Tam dương khí thuyền

Tam dương khí thuyền chu thức hội xã

Họa tượng をアップロード
Chủng loại	Chu thức hội xã
Bổn xã sở tại địa	Nhật bổn 〒714-0081 Cương sơn huyệnLạp cương thịLạp cương 2418 phiên địa 8
Thiết lập	1949 niên6 nguyệt
Nghiệp chủng	Hải vận nghiệp
Pháp nhân phiên hào	8260001017745
Sự nghiệp nội dung	Nhất bàn định kỳ lữ khách hàng lộ sự nghiệp
Đại biểu giả	Thiên dã hùng nhị lang
Tư bổn kim	9600 vạn viên
Thuần lợi ích	▲1908 vạn 2000 viên ( 2019 niên 09 nguyệt 30 nhật thời điểm )
Tổng tư sản	6 ức 8609 vạn viên ( 2019 niên 09 nguyệt 30 nhật thời điểm )
Ngoại bộ リンク	http://www.sanyo-kisen.com/index.html

Tam dương khí thuyền chu thức hội xã( さんようきせん ) は,Cương sơn huyệnLạp cương thịのHải vận hội xã.Chủ にLạp cương cảngとLạp cương chư đảoを kết ぶ hàng lộ を vận hàng している. Quan hệ hội xã として “Bị tán フェリー” “たどつ khí thuyền” がある.

Khái yếu

1949 niên6 nguyệt に thiết lập され,Lạp cương cảngとLạp cương chư đảoを kết ぶ hàng lộ と,Diêm bão chư đảoの tá liễu đảo を kết ぶ hàng lộ を vận hàng している.

Hiện tại tử hội xã の “たどつ khí thuyền” が vận hàng しているĐa độ tân cảngとDiêm bão chư đảoの cao kiến đảo ・ tá liễu đảo を kết ぶ hàng lộ は nguyên 々 tam dương khí thuyền が vận hàng していたものであったが,2020 niên10 nguyệt 1 nhậtにたどつ khí thuyền が phát túc し, hàng lộ とフェリー “Tân なぎさ2” を đồng xã に di quản している. Lạng hàng lộ は độc lập しているが, mỗi chu thổ diệu nhật に hạn り lạp cương chư đảo trắc の chân oa đảo から diêm bão chư đảo trắc の tá liễu đảo まで1 vãng phục の lữ khách thuyền が thiết định されており, bổn châu と tứ quốc をつないでいる. かつては mỗi nhật vận hàng であったため, đa độ tân 営 nghiệp sở の khán bản には “Lạp cương” の văn tự が tàn っている.

Lạp cương cảng ( trụ cát cảng ) の đãi hợp sở は lão hủ hóa により lạp cương thị が lân tiếp địa に di 転 tân trúc を kiểm thảo, lạp cương chư đảo giao lưu センター ( lạp cương cảng lữ khách thuyền ターミナル “みなと・こばなし” ) として,2017 niên3 nguyệt 11 nhậtに cung dụng を khai thủy した. センターは thiết cốt nhất bộ 2 giai ( diên sàng diện tích ước 430m2 ) で, 1 giai に thiết phù mại り tràng, đãi hợp thất, đa mục đích giao lưu スペース, 2 giai にギャラリーなどが thiết けられている. Lạp cương thị と liên huề hiệp định を kết ぶCương sơn huyện lập đại họcデザイン học bộ の học sinh のアイデアを cơ bổn thiết kế に thủ り nhập れ, ước 3 ức 2,000 vạn viên をかけて kiến thiết された. “おかやまCOC+ thôi tiến hiệp nghị hội” の địa vực sang sinh コモンズの chỉ định を thụ ける dư định で, đại học の địa vực liên huề の拠 điểm として hoạt dụng されている.

