Team KR

Team Roberts Motociclismo
Paese	Stati Uniti
Nome completo	KR Team Roberts
Categorie	Classe 250 Classe 500 Moto GP
Team manager	Kenny Roberts
Piloti nel2007
Moto GP	10Kenny Roberts Jr 80Kurtis Roberts
Motonel 2007	KR212V
Pneumaticinel 2007	Michelin
Campioni del Mondo
Classe 250	1990-John Kocinski
Classe 500	1990-Wayne Rainey 1991-Wayne Rainey 1992-Wayne Rainey

IlTeam KRera una squadra dimotociclismopartecipante almotomondiale,diretta daKenny Roberts.

Storia

Kenny Roberts si era ritirato dall'agonismo alla fine delmotomondiale 1983dopo aver ottenuto 3 titoli iridati piloti in sella a motoYamaha,casa motociclisticagiapponesea cui era restato fedele per tutta la sua carriera. Grazie ai suoi buoni rapporti, riuscì ad ottenere dalla casa dei tre diapason un appoggio ufficiale per iniziare una nuova carriera come team manager; questa attività iniziò già nelmotomondiale 1984inclasse 250schierando quale pilota di puntaWayne RaineyaffiancandogliAlan Carter.

Nel1986schierò invece una squadra nellaclasse 500,sempre con modelli Yamaha, accompagnando in garaRandy Mamolache terminò l'anno al terzo posto della classifica iridata piloti e riuscì a migliorarsi ulteriormente l'anno successivofinendo al secondo posto. Perso Mamola passato allaCagivanel1988il team schierò nellaclasse reginaRainey affiancato daKevin Magee;si piazzarono rispettivamente al terzo e al quinto posto del mondiale piloti; la stessa accoppiata di piloti venne schierata anche nel1989ottenendo il secondo e il quinto posto.

Lawson con la Yamaha del Team Roberts nel 1990.

Nel1990,grazie anche all'arrivo di un nuovo sponsor importante dell'industria dei tabacchi, il team ampliò la sua attività, gareggiando in duecategorie:oltre che nellamezzo litrodove a Rainey si era affiancatoEddie Lawson(di ritorno in Yamaha dopo un anno passato con laHonda), nellaquarto di litrocorseJohn Kocinski.Fu questo un anno particolarmente positivo per il team che ottenne il titolo iridato piloti in entrambe le classi: oltre a Kocinski in 250,Wayne Raineyottenne il titolo nella 500, il primo di tre consecutivi senza cambiare team. Ritornato solo all'impegno nella classe maggiore, sia nel1991che nel1992il team affiancò all'iridato Rainey il connazionale Kocinski mentre nel1993gli affiancòLuca Cadalora.Proprio nel 1993 Rainey incorse anche nel grave incidente che gli troncò la carriera agonisticae nelmotomondiale 1994il confermato Cadalora venne affiancato daDaryl Beattie,sostituito l'anno successivo daNorifumi Abe.

Nel1996Roberts schierò in squadra Abe, affiancandogliJean-Michel Baylee suo figlioKenny jrma al termine della stagione il rapporto di lunga data con la Yamaha ebbe termine e Kenny Roberts decise di intraprendere allora una nuova carriera non più solo come team manager ma anche come progettista/costruttore.

La nuova attività iniziò con laKR V3,motociclettaper il cui sviluppo si affidò ad una struttura situata inGran Bretagnae il cui sostegno economico veniva garantito dalla casa motociclisticamaleseModenas.La squadra debuttò così nellastagione 1997con motociclette marchiateModenas,nome mantenuto fino al termine del2000.

Dal2001prese invece il nome del nuovo sponsor, anch'esso malese, laProtone, dopo aver proseguito ancora per un paio d'anni il progetto della motocicletta conmotore a due tempi,presentò il nuovo modelloa quattro tempiKR5per la nuovaMotoGP.

