Airbus Helicopters H175

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Airbus Helicopters H175
Un H175 destinato a NHV aTolosa Blagnac
Descrizione
TipoelicotteromedioSAR/utility
Equipaggio1 o 2piloti
CostruttoreEuropa (bandiera)Eurocopter
Europa (bandiera)Airbus Helicopters
Cina (bandiera)AVIC-Harbin
Data primo volo17 dicembre2009
Data entrata in servizio2014
Esemplari54 (2023)[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza18,06m
Altezza5,34m
Diametro rotore14,80m
Superficie rotore172m²
Peso a vuoto4 603kg
Peso max al decollo7 500kg
7 800kg
Passeggerifino a 18
Capacità combustibile2 616l
Propulsione
Motore2Pratt & Whitney Canada PT6C-67E
Potenza1 325kW(2 000shp)
Prestazioni
Velocità max315km/h(170kt)
VNE324km/h(175kt)
Velocità di crociera280km/h(151kt)
Velocità di salita18,3m/s
Autonomia5h 45'
Raggio di azione1 093km(590nm)
Tangenza6 000m(20 000ft)

dati estratti dal sitoDeagel[2]e dalla certificazione EASA

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L'Airbus Helicopters H175,giàEurocopter EC175,o ancheAvicopter 352,giàHarbin Z-15nella sua variante sulicenza,è unelicottero utilitymedio della classe da 7 tonnellatebiturbinaconrotorea cinque pale, progettato e costruito dall'azienda aeronauticafranceseEurocopterin partecipazione con quellacineseAVIC-Harbin.I due costruttori hanno stimato per il nuovo elicottero un mercato di 800 esemplari nell'arco di 20 anni.

Storia del progetto

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Il programma dell'EC175 fu avviato nel2005,con la firma di unapartnershipindustriale paritetica del valore di 600 milioni didollaritra Eurocopter e HAIG, fabbrica elicotteristica cinese del gruppoAVIC II.

I punti fondamentali del progetto erano un nuovo elicottero appartenente alla classe dei biturbina da 6-7 tonnellate che si collocasse tra le famiglie delDauphin/EC 155e quella delSuper Puma,avere un raggio operativo di 200 miglia nautiche (370 km) e trasportare 16 persone comodamente.

Lo sviluppo dell'EC175 è avvenuto contemporaneamente in siti distanti tra loro 10.000 km. InFranciail lavoro si è concentrato aMarignane,mentre inCinase ne sono occupate quattro aziende:Harbin Aviation Industry Group(assemblaggio),CHRD - China Helicopter Research and Development Institute(strutture, impianti e parte propulsiva),Capi(trasmissione) eZTMW(componenti dinamici). L'industria cinese si sarebbe dovuta occupare delle vendite in Cina e nelle nazioni confinanti mentre Eurocopter delle vendite nel resto del mondo.[3]

Il modello è stato presentato per la prima volta all'Heli-Expo2008diHouston.Durante l'esposizione Eurocopter riuscì ad aggiudicarsi 111 ordini da 13 operatori; i clienti di lancio sono stati la britannica Bristow Helicopters e la canadese VIH Aviation Group.[4]Durante loZhuhai Airshowdel 2008 è stata firmata unalettera di intentitra HAIG e la compagnia cinese Longken General Aviation Cooperation per la fornitura di 5 Z-15.[5]A gennaio2010risultavano ordinati 114 esemplari per 14 clienti.[6]

Ilprototipodell'EC 175 ha effettuato il primo volo ufficiale il 17 dicembre2009presso gli stabilimenti dell'EurocopterdiMarignane.

LacertificazioneEASA,prevista inizialmente per il2011,è stata concessa nel2014a causa di ritardi nell'omologazione della suiteavionica.[7]Da marzo2015il nome del modello è H175.

Nel dicembre 2014 è entrato in servizio il primo esemplare con la belga Noordzee Helikopters Vlaanderen.[8]A marzo2019risultavano in servizio 33 H175.[6]

A fine 2013 l'EC175 ha conquistato due record di velocità ascensionale certificati dallaFédération Aéronautique Internationale,impiegando 3 minuti e 10 secondi per raggiungere la quota di 3 000 metri e 6 minuti e 54 secondi per raggiungere i 6 000 metri.[7]

Tecnica

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L'H175 è un elicottero biturbina che può essere inquadrato nella categoria dei cosiddetti elicotteri "super-medi" pensato per missioni di trasporto offshore,SAR,HEMS,trasporto VIP e per le forze dell'ordine.

L'H175 è equipaggiato con dueturboalberiPratt & Whitney Canada PT6C-67Eda 1 325 kW (2 000 shp) ciascuno controllato tramiteFADECmentre gli AC352 con dueSafran Ardiden3C/WZ16da 1 800 shp[9].I motori movimentano ilrotore principalea 5 pale realizzato infibra di vetroedi carbonioe ilrotore di codarealizzato anch'esso in fibre di carbonio e vetro di diametro di 3,20m;[10]la gearbox del rotore principale comprende due gearbox secondarie disinnestabili che sostituiscono laauxiliary power unitcomportando una riduzione di peso.[11]Può trasportare circa 2 300 litri di combustibile alloggiato in quattro serbatoi collocati nella parte inferiore della fusoliera e può alloggiare un serbatoio ausiliario da 350 litri.

