Campionato internazionale gran turismo 1965
| Campionato internazionale costruttori gran turismo 1965 | |
|---|---|
| Edizione n. 6 delCampionato internazionale gran turismo | |
| Dati generali | |
| Inizio | 28 febbraio |
| Termine | 19 settembre |
| Prove | 20 |
| Titoli in palio | |
| Costruttori Divisione I |  Abarth-Simcasu1300 Bialbero |
| Costruttori Divisione II |  Porschesu904 |
| Costruttori Divisione III |  ShelbysuCobra Daytona CoupeeCobra roadster |
| Altre edizioni | |
| Precedente- | |
IlCampionato internazionale costruttori gran turismo 1965,la cui denominazione ufficiale èInternational Championship for GT Manufacturers,è stata la 6ª edizione delCampionato internazionale gran turismo.
Organizzato e regolamentato dallaFederazione Internazionale dell'Automobile,tramite laCommissione Sportiva Internazionale,per levetture gran turismosenza limiti di cilindrata suddivise in tre divisioni per ognuna delle quali viene assegnato un titolo assoluto. Si aggiudicano i titoli laAbarth-Simcaper la Divisione I, laPorschenella Divisione II, laShelbynella Divisione III.
Quattro prove del Campionato sono valide anche per ilChallenge mondiale endurance.
Regolamento
[modifica|modifica wikitesto]- Titoli assoluti
Vengono assegnati tre titoli assoluti[1]:
- Campionato internazionale costruttori gran turismo - Divisione Iriservato ai costruttori di vetture gran turismo con cilindrata entro 1.3 litri.
- Campionato internazionale costruttori gran turismo - Divisione IIriservato ai costruttori di vetture gran turismo con cilindrata entro 2.0 litri.
- Campionato internazionale costruttori gran turismo - Divisione IIIriservato ai costruttori di vetture gran turismo con cilindrata oltre 2.0 litri.
- Altri titoli
Viene inoltre assegnato un titolo riservato ai prototipi[1]:
- Trofeo internazionale prototipi gran turismoriservato ai costruttori di prototipi.
- Categorie
Gli organizzatore delle singole gare stabiliscono categorie in base alla cilindrata diverse dalle tre divisioni ufficiali. Una stessa vettura può quindi rientrare in una categoria in occasione di una gara e in altre alle prove successive. Al fine della classifica per il Campionato queste differenze sono irrilevanti dato che le divisioni stabilite dalla FIA non vengono variate e una stessa vettura rientra sempre nella medesima divisione.
- Gran turismo:vetture prodotte in numero minimo di 100 esemplari all'anno senza limiti di cilindrata raggruppate in tre divisioni[2]:
- Divisione I
- GT700: vetture gran turismo con cilindrata entro 0.7 litri
- GT1.0: vetture gran turismo con cilindrata entro 1.0 litri
- GT1.3: vetture gran turismo con cilindrata entro 1.3 litri
- Divisione II
- GT1.6: vetture gran turismo con cilindrata entro 1.6 litri
- GT2.0: vetture gran turismo con cilindrata entro 2.0 litri
- Divisione III
- GT+2.0: vetture gran turismo con cilindrata oltre 2.0 litri
- GT2.5: vetture gran turismo con cilindrata entro 2.5 litri
- GT3.0: vetture gran turismo con cilindrata entro 3.0 litri
- GT+3.0: vetture gran turismo con cilindrata oltre 3.0 litri
- GT4.0: vetture gran turismo con cilindrata entro 4.0 litri
- GT5.0: vetture gran turismo con cilindrata entro 5.0 litri
- GT+5.0: vetture gran turismo con cilindrata oltre 5.0 litri
- Sport competizione:vetture biposto con carrozzeria aperta o chiusa e motori con cilindrata massima di 3 litri, progettate e costruite per le competizioni in un numero minimo di esemplari ma dotate degli equipaggiamenti per l'uso stradale, suddivise in classi secondo la cilindrata[2]
- SR: vetture sport competizione
- SR1.0: vetture sport competizione con cilindrata entro 1.0 litri
- SR1.6: vetture sport competizione con cilindrata entro 1.6 litri
- SR+1.6: vetture sport competizione con cilindrata oltre 1.6 litri
- SR2.0: vetture sport competizione con cilindrata entro 2.0 litri
- SR+2.0: vetture sport competizione con cilindrata oltre 2.0 litri
- Prototipi gran turismo:prototipi di vetture gran turismo con carrozzeria aperta o chiusa, senza un minimo di esemplari costruiti, senza limiti di cilindrata massima e suddivisi in classe[2]:
- P: prototipi di vetture gran turismo
- P1.0: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata entro 1.0 litri
- P1.6: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata entro 1.6 litri
- P2.0: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata entro 2.0 litri
- P3.0: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata entro 3.0 litri
- P+3.0: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata oltre 3.0 litri
- P4.0: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata entro 4.0 litri
- P+4.0: prototipi di vetture gran turismo con cilindrata oltre 4.0 litri
- T500: vetture turismo con cilindrata entro 0.5 litri
- T600: vetture turismo con cilindrata entro 0.6 litri
- T700: vetture turismo con cilindrata entro 0.7 litri
- T850: vetture turismo con cilindrata entro 0.85 litri
- T1.0: vetture turismo con cilindrata entro 1.0 litri
- T1.3: vetture turismo con cilindrata entro 1.3 litri
- T1.6: vetture turismo con cilindrata entro 1.6 litri
- T2.0: vetture turismo con cilindrata entro 2.0 litri
- T2.5: vetture turismo con cilindrata entro 2.5 litri
- T3.0: vetture turismo con cilindrata entro 3.0 litri
Costruttori
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Resoconto
[modifica|modifica wikitesto]Risultati
[modifica|modifica wikitesto]Nella seguente tabella riassuntiva sono riportati i costruttori, le vetture ed i piloti vincitori assoluti, oltre ai costruttori vincitori nelle singole divisioni gran turismo e tra i prototipi ma solo per le prove in cui sia stato assegnato il punteggio per le relative classifiche finali.
Classifiche
[modifica|modifica wikitesto]Campionato internazionale costruttori gran turismo divisione I
[modifica|modifica wikitesto]Campionato internazionale costruttori gran turismo divisione II
[modifica|modifica wikitesto]Campionato internazionale costruttori gran turismo divisione III
[modifica|modifica wikitesto]Trofeo internazionale prototipi gran turismo
[modifica|modifica wikitesto]Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^abWorld Championship - final positions and tables,suwsrp.ic.cz,World Sports Racing Prototypes.URL consultato l'11 gennaio 2014(archiviato dall'url originalel'11 novembre 2013).
- ^abcMaurizio Ravaglia e Gianni Cancellieri,Campionati internazionali di velocità - Campionato del mondo Sport Prototipi,inEnciclopedia dello Sport-Motori,Enciclopedia Italiana Treccani, 2003, pp. 145-160.
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- Aldo Zana,L'epopea delle Sport e Prototipi,Giorgio Nada Editore, 2011,ISBN978-88-7911-535-3.
- Maurizio Ravaglia & Gianni Cancellieri,Enciclopedia dello Sport-Motori,Enciclopedia Italiana Treccani, 2003.
Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suCampionato del mondo sportprototipi 1965
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- Campionato internazionale costruttori GT 1965 suWorld Sports Racing Prototypes,suwsrp.ic.cz.URL consultato il 18 novembre 2013(archiviato dall'url originaleil 2 dicembre 2013).
