Nissan Bluebird
| Nissan Bluebird | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Nissan
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| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Coupé Familiare |
| Produzione | dal1957al2001 |
| Serie | Prima (1957-1961) Seconda (1959-1963) Terza (1963-1967) Quarta (1967-1972) Quinta (1971-1976) Sesta (1976-1979) Settima (1979-1983) Ottava (1983-1986) Nona (1987-1991) Nona II (1985-1990) Decima (1991-1997) Undicesima (1996-2001) |
LaNissan Bluebirdè un'autovetturadi medie dimensioni prodotta dallacasa automobilisticagiapponeseNissan Motordal 1957 al 2001 in undici serie, più una serie aggiuntiva (un doppione della nona) dal 1985 al 1990 destinata per i mercati esteri. Fino alla settima serie fu venduta con marchioDatsuncomeDatsun Bluebird.In seguito, e fino alla fine della produzione, è stata commercializzata con marchio Nissan.
La competizione tra la Datsun Bluebird e laToyota Corona,sua diretta concorrente, tra il 1959 e il 1967 viene definitaBC war.La Bluebird era più focalizzata sulla tecnologia, mentre Toyota era più concentrata sul marketing e successivamente sull'affidabilità[1].Si distinguono una prima e una secondaBC war.La prima iniziò nel 1959 e terminò, dal punto di vista delle vendite, con la sconfitta della Toyota. La seconda iniziò nel 1963 e terminò con la sconfitta di Nissan nel 1966 quando la Toyota superò il suo concorrente nei mercati di esportazione[2].
Panoramica
[modifica|modifica wikitesto]Nel corso del tempo ci sono state le seguenti serie:
- Prima serie. Datsun Bluebird 210/211 (1957–1961): berlina, motore da 1 L.
- Seconda serie. Datsun Bluebird 310 (1959-1963): berlina e familiare, motore da 1,2 litri.
- Terza serie. Datsun Bluebird 410/411 (1963–1967): berlina, coupé e familiare, motore 1,2 o 1,3 litri, dal 1964 disponibile anche una versione sportiva, la Bluebird SS, dal 1965 ridenominata Bluebird SSS.
- Quarta serie. Datsun Bluebird 510 (1967-1972): berlina, coupé e familiare, motore da 1,3 a 1,6 litri.
- Quinta serie. Datsun Bluebird 610 (1971-1976): berlina, coupé e familiare, motore da 1,6 a 2 litri.
- Sesta serie. Datsun Bluebird 810 (1976-1979): berlina, coupé e familiare, motore da 1,6 a 2,4 litri.
- Settima serie. Datsun Bluebird 910 (1979-1983): berlina, coupé e familiare, motore da 1,6 a 2,4 litri.
- Ottava serie. Nissan Bluebird U11 (1983–1986): berlina, coupé e familiare (anche berlina hardtop a quattro porte in Giappone), motore da 1,6 a 2 litri.
- Nona serie. Nissan Bluebird U12 (1987–1991): berlina, berlina hardtop, berlina hatchbak, coupé e familiare, motore da 1,6 a 2 litri, nessuna esportazione in Europa. Per il mercato europeo fu destinata la Nissan Bluebird T12/T72 (1985–1991), disponibile in versione berlina e berlina hardtop, e con motore da 1,6–2,4 litri. Quest'ultima era in realtà unaNissan Oysterrimarchiata.
- Decima serie. Nissan Bluebird U13 (1991-1997): berlina, berlina hardtop (Bluebird ARX), berlina hatchbak, coupé e familiare, motore da 1,6 a 2,4 litri, nessuna esportazione in Europa.
- Undicesima serie. Nissan Bluebird U14 (1996-2001): berlina e berlina hardtop, motore da 1,8 a 2 litri, nessuna esportazione in Europa.