Vận hàng sự nghiệp giả の thống hợp

Lạp cương chư đảo への định kỳ lữ khách thuyền は, tam dương khí thuyền のほか “Phong phổ khí thuyền” と “Lục đảo hàng lộ” の3 xã が vận hàng していたが, đại phúc な nhân khẩu giảm thiếu と cao linh hóa により lữ khách sổ が giảm thiếu, ly đảo hàng lộ bổ trợ kim の giao phó を thụ けている phong phổ khí thuyền と lục đảo hàng lộ はTrái vụ siêu quáTrạng thái にあった. そのため, lạp cương thị が trung tâm となって tương lai đích な hàng lộ duy trì を đồ るため, vận hàng sự nghiệp giả の thống hợp, hàng lộ tái biên が hành われた. 2008 niên độ に sách định された lạp cương thị địa vực công cộng giao thông tổng hợp liên huề kế họa に hàng lộ thống hợp が thịnh り込まれ, 2009 niên độ に lạp cương thị の chi viện を thụ けて3 xã の hàng lộ を thống hợp する cụ thể đích kế họa が hàng lộ cải thiện kế họa として kỳ された.2010 niên12 nguyệt 24 nhậtに tam dương khí thuyền を tồn 続 hội xã として phong phổ khí thuyền と lục đảo hàng lộ が thuyền bạc と hàng lộ を vô thường 譲 độ する hiệp định に3 xã が điều ấn,2011 niên4 nguyệt 1 nhậtに sự nghiệp 譲 độ が hành われ, đồng niên10 nguyệt 1 nhậtから tân hàng lộ での vận hàng が khai thủy された. Tân hàng lộ では cựu hàng lộ のサービス thủy chuẩn を xác bảo しながら, lợi dụng giả の lợi tiện tính hướng thượng も đồ られ, vận nhẫm の cao い cao tốc thuyền を giảm tiện, an い phổ thông thuyền を tăng tiện したほか, bổn thổ から tối も ly れているLục đảoから mỗi nhật, trực thông tiện で vãng phục が khả năng となった. また, 2 xã に đối して chi 払われていた ly đảo hàng lộ bổ trợ kim も, thống hợp により niên gian ước 5,000 vạn viên から ước 2,600 vạn viên に tước giảm された.

Nhất phương で đa độ tân hàng lộ については cương sơn huyện の vận hàng nghiệp giả にHương xuyên huyệnやĐa độ tân đinhが xích tự khiếm tổn の bổ trợ kim を xuất すことに đối して dị luận が xuất たため, “たどつ khí thuyền” として phân ly している. なお hương xuyên huyệnHoàn quy thịの hoàn quy cảng から quảng đảo ・ thủ đảo ・ tiểu thủ đảo を kết ぶ “Bị tán フェリー” も tam dương khí thuyền の quan liên hội xã である.

Hàng lộ

• Lạp cương cảng( trụ cát cảng ) -Thần đảo-Cao đảo-Bạch thạch đảo-Bắc mộc đảo( nam cảng ) - bắc mộc đảo ( đại phổ cảng ) -Chân oa đảo( bổn phổ cảng ) - chân oa đảo ( nham bình cảng ) ＜ lữ khách thuyền ＞
• Lạp cương cảng ( trụ cát cảng ) - thần đảo - cao đảo -Đại phi đảo( bắc phổ cảng ) - đại phi đảo ( châu cảng ) -Tiểu phi đảo-Lục đảo( trạm giang cảng ) - lục đảo ( tiền phổ cảng ) ＜ lữ khách thuyền ＞
• Lạp cương cảng ( phục việt cảng ) - bạch thạch đảo ＜ xa tái lữ khách thuyền ＞ (2023 niên12 nguyệt 31 nhậtで vận hưu となる dư định)
• Tá liễu đảo ( bổn phổ cảng ) - chân oa đảo ( bổn phổ cảng ) ＜ lữ khách thuyền ＞

※ tiện によっては thông quá となる cảng があるため công thức サイトの thời khắc biểu を xác nhận の thượng で lợi dụng のこと. Đồng nhất thuyền bạc を dụng いるが, lạp cương － chân oa đảo hàng lộ では phổ thông thuyền と, ký cảng địa を giảm らした “Cấp hành” タイプの cao tốc thuyền があり, それぞれ vận nhẫm が dị なる.

※ tá liễu bổn phổ － chân oa đảo gian は mỗi chu thổ diệu nhật の1 vãng phục のみ. Lạp cương trắc の “ぷりんす” で vận hàng している.

Thuyền bạc

“くれいるさんよう” は thải thiết thuyền として vận dụng されている.

