Hàng không khoán

ATB2 khoán の lệ (ノースウエスト hàng không)

ATB khoán の lệ ( từ khí thức thời đại のToàn nhật bổn không thâu)

Điện tử hàng không khoán の lệ ( điện tử hóa dĩ hàng の toàn nhật bổn không thâu )

Đáp thừa khoán ( Boarding Pass ) の lệ (アロハ hàng không)

Hàng không khoán( こうくうけん ) とは,Lữ khách cơにおいて lữ khách cập びその thủ hà vật の vận tống に quan して phát hành される đáp thừa dụng khoán の tổng xưng.Hàng không khoán には lữ khách hàng không khoán と thủ hà vật thiết phù がある.

Khái thuyết

Hàng không khoán は lữ khách cơ にĐáp thừaする tế に tất yếu なThiết phù( lục thượng の giao thông cơ quan のThừa xa khoánに tương đương する ) であり,Hàng không hội xãと lữ khách との gian のVận tống khế ướcの chứng 拠 thư loại である.Hàng không khoán には đáp thừa する giả の thị danh, đáp thừa する khu gian, tiện danh, tọa tịch đẳng cấp, thích dụng する vận nhẫm kim ngạch, hữu hiệu kỳ gian đẳng が ký tái されている. なお, nhị つ dĩ thượng の hàng không hội xã を thừa り継ぐための hàng không khoán は liên đái vận tống hàng không khoán という.

Hàng không khoán には quốc nội tuyến hàng không khoán と quốc tế tuyến hàng không khoán があるが, quốc tế tuyến hàng không khoán にはワルソー điều ướcやモントリオール hiệp định などによる chế ước がある.ワルソー điều ước の thích dụng を thụ ける lữ khách vận tống の hàng không khoán の tràng hợp, xuất phát địa および đáo trứ địa, phát hành địa cập び nhật phó, dư định ký hàng địa, vận tống nhân danh および lữ khách danh, vận tống の nội dung の ký tái が điều ước thượng tất yếu である.また quốc tế tuyến hàng không khoán には quốc tế lữ hành vận tống ước khoản の bạt 粋を ký tái しなければならない.Nhất phương, quốc nội tuyến hàng không khoán は quốc nội pháp thượng の chế ước のみを thụ け dạng thức も quốc tế tuyến hàng không khoán に bỉ べて giản 単である.Vận hàng tiện sổ や lữ khách の thiếu ない khu gian では vận tống のつど khu gian vận nhẫm を ký nhập する bổ sung hàng không khoán が dụng いられることがある.

Toàn tịchChỉ định tịch( あるいは định viên chế の tự do tịch ) である hàng không cơ の đặc tính thượng, hàng không khoán は, hàng không cơ に đáp thừa する tế はĐáp thừa thủ 続きを hành いĐáp thừa khoánに hoán える tất yếu がある.

Quốc tế tuyến のチェックインの thủ 続では, lữ khách の sở trì する hàng không khoán とパスポートを xác nhận すると đồng thời に, tất yếu に ứng じて hành tiên địaQuốc giaのTra chứngを xác nhận する.Lữ khoán と tra chứng の thẩm tra は chính phủ nghiệp vụ であり hàng không hội xã に thẩm tra 権はないが, nhập quốc thủ 続でのトラブルを phòng chỉ するため, hàng không hội xã が xác nhận を hành うもので, quốc gia によっては tra chứng bất bị の lữ khách を vận tống すると, hàng không hội xã に đối し phạt kim が khóa される.

Hàng không khoán のチェックに続いて tọa tịch chỉ định が hành われるが, tọa tịch chỉ định は đáp tái hà trọng の thiên りなどを phòng ぐなど vận hàng の an toàn thượng からも trọng yếu である.Tọa tịch chỉ định が chung わると, hàng không hội xã は hàng không khoán のフライトクーポンと dẫn hoán えに đáp thừa khoán を giao phó する.Đáp thừa khoán には, hàng không khoán に ký tái されている sự hạng のほか, tọa tịch phiên hào や đáp thừa ゲート phiên hào đẳng が ký tái される. Quốc nội tuyến hàng không khoán は, hàng không khoán と đáp thừa khoán が nhất thể になったものが sử dụng されている.

