スバル・アルシオーネSVX
| スバル・アルシオーネSVX CXD/CXW/CXV hình | |
|---|---|
 バージョンE フロント | |
 バージョンE リア | |
 Nội trang | |
| Khái yếu | |
| Phiến mại kỳ gian | 1991 niên9 nguyệt–1996 niên12 nguyệt |
| デザイン | イタルデザイン・ジウジアーロ |
| ボディ | |
| Thừa xa định viên | 4/5 danh |
| ボディタイプ | 2ドアノッチバッククーペ |
| エンジン vị trí | フロント |
| 駆 động phương thức | Tiền luân 駆 động/Tứ luân 駆 động |
| パワートレイン | |
| エンジン | EG33Hình 3,318 ccThủy bình đối hướng 6 khí đồng |
| Tối cao xuất lực | 240PS/6,000rpm |
| Tối đại トルク | 31.5kgf⋅m/4,800 rpm |
| 変 tốc cơ | 4 tốcAT |
| サスペンション | |
| Tiền | マクファーソン thức ストラット |
| Hậu | デュアルリンク thức ストラット |
| Xa lạng thốn pháp | |
| ホイールベース | 2,610 mm |
| Toàn trường | 4,625 mm |
| Toàn phúc | 1,770 mm |
| Toàn cao | 1,300 mm |
| Xa lạng trọng lượng | 〜1,620 kg |
| その tha | |
| タイヤサイズ | 225/50R16 92V |
| Hệ phổ | |
| Tiên đại | スバル・アルシオーネ |
アルシオーネSVX( Alcyone SVX ) は, phú sĩ trọng công nghiệp ( hiện ・SUBARU) が1991 niênから1996 niênにかけて chế tạo ・ phiến mại していたクーペHình のPhổ thông thừa dụng xa(スペシャルティカー) である.
Khái yếu[Biên tập]
キャッチコピーは“Viễn くへ, mỹ しく”,“500miles a day”.Chế tạo は phú sĩ trọng công nghiệp quần mã chế tác sở bổn công tràng ( hiện: Chu thức hội xã SUBARU quần mã công tràng ) で hành われていた. Nhật bổn quốc ngoại ではスバル・SVXとして phiến mại された.
Tiên đại のアルシオーネがプラザ hợp ýによる cấp kích なViên caoで phiến mại コンセプトが đại きく mê tẩu したこともあり, bắc mễ thị tràng で hoạt huống を kỳ していたパーソナルクーペ thị tràng をターゲットに đầu nhập された. メカニズムは tiên đại から đại きく nhất tân されており, trực tiếp のつながりは vô い.
Chủ なマーケットを bắc mễ としていたこともあり, phát biểu は nhật bổn に tiên hành してデトロイトショーで hành われた[1].Quốc tế tính のあるグランツーリスモと vị trí づけ, khai phát のポイントとして tiên đại の cao い không lực tính năng (Cd trị=0.29 ) は dẫn き継ぎつつ, trường cự ly を khoái thích に tẩu る sự を mục chỉ した[2][Xuất điển vô hiệu].
イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロによるエクステリアデザインが đại きな đặc trưng であり, đương sơ のデザインスケッチやモックアップの đoạn giai ではリトラクタブル・ヘッドライトが bị えられていたが, thị phiến モデルでは song tỉnh sùng sử デザイン[Yếu xuất điển]による cố định thức となった. グラスtoグラスのキャノピーはミッドフレームウインドーを nhật bổn で sơ めて thải dụng している. これはドアガラスがルーフ diện にまで hồi り込む hình trạng であることからサイドウィンドウ toàn thể を khai bế できないため, nhất bộ だけを khai bế するようにしたものである. 3.3Lという trung đồ bán đoan な bài khí lượng は, xa の tính cách thượng パワーを truy cầu するものではないため,Tự nhiên hấp khíのフィーリングのほうが tương ứng しいという lý do によるものだという.
Tiền thuật のグランツーリスモというコンセプトの vị trí phó けに phảng い, トランスミッションは4 tốcATのみの thiết định となった[3].しかし, このトランスミッションはレガシィ dụng をベースとしたため tối đại hứa dung トルクが tiểu さく, bất cụ hợp に chí りやすいという khiếm điểm があった. Hậu niên, đồng メーカーのインプレッサの5 tốc または6 tốcMTに cải trang するカスタマイズを hành った lệ もある.
駆 động phương thức も nhật bổn quốc nội では4WDのみとなり, tiên đại モデルに tồn tại したFFは bắc mễ sĩ dạng のみの thiết định となった. Hình thức は “バージョンL” がCXD,Bắc mễ sĩ dạng hạn định のFFモデルはCXV,それ dĩ ngoại はCXW.
Ý dục đích なスタイリングコンセプトとメカニズムを trì った bổn xa であったが, xa thể 価 cách が312 - 439.4 vạn viên と cao 価で, さらに nhật bổn での phiến mại thời kỳ がバブル băng 壊と trọng なったこともあり, khổ chiến を cường いられた. また, phát mại đương thời は “スバル ( SUBARU )” tự thể のブランドイメージが cao cấp xa thị tràng でまだ chu tri されていなかった điểm も khổ chiến の lý do として cử げられる[4].1996 niên 12 nguyệt に chế tạo chung liễu[5],Phiến mại kỳ gian trung の tân xa đăng lục đài sổ の luy kế は5944 đài[6].
