Team Elf
| Team Elf Motociclismo  | |
|---|---|
| Paese |  Francia
|
| Nome completo | Team Elf |
| Categorie | Motomondiale |
| Piloti nel1997 | |
| Motomondiale | Juan Bautista Borja Jürgen Fuchs |
| Motonel 1997 | ELF 500 ROC |
IlTeam Elfè stata una squadra sportiva organizzata dallaELF Aquitaineper competere nelle competizioni dimotociclismodelmotomondiale.
Storia
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La Elf, aziendapetroliferafrancese conosciuta soprattutto per le sponsorizzazioni nellecompetizioni automobilistichediFormula 1,dopo aver effettuato sponsorizzazioni anche nel mondo delle due ruote sin dal1972ha presentato deiprototipidimotociclettecon soluzioni piuttosto futuristiche per entrare nelmotomondiale del 1978,con laELF x.La moto presentava ad esempiosospensioni(anteriori e posteriori) eforcellonioscillanti monobraccio. Questa prima avventura della Elf durò fino al1988,con l'evoluzione del progetto che aveva preso nel frattempo il nome diELF 5.L'avventura nel mondo delle corse aveva però dato poche soddisfazioni e aumentato il debito nei confronti diHondaa cui sono stati ceduti i 13brevettiriguardanti tali sospensioni, tale mezzo venne rivisto ed utilizzato anche nel campionato endurance con il nome Elf-e dal 1981 al 1983[1].
Nel1996si ripresentò, raccogliendo intorno a sé un gruppo di tecnici con l'intento di presentare unamotociclettainteramenteeuropeaper contrastare lecase motociclistichegiapponesi.
Ilpropulsoreera unmotore a due tempiin configurazione V4 costruito dall'aziendasvizzeraSwissautoed era montato in untelaiocostruito da tecnici francesi di provenienzaROC(gli stessi che avevano dato origine al progettoROC-Yamaha)[2].Lo sponsor principale presente sullecarenaturefu laPepsie i piloti iniziali lo svizzeroAdrian Bossharde lo spagnoloJuan Bautista Borja.Il primo dei due durante l'anno venne sostituito da altri, tra i qualiChris Walker.
L'anno seguente il pilota principale restò lo spagnolo, affiancato dal tedescoJürgen Fuchs;il risultato migliore fu un sesto posto inBrasilee durante l'anno la moto giunse a punti per 13 volte.
L'esperimento dellaElf 500terminò alla fine del 1997 ma la motocicletta venne presentata alla partenza delle gare anche i due anni successivi con la nuova marchiatura diMuZ Weber,seguita addirittura dalla ripresentazione, nelMotomondiale 2001,con la marchiaturaPulse.
Piloti
[modifica|modifica wikitesto]| Anno | 1° pilota | 2° pilota | 3° pilota |
|---|---|---|---|
| 1983 | Didier de Radiguès | ||
| 1984 | Didier de Radiguès | Christian le Liard | |
| 1985 | Didier de Radiguès | Christian le Liard | Pierre-Etienne Samin |
| 1986 | Ron Haslam | Christian le Liard | |
| 1987 | Ron Haslam | ||
| 1988 | Ron Haslam | Malcolm Campbell |
| Anno | 1° pilota | 2° pilota | 3° pilota |
|---|---|---|---|
| 1996 | Juan Bautista Borja | Chris Walker | Adrian Bosshard |
| 1997 | Juan Bautista Borja | Jürgen Fuchs |
Posizioni in classifica, anno per anno
[modifica|modifica wikitesto]| 1996 | 1997 |
|---|---|
| 5° | 6° |
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Menzione speciale: Elf-e, 1981
- ^(EN)Sito del progettista del motoreArchiviatoil 28 settembre 2007 inInternet Archive.
Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suTeam Elf
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- La storia sul sito Elf lubrificanti,suelf-lubrificanti.it.URL consultato il 29 marzo 2008(archiviato dall'url originalel'11 settembre 2007).
- (EN)Storia della ELF x su motorcyclistonline,sumotorcyclistonline.URL consultato l'11 gennaio 2009(archiviato dall'url originaleil 20 febbraio 2009).
- Storia della ELF,sumotoblog.it.
| Controllo di autorità | VIAF(EN)131499770 |
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