Fiat Tipo (2015)

Fiat Tipo
Descrizione generale
Costruttore	FIAT
Tipo principale	Berlina 2 volumi
Altre versioni	Berlina 3 volumi Familiare
Produzione	dal 2015
Sostituisce la	Fiat Bravo (2007)
Euro NCAP (2016)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	Berlina 3 volumi: 4540 mm Berlina 2 volumi: 4368 mm Familiare: 4570 mm
Larghezza	1792 mm
Altezza	da 1497 a 1560 mm
Passo	2638 mm
Massa	da 1150 a 1350 kg
Altro
Assemblaggio	Bursa (Tofaş)
Stile	Centro Stile Fiat Supervisore per lo stile: Roberto Giolito
Altre antenate	Fiat Linea Fiat Croma (2005)
Stessa famiglia	Pianale FGA Small (vedi Progetto Ægea)
Auto simili	Citroen C-Elysèe Ford Focus Honda Civic Peugeot 308 Renault Megane Seat Leon Toyota Auris Volkswagen Golf e Jetta

La Fiat Tipo (nome in codice 4 Porte Tipo 356, 5 Porte Tipo 357 e Station Wagon Tipo 358), denominata Fiat Ægea in Turchia e Dodge Neon in Messico e Medio Oriente (solo nella versione berlina a 4 porte), è una berlina compatta, prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 2015 e commercializzata, nel mercato EMEA, a partire dal dicembre dello stesso anno.

Si tratta del primo dei tre modelli previsti dal Progetto Ægea e va a sostituire direttamente la Fiat Linea nei paesi EMEA dove questa era distribuita. A differenza della Linea, la Tipo viene distribuita anche in Italia, dove torna a occupare un segmento lasciato vuoto nella gamma dopo l'uscita di scena della Bravo.

A novembre 2022 sono state prodotte oltre 1 milione di vetture.

Contesto

I principali mercati di riferimento EMEA per la Fiat Tipo. Si notino con evidenzia i paesi ove si distinguono per preferenza di berline compatte 3 volumi (in giallo) e berline compatte 2 volumi (in blu)

La Tipo, nella versione berlina 3 volumi, (cd. Tipo Sedàn o Fiat Tipo 4D), è la prima di una famiglia di vetture nate dal cosiddetto Progetto Ægea, un progetto industriale che ha lo scopo di individuare e sviluppare, in base alle caratteristiche dell'area EMEA, dei mezzi di trasporto con caratteristiche diverse fra loro ma tutti destinati allo stesso target, che nei vari paesi (molto diversi fra loro sparsi fra Europa, Medio Oriente e Africa) ha gusti ed esigenze diverse. Il progetto prevede tre modelli caratterizzati da alta abitabilità, comfort di marcia, elevata capacità di carico.

A questa distribuzione selettiva fa eccezione l'Italia, dove la Tipo è presente pur mancando da anni una tradizione nelle berline medie compatte con carrozzeria tre volumi. La vettura riprende il nome di un modello FIAT che negli anni ottanta/novanta ebbe un grande successo, la Fiat Tipo del 1988. La distribuzione avviene in 40 paesi fra Europa, Africa e Medio Oriente ma, come è successo per la Fiat Linea, il costruttore ha dichiarato che potrebbe essere estesa ad altre aree del mondo, (come il Nord America, ove FCA attualmente commercializza le Fiat 500L e 500X, oltre alla 124 Spider e alla 124 Spider Abarth), rendendo di fatto la nuova Fiat Tipo del 2015 una world car. A riprova di ciò, dal 2016 la Tipo verrà venduta come Dodge Neon (cd. rebadging: stessa vettura, marchi diversi) sul mercato messicano e negli Emirati Arabi Uniti senza significative modifiche, tranne per la calandra recante la tipica croce, segno distintivo del marchio statunitense.