Hàng không khoán と đáp thừa khoán は ngôn diệp が tự ており, tối cận は nhất thể hình のものもあるためよく hỗn đồng されるが, hàng không khoán は anh ngữ でAir Ticket ( Airline Ticket, Passenger Ticketともいう ) というようにチケット, つまり sở định のサービスを đắc られる権 lợi を biểu した chứng khoán である. これに đối して đáp thừa khoán はBoarding Passという dạng に, đáp thừa の thông hành chứng である.

Hàng không khoán の đặc trưng

Thiết đạoやバスなど, lục thượng giao thông cơ quan の thừa xa khoán と vi い, nguyên tắc としてKý danh thứcであり ( pháp nhân hướng けHồi sổ khoánなど nhất bộ は vô ký danh thức ), khoán diện に ký tái された giả dĩ ngoại が sử dụng することや danh nghĩa を変 canh することはできない. また, ký tái された khu gian dĩ ngoại に変 canh することも nguyên tắc としてできない. Nhất つの lữ trình で, hàng không khoán が phục sổ mai ある tràng hợp は, thuận tự どおり sử dụng しなくてはならず, nghịch hành sử dụng ( lệ えば “Đông kinh → đại phản” の hàng không khoán を “Đại phản → đông kinh” の tiện に sử dụng すること ) もできない. ただし, ビジネスきっぷや pháp nhân hướng け hồi sổ khoán での nghịch khu gian への変 canh, dư ước 変 canh khả năng な vận nhẫm の hàng không khoán においてマルチエアポートThiết định đô thị nội での phát trứ không cảng の変 canh など, nhất bộ では lệ ngoại が nhận められている. ネットオークションなどで bất chính に nhập thủ した hàng không khoán ( danh nghĩa nhân が bổn nhân dĩ ngoại の hàng không khoán やクレジットカードで bất chính hành vi を hành った thượng で nhập thủ した hàng không khoán など ) は đáp thừa を cự phủ され, 払い lệ しは xuất lai ない.

Đa くの hàng không hội xã では, đồng nhất lữ trình の phục sổ の khu gian のうち nhất khu gian でも đáp thừa しなかった tràng hợp (ノーショー) は, その khu gian のみならず, tàn りの toàn khu gian についても tiền đồ vô hiệu とするルールを thích dụng している (サウスウェスト hàng khôngは lệ ngoại で, vãng phục hàng không khoán の vãng lộ を phóng khí しても phục lộ は hữu hiệu である ). Vô hiệu とされた khu gian の vận nhẫm を払い lệ すかどうかは, その hàng không khoán のクラス ( hạ ký ) による.

Nhất bàn に phổ thông vận nhẫm を thích dụng した hàng không khoán は, cấu nhập kỳ hạn や phát mại tràng sở, hữu hiệu kỳ gian や hữu hiệu tiện, tuyển 択 ( chỉ định ) できる tọa tịch の phạm 囲や phiến mại tọa tịch sổ, không tịch ( キャンセル đãi ち ) thời の ưu tiên thủ り tráp い, dư ước 変 canh や払い lệ し ( thủ り tiêu し ), thượng cấp tịch に không tịch があるときやダブルブッキング( đồng nhất tịch の nhị trọng phiến mại ) thời のインボランタリー・アップグレードなど, lợi dụng điều kiện に quan する tự do độ や ưu ngộ độ が cao いが, cát dẫn vận nhẫm を thích dụng した hàng không khoán は, cát dẫn の độ hợp いに bỉ lệ して tự do độ が đê hạ する.

