MD Helicopters
| MD Helicopters | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Stati Uniti
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1947 come unità dellaHughes Aircraft |
| Fondata da | Howard Hughes |
| Sede principale | Mesa (Arizona) |
| Gruppo | McDonnell DouglaseBoeing |
| Settore | costruzioni aeronautiche |
| Prodotti | elicotteri |
| Sito web | mdhelicopters / |
LaMD Helicoptersè una societàstatunitensedel settore aerospazio che produceelicotteriprincipalmente per il mercato civile ed ha sede a Mesa inArizona[1].Attualmente è controllata dalla Patriarch Partners, LLC.
Origini
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Le attività della azienda iniziarono nel1947,come unità dellaHughes Aircraft,incorporata dopo il1955nellaHughes Tool Company[2]. Nel1972divenne la divisione elicotteri dellaSumma Corporationdi proprietà della Hughes.[3] In ultimo, nel1981divenne laHughes Helicopters, Inc..Malgrado queste vicissitudini, l'azienda è sempre stata chiamata informalmente “Hughes Helicopters”. La società venne venduta allaMcDonnell-Douglasnel1984.
La Hughes Helicopters realizzò tre progetti principali durante i suoi 37 anni di storia. IlModel 269/300fu il primo progetto della Hughes di successo.[4]Costruito nel1956e entrato in produzione nel1957,venne acquisito dalleforze armateUSA comeaddestratorebasico (TH-55 Osage).
Nel maggio1965,la Hughes vinse il contratto per fornire un nuovo elicottero da ricognizione per l'U.S. Armye produsse l'OH-6 Cayuse(Hughes Model 369).[5].L'OH-6 venne successivamente sviluppato nella versione civileModel 500,che è tuttora in produzione.
Nel1969la Hughes concesse la licenza di produzione allaBreda-Nardiitaliana e allaKawasakigiapponese per i modelli 300 e 500. La Breda-Nardi, oltre a versioni commerciali, produsse versioni per laGuardia di Finanza,ilCorpo Forestale dello Statoe per l'Aeronautica Militare.Inizialmente in entrambe le nazioni si procedeva all'assemblaggio di parti importate dalla casa madre, in seguito venne avviata la produzione autonoma.[6]
Nel1975,la Hughes si aggiudicò il contratto per l'elicottero di attaccoAH-64 Apache.[7]Dopo la realizzazione di sei prototipi, L'U.S. Army nel1981autorizzò la produzione di serie.[8]Sono stati prodotti più di 1100 Apache a tutto il2005.
Nel1983,venne ceduta allaSchweizer Aircraftla licenza di produzione della varianteModel 300C,tuttora in produzione presso questo fabbricante.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]Nel1984,la Hughes Helicopters, Inc. fu ceduta allaMcDonnell Douglasdalla Summa Corporation. La McDonnell-Douglas pagò 500 milioni di dollari per la società, che fu rinominataMcDonnell Douglas Helicopter Company.In seguito, nel1985,la denominazione venne cambiata inMcDonnell Douglas Helicopter Systems.Nel1986,la McDonnell Douglas cedette i diritti di produzione per ilModel 300CallaSchweizer Aircraft.
Il 1º agosto1997la McDonnell Douglas si fuse con laBoeing.Inizialmente la Boeing aveva pianificato di vendere la linea di produzione di elicotteri civili allaBellnel1998,ma l'accordo non fu ammesso dalla commissione antitrust USA, laUS Federal Trade Commission(FTC).[9]
Nel1999,la Boeing cambiò strategia e concluse la vendita della linea di produzione di elicotteri civili allaMD Helicopter Holdings Inc.,una sussidiaria indiretta della compagnia olandese, RDM Holding Inc. Tra i prodotti ceduti era incluso l'MD 500 e sue varianti oltre alle famiglie di elicotteri progettati dalla Hughes e utilizzanti la tecnologia per sostituire il rotore di coda che prende il nome diNOTAR.La Boeing mantenne per sé la linea di produzione dell'AH-64 e i diritti per l'utilizzo del NOTAR.[10]
La società non ebbe risultati commerciali positivi e fu comprata nel2005dal fondo di investimento Patriarch Partners, LLC.[11]La società fu ricapitalizzata sotto la forma di azienda indipendenteMD Helicopters, Inc.[12]
Versioni
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- MD 500
- MD 520
- MD 530
- MD 600
- MD Explorer
- AH-64 Apache- la Boeing ha mantenuto la produzione anche dopo la cessione della linea civile alla MD Helicopters nel1998.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Company Background Information,sumdhelicopters,MD Helicopters.URL consultato il 25 febbraio 2007(archiviato dall'url originaleil 25 febbraio 2007).
- ^(EN) Judy Rumerman,The Hughes Companies(PDF), sucentennialofflight.gov,U.S. Centennial of Flight Commission.URL consultato il 18 marzo 2007(archiviato dall'url originaleil 10 ottobre 2007).
- ^(EN)The Hughes Tool Co.... Looking at Rotors,inPost-War Developments: 1946-1956,Boeing.URL consultato il 18 marzo 2007(archiviato dall'url originaleil 9 marzo 2011).
- ^Hughes Model 269A (TH55) Osage,suSpruceGoose.org.URL consultato il 24 marzo 2007(archiviato dall'url originaleil 21 dicembre 2008).
- ^The Boeing Logbook: 1964-1970,suboeing,Boeing(archiviato dall'url originaleil 24 maggio 2011).
- ^(EN) D.Donald,Hughes Model 269/300,inThe Complete Encyclopedia of World Aircraft,1997.URL consultato il 24 marzo 2007(archiviato dall'url originaleil 2 febbraio 2007).
- ^The Boeing Logbook: 1971-1976,suboeing,Boeing(archiviato dall'url originaleil 30 dicembre 2008).
- ^The Boeing Logbook: 1977-1982,suboeing,Boeing(archiviato dall'url originaleil 6 marzo 2012).
- ^Frawley, Gerard:The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004,page 155. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003.ISBN 1-875671-58-7.
- ^(EN) Boeing,Boeing Announces Sale of its Light Helicopter Product Lines,suboeing,19 febbraio 1999(archiviato dall'url originaleil 28 dicembre 2007).
- ^OH-6 Cayuse/Hughes 500 Helicopter,suboeing,Boeing(archiviato dall'url originaleil 28 novembre 2006).
- ^Interesting News from MD Helicopters,suhelitorque(archiviato dall'url originaleil 25 febbraio 2007).
Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suMD Helicopters
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (EN)Sito ufficiale,sumdhelicopters.
- home page del Light Utility Helicopter (LUH),suluh-explorer.URL consultato il 24 marzo 2007(archiviato dall'url originaleil 23 maggio 2007).
- storia della MD Helicopters,suluh-explorer.URL consultato il 24 marzo 2007(archiviato dall'url originaleil 20 maggio 2007).
