Yukikaze

Yukikaze
Descrizione generale
Tipo	Cacciatorpediniere
Classe	Kagero
Proprietà	Marina imperiale giapponese
Ordine	1937
Cantiere	Sasebo
Impostazione	2 agosto 1938
Varo	24 marzo 1939
Completamento	20 gennaio 1940
Radiazione	5 ottobre 1945 (Impero giapponese)
Destino finale	Ceduto allaRepubblica nazionalista cineseil 6 luglio 1947, demolito nel 1970-71
Caratteristiche generali
Dislocamento	2066t A pieno carico:2642t
Lunghezza	118,41m
Larghezza	10,82m
Pescaggio	3,76m
Propulsione	3 caldaie Kampon e 2 turbine a ingranaggi a vapore Kampon; 2 alberi motore con elica (52000shp)
Velocità	35nodi(66,5km/h)
Autonomia	5000migliaa 18 nodi (9260chilometri a 34 km/h)
Equipaggio	240
Equipaggiamento
Sensori di bordo	SonarType 93
Armamento
Armamento	6 cannoni Type 3 da 127 mm 8 tubi lanciasiluri Type 92 da 610 mm 4 cannoni Type 96 da 25 mm 2 lanciabombe di profondità
Note
Dati riferiti all'entrata in servizio, tratti da:
Fonti citate nel corpo del testo
voci di cacciatorpediniere presenti su Wikipedia

LoYukikaze(Tuyết phong^?lett."Vento nevoso" )è stato uncacciatorpedinieredellaMarina imperiale giapponese,settima unità dellaclasse Kagero.Fu varato nel marzo 1939 dal cantiere navale diSasebo.

Appartenente alla 16ªDivisione,fu presente alle molteplici operazioni anfibienelle Filippineenelle Indie orientali olandesi,combattendo anche nellabattaglia del Mare di Giava(27 febbraio 1942). Coinvolto marginalmente nellabattaglia delle Midwaya giugno, da settembre partecipò allacampagna di Guadalcanalrimanendo a difesa delleportaerei;a metà novembre ebbe comunque una parte importante nella primabattaglia navale di Guadalcanal.Dall'inizio del 1943 iniziò un intenso periodo operativo che lo vide in prima linea nellosgombero di Guadalcanale nelle pericolose missioni delTokyo Express:sopravvisse allabattaglia del Mare di Bismarck(2-4 marzo) e alloscontro di Kolombangara(luglio). Dalla fine dell'anno e nella prima metà del 1944 fu distaccato per compiti di scorta a convogli, naviglio ausiliare e a grandi unità che venivano ridislocate alleisole Linggao aBrunei.Da queste due località salpò con il resto delle squadre giapponesi per labattaglia del Mare delle Filippine(19-20 giugno) e labattaglia del Golfo di Leyte(23-25 ottobre), uscendone ancora una volta illeso. Rientrato fortunosamente nelle acque metropolitane nipponiche, fu tra i cacciatorpediniere che affiancarono laYamatonella disperataoperazione Ten-Go(aprile 1945) e ne soccorse i naufraghi. Dopo laresa del Giapponedel 15 agosto fu impiegato come trasporto rapido per il rimpatrio dei giapponesi e, nel luglio 1947, fu ceduto allaRepubblica nazionalista cineseche lo tenne in servizio fino al 1966. Fu demolito nel 1970-71.

Servizio operativo

Costruzione

Il cacciatorpediniereYukikazefu ordinato nell'anno fiscaleedito dal governo giapponese nel 1937. La suachigliafu impostata nelcantiere navaleappartenente all'arsenale diSasebodella marina il 2 agosto 1938 e ilvaroavvenne il 24 marzo 1939; fu completato il 20 gennaio 1940.La nave formò con i gemelliTokitsukaze,AmatsukazeeHatsukazela 16ªDivisionecacciatorpediniere, posta alle dipendenze della 2ªSquadrigliadella 2ª Flotta. Fu anche selezionato comenave ammiragliadella divisione e, pertanto, imbarcò ilcapitano di vascelloShirō Shibuya con lostato maggiore.

