Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970
GP di Cecoslovacchia 1970 | |||||||||||||
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202ºGPdella storia delMotomondiale 8ª prova su 12 del1970 | |||||||||||||
Data | 19 luglio1970 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 19° GP di Cecoslovacchia | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Brno | ||||||||||||
Percorso | 13,940km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | sereno (prove bagnate) | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
157º GP nella storia dellaclasse | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 153,340km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
178º GP nella storia dellaclasse | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 125,460km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
172º GP nella storia dellaclasse | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 111,520km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
70º GP nella storia dellaclasse | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 83,640km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
121º GP nella storia dellaclasse | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 111,520km | ||||||||||||
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IlGran Premio motociclistico di Cecoslovacchiafu l'ottavo appuntamento delmotomondiale 1970.
Si svolse il 19 luglio1970sulCircuito di Brno,e corsero tutte le classi meno la500.In risposta alle proteste delprecedente GP,furono migliorati gli ingaggi per i piloti.
In350ennesima vittoria diGiacomo Agostini(davanti aRenzo Pasolini), che gli permise di rivincere il titolo della categoria. Alla partenza si verificò un incidente traSilvio Grassettie il canadese Frankie, nel quale Grassetti riportò ferite alla fronte e Frankie serie ferite[1].
Nella gara della250,il ritiro diRodney Goulddiede aKelvin Carruthers,in volata suKent Andersson,la vittoria e nuove speranze per la riconferma del titolo di categoria.
Nelle gare di50e125doppio ritiro diÁngel Nieto:ad approfittarne furono l'olandeseAalt Toersenin 50 eGilberto Parlottiin 125; quella di Parlotti fu la prima vittoria per laMorbidelli.
Neisidecar,vittoria perKlaus Enders,nonostante un incidente in prova che lo costrinse a cambiare passeggero (al posto diWolfgang Kalauch,finito in ospedale, fu chiamatoRalf Engelhardt).
Classe 350
[modifica|modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 59' 13 "7 | 15 |
2 | Renzo Pasolini | Benelli | +33 "5 | 12 |
3 | Kent Andersson | Yamaha | +2' 02 "2 | 10 |
4 | Kelvin Carruthers | Yamaha | +2' 52 "8 | 8 |
5 | Dieter Braun | MZ | +3' 33 "2 | 6 |
6 | Martti Pesonen | Yamaha | +4' 52 "5 | 5 |
7 | Jack Findlay | Yamaha | +5' 08 "3 | 4 |
8 | Theo Bult | Yamaha | +5' 13 "2 | 3 |
9 | Bosse Granath | Yamaha | +5' 39 "5 | 2 |
10 | Chas Mortimer | Yamaha | +5' 41 "2 | 1 |
Classe 250
[modifica|modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Kel Carruthers | Yamaha | 50' 26 "2 | 15 |
2 | Kent Andersson | Yamaha | +00 "9 | 12 |
3 | Jarno Saarinen | Yamaha | +1' 47 "8 | 10 |
4 | Theo Bult | Yamaha | +1' 51 " | 8 |
5 | Bosse Granath | Yamaha | +1' 52 "7 | 6 |
6 | Chas Mortimer | Yamaha | +1' 53 "5 | 5 |
7 | Leo Commu | Yamaha | +1' 53 "8 | 4 |
8 | Dieter Braun | MZ | +2' 05 "7 | 3 |
9 | Lothar John | Yamaha | +2' 47 "4 | 2 |
10 | Teuvo Länsivuori | Yamaha | +2' 47 "8 | 1 |
Classe 125
[modifica|modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Gilberto Parlotti | Morbidelli | 49' 10 "6 | 15 |
2 | Dieter Braun | Suzuki | +17 "4 | 12 |
3 | Dave Simmonds | Kawasaki | +59 " | 10 |
4 | Aalt Toersen | Suzuki | +1' 01 "2 | 8 |
5 | Börje Jansson | Maico | +1' 31 " | 6 |
6 | János Reisz | MZ | +2' 06 "4 | 5 |
7 | Jürgen Lenk | MZ | +2' 40 "3 | 4 |
8 | László Szabó | MZ | +2' 41 " | 3 |
9 | Luigi Rinaudo | Aermacchi | +3' 30 "1 | 2 |
10 | Heinz Kriwanek | Rotax | +3' 31 "3 | 1 |
Classe 50
[modifica|modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Aalt Toersen | Jamathi | 42' 15 "9 | 15 |
2 | Rudolf Kunz | Kreidler | +18 "4 | 12 |
3 | Salvador Cañellas | Derbi | +31 " | 10 |
4 | Martin Mijwaart | Jamathi | +1' 30 "1 | 8 |
5 | Michal Stripačuk | Jamathi | +2' 17 " | 6 |
6 | Luigi Rinaudo | Tomos | +4' 00 "4 | 5 |
7 | Harald Bartol | Kreidler | +4' 24 "7 | 4 |
8 | Lasse Johansson | Maico | +4' 24 "8 | 3 |
9 | Hans Kroismayr | Kreidler | +1 giro | 2 |
10 | Jan de Vries | Kreidler | 1 |
Classe sidecar
[modifica|modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Klaus Enders | Ralf Engelhardt | BMW | 48' 51 "2 | 15 |
2 | Georg Auerbacher | Hermann Hahn | BMW | +21 "4 | 12 |
3 | Arsenius Butscher | Josef Huber | BMW | +23 "6 | 10 |
4 | Horst Owesle | Julius Kremer | Münch-URS | +1' 28 "2 | 8 |
5 | Jean-Claude Castella | Albert Castella[2] | BMW | +1' 45 " | 6 |
6 | Siegfried Schauzu | Peter Rutterford | BMW | +2' 41 "6 | 5 |
7 | Richard Wegener | Adi Heinrichs | BMW | 4 | |
8 | Hermann Binding | Helmut Fleck | BMW | 3 | |
9 | Gustav Pape | Franz Kallenberg | BMW | 2 | |
10 | Egon Schons | Karl Lauterbach | BMW | 1 |
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Corriere dello Sport, 20 luglio 1970, pag. 7Archiviatoil 5 aprile 2011 inInternet Archive..
- ^Altre fonti indicano come passeggero di Jean-Claude Castella il tedesco-occidentaleRainer Gundel.
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- Motociclismo,settembre 1970.
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (FR)Il motomondiale 1970 su racingmemo.free.fr,suracingmemo.free.fr.