ハインケルHe162

He 162 フォルクスイェーガー

He 162A-1 120067 hào cơ
(1945 niênToát ảnh )

• Dụng đồ:Chiến đấu cơ
• Phân loại:Chiến đấu cơ
• Chế tạo giả:ハインケル・フルークツォイクヴェルケXã
• Vận dụng giả:ドイツ không quân
• Sơ phi hành:1944 niên12 nguyệt 6 nhật
• Sinh sản sổ:Ước 120 cơ ( công tràng xuất hà cơ のみ )
• Thối dịch:1945 niên 5 nguyệt
• Vận dụng trạng huống:Thối dịch

He 162 フォルクスイェーガー(Heinkel He 162 Volksjäger) は,ドイツのハインケルXã がKhai phátし,Đệ nhị thứ thế giới đại chiếnMạt kỳ にドイツで vận dụng された単 phát 単 tọaジェット chiến đấu cơ.

Ái xưng の “フォルクスイェーガー( Volksjäger )” は,ドイツ hàng không tỉnh( RLM ) により đồng cơ に phó けられたChế thức danh xưngであり,ドイツ ngữで “Quốc dân chiến đấu cơ”を ý vị する. この danh xưng はNhất bàn thị dân による chế tạo と đáp thừaをも tưởng định したChiến đấu cơ khai phát kế họaから đồng cơ が sinh まれたことにちなむ ( đồng dạng の dụng ngữ にQuốc dân đột kích độiがある ). また, đồng cơ は khai phát kế họa の trung では “ザラマンダー( Salamander, hỏa トカゲ (サラマンダー) の ý. Hàng không thú vị chí やHàng không cơ mô hìnhで ái xưng のように biểu ký されている tràng hợp がある. )” のコードネームで hô ばれ, さらにハインケルからは “シュパッツ( Spatz,スズメの ý )” とも hô ばれた.

Khái yếu

Sơ kỳ のジェット chiến đấu cơの trung では tối も tốc く phi ぶことができ, chiến cục の ác hóa からアルミニウムBất túc をきたしたため,Cơ thểをHợp bảnで đại dụng できる bộ phân は đại dụng したこと, ngoại kiến đích には単 phát ジェットエンジンを bối phụ thức に trang trứ していることが chủ な đặc trưng である.

Khai phát kinh vĩ

1944 niên2 nguyệt 20 nhậtから25 nhậtにかけて,アメリカ lục quân hàng không quânのĐệ 8 không quânを trung tâm とするLiên hợp quânによってビッグウィークと hô ばれるドイツ bổn thổ への nhất liên のBạo kích tác chiếnが cảm hành された. その khoảnh より, アメリカ quân のBạo kích cơにP-51が tùy bạn するようになった. これはドイツ không quânCơ の nghênh kích hành động に đại きな chế ước を dữ え, それまでは dung dịch に bạo kích cơ まで tiếp cận できていたものが hộ vệ cơ によって trở chỉ されるようになってしまった. ドイツのNghênh kích cơは đối bạo kích cơ dụng に thứ đệ に trọng võ trang ・ trọng trang giáp になっていたのだが, それらが chiêu いた trọng lượng tăng đại が cừu となり, アメリカ quân の khinh khoái な hộ vệ cơ の tiền では khổ chiến を cường いられたのである.

Sổ で thắng るアメリカ quân はドイツ quân を thứ đệ に áp đảo していき, 1944 niên 4 nguyệt mạt にはドイツ không quân の chiến đấu cơ bộ đội は cốt bạt きの trạng thái になってしまっていた. Nghênh kích に thượng がれるドイツ quân cơ が trứ しく giảm ったため, アメリカ quân の chiến đấu cơ は dung dịch にドイツの phi hành tràng, thiết đạo を phá 壊し,トラックThâu tống を thốn đoạn していくことができた. そうしていよいよドイツのVật lưuは trệ り, quân dụng cơ の chỉnh bị や nhiên liêuBổ cấpにも chi chướng が sinh じ thủy めた. この trạng huống はドイツ không quân にとって trí mệnh đích であり,Chế không 権を tái び đoạt い phản すためのジェット chiến đấu cơ のĐại lượng sinh sảnKế họa が cấp cự lập ち thượng げられることとなった.