1941-1942

Passato al comando delcapitano di fregataKenjirō Tobita, il 26 novembre 1941 loYukikazepartì con la divisione d'appartenenza e il resto della squadriglia dallo Stretto di Terashima per arrivare, il 1º dicembre, alleisole Palau,uno dei punti di partenza per le imminenti operazioni militari contro gli occidentali. Il 6, infatti, loYukikazeseguì la divisione verso leFilippinemeridionali, obiettivo della squadra nella quale erano inseriti, e fino all'8 rimase a fianco dellaportaereiRyujo,i cui velivoli bombardaronoDavao.Il 12 dicembre fu quindi presente alla facile occupazione diLegazpie, il 24, appoggiò lo sbarco praticamente incontrastato alla baia Lamon. Rientrato alle isole Palau per rifornimento, fu assegnato alle operazioni nel settore a est dell'isola delBorneo,nelleIndie orientali olandesi:condusse pertanto la divisione nelle successive operazioni anfibiea Manado(11 gennaio 1942),a Kendari(14 gennaio),ad Ambon(31 gennaio) e infinea Timor(20 febbraio), i cui principali centri furono occupati in pochi giorni. Da qui loYukikazee il resto della divisione si unirono al convoglio orientale per l'occupazione di Giavae, il 27 febbraio, prese parte allabattaglia del Mare di Giava,pur senza cogliere particolari successi. Conclusa vittoriosamente lacampagna,loYukikazerimase dal 9 marzo sin quasi alla fine del mese nel Mare di Giava, assegnato a pattugliamenti antisommergibile. Negli ultimi giorni di marzo fu integrato con ilTokitsukazenell'operazione N,vale a dire la facile occupazione dellaNuova Guineaoccidentale che fu completata già il 21 aprile: fece allora rotta su Davao, dove sostò il 25 prima di partire nuovamente perKure.Arrivò a destinazione il 2 maggio e si ormeggiò per revisione e manutenzione. Il 21 maggio loYukikazee tutte le altre navi della 2ª Squadriglia salparono alla volta diSaipan,dove assunsero la difesa del convoglio d'invasione per l'atollo di Midway;la grande operazione, comunque, si concluse con unadecisa sconfitta giapponesee loYukikazerientrò in Giappone con i gregari. Nelle tranquille settimane successive si ebbero alcuni cambiamenti: dapprima (23 giugno) il comando del cacciatorpediniere passò al capitano di fregata Ryokichi Sugama, poi (14 luglio) la 16ª Divisione passò alle dipendenze della 10ª Squadriglia, a sua volta sotto il controllo della 3ª Flotta – la nuova squadra di portaerei da battaglia, sempre al comando delviceammiraglioChūichi Nagumo.

LoYukikazead alta velocità: a mezzanave si possono notare gli impianti di cannoni automatici Type 96 e, vicino alla torre sopraelevata di poppa, iltelemetroper i lanciasiluri

