Strada statale 453 della Valle Arroscia
| Strada statale 453 della Valle Arroscia | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Liguria
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | SS 28pressoPieve di Teco |
| Fine | Leca |
| Lunghezza | 22,950[1]km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 18/03/1964 - G.U. 125 del 23/05/1964[2] |
| Gestore | TratteANAS:interamente gestita da Anas a partire dal 2018 (dal 2001 al 2018 la gestione era passata allaProvincia di Imperiae allaProvincia di Savona) |
La exstrada statale 453 della Valle Arroscia (SS 453),orastrada provinciale 453 di Valle Arroscia (SP 453)[3]inprovincia di Imperiaestrada provinciale 453 della Valle Arroscia (SP 453)[4]inprovincia di Savona,è unastrada provincialeitalianadi rilevanza interprovinciale.
Percorso
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L'inizio della strada è posto al vecchio innesto tra la ex strada statale 453 e lastrada statale 28 del Colle di Nava,in località Saponiera aPieve di Teco,in prossimità del bivio con la strada provinciale di Rezzo-Passo Teglia-Molini di Triora. Il percorso dellaSS 28attualmente è stato spostato a monte di circa 500 metri e la SS 453, per raggiungerlo, utilizza un tratto della ex SS 28. Al primo chilometro vi èMuzio,frazionediPieve di Tecoe, a 500 m dall'abitato, un restringimento della carreggiata di circa 100 m, dove essa è larga 4 m.
È in progetto una variante a monte, per evitare questo ostacolo. Seguono 5 km di carreggiata larga e veloce, caratterizzata dalle varianti agli abitati diVessalico(costruita nel 1994) eBorghetto d'Arroscia(inaugurata nel 2001) e dall'ammodernamento del tratto di Prato Marchise, compreso fra i due centri succitati. A Borghetto d'Arroscia hanno origine le strade provinciali rispettivamente per Ubaga-Montecalvo,Gazzoe Gavenola. Dopo il tratto ammodernato, si ritorna sul vecchio tracciato, tortuoso, dove la carreggiata è larga 6-7 metri, per un km circa. Al km 7, in comune di Ranzo, in località Martinetto, è presente una strettoia ampia 5 m e lunga 60. Successivamente si supera l'abitato della borgata Canata (Ranzo), dove è stato messo in sicurezza il bivio con al SP 34 di Aquila d'Arroscia ed è stato ammodernato un breve tratto di strada; si evita l'abitato di Borgo di Ranzo, con due gallerie costruite nel1992,e si giunge in località Ponterotto, dove, al km 10,5, attraversato un ponte allargato nel giugno2006,si entra inprovincia di Savona.
Da questo punto la strada è più stretta e, in alcuni punti è pericolosa, sia per il traffico sostenuto (specie di mezzi pesanti) che per la velocità, che nonostante la tortuosità della strada è piuttosto elevata, in particolare nel tratto dei "Tagliarin" (km 11-12), già noto alle cronache locali per alcuni incidenti con esito spesso fatale. Superato il bivio perOnzo(km 12,500), situato all'uscita di una pericolosa "S", si arriva al km 13 a Pogli, frazione diOrtovero;dopo circa 2 km si incontra Ortovero, all'interno della quale la strada procede per 1,5 km. Dopo l'abitato si apre un lungo rettilineo, molto veloce, che conduce al bivio perVendone(km 17,200) e, superata una semicurva, vi è un altro rettifilo, molto veloce e altrettanto pericoloso, che costeggia le Rocche di Villanova e scorre parallelo all'Arroscia.
Giunti a Coasco (km 18,400), frazione diVillanova d'Albenga,si incontra quest'ultimo paese; poi vi è il bivio per Arnasco (km 20,1) e, dopo 200 metri, lo svincolo (km 21+700) che conduce sulla bretella autostradale verso il casello di Albenga, da una parte, e verso l'aeroporto "C. Panero" di Villanova d'Albenga eAlassio,dall'altra. Il tracciato della strada, quindi, superaBastia(km 22,3) e si conclude in localitàLeca d'Albenga(km 23,076), dove si immette sulla exstrada statale 582 del Colle di San Bernardo,
In seguito aldecreto legislativo n. 112 del 1998,dal 2001 la gestione è passata dall'ANASallaRegione Liguriache ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio dellaProvincia di Imperiae dellaProvincia di Savonaper le tratte territorialmente competenti[5].
Dal 31/07/2018 la strada in oggetto è stata trasferita con le relative pertinenze ed accessori ad ANAS S.p.A.
Ammodernamenti
[modifica|modifica wikitesto]Diversi ammodernamenti e varianti sono stati compiuti sul tracciato, al fine di renderlo più scorrevole e veloce.
- Variante diVessalico,inaugurata nel 1994.
- Variante diBorghetto d'Arroscia,inaugurata nel 2001: è composta di due gallerie (di 850 e 250 m) e due viadotti sul torrente Arroscia (di 150 e 250 metri).
- Variante diBorgo di Ranzo,inaugurata nel 1992: è formata da due gallerie (di 300 e 750 metri), collegate fra loro da un breve tratto di strada scoperto.
- Allargamento del ponte in localitàPonterotto(da m 4 a m 7.50), sul confine tra le province diImperiaeSavona,realizzato nel giugno 2006.
- Ammodernamento di brevi tratti in localitàMartinetto(Ranzo),Canata(Ranzo) ePogli(Ortovero) nel corso del 2006.
- Ammodernamento e allargamento del rettilineo dalla fine dell'abitato diOrtoveroal bivio perVendonenel corso del 2009.
- Allargamento del ponte in localitàCoasco(Villanova d'Albenga) e realizzazione rotatoria in sostituzione dell'incrocio perArnasconel corso del 2010.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Liguria(PDF), sugazzette une.jesi.an.it.
- ^Decreto ministeriale del 18/03/1964
- ^Lavori pubblici e Grandi Infrastrutture,suprovincia.imperia.it,Provincia di Imperia.URL consultato il 18 luglio 2011(archiviato dall'url originaleil 26 maggio 2012).
- ^Elenco strade provinciali(PDF)[collegamento interrotto],suprovincia.savona.it,Provincia di Savona.
- ^L.R. 22 gennaio 1999, n. 3 (art. 12),sugoogle.it,Regione Liguria.
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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