La prima serie: 1957-1961
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird I | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte |
| Anni di produzione | Dal1957al1961 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.860mm |
| Larghezza | 1.466 mm |
| Altezza | 1.535 mm |
| Passo | 2.220 mm |
| Massa | 925kg |
Introdotta a metà del 1957, la prima serie della Datsun Bluebird, chiamata anche Datsun 210, è stato il modello successore dellaDatsun 110.La Bluebird prima serie era unaberlinaquattroportelunga 3,80 metri e avente un peso a vuoto di 930 kg. Possedeva unmotore anteriorea quattrocilindried era atrazione posteriore.Ilcambioeramanualea quattro rapporti. Fu offerta con un propulsore avalvole lateralida 0,86 L dicilindratae 34 CV dipotenzaoppure con un motore da 0,99 L avalvole in testada 37 CV. Questo primo modello era adassale rigidoanteriore e posteriore, e possedevafreni a tamburosulle quattro ruote. Un modello pressoché identico era offerto dal 1958 negli Stati Uniti, e in altri mercati di esportazione, con il nome di Datsun 1000. Latrazioneeraposteriore.
Dall'ottobre 1957 fu offerta una versione più economica della 210 che venne denominata Datsun 114. Aveva unacalandradiversa ed era anch'essa equipaggiata con un motore da 0,86 L, ma da 25 CV di potenza, già installato sulla Datsun 110. Dall'ottobre 1958 fu commercializzata la Datsun 211, che sostituì la 210. Aveva unlunottopiù grande e un frontale leggermente rivisto. Aveva lo stesso motore da 0,86 L della Datsun 115, ma erogante 27 CV di potenza. Le versioni per il mercato interno giapponese della 210 e della 211 equipaggiate con il motore da 0,99 L furono designate, nel 1959, Datsun Bluebird.
La seconda serie: 1959-1963
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird II | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporteefamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1959al1963 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.860-3.915mm |
| Passo | 2.280 mm |
| Massa | 900-960kg |
Dalla metà del 1959 venne commercializzata la seconda serie del modello, ora ufficialmente chiamata Datsun Bluebird. Le Bluebird seconda serie erano leggermente più grandi dei modelli della prima generazione, avendo un passo più lungo di 6 cm e una lunghezza maggiore di 3 cm. Questa seconda era spinta da unmotoreun quattro cilindri avalvole in testada 1,2 litri dicilindratache erogava unapotenzadi 48 CV, oppure da un propulsore da 0,99 L a valvole in testa da 37 CV di potenza. Il modello era dotato di uncambioa tre rapporti, e aveva installate dellesospensionianteriori indipendenti a bracci trasversali. Oltre allaberlinaa quattroporte,fu aggiunta all'offerta anche lafamiliarea cinque porte. Latrazioneeraposteriore.
La terza serie: 1963-1967
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird III | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporteefamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1963al1967 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3.860-3.915mm |
| Passo | 2.280 mm |
| Massa | 900-960kg |
La terza serie della Bluebird ebbe dotazione, rispetto alla generazione precedente, un motore più potente da 1,2 litri, la cui potenza era compresa tra i 55 a i 60 CV. All'offerta fu aggiunto un motore da 1,3 L di cilindrata che erogava 67 CV. La gamma comprendeva una berlina a quattro porte e una familiare a cinque porte concambio manualea tre o quattro rapporti. Il modello avevasospensioniadassale rigidoposteriore con molle abalestra.Latrazioneeraposteriore.Nel 1965 avvenne un lieverestylingdel modello, che ne modificò leggermente le linee. Dal 1964 fu disponibile anche una versione sportiva, la Bluebird SS, dal 1965 ridenominata Bluebird SSS.