L'11 luglio loYukikazeera però già salpato daYokosukadi scorta a una petroliera, che fece tappa all'isola di Formosaprima di fermarsi alla piazzaforte diRabaulil 30. Da lì loYukikazesi spostò all'altra grande base d'oltremare giapponese,Truk,e il 5 agosto la lasciò in difesa dell'incrociatore pesanteMogami(gravemente danneggiato a Midway) e dellanave officinaAkashi,diretti a Kure. Durante questo viaggio, il 7 agosto, reparti della1st Marine Divisionposero piede aGuadalcanal,dando inizio a unalunga e dura campagna.LoYukikazerimase nelMare interno di Setofino al 20 agosto, poiché impegnato in addestramento assieme alla nuova portaereiHiyo;a inizio settembre fu posto a difesa dellaportaerei di scortaUnyo,seguendola a Saipan e infine a Truk, toccata il 10. Riunitosi al grosso della flotta da battaglia, partecipò a regolari uscite in forze o pattugliamenti nelle acque a nord delleisole Salomone:il 12 e 13 ottobre esplorò con l'Amatsukazeanche l'isolaNdeni,appurando che gli statunitensi non vi avevano stabilito alcuna stazione peridrovolanti(come sospettato). Rientrati a Truk, loYukikazee il gregario si riunirono alla 15ª Divisione e seguirono la sortita dellaFlotta Combinataper labattaglia delle isole Santa Cruz,durante la quale fecero parte dello schermo difensivo delle portaerei del viceammiraglio Nagumo. A inizio novembre fu assegnato alla formazione del viceammiraglioHiroaki Abe,distaccata dalla 2ª Flotta per bombardare nella notte del 12-13 novembre con duenavi da battaglia veloci(Hiei,Kirishima) l'aeroporto Henderson.In realtà Abe s'imbatté nel Task Group 67 nell'ultimo tratto di mare prima di arrivare al suo obiettivo e le due squadre persero ogni coordinazione della notte illune; mentre labattaglia infuriavaloYukikazerimase vicino all'incrociatore leggeroNagara(ammiraglia della 2ª Squadriglia) e si mosse lungo il lato meridionale della zona interessata dal combattimento, lanciando siluri che quasi sicuramente colpirono gravemente il cacciatorpediniereUSSLaffey.Scambiò anche cannonate con loUSSCushing,senza particolari risultati, e rimase indenne; al sorgere dell'alba si unì a vari altri cacciatorpediniere per assistere laHieidanneggiata, impossibilitata a manovrare e bersaglio di alcuni attacchi aerei statunitensi (durante i quali loYukikazesubì danni leggeri per colpi mancati). Alla fine il cacciatorpediniere accolse a bordo Abe e lo stato maggiore prima che la corazzata fosse mandata a fondo, aiutò nelle operazioni di recupero dell'equipaggio e infine fece rotta a nord, arrivando a Truk il 18. Il 5 dicembre, con loHatsuyuki,scortò laHiyofino a Kure e rimase in secca nei cantieri cittadini dal 10 dicembre.

1943

Il 18 gennaio 1943 loYukikazeera tornato pienamente operativo e salpò immediatamente a fianco delle portaereiZuikakueZuihocon destinazione Truk; raggiunta la base loYukikazeproseguì oltre e si fermò alleisole Shortlandil 23 gennaio, ove fu provvisoriamente assegnato alla 3ª Squadriglia, ingrossata persgomberare Guadalcanal.LoYukikazepartecipò alle tre fasi dell'evacuazione (1º, 4 e 7 febbraio) sempre nel gruppo di cacciatorpediniere assegnati all'imbarco e trasporto degli emaciati soldati senza subire danni; il 10 febbraio salpò dalle Shortland con ilMaikaze,molto danneggiato, per accompagnarlo sino a Truk. Tornò il 14 a Rabaul, da dove partì il 18 per vigilare sullaGokoku Maruimpegnata a trasferire materiali e uomini aGasmata,sulla costa meridionale dellaNuova Britannia:rientrarono senza incidenti il 21. Siccome era ancora in prestito alla 3ª Squadriglia del contrammiraglioMasatomi Kimura,loYukikazefu incluso nei piani per rafforzare le guarnigioni e i gruppi aerei operanti daLaemediante un importante convoglio di ottotrasporti;gli otto componenti della squadriglia formarono la scorta e a fine febbraio tutte le navi salparono da Rabaul. Il convoglio fu localizzato dai ricognitori alleati e già il 2 marzo un attacco aereo immobilizzò ilKyokusei Maru:Kimura ordinò alloYukikazee all'Asagumodi prelevare le truppe e procedere da soli fino a Lae, quindi di riunirsi alla formazione. Le due unità completarono l'incarico e tornarono poco prima che circa 140 velivoli australiano-statunitensi piombassero sul convoglio; labattaglia del Mare di Bismarckcagionò la perdita di tutti i trasporti e di quattro cacciatorpediniere. LoYukikazenon fu colpito e prestò aiuto al devastatoTokitsukaze,ma poté solo trarre in salvo l'equipaggio. Fece scendere gli uomini aKavienge il 5 tornò a Rabaul. Due giorni dopo fu inviato alle Shortland: accolse a bordo un certo numero di militari che, nella notte tra il 7 e l'8, depositò aKolombangara,e rientrò alla base. Il trasporto truppe del 13 marzo, di nuovo a Kolombangara, e quello del 2 aprile alla baia di Rekata aSanta Isabel,riuscirono senza intoppi, mentre un'analoga missione diretta aFinschhafen(10 aprile) fu interrotta per l'eccessiva attività aerea statunitense. Il 13 aprile, invece, trasferì con successo del personale aCapo Gloucester,quindi rientrò a Rabaul e procedette subito per Kavieng e, infine, Truk. Il 3 maggio lasciò la base con i cacciatorpediniereYugumo,Akigumo,le portaereiZuikaku,Zuihoe l'incrociatore leggeroAganocon rotta Kure, arrivando in porto l'8 maggio per un esteso raddobbo.Nel corso dei lavori la contraerea delloYukikazefu incrementata: gli impianti binati di cannoni Type 96 da 25 mm furono scambiati con due installazioni triple e una coppia di Type 96 fu piazzata davanti allatorre di comando,su una piattaforma appositamente costruita.