Lệ えば,ユナイテッド hàng khôngの tràng hợp, 変 canh や払い lệ しの chế hạn のないファーストクラスを bút đầu に,マイレージĐặc điển khoán などを hàm んで28のクラスに tế phân されており,エコノミークラスだけでも, 変 canh や払い lệ しの chế hạn のない “Đệ nhất đoạn giai” から, 変 canh や払い lệ しの nhất thiết できない cách an đoàn thể chuyên dụng khoán ( lữ hành hội xã のみ, nhất bàn には phiến mại しない ) の “Đệ 13 đoạn giai” まで phân かれている.

Hàng không khoán の chủng loại

Quốc nội tuyến hàng không khoán と quốc tế tuyến hàng không khoán

Hàng không khoán には quốc nội tuyến hàng không khoán と quốc tế tuyến hàng không khoán があり, quốc tế tuyến hàng không khoán はワルソー điều ướcやモントリオール hiệp định など quốc tế điều ước の thích dụng を thụ ける.

Hàng không lữ hành の hình thái による phân loại

Vận nhẫm を quyết định するための hàng không lữ hành の hình thái は, chủ として dĩ hạ の5 chủng loại に phân loại される.

Phiến đạo (One Way,OW)

Vãng phục (Round Trip, RT)

この tràng hợp の vãng phục とは, vãng lộ と phục lộ の vận nhẫm ngạch が đồng nhất となることを chỉ し, tất ずしもそれぞれの kinh lộ が đồng nhất とは hạn らない.

Chu hồi (Circle Trip, CT)

この tràng hợp の chu hồi とは, vãng lộ と phục lộ の vận nhẫm が dị なる tràng hợp を chỉ す.

オープンジョー(Open Jaw, OJ)

Vãng phục ないし chu hồi lữ hành において, xuất phát địa と đáo trứ địa のいずれか phiến phương, ないし lạng phương が dị なる lữ hành を chỉ す.

Thế giới nhất chu (Round The World Trip, RTW)

Đại tây dươngとThái bình dươngを nhất độ ずつ kinh do し, đông hồi りないし tây hồi りで xuất phát địa に lệ る lữ hành を chỉ す. Chuyên dụng の hàng không vận nhẫm が thiết định されている. Tường しくはThế giới nhất chu hàng không khoánを tham chiếu のこと.

Hàng không khoán の cấu nhập

Hàng không khoán の phát khoán

Hàng không khoán は hàng không hội xã のほかLữ hành hội xãでも phát khoán される. どこで phát hành されたかは, hàng không khoán の khoán diện に ký tái されている. Phổ thông vận nhẫm の tràng hợp, cấu nhập thời に tất ずしも lợi dụng tiện を dư ước する tất yếu がない ( オープンチケット phát hành が khả năng ) が, đại bán の cát dẫn hàng không khoán では, vãng phục の lợi dụng tiện を dư ước してから cấu nhập しなければならない ( vãng phục FIXの nghĩa vụ ).

Lữ hành hội xã での phát khoán は, quốc nội tuyến の tràng hợp は hàng không hội xã と đại lý điếm khế ước を đế kết した lữ hành hội xã で hành われる. Quốc tế tuyến の tràng hợp は, hàng không hội xã と lữ hành hội xã の sổ が bành đại なので, các quốc ごとにQuốc tế hàng không vận tống hiệp hội(IATA) によるBSP (Billing Settlement Plan)と hô ばれる “Ngân hành tập trung quyết tế phương thức” を thủ っている.

Nhật bổn でいえば,BSP JAPANに gia minh した hàng không hội xã の hàng không khoán をBSP JAPANが công nhận した lữ hành hội xã で phát khoán し, quyết tế はみずほ ngân hànhを thông じて hành なわれる. この lữ hành hội xã のことをIATA công nhận đại lý điếm という.

また nhật bổn quốc ngoại の nhất bộ の hàng không hội xã では,BSP JAPANを thông さずに trực tiếp nhật bổn の lữ hành hội xã と khế ước して phát khoán を ủy thác している tràng hợp もある. Quốc nội tuyến も quốc tế tuyến も điếm 舗を chỉ định しての khế ước ・ công nhận なので, đồng じ lữ hành hội xã でも hàng không khoán が phát hành できる điếm 舗とできない điếm 舗がある.

