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Seversky XP-41

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Seversky XP-41
Seversky XP-41
Descrizione
Tipoaereo da caccia
Equipaggio1
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Seversky
Data primo volomarzo 1939
Utilizzatore principaleStati Uniti (bandiera) USAAC
Esemplari1
Sviluppato dalSeversky P-35
Dimensioni e pesi
Lunghezza8,23 m (27 ftin)
Apertura alare10,97 m (36 ft 0 in)
Altezza3,81 m (12 ft 6 in)
Peso a vuoto2 445 kg (5 390 lb)
Peso carico2 994 kg (6 600 lb)
Capacità combustibile568 L (150 US gal)
871 L (230 US gal) con serbatoi addizionali esterni
Propulsione
Motoreun Pratt & Whitney R-1830-19
radiale 14 cilindri raffreddato ad aria
Potenza1 200 hp (895 kW)
Prestazioni
Velocità max520 km/h; 281 kn (323 mph) a 4 572 m (15 000 ft)
Velocità di crociera470 km/h; 254 kn (292 mph)
Raggio di azione1 175 km; 634 nmi (730 mi)
2 993 km; 1 616 nmi (1 860 mi) con serbatoi addizionali sganciabili
Tangenza8 595 m (28 200 ft)
Armamento
Mitragliatrici1 calibro .30 in (7,62 mm)
1 calibro .50 in (12,7 mm)

dati estratti dal sito del National Museum of the USAF[1]

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Vista laterale dello Seversky XP-41.

Il Seversky XP-41 fu un aereo da caccia sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Seversky Aircraft Company nei tardi anni trenta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

Realizzato per rispondere a una specifica emessa dall'United States Army Air Corps (USAAC), derivava direttamente dal Seversky P-35, dal quale differiva per un diverso cupolino di chiusura dell'abitacolo, per la dotazione di una versione più potente del motore radiale Pratt & Whitney R-1830, la R-1830-19 da 1 200 hp (895 kW), dotato di un compressore a due velocità, e per un carrello d'atterraggio modificato. Il prototipo compì il primo volo nel mese di marzo del 1939.

L'XP-41 venne sviluppato in parallelo al prototipo del P-43 Lancer e quando l'USAAC si espresse in favore di quest'ultimo il programma venne interrotto.

  1. ^ National Museum of the USAF, Seversky XP-41.

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