トヨタ・カローラワゴン
カローラワゴン(COROLLA WAGON) は,トヨタ tự động xaで sinh sản されていたステーションワゴンHình のThừa dụng xaである[1].トヨタ・カローラの phái sinh xa chủng ( カローラシリーズ ) である.
Nhật bổn quốc nội sơ đại ( シリーズ thông toán 4 đại mục ) E7#G hình ( 1982 niên - 1987 niên )[Biên tập]
| トヨタ・カローラワゴン ( nhật bổn quốc nội sơ đại ) ( シリーズ thông toán 4 đại mục ) KE73G / CE70G hình | |
|---|---|
 Mễ quốc sĩ dạng 1.8L ( フロント ) | |
 Mễ quốc sĩ dạng 1.8L ( TE73LG ) ( リア ) | |
| Khái yếu | |
| Phiến mại kỳ gian | 1982 niên-1987 niên |
| ボディ | |
| Thừa xa định viên | 5 nhân |
| ボディタイプ | 5ドアステーションワゴン |
| 駆 động phương thức | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
Trực 4 1.3L(ガソリン) Trực 4 1.8L(ディーゼル) |
| 変 tốc cơ | 5 tốc / 4 tốc MT |
| Tiền |
Tiền:マクファーソンストラットコイル Hậu:リジッドリーフ |
| Hậu |
Tiền:マクファーソンストラットコイル Hậu:リジッドリーフ |
| その tha | |
| Chế tạo sự nghiệp ( ủy thác ) giả | ダイハツ công nghiệp |
エンジンは đương sơ, 1.3Lの4K-U II hìnhOHVガソリンエンジンのみの triển khai で, グレードは đương sơ 1300DXと1300GLの2 chủng, トランスミッションは đương sơ は4 tốc MTのみ. Tối sơ のマイチェン thời に5 tốc MTを tiêu chuẩn trang bị した1.8L,1C hìnhSOHCディーゼルエンジン đáp tái の “1800GL” を truy gia. リアサスペンションはE70 hình バンと cộng thông のリーフリジッドを thải dụng し, ステアリング hình thức はガソリン xa がラック&ピニオン,ディーゼル xa はリサーキュレーティング・ボールをそれぞれ thải dụng.
- 1982 niên5 nguyệt- phát mại.
- 1983 niên8 nguyệt- tối sơ のマイナーチェンジ. ルーフを45mm cao いミドルルーフとし, エンジンフード・フェンダー・ランプ loại ・インストルメントパネルのデザイン変 canh. ミラーをフェンダーミラーからドアミラー hóa. バンに đáp tái tế みの1.8Lディーゼルエンジン xa を truy gia thiết định.
- 1985 niên8 nguyệt - 2 độ mục のマイナーチェンジ. 1.8Lディーゼルエンジン ( 1C hình ) がパワーアップされた “1C-II” へと変 canh され, フロントグリル đẳng の ngoại quan を tiểu 変 canh. セミフラットシートを thải dụng.
Nhật bổn quốc nội 2 đại mục ( シリーズ thông toán 6 đại mục ) E9#G hình ( 1987 niên - 1991 niên )[Biên tập]
| トヨタ・カローラワゴン ( nhật bổn quốc nội 2 đại mục ) ( シリーズ thông toán 6 đại mục ) EE97G / AE91G/ CE97G hình | |
|---|---|
 Mễ quốc sĩ dạng 1.6L ( AE92LG ) tiền kỳ hình ( フロント ) | |
 Mễ quốc sĩ dạng 1.6L ( AE92LG ) tiền kỳ hình ( リア ) | |
| Khái yếu | |
| Phiến mại kỳ gian | 1987 niên-1991 niên |
| ボディ | |
| Thừa xa định viên | 5 nhân |
| ボディタイプ | 5ドアステーションワゴン |
| 駆 động phương thức | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
Trực 4 1.3L Trực 4 1.5L Trực 4 ディーゼル1.8L |
| 変 tốc cơ |
4 tốc AT 5 tốc / 4 tốc MT |
| Tiền |
Tiền:マクファーソンストラットコイル Hậu:リジッドリーフ ( Gツーリングはデュアルリンクストラット ) |
| Hậu |
Tiền:マクファーソンストラットコイル Hậu:リジッドリーフ ( Gツーリングはデュアルリンクストラット ) |
| Xa lạng thốn pháp | |
| ホイールベース | 2430 mm |
| Toàn trường | 4205 mm |
| Toàn phúc | 1655 mm |
| Toàn cao | 1425 - 1435 mm |
| その tha | |
| Chế tạo sự nghiệp ( ủy thác ) giả | ダイハツ công nghiệp |
- 1987 niên8 nguyệt - バンと đồng thời にモデルチェンジ. グレードは đương sơ DX, GL, Gツーリングの3グレードでエンジンは1.3Lの2E hình SOHC12バルブシングルキャブレターおよび1.5Lの5A-F hình DOHC16バルブシングルキャブレターの2 chủng loại のガソリンエンジンを tân quy đáp tái したほか, hoành trí き dụng に tái thiết kế された1.8Lディーゼルエンジンの1C hình も đáp tái. ワゴンとしてはこの đại よりAT sĩ dạngも thiết định される.
