アエロフロート cơ ネヴァ xuyên bất thời trứ thủy sự cố
 Sự cố cơ と đồng hình のTu-124 | |
| Xuất lai sự の khái yếu | |
|---|---|
| Nhật phó | 1963 niên8 nguyệt 21 nhật |
| Khái yếu | Nhiên liêu thiết れ |
| Hiện tràng |
 レニングラード châuレニングラード |
| Thừa khách sổ | 45 |
| Thừa viên sổ | 7 |
| Phụ thương giả sổ | 0 |
| Tử giả sổ | 0 |
| Sinh tồn giả sổ | 52 ( toàn viên ) |
| Cơ chủng | ツポレフTu-124 |
| Vận dụng giả |
アエロフロート・ソ liên hàng không |
| Cơ thể ký hào | CCCP-45021 (SSSR-45021) |
| Xuất phát địa |
 タリン không cảng |
| Mục đích địa |
 シェレメーチエヴォ quốc tế không cảng |
アエロフロート cơ ネヴァ xuyên bất thời trứ thủy sự cố( アエロフロートきネヴァかわふじちゃくすいじこ ) は1963 niênに đương thời のソビエト liên bangで phát sinh したHàng không sự cốである. Thừa viên thừa khách に tử thương giả は phát sinh しなかった.
Sự cố の khái yếu[Biên tập]
1963 niên8 nguyệt 21 nhật,アエロフロート・ソ liên hàng khôngSở chúc のTu-124( ソ liên chế song phát ジェット cơ,Cơ thể ký hào:CCCP-45021, 366 tiện ) は,エストニアのタリンからモスクワへ hướng けて ngọ tiền 8 thời 55 phân に ly lục した. Đương cơ には thừa viên 7 danh と thừa khách 45 danh が đáp thừa していた.
Ly lục trực hậu, cơ trường ( đương thời 27 tuế ) はTiền cướcが hoàn toàn に dẫn っ込んでいないことに khí phó いた. Xuất phát した phi hành tràng であるタリンは vụ のため, hàng không quản chế は đê cao độ でレニングラード( hiện tại のサンクトペテルブルク ) へダイバートするよう chỉ kỳ した.
Ngọ tiền 10 thời にレニングラード thượng không に đáo trứ した. Đồng cơ は bất thời trứ thời の hỏa tai の nguy 険 tính を đê giảm するために cao độ 1,650フィート ( およそ500メートル ) で chu hồi phi hành し, nhiên liêu を tiêu phí しようとした. またレニングラードのプルコヴォ không cảngでも khẩn cấp trứ lục に bị え chuẩn bị していた. Chu hồi phi hành は1 chu に ước 15 phân かかり, これを sào り phản す gian に thừa viên らは cơ nội の y trang クローゼットから trường い bổng を thủ り ngoại し, この bổng で tiền luân を đột くなどしてロック vị trí にしようと thí みたが, うまくいかなかった.
Ngọ hậu 12 thời 10 phân に8 hồi mục の chu hồi phi hành を khai thủy したが, không cảng まであと13マイルの địa điểm で nhiên liêu thiết れのために đệ 1エンジンが đình chỉ, もう nhất つのエンジンもほどなく đình chỉ した. Đinh độ,Thánh イサアク đại thánh đườngの thượng không を phi hành していたときであった. コックピットクルーは tối hậu の vọng みとして thị nội を lưu れる xuyên phúc 300メートルのネヴァ xuyênに bất thời trứ thủy することを quyết đoạn した.
Mục kích giả によれば sự cố cơ はネヴァ xuyên thượng lưu に hướng かって phi hành しながら hàng hạ し, リチェイニ kiều の thượng không を cao độ 300フィート dĩ hạ で thông り quá ぎ, toàn hồi hậu, ピョートル đại đế kiều を, その thiết cốt cấu tạo の thượng không 30メートル dĩ hạ を thông quá, tối hậu に đương thời まだ kiến thiết trung であったアレクサンドル・ネフスキー kiều の tiên に trứ thủy し, xuyên diện にいた1898 niênChế の chưng khíタグボートにあやうく trùng đột するところで chỉ まった.
タグボートの thuyền trường は, sự cố cơ のフロントガラスを phá って thao 縦 luân にケーブルを phược り phó け, sự cố cơ を xuyên ngạn まで duệ hàng した. Sự cố cơ は tẩm thủy しはじめていたが, duệ hàng されている gian thừa khách は khách thất に lưu まっていた. その hậu, thừa khách と thừa viên は ốc căn のアクセス dụng ハッチから thoát xuất した. (ロシア ngữ bảnの tả chân を tham chiếu. )
Sự cố nguyên nhân[Biên tập]
Sự cố hậu 35 niên dĩ thượng が kinh quá した1990 niên đại hậu bán にロシアのテレビ phiên tổ に xuất diễn した đương thời の phó thao 縦 sĩ は, tiền luân を xuất すのに mộng trung になってしまい, プルコヴォ không cảng に trứ lục するための nhiên liêu に quan してこれをすっかり vong れてしまった, と ngữ った.
Quan liên hạng mục[Biên tập]
- パンアメリカン hàng không 006 tiện bất thời trứ thủy sự cố
- USエアウェイズ1549 tiện bất thời trứ thủy sự cố
- イースタン hàng không 401 tiện trụy lạc sự cố- thừa vụ viên がある nhất つの vấn đề を giải quyết するのに mộng trung になり, phá diệt đích kết quả を chiêu いた lệ.
Dẫn dụng および ngoại bộ リンク[Biên tập]
- "Soviet Transports" series, alsoDitch or crash-land?B.W. Townshend,1965 niên(pp 47-49)
- Accident description at Aviation Safety Network site
- ロシア ngữ bản Wikipediaに yết tái されている sự cố cơ の họa tượng- ネヴァ xuyên に trứ thủy hậu, xuyên ngạn まで duệ hàng された cơ thể の dạng tử が xác nhận できる