Modelli

Vista posteriore di una Tipo a quattro porte

In occasione del Salone di Ginevra del 2016 sono state presentate al pubblico le versioni a 5 porte e la familiare. Le nuove versioni portano in dote la plancia rivista rispetto a quella della versione a 4 porte con l'introduzione del sistema di infotainment Uconnect HD Tablet con schermo da 7 pollici (disponibile anche con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto) e esternamente i fari con luci diurne a LED.

Vista laterale di una Tipo 4 porte

La 5 porte ha una lunghezza inferiore di 16 cm arrivando ad una dimensione complessiva di 437 cm con una larghezza di 179 cm e di una altezza di 150 cm, con un bagagliaio che ha una capacità di 440 l. Esteticamente differisce completamente nella parte posteriore rispetto alla versione 4 porte. Le sagome delle portiere a "gomito", il lunotto, i fari allungati verso interno del portellone e il paraurti posteriori sono inediti.

La Tipo Station Wagon misura 457 cm di lunghezza e 151 cm di altezza, mentre la larghezza rimane invariata. L'estetica riprende maggiormente gli elementi della 5 porte rispetto alla 4 porte, come l'intera parte del portellone posteriore molto simile alla 5 porte. A variare è la portiera posteriore con un diverso disegno a "gomito" e l'aggiunta di un terzo vetro laterale. La capacità di carico è di 550 litri, con un bagagliaio che ha una seduta posteriore abbattibile separatamente, nel rapporto 60/40, che una volta abbattuto forma un piano di carico lungo 1,80 m.

Posteriore della Fiat Tipo SW

Le motorizzazioni sono un 1.4 benzina da 95 CV e un 1.4 120 CV a GPL, a cui si aggiunge un 1.6 E-Torq da 110 CV, previsto unicamente con cambio automatico a 6 rapporti. Per le versioni alimentate a gasolio è presente un 1.3 turbodiesel da 95 CV abbinato al cambio manuale a 5 rapporti e un 1.6 turbodiesel multijet da 120 CV (successivamente portati a 130 CV nel 2020 col passaggio a Euro 6D) abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti; tutte le motorizzazioni sono Euro 6. Inizialmente gli allestimenti previsti erano tre, "Easy", "Lounge" e "Business", poi estesi a 4 con l'introduzione dell'allestimento "Pop", che si posiziona prima dell' "Easy".

Progettazione

La progettazione è avvenuta in Italia ed è stata il frutto di un impegno triennale degli ingegneri di FCA Italy a Torino (che è anche la sede EMEA di FCA - Fiat Chrysler Automobiles). Anche il design stilistico ha avuto luogo a Torino, presso il Centro Stile Fiat sotto la direzione di Roberto Giolito. Lo sviluppo è invece avvenuto fra Torino e Bursa, dove FIAT ha il proprio centro di ricerche e sviluppo per il medio-oriente, essendo il veicolo pensato principalmente per il mercato turco ed Est europeo.

Produzione

La produzione avviene negli stabilimenti FCA Italy di Bursa, in Turchia, e viene gestita dalla controllata TOFAŞ, un'azienda fondata da FIAT nel 1969 in società mista con Koç Holding.

Descrizione

Interno di una Fiat Tipo

Si tratta di una berlina a 4 porte con carrozzeria a tre volumi (con la coda) omologata per 5 persone e lunga 4 metri e mezzo circa. Le sospensioni della Tipo hanno uno schema McPherson per quelle anteriori e a ruote interconnesse per quella al posteriore. Stilisticamente la vettura è caratterizzata da fari grandi, ampio padiglione, esteso volume di bagagliaio, fiancata robusta e pulita. La capacità di carico dichiarata bagagliaio è di 550 litri. La capacità del serbatoio carburante è 45 litri. L'auto in produzione è in vendita dagli inizi di dicembre 2015 con le versioni Opening edition e Opening edition Plus. Nel giro di poco più di un mese sono stati ordinati circa 5000 esemplari della versione berlina a 4 porte.

