Motomondiale 1952

Motomondiale 1952
Edizione n. 4 delMotomondiale
Dati generali
Inizio	17 maggio
Termine	5 ottobre
Prove	8 (500), 7 (350), 6 (250 e 125), 5 (sidecar)
La 125 inizia il 9 giugno, le 350 e 250 terminano il 14 settembre.
Titoli in palio
Classe 500	Umberto Masetti suGilera
Classe 350	Geoff Duke suNorton
Classe 250	Enrico Lorenzetti suMoto Guzzi
Classe 125	Cecil Sandford suMV Agusta
Sidecar	Cyril Smith/Bob Clements-Les Nutt suNorton
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Edizione in corso

La stagione1952è stata la quarta della storia delMotomondiale.

Le prove in calendario furono 8, con l'introduzione delGran Premio di Germania(con anche il ritorno dellemotoe dei pilotitedeschi,esclusi sino ad allora dalle competizioni) che prese il posto delGran Premio di Francia.La prima gara è stata ilGran Premio motociclistico di Svizzeradisputatosi il 18 maggio e il termine si è avuto con ilGran Premio motociclistico di Spagnadisputato il 5 ottobre.

Il contesto

In questa stagione non ci furono modifiche regolamentari in merito ai punteggi, né per quanto riguarda la loro assegnazione ai primi 6 classificati di ogni prova, né per il conteggio totale in classifica dove restavano validi la metà + 1 dei punteggi ottenuti (i migliori 5 per la 500 e i migliori 4 per le altre classi).

Al termine della stagione il titolo dellaclasse 500fu appannaggio diUmberto MasettisuGilera(al secondo titolo della carriera), quello della350fu diGeoff DukesuNorton(al suo terzo titolo), della250diEnrico LorenzettisuMoto Guzzie quello della125diCecil SandfordsuMV Agusta(prima vittoria dellacasa motociclisticaitaliana nel mondiale).

Tra isidecarvincitoreCyril Smithin coppia con Bob Clements e Les Nutt; durante il primo gran premio della stagione delle motocarrozzette si è registrata anche la scomparsa diErcole Frigerio,il pilota che si era aggiudicato per tre volte il secondo posto in classifica mondiale negli anni precedenti.

Il calendario

Data	Gran Premio	Circuito	Vincitore 500	Vincitore 350	Vincitore 250	Vincitore 125	Vincitore sidecar	Resoconto
17 maggio	GP di Svizzera	Bremgarten	Jack Brett	Geoff Duke	Fergus Anderson		Albino Milani Giuseppe Pizzocri	Resoconto
11 giugno	Tourist Trophy	Mountain Circuit	Reg Armstrong	Geoff Duke	Fergus Anderson	Cecil Sandford		Resoconto
28 giugno	GP d’Olanda	Assen	Umberto Masetti	Geoff Duke	Enrico Lorenzetti	Cecil Sandford		Resoconto
6 luglio	GP del Belgio	Spa	Umberto Masetti	Geoff Duke			Eric Oliver Stanley Price	Resoconto
20 luglio	GP di Germania	Solitude	Reg Armstrong	Reg Armstrong	Rudi Felgenheier	Werner Haas	Cyril Smith Bob Clements	Resoconto
14 agosto	GP dell’Ulster	Clady	Cromie McCandless	Ken Kavanagh	Maurice Cann	Cecil Sandford		Resoconto
14 settembre	GP delle Nazioni	Monza	Leslie Graham	Ray Amm	Enrico Lorenzetti	Emilio Mendogni	Ernesto Merlo Dino Magri	Resoconto
5 ottobre	GP di Spagna	Montjuïc	Leslie Graham			Emilio Mendogni	Eric Oliver Lorenzo Dobelli	Resoconto

Sistema di punteggio e legenda

Pos.	1	2	3	4	5	6	7>
Punti	8	6	4	3	2	1	0

Le classi

Classe 500

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Gilera	36
2	Norton	32
3	MV Agusta	30
4	AJS	22
5	BMW	1

Nella classe 500, alle vecchie rivaliGileraeNortonsi aggiunse laMV Agusta;già prima della fine dell'anno riuscì ad aggiudicarsi le prime vittorie conLeslie Graham(il primo pilota iridato nella storia del mondiale nell'edizionedel 1949), ciò però non impedì la conquista del titolo da parte diUmberto Masettisu Gilera che precedette appunto Graham eReg Armstrongsu Norton.

Il pilota detentore del titolo dell'anno precedente,Geoff Duke,non riuscì a difendere il titolo a causa di un incidente occorsogli in una gara non iridata alloSchottenringe che pose termine anticipatamente alla sua stagione di gare.

Classifica piloti (prime 6 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto									P.ti
1	Umberto Masetti	Gilera	Rit		1	1	Rit	Rit	2	2	28
2	Leslie Graham	MV Agusta	Rit	2	7	Rit	4	Rit	1	1	25
3	Reg Armstrong	Norton	Rit	1	4	Rit	1	Rit	6	5	22
4	Rod Coleman	AJS	5	4	5	5	Rit	2	Rit		15
5	Jack Brett	AJS	1	Rit	9	4	Rit	4	7		14
-	Ken Kavanagh	Norton		32	3		2	Rit		3	14
Pos.	Pilota	Moto									P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati:motogp,racingmemo.free.fr,autosport,jumpingjack.nl.

Classe 350

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Norton	32
2	AJS	20
3	Velocette	2
4	DKW	2
5	Horex	1

Nella classe 350Geoff Dukecon la suaNortonriuscì facilmente ad aggiudicarsi il titolo: grazie alle 4 vittorie consecutive nelle prime gare il risultato finale venne subito acquisito e l'incidente occorsogli in Germania non ebbe ripercussioni sulla classifica finale.