LoYukikazeormeggiato a Rabaul nella primavera-estate 1943: si può notare, tra la torre di comando e la torretta prodiera, la coppia di cannoni contraerei aggiunti a maggio

Nella prima metà di giugno loYukikaze,dotato inoltre di un apparato capace di captare le onde emesse dairadaravversari, si portò a Yokosuka e ne partì il 16 giugno inquadrato in una squadra navale che si fermò, il 21, a Truk; tra il 23 e il 28 fu di scorta alNagara,incaricato di rafforzare con un nucleo di truppe la remota isola diNauru,poi il 28 salpò per difendere l'incrociatore pesanteChokainello spostamento da Truk alle Shortland, raggiunte il 5 luglio. Da questa posizione avanzata salpò il 9, il 12 e il 19 luglio con incarichi di difesa e copertura a gruppi di cacciatorpediniere che recavano nottetempo rinforzi alla piazzaforte di Vila, sull'isola di Kolombangara. In occasione della seconda crociera loYukikazeguidò lapronta reazione delle altre unità di difesache, con uno sciame di siluri, provocarono danni gravissimi agli incrociatori leggeriUSSHonolulu,USSSt. Louise al cacciatorpediniereUSSGwin,che affondò poco dopo. Il 23 luglio un'altra missione delTokyo Express,cui stavolta partecipò alla testa del gruppo da trasporto, si concluse positivamente. Rientrò direttamente a Rabaul e proseguì per Truk, dove attese l'Ushioper scortare l'incrociatore pesanteKumanoe la piccola portaereiTaiyoall'arsenale di Kure.Ancora una volta loYukikazesubì un potenziamento delle armi di bordo: la torretta sopraelevata di poppa fu rimossa per fare posto a due installazioni triple di Type 96 da 25 mm; iparaminefurono tolti, la riserva dibombe di profonditàfu accresciuta a trentasei e furono aggiunte attrezzature per meglio manovrare gli ordigni.L'unità ebbe inoltre un inventario completo di sensori con un radar Type 22 (bersagli di superficie) assicurato all'albero tripode di pruae una camera per gli operatori alla base, un radar Type 13 (ricerca aerea) vincolato all'albero di maestrae un modello recente di sonar. Così modificato, tra l'8 ottobre e il 5 novembre rimase sempre a guardia della portaereiRyuho,impegnata a trasferire aeroplani aSingaporeper poi tornare a Kure. LoYukikazesi spostò a Yokosuka e salpò il 14 alla volta di Truk di scorta a una petroliera, arrivando a destinazione il 23; tra il 7 e il 14 dicembre riaccompagnò la petroliera, più la portaerei leggeraChitose,a Yokosuka. In porto il capitano Sugama passò il comando alcapitano di corvettaMasamichi Terauchi, promosso capitano di fregata poche settimane dopo.

