チネリ
 | この ký sự の chủ đề はウィキペディアにおけるĐộc lập ký sự tác thành の mục anを mãn たしていないおそれがあります.(2017 niên 8 nguyệt) |
 チネリの tự 転 xa | |
| Chủng loại | SRL |
|---|---|
| Bổn xã sở tại địa |
 イタリア20090 ロンバルディア châu ミラノ huyệnセッターラカレッピオ |
| Thiết lập | 1948 niên |
| Nghiệp chủng | Thâu tống dụng cơ giới khí cụ chế tạo nghiệp |
| Sự nghiệp nội dung | Tự 転 xa と tự 転 xa bộ phẩm の chế tạo phiến mại |
| Quan hệ する nhân vật | チーノ・チネリ |
| Ngoại bộ リンク | http://www.cinelli.it/ |
チネリ(Y:Cinelli) はイタリアの tự 転 xa メーカーである. 1937 niên から1944 niên までプロ tự 転 xa tuyển thủ であったチーノ・チネリ,( 1916 niên 2 nguyệt 9 nhật -2001 niên 4 nguyệt 20 nhật ) により, 1948 niên に thiết lập された.
Lịch sử
[Biên tập]- 1948 niên- チーノ・チネリによってイタリア・ミラノにて sang nghiệp
- 1963 niên- アルミフレームの chế tạo を khai thủy
- 1974 niên- エアロフレームの chế tác を sơ めて hành う
- 1985 niên- コロンバスを trung tâm とするアンドレア・コロンボが suất いるグルッポに mãi thâu される
ブランドヒストリー
[Biên tập]チネリは, イタリアのサイクリスト hiệp hội の nguyên hội trường kiêm nguyên プロロードレーサーだったチーノ・チネリ ( Cino Cinelli ) によって thiết lập された. チーノは10 nhân huynh đệ のうち7 phiên mục で,フィレンツェCận giao の tiểu さな địa chủ の tức tử だった. レースでの cơ giới đích な bất cụ hợp を cơ に tự 転 xa kỹ thuật に hưng vị を trì つが, tự thân のアイデアはメーカーが hưng vị を trì たなかったため, tự ら hội xã を thiết lập した. Đệ のジョットはフィレンツェで thiết chế のステムとバーを chế tạo していたため, チーノはイタリアの tự 転 xa sản nghiệp の trung tâm địa であるミラノにチネリの sự nghiệp を di した. チネリはステム, バー, フレームの chế tạo を khai thủy したが, đương sơ は tha の hội xã の tá mại りに lại っていた. しかし, チーノが dẫn thối する khoảnh には, チネリオリジナルの thương phẩm は mại thượng の bán phân を chiêm め, ステムとバーはその80％に đạt するまでに thành trường した.
1963 niênには, hợp kim chế のステムやバーの sinh sản を bổn cách đích に khai thủy した. チネリは cường độ thượng の bất an から hợp kim chế パーツの chế tạo に tha のメーカーよりも trì れを thủ ったが, hợp kim chế のステムとバーの niên gian sinh sản lượng は, 1950 niên đại には5,000 bổn であったのが1960 niên đại sơ kỳ には7,500 bổn に tăng gia し, さらに1978 niênには150,000 bổn に đạt した. Nhất phương で, フレームは1 niên gian に700 bổn ほどしか chế tạo しなかった.1974 niên,オレ・リッターは, チネリ chế のエアロロードバイクによって, bỉ tự thân のアワーレコードの ký lục を canh tân した.
Hiện tại の chủ yếu chế phẩm は, 1947 niên から chế tạo されている “スペシャルコルサ” (Y:Speciale Corsa) である. サプライヤーが “スペシャルコルサ” ( Speciale Corsa ) ではなく “スーパーコルサ” (Y:Supere Corsa) と thư かれたステッカーを ngộ って tống ったことから, “スーパーコルサ” とも hô ばれるようになった.
