Visualizza wikitesto di BMW 320

{{Nota disambigua|descrizione=i modelli della BMW Serie 3 (dal [[1975]]), che ne riprendono la denominazione|titolo=BMW Serie 3}}
{{Auto
|nome = BMW 320
|immagine = Paris - Bonhams 2016 - BMW 320 cabriolet - 1938 - 001.jpg
|didascalia =
|bandiera = DEU
|costruttore = BMW
<!-- Sezione descrizione generale -->|tipo = berlina
|inizio_produzione = 1937
|antenata = BMW 319
|fine_produzione = 1938
|erede = BMW 321
|esemplari = 4.240<ref>''BMW - Alle Personenwagen seit 1928'', E. Kittler, 2008, Motorbuch Verlag, pag.53</ref>
|lunghezza = 4.500
|larghezza = 1.540
|altezza = 1.580
|passo = 2.750
|peso = 1.000
|altre_versioni = [[cabriolet]]
|design = Petre Schimanowski
|altre_antenate = [[BMW 329]]
|altre_eredi =
|famiglia = [[BMW 303]]<br />[[BMW 315]]<br />[[BMW 319]]
|concorrenti = [[Adlerwerke|Adler 2 Liter]]<br />[[Audi 225]]<br />[[Hanomag|Hanomag Sturm]]<br />[[Mercedes-Benz W143|Mercedes-Benz Typ 230]]
|note =
|immagine2 = Paris - Bonhams 2016 - BMW 320 cabriolet - 1938 - 003.jpg
|didascalia2 =
}}La '''320''' è un'[[autovettura]] di fascia alta prodotta dal [[1937]] al [[1938]] dalla [[Casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[BMW]].

== Storia e profilo ==
=== Nascita del modello ===
L'introduzione, nel febbraio 1936, della [[BMW 326]], dotata di una linea molto moderna e [[aerodinamica]], fece invecchiare di colpo la gamma BMW già presente in listino. In particolare, la [[BMW 319]], che aveva ambizioni da vettura di fascia medio-alta, sentì a un tratto il peso degli anni, anche a causa di un progetto non più freschissimo visto che il [[Telaio (meccanica)|telaio]] risaliva già al [[1932]], mentre la [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] era pressappoco la stessa delle [[BMW 303]]. In realtà tra quest'ultima e la ''319'' non passarono molti anni, ma l'arrivo della moda delle linee aerodinamiche assestò un colpo tremendo al [[Design automobilistico|design]] pressoché squadrato delle vetture europee ancora rimaste a seguire i vecchi canoni stilistici. Giunse così il momento di realizzare un modello in grado di sostituire in un colpo solo sia la ''319'' sia la [[BMW 329|329]], ossia una variante [[cabriolet]] della ''319'' "vestita" con una carrozzeria molto più vicina, nello stile, alla ''326''. Per distaccare quest'ultima dal nuovo modello si decise di riconfermare il vecchio telaio dei due modelli uscenti, a sua volta di origine 303. Per contro, venne notevolmente allungato il [[Passo (veicoli)|passo]], pur rimanendo più corto di quello della ''326''. La vettura definitiva venne introdotta nel luglio 1937 con la denominazione ''320''.

=== Caratteristiche ===
[[File:Paris - Bonhams 2016 - BMW 320 cabriolet - 1938 - 004.jpg|sinistra|miniatura|Gli interni]]
La ''320'' propose quindi una carrozzeria simile nello stile a quella della ''326'', ma dalla quale si distingueva a colpo d'occhio per il fatto di avere due sole porte. Tale caratteristica fu una scelta obbligata, visto che il telaio era caratterizzato da un interasse più corto di 12 cm e non avrebbe dato modo di ricavare quattro [[Portiera|portiere]] sufficientemente ampie. Per contro, il fatto di avere due sole porte sottolineò ancor di più l'appartenenza della ''320'' a un segmento di mercato inferiore rispetto alla ''326''. Anche la stessa lunghezza dell'intero corpo vettura passò dagli originari 4.6 [[metro|m]] ai 4.5 m della ''320''. La linea era comunque gradevole anche in tale versione. La gamma carrozzerie era limitata a due varianti, ossia [[berlina]] e [[cabriolet]].

Come già detto, la ''320'' nasceva su un telaio strettamente derivato da quello dei modelli ''319'' e ''329'', una struttura a [[Longherone|longheroni]] e traverse in [[acciaio]] con [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] anteriori a [[Ruota|ruote]] indipendenti con bracci trasversali inferiori e una [[balestra (meccanica)|balestra]] anch'essa montata trasversalmente. Il [[retrotreno]] era invece ad [[assale rigido]] con due balestre semiellittiche longitudinali. L'unico aspetto in comune con la ''326'' per quanto riguardava la [[Meccanica (veicoli)|meccanica]] del telaio era il nuovo impianto frenante di tipo [[Freno idraulico|idraulico]] (sulle ''319'' e ''329'' era ancora azionato a cavo), con [[freno a tamburo|tamburi]] sulle quattro ruote. Le primissime ''320'' montavano lo stesso [[motore a scoppio|motore]] dei due modelli precedenti, vale a dire il [[Motore in linea a sei cilindri|6 cilindri in linea]] da 1911 [[centimetro cubo|cm³]], con [[distribuzione (meccanica)|distribuzione]] a [[valvole in testa]] mosse da aste e bilancieri. La [[potenza (fisica)|potenza]] massima era di 45 [[cavallo vapore|CV]] a 4000 [[Giri al minuto|giri/min]], sufficienti per spingere la vettura a 110 [[Chilometro orario|km/h]] di [[velocità]] massima. La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era affidata a un [[cambio manuale]] a 4 marce.

=== Carriera commerciale ===

La brevissima carriera commerciale della ''320'' fu segnata da un solo aggiornamento di rilievo, arrivato già nell'ottobre del 1937 e consistente nell'aumento di [[cilindrata]] da 1911 a 1971 cm³. Si trattava in pratica dello stesso motore della ''326'', ma con potenza massima rimasta invariata a 45 CV. L'alimentazione, fino a quel momento affidata a due [[carburatore|carburatori]] [[Solex]], si accontentò a quel punto di un solo carburatore, sempre Solex. La produzione della ''320'' durò a quel punto solo un anno: nel mese di ottobre del 1938 la ''320'' venne cancellata dai listini per lasciare spazio alla [[BMW 321|321]], in pratica una versione evoluta del modello uscente. In totale vennero prodotti 4.240 esemplari di BMW ''320''.

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
*''BMW - Alle Personenwagen seit 1928'', E. Kittler, 2008, Motorbuch Verlag ISBN 978-3-613-02642-1
*''Deutsche Autos - Band 2'', Werner Oswald, 2001, Motorbuch Verlag ISBN 3-613-02170-6

== Voci correlate ==
*[[BMW]]
*[[BMW 321]]
*[[BMW 327]]
*[[BMW 328]]
*[[BMW 329]]
*[[BMW 340]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*[https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3833969 La ''320'' sul sito dell'archivio storico BMW] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160920103051/https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3833969 |date=20 settembre 2016 }}

{{BMW}}
{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili BMW|320]]