チャイルドシート

チャイルドシート ( tự động xa から ngoại した trạng thái で toát ảnh したもの. Tân sinh nhi dụng )

チャイルドシート(Hòa chế anh ngữ:child seat) とは,シートベルトを chính しく trứ dụng する sự ができない tử cung をTự động xaに thừa xa させる tế, an toàn を xác bảo するため thân thể を tọa tịch に cố định する trang trí. Anh ngữ では nhất bàn に Child car seat, Child safety seat などと hô ばれ, nhũ nhi dụng のものはInfant seat, học đồng dụng のものはBooster seatと khu biệt されることもある.

Nhật bổn の pháp lệnh thượng はẤu nhi dụng bổ trợ trang tríと hô ばれているが, quy cách としてはCRS(ChildRestraintSystem; ấu nhi câu thúc trang trí ) の danh xưng が nhất bàn đích である.

Thế giới sơ の dân sinh dụng チャイルドシートは,1963 niênにドイツのシュトルヘンミューレ xã ( hiện tại のレカロ xã) が phát mại した. また trứ dụng が sơ めて nghĩa vụ hóa されたは quốc はオーストラリアのビクトリア châu で, 1976 niên からとなる. Nhật bổn では2000 niên4 nguyệt 1 nhậtに cải chính されたĐạo lộ giao thông pháp( đệ 71 điều の3 đệ 3 hạng) により,Vận 転 giảが6 tuế vị mãn の ấu nhi を tự động xa に thừa xa させる tràng hợp に sử dụng が nghĩa vụ phó けられた. Vi phản の tràng hợp はHành chính 処 phânの cơ sở điểm sổ が1 điểm phó gia される.

Trùng đột thời の an toàn xác bảo だけではなく, ấu nhi や học đồng の tràng hợp は xa nội で bạo れるなどして vận 転の phương げになることがあるので, an toàn vận 転のためにも trang trứ が tất yếu である.

Dân sinh dụng で thế giới sơ のチャイルドシート ( 1963 niên レカロ・シュトルヘンミューレ xã chế )

チャイルドシートの phổ cập により, それより tiền から tồn tại していて, danh xưng が thống nhất されていないTự 転 xaに thủ り phó ける tử cung dụng の tọa tịch も, チャイルドシートとも hô ぶようになった.

Chủng loại

Đối tượng giả の thể cách に hợp わせて thứ のような chủng loại がある ( thật tế の chế phẩm は, tất ずしもこの chủng loại に thiêm って

Tác られているわけではない ). 2005 niên hiện tại, nhũ nhi dụng と ấu nhi dụng を kiêm dụng するタイプが tăng gia しつつある.

Nhũ nhi dụng

Chủ に thủ が cư わっていない nhũ nhi ( 10kg vị mãn, 0～12ヶ nguyệt trình độ ) に dụng いられるもの.ベビーシートと ngôn い hoán えることも đa い.ボルボにより khai phát された hậu hướng きチャイルドシートや, その hậu khai phát された hoành hướng きチャイルドシートがある. Tiền hướng きのシートは, trùng đột thời に nhũ nhi の nhu らかい thân thể に cường い trùng kích がかかるため, cấm vật である. また, hậu ろ hướng きで trợ thủ tịch に trang trứ する tràng hợp,エアバッグが tác động した thời に, tử cung がチャイルドシートごと đạn き phi ばされ, mệnh にかかわるような trọng đại な thương hại に chí る khủng れがあることから, tất ず hậu bộ tọa tịch に thủ り phó けるようにしなければならない. Xa chủng によっては, trợ thủ tịch エアバッグの triển khai を đình chỉ するスイッチが trang bị されているものや, thuần chính チャイルドシート thủ り phó けるとICセンサーによって trợ thủ tịch エアバッグが tự động đình chỉ するものもある. この tràng hợp は xa の thủ tráp thuyết minh thư をよく đọc み chính しく thao tác し, tử cung を thừa せる thời には tất ず trợ thủ tịch エアバッグの đình chỉ trạng thái を xác nhận することが tất yếu である.

