Honda RS750R
| Honda RS750R | |
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| Costruttore |  Honda
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| Tipo | Formula TT |
| Produzione | dal1984 |
| Sostituisce la | Honda RS850R |
| Sostituita da | Honda RVF 750 |
LaHonda RS750Rè unamotociclettada competizione prodotta daHondanel1984per gareggiare nei campionatiFormula TTeEndurance.
Utilizza unmotore V4quattro tempida 750cc derivato dal modello stradaleVF 750F,mentre il telaio perimetrale in alluminio è ispirato a quello dellaNS 500da gran premio.
Questa motocicletta ha disputato un'unica stagione, il 1984, in cui ha conquistato sia il Mondiale TT-F1 che il Mondiale Endurance; si è inoltre imposta alla8 Ore di Suzukadove ha occupato tutti i gradini del podio[1].
Storia
[modifica|modifica wikitesto]Per la stagione 1984 il regolamento di Formula TT subisce un'importante modifica da parte dellaFIM:la cilindrata massima dei motori a quattro tempi di categoria Formula 1 viene ridotta da 1000 cm³ a 750 cm³[1][2],con l'intento di aumentare la sicurezza dei piloti diminuendo le prestazioni dei mezzi: infatti nei primi anni ottanta le potenze dei motori da un litro schierati dai team ufficiali erano perfino superiori a quelle delle500 cm³daGran Premiodotate dimotori a due tempi,spingendo così la federazione al cambio regolamentare[1].
La Honda, che fino a quel momento utilizzava la RS850R, decide di non limitarsi a una semplice riduzione di cilindrata ma presenta una moto ampiamente rivista. La principale novità è costituita dal telaio a doppia culla chiusa in tubi quadri di alluminio, fortemente ispirato allaNS 500da gran premio[1][2].
Ilmotore V4a 90° deriva dallaVF 750Fstradale, di cui mantiene le misure caratteristiche per una cilindrata di 748 cm³, mentre una delle principali modifiche è l'adozione della distribuzione a ingranaggi. In configurazione F1 eroga 132 CV, che vengono ridotti a 120 CV per le gare endurance[1].
Per il mondiale F1, due moto vengono affidate aJoey DunlopeRoger Marshall:Dunlop vince ilTourist Trophy,l'Ulster Gpe si laurea campione del mondo, mentre Marshall si aggiudica le prove diAsseneVila Real.
Nel mondiale endurance sono i francesiPatrick IgoaeGérard Coudraya conquistare il titolo, vincendo quattro delle sei gare in calendario. Alla 8 ore di Suzuka si classificano terzi, dietro alla coppiaDominique SarroneGuy Bertine ai vincitoriMike BaldwineFred Merkel,un podio monopolizzato dalla RS750R.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^abcdeHonda RS750R: la prima regina delle 750 cc,sucesenabikers.blogspot.it,cesenabikers, 15 febbraio 2011.URL consultato il 17 settembre 2015(archiviato dall'url originaleil 7 marzo 2016).
- ^abGreg Pullen,Honda V4: The Complete Four-Stroke Story,Crowood, 2014,ISBN1847977545.
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- la RS750R sul sito ufficiale Honda,suworld.honda.
