Yamaha XT

Yamaha XT
Yamaha XT 250
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Deserto/Fuoristrada
Produzione	dal1976
Modelli simili	Honda XL Kawasaki KLR Moto Morini Kanguro KJ 125 Camel Coguaro Suzuki DR Scorpa T-Ride 250 F

LaYamaha XTè una gamma di moto daendurodellacasa motociclisticagiapponeseYamahacon motore a quattro tempi, prodotta in varie cilindrate: 125 cm³, 200 cm³, 225 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 400 cm³, 500 cm³, 550 cm³, 600 cm³ e 660 cm³.

Yamaha XT 125 R 2005

XT 125

Questa moto fu prodotta nel 1982 con un motore quattro tempi ed era identica come struttura e sovrastrutture al modelloXT 200eXT 400,differenziandosi solo per il motore, con alesaggio 57 mm, corsa 48,8 mm a sei marce, con raffreddamento ad aria monoalbero e con i freni a tamburo avanti e dietro, dal peso complessivo di 98 kg.

Il modello attuale delXT 125è venduto inItaliadallaYamahaed assemblato per suo conto dallaMalaguti;è un modello prodotto a partire dal2005ed è equipaggiato da unmotore a quattro tempia 5 marce, esattamente come in tutte le altre cilindrate, ha una potenza di 7,5 kW per una velocità massima di 100 km/h per la versione enduro, e 105–110 km/h per la versione supermotard.

Esiste in due versioni diverse a seconda della destinazione d'uso:

• XT 125 Xla versionemotard
• XT 125 Rla versione dafuoristrada

Entrambe equipaggiate dallo stesso propulsore da 125cm³che le rendono in Italia conducibili con lapatente di guidadi categoriaA1,si differenziano tra di loro per l'altezza minore e ilfreno a discomaggiorato della prima rispetto alla seconda, oltre che per glipneumaticiprivilegianti l'usostradaleanzichéfuoristradisticopresenti sulla versioneR.Di quest'ultima versione esiste anche un modello dicilindratasuperiore, esteticamente molto simile, laXT 660.

XT 200

Questa moto è stata prodotta in un'unica serie (dal 1982 al 1984) e versione, è una moto enduro molto spartana, semplice e leggera, la struttura è praticamente uguale al modelloXT 250prima serie, come le sovrastrutture, ma con un serbatoio leggermente più squadrato.

Yamaha XT 225 2001

XT 225

Questa moto è stata prodotta in un due serie, laprima serie(dal1985al1990), laseconda serieprodotta dal1993al2005,sempre uguale non mutando mai, con quella linea identica allaXT 250terza serie o al modelloXT 600quarta serie, compreso il copridisco anteriore.

XT 250

La Yamaha XT 250 è stata prodotta dal 1980 al 1990 e poi nuovamente dal 2008.

Yamaha XT 350

XT 350

Questa moto è stata prodotta dal1985al2000in un'unica serie e versione, non mutando mai nel corso del tempo, questa versione è molto simile al modelloYamaha XT 250seconda serie, con gli stessi medesimi componenti e sovrastrutture.

XT 400

Questa moto è stata prodotta dal1982al1984in un'unica serie, molto semplice esteticamente, è la fotocopia del modelloXT 550di cui cambiano esclusivamente cilindrata e getti del carburatore, finanche corpo motore testata e marmitta sono identici.

Yamaha XT 500

XT 500

Prodotta dal 1975 al 1989.

XT 550

Yamaha XT 550

Prodotta dal 1982 al 1984.

Yamaha XT 600 E del '94

XT 600

Prodotta dal 1983 al 2003, sostituita dalla XT 660.

XTZ 660

Yamaha XTZ 660 Ténéré

Prodotta dal 1991 al 1998, monta un innovativo propulsore monocilindrico a 5 valvole (caratteristica diventata poi un "marchio di fabbrica" Yamaha), raffreddato a liquido e con avviamento elettrico. La prima serie (3YF, 1991-1993) ha un solo faro rettangolare, mentre la seconda serie (4MY, 1994-1998) ha il doppio faro tondo, molto simile a quello del SuperTénéré XTZ-750. È dotata di una estesa carenatura con cupolino trasparente, ma risulta più pesante e stradale delle precedenti Ténéré raffreddate ad aria. Conseguentemente ha un successo commerciale inferiore ad esse, causa anche la concorrenza subita dal modello superiore XTZ 750 SuperTénéré.