- 1989 niên5 nguyệt - マイナーチェンジ. 1.5Gツーリングが5A-FE hình ガソリンエンジンに変 canh. 2E hình ガソリンエンジンが điện tử chế ngự キャブレターに変 canh. これに bạn い1.5Gツーリングの liêm 価 bản にあたる1.5Lツーリングが truy gia され5A-F hình エンジンが廃 chỉ された.
なお, âu châu ・ hào châu hướng けモデルは nhật bổn ・ bắc mễ hướng けモデルとは dị なり, ngoại bản が6 đại mục スプリンターと cộng thông になっている. このモデルは nhật bổn では2 đại mục スプリンターカリブとしてトヨタオート điếmで phiến mại されていた.
-
Nhật bổn sĩ dạng 1989 niên 5 nguyệt cải lương hình
Nhật bổn quốc nội 3 đại mục ( シリーズ thông toán 7 đại mục ) E10#G hình ( 1991 niên - 2002 niên )[Biên tập]
| トヨタ・カローラワゴン ( nhật bổn quốc nội 3 đại mục ) ( シリーズ thông toán 7 đại mục ) EE10#G / AE10#G / CE10#G hình | |
|---|---|
 1995 niên 5 nguyệt cải lương hình ( フロント ) | |
 1997 niên 5 nguyệt cải lương hình 1.6 Lツーリングリミテッド4WD | |
 1997 niên 5 nguyệt cải lương hình 1.6 Lツーリング リミテッドS 4WD | |
| Khái yếu | |
| Phiến mại kỳ gian | 1991 niên-2002 niên |
| ボディ | |
| Thừa xa định viên | 5 nhân |
| ボディタイプ | 5ドアステーションワゴン |
| 駆 động phương thức | FF/4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン |
Trực 4 1.5/1.6L Trực 4 ディーゼル2.0/2.2L |
| 変 tốc cơ |
4 tốc / 3 tốc AT 6 tốc / 5 tốc / 4 tốc MT |
| Tiền |
Tiền:マクファーソンストラットコイル Hậu:リジッドリーフ ( ツーリングワゴン hệ はパラレルリンクストラット ) |
| Hậu |
Tiền:マクファーソンストラットコイル Hậu:リジッドリーフ ( ツーリングワゴン hệ はパラレルリンクストラット ) |
| Xa lạng thốn pháp | |
| ホイールベース | 2,465mm |
| Toàn trường | 4,260mm |
| Toàn phúc | 1,685mm |
| Toàn cao | 1,425mm |
| Xa lạng trọng lượng | 1,090kg |
| その tha | |
| データモデル | Tiền kỳ hình 1.5 Gツーリング FF 4 tốc AT |
| Chế tạo sự nghiệp ( ủy thác ) giả | ダイハツ công nghiệp |
| Hệ phổ | |
| Hậu 継 |
トヨタ・カローラフィールダー (ツーリングワゴン) トヨタ・プロボックスワゴン (ビジネス/アシスタワゴン) |
- 1991 niên9 nguyệt- バンと đồng thời にモデルチェンジ.
- 1993 niên5 nguyệt - tối sơ のマイナーチェンジ. LツーリングおよびGツーリングのリアドアウインドウをパワーウインドウ hóa, Gツーリングに điện động cách nạp ドアミラーを trang bị するなどの変 canh が hành われた.
- 1994 niên1 nguyệt- nhất bộ cải lương. ビジネスワゴンのガソリンエンジンがそれまでの3E-LU hình に đại わり, DOHC16バルブ ( ハイメカツインカム ) の5E-FE hình に hoán trang. ガソリンエンジンはすべてEFI hóa された.