Trực tiếp の hậu 継 xa chủng はリリースされず, bổn xa の phiến mại chung liễu hậu, スバルのクーペ chuyên dụng xa chủng はBRZまで tồn tại しなかった.
Lịch sử CXD/CXW/CXV hình ( 1991 niên - 1996 niên )[Biên tập]
- 1991 niên ( bình thành 3 niên ) 9 nguyệt
- Phát mại. グレード triển khai は “バージョンL” と “バージョンE” の2 chủng. フルオートエアコンや16インチアルミホイールを tiêu chuẩn trang bị とし, thượng cấp グレードの “バージョンL” には4WS・クルーズコントロールや bổn cách シートも bị わる. ボディカラーはシルバーメタリック/グレーメタリック2トーン, ダークグレーメタリック, ブラックマイカ, レッドマイカ, クリムソンマイカ, ホワイトマイカの6 chủng loại.
- 1993 niên ( bình thành 5 niên ) 11 nguyệt
- Phú sĩ trọng công nghiệp 40 chu niên を ký niệm し, đặc biệt sĩ dạng xa “S40” を300 đài hạn định で phát mại. “バージョンE” をベースに, tânLãnh môiĐối ứng エアコン ( VL/VEのR12からHFC134aに変 canh ), ブルーガラスウィンドウ, chuyên dụng インストルメントパネル ( グレー điều ), ミスティモケットシートを thải dụng. ボディカラーはピーコックブルーメタリックとシルバーメタリックの2 chủng loại.
- 1994 niên ( bình thành 6 niên ) 7 nguyệt
- Đặc biệt sĩ dạng xa “S40II” を300 đài hạn định で phát mại. Tiền niên に phát mại した “S40” をベースに, ルーフとリアデッキまでボディ đồng sắc のカラーリングを thi した. ボディカラーはライトシルバーメタリックとエメラルドグリーンマイカの2 chủng loại.
- 1994 niên ( bình thành 6 niên ) 11 nguyệt
- Đặc biệt sĩ dạng xa “S3” を500 đài hạn định で phát mại. “バージョンE” をベースに,BBSChế đoán tạo アルミホイールや cao cấp オーディオを tiêu chuẩn trang bị. ボディカラーはライトシルバーメタリック, ブルーマイカとブライトグリーンマイカの3 chủng loại.
- 1995 niên ( bình thành 7 niên ) 7 nguyệt
- Đặc biệt sĩ dạng xa “S4” を phát biểu. BBS chế đoán tạo アルミホイールの thải dụng やフロントグリル đẳng のエクステリアを変 canh. Vận 転 tịch ・ trợ thủ tịch デュアルSRSエアバッグを tiêu chuẩn trang bị. インストルメントパネルはVL/VEと đồng dạng の mộc mục điều に lệ ったがインテリアはベージュ cơ điều となる. ボディカラーはライトシルバーメタリック, ボルドーレッドマイカとブライトグリーンマイカの3 chủng loại.
- 1996 niên ( bình thành 8 niên ) 12 nguyệt
- Sinh sản chung liễu. Tại khố đối ứng phân のみの phiến mại となる.
Xa danh の do lai[Biên tập]
アルシオーネは,すばる ( プレアデス tinh đoàn )に chúc している hằng tinh であるおうし tọa η tinhの danh tiền “アルキオネ” (Alcyone)にちなんでおり ( スバルのマークで ngôn えば lục liên tinh のうちの nhất phiên đại きい tinh ), スバルのフラグシップであることを biểu している.
SVXとは, “Subaru VehicleX”の lược. スバルが đề xướng した “グランドツアラー”を tượng trưng した hô び danh である.
Cước chú[Biên tập]
- ^『90 niên đại quốc sản xa のすべて』Tam vinh thư phòng,70 hiệt
- ^Hắc xuyên thương phẩm bổn bộ chủ quản đàm 1992 niên 6 nguyệt đương thời
- ^Đương thời はスバル4WDに đáp tái khả năng な đa đoạn ATが tồn tại しなかったこともあり, bổn xa に hạn らず đại bài khí lượng AT xa は4 tốc の thiết định が đa かった.
- ^“スバル・アルシオーネSVX (1991 niên 〜) danh xa? Mê xa? Đặc tập -ちょっと hoài かしい mê xa たち2 thoại”.Gazoo. (2012 niên 10 nguyệt 25 nhật )
- ^“Chu thức hội xã SUBARU duyên cách”.2021 niên 11 nguyệt 28 nhậtDuyệt lãm.
- ^デアゴスティーニジャパン chu khan nhật bổn の danh xa đệ 78 hào p.3
Quan liên hạng mục[Biên tập]
- スバル・アルシオーネ- tiên đại xa
- スバル・アマデウス
- スバル・レガシィ
- パラダイス sơn nguyên-マンボTấu giả. Phú sĩ trọng công nguyên xã viên で, SVXのステアリング, シフトレバーの thiết kế を đam đương.
- バブル cảnh khí