XTZ 750

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré

Prodotta dal 1989 al 1998, nella versione da deserto (Super Ténéré).

Contrariamente alle XT già a catalogo sino ad allora, ed alla XTZ 660 Ténéré, la Super Ténéré era dotata di un motore bicilindrico raffreddato a liquido, ispirato a quello dellaYamaha FZ,con cilindri inclinati di 45º e distribuzionebialberoa 5 valvole per cilindro.

La moto nasce per l'enduro veloce, sulla scia dellaBMW R80 GS,dellaCagiva Elefante dellaHonda Africa Twin.È munita di un serbatoio di dimensioni imponenti, il cupolino anteriore è rotondeggiante e ospita il doppio faro rotondo, gli indicatori direzionali sono di forma squadrata, il parafango è di tipo basso.

La sella è di tipo monolivello e il passeggero può usufruire delle maniglie passeggero poste dietro la sella, l'impianto di scarico (a singolo silenziatore laterale) e il motore sono protetti da una protezione inferiore, anche l'impianto frenante anteriore è protetto, ma in questo caso da una copertura in plastica.

Yamaha XT 850 Z Super Ténéré

XTZ 850

Prodotta dal 1992 al 1994, nella versione da deserto (Super Ténéré), ha come peculiarità il parafango anteriore di tipo alto.

XT 660

Yamaha XT 660 Z Ténéré

Questa moto è in produzione dal2004al 2016, inizialmente era disponibile in due versioni "R"e"X",poi nel2008è stata presentata la versione "Z Ténéré",le prime due sono versioni standard, dove la"R"è l'enduro, mentre la"X"è la supermotard, questa nuova versione è invece si una versione già presentata in altre cilindrate, ma poco usata dalle varie case.

Yamaha XT 660 R

La versione "Z Ténéré"è simile alle vecchie XT 600 Ténéré, ma molto diversa al tempo stesso, infatti ha un cupolino decisamente più alto e i fari sovrapposti, un serbatoio più allungato verso la sella, la quale è più scavata, un doppio freno a disco anteriore, una strumentazione più completa, rapportatura del cambio e mappatura della centralina più orientate alla fluidità dell'erogazione della potenza, le varie protezioni, del motore e via dicendo sono più bombate. Inoltre possiede un motore raffreddato a liquido ed un telaio rinnovato dove spicca l'ottima forcella posteriore in lega d'alluminio. Le sospensioni sono regolabili sia all'anteriore che nel posteriore.

XT 1200 Z

Nel 2010 è stata introdotta una nuova cilindrata, la 1200, disponibile nelle sola versione da deserto (Super Ténéré); la moto risulta più massiccia rispetto alla cilindrata 660, dalla quale comunque riprende lo stile e il design.

Nel 2014 è stata introdotta la nuova versione ZE. Il design è ripreso dalle precedenti moto che parteciparono alle competizioni raid. Dietro la parte frontale è posto un serbatoio dalla capacità di 23 litri, e sempre in questa sezione è presente un nuovo cupolino regolabile senza l'impiego di chiavi o di altri attrezzi meccanici. Ai lati sono posizionate due alette paracolpi per evitare danni in caso di caduta del mezzo, mentre nella sezione posteriore sono impiantati due nuovi indicatori con tecnologia LED. Il computer di bordo è composto da due display LCD. Il propulsore che equipaggia la moto è un bicilindrico in linea dotato di un pistone con curvatura migliorata che ospita delle fasce con spessore ridotto. Le camme dell'albero di distribuzione hanno ricevuto un nuovo profilo, mentre la fluidodinamica è stata migliorata ridisegnando i flussi di aspirazione e di scarico. Ciò fa erogare al motore 112 CV e con 117 Nm di coppia. Il telaio Backcone è formato da tubi in acciaio. Le sospensioni possono essere regolate nelle tre configurazioni Soft, Standard e Hard.