Nel corso del 2017 in Italia ne sono state vendute 56.046 unità e nel 2018 le unità vendute sono state 40.337, consentendo alla vettura di superare nelle vendite, per il terzo anno consecutivo, la Volkswagen Golf. Il traguardo delle 500.000 unità prodotte è stato raggiunto il 20 febbraio 2019 con il modello protagonista in Italia e nella top 10 in quattro Paesi europei, oltre che seconda vettura più globale del marchio Fiat, col 70% delle unità vendute al di fuori dall'Italia. Al 28 ottobre 2020 ne sono state prodotte 670.000 unità, immatricolate in oltre 40 Paesi di tutto il mondo. La nuova Fiat Tipo ha ottenuto il riconoscimento di “Best-Buy Car Of The Year in Europe” ad AutoBest 2016, da parte di una giuria composta da esperti nel settore dell'automotive, provenienti da diverse nazioni.

Sicurezza

Nelle prove d'impatto effettuate dalla Euro NCAP nel novembre 2016, la Tipo 5 porte ha ottenuto due risultati diversi, rispettivamente tre stelle con l'equipaggiamento di sicurezza di serie e quattro con quello optional, dotato quest'ultimo del Safety Pack che comprende la frenata automatica AEB.

Fiat Tipo Restyling

Evoluzione

Restyling 2020

Nel novembre 2020 è stato commercializzato un nuovo modello della Tipo, leggermente rivisto nell'estetica, negli interni e nella dotazione e, di tale modello, è stata introdotta nella gamma anche una versione rialzata denominata nuova Fiat Tipo Cross berlina: nella calandra debutta il nuovo logo FIAT, i fari e i fanali includono luci LED, all'interno vengono introdotti un nuovo sistema multimediale con display da 10,25 pollici, derivato dalla 500e, un cruscotto con display da 7 pollici, un volante ripreso dalla 500X e 500L, nuovi materiali e nuovi allestimenti per gli interni. Inoltre, sono stati implementati nuovi sistemi per la sicurezza, tra cui gli ADAS, i sensori per il mantenimento di corsia, la lettura dei segnali stradali con mantenimento automatico della velocità, un rilevatore di stanchezza, frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e perimetrali, l'adaptive cruise control, active grill shutter, fari e abbaglianti automatici, ricarica wireless, avviamento e apertura portiere senza chiave e Blind spot assist.

Interni della Tipo Restyling

A marzo 2022 entra nella gamma il nuovo motore da 1.5 litri T4 a quattro cilindri da 130 CV e 240 Nm di coppia anch'esso della famiglia Firefly turbo benzina ma con tecnologia ibrida leggera, abbinato ad un motore elettrico da 48V che integra una piccola unità supplementare da 15 kW, quest'ultima installata nel nuovissimo cambio automatico DCT a doppia frizione a sette rapporti in grado di consentire un avvio più silenzioso (100% elettrico) e di utilizzare l'auto in modalità totalmente elettrica (e-launch) nelle manovre di parcheggio o in piccoli spostamenti a passo d'uomo (e-queueing), come quando si è in coda nel traffico cittadino. Il motore a benzina, grazie a quello elettrico, può restare inattivo fino al 47% del tempo.

Fiat Tipo Cross

Per tale ragione, il motore da 1.5 litri GSE T4 da 130 CV (a differenza dell'ibrido leggero introdotto su Fiat 500 hybrid e Panda) è stato definito un mini full hybrid o middle-hybrid .