この kế họa は nhị つ lập án され, まず nhất つ mục は chiến đấu cơ đội tổng giamアドルフ・ガーランドによって chủ đạo された. Bỉ は cao độ な kỹ thuật の đầu nhập とĐại lượng sinh sảnを lạng lập させることは bất khả năng であると khảo え, kí に lượng sản が thủy まっていたジェット chiến đấu cơMe 262の sinh sản を trọng điểm đích に thôi し tiến めるべきだという chủ trương を hành った.

そしてもう nhất つは, không quân tổng tư lệnh quanヘルマン・ゲーリングとQuân nhu tươngアルベルト・シュペーアによって chi trì された khinh chiến đấu cơ khai phát kế họa であった. Bỉ らはその kế họa を “フォルクスイェーガー” と danh phó け, tức tọa に đại lượng sinh sản khả năng な単 phát ジェット chiến đấu cơ の cung cấp kế họa であった. これにはガーランドや không quân の tha の tương giáo が phản đối した. ゲーリングはシュペーアが tức tọa に cung cấp できるとする chiến đấu cơ を cự phủ することに kinh いたが, ガーランドは cựu hình cơ や bạo kích cơ からの chiến đấu cơ への転 hoán さえ khốn nan であったのに,Trung đẳng luyện tập cơからの転 hoán はおろか,グライダーHuấn luyện からの phối bị ではパイロットの tổn thất のみを sinh む, として譲らなかった. Kết cục, ゲーリングはアドルフ・ヒトラーTổng thốngの yếu thỉnh から cường dẫn に kế họa を thôi し tiến め, ガーランドの ý kiến は bài trừ された.

Tối chung đích に đề kỳ された hàng không tỉnh の công thức の yếu cầu sĩ dạng では, ジェットエンジンBMW 003を đáp tái した単 tọa chiến đấu cơ という hình にまとめられた. この chiến đấu cơ には khả năng な hạn り mộc chế bộ phẩm を dụng い, thục luyện công dĩ ngoại の労 động giả でも tổ み lập てられることが trọng yếu とされた. そして trọng lượng は2,000 kg dĩ nội, tối cao tốc độ は hải diện cao độ で750 km/h, tác chiến khả năng な trệ không thời gian は tối đê 30 phân, ly lục hoạt tẩu cự ly は500 m dĩ nội, võ trang は20 mm khẩu kính のMG 151/20 cơ quan pháo( 100 phát ) か30 mm khẩu kính のMK 108 cơ quan pháo( 50 phát ) のいずれかを trang bị するという nghiêm しい yếu cầu が tịnh び, さらに thao 縦が dung dịch であることが cường く cầu められていた. しかもグライダー huấn luyện しか hành っていないようなパイロット hầu bổ sinh でもKhông chiến(Cách đấu chiến) を hành える trình độ の thao 縦 tính が vọng ましいとまでされていたのである.

この sĩ dạng は1944 niên 9 nguyệt 10 nhật に nội kỳ されたが, ứng mộ ý chí のあるメーカーはその10 nhật dĩ nội に cơ bổn thiết kế án を đề xuất せよという hoảng しい kỳ hạn phó きで,1945 niên1 nguyệt から bổn cách sinh sản を khai thủy させるために nghiêm しいスケジュールが tổ まれていた.