Hậu hướng きに cố định したチャイルドシート

Tọa tịch の hình trạng と trang trứ する không gian の quan hệ thượng, hoành hướng きは bình diện のベッド hình, hậu hướng きは tà め45 độ の bão っこ hình となる. Hoành hướng きか hậu hướng きの nhất phương を thôi thưởng するチャイルドシート hội xã が tha phương の khiếm điểm を chỉ trích しあっている. つまり, hậu hướng きシートでは truy đột sự cố の tế に nhũ nhi の đầu が cường く diêu さぶられ thả つ đầu の trọng lượng でKhí đạoを áp bách するとの chủ trương がある nhất phương で, tiền diện trùng đột ではその trùng kích を bối trung toàn thể で thụ け chỉ めることが xuất lai, thả つ bão っこしているのと đồng じ tư thế であり tối も khí đạo を áp bách しないという chủ trương がある. Hoành hướng きシートは, phúc thức hô hấp を phương げずまた đầu の trọng みによる khí đạo の áp bách がないとする chủ trương があるが, hậu ろ hướng きシートとの bỉ giác nghiên cứu の kết quả soa が sinh じなかったという báo cáo もある.

※ mễ quốc では nguyên tắc hậu hướng きにすることが nghĩa vụ づけられており, ベッド hình のシートは vị thục nhi や đê thể trọng nhi などで hô hấp chướng hại を khởi こす khả năng tính がある tràng hợp のみ đặc thù dụng đồ として nhận められている. これは, hậu hướng きの phương が tiền hướng きに bỉ giác して an toàn であるという kiến địa からである (Tử cung の an toàn ネットワーク・ジャパンを tham chiếu ).

Ấu nhi dụng

Thủ が cư わった ấu nhi ( 9～18kg, 100cm dĩ hạ ) dụng のもの. Để bộ は cao く, đầu bộ までを chi える đại hình の bối もたれと, lạng サイドを chi えるサイドサポートがある. Tiền hướng きに trứ tịch させて sử dụng. Trợ thủ tịch に trang trứ する tràng hợp は, できるだけエアバッグに cận づかないよう, trợ thủ tịch シートをスライド trung gian vị trí まで điều chỉnh し, bối もたれを khởi こした trạng thái でチャイルドシートを trang trứ する.

Học đồng dụng

Học đồng ( 15～36kg, 135cm dĩ hạ ) dụng のもの. ブースタークッションにより tọa cao を cao くして, học đồng が tự động xa bị え phó けの3 điểm thứcシートベルトを chính しく trứ dụng できるようにする. Bối もたれ phó きのものと, tọa diện だけのものがある. 6 tuế dĩ thượng であれば sử dụng nghĩa vụ は vô いが, an toàn xác bảo のために dụng いられる. Sử dụng する thời は, tử cung の đầu が bảo hộ されるよう, xa のヘッドレストを chính しい vị trí に điều chỉnh する. Trợ thủ tịch で sử dụng する tràng hợp は, できるだけエアバッグに cận づかないよう, trợ thủ tịch シートをスライド trung gian vị trí まで điều chỉnh して sử dụng する. その tha, an toàn tính を trọng thị するボルボでは1990 niên から, hậu bộ tọa tịch にブースタークッションが nội tàng されているものもある. またブースタークッションもボルボにより khai phát された.

Cố định phương pháp

ISOFIX

2002 niênHậu bán にISOFIXPhương thức が đăng tràng するまでは, cố định には thông thường のシートベルトを sử dụng するのが nhất bàn đích であったが, ngộ sử dụng やグラつきによる sự cố が đa phát していたことから,2006 niên10 nguyệt にクルマ cập びチャイルドシートの bảo an cơ chuẩn が cải chính され, thừa dụng xa を đối tượng に phiếm dụng ISO-FIX thủ り phó け trang trí ( cố định chuyên dụng バーとトップテザーアンカー ) の trang trứ が tự động xa メーカーに nghĩa vụ づけられた. ISO-FIXは xa lạng trắc の kim chúc chế バーとチャイルドシート trắc のコネクタ ( kim cụ ) を kim chúc đồng sĩ で tiếp 続するため, グラつきなどの cố định の cường nhược が sinh じないため, より an toàn ・ giản 単にチャイルドシートを cố định できる trang trí である. さらに2012 niên7 nguyệt 1 nhật dĩ hàng に sinh sản される thừa dụng xa には, ISOバーとトップテザーアンカーの trang bị が nghĩa vụ phó けとなった.

