Fiat Zero

Fiat Zero 12-15 HP
Descrizione generale
Costruttore	FIAT
Tipo principale	Torpedo
Altre versioni	Spider
Produzione	dal1912al1915
Sostituisce la	Fiat Tipo 1
Sostituita da	Fiat 70
Esemplari prodotti	2.200
Altre caratteristiche
Altro
Assemblaggio	Torino
Stile	Battista Farina
Fiat Zero Spider

LaFiat Zero,conosciuta anche comeFiat 12-15 HP,è un'autovetturaprodotta dallacasa automobilisticatorineseFIATdal1912al1915.

Il contesto

L'auto, venduta dalla casa in configurazionetorpedoospider,costava 8.000lire,poi abbassato a 6.900 lire, l'equivalente di circa 27.000eurodel2012. La Zero era equipaggiata con unmotoredi 1,9litriche sviluppava circa 15hpe poteva raggiungere 70km/h.L'auto percorreva circa 5,1kmper litro.

La Zero fu anche un modello importante per la storia dellaPininfarina;il suo fondatore,non ancora imprenditore ma semplicedesigner,predispose un disegno delradiatoredell'auto e il suo progetto venne scelto in contrapposizione a quello predisposto dai tecnici della Fiat stessa.

Nella gamma di modelli che andò definendosi alla fine del primo decennio del Novecento, quella dei tipi dalla "1" alla "6", con le loro cilindrate fra i quasi 2 e gli oltre 7 litri, si manifestò comunque la necessità di proporre un modello più piccolo ed economico, a cui per questo fu dato il nome "Zero". Non si trattava assolutamente però di un'auto popolare, giacché il suo prezzo di 8.000 lire, seppur conveniente, equivaleva a quello di un appartamento e la rendeva ancora assolutamente inaccessibile al ceto medio.

Nel 1915 viene messo anche l'impianto elettrico, ma la produzione cessa per la trasformazione della FIAT inindustria bellicain seguito all'entrata in guerra dell'Italianellaprima guerra mondiale.Venne prodotta in oltre 2000 esemplari. Fu la prima vettura italianaprodotta in serieed è considerata capostipite delle utilitarie Fiat.

Caratteristiche tecniche Fiat Zero

Caratteristiche tecniche -Fiat Zero

Configurazione Carrozzeria:torpedoa quattro porte, con struttura in legno e rivestimento in lamiera d'acciaio; copertura in tela impermeabile Posizione motore:anteriore longitudinale Trazione:posteriore Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt. inmm): 3660 × 1450 × 1180 Diametrominimo sterzata:10,3m Interasse:2645 mm Carreggiate:anteriore 1200 - posteriore 1200 mm Altezza minima da terra:245 mm Posti totali:due posti anteriori e due/tre posteriori Bagagliaio: Serbatoio: Masse a vuoto: 900kg Meccanica Tipomotore:51 A,4 tempia benzina,Rapporto di compressione:4,2:1.Raffreddamento a circolazione d'acquacon pompa centrifuga Cilindrata:(Alesaggioecorsa:70 x 120 mm) 1847cm³ Distribuzione:2 valvole per cilindro, valvole laterali comandate da un asse a camme nel basamento Alimentazione:acarburatore Prestazioni motore Potenza:19 CV a 1800 giri/min Accensione:magnete ad alta tensione, ordine di scoppio: 1-3-4-2 Impianto elettrico:12 V (solo dal 1915) Frizione:monodisco a secco Cambio:a 4 rapporti + RM, differenziale acoppia conicaelicoidale contenuta nel ponte posteriore Telaio Corpo vettura Telaio a longheroni piegati, con traverse di rinforzo Sterzo a vite senza fine e ruota elicoidale Sospensioni anteriori: a ponte rigido, con molle abalestra semiellittica/ posteriori: a ponte rigido, con molle a balestra semiellittica Freni anteriori: / posteriori: a mano meccanici ad espansione, a pedale a nastro sulla trasmissione Pneumatici a bassa pressione 760X90 /Cerchi:a razze tipo Sankey Prestazioni dichiarate Velocità:70km/h Accelerazione: Consumi 12 l/100 Km ( 8,3 Km/l) Altro Lubrificazione forzata, con pompa ad ingranaggi Pendenza massima superabile 16 % Fonte dei dati:

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