A giugno 2024 è stato annunciato il ritorno in listino della versione berlina 3 volumi compatta a 4 porte con propulsore 1.6 Multijet II da 130 CV (comune ad Alfa Romeo Tonale) segnando il ritorno del diesel, pur se limitatamente a questo modello, nella gamma Fiat, dopo il lancio di Tipo hybrid (nella versione 5 porte) nel 2022. La nuova Tipo berlina 3 volumi a gasolio, versione 2025 (rivisitata anche a livello estetico nella calandra e nel paraurti anteriore) è stata presentata nell'allestimento standard: "Tipo" equipaggiato con tutti i più recenti ADAS e in quello cd. "City", la versione più accessoriata, dotata oltre che dei suddetti aiuti alla guida anche di climatizzatore automatico, infotainment Uconnect da 10”, cerchi in lega da 16", fendinebbia e fari full LED anteriori a parabola e posteriori a conchiglia.

Edizioni speciali

Opening Edition

Nei primi mesi di produzione e commercializzazione, la gamma Tipo era costituita solamente dal modello sedan e con un allestimento unico, con dotazione di serie abbastanza accessoriata. La scelta di proporre un allestimento "Opening Edition" all'inizio della commercializzazione di un nuovo modello è stata adattata da Fiat in svariati casi. Nel caso di Tipo, l'allestimento unico è rimasto in listino nei mesi di novembre e dicembre 2015 e per tutto l'anno successivo con le motorizzazioni 1.4 FIRE e 1.3 Multijet, mentre la commercializzazione è continuata fino al giugno 2017 per la motorizzazione 1.6 Multijet. La dotazione di serie comprendeva, tra l'altro, sedile posteriore sdoppiato dotato di tre poggiatesta, il sensore di controllo pressione pneumatici TPMS, i sensori di parcheggio posteriori, l’apertura automatica del baule, i cerchi in lega da 16″, il climatizzatore automatico e l’ESC. Per le motorizzazioni a gasolio è presente anche l'allestimento Opening Edition Plus, la cui dotazione di serie si distingue per la presenza aggiuntiva di navigatore satellitare, telecamera posteriore e cerchi in lega diamantati di 17 pollici. I modelli Opening Edition ed Opening Edition Plus si distinguono dalle versioni successivamente prodotte soprattutto per l'assenza dei fari diurni a led.

S-Design

Per i modelli hatchback e wagon di Fiat Tipo viene prodotto l'allestimento S-Design, che si distingue dagli altri per alcuni componenti estetici di design particolare e per la dotazione di serie. Disponibile indipendentemente dalla motorizzazione a partire da settembre 2017.

Tipo Sport

City Sport

L'allestimento City Sport viene presentato nel dicembre 2020 e si distingue per il badge specifico “Sport” posizionato sotto lo specchietto anteriore, il colore Grey Metropoli ed i cerchi in lega diamantati da 18”. Viene proposto sia per la versione Hatchback (5 porte) che per quella Station Wagon, mentre i motori disponibili sono il diesel 1.6 Multijet II, con la nuova omologazione euro 6d-Final da 130 CV (10 CV in più rispetto alla Fiat nuova Tipo - I serie) ed il 1.0 T3 - GSE (Global Small Engine) della nuova famiglia Firefly, 100 CV Turbo benzina.

Motorizzazioni

Berlina 3 volumi

Modello	Disponibilità	Motore	Cambio	Cilindrata (cm³)	Potenza (CV)	Coppia max (N·m-rpm)	Emissioni CO2 (g/km)	0-100 km/h (secondi)	Velocità massima (km/h)	Consumo medio (l/100 km)
1.4 FIRE	dal debutto al 2019	4 cilindri, benzina, aspirato	Manuale a 6 rapporti	1368	95-6000	127-4500	133	11,5	185	5,7
1.4 T-Jet Bi-Fuel	dal 2017 al 2019	4 cilindri, benzina e GPL, turbo		1368	120-5000	215-2500	136	10,1	200	6,3
1.6 E.torQ	dal debutto al 2019	4 cilindri, benzina e bioetanolo, aspirato	Automatico a 6 rapporti	1598	110-5500	152-4500	146	11,2	192	6,3
1.3 Multijet	dal 2016 al 2019	4 cilindri, Diesel	Manuale a 5 rapporti	1248	95-3750	200-1500	108	11,7	180	4,1
1.6 Multijet	dal debutto al 2019	4 cilindri, Diesel	Manuale a 6 rapporti	1598	120-3750	320-1750	110	9,7	199	4,2
	dal debutto al 2020		Automatico a 6 rapporti				101	10,4	192	3,9