Khai phát ・ thí nghiệm

ロンドンのĐế quốc chiến tranh bác vật quánに bảo tồn されているHe 162の lưu lệ な cơ thủ bộ

ロンドン giao ngoại のイギリス không quân bác vật quánに bảo tồn されているHe 162 A-2

Thiết kế án が thải dụng されればそれを đại lượng sinh sản する権 lợi を đắc られるため, đương thời のドイツ quốc nội の hàng không cơ メーカーはこの khai phát kế họa に nhất dạng に hưng vị を kỳ した. そんな trung で tối chung đích に tuyển ばれたのがハインケル xã の đề xuất した chiến đấu cơ án であった. Đồng xã では sĩ dạng が phát biểu される tiền から kí に xã nội プロジェクトP.1073として khinh ジェット chiến đấu cơ の khai phát を tiến めており, cơ bổn thiết kế は hoàn liễu してテストモデルの chế tác やPhong động thật nghiệmも hành われていたのである. Tha xã の đề xuất した án にはハインケルの án に bỉ べて ưu れているところがあったものの, các chủng テストと khóa đề giải quyết が tiến triển していたハインケル án には đại きく phân があり, thiết kế án đề xuất の3 chu gian hậu にはそれが đương nhiên のごとく thải dụng される vận びとなった.Liên hợp quân の tình báo を撹 loạn する mục đích で, hàng không tỉnh はその thiết kế に8-162という phiên hào をつけた. これはメッサーシュミットXã が dĩ tiền に khai phát していたBf 162で sử dụng された phiên hào であり, bổn lai ならばHe 500というHình phiên(Chế thức danh xưng) になるところであった.

ハインケルの thiết kế án は, tiểu hình でLưu tuyến hìnhの đỗng thể にBMW 003が bối phụ われるかたちで trang trứ されているのが đặc trưng で,Thùy trực vĩ dựcはジェットエンジンからの bài khí を tị けるために2 mai に phân かれており,Chủ dựcは hoãn いThượng phản giácを trì っていた.コックピットにはXạ xuất tọa tịchを trang bị し, tiền luân thức のHàng trứ trang tríを thải dụng していた. Cơ thể chế tác は kinh くべき tốc さで tiến められ, hợp bản dụng のTiếp trứ 剤を tác っていた công tràng が bạo kích されたにもかかわらず, thiết kế án が thải 択された9 nguyệt 25 nhật から ước 2ヶ nguyệt hậu に đương たる12 nguyệt 6 nhật には thí tác cơ の sơ phi hành が hành われた.

12 nguyệt 6 nhật,Thí tác cơHe162 V-1の sơ phi hành は đặc に trí mệnh đích となる vấn đề もなく hành われたものの, 840 km/hの cao tốc độ で phi hành した thời に tiếp trứ 剤が đại khí のĐoạn nhiệt áp súcによる nhiệt で dung け xuất して tiền cước のカバーを cố trứ させ, やむなく cường hành trứ lục するというトラブルがあった. また,ピッチPhương hướng の an định tính が ác い thượng にHoạt りが phát sinh するという vấn đề も xuất た. しかし thời gian đích dư dụ がなかったため, ưu tiên độ が đê いと khảo えられたこれらの vấn đề の giải quyết は đặc に đồ られることがなかったのである. そしてナチスの càn bộ が kiến thủ る trung で hành われた12 nguyệt 10 nhật の2 hồi mục の phi hành ではこの cấp ぎすぎた đối 処が lí mục に xuất てしまった. その phi hành の tế, tiếp trứ 剤の bất lương で kim độ はエルロンが cố trứ hậu に bác ly し, それが vận ác く hồi phục bất năng な hạ hàngCơ độngと hoành 転を chiêu いたためにパイロットの thoát xuất を hứa さないまま trụy lạc してしまう.

DựcのCường độや tiếp trứ 剤に vấn đề があることが điều tra の kết quả phân かったが, やはりスケジュール đích にそれらを cải tu する dư dụ がなく, kết cục それまでの thiết kế と công pháp でテストが続けられることになった. そのような kinh vĩ もあって12 nguyệt 22 nhật から hành われた thí tác 2 hào cơ のテストでは tốc độ が500 km/hまでに chế hạn された. テストを続ける nội に1 hào cơ では kiến quá ごされた an định tính の vấn đề が thật は thâm khắc であったことがわかり,ダッチロールに陥る khuynh hướng さえあったのである. ダッチロールについては thượng phản giác を hoãn くすることで đối 処 khả năng であったが, sổ chu gian の nội に sinh sản に nhập るためには thiết kế を kiến trực している thời gian はなかった. Kết cục, cơ thủ にバラストを sĩ 込みTrọng tâmを tiền phương に di động させてピッチ phương hướng の an định tính を lương くしたり, vĩ dực diện tích をわずかに tăng gia させて toàn thể đích な an định tính を cao めたりするといった tràng đương たり đích な cải tu を hành うことしかできなかったのであった.

