Modello in scala
Unmodello in scalaomaquette(dallalingua francese), anchemodello di forma,è larappresentazione tridimensionale,obidimensionale,inscalao a grandezza naturale, della forma esteriore di un oggetto, realizzata allo scopo di valutarne meglio le caratteristiche estetiche o funzionali, o perhobbycome nelmodellismo.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]L'utilizzo di modelli in scala ha origini antiche, daicretesi,egizianie attraversa tutte le epoche: sono pervenuti a noi modelli architettonici e militari.
Rappresentazione
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Il modello in scala fisico o virtuale (numerico), serve per la comunicazione di un progetto, di una idea.[1]
- La rappresentazione reale in scala 1:1 o ridotta. Il più "grande" modello ridotto è quello delsistema solare.
- La rappresentazione virtuale, o numerica: bidimensionale o tridimensionale con l'ausilio di un computer come nei progettiCAD,CAE.
In architettura
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Vitruvioconsiderava il modello in scala come una abilità manuale.
Filippo Brunelleschi(1377-1446), difese il suo progetto davanti a una giuria di militari nel 1435 per la città di Firenze con un modello in scala.[2].
Modelli pedagogici
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Il modello in scala pedagogico è ad esempio undioramao una rappresentazione fisica di una realtà rappresentata in scala ridotta o maggiorata come nel caso di molecole chimiche.[3]
Idraulica
[modifica|modifica wikitesto]Inidraulica,i modelli in scala ridotti servono per lo studio dellameccanica dei fluidi,nelle progettazioni didigheo altro. Un utilizzo è lasimilitudinedinumero di Froude.
Industria
[modifica|modifica wikitesto]In ambito industriale può avere dimensione reale in scala 1:1 o ridotta o maggiorata, per un prodotto di design da commercializzare.
In ambito automobilistico
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Il terminemaquetteè mutuato dalla lingua francese ed è utilizzato inItaliasoprattutto nel campo deldesign industriale automobilistico e motociclistico.In questo comparto lemaquetteassumono diverse e importanti funzioni che vanno dal valutare l'equilibrio di volumi del veicolo, al prevederne l'impatto estetico, al calcolarne le proprietà aerodinamiche. Nel settore dei veicoli a motore (automobili, motocicli, aerei, treni, etc.) lamaquetteviene anche dettamodello statico.
Nella prima metà delXX secololemaquetteautomobilistiche venivano realizzate inscala 1:10rispetto al modello reale, utilizzandoplastilina,gessoolegno.Il primo a utilizzare questa tecnica fu ildesignerescultoreFlaminio Bertoniche nel1932eseguì lamaquettedellaCitroën Traction Avant.
Nei decenni successivi lamaquettein scala venne abbandonata e sostituita con quella a dimensione reale che facilita la costruzione delledime in legnoper icarrozzierie può essere posta nellagalleria del ventoper calcolarne ilcoefficiente di resistenza aerodinamicae apportare le necessarie correzioni.
Alcunemaquette,accuratamente rifinite e accessoriate, tanto da apparire come veicoli reali, vengono approntate allo scopo di essere esposte nei varisaloni internazionali.
Contrariamente a quanto avviene in campo automobilistico, dove lemaquettesurrogano le carrozzerie, in quellomotociclisticovengono impiegate per riprodurre le sole motorizzazioni, essendo meno costoso realizzare un telaio vero che riprodurlo in scultura.
Navale
[modifica|modifica wikitesto]Modelli in scala vengono usati per lo studio dinamico delle imbarcazioni[4][5].
In ambito grafico
[modifica|modifica wikitesto]Nel campo dell'editoria, della tipografia e nella pubblicità, lamaquetteè usata per lo studio preliminare.
Modellismo
[modifica|modifica wikitesto]In ambito ludico ricreativo il modello in scala viene realizzato con diverse tecniche per creare modelli statici o dinamici.
Nelmodellismo staticola scala è generalmente ridotta come la 1:72, la 1:48 e la 1:32.
Nelmodellismo navale staticoad esempio si ha la scala 1:144 molto diffusa.
Nelmodellismo ferroviariovi sono ricostruzioni con plastici e materiale rotabile in diverse scale.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Considérant que la maquette est un outil de conception, indispensable à l’étude et à la présentation d’un projet d’architecture, Wilmotte & Associés SA dispose depuis 2008 de son propre atelier de maquettes,suwilmotte.URL consultato il 5 aprile 2018(archiviato dall'url originaleil 15 maggio 2017).
- ^Giovanni Ranieri-Fascetti,Le fortificazioni di Vico Pisano,Pisa (Edizioni ETS) 1998.Philibert de L’Ormeconsacre à la maquette tout le chapitre XI du livre I. (Delorme, Premier tome de l'architecture, Paris chez Frédéric Morel 1567).
- ^Les maquettes pédagogiques et leur utilisationArchiviatoil 23 ottobre 2014 inInternet Archive.- Association pour le patrimoine culturel et sa pédagogie, séminaire associant les régions Nord, Picardie et Haute Normandie,Château de Pierrefonds,11-15 juillet 1994
- ^Notice de calcul du Bassin des Carènes de Paris; "Architecture Navale", Paulet-Presles
- ^(FR)Port-Revel
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- Fredi Valentini,Lessico della carrozzeria,vocemaquette,Milano,AutomobiliaperPininfarina,1979.
- Monique Mosser,chercheur au CNRS,Les maquettes pédagogiques (sensibiliser le jeune public), « La préfiguration architecturale en France: L’usage des modèles et la préfiguration architecturale en France à l’époque classique »,vol. 1, Paris, Centre des monuments nationaux.
- René Dinkel,L'Encyclopédie du patrimoine (Monuments historiques, Patrimoine bâti et naturel - Protection, restauration, réglementation. Doctrines - Techniques - Pratiques),Paris, éditions Les Encyclopédies du patrimoine, settembre 1997, p. 1512,ISBN2-911200-00-4.
- Les maquettes d’architecture,Librairie du Moniteur
- Impression 3D de maquettes d'étude et d’urbanisme
- Conservation - Restauration d'une maquette d'architecture au 1/200e de Monaco
- Quelle différence entre modèle et maquette?
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file sumaquette
| Controllo di autorità | Thesaurus BNCF7827·LCCN(EN)sh85006601·GND(DE)4461915-7·BNF(FR)cb12337645w(data)·J9U(EN,HE)987007294826105171 |
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