Berlina 2 volumi e familiare

Versione	Disponibilità	Motore	Cambio	Cilindrata (cm³)	Potenza (CV)	Coppia max (N·m-rpm)	Emissioni CO2 (g/km)	0-100 km/h (secondi)	Velocità massima (km/h)	Consumo medio (l/100 km)
1.4 FIRE	dal debutto al 2020	4 cilindri, benzina, aspirato	Manuale a 6 rapporti	1368	95-6000	127-4500	132	12,1	185	5,7
1.4 T-Jet		4 cilindri, benzina, turbo			120-5000	215-2500	139	9,6	200	6,0
1.4 T-Jet Bi-Fuel	2016-2018	4 cilindri, benzina e GPL, turbo				215-2500	146	10,1		6,3
1.6 E.torQ	dal 2017 al 2020	4 cilindri, benzina, aspirato	Automatico a 6 rapporti	1598	110-5500	152-4500	147	11,5	191	6,3
1.3 Multijet	dal debutto al 2020	4 cilindri, Diesel	Manuale a 5 rapporti	1248	95-3750	200-1500	99	12,0	180	3,7
1.6 Multijet			Manuale a 6 rapporti o doppia frizione a 6 rapporti DCT	1598	120-3750	320-1750	98 [99]	9,8 [10.2]	200 [200]	3,7 [3.8]

Parentesi quadre per valori con cambio automatico

Motorizzazioni 2021-2022

Versione	Disponibilità	Motore	Cambio	Cilindrata (cm³)	Potenza (CV)	Coppia max (N·m-rpm)	Emissioni CO2 (g/km)	0-100 km/h (secondi)	Velocità massima (km/h)	Consumo medio (l/100 km)
1.0 T3 FireFly	da novembre 2020 ad agosto 2023 (da settembre 2023 rimane disponibile solo la versione Multijet II 1.6-130 CV)	3 cilindri, benzina, Turbo	Manuale a 5 rapporti	999	100	190-1500	123-127	11,8	192	5,51-5,58
1.3 Multijet		4 cilindri, Diesel, Turbo		1248	95	200-1500	114-119	13,3	181	4,30-4,50
1.6 Multijet			Manuale a 6 rapporti	1598	130	320-1500	117-120	9,8	207	4,60-4,70
1.5 T4 Firefly	da marzo 2022-ad oggi, Mild hybrid	4 cilindri, benzina/elettrico, Turbo	Automatico a 7 rapporti DCT	1468	130 + 20 elettrico nel cambio	240-1500	115-117	9,0	207	5,10-5,20

Attività sportiva

Alla fine del mese di luglio 2018 è stata presentata una versione della quattro porte adattata per partecipare alle gare del Trading Car Championship, denominata Fiat Tipo TCR. Si tratta della seconda 3 volumi a debuttare all'interno del Campionato di Auto Turismo dopo l'Audi RS3. La Tipo TCR ha già partecipato al TCR Europe con tappa all'Autodromo Nazionale di Monza il 26 e 27 settembre 2020 e, altresì, a quello tenutosi in Sud America nel secondo trimestre del 2021, con tappe in Argentina, Brasile, Cile, Uruguay. La Tipo TCR (sviluppata dal team Tecnodom Sport con licenza ufficiale Fiat) riceve un'iniezione di grinta grazie ad un nuovo schema di ammortizzatori, ora disposti in diagonale (con orientamento verso il posteriore), per facilitare lo scarico a terra di tutti i 350 CV erogati dal propulsore di 1750 centimetri cubici di derivazione Alfa Romeo.

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Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su fiat.com.
• Sito ufficiale, su fiat.it.