Con l'entrata in vigore della MotoGP e delle nuove regole per le case costruttrici e i team partecipanti al motomondiale, venne registrato come Proton tra le case costruttrici e come "Proton Team KR" tra i team, concludendo l'annoal quarto posto tra i costruttori e al settimo tra i team; i piloti schierati furonoNobuatsu AokieJeremy McWilliams.Gli stessi piloti gareggiarono anche nelmotomondiale 2003ma i posizionamenti furono peggiorati con il sesto posto tra i costruttori e l'undicesimo tra i team.

La situazione non migliorò neppure l'anno seguentequanto McWilliams venne sostituito dall'altro figlio del team manager,Kurtise daJames Haydonnelle ultime gare della stagione in cui Kurtis era infortunato.

Nel2005Roberts strinse un accordo per la fornitura del propulsore con la casa austriacaKTMma l'accordo ebbe termine prima del termine della stagione e il team ottenne un solo punto in tutta la stagione. Nel frattempo la denominazione ufficiale era cambiata inTeam Roberts,perdendo la denominazione dello sponsor.

Dal2006la squadra ha potuto contare sul supporto dellaHonda,che forniva a pagamento il motore. La nuova moto era laKR211Vrisultante dalle iniziali di Roberts e dal nome del propulsore Honda (che equipaggiava anche laHonda RC211V). Roberts, come unico pilota, scelse suo figlioKenny Roberts Juniorche riuscì ad ottenere due piazzamenti sul podio; il team riuscì ad arrivare al sesto posto nella classifica specifica.

Una situazione simile si è verificata nel2007,con l'introduzione dellaKR212V(il cambio di nome era dovuto all'aggiornamento del propulsore che, dopo il cambio di regolamento che limitava la cilindrata a 800cm³,era passato a quello che equipaggiava anche laHonda RC212V); in corso di stagione Kenny Jr venne dapprima affiancato e poi sostituito dal fratello Kurtis ma non vennero ottenuti risultati di rilievo con il team che scese all'undicesimo posto in classifica.

Fu questo anche l'ultimo anno di attività del team che annunciò il suo ritiro dal mondiale a causa della mancanza di sponsor.

Risultati MotoGP

I punti e il risultato finale sono la somma dei punti ottenuti da tutti i piloti (diversamente dalla classifica costruttori) e il risultato finale si riferisce al team e non al costruttore.

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2002	Proton KR3	B	Nobuatsu Aoki	7	Rit	7	6	Rit	Rit	Rit	9	8	Rit	Rit	12	9	Rit	7	Rit			122	7º
			Jeremy McWilliams	Rit	Rit	16	10	Rit	12	Rit	Rit	7	7	9	Rit	10	12	10	8

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2003	Proton KR3 Proton KR5	B	Nobuatsu Aoki	Rit	12	9	Rit	Rit	16	Rit	15	11	Rit	20	Rit	14	18	18	17			46	11º
			Jeremy McWilliams	Rit	Rit	12	6	Rit	Rit	Rit	Rit	12	Rit	19	16	Rit	17	11	12

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2004	Proton KR5	D	Nobuatsu Aoki	17	14	17	13	15	Rit	18	Rit	18	15	15	14	Rit	17	19	18			15	11º
			Kurtis Roberts	NQ	Rit	15	Rit	Rit	Rit	19	Rit	Rit	NP						NP
			James Haydon													12	Rit	20

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2005	Proton KR5	M	Shane Byrne	Rit	16		Rit	16	16	17	15	Rit	NP									1	12º
			Jeremy McWilliams											Rit
			Kurtis Roberts																	Rit

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2006	KR211V	M	Kenny Roberts Junior	8	10	13	13	Rit	8	3	5	5	Rit	4	4	7	14	9	3	8		134	6º

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2007	KR212V	M	Kenny Roberts Junior	13	16	16	15	Rit	17	16												14	11º
			Kurtis Roberts						Rit	18	13	15	12	Rit	15	15	Rit	Rit	17	20	Rit

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto– Pole position Corsivo– Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Collegamenti esterni

• storia del team - dal sito autoevolution,suautoevolution.URL consultato il 18 luglio 2011(archiviato dall'url originaleil 31 dicembre 2008).