Gran Premio di Germania 1989
 Gran Premio di Germania 1989
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| 477ºGPdelMondialediFormula 1 Gara 9 di 16 delCampionato 1989 | |||||||||||||
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| Data | 30 luglio1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
| Percorso | 6,797[1]km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 45[1]giri, 305,865[1]km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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IlGran Premio di Germania 1989fu la nona gara dellastagione 1989delCampionato mondiale di Formula 1,disputata il 30 luglio sulCircuito di Hockenheim.La manifestazione vide la vittoria diAyrton SennasuMcLaren-Honda,seguito dal compagno di squadraAlain Proste daNigel MansellsuFerrari.
Prima della gara
[modifica|modifica wikitesto]- Da metà stagione in poi i due piloti dellaBrabham,ModenaeBrundlenon dovettero più prendere parte alle prequalifiche in virtù dei risultati fatti segnare dalle loro scuderie nella prima parte di campionato; al loro posto furono costretti a parteciparvi i pilotiMorenodellaColonieTarquinidellaAGS.
- LaLarrousseingaggiòMichele Alboretoper il resto della stagione, dopo aver affidato la propria seconda vettura aÉric Bernardnelle due gare precedenti.
Qualifiche
[modifica|modifica wikitesto]Sennaconquistò la settima pole position stagionale, battendo di un secondo netto il suo compagno di squadraProst;alle spalle delle due McLaren si piazzarono le due Ferrari diManselleBerger,seguite dalle Williams diPatreseeBoutsen.Chiudevano la top tenNannini,Piquet,PirroeAlesi.
Prequalifiche
[modifica|modifica wikitesto]| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 |  Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:47.283 | — |
| 2 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:47.700 | +0.417 |
| 3 | 30 |  Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 1:47.746 | +0.463 |
| 4 | 29 |  Michele Alboreto
|
Larrousse-Lamborghini | 1:47.919 | +0.636 |
| Vetture non prequalificate | |||||
| 5* | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | 1:47.920 | +0.637 |
| 6* | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1.48.301 | +1.018 |
| 7* | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:48.558 | +1.275 |
| 8* | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:48.564 | +1.281 |
| 9* | 31 |  Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 1:48.567 | +1.284 |
| 10* | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | 1:48.780 | +1.457 |
| 11* | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | 1:49.458 | +2.175 |
| 12* | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 1:49.527 | +2.244 |
| 13* | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 1:50.455 | +3.172 |
Classifica
[modifica|modifica wikitesto]
Gara
[modifica|modifica wikitesto]Al viaBergerprovò ad insidiare le due McLaren, ma fu sopravanzato nuovamente sia daSennache daProst.Il brasiliano mantenne il comando fino al cambio gomme, quando il suo pit stop fu piuttosto lungo e gli fece perdere la prima posizione a vantaggio del compagno di squadra. A tre tornate dal termine, però, Senna riprese la prima posizione, approfittando di noie al cambio che rallentavano Prost.Mansellchiuse in terza posizione, mentre il suo compagno di squadra Berger fu costretto al ritiro dallo scoppio di uno pneumatico; quarto giunsePatrese,seguito daPiqueteWarwick[3].
Classifica
[modifica|modifica wikitesto]Classifiche
[modifica|modifica wikitesto]Piloti
[modifica|modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
53 |
| 2 |  Ayrton Senna
|
36 |
| 3 | Riccardo Patrese
|
25 |
| 3 |  Nigel Mansell
|
25 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
13 |
| 6 | Alessandro Nannini
|
12 |
| 7 | Nelson Piquet
|
8 |
| 8 | Michele Alboreto
|
6 |
| 9 | Johnny Herbert
|
5 |
| 10 | Derek Warwick
|
5 |
| 11 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 12 | Stefano Modena
|
4 |
| 13 |  Eddie Cheever
|
4 |
| 14 | Andrea De Cesaris
|
4 |
| 15 | Alex Caffi
|
4 |
| 16 | Christian Danner
|
3 |
| 17 | Jean Alesi
|
3 |
| 18 | René Arnoux
|
2 |
| 19 | Stefan Johansson
|
2 |
| 20 | Pierluigi Martini
|
2 |
| 21 | Jonathan Palmer
|
1 |
| 22 | Martin Brundle
|
1 |
| 23 | Gabriele Tarquini
|
1 |
| 24 | Olivier Grouillard
|
1 |
| 25 |  Luis Pérez-Sala
|
1 |
Costruttori
[modifica|modifica wikitesto]| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda
|
89 |
| 2 | Williams-Renault
|
38 |
| 3 | Ferrari
|
25 |
| 4 | Benetton-FordCosworth
|
17 |
| 5 | Tyrrell-FordCosworth
|
10 |
| 6 | Arrows-FordCosworth
|
9 |
| 7 | DallaraScuderia Italia-FordCosworth
|
8 |
| 8 | Lotus-Judd
|
8 |
| 9 | Brabham-Judd
|
5 |
| 10 | March-Judd
|
4 |
| 11 | Rial-FordCosworth
|
3 |
| 12 | Ligier-FordCosworth
|
3 |
| 13 | Minardi-FordCosworth
|
3 |
| 14 | Onyx-FordCosworth
|
2 |
| 15 | AGS-FordCosworth
|
1 |
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^abcdef(EN)1989 Grand Prix of Germany,susilhouet,Teamdan.org.URL consultato il 3 marzo 2010.
- ^ab(EN)Germany 1989- Starting grid,sustatsf1.URL consultato il 3 marzo 2010.
- ^(EN)Grand Prix Results: German GP, 1989,sugrandprix.URL consultato il 3 marzo 2010.
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficialeFormula 1,suformula1.URL consultato il 26 settembre 2008
| Campionato mondiale di Formula 1-Stagione 1989 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1988 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1990 | |||||||||||||
