Fiat 127 Sport
| Fiat 127 Sport | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT
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| Tipo principale | Berlina 2 volumi |
| Produzione | dal1978al1983 |
| Sostituita da | Fiat Uno Turbo |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3645, 3711mm |
| Larghezza | 1536, 1552 mm |
| Altezza | 1358 mm |
| Massa | 775kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Fiat 127 |
| Auto simili | Autobianchi A112 Abarth,Renault 5Alpine,Volkswagen Golf IGTI |
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LaFiat 127 Sportè la versione sportiva dellaFiat 127costruita dallaFIATdal1978al1983,anno in cui venne introdotta la serie unificata. La sua sostituta è laFiat Uno Turbo,nata nel 1985.
Contesto
[modifica|modifica wikitesto]Venne proposta in due versioni: la70 HP,prodotta dal 1978 al1981,e la75 HPprodotta dal 1981 al 1983[1].
La Fiat 127 Sport 70 HP
[modifica|modifica wikitesto]La Fiat 127 venne prodotta a partire dal1971,ma la versione sportiva arrivò solo nel settembre del 1978. Tuttavia non si trattava di una vera e propria vettura sportiva, ma di un allestimento sportivo della 127, infatti lacarrozzeriae iltelaioerano gli stessi della 127. A differenza del modello di base, la 127 Sport 70 HP aveva:spoileranteriore e posteriore,cerchidi nuova foggia con gomme ribassate,calandranera con una griglia a quadretti grigi e con una targhetta argentata collocata in basso a sinistra con su scritto di nero "70 HP". Le colorazioni disponibili erano tre: nero, arancione e grigio chiaro metallizzato. Per quanto riguarda gli interni, sono stati realizzati principalmente contessutodi colore nero con dei catenini arancioni (azzurri se la carrozzeria era di color grigio chiaro metallizzato), la vettura era inoltre dotata di:volantesportivo a due razze,sedilicon poggiatesta incorporato,contagiri,orologio,termometrodell'acquaemanometrodell'olio. Ilmotorevenne potenziato e aveva il 20% in più dipotenzae coppia. Venne montato lo stesso motore della 127 1050 CL (CLsta perComfort Lusso), ossia un quattrocilindriin lineamontatoanteriormenteconmonobloccoinghisa,testa inlega leggeraecilindratada 1049 cm³, potenziato a 70CVdipotenzaa 6500 giri e a 8,5 kgm a 4500 giri di coppia massima. Queste migliorie furono ottenute migliorando la fasatura dell'albero a cammee i condotti diaspirazionee discarico,aumentando il rapporto di compressione con uncarburatorea doppio corpo e valvole con un diametro maggiore. Venne aumentata infine anche la capacità della coppa dell'olio, per garantire una lubrificazione migliore. Erano in vendita kit di potenziamento con 2 carburatori doppio corpo e relativi collettori, che portavano la potenza ad 85 CV. La 127 Sport 70 HP ha inoltre: cerchi più larghi di mezzopollice,gomme di sezione maggiorata, una barra antirollio all'avantrenopiù rigida e nuove pinze freni derivate dalla128.Latrazioneera anteriore, la frizione monodisco a secco e a comando meccanico e ilcambioa 4 marce sincronizzate. Ne risentirono in maniera positiva anche le prestazioni, infatti la 127 Sport 70 HP poteva raggiungere unavelocitàmassima di 160km/h.Ottenne subito un ottimo successo perché non era solo una sportiva destinata ad un pubblico giovanile, ma era anche un'auto da famiglia, infatti l'assetto, anche se irrigidito, era comunque abbastanza morbido per far viaggiare comodamente i passeggeri. La sua principale rivale fu laAutobianchi A112 Abarth.Per quanto riguarda i consumi, sono pressoché gli stessi della 127 1050 CL.
La Fiat 127 Sport 75 HP
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Nel novembre del 1981 arriva la seconda serie della 127 Sport, denominata "75 HP" (o "Sport 5 speed", essendo dotata di cambio a 5 marce) a causa della potenza aumentata a 75CV.Il motore era sempre il quattro cilindri "Brasile" ma nella versione di 1301 cc ottenuta tramite l'adozione di un albero motore a corsa più lunga (lo stesso motore sarà montato pochi anni dopo sulla Duna con tarature diverse). La velocità massima era di 165 km/h. Per quanto riguarda l'estetica venne incrementata laplasticanera per racchiudere le fughe tracofanocalandra efanali,questi ultimi, a causa delle rifiniture in plastica più spesse, sembrano più grandi di quanto in realtà siano. Il motivo quadrettato della griglia della 70 HP venne ripetuto con quadrettini più piccoli e, alla base dellunotto,venne aggiunto un secondo spoiler che integra quello alla base del padiglione. Altre differenze nella 75 HP rispetto al modello precedente sono: i pannelli porta, una migliore imbottitura dei sedili anteriori, dotati di poggiatesta sportivi con centrale a rete, l'acceleratore forato, il volante con corona in pelle e la leva del cambio ha un nuovo pomello e lo stelo coperto da una cuffia abbottonata. Il volante ha lo stesso stemma della 70 HP. A richiesta erano la vernice metallizzata e i cerchi in lega. Rispetto al modello precedente, la 75 HP risultò più economica e prestante. Venne prodotta fino a dicembre del 1983 per poi essere sostituita dalla Fiat Uno Turbo.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^FIAT 127 SPORT 70/75 HP.URL consultato il 7 ottobre 2017.
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