La quarta serie: 1967-1972
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird IV | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1967al1972 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.000–4.165mm |
| Passo | 2.380–2.420 mm |
| Massa | 885–965kg |
La quarta serie della Bluebird (chiamatoDatsun 510negli Stati uniti) ha rappresentato un importante passo avanti per il modello. Era infatti disponibile comeberlinaquattroporte,familiarecinque porte e, per la prima volta, comecoupédue porte. Inoltre ci furono delle migliorie tecniche, come ifreni a discoanteriori, e le ruote posteriori asospensioniindipendente con bracci longitudinali. Le motorizzazioni erano due, entrambe a quattrocilindri in linea:un propulsore da 1,3 L dicilindrataerogante 77 CV dipotenzae un motore da 1,6 L e 96 CV. In particolare, il motore da 1,6 L era dotato di uncarburatore a doppio corpoe divalvole in testa,derivanti dalla sportivaDatsun Fairlady.Ilcambioeramanualea quattro rapporti oppureautomaticoa tre marce. Latrazioneeraposteriore.In alcuni mercati è stata offerta una variante sportiva, avente installato il motore da 1,6 L di cilindrata, ma erogante da 110 CV, che fu chiamata Bluebird SSS. Negli Stati Uniti in particolare, questa generazione Bluebird ha ottenuto una notevole popolarità come piccola berlina sportiva. In Australia, invece, il modello è stato venduto comeDatsun 1600in tutte le varianti di modello.
La quinta serie: 1971-1976
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird V | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1971al1976 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.215–4.280mm |
| Passo | 2.500 mm |
| Massa | 955–1.065kg |
Nell'estate del 1971 venne lanciato sul mercato la quinta serie della Bluebird, progettata per essere semplice dalle linee più spigolose. Sui mercati esteri fu chiamataDatsun 1600,Datsun 160oDatsun 180B,mentre negli Stati UnitiDatsun 610.Era disponibile in versioneberlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte.
Le motorizzazioni offerte erano quattro. Erano disponibili il propulsore da 1,6 L dicilindrataerogante 96 CV dipotenzadella serie precedente della Bluebird, oltre che un motore da 1,8 L e 104 CV e un propulsore da 2 L e 110 CV. Questi ultimi erano tutti a quattrocilindri in linea.Era anche offerto unmotore a sei cilindri in lineada 2 L e 115 CV. Ilcambioeramanualea quattro o cinque rapporti oautomaticoa tre rapporti. Latrazioneeraposteriore.
La sesta serie: 1976-1979
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird VI | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1976al1979 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.260–4.570mm |
| Larghezza | 1.630–1.645 mm |
| Altezza | 1.375–1.430 mm |
| Passo | 2.500–2.650 mm |
| Massa | 1.030–1.275kg |
Alla fine del 1976 venne presentata la sesta serie della Bluebird, che negliStati Unitifu venduta con il nomeDatsun 810.In Australia era venduta comeDatsun 200B,mentre in Nuova Zelanda prese il nome diDatsun 160B,Datsun 180BoDatsun 200Ba seconda del motore installato.
Era disponibile in versioneberlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte. Le motorizzazioni offerte erano quattro. Erano disponibili il propulsore da 1,6 L dicilindrataerogante 96 CV dipotenzadelle due serie precedenti della Bluebird, oltre che un motore da 1,8 L e 104 CV, un propulsore da 2 L e 110 CV e un motore da 2,4 L e 128 CV. Questi ultimi erano asei cilindri in linea,mentre gli altri erano a quattro cilindri in linea. Il motore da 1,8 L era fornito di un sistema a doppio carburatore che erogava due cavalli in più di potenza. Ilcambioeramanualea quattro o cinque rapporti oautomaticoa tre rapporti. Latrazioneeraposteriore.
La settima serie: 1979-1983
[modifica|modifica wikitesto]| Datsun Bluebird VII | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1979al1983 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.350–4.660mm |
| Larghezza | 1.665 mm |
| Altezza | 1.335–1.430 mm |
| Passo | 2.525–2.650 mm |
| Massa | 980–1.270kg |
La settima serie della Bluebird, l'ultima a portare il marchio Datsun, venne introdotta in Giappone nell'autunno 1979. NegliStati Unitivenne sempre venduta con il nome diDatsun 810.Era disponibile in versioneberlinaquattroporte,coupédue porte (fino al 1982) efamiliarecinque porte, quest'ultima chiamata Bluebird Traveller.