ヘッドバッジ
[Biên tập]チネリのヘッドバッジは nguyên 々Thất bảo( chân thâu にガラスを thiêu き phó けたもの ) で, cao さは55mmだった. その hậu 1953 niên khoảnh, エナメルで cao さ56mmの thủ miêu きになり, 1958 niên khoảnh cao さは51mmに súc tiểu され, 1978 niên にはデカールになった. デザインは, đương thời チネリ gia の gia bảo だった kỵ sĩ のヘルメットと, xích いユリ ( フィレンツェのシンボル ) と lục の xà ( ミラノのシンボル ) が miêu かれている.
Chủ な chế phẩm の đặc trưng
[Biên tập]スペシャルコルサ ( スーパーコルサ )
[Biên tập]Phi thường に mỹ しいロードレーサーで, その hậu のイタリアのロードレーサーの hình を quyết める trình đại きな ảnh hưởng を tàn した[1].
ロストワックスラグの thải dụng
[Biên tập]1978 niên khoảnh ロストが tinh độ の cao い鋳 vậtラグを phát mại したのを thụ け, nghiệp giới に tiên 駆けて1980 niên khoảnh に đạo nhập した[2].
レーザー
[Biên tập]1985 niên にグルッポに mãi thâu された tế, đương thời グルッポを suất いていたアンドレア・コロンボが tân sinh チネリの tượng trưng đích tồn tại とすべく xí họa し, アンドレア・ペゼンティが chế tác した. Tiếp hợp されたパイプにフィンを thủ り phó け, さらにろう tiếpでロウを thịnh って sĩ thượng げるという phục tạp な công trình により hữu cơ đích な hình trạng を thật hiện し, cao い bình 価を đắc た.ニューヨーク cận đại mỹ thuật quánに thâu tàng されている[3].
CINELLI × MASH
[Biên tập]サンフランシスコのピストバイクチーム・MASH SF( nhật:マッシュ)とのコラボバイク ( BOLTやPARALLAXなど ) を2009 niên に phát mại, dĩ lai vân thuyết đích ダブルネームとなり phiến mại chung liễu となった kim も áp đảo đích nhân khí を khoa っている.
Tự 転 xa パーツ
[Biên tập]ハンドル, ステム, ラグ đẳng を chế tác している. 1A hình ステムは cứu cực の mỹ しさを trì つスレッドステムの1つとして tri られる. シートラグとハンガーの cương tài は thế giới tối cao の phẩm chất だったスイスのジョージ・フィッシャー chế khả đoán 鋳 thiết を sử dụng しており, thế giới のロードバイクの thủ bổn となった<[4].
ラム ( RAM ) シリーズはカーボンハンドルで tri られており, hiện tại はハンドルのみが phát mại されているが, quá khứ にはシートポストやボトルケージなどもラインナップされていた.
Quá khứ にはTEAM SAECOがレースで sử dụng したこともあり, ハンドルに mỹ しい hội が miêu かれたモデルもあり “Tẩu る hội họa” とも xưng されたことがある, 2020 niên hiện tại は,マイクジャイアント( y: Mike Giant)のグラフィックモデルが phát mại されている.
コルクを sử ったバーテープは1987 niên にチネリが khai phát した.
Cước chú
[Biên tập]- ^クロモリロードバイク 2010,p. 009.
- ^クロモリロードバイク 2010,p. 134.
- ^クロモリロードバイク 2010,p. 026.
- ^クロモリロードバイク 2010,p. 100.
Tham khảo văn hiến
[Biên tập]- 『クロモリロードバイク: Thiết ロードのすべてがわかる』えい xuất bản xã 〈エイムック 2001〉, 2010 niên 8 nguyệt.ISBN978-4-7779-1674-0.
Ngoại bộ リンク
[Biên tập]- Công thức ウェブサイト
- Công thức ウェブサイト( nhật bổn ngữ bản )Nham tỉnh thương hội
- Công thức ウェブサイト( nhật bổn ngữ bản )ボディウム
| Toàn bàn | |
|---|---|
| その tha | |
