Getlink
| Getlink | |
|---|---|
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| Stato |  Francia
|
| Forma societaria | Società europea |
| Borse valori | Euronext:GET |
| ISIN | FR0010533075 |
| Fondazione | 13 agosto 1986 |
| Sede principale | Parigi |
| Controllate | Europorte |
| Persone chiave | Jacques Gounon(CEO) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti |
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| Fatturato | €1,207 milioni (2014) |
| Utile netto | € 57,1 milioni (2014) |
| Dipendenti | 3 959 (2014) |
| Sito web | getlinkgroup / |
LaGetlink,in precedenzaGroupe Eurotunnel SE(o più semplicementeEurotunnel), è unasocietà europeacon sede aParigi,inFrancia,concessionariaper 99 anni deltunnel della Manicadi cui ègestore dell'infrastruttura.È uno dei leader inEuropadel trasporto ferroviario combinato. La sua storia è segnata da una successione di ristrutturazioni finanziarie. È quotata aParigie listata aLondrae ha avuto una crescita importante a seguito della ristrutturazione avviata daJacques Gounon.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]La società venne fondata il 13 agosto1986con l'obiettivo di finanziare, costruire e gestire una galleria tra ilRegno Unitoe laFrancia.[1]La società appaltò la costruzione della galleria allaTransManche Link.Il costo finale fu di 9,5 miliardi disterline,circa il doppio della stima iniziale di 4,7 miliardi.[2]La galleria venne finanziata in parte dall'investimento degli azionisti e in parte attraverso un debito di 8 miliardi di sterline e venne inaugurata il 6 maggio 1994 dalla ReginaElisabetta IIe dal PresidenteFrançois Mitterrand.[1]Nel suo primo anno di operatività la società incassò una perdita di 925 milioni di sterline a causa delle deludenti entrate da passeggeri e merci, assieme ai pesanti interessi dovuti sugli 8 miliardi di debito.[3]
Nell'aprile 2004, un gruppo di azionisti dissidenti guidati da Nicolas Miguet riuscì a prendere il controllo del consiglio di amministrazione. Tuttavia nel febbraio 2005 Jean-Louis Raymond, il nuovoamministratore delegato,si dimise e ilpresidente del consiglio di amministrazioneJacques Gounon ne prese il posto.[4]Nel luglio 2006, gli azionisti votarono un accordo preliminare di ristrutturazione del debito per il suo dimezzamento, poi ridotto a 6,2 miliardi di sterline, in cambio dell'87% delle azioni.[5][6]Tuttavia quest'accordo fallì e il 2 agosto 2006 la società venne posta inamministrazione controllatada un tribunale francese per 6 mesi.[7]Nel maggio 2007 un nuovo piano di ristrutturazione venne approvato dagli azionisti in cuiDeutsche Bank,Goldman SachseCitigroupsi impegnavano a garantire un prestito a lungo termine da 2,8 miliardi di sterline, saldando il debito rimanente in cambio di azioni, e gli azionisti rinunciavano ai viaggi gratis illimitati e altri privilegi che avevano.[8]
Si tratta di una delle poche società francesi in cui sono rappresentati i piccoli azionisti, molto attivi, che sono presenti nelconsiglio d'amministrazionecon l'Association de défense des actionnaires minoritairesdi Colette Neuville. Gli azionisti possiedono circa il 30% del capitale del gruppo.[senza fonte]
Azionisti
[modifica|modifica wikitesto]- Mundys(tramite il Aero 1 Global & International) 15,49%
- Franklin Resources 4,99%
- Prudential 4,86%
- fonte: COFISEM - aggiornamento: 19/10/10
Indici borsistici
[modifica|modifica wikitesto]- Indice e peso
- SBF 802.3N %
- SBF 1200.36 %
- SBF 2500.35 %
- NEXT 1501.87 %
- CAC ALL SHARES0.28 %
- CAC NEXT204.62 %
- CAC INDUSTRIALS2.37 %
- CAC IND. TRANSP.55.90 %
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^ab(EN)History,sueurotunnel,Eurotunnel, 30 novembre 1984.URL consultato il 27 aprile 2010(archiviato dall'url originaleil 23 novembre 2010).
- ^(EN) Dominic O'Connell,Channel tunnel project has made Britain £10bn poorer,inThe Times,8 gennaio 2006.URL consultato il 17 dicembre 2013(archiviato dall'url originaleil 12 giugno 2011).
- ^(EN) Erik Ipsen,Bank debt causes £925m loss at Eurotunnel,inInternational Herald Tribune,23 aprile 1996.URL consultato il 27 aprile 2010(archiviato dall'url originaleil 4 settembre 2012).
- ^(EN) Floyd Norris,Chief of Eurotunnel quits amid turmoil on board,inThe New York Times,11 giugno 2005.URL consultato il 17 dicembre 2013.
- ^(EN)Eurotunnel faces debt opposition,inBBC News,4 giugno 2006.
- ^(EN) Michael Harrison,Eurotunnel blames Deutsche as it files for bankruptcy protection,inThe Independent,14 luglio 2006.URL consultato il 2 maggio 2010(archiviato dall'url originaleil 20 novembre 2007).
- ^(EN)Eurotunnel gets court protection,inBBC News,2 agosto 2006.URL consultato il 3 agosto 2006.
- ^(EN)Eurotunnel 'saved' by investors,inBBC News,25 maggio 2007.URL consultato il 26 maggio 2007.
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suGetlink
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- Sito ufficiale,sugetlinkgroup.
| Controllo di autorità | VIAF(EN)131471144·LCCN(EN)nb2012028485·GND(DE)1274998921·BNF(FR)cb121538686(data) |
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