Erano disponibili, come per la serie precedente, il propulsore da 1,6 L dicilindrataerogante 96 CV dipotenzadelle due serie precedenti della Bluebird, oltre che un motore da 1,8 L e 104 CV, un propulsore da 2 L e 110 CV e un motore da 2,4 L e 128 CV. Questi ultimi erano asei cilindri in linea,mentre gli altri erano a quattro cilindri in linea. Il motore da 1,8 L era fornito di un sistema a doppio carburatore che erogava due cavalli in più di potenza. In Giappone era offerta anche una variante turbo del motore da 2 L. All'inizio del 1981, alla gamma venduta in Europa, fu aggiunto unmotore dieselda 2 L e 60 CV. Latrazioneeraposteriore.
L'ottava serie: 1983-1986
[modifica|modifica wikitesto]| Nissan Bluebird VIII | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte,hard-topquattro porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1983al1986 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.360–4.500mm |
| Larghezza | 1.690 mm |
| Altezza | 1.395–1.400 mm |
| Passo | 2.550 mm |
| Massa | 955–1.210kg |
Fu la prima serie della Bluebird ad essere marchiataNissanin luogo diDatsun,e fu la prima Bluebid atrazione anteriore.Lanciata in Giappone nel novembre 1983, aveva motore montatoanteriormente.Era disponibile in versioneberlinaquattroporte,coupédue porte efamiliarecinque porte, quest'ultima chiamata Bluebird Traveller. In Giappone era disponibile anche in versionehard-topa quattro porte.
Erano disponibili un propulsore da 1,6 L dicilindrataerogante 80 CV dipotenza,un motore da 1,8 L e 89 CV (quest'ultima fu aumentata a 131 CV nel 1985) e un propulsore da 2 L e 105 CV. Quest'ultimo era a unmotore V6,mentre gli altri erano a quattro cilindri in linea. La motorizzazione comprendeva anche unmotore dieselda 2 L e 65 CV un propulsoreturbodieselda 2 L e 79 CV, entrambi a quattro cilindri in linea. Ilcambioeramanualea quattro o cinque rapporti oautomaticoa tre o quattro rapporti.
La nona serie: 1987-1991
[modifica|modifica wikitesto]| Nissan Bluebird IX | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte,hard-topquattro porte,hatchbackcinque porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1987al1991 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.570-4.590mm |
| Larghezza | 1.700 mm |
| Altezza | 1.370 mm |
| Passo | 2.550 mm |
| Massa | 1.265kg |
Era disponibile in versioneberlinaquattroporte,coupédue porte,hard-topquattro porte efamiliarecinque porte. Alla gamma, rispetto alla generazione precedente, fu aggiunta la versionehatchbackcinque porte. In Giappone era disponibile anche in versionehard-topa quattro porte. Per il mercato europeo fu destinata la Nissan Bluebird T12/T72 (1985–1991), disponibile in versione berlina e berlina hardtop, e con motore da 1,6–2,4 litri. Quest'ultima era in realtà unaNissan Oysterrimarchiata.
Latrazioneeraanterioreoppureintegrale.Erano disponibili un propulsore da 1,6 L dicilindrataerogante 80 CV dipotenza,un motore da 1,8 L e 89 CV (per quest'ultimo motore, erano disponibili anche le versioni da 91 CV, da 108 CV e da 131 CV, nonché la versionesovralimentatada 166 CV), un propulsore da 2 L e 105 CV (per quest'ultimo motore, erano disponibili anche le versioni da 125 CV e 165 CV, nonché la versionesovralimentatada 201 CV) e un motore da 2,4 L e 134 CV. La motorizzazione comprendeva anche unmotore dieselda 2 L e 66 CV. Tutti i propulsori erano a quattro cilindri in linea. Ilcambioeramanualea cinque rapporti oautomaticoa quattro rapporti. Latrazioneeraanteriore.