La cellula è realizzata inmateriali compositi,è accessibile tramite due portelloni scorrevoli ed è equipaggiata con galleggianti certificati fino aforza 6da utilizzarsi in caso diammaraggioe con scialuppe gonfiabili. Il carrello non è retrattile.

L'H175 è equipaggiato con avionica Helionix sviluppata daAirbuse derivata da quella in uso sull'Eurocopter EC225;la suite Helionix comprende un pilota automatico denominato Automatic Flight Control System (AFCS) collegato alFlight Management Systeme unglass cockpitdotato di quattro schermiLCD;l'elicottero è dotato diTCAS II.[12]La suite Helionix Step 2+ e la successiva Helionix Step 3 consentono di incrementare il peso massimo al decollo ad 8 700 kg e il raggio d'azione di 75 km.[13]

Utilizzatori

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Civili

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Australia (bandiera)Australia
Cliente di lancio nell'emisfero australe.
Belgio (bandiera)Belgio
Cina (bandiera)Cina
6 H175 ordinati l'8 marzo 2024.[16]Airbus Helicopters e SKYCO International Financial Leasing Co.Ltd., un'impresa statale appartenente alla provincia cinese del Guangdong, hanno firmato un contratto per sei elicotteri H175.
Danimarca (bandiera)Danimarca
  • DanCopter/NHV Denmark[17]
Messico (bandiera)Messico
  • Transportes Aereos Pegaso[18]
Monaco (bandiera)Monaco
Cliente di lancio per la configurazione VIP.[20]
Paesi Bassi (bandiera)Paesi Bassi
Regno Unito (bandiera)Regno Unito

Governativi

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Cina (bandiera)Cina
  • Ministero dei trasporti
2 ordinati a marzo 2019[25]
Hong Kong (bandiera)Hong Kong
7 H175 in servizio.[26]
Thailandia (bandiera)Thailandia
2 H175 consegnati nel settembre 2017.[27]

Elicotteri comparabili

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Italia (bandiera)Italia
Stati Uniti (bandiera)Stati Uniti

Note

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  1. ^(EN)PHI Group Orders 28 Airbus Helicopters for Offshore Work,suaviationweek,13 settembre 2023.URL consultato il 19 settembre 2023.
  2. ^EC 175 / EC175, Z-15 inDeagel.
  3. ^A star is born,suairbushelicopters.URL consultato il 30 novembre 2020(archiviato dall'url originaleil 26 aprile 2017).
  4. ^Eurocopter Logs 111 EC175 Helicopter Signatures at Heli-Expo 2008,sudeagel.URL consultato il 30 novembre 2020.
  5. ^Eurocopter EC175 / Airbus Helicopters EC175 / Harbin Z-15 / Avicopter Z-15,suall-aero.URL consultato il 30 novembre 2020.
  6. ^ab(EN)Airbus Helicopters H175 / EC175,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  7. ^abEC175, Airbus Helicopters punta al trono degli elicotteri medi -VIDEO,suhelipress.it.URL consultato il 30 novembre 2020(archiviato dall'url originaleil 21 agosto 2016).
  8. ^(EN)EC175 / H175 Enters Service with NHV,suAerossurance,22 dicembre 2014.URL consultato il 30 novembre 2020.
  9. ^Safran’s Close Ties With China | Aviation Week Network,suaviationweek.URL consultato il 30 novembre 2020.
  10. ^Airbus Helicopters H175/EC175,suvertipedia.vtol.org.URL consultato il 30 novembre 2020.
  11. ^(EN)H175,suAirbus Helicopters Canada.URL consultato il 30 novembre 2020.
  12. ^Airbus H175 Helicopter - Aerospace Technology,suaerospace-technology.URL consultato il 30 novembre 2020.
  13. ^(EN)H175 performance further enhanced with 7.8t extended MTOW,suhelicopters.airbus.URL consultato il 30 novembre 2020(archiviato dall'url originaleil 1º dicembre 2021).
  14. ^(EN)H175 / EC175 in Babcock Australia,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  15. ^(EN)Fleet,suNHV.URL consultato il 30 novembre 2020.
  16. ^"AIRBUS H175S FOR SKYCO, CHINA",su scramble.nl, 8 marzo 2024, URL consultato il 9 marzo 2024.
  17. ^(EN)Serials H175 / EC175 in DanCopter,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  18. ^(EN)Rentail Helicopters in Mexico,suTransportes Aéreos Pegaso.URL consultato il 30 novembre 2020(archiviato dall'url originaleil 24 febbraio 2020).
  19. ^(EN)Monaco helicopter charter fleet | Helicopters in French Riviera,suMonacair.URL consultato il 30 novembre 2020(archiviato dall'url originaleil 2 dicembre 2020).
  20. ^(EN)G-DLBR Airbus Helicopters H175 / EC175 C/N 5018,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  21. ^(EN)H175 / EC175 in Heli Holland,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  22. ^(EN)H175 / EC175 in Babcock International,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  23. ^(EN)H175 / EC175 in CHC Scotia,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  24. ^(EN)H175 / EC175 in NHV Helicopters Ltd,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  25. ^(EN)Chinese Ministry of Transport selects the H175 for search and rescue operations,suAirbus.URL consultato il 30 novembre 2020.
  26. ^(EN)Serials H175 / EC175 in Government Flying Service,suHelis.URL consultato il 30 novembre 2020.
  27. ^"Leonardo AW189 per la Royal Thai Police" - "Aeronautica & Difesa"N. 394 - 08/2019pag. 24

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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