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Brooklands

Coordinate:51°20′56″N 0°28′21″W
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Brooklands
Tracciato di Brooklands
Tracciato di Brooklands
Localizzazione
StatoRegno Unito (bandiera)Regno Unito
Inghilterra (bandiera)Inghilterra
Localitàvicino aWeybridge,Surrey
Caratteristiche
Lunghezza4 430m
Curve4
In disuso dal1939
Inaugurazione1907
Categorie
Tempo record1 m 9 s
Stabilito daJohn Cobb
suNapier-Railton
il7/10/1935
230,84 km/h
Mappa di localizzazione
Map

Brooklandsè stato un circuito di corse automobilistiche di4,43 kmdi lunghezza costruito vicino aWeybridge,nelSurrey,inInghilterra.

A causa di una legge assai severa chiamataMotor Car Act 1903in vigore nel Regno Unito, le autovetture circolanti sulle strade pubbliche erano costrette a rispettare un limite di velocità non superiore ai 32km/h(20mph). Per queste ragioni si pensò a un circuito chiuso per le competizioni automobilistiche.

Inaugurato nel 1907, fu il secondoimpianto sportivo permanente al mondo utilizzato esclusivamente per gare motoristiche,dopo ilMilwaukee Miledel1903[1],e il primo costruito appositamente, nonché il primo inEuropa.Successivamente fu convertito in uno dei primi campi di aviazione della Gran Bretagna ed a partire dal 1915 divenne uno dei principali centri di collaudo e produzione divelivoliper usi civili e militari (come ad esempio iVickers Wellington).

Il 7 ottobre 1935John Cobb,suNapier-Railton,stabilì il record di velocità del circuito, pari a230,84 km/h,che risulta attualmente imbattuto.[2]

Il circuito ospitò la sua ultima gara nel 1939.

Ai giorni nostri, il sito ospita ilBrooklands Museum,un importante museo dell'aviazione e dell'automobilismo, così come un luogo per eventi correlati ad auto d'epoca, moto e altri mezzi di trasporto.

Il disegno della pista nacque per mano diHugh F. Locke King,la conformazione del circuito si presentava con una tradizionale forma ovale, però al suo interno celava una particolarità tutta sua: a differenza della maggior parte dei tracciati, il rettilineo dei box (denominatoFinishing Straight) era utilizzato solo per la partenza e l'arrivo (nonché le soste ai box), mentre durante il normale svolgimento della gara i concorrenti non vi transitavano. Essi, infatti, svoltavano a destra all'altezza del bivioThe Forkpercorrendo così la sola curva a destra presente nel giro, che immetteva sul rettilineo che conduceva alla curva a sinistra denominataHome Banking.Tale curva era fortemente sopraelevata e correva tra il terrapieno che la sosteneva all'esterno e la vasta collinetta all'interno dove si accomodava parte del pubblico, la pendenza massima delle curve sopraelevate era di circa 30°.

Brooklands Mountain Circuit

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Una gara del 1930 disputata sul circuito del Brooklands.

LaBrooklands Mountain Circuitera una piccola sezione della pista lunga all'incirca2,25 km(1,4mi), essa veniva percorsa dal bivioThe Forkfino allaMembers' Hille viceversa, questo tratto stradale venne creato nel 1930 facendo uso di barriere mobili.[3]

È ancora utilizzato per prove speciali.[senza fonte]

Il circuito, oggi in parte demolito, è stato riutilizzato dal presentatore ingleseJames Mayper il programma "Toy Stories"dellaBBC:ha costruito insieme a più di 400 volontari (tra esperti e abitanti del posto) una pista per vetture da modellismoScalextriclunga4,43 km(entrata così nelGuinness World Record) su cui hanno gareggiato unaMercedes-Benz SLR McLarene unaAston Martin DB9in scala, pilotate rispettivamente da modellisti esperti e dagli abitanti del quartiere[4].Ad aggiudicarsi la gara è stata laAston Martin DB9.

  1. ^(EN) DevAdminFairPark,Milwaukee Mile Speedway,suWisconsin State Fair Park.URL consultato il 19 dicembre 2021.
  2. ^Brooklands Museum:: Napier-Railton,subrooklandsmuseum.URL consultato il 3 novembre 2022.
  3. ^(EN) Premm Design and Made Simple Media | www premmdesign co uk madesimplemedia.co.uk,Race Track,subrooklandsmuseum.URL consultato il 30 gennaio 2019.
  4. ^May to attempt Scalextric record,sunews.bbc.co.uk,BBC News, 7 agosto 2009.URL consultato il 16 dicembre 2010.
  • (EN) William Boddy,Brooklands - The Complete Motor Racing History,MRP Publishing, 2001, pp. 291 pagg..

Collegamenti esterni

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