1944

L'11 gennaio 1944 loYukikaze,l'Amatsukazee la portaereiChitosesalparono daMojidi scorta a un importante convoglio diretto a Singapore: durante la traversata nessuna petroliera fu colpita ma loAmatsukazeincassò un siluro che lo mise fuori combattimento; perciò il viaggio inverso fu compiuto dal soloYukikazeche arrivò, senza incidenti, il 4 febbraio a Moji. Nei due mesi successivi l'unità espletò un intenso servizio di protezione al traffico navale specie verso leisole Marianne.Il 7 aprile l'equipaggio, arrivato a Kure, apprese che la 16ª Divisione era stata disattivata (loYukikazene era ormai l'unico componente operativo) e che il cacciatorpediniere era passato alla 17ª Divisione, pur sempre dipendente dalla 10ª Squadriglia. Il 20 aprile contribuì allo schermo difensivo per lo spostamento dellanave da battagliaYamatoe dell'incrociatore pesanteMayasino alleisole Lingga,una delle nuove basi avanzate della Flotta Combinata: la traversata fu completata il 1º maggio. Verso la metà del mese la flotta da battaglia, a scaglioni, cominciò a concentrarsi aTawi Tawiin vista di possibili interventi sulfronte della Nuova Guinea;in rada, però, loYukikazegrattò una scogliera non segnalata e fu costretto a ridurre la velocità massima a 25 nodi. Fu pertanto assegnato alla difesa del gruppo rifornimento, ruolo con il quale partecipò allabattaglia del Mare delle Filippine:il 20 giugno, anzi, tentò senza successo di difendere le petroliere da un massiccio attacco aeronavale, quindi trasse in salvo l'equipaggio dellaSeiyo Maru(colata a picco con un siluro). Ripiegò aGuimarase proseguì, sempre vigilando sulle petroliere, fino a Kure dove si ancorò definitivamente il 5 luglio per le necessarie riparazioni.Il personale approfittò delle circostanze per fissare sulponte di copertaun certo numero di Type 96 da 25 mm su affusti singoli: quattro secondo una fonte,almeno sette per un'altra.

Dalla metà di agosto alla metà di settembre le attività delloYukikazenon sono note. Il 22 di quel mese riappare di scorta alla 2ª Divisione corazzate (Fuso,Yamashiro) che si spostò da Kure alle isole Lingga, raggiunte il 4 ottobre. Qui si concentrò l'intera 2ª Flotta in attesa della prossima offensiva statunitense, allo scopo di controbattere con un piano già predisposto e distruggere così l'apparato anfibio avversario; il 18 ottobre, in base a notizie di incursioni preparatorie aLeytenelle Filippine, la squadra si spostò a Brunei per gli ultimi preparativi e ne salpò il 22, dando inizio allabattaglia del Golfo di Leyte.LoYukikazesopravvisse al pericoloso passaggio dello Stretto di Palawan e all'attraversamento del Mare di Sibuyan sotto l'imperversare degli attacchi delle portaerei statunitensi. La mattina del 25 ottobre combatté quindi a est dell'isola di Samarcontro una parte dellaSettima Flotta statunitense,in particolare collaborando con l'Isokazenella distruzione del cacciatorpediniereUSSJohnston.I giapponesi in ultimo ripiegarono dalla zona dello scontro e, durante il viaggio per riguadagnare Brunei, loYukikazee l'Isokazefurono gli unici cacciatorpediniere a rimanere con le superstiti grandi unità della 2ª Flotta (gli altri o erano andati perduti o erano stati distaccati ai comandi nelle Filippine). LoYukikazesi rifornì dallanave da battaglia veloceHarunail 28, non appena giunto a destinazione e, tra il 9 e il 12 novembre, incrociò nelMar di Sulucon le corazzate e con il resto della 17ª Divisione per dare supporto a distanza all'operazione TA,il concitato invio di convogli alla guarnigione di Leyte. Il 15 novembre la 17ª Divisione fu trasferita agli ordini della 2ª Squadriglia e il giorno successivo salpò assieme alle navi da battagliaYamato,NagatoeKongoper tornare a Kure; a metà del viaggio laKongoe l'Urakazefurono però affondati da un sommergibile. Kure fu toccata il 24 e il giorno dopo loYukikazee l'Isokazeseguirono laNagatoa Yokosuka. Il 28 i due cacciatorpediniere salparono per vigilare sulla nuova portaereiShinanoche doveva raggiungere il Mare interno di Seto: nuovamente un battello subacqueo statunitense colò a picco la grande unità e loYukikazepoté solo contribuire a trarre in salvo i naufraghi. Il 31 dicembre la 17ª Divisione tutta partì da Moji per scortare un convoglio diretto a Formosa.