1945 niên1 nguyệt 16 nhật には, dực の cường độ を cao めた2 cơ の tiên hành lượng sản hình が sơ phi hành を hành った. この phái sinh hình では chủ dực đoan に hạ hướng きのアルミニウムChế tiểu dực を thủ り phó けて, ダッチロールを dẫn き khởi こす thượng phản giác hiệu quả の tương sát を thư った. この2 cơ はHe 162 A-1と hô ばれる đối bạo kích cơ タイプで, 30 mm khẩu kính のMK 108 cơ quan pháoを2 đinh trang bị していたが, その phản động が đại きすぎて tráp いが khốn nan であった. そこで20 mm khẩu kính のMG 151/20 cơ quan pháoを2 đinh trang bị したA-2が bổn cách lượng sản されることとなった. その nhất phương で các bộ を tái thiết kế して cường độ tăng đại を kế ったA-3 hình の khai phát も đồng thời に tiến められていた.

Dạng 々な tiểu cải tu の kết quả, đương sơ の2,000 kgという dư định trọng lượng には thâu まりきれず, tối chung đích に2,800 kgにもなってしまったが, それでも đương thời のジェット cơ としては cao tốc độ を khoa り, hải diện cao độ で890 km/h, cao độ 6,000 mでは905 km/hもの tốc độ を ký lục した.

Vận dụng ・ thật chiến

1945 niên, ドイツ không quân はHe 162の thật nghiệm bộ đội ( Erprobungskommando 162 ) を thiết lập し, そこに sơ めて bổn cơ が46 cơ phối bị された. Bộ đội はドイツ không quân の thật nghiệm cơ địa があったレヒリン (Rechilin) を bổn 拠 địa としていた.

その hậu, 2 nguyệt にはそれまでFw 190を sử dụng していたI./JG1 (Đệ 1 chiến đấu hàng không đoànSở chúc, đệ 1 phi hành đội ) にHe 162が phối bị された. I./JG1はマリーエンエーエ (Marienehe) にあったハインケルの công tràng に cận いパルヒム (Parchim) に di 転し, 3 nguyệt には tập trung đích な huấn luyện を khai thủy した. しかし kí に liên hợp quân がドイツ bổn quốc にXâm côngし thủy めており, 4 nguyệt 7 nhật にはパルヒムの không cảng がB-17の bạo kích を thụ けて thi thiết に đại きな bị hại が xuất た. その2 nhật hậu, I./JG1はルートヴィヒスルスト (Ludwigslust) に di động し, さらにその nhất chu gian も kinh たない nội にデンマークQuốc cảnh に cận いレック (Leck) へと di động した. Nhất phương, 4 nguyệt 8 nhật にII./JG1 ( đệ 1 chiến đấu hàng không đoàn sở chúc, đệ 2 phi hành đội ) はハインケルの công tràng があるマリーエンエーエへ di động し, Fw 190からHe 162への cơ chủng 転 hoán huấn luyện を khai thủy した. また, III./JG1 ( đệ 1 chiến đấu hàng không đoàn sở chúc, đệ 3 phi hành đội ) もHe 162への転 hoán が dư định されていたものの, 4 nguyệt 24 nhật に giải tán となり, tha の bộ đội の bổ sung yếu viên となった.