Cận niên は, インターネット dư ước システムの phổ cập で, hậu thuật の không cảng でのチェックインの tế にATB khoán を phát khoán したり, さらにはĐiện tử hàng không khoánに thiết り thế えており,Lữ hành hội xãで chỉ の phát khoán は vô くなっている.

Nhật bổn quốc nội tuyến hàng không tiện を lợi dụng する tràng hợp, 従 lai はLữ hành hội xãやHàng không hội xãの営 nghiệp sở などで, không tịch trạng huống を xác nhận して hàng không khoán を cấu nhập することがほとんどであったが, nhật bổn の hàng không hội xã では2002 niênKhoảnh からHàng không hội xãのウェブサイトでのインターネットDư ước ・ quyết tế が拡 sung され thủy めており, この tràng hợp は hàng không khoán が phát khoán されない “チケットレスサービス” の lợi dụng が khả năng である.

※この tràng hợp の chi 払 thủ đoạn は, nhất bộCao tốc バスĐồng dạng に, dư ước hậu にコンビニエンスストアで vận nhẫm を chi 払い, レジから ấn tự される khống え chứng を hàng không khoán の đại dụng とするか,クレジットカード払いを tuyển 択した tràng hợp は, đáp thừa đương nhật などに không cảng のカウンターやチェックイン cơ などで dư ước phiên hào を nhập lực, あるいは dư ước ・ cấu nhập thời に, lợi dụng したクレジットカードをチェックイン cơ に挿 nhập するなどして, hàng không khoán kiêm đáp thừa khoán を thụ け thủ る hình を thủ る tràng hợp が đa い. Niệm のために dư ước họa diện の ấn xoát を hành うと lương い.

Nhật bổn からの quốc tế tuyến hàng không khoán についても, 従 lai は lữ hành hội xã や hàng không hội xã の営 nghiệp sở などで cấu nhập するケースが chủ lưu だったが, tối cận では đại thủ も hàm めた hàng không hội xã がインターネット dư ước のチケットレスサービス phiến mại に lực を nhập れており, phát khoán thủ sổ liêu đẳng を đạo nhập するまでは, そちらの phương が nhược càn an くなるように liêu kim を thiết định していた. Nhật bổn の đại thủ hàng không hội xã の quốc nội tuyến のチケットレス cát dẫn は2007 niên9 nguyệt 30 nhậtĐáp thừa phân をもって chung liễu し, 廃 chỉ された. ウェブサイトで dư ước できる đãi どの vận nhẫm に thích dụng され, cát dẫn vận nhẫm であっても, さらに2%の cát dẫn が trọng phục thích dụng されていた.

Phát khoán thủ sổ liêu đẳng

Cận niên, hàng không hội xã の thị nội カウンターや không cảng カウンター, コールセンター đẳng hữu nhân チャネルによる dư ước, 変 canh, phát khoán đẳng をする tràng hợp, phát khoán thủ sổ liêu を trưng thâu する hàng không hội xã が tăng えている. Nhật bổn では,Nhật bổn hàng không,Toàn nhật không が quốc tế tuyến lợi dụng khách に đối して, thượng ký を thông じて dư ước した tràng hợp に phát khoán thủ sổ liêu を trưng thâu している ( quốc nội tuyến の tràng hợp, vô liêu ). Nhật bổn の quốc nội tuyến であっても,Cách an hàng không hội xãでは dư ước thủ sổ liêu や chi 払い thủ sổ liêu, tọa tịch chỉ định liêu kim などを trưng thâu されることが đa い. Thế giới の hàng không hội xã でも, đồng dạng に thủ sổ liêu を trưng thâu する hội xã が đa い.

また, hàng không hội xã から lữ hành hội xã に chi 払われる phiến mại thủ sổ liêu を廃 chỉ ( ゼロコミッション ) して dĩ hàng, lữ hành hội xã で dư ước ・ phát khoán した tràng hợp も, lữ hành hội xã が định めた phát khoán thủ sổ liêu を trưng thâu する hội xã が đa い.