La decima serie: 1991-1997
[modifica|modifica wikitesto]| Nissan Bluebird X | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporte,coupédue porte,hard-topquattro porte,hatchbackcinque porte efamiliarecinque porte |
| Anni di produzione | Dal1991al1997 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.600mm |
| Larghezza | 1.695 mm |
| Altezza | 1.370–1.410 mm |
| Passo | 2.550 mm |
| Massa | 1.090–1.370kg |
La decima serie di Bluebird fu riservata al Giappone, all'Asia e agli Stati Uniti (fino al 1992 ancora con il nome Nissan Stanza, poi sostituita dallaNissan Altima). Era disponibile in versioneberlinaquattroporte,coupédue porte,hard-topquattro porte,hatchbackcinque porte efamiliarecinque porte. Alla gamma, rispetto alla generazione precedente, fu aggiunta la versionehatchbackcinque porte. Mentre la Bluebird versione normale aveva una forma più spigolosa, la versione hard-top, chiamata ARX, aveva linee più arrotondate. Questa serie di Bluebird fu prodotta su licenza inCinadallaDongfeng Motordal 1999 al 2001.
Latrazioneeraanterioreoppureintegrale.Erano disponibili un propulsore da 1,6 L dicilindrataerogante 89 CV dipotenza,un motore da 1,8 L e 123 CV, un propulsore da 2 L e 165 CV (per quest'ultimo motore era disponibile anche la versionesovralimentatada 206 CV) e un motore da 2,4 L e 247 CV. La motorizzazione comprendeva anche unmotore dieselda 2 L e 66 CV. Tutti i propulsori erano a quattro cilindri in linea. Ilcambioeramanualea cinque rapporti oautomaticoa quattro rapporti. Latrazioneeraanteriore.
L'undicesima serie: 1996-2001
[modifica|modifica wikitesto]| Nissan Bluebird XI | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlinaquattroporteehard-topquattro porte |
| Anni di produzione | Dal1996al2001 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4.600mm |
| Larghezza | 1.695 mm |
| Altezza | 1.410 mm |
| Passo | 2.550 mm |
| Massa | 1.140–1.165kg |
Dopo questa undicesima serie, il nome Bluebird in Giappone è stato utilizzato sullaNissan Sylphy,la cui prima generazione era una classe inferiore all'ultima Bluebird, mentre la seconda generazione era paragonabile per dimensioni a questa undicesima serie di Bluebird. L'undicesima serie di Bluebird era disponibile in versioneberlinaquattroporteehard-topquattro porte.
Latrazioneeraanterioreoppureintegrale.Erano disponibili un propulsore da 1,8 L dicilindrataerogante 123 CV dipotenzae un motore da 2 L e 165 CV. La motorizzazione comprendeva anche unmotore dieselda 2 L e 66 CV. Tutti i propulsori erano a quattro cilindri in linea. Ilcambioeramanualea cinque rapporti oautomaticoa quattro rapporti. Era disponibile anche ilcambio continuo.Latrazioneeraanteriore.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^(EN) Koji Nakae,Cultural change: a comparative study of the change efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan,sudspace.mit.edu.URL consultato il 9 dicembre 2022.
- ^(EN) Tetsuji Okazaki,The Evolution of the Financial System in Post-War Japan,sutandfonline.URL consultato il 9 dicembre 2022.
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- (DE)Automobil Revue,numeri di catalogo 1960, 1963, 1965, 1967, 1969, 1973, 1979, 1982, 1995, 1998, 2001 (dati tecnici)
- (DE)Auto katalog,Ausgabe 1985/86 (dati tecnici)
- (DE) * Joachim Kuch:Japanische Automobile.Motorbuch Verlag, Stuttgart 1990,ISBN 3-613-01365-7,pp. 178–185.
- (EN) Mike Covello:Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002.Krause Publications, Iola 2002,ISBN 0-87341-605-8,pp. 209–231.
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