He 162は4 nguyệt trung tuần に ký lục thượng sơ めてのKhông chiếnを kinh nghiệm している. 4 nguyệt 19 nhật にBộ lỗとなったイギリス không quânパイロットの chứng ngôn によると, bỉ の cơ thể を kích trụy したのはHe 162と đồng định されるジェット chiến đấu cơ であったという. ただし kích trụy したパイロットは hoạt tẩu lộ へのアプローチTrung にホーカー テンペストによるKỳ tậpを thụ けて tử vong していた. I./JG1は vị だに huấn luyện đồ thượng にあったものの, この khoảnh からいくつかの địch cơ kích trụy を báo cáo し thủy めている. しかし, この thời điểm で kí に13 cơ のHe 162と10 nhân のパイロットが thất われており, その nội 10 cơ はフレームアウト( エンジンの đột phát đích な nhiên thiêu đình chỉ ) などの cơ thể の bất lương による tổn thất で, kích trụy されたものは2 cơ であった. また, 30 phân gian しか phi hành できなかったため,Nhiên liêuThiết れによる khẩn cấp trứ lục で2 nhân のJG1のパイロットが hi sinh になっていた.

4 nguyệt mạt,ソ liên quânの xâm công によってII./JG1はマリーエンエーエからの triệt thối を dư nghi なくされ, 5 nguyệt 2 nhật にレックに trú truân していたI./JG1と hợp lưu した. 5 nguyệt 3 nhật, giá động khả năng なHe 162は chiến đấu đội dụng と cơ chủng 転 hoán dụng に tái phân phối されたが, 5 nguyệt 5 nhật にはドイツの tư lệnh trường quanフォン・フリーデブルクがオランダ・ドイツの bắc tây bộ ・デンマークに trú lưu しているドイツ quân のVõ trang giải trừに thự danh したため, JG1もそれに従った. 5 nguyệt 6 nhật, イギリス quân がレックの phi hành tràng に đáo trứ し, JG1は bỉ らにHe 162を dẫn độ した. その nhất bộ はアメリカ, イギリス,フランス,ソ liên へと vận ばれて bình 価 thí nghiệm を thụ けることとなった. Nhất phương, He 162の thật nghiệm bộ đội はアドルフ・ガーランドに suất いられたエリート bộ độiJV44へと thống hợp されていたが, そちらの cơ thể はCơ mậtBảo trì のためLỗ hoạchされる tiền に phá 壊されていた. Kết cục, 5 nguyệt 8 nhật にドイツがVô điều kiện hàng phụcするまでの gian に ước 120 cơ のHe 162が phối bị された. また, 200 cơ dĩ thượng が kí に hoàn thành trạng thái にあり, 600 cơ dĩ thượng がSinh sản ラインThượng にあった.

Kết cục のところ, He 162には khai phát と sinh sản を cấp ぎ quá ぎたために vị thành thục な bộ phân が đa く, ジェット cơ という tiên tiến tính はあったものの, “グライダー huấn luyện しか hành っていないようなパイロット hầu bổ sinh でも không chiến を hành える trình độ の thao 縦 tính” という bổn lai の yếu cầu sĩ dạng を đạt thành することはできなかった. Đương thời のドイツ không quân では “Đệ nhất cấp の chiến đấu cơ” と bao め tán えるパイロットがいる nhất phương で, “An định が ác く, thường に thao 縦 can での vi điều chỉnh が tất yếu で, cấp なCơ độngは bất khả năng”と khốc bình する giả もいたという. Thật tế に thao 縦は phục tạp で繊 tế な khí くばりが tất yếu であり, chiến hậu にイギリスのファーンボロー quốc tế hàng không ショーでHe 162のデモンストレーションが hành われた tế,Phương hướng đàThao tác ミスに khởi nhân すると khảo えられる vĩ dực の phân giải, trụy lạc が khởi きてパイロットが tử vong したという sự lệ もある. また đương thời のジェットエンジンの thúy nhược tính を khám án すると, 単 phát である bổn cơ は song phát のMe 262に đối しフォールトトレラント( あるいはNhũng trường tính) が toàn く khảo lự されていなかった. Me 262では song phát のため phiến phát đình chỉ の trạng thái でも tân うじて quy hoàn した lệ が thiếu なくないが, bổn cơ であったならエンジンが đình chỉ すれば lương くて bất thời trứ, ác ければ trụy lạc である. Bổn cơ がもう nhất bộ tảo く đại lượng sinh sản されていれば liên hợp quân は khổ chiến することになったかもしれないが, むしろそれが thật hiện していたならば,ヒトラーユーゲントのような vị thục なパイロットに tương đương sổ の sự cố によるTuẫn chứcGiả が xuất ていたであろう, という bình 価が căn cường い.

