Targa (automobile)
Latargaè un tipo dicarrozzeriaa metà strada tracoupéespider;si tratta in pratica di una carrozzeria coupé con tetto rigido, solitamente in materialeplastico,completamente o parzialmente asportabile, sorretto dalparabrezzae da un robustoroll-barcentrale ricavato dalla scocca autoportante, nel quale è posizionato illunotto,fisso o mobile.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]La targa incominciò a diffondersi nella seconda metà deglianni sessantae godette di un buon successo per tutti glianni settanta.
Nella seconda metà degli anni sessanta infatti si andava diffondendo l'opinione che le spider classiche fossero pericolose in caso di ribaltamento e che, presto, la legislazione (specialmente negliUSA) avrebbe proibito tale tipo di vetture.
Dopo l'avvento delle scocche autoportanti la capote era divenuta parte strutturale della vettura e la possibilità di aumentare la rigidità torsionale con una traversa superiore diminuiva di molto i costi di produzione del pianale.
Le prime vetture con questa configurazione che adottarono la denominazione "targa" furono le versioni scoperte dei modelliPorsche 911e912presentati nel settembre1965all'Internationale Automobil-AusstellungdiFrancoforte.La denominazione "targa" era stata posta in onore della550 Spydercon la quale il pilotaUmberto Magliolivinse laTarga Floriodel1956,conquistando la prima vittoria assoluta dellaPorschein una gara internazionale, valida per ilCampionato mondiale vetture sport.
Il successo commerciale e le affermazioni sportive della Porsche favorirono il diffondersi del termine "targa" che, a partire daglianni settanta,divenne d'uso comune per definire genericamente le vetture con questo tipo di carrozzeria.
Daglianni novantaviene comunemente utilizzato anche nel settore nautico per indicare le coperture rigide opzionali, applicabili ad alcune tipologie dimotoscafi.[1]
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Dobbs Davis,Sea Trials,MotorBoating, novembre 2001
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- Bill Hartford,VW Dasher,Popular Mechanics, febbraio 1974
- Paul Badré,Classic Convertibles,Smithmark, New York, 1991
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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