Cessna T-41 Mescalero
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| Cessna T-41 Mescalero | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento basico |
| Equipaggio | 2 (allievo/pilota + istruttore) |
| Costruttore |  Cessna Aircraft
|
| Data primo volo | novembre 1955 |
| Data entrata in servizio | settembre 1964 |
| Utilizzatore principale | US Army
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| Altri utilizzatori | USAF TNI-AU Türk Hava Kuvvetleri FAC PAFaltri |
| Esemplari | 756 (fuori produzione) |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,21 m (26 ft 11 in) |
| Apertura alare | 10,92 m (35 ft 10 in) |
| Altezza | 2,69 m (8 ft 10 in) |
| Superficie alare | 14,80 m² (159 ft²) |
| Peso a vuoto | 618 kg (1 363 lb) |
| Peso carico | 1 134 kg (2 500 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Continental IO-360-D |
| Potenza | 210 hp (160 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 232 km/h (144 mi, 125 kt) |
| Velocità di salita | 4,47 m/s (880 ft/min) |
| Autonomia | 1 159 km (720 mi, 626 nm) |
| Tangenza | 5 180 m (17 000 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione T-41C |
i dati sono estratti da GlobalSecurity.org[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il T-41 Mescalero è un monomotore aereo da addestramento basico ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft Company negli anni cinquanta.
Realizzato per rispondere ad una specifica della United States Air Force (USAF), l'aeronautica militare statunitense, è la versione militare dell'aereo da turismo Cessna 172 Skyhawk destinato invece al mercato dell'aviazione generale. Utilizzato principalmente per formazione dei nuovi piloti ripropone la cabina di pilotaggio del modello da cui deriva con i due posti anteriori dotati di doppi comandi riservati all'allievo e all'istruttore e dove possono trovare posto altri due passeggeri.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- T-41A
- prima variante militare del Cessna 172F adottata dall'USAF, equipaggiata con un motore Continental O-300 da 145 hp. Esemplari costruiti: 211.
- T-41B
- versione del Cessna 172E impiegata dall'US Army nel ruolo dell'addestramento e collegamento. Era propulso da in Continental IO-360 da 210 hp. Esemplari costruiti: 255.
- T-41C
- variante del T-41B realizzata appositamente per l'Accademia Aeronautica dell'USAF. Montava un Continental IO-360 da 210 hp. Esemplari costruiti: 52.
- T-41D
- versione per il mercato delle esportazioni del T-41B costruita per il programma di assistenza militare alle nazioni amiche. Equipaggiato con 1 motore a elica Continental IO-360 da 210 hp. Esemplari costruiti: 238.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Militari
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- 10 T-41D (attualmente in servizio);
Cile
- 10 T-41D (non più operativi);
Colombia
- 30 T-41D acquistati nel 1968 e tutti ritirati nel 2022.[2][3]
Corea del Sud
- 15 T-41B (ritirati dal servizio); 15 T-41B sono stati donati nel 2008/2009 all'Aeronautica filippima.
Rep. Dominicana
- 12 T-41D (ne rimangono operativi 2 esemplari);
El Salvador
- 25 T-41D entrati in servizio dal 1968, e 15 T-41B sono stati donati nel 2008/2009 dalla Corea del Sud e tutti impiegabili anche per attività di collegamento e osservazione, 6 T-41D e 15 T-41B in servizio al febbraio 2020.[7][8]
Grecia
- 3x T-41B (ritirati dal servizio) e 6x T-41D (ne rimangono in servizio 4 esemplari);
Paraguay
- 5x T-41B (tutti in pensione);
Perù
- 15 T-41D. Al dicembre 2016 ne risultano in servizio 6 esemplari.[10]
Stati Uniti
- 255 T-41B (tutti in pensione);
- 211 T-41A e 52 T-41C (tutti ritirati dal servizio);
Thailandia
- 25x T-41D (tutti in servizio);
- 25x T-41D (tutti operativi);
Uruguay
- 7x T-41D (ne rimangono operativi 3 esemplari);
Esemplari attualmente esistenti
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) John Pike, T-41 Specifications, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 7 luglio 2011. URL consultato il 17 dicembre 2012.
- ^ "COLOMBIA AIR FORCE RETIREMENTS", su scramble.nl, 28 ottobre 2022, URL consultato il 29 ottobre 2022.
- ^ "NUEVOS AVIONES DE ENTRENAMIENTO CESSNA 172 PARA LA FUERZA AÉREA DE COLOMBIA", su defensa.com, 31 agosto 2020, URL consultato il 4 settembre 2020.
- ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA FUERZA AÉREA DE REPÚBLICA DOMINICANA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 6 ottobre 2019, URL consultato il 6 ottobre 2019.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Dominicana (Repubblica)" - "Aeronautica & Difesa" N. 392 - 06/2019 pag. 70
- ^ "Le forze aeree del mondo. El Salvador" - "Aeronautica & Difesa" N. 395 - 09/2019 pag. 72
- ^ "Le forze aeree del mondo. Filippine" - "Aeronautica & Difesa" N. 400 - 02/2020 pag. 68
- ^ a b (EN) Douglas Barrie, Jennifer Pite, Air Forces of the World, in Flight International, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 24-30 July 1996, pp. 29-60. URL consultato il 3 marzo 2012.
- ^ "HELLENIC MESCALERO FAREWELL", su scramble.nl, 8 dicembre 2022, URL consultato il 8 dicembre 2022.
- ^ "Il futuro delle Forze Armate Peruviane" - "RID Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2016 pp. 76-78
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cessna T-41 Mescalero
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 170 / 172 / 175 / 182 Skylark / Skyhawk / Skylane / T-41, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 3 marzo 2012.
- (EN) John Pike, T-41A/C Mescalero, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 7 luglio 2011. URL consultato il 17 dicembre 2012.