Hàng không vận nhẫm ・ liêu kim

Hàng không khoán を cấu nhập する tế には, hàng không vận nhẫm のほか ( vô thường hàng không khoán, đặc điển hàng không khoán の tràng hợp を trừ く ),Tiêu phí thuếや xuất nhập quốc thuế などのThuế kimを chi 払う. また,Không cảng sử dụng liêu(Lữ khách サービス thi thiết sử dụng liêuやLữ khách bảo an サービス liêuなど ) やHàng không bảo 険Liêu, nhiên du đặc biệt phó gia vận nhẫm (Nhiên du サーチャージ) や hàng không bảo 険 đặc biệt liêu kim が tất yếu となる tràng hợp がある. ただし, thuế kim ・ liêu kim đẳng はその tương đương ngạch を hàng không vận nhẫm に tổ み込んでいることも đa い.

Tường tế は “Vận nhẫm # hàng không ( lữ khách )”,“サーチャージ ( vận nhẫm )”,および “Không cảng sử dụng liêu”を tham chiếu

Nhật bổn の quốc nội tuyến では, hàng không vận nhẫm のほか,Đông kinh quốc tế không cảng( vũ điền ),Trung bộ quốc tế không cảng,Bắc cửu châu không cảngPhát trứ tiện はLữ khách thi thiết sử dụng liêuまたはLữ khách thủ tráp thi thiết lợi dụng liêu(PFC/ Passenger Facility Charge) が,Thành điền quốc tế không cảng,Quan tây quốc tế không cảngĐệ 2ターミナルPhát trứ tiện はLữ khách サービス thi thiết sử dụng liêu(PSFC/ Passenger Service Facility Charge) が tất yếu となる ( vô thường hàng không khoán, đặc điển hàng không khoán の tràng hợp を trừ く ). Nhật bổn の quốc nội tuyến hàng không vận nhẫm には, tiêu phí thuế,Đại phản quốc tế không cảng( y đan ) phát trứ のジェット cơTiện はĐặc biệt trứ lục liêuを hàm んでいる.フジドリームエアラインズ( FDA ) では2011 niên9 nguyệt 1 nhậtĐáp thừa phânより hàng không vận nhẫm のほかにNhiên du đặc biệt phó gia vận nhẫm( nhiên du サーチャージ ) が biệt đồ tất yếu である.アメリカ đồng thời đa phát テロ sự kiệnの ảnh hưởng で2001 niên11 nguyệt 1 nhậtĐáp thừa phân より nhật bổn の đại thủ hàng không hội xã が đạo nhập した quốc nội tuyến のHàng không bảo 険 đặc biệt liêu kimは2006 niên10 nguyệt 1 nhậtĐáp thừa phân より廃 chỉ され, その tương đương ngạch を hàng không vận nhẫm に tổ み込んだ.

Hàng không khoán の hiệu lực

Hàng không khoán の hữu hiệu kỳ gian

Hàng không khoán は phát khoán hàng không hội xã またはその đại lý điếm のバリデーター ( hữu hiệu ấn ) の áp ấn により ký tái nội dung が hữu hiệu となる.

Phổ thông vận nhẫm hàng không khoán の tràng hợp, nhật bổn の quốc nội tuyến は dư ước がない trạng thái であれば, phát khoán nhật の dực nhật より90 nhật gian が hữu hiệu kỳ hạn となっている. しかし, hàng không vận nhẫm の tự do hóa に bạn い, “Tảo cát” ・ “Đặc định tiện” đẳng の cát dẫn vận nhẫm が thích dụng される tràng hợp には, その tiện ・ tọa tịch のみが hữu hiệu とされる.

また, quốc tế tuyến の phổ thông vận nhẫm hàng không khoán は, dư ước なし phát khoán ( OPEN phát khoán ) の tràng hợp は phát khoán nhật の dực nhật を khởi toán として1 niên gian hữu hiệu であるが, こちらも cát dẫn vận nhẫm を thích dụng する tràng hợp には, その tiện ないし tọa tịch に hạn って hữu hiệu とし, canh に lữ hành の tối đê tất yếu nhật sổ と thượng hạn nhật sổ を định めることがある. Đoàn thể vận nhẫm hàng không khoán や chu du vận nhẫm hàng không khoán には hữu hiệu kỳ gian が sổ カ nguyệt あるいは sổ chu gian のものもある.