Caratteristiche tecniche

Fino a 400 cm³

Caratteristiche tecniche -Yamaha XT 125 X (tra parentesi i valori dell'XT 125 R)

Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt.) 2110 (1995) × 860 (840) × 1130 (1125)mm Altezze Sella: 830 (860) mm - Minima da terra: 190 (220) mm Interasse:1335 (1335) mm Massa a vuoto:106 (116)kg Serbatoio:10l Meccanica Tipomotore:Monocilindricoa 4 tempi Raffreddamento:ad aria Cilindrata 124cm³(Alesaggio54,0 ×Corsa54,0mm) Distribuzione:SOHC Alimentazione:carburatoreMikuni VM 20 SS Potenza:7,3kW(10,0CV) a 8.500rpm Coppia:9,5Nma 5.500 rpm Rapporto di compressione: Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio:5 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI Trasmissione a catena Avviamento elettrico e a pedale Ciclistica Telaio in acciaio scatolato Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica "SHOWA" /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico Freni Anteriore:a discodiametro 260mm(245 mm) / Posteriore: a disco diametro 220 mm Pneumatici anteriore da 100/80 17 (90/90 21); posteriore da 130/70-17 (120/80 18) Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche -Yamaha XT 200

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto:98kg Serbatoio: Meccanica Tipomotore:Monocilindricoa 4 tempi Raffreddamento:ad aria Cilindrata 196cm³(Alesaggio67,0 ×Corsa55,7mm) Distribuzione:SOHC Alimentazione:carburatore Potenza:13,24kW(18CV) a 8.500rpm Coppia:15,7Nma 8.000 rpm Rapporto di compressione: Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio: Accensione elettronica CDI Trasmissione a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio in acciaio scatolato Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico Freni Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo Pneumatici anteriore da 2.75 21; posteriore da 4,10 18 Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche -Yamaha XT 225 1993-2005

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto:108kg Serbatoio:10l Meccanica Tipomotore:Monocilindricoa 4 tempi Raffreddamento:ad aria Cilindrata 223cm³(Alesaggio70 ×Corsa58mm) Distribuzione:SOHC Alimentazione:carburatoreMikuni da 34 mm Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio:sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI Trasmissione a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio in acciaio scatolato Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico Freni Anteriore:a discoda 220 mm / Posteriore:a discoda 110 mm Pneumatici anteriore da 3.00 21; posteriore da 120/80 18 Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche -Yamaha XT 400

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto:133kg Serbatoio: Meccanica Tipomotore:Monocilindricoa 4 tempi Raffreddamento:ad aria Cilindrata 399cm³(Alesaggio87 ×Corsa67,2mm) Distribuzione:SOHC Alimentazione:carburatore Potenza:21,32kW(29CV) a 7.000rpm Coppia: Rapporto di compressione: Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio: Accensione elettronica CDI Trasmissione a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio in acciaio scatolato Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico Freni Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo Pneumatici anteriore da 3.00 21; posteriore da 4,60 18 Fonte dei dati:

Oltre i 400 cm³

Caratteristiche tecniche -Yamaha XTZ 660 Ténéré (3YF)

Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt.) 2265 × 885 × 1355mm Altezze Sella: 865 mm - Minima da terra: 245 mm Interasse:1495 mm Massa a vuoto:195 (con olio e serbatoio carburante pieno)kg Serbatoio:20l Meccanica Tipomotore:Monocilindricoa 4 tempi"Yamaha" Raffreddamento:a liquido Cilindrata 660cm³(Alesaggio100 ×Corsa84mm) Distribuzione:SOHC5 valvole Alimentazione:doppio carburatore a membrana Y26PV/TEIKEI Potenza:35,3kW(48CV) a 6.250rpm Coppia:53,9 Nm a 5.250rpm Rapporto di compressione:8.5:1 Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio:sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione digitale TCI Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio a losanga in acciaio Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica tradizionale, corsa:220mm /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico, corsa:200mm Freni Anteriore:a discoda 280 mm / Posteriore:a discoda 220 mm Pneumatici anteriore da 90/90 21 54S; posteriore da 130/80 17 64S Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche -Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1989

Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt.) 2285 × 815 × 1355mm Altezze Sella: 865 mm - Minima da terra: 240 mm Interasse:1505 mm Massa a vuoto:195kg Serbatoio:26l Meccanica Tipomotore:Bicilindrico parallelo frontemarciaa 4 tempi,con cilindri inclinati di 45° Raffreddamento:a liquido Cilindrata 749cm³(Alesaggio87 ×Corsa63mm) Distribuzione:DOHCa 5 valvole per cilindro Alimentazione:duecarburatoriMikuniBDST 38 a depressione Potenza:70CVa 7.500giri/minuto Coppia:6,7 kgm a 6.750 giri/minuto Rapporto di compressione:9,5:1 Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio:5 marce a pedale Accensione elettronica digitale con anticipo automatico elettronico Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio monotrave in tubi d'acciaio, con culla smontabile Sospensioni Anteriore:forcella teleidraulica con steli Ø 43 mm /Posteriore:forcellone oscillante e monoammortizzatore pneumoidraulico regolabile nel precarico Freni Anteriore:doppio discoØ 245 mm / Posteriore:a discoØ 245 mm Pneumatici anteriore 90/90-21 "; posteriore 140/80-17" Prestazioni dichiarate Velocitàmassima 185km/h Consumo 7,8 l/100 km (a norme CUNA) Fonte dei dati:Motociclismo6/1989

Caratteristiche tecniche -Yamaha XT 660 X (XT 660 R) [XT 660 Z Ténéré]

Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt.) 2175 (2240) [2246] × 860 (845) [865] × 1170 (1230)mm Altezze Sella: 865 (875) [895] mm - Minima da terra: 205 (210) [245] mm Interasse:1490 (1505) [1470] mm Massa a vuoto:177 (172) [182]kg Serbatoio:15l[23l] Meccanica Tipomotore:Monocilindricoa 4 tempi"Minarelli" Raffreddamento:a liquido Cilindrata 660cm³(Alesaggio100 ×Corsa84mm) Distribuzione:SOHC Alimentazione:Iniezione elettronica con corpo farfallato da 44 mm e TPS Potenza:35,3 [35,0]kW(48 [47,6]CV) a 6.000rpm Coppia: Rapporto di compressione:10:1 Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio:sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione digitale CDI Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio in acciaio scatolato Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico Freni Anteriore:a discoda 320 (298) mm / Posteriore:a discoda 245 mm Pneumatici anteriore da 120/70 R 17 (90/90 21); posteriore da 160/60 17 (130/80 17) Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche -Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré

Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt.) 2250 × 980 × 1410mm Altezze Sella: regolabile 845-870 mm - Minima da terra: 205 mm Interasse:1540 mm Massa a vuoto:in ordine di marcia 261kg Serbatoio:23l Meccanica Tipomotore:Bicilindricoa 4 tempi Raffreddamento:a liquido Cilindrata 1.199cm³(Alesaggio98 ×Corsa79,5mm) Distribuzione:DOHCa 4 valvole cilindro Alimentazione:Iniezione elettronica Potenza:80,9kW(110CV) a 7.250rpm Coppia:114,1 Nm (11,6 kgm) a 6.000 giri/minuto Rapporto di compressione:11:1 Frizione:dischi multipli in bagno d'olio Cambio:sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione digitale CDI a doppia candela per cilindro Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a cardano Avviamento elettrico Ciclistica Telaio in acciaio Sospensioni Anteriore:Forcella telescopica rovesciata da 43 mm completamente regolabile /Posteriore:Monoammortizzatore con regolazione del precarico ed estensione Freni Anteriore:doppio discoa margherita da 310 mm (frenata integrale) / Posteriore:a discoa margherita da 282 mm Pneumatici anteriore da 110/80 R 19; posteriore da 150/70 17 Fonte dei dati:http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/adventure/xt1200z-super-tenere.jsp?view=techspecs

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suYamaha XT

Collegamenti esterni

• Yamaha XT 600 Italia: sito italiano dedicato al modello da 600 CC,suxt600.cc.
• Sito ufficiale XT 125 X,suyamaha-motor.it.
• Sito ufficiale XT 125 R,suyamaha-motor.it.
• sito italiano dedicato al modello da 500 cm³,suxt500.it.
• Sito tedesco dedicato alla storia delle moto da Enduro Yamaha,surallye-tenere.net.