- 1995 niên5 nguyệt - ツーリングワゴンが2 độ mục のマイナーチェンジ. フロントラジエターグリルの hoa quan マークのエンブレムが廃 chỉ され, đại わりに đồng xã のCIロゴをあしらったフロントエンブレムへ変 canh される. これに bạn い4A-FE hình エンジン đáp tái の4WD xa とディーゼル xa がそれぞれ truy gia. このほか, セダンおよびレビンの các E110 hình へのフルモデルチェンジに bạn うエンジン・ミッション・サスペンション đẳng の chủ yếu コンポーネンツの変 canh などが cử げられる. Đồng niên 8 nguyệt にE110 hình カローラの âu châu hướng けワゴンタイプ ( nhật bổn では3 đại mụcスプリンターカリブとして phát mại ) が đăng tràng したが, カローラ điếm ではE10#G hình ワゴンを継続 phiến mại. CM xuất diễn giả はVĩnh tác bác mỹ.
- 1996 niên5 nguyệt - nhất bộ cải lương. Vận 転 tịch エアバッグ・ABS ( ツーリングワゴンシリーズのみ ) を tiêu chuẩn trang bị にした tha, ツーリングワゴンシリーズに4A-GE hình 20バルブエンジン đáp tái のBZツーリングを truy gia. CM xuất diễn giả はドラガン・ストイコビッチ・Thập hương tự lí.
- 1997 niên5 nguyệt - ツーリングワゴンが3 độ mục のマイナーチェンジ. Trợ thủ tịch エアバッグを tiêu chuẩn trang bị hóa, プリテンショナー・フォースリミッター phó きシートベルトの thải dụng など an toàn diện の hướng thượng が hành われた. Hậu bộ tọa tịch ヘッドレストを phân cát thức に変 canh, グリルガードが廃 chỉ される. BZツーリングは, 3 bổn スポークのステアリングになった tha, MTを6 tốc hóa. この thời kỳ のステーションワゴンブームに tiện thừa して “カロゴン”の ái xưng がつき, グレードによって “ツーリングワゴン” と “ビジネスワゴン” に phân かれる. CM xuất diễn giả はTiêu nguyên ともえ・ユースケ・サンタマリア[2].
- 1998 niên4 nguyệt- ガソリン xa が bình thành 10 niên アイドリング quy chế に thích hợp. ディーゼルエンジンが3C-E hình 2.2Lに変 canh されると đồng thời に bình thành 9 niên quy chế に thích hợp. Đồng thời にビジネスワゴンにも trợ thủ tịch エアバッグ・ABS・プリテンショナー・フォースリミッター phó きシートベルトが tiêu chuẩn trang bị hóa される.
- 2000 niên8 nguyệt 7 nhật- マイナーチェンジにより, ビジネスワゴンをアシスタワゴンに cải danh. MT toàn xa が5 tốc hóa されたほか các bộ の an toàn tính hướng thượng が đồ られ, ガソリンエンジン toàn xa が “Bình thành 12 niên bài xuất ガス cơ chuẩn 25% đê giảm レベル( G-LEV(☆) )” を đạt thành した.
- 2000 niên8 nguyệt 27 nhật- ツーリングワゴン phiến mại chung liễu. Hậu 継 xa はカローラフィールダー.
- 2002 niên7 nguyệt 1 nhật- アシスタワゴン phiến mại chung liễu. カローラワゴンシリーズは20 niên の lịch sử に chung chỉ phù を đả った. Hậu 継 xa はプロボックスワゴン.
-
ハイルーフワゴン ( TECS đặc trang xa ) -
1995 niên 5 nguyệt cải lương hình
( リア ) -
1997 niên 5 nguyệt cải lương hình LツーリングリミテッドS 4WD
( リア ) -
"1.8 XLi 4WD" AE103LG ( リア, âu châu )
Cước chú ・ xuất điển[Biên tập]
- ^“トヨタ カローラ ツーリング | トヨタ tự động xa WEBサイト”.toyota.jp.2022 niên 2 nguyệt 6 nhậtDuyệt lãm.
- ^このCMにて, kỳ gian hạn định ユニット “カロゴンズ”を kết thành し, CMソング ca xướng およびCD phát mại を hành った.
Quan liên hạng mục[Biên tập]
- トヨタ tự động xa
- トヨタ・カローラ
- トヨタ・カローラフィールダー- hậu 継 xa
- トヨタ・カローラツーリング
Ngoại bộ リンク[Biên tập]
 | この hạng mục は,Tự động xaに quan liên したThư きかけの hạng mụcです.この hạng mục を gia bút ・ đính chínhなどしてくださるHiệp lực giả を cầu めています(Tự động xa ポータル/Tự động xa PJ/Thừa dụng xa PJ). |
| |||||