1945

L'operazione Ten-Go: loYukikazee altri cacciatorpediniere attorniano laYamato,al centro

Per tutti i primi tre mesi del 1945 loYukikazerimase nel Mare interno di Seto dapprima per un raddobbo generale, poi in addestramento con il resto della divisione e fungendo talvolta come nave bersaglio per ikaiten.Le fonti concordano sull'aggiunta, in questo periodo, di dieci cannoni Type 96 da 25 mm e di quattromitragliatrici pesantiType 93da 13,2 mm, tutte armi su affusto individuale.

Questa routine si interruppe all'inizio di aprile, subito dopo ilgrande sbarco statunitensea Okinawa; la Marina imperiale organizzò infatti una disperata sortita generale della molto indebolita 2ª Flotta capeggiata dallaYamato:lo scopo dell'attacco era far arenare la corazzata e le navi che l'accompagnavano a Okinawa (l'incrociatore leggeroYahagie otto cacciatorpediniere, compreso loYukikazee il resto della 17ª Divisione), in modo tale da appoggiare la guarnigione con i cannoni di bordo. Sembra anche che ulteriore obiettivo fosse attirare quanto più possibile delle forze aeree imbarcate americane per sgombrare il campo a un pianificato, massiccio attaccokamikaze.La missione cominciò il 6 aprile ma già dalla tarda mattinata del 7 la squadra giapponese fu oggetto di reiterati attacchi aerei; gli aviatori statunitensi si concentrarono sullaYamatoma, in generale, tutte le unità furono bersagliate.LoYukikaze,mitragliato più volte, se la cavò con appena tre morti e quindici feriti; si dedicò a salvare i naufraghi dellaYamatoe poi si avvicinò all'immobilizzatoIsokaze:visto il pericolo di un ritorno degli americani, il capitano Terauchi trasse in salvo l'equipaggio e mandò a fondo il cacciatorpediniere con i siluri. Tornato nelle acque metropolitane, loYukikazeriprese le attività di addestramento e il 10 maggio cambiò comandante per l'ultima volta con l'arrivo del capitano di fregata Keiji Koeu. Una settimana più tardi ebbe ordine di spostarsi all'arsenale diMaizurucon l'Hatsushimoe l'incrociatore leggeroSakawaper garantire la sicurezza delle infrastrutture e difendere l'area. Il 30 luglio si trovava nella poco lontana baia di Miyatsu quando si verificò una massiccia incursione aeronavale dellaTerza Flotta statunitense,ma accusò solo danni superficiali per alcuni mitragliamenti, un morto e qualche ferito.Al contrario due fonti riportano che l'unità colpì una mina depositata in precedenza e subì danni tutto sommato non gravi; tuttavia le riparazioni non furono mai intraprese.

Il 15 agosto la 17ª Divisione fu disattivata perché in organico era rimasto solo loYukikazeche, infatti, transitò nella 41ª Divisione (già riunente ilFuyuzuki,ilNatsuzukie loYoizuki); questo reparto dipendeva dalla31ª Squadrigliadi scorta che faceva diretto riferimento alla Flotta Combinata. Si trattò in ogni caso di una mera formalità, poiché quello stesso giorno l'Impero giapponesesi era arreso agli Alleati:a fine mese o ai primi di settembre l'equipaggio consegnò la nave alleautorità d'occupazione statunitensiche provvidero a rimuovere ogni arma e attrezzatura militare; il successivo 5 ottobre loYukikazefu ufficialmente rimosso dai ruoli della Marina imperiale.

La cessione alla Cina e l'epilogo

LoYukikazefu subito riadattato per partecipare alla colossale opera di rimpatrio di militari e civili giapponesi sparpagliati nella decadutaSfera di co-prosperità della Grande Asia orientale:fu destinato a tale compito già a poche settimane dalla conclusione della guerra, che ebbe però una formale sanzione soltanto il 1º dicembre, con la formazione del 2º ministero per la Smobilitazione che (pur con la supervisione americana) ebbe sotto di sé la responsabilità della buona riuscita dell'operazione. Il 19 novembre, durante le traversate, il capitano Koeu fu smobilitato.