Tọa tịch

チャイルドシートの cố định tọa tịch や yếu lĩnh については, tự động xa のThủ tráp thuyết minh thưや sử dụng quốc の quy chế に従う. Trợ thủ tịch への cố định は, vận 転 tịch に tọa る bảo hộ giả が tử cung の dạng tử を dung dịch に xác nhận できるメリットがあるが, sự cố phát sinh thời のダメージは hậu bộ tọa tịch より cao いリスクがある.このため trợ thủ tịch に hậu ろ hướng きのチャイルドシートの cố định を cấm chỉ している quốc (ポーランドなど ) や trợ thủ tịchエアバッグをキャンセルすれば khả năng である quốc (アイスランドなど ) もあり dạng 々.なお, hậu bộ tọa tịch への cố định は, vận 転 tịch からの thị giới に nhập らないため trí き khứ りにされるといった giao thông sự cố dĩ ngoại の sự cố リスクを cao める.アメリカ hợp chúng quốcでは, bảo hộ giả が tử cung を tái せていたことを vong れて xa ngoại へ xuất てしまい, kết quả đích にNhiệt trung chứngで tử vong させてしまう sự cố lệ が thiếu なからず báo cáo されている.

Tuyển び phương のポイント

• Thể cách に hợp わせて thích thiết な chủng loại を tuyển 択する.
• Tự động xa のシートの hình trạng に hợp うものを tuyển 択する. メーカーから thích hợp biểu が dụng ý されている. Thủ り phó けが dung dịch であることが vọng ましい.
• 価 cách と an toàn tính năng は bỉ lệ しない. 価 cách が an くても vận thâu đại thần (Quốc thổ giao thông đại thần) による kỹ thuật cơ chuẩn を mãn たしていれば, nhất định の an toàn tính は xác bảo されている.
• Tự trị thểや các chủng đoàn thể による bổ trợ kim, vô liêu thải xuất,リサイクルなどの chế độ が thiết けられている.
• チャイルドシート chuyên dụng のBảo 険がある.
• Trứ y hình は nhật bổn độc tự のもので, an 価でありその thủ khinh さが trường sở としてあげられるが, ハーネスが cổ gian や thủ を áp bách する khả năng tính があるとの nghiên cứu もある.

Sử dụng nghĩa vụ の miễn trừ

Thứ の tràng hợp は đạo lộ giao thông pháp の sử dụng nghĩa vụ が miễn trừ される ( đạo lộ giao thông pháp thi hành lệnh 26 điều の3の2 đệ 3 hạng).

• Thừa xa nhân sổ より tọa tịch の sổ が thiếu なく, チャイルドシートを cố định できない tràng hợp.
• Phụ thương, chướng hại, trứ しいPhì mãnなど, thân thể の trạng thái により thích thiết に sử dụng できない tràng hợp.
• Thụ nhũ などチャイルドシートを sử dụng できない nhật thường sinh hoạt thượng の thế thoại を hành う tràng hợp.
• タクシーなどの lữ khách vận tống,Ấu nhi tống nghênh dụng バスなど.
• ケガや bệnh khí などで, khẩn cấp に bàn tống する tất yếu がある tràng hợp.

その tha

Nhật bổn quốc nội の an toàn cơ chuẩn に thích hợp していないチャイルドシートがインターネットThượng で lưu thông している thật thái が,2016 niên9 nguyệt 23 nhậtのMỗi nhật tân vănの báo đạo で phán minh している. Đạo lộ giao thông pháp に để xúc する khả năng tính もあることから, quốc thổ giao thông tỉnh などが chú ý を hô び quải けている.

Quan liên hạng mục

• ユーロNCAP
• チャイルドバッグ

Ngoại bộ リンク

• Tử cung を thủ るチャイルドシート-Cảnh sát sảnh
• チャイルドシートコーナー-Quốc thổ giao thông tỉnh
• チャイルドシートアセスメント tình báo-Quốc thổ giao thông tỉnh
• チャイルドシートアセスメント-Tự động xa sự cố đối sách cơ cấu
• はじめてのチャイルドシート-Nhật bổn tự động xa liên minh