なお,Đại nhật bổn đế quốc lục quânもĐại đông á chiến tranh(Thái bình dương chiến tranh) mạt kỳ にHe 162のライセンス sinh sảnを kế họa していたが, chiến cục の ác hóa によってドイツ trắc と liên lạcが thủ れなかったため, kế họa は đốn tỏa している.

バリエーション

• He 162 A-0- 10 cơ が sinh sản された tiên hành lượng sản hình.
• He 162 A-1- 30 mm khẩu kính のMK 108 cơ quan pháo( 50 phát trang điền ) を2 đinh trang bị した hình.
• He 162 A-2- 20 mm khẩu kính のMG 151/20 cơ quan pháo( 120 phát trang điền ) を2 đinh trang bị した hình.
• He 162 A-3- cơ thể cường độ を thượng げて2 đinh のMK 108 cơ quan pháoの phản động に đối 処した hình. Kế họa のみ.
• He 162 A-8- BMW 003より cường lực なJumo 004D-4を đáp tái した hình. Kế họa のみ.
• He 162 A-10- BMW 003の đại わりに cơ thể bối bộ hậu phương に2 cơ のアルグス As 014パルスジェットエンジン( thôi lực 300 kg,V-1のエンジンと đồng じ vật, 2 cơ で kế 600 kg ) を tịnh liệt に đáp tái した hình. 1945 niên 3 nguyệt mạt にバート・ガンダースハイムにて phi hành に thành công. しかしパルスジェットに khởi nhân する kích しいChấn độngVấn đề を giải quyết できずに kế họa trung chỉ.
• He 162 A-11- cơ thể bối bộ に1 cơ のアルグス As 044パルスジェットエンジン ( thôi lực 500 kg ) を trang bị した hình. Kế họa のみ.
• He 162 B-1-1946 niênの sinh sản khai thủy を mục chỉ し, vấn đề のある bộ phân を tái thiết kế した hình. エンジンはハインケル-ヒルト( Heinkel-Hirth ) xã のHes 011ターボジェットエンジンに hoán trang, đỗng thể ・ dực phúc を diên trường して cường độ と nhiên liêu タンクスペースの tăng đại を đồ り, chủ dực を thích thiết な thượng phản giác に tu chính したうえで dực đoan の hạ hướng き dực を tước り, 2 đinh のMK 108を trang bị することを dư định していた. またこの hình のCơ thểを sử って2 cơ のアルグス As 044パルスジェットエンジンを trang bị した phái sinh hình も kiểm thảo されていた.
• He 162 C- B hình を phát triển させ, chủ dực はHậu thối dực,Vĩ dực は tân thiết kế のV tự vĩ dựcとし, MK 108をシュレーゲムジーク ( Schräge Musik: Bạo kích cơ を hạ phương から xạ kích する vi の “Tà め súng” ) として trang bị した hình. Kế họa のみ.
• He 162 D- C hình の chủ dực をTiền tiến dựcとした hình. Kế họa のみ.
• He 162 E- BMW 003 AにBMW 718 dịch thể nhiên liêuロケットエンジンを bổ trợ ブースター (RATO) として trang bị した hình ( このブースター trang bị のエンジンはBMW 003 Rと hô ばれる ). Thiếu なくとも1 cơ の thí tác cơ が chế tác され, đoản kỳ gian ではあるが phi hành thí nghiệm を hành っていた.
• He 162 S- phục tọa の huấn luyện dụng グライダー. Vô động lực の vi, cơ thể bối bộ にエンジンが vô い.