Nell'aprile-maggio 1947 loYukikazeconcluse i compiti di recupero e rimase ormeggiato nella rada diTokyodove, il 26 maggio, fu visitato da rappresentanti degli Stati Uniti, dell'Unione Sovietica,delRegno Unitoe dellaRepubblica nazionalista cinese.Le potenze vincitrici decisero il destino del cacciatorpediniere e dell'altro naviglio giapponese catturato nel corso di quattro incontri alquartier generaledelloSCAP:durante la prima riunione, del 28 giugno 1947, loYukikazefu assegnato proprio ai nazionalisti in conto diriparazione di guerra.La nave fu indirizzata con un equipaggio misto a Shanghai, da dove i giapponesi furono riportati in patria e dove la cessione divenne effettiva il 6 luglio; laMarina nazionalistalo ribattezzòTan Yang.La Cina si trovava però in una grave situazione interna tra le distruzioni patite indodici anni di guerracontro Tokyo, milioni di morti e il riaccendersi violento dellaguerra civile;perciò fu decisamente difficile rimettere in piena efficienza le ex unità giapponesi. LoYukikazerimase a Shanghai come nave esperienze fino a quando non fuggì a Formosa nel maggio 1949, poco prima che la città cadesse nelle mani dell'Esercito Popolare di Liberazionee con a bordo parte del governo diChiang Kai-shek.Tra il 1951 e il 1953 fu riarmato con svariate artiglierie costiere, lasciate indietro dalle forze armate imperiali disciolte: a prua fu sistemato un impianto binato con cannoniType 89da 127 mm e a poppa due installazioni doppie per quattro pezziType 98da 100 mm (eccellenti sia nel tiro teso che in quello contraereo); lungo lo scafo furono infine piazzati otto cannoni automatici Type 96 da 25 mm.Nel febbraio 1953 i cinesi condussero alcune prove di velocità con ilTan Yang,che toccò i 27,5 nodi e mantenne per un'ora la velocità costante di 26 nodi.

Nel 1956 il cacciatorpediniere fu completamente riequipaggiato con l'assistenza statunitense. I pezzi di grosso calibro furono rimpiazzati da trecannoni Mark 12da 127 mm e da duepezzi Mark 22da 76 mm (tutti su affusti aperti e individuali), mentre la contraerea fu articolata su dieciBofors automaticida 40 mm. Così modificato, nel biennio 1958-1959 fu coinvolto in una serie di pattugliamenti dello stretto di Formosa, per evitare temuti attacchi di sorpresa dallaCina comunistao l'infiltrazione di unità speciali. Rivestì il ruolo di nave ammiraglia della Marina taiwanese fino al 16 dicembre 1965, giorno nel quale fu collocato in riserva a causa dei crescenti problemi alle macchine sempre più usurate; nel novembre 1966 fu riclassificato come nave addestramento e limitato a esercitazioni in porto. Queste notizie fecero sensazione in Giappone e nacque una campagna per cercare di acquistare l'exYukikazee farne magari unanave museo.Nell'estate 1969, però, un violento tifone sospinse ilTan Yangsulla costa e lo fece incagliare, evento che nel 1970 convinse il governo taiwanese ad avviare alla demolizione il vecchio cacciatorpediniere, processo completato l'anno seguente.La fine delloYukikazefu suggellata dalla restituzione a Tokyo del timone e di un'ancora, messi in mostra al Museo di storia navale di Etajima.

Bibliografia

• Aidan Dodson, Serena Cant,Spoils of War. The Fate of Enemy Fleets after the Two World Wars,Barnsley, Seaforth Publishing Ltd. (Pen & Sword Books Ltd.), 2020,ISBN978-1-5267-4198-1.
• Mark E. Stille,Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2,Oxford, Osprey, 2013,ISBN978-1-84908-987-6.

Voci correlate

• Volta (cacciatorpediniere)
• HMS Afridi (F07)
• ORP Błyskawica
• Aviere (cacciatorpediniere)

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Collegamenti esterni

• (EN)IJN Tabular Record of Movement: Yukikaze,sucombinedfleet.com.
• (EN)Kagero destroyers (1939-1941),sunavypedia.org.
• (EN)Japanese Navy Ships -- Yukikaze (Destroyer 1940),suibiblio.org.