Come negli anni immediatamente precedenti la parte del leone la fecero lecase motociclistichebritannichecon le prime 10 posizioni occupate tutte da piloti Norton oAJS.

Da registrare in questa classe anche le prime vittorie ottenute, in assoluto, da piloti noneuropei:il primo fu l'australianoKen Kavanagh,seguito poco dopo dalrhodesianoRay Amm.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto									P.ti
1	Geoffrey Duke	Norton	1	1	1	1				NE	32
2	Reg Armstrong	Norton	3	2	4	3	1	2	-	NE	24 (31)
3	Ray Amm	Norton	6	Rit	2	2	INF	-	1	NE	21
4	Rod Coleman	AJS	2	3	3	-	-	3	2	NE	20 (24)
5	Ken Kavanagh	Norton	7	Rit	5	-	2	1	-	NE	16
Pos.	Pilota	Moto									P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati:motogp,racingmemo.free.fr,autosport,jumpingjack.nl.

Classe 250

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Moto Guzzi	32
2	Velocette	9
3	DKW	8
4	NSU	6
5	Benelli	4
6	Horex	4
7	Parilla	2
8	Norton	1

Nella quarto di litro le moto più efficienti risultarono leMoto Guzziche piazzarono ai primi due postiEnrico LorenzettieFergus Anderson,seguiti daLeslie Grahamche durante la stagione utilizzò dapprima unaBenellied in seguito unaVelocette.

In 5 delle 6 prove disputate la vittoria andò a piloti equipaggiati da Moto Guzzi, con l'unica eccezione in Germania dove ad ottenere il successo fu laDKWdiRudi Felgenheier.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto									P.ti
1	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	2	2	1	NE	-	2	1	NE	28 (34)
2	Fergus Anderson	Moto Guzzi	1	1	3	NE	-	-	3	NE	24
3	Leslie Graham	BenellieVelocette	3	4	-	NE	-	3	-	NE	11
4	Maurice Cann	Moto Guzzi	-	5	-	NE	-	1	-	NE	10
5	Rudi Felgenheier	DKW	-		-	NE	1	-	-	NE	8
Pos.	Pilota	Moto									P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati:motogp,racingmemo.free.fr,autosport,jumpingjack.nl.

Classe 125

La FB Mondial del 1952.

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	MV Agusta	30
2	FB Mondial	24
3	Moto Morini	21
4	NSU	9
5	EMC-Puch	1

Nella classe di minorcilindratadel mondiale si ebbe il successo dellaMV Agusta:Cecil Sandfordla portò alla vittoria fin dalla prima prova in programma e con 3 successi su sei gare disputate precedette in classificaCarlo UbbialisuFB Mondial.Si interruppe così l'egemonia totale di Mondial che aveva ottenuto il successo in tutti i gran premi disputati dall'inizio della storia del motomondiale e proprio quest'anno non colse invece alcuna vittoria ma solo quattro secondi posti con Ubbiali.

Buona anche l'avventura iridata dellaMoto Morini:Emilio Mendogniottenne due vittorie negli ultimi due gran premi dell'anno e si piazzò al terzo posto nella classifica generale.

L'ultima vittoria nelle 6 prove del calendario fu invece appannaggio diWerner HaassuNSU.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto									P.ti
1	Cecil Sandford	MV Agusta	NE	1	1	NE	3	1	Rit	3	28 (32)
2	Carlo Ubbiali	FB Mondial	NE	2	2	NE	2	Rit	2	Rit	24
3	Emilio Mendogni	Moto Morini	NE		-	NE	-	-	1	1	16
4	Leslie Graham	MV Agusta	NE		-	NE	-	-	3	2	10
5	Luigi Zinzani	Moto Morini	NE		3	NE	6	-	4	6	9
Pos.	Pilota	Moto									P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati:motogp,racingmemo.free.fr,autosport,jumpingjack.nl.

Classe sidecar

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Norton	26 (32)
2	Gilera	28
3	BMW	2

Il risultato della classe sidecar fu influenzato dall'incidente occorso ai campioni in carica dell'anno precedente Oliver/Dobelli prima dell'inizio della stagione; per quanto il tempo di recupero si fosse rivelato più breve delle aspettative e per quanto fossero riusciti ad ottenere due vittorie parziali, il titolo fu appannaggio diCyril Smithche durante l'anno ebbe come passeggero dapprimaBob Clementsed in seguitoLes Nutt.Questo perché Smith riuscì ad essere regolare nei risultati, piazzandosi in ogni occasione sul podio, pur con una sola vittoria.

Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto									P.ti
1	Cyril Smith/Bob Clements-Les Nutt	Norton	2	NE	NE	3	1	NE	2	3	24 (28)
2	Albino Milani/Giuseppe Pizzocri	Gilera	1	NE	NE	2	-	NE	3	Rit	18
3	Ernesto Merlo/Dino Magri	Gilera	-	NE	NE	4	2	NE	1	Rit	17
4	Jacques Drion/Bob Onslow-Inge Stoll-Laforge	Norton	3	NE	NE	6	3	NE	4	2	17 (18)
5	Eric Oliver/Stanley Price-Lorenzo Dobelli	Norton		NE	NE	1	Rit	NE	Rit	1	16
Pos.	Pilota	Moto									P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati:motogp,racingmemo.free.fr,autosport,jumpingjack.nl.

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

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• Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suMotomondiale 1952

Collegamenti esterni

• La stagione 1952 sul sito del motomondiale,sumotogp.URL consultato il 25 febbraio 2010(archiviato dall'url originaleil 20 agosto 2008).
• (FR)La stagione 1952 su racingmemo.free,suracingmemo.free.fr.
• (EN)I risultati del TT 1952,suiomtt.