Tựu hàng trung の thuyền bạc

Tam dương khí thuyền sở hữu “ニューかさおか”

• ニューかさおか

2012 niên6 nguyệt 29 nhậtThuân công,ツネイシクラフト&ファシリティーズKiến tạo,Thiết đạo kiến thiết ・ vận thâu thi thiết chỉnh bị chi viện cơ cấuCộng hữu

19 tổng トン, toàn trường 19.0m, phúc 4.0m, thâm さ1.5m, ディーゼル (ヤンマー6HYP-WET ) 2 cơ, cơ quan xuất lực 575PS ( 2,084rpm ) ×2, tối đại tốc lực 30.05ノット ( thí vận 転 ), hàng hải tốc lực 24.0ノット, thừa tổ viên 2 danh, lữ khách định viên 79 danh

Vận hàng tình báo モニター, サイドスラスター trang bị

Lạp cương 〜 chân oa đảo hàng lộ の cao tốc thuyền として sử dụng されるが, phổ thông thuyền tráp いの tiện もある. スロープ tăng thiết cải tạo thi công tế み.

• しおじ

2019 niên9 nguyệt 28 nhậtThuân công, ツネイシクラフト&ファシリティーズ kiến tạo, thiết đạo kiến thiết ・ vận thâu thi thiết chỉnh bị chi viện cơ cấu cộng hữu

19 tổng トン, toàn trường 19.57m, phúc 4.2m, thâm さ1.45m, ディーゼル ( ヤンマー6HYP-WET ) 2 cơ, cơ quan xuất lực 423PS ( 2,084rpm ) ×2, tối đại tốc lực 26.4ノット ( thí vận 転 ), hàng hải tốc lực 20.0ノット, thừa tổ viên 2 danh, lữ khách định viên 75 danh, vận hàng tình báo モニター, バウススラスター trang bị

Lạp cương 〜 lục đảo hàng lộ の phổ thông thuyền として sử dụng される

• つむぎ

Tam dương khí thuyền sở hữu “つむぎ”

2022 niên10 nguyệt 29 nhậtThuân công, ツネイシクラフト&ファシリティーズ kiến tạo, thiết đạo kiến thiết ・ vận thâu thi thiết chỉnh bị chi viện cơ cấu cộng hữu

19 tổng トン, toàn trường 19.72m phúc 4.2m thâm さ1.45m cơ quan xuất lực 423PS ( 2,084rpm ) ×2, hàng hải tốc lực: 23.0kt, tối đại đáp tái nhân viên: 99 danh ( lữ khách 97 danh, thừa tổ viên 2 danh )

Giao thông バリアフリー pháp に đối ứng し, バリアフリースペース, thừa hạ thuyền dụng タラップ tha thiết bị を phối trí. Cao linh giả や thân thể chướng hại giả の phương 々の di động phụ đam đê giảm を đồ っている

• ぷりんす

1997 niên2 nguyệt 21 nhậtThuân công, thần nguyên hải dương khai phát kiến tạo,Thuyền bạc chỉnh bị công đoànCộng hữu

19 tổng トン, toàn trường 18.76m, phúc 4.00m, thâm さ1.60m, ディーゼル ( ヤンマー6GX-ET2 ) 2 cơ, cơ quan xuất lực 455PS ( 2330rpm ) ×2, tối đại tốc lực 25.0ノット ( thí vận 転 ), hàng hải tốc lực 20,0ノット, lữ khách định viên 110 danh

Lạp cương 〜 chân oa đảo hàng lộ の phổ thông thuyền として sử dụng. スロープ tăng thiết cải tạo thi công tế み.

• ニューおおとり

2000 niên10 nguyệt thuân công,Lại hộ nội クラフトKiến tạo, nguyên ・ lục đảo hàng lộ

19 tổng トン, toàn trường 16.00m, hình phúc 4.20m, hình thâm さ1.70m, ディーゼル(ヤンマー6CX-GT)2 cơ, cơ quan xuất lực 360PS×2, tối đại tốc lực 26.4ノット( thí vận 転), hàng hải tốc lực 22ノット, lữ khách định viên 60 danh

しおじ tựu hàng により, hiện tại は các hàng lộ cộng thông dư bị thuyền として sử dụng trung. スロープ tăng thiết cải tạo thi công tế み.