Tính năng chư nguyên

• Thừa viên: 1 danh
• Toàn trường: 9.05 m
• Toàn phúc: 7.2 m
• Toàn cao: 2.6 m
• Dực diện tích: 14.5 m²
• Không hư trọng lượng:1,660 kg
• Tối đại ly lục trọng lượng:2,800 kg
• エンジン: BMW 003E-1 または E-2 ( ターボジェットエンジン )
• Thôi lực:7.85 kN × 1 cơ
• Tối cao tốc độ: 905 km/h @ 6,000 m
• Hàng 続 cự ly:975 km
• Thượng thăng hạn độ: 12,000 m
• Thượng thăng suất: 1,405 m/min
• Võ trang: 30 mmMK 108 cơ quan pháo×2 または 20 mmMG 151/20 cơ quan pháo×2

Hiện tồn する cơ thể

Hình danh	Phiên hào	Cơ thể tả chân	Quốc danh	Sở hữu giả	Công khai trạng huống	Trạng thái	Bị khảo
He 162A-1	WkNr.120235		イギリス	ダックスフォード đế quốc chiến tranh bác vật quán[1]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	かつてロンドンのĐế quốc chiến tranh bác vật quánで triển kỳ されていた.[2]
He 162A-2	WkNr.120015		フランス	ル・ブルジェ hàng không vũ trụ bác vật quán	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[3][4]
He 162A-2	WkNr.120076		ドイツ	ドイツ kỹ thuật bác vật quán	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[5]
He 162A-2	WkNr.120077 FE-489 T-2-489		アメリカ	プレーンズ・オブ・フェイム hàng không bác vật quán[6]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[7]
He 162A-2	WkNr.120086		カナダ	カナダ hàng không vũ trụ bác vật quán	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[8]
He 162A-2	WkNr.120230 FE-504 T-2-504		アメリカ	Quốc lập hàng không vũ trụ bác vật quán[9] ポール・E・ガーバー thi thiết	Công khai	Bảo quản trung	ドイツ không quân のエースパイロット・ヘルベルト・イーレフェルトの thừa cơ. Vĩ dực bộ phân はWkNr.120222のパーツが sử dụng されている.[10]
He 162A-2	WkNr.120227 VN679		イギリス	イギリス không quân bác vật quánロンドン quán[11]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[12]

Đăng tràng tác phẩm

アニメ・ mạn họa

『 ác ma vân の thất kỵ sĩ 』

Chiến tràng まんがシリーズの nhất biên. Chủ nhân công ホイールロック đại úy dĩ hạ, bổn cơ が bộ đội に trang bị されている.

『ストライクウィッチーズ』

OVATác phẩm “Operation Victory Arrow Vol.1” にて, ウルスラ・ハルトマンが khai phát した thí tác hình giản dịch ジェットストライカーユニットとして đăng tràng.

Tham khảo văn hiến

• en:Heinkel He 162- bổn hiệt は tả ký hiệt の nhật bổn ngữ 訳を nguyên にしている. Bổn hiệt では cát ái した bảo tồn cơ の tình báo は tả ký hiệt を tham chiếu のこと.

Quan liên hạng mục

ハインケル xã が khai phát したジェット cơ

• ハインケルHe178
• ハインケルHe280

He 162と đồng thời kỳ に khai phát された sơ kỳ のジェット cơ

• メッサーシュミット Me 262
• グロスター E.28/39
• グロスター ミーティア
• ベル P-59
• ロッキード P-80

Ngoại bộ リンク

• The Heinkel He 162 Volksjaeger at Greg Goebel's AIR VECTORS- He 162の phái sinh hình, tam diện đồ ( シルエット ), エピソードなど tổng hợp đích な tình báo が yết tái されている. (パブリックドメインの ký sự を đề cung するプロジェクトのサイトGreg Goebel / In The Public DomainNội のAir Vectorsのトピック )
• Heinkel 162 Ejection Seat- He 162の xạ xuất tọa tịch が tả chân と cộng に thiệu giới されている. ( xạ xuất tọa tịch を tráp うサイトThe Ejection SiteNội のトピック )