ローバー・400

ローバー400( Rover 400 ) は, イギリスのローバー・グループが1990 niên から1999 niên まで phiến mại していたThừa dụng xaである.

Đương thời đề huề quan hệ にあった nhật bổn のBổn điền kỹ nghiên công nghiệpとの cộng đồng khai phát xa であり,シャシなどの đa くをホンダ・コンチェルト( sơ đại ) または6 đại mục âu châu hướng けシビック( 2 đại mục ) と cộng hữu していた.

Sơ đại XWD hình ( 1989-1995 niên )

ローバー400
Sơ đại セダン フロント
リア
Khái yếu
Biệt danh	ホンダ・コンチェルト
Chế tạo quốc	イギリス
Phiến mại kỳ gian	1990 niên–1995 niên(セダン) 1993 niên–1998 niên(ステーションワゴン)
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアステーションワゴン
パワートレイン
エンジン	ガソリンエンジン: 1.4 LKシリーズTrực 4 1.6 LD16ATrực 4 2.0 LMシリーズTrực 4 2.0 LTシリーズターボTrực 4 ディーゼルエンジン: 1.8 LPSA XUD7Tターボ trực 4 1.9 LPSA XUD9Trực 4
Xa lạng thốn pháp
ホイールベース	2,550 mm (100.4 in)
Toàn trường	4,370 mm (172.0 in)
Toàn phúc	1,680 mm (66.1 in)
Toàn cao	1,400 mm (55.1 in)

1989 niênに phát mại された. この khai phát プロジェクトは bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( ホンダ ) との hiệp nghiệp によるもので,ホンダ・コンチェルトとシャシーなどを cộng dụng している. Cơ bổn đích な xa đài はEF hình シビックの lưu dụng で, các bộ bổ cường を thi している. サスペンションに quan しては, ローバー độc tự のストラット hình thứcが thải dụng されていた.

エンジンバリエーションはホンダ・ZC hìnhSOHC1.6L,DOHC1.6Lと, ローバー chế Kシリーズ 1.4Lとターボエンジン20T4Gが dụng ý された.

Nhật bổn ではローバージャパンが1993 niênから phiến mại を khai thủy し, ホンダエンジンを đáp tái した “416SLi” と, そのステーションワゴン bản である “416SLi Tourer” ( トゥアラー ) が đạo nhập された. ターボモデルや, ローバー tự xã chế エンジンを đáp tái したグレードは nhật bổn には đạo nhập されなかった.

Nhật bổn では phổ thông thừa dụng xa ( 3ナンバー ) tráp いとなっていたが, これはフェンダーにモールを trương って hoành phúc を拡げたもので, thật chất đích には tiểu hình thừa dụng xa ( 5ナンバー ) のサイズであった.

2 đại mục RTD hình ( 1995-1999 niên )

ローバー400
2 đại mục ハッチバック
2 đại mục セダン フロント
リア
Khái yếu
Chế tạo quốc	イギリス
Phiến mại kỳ gian	1995 niên–1999 niên
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	ガソリンエンジン: 1.4 LKシリーズTrực 4 1.6 LKシリーズTrực 4 1.6 LD16ATrực 4 2.0 LTシリーズターボ trực 4 ディーゼルエンジン: 1.8 LLシリーズターボ trực 4
Xa lạng thốn pháp
ホイールベース	2,620 mm (103.1 in)
Toàn trường	4,320 mm (170.1 in)
Toàn phúc	1,695 mm (66.7 in)
Toàn cao	1,390 mm (54.7 in)

1995 niênにフルモデルチェンジを thật thi. Khai phát は sơ đại と đồng dạng, ホンダとの cộng đồng tác nghiệp で tiến められたが, phát mại thời には đề huề が chung わっていた.

Đương sơ は5ドアハッチバックのみであったが,1996 niênにはリア chu りを đại phúc に変 canh した “400サルーン” が đăng tràng. このモデルはローバージャパンによって nhật bổn にも chính quy thâu nhập されていた.

ステーションワゴン bản である “416SLi Tourer” はホンダ chế エンジンに変 canh され, ローバーK16エンジンとZFChếCVTを tích み, “Rover Tourer” ( ローバー・トゥアラー ) として400シリーズから độc lập, ローバーステーションワゴンとして dẫn き続き1999 niênまでカタログに tái ることとなる.

Chủ yếu メカニズムは cộng đồng khai phát xa でもある đương thời の âu châu hướng けシビックと cộng thông する bộ vị こそ đa いものの, vị つけはまるで dị なるもので, tự xã khai phát のガス phong nhập thức ダンパーを thải dụng するなど triệt để したチューニングが hành われており, thừa り tâm địa の lương さと, ハンドリングの lương さを âu っていた. NASAのドライバーコンフォートレベルテストではナンバー1の tổng hợp bình 価を hoạch đắc している.

Trang bị diện では thâu nhập xa としては an 価な価 cách thiết định にもかかわらず, bổn mộc ウォールナットパネルやレザーシートといった, anh quốc xa đích な tác りを mại りにしていた.

エンジンはホンダ chế ZC hình SOHC 1.6Lと, ローバー chế Kシリーズ DOHC 1.4L, DOHC 1.6L, DOHC 2.0L, ローバー tự xã khai phát ディーゼルエンジン2.0Lが dụng ý された. ATはホンダ chế エンジンとのみ tổ み hợp わせられた.

Nhật bổn では1996 niên から phát mại され, サルーンタイプのホンダエンジンを đáp tái した “416SLi”, “416Si” が đạo nhập され, 1998 niên には điện động cách nạp ミラーや đồng sắc サイドモールディング đẳng を đáp tái した hạn định xa “コンフォートパッケージ” が đăng tràng した. ハッチバック bản やローバー chế エンジンを đáp tái したモデルは nhật bổn には thâu nhập されなかった.

Quan liên hạng mục

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• ホンダ・シビック