• くれいるさんよう

1988 niên4 nguyệt thuân công, lại hộ nội クラフト kiến tạo

89 tổng トン, đăng lục trường 24.71m, hình phúc 5.40m, hình thâm さ1.90m, ディーゼル1 cơ, cơ quan xuất lực 660PS, hàng hải tốc lực 16ノット, lữ khách định viên 240 danh

• さんよう( フェリー )

Tam dương khí thuyền sở hữu “さんよう”

1989 niên12 nguyệt thuân công,Tán kỳ tạo thuyền thiết công sởKiến tạo ( đệ 1211 phiên thuyền ), nguyên ・Bị hậu thương thuyền“フェリーびんご”

150 tổng トン, toàn trường 33.11m, hình phúc 7.80m, hình thâm さ2.79m, ディーゼル1 cơ, cơ quan xuất lực 800PS, hàng hải tốc lực 10.5ノット, lữ khách định viên 180 danh

2023 niên12 nguyệt に bạch thạch đảo hàng lộ が廃 chỉ され, その hậu は thải thiết thuyền となっている.2024 niên3 nguyệt には “フェリー bách phong” が cố chướng ly thoát したため, cổ 巣の bị hậu thương thuyền に ứng viện で nhập った thật tích がある.

Quá khứ の thuyền bạc

• せと

1982 niên8 nguyệt thuân công,2012 niênDẫn thối,Lại hộ nội クラフトKiến tạo, nguyên “せとじ”

29 tổng トン, đăng lục trường 17.01m, hình phúc 4.20m, hình thâm さ2.11m, ディーゼル(GM 8V-92TI)2 cơ, cơ quan xuất lực 455ps×2,

Tối đại tốc lực 29.7ノット( thí vận 転)

Hậu niên hậu bộ ドアの triệt khứ, song の khai phóng などの giảm トン hóa cải tạo を thụ けて tiểu hình thuyền bạc に đăng lục 変 canh となり, その tế に “せとじ” から “せと” に cải danh.

• にゅうしらいし

1985 niên8 nguyệt thuân công, lại hộ nội クラフト kiến tạo,Hữu ヶ đảo khí thuyềnへ mại khước hậu, hải ngoại mại thuyền

72 tổng トン, lữ khách định viên 240 danh

• ホワイトスター

1987 niên1 nguyệt thuân công, lại hộ nội クラフト kiến tạo, ウエストマリンへ mại khước され “ありおす” として tựu hàng した hậu,Nham thành khí thuyềnへ mại khước され “しんこう5” として tựu hàng

18 tổng トン, toàn trường 15.40m, hình phúc 4.20m, tối cao tốc lực 27.0ノット, hàng hải tốc lực 27.0ノット, thừa tổ viên 2 danh, lữ khách định viên 73 danh

• しらいし( フェリー )

1980 niên5 nguyệt thuân công,2015 niênDẫn thối, thần nguyên tạo thuyền kiến tạo ( đệ 247 phiên thuyền )

172 tổng トン, toàn trường 37.50m, hình phúc 8.20m, hình thâm さ2.53m, ディーゼル1 cơ, cơ quan xuất lực 600PS, hàng hải tốc lực 10.4ノット, lữ khách định viên 96 danh

• ホワイトスター2

1987 niênThuân công, lại hộ nội クラフト kiến tạo

19 tổng トン, toàn trường 15.4m, hình phúc 4.2m, hình thâm さ1.65m, ディーゼル(ヤンマー6GH-UT)2 cơ, cơ quan xuất lực 300ps×2, tối đại tốc lực 27.4ノット( thí vận 転), hàng hải tốc lực 22ノット, lữ khách định viên 80 danh

Tựu hàng đương sơ は phúc sơn - bạch thạch đảo - hoàn quy hàng lộ に nhập っていたが, hàng lộ 廃 chỉ に bạn い dư bị thuyền kiêm thải thiết thuyền となる. その hậu2021 niênにBị hậu thương thuyềnに mại khước.

• Tân なぎさ( フェリー )

1996 niên2 nguyệt thuân công, thần nguyên tạo thuyền kiến tạo

86 tổng トン, toàn trường 27.15m, hình phúc 6.60m, hình thâm さ2.59m, ディーゼル1 cơ, cơ quan xuất lực 700PS, hàng hải tốc lực 10.5ノット, lữ khách định viên 95 danh ( lữ khách のみ225 danh )

• Tân なぎさ2( フェリー )

2016 niênThuân công, đằng nguyên tạo thuyền sở kiến tạo,Thiết đạo kiến thiết ・ vận thâu thi thiết chỉnh bị chi viện cơ cấuCộng hữu

88 tổng トン, hàng hải tốc lực 10.5ノット, lữ khách định viên 95 danh ( lữ khách のみ150 danh )

たどつ khí thuyền phát túc により tam dương khí thuyền tịch からたどつ khí thuyền tịch に変 canh.

Ngoại bộ リンク

• Tam dương khí thuyền