Porsche 910
| Porsche 910 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Porsche
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| Categoria | Campionato Mondiale Sportprototipi |
| Sostituisce | Porsche 906 |
| Sostituita da | Porsche 907 |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Motore | 910/6: 6 cilindri boxer da 1991 cm³ 910/8: 8 cilindri boxer da 2195cm³ |
| Altro | |
| Avversarie | Nissan R381,Lola T70 |
LaPorsche 910,conosciuta anche comeCarrera 10,è un'autovetturada competizione costruita dallacasa automobilisticatedescaPorschedal1966al 1968.
Sviluppo
[modifica|modifica wikitesto]Nel breve periodo di pochi anni la Porsche sviluppo`diversi modelli, tutti prodotti per le gare. Uno di questi era la910,costruita tra il1966e il1967sia in versionespiderchecoupé.
Tecnica
[modifica|modifica wikitesto]La 910 era una evoluzione dellaPorsche 906[1]e si presentava con unmotoread 8 cilindriboxerda 2200 cm³ conraffreddamento ad aria,la cuipotenzadichiarata era di 270CV.È stato anche utilizzato un propulsore a sei cilindri da 2.000 cm³ e da 200 CV, ma montato solo sulla versioneberlinetta.Nel 1967 le versioni spider sport prototipo biposto affidate ai pilotiRolf StommeleneMitter Gerhardper ilCampionato europeo della montagna,erano dotate di un motore 8 cilindri di 2000 cm³ adiniezione meccanicache sviluppavano 272 CV a 9000 giri.
Le modifiche più importanti rispetto all'antenata erano rappresentate dall'uso dipneumaticiderivati dallaFormula 1da cui veniva preso anche il metodo di fissaggio dellaruotacon un solo dado anziché i 5 classici usati precedentemente. Gli pneumatici adottati erano montati su cerchi a fissaggio monodado da 13 "e non più da 15" come invece sul modello 906. Anche per quest'ultimo accorgimento era adatta soprattutto alle gare di durata, dove importante era anche il tempo risparmiato nei varipit-stop.
Attività sportiva
[modifica|modifica wikitesto]Oltre ad essere impiegata nelle corse di durata, la 910 fu usata con successo anche nelle cronoscalate come laCatania-Etnae ilTrofeo Vallecamonica.La versione a carrozzeria aperta venne costruita appositamente nel 1967 per le gare in salita. Il pilota tedescoGerhard Mitterottenne il tempo record di 11'17 "58 allaTrento-Bondonedel 1967, gara valida per il campionato europeo di cui conquistò il titolo piloti al termine della stagione.
Note
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (DE)Storia e dati tecnici,suprova.de.URL consultato il 28 maggio 2008(archiviato dall'url originaleil 7 giugno 2016).
- Porsche 910-6 Coupé del 1966,suporsche.URL consultato il 16 maggio 2024(archiviato dall'url originaleil 5 giugno 2009).
- Porsche 910-8 Coupé del 1967,suporsche.URL consultato il 16 maggio 2024(archiviato dall'url originaleil 5 giugno 2009).
- Porsche 910-8 Bergspyder del 1967-1968,suporsche.URL consultato il 16 maggio 2024(archiviato dall'url originaleil 4 giugno 2009).