Đại bán の cách an hàng không khoán では dư ước の変 canh やストップオーバー( đồ trung hàng cơ. Mục đích địa dĩ ngoại の đô thị に24 thời gian dĩ thượng trệ tại すること ),オープンジョー( xuất phát địa ・ đáo trứ địa の nhất phương, ないし lạng phương が dị なる kinh lộ とすること ) などに chế hạn がある.

さらに an いチケットの tràng hợp,Trực hành tiệnで vô くThừa 継 tiệnの lợi dụng となっていて ( nhật bổn から âu châu へ hướng かう tràng hợp,ソウル,Hương cảng,モスクワなどでの thừa り継ぎとなる ), thông thường の trực hành tiện より thời gian がかかったり, thừa 継の đãi ち thời gian が cực đoan に trường いことがある.

変 canh đẳng

Dĩ hạ に thuật べるものは, bệnh khí dĩ ngoại の tự kỷ đô hợp に khởi nhân する tràng hợp の hàng không hội xã における nhất bàn đích な thủ り tráp いである. Lữ hành hội xã で dư ước ・ phát khoán した tràng hợp は,Lữ hành nghiệp giảCập びLữ hành nghiệp giả đại lý nghiệp giảが định めるƯớc khoảnに従う tràng hợp もある. また ác thiên hầu やHỏa sơnPhún hỏa・Địa chấnなど, bất khả kháng lực に khởi nhân する tràng hợp や, cơ tài cố chướng など hàng không hội xã に khởi nhân する tràng hợp は dĩ hạ とは thủ り tráp いが dị なり, ケースバイケースでの đối ứng となることが đa いので, この tràng hợp は hàng không khoán を cấu nhập した hàng không hội xã や lữ hành hội xã に vấn い hợp わせ nguyện いたい ( lệ:2010 niên のエイヤフィヤトラヨークトルの phún hỏa による giao thông ma tý,ボーイング787のバッテリー vấn đề,フレックストラベラー chế độなど ).

変 canh

Dư ước 変 canh が khả năng な vận nhẫm と dư ước 変 canh ができない vận nhẫm がある. Dư ước 変 canh が khả năng な vận nhẫm であってもDư ước 変 canh thủ sổ liêuやGiao hoán phát hành thủ sổ liêuを tất yếu とする tràng hợp がある. また vãng lộ tiện の dư ước 変 canh はできなくても phục lộ tiện のみ dư ước 変 canh ができる hàng không khoán もある.

Nhật bổn の đại thủ hàng không hội xã の quốc nội tuyến の tràng hợp, dư ước 変 canh が khả năng な vận nhẫm の hàng không khoán であれば đáp thừa dư định tiện の xuất phát thời khắc tiền に hạn り hà độ でも vô liêu で変 canh することができ, dư ước を thủ り tiêu してオープンチケット( オープン khoán ) にすることもできる. ただし thứ hồi đáp thừa する tiện との gian で vận nhẫm ngạch が dị なる tràng hợp は soa ngạch điều chỉnh が tất yếu で, bất túc phân は truy gia trưng thâu, quá thặng ngạch は払い lệ しがなされ, PFCも đồng dạng の tráp いを thụ ける. Tiền thuật のとおり hàng không khoán の danh nghĩa 変 canh はできず, khu gian 変 canh も nhất bộ を trừ きできない. また dư ước 変 canh ができない vận nhẫm の hàng không khoán であっても đáp thừa nhật đương nhật, xuất phát không cảng にて dư ước tiện より tiền の tiện に không tịch がある tràng hợp に hạn り dư ước 変 canh ができる hàng không khoán もある.

払い lệ し

払い lệ す tế には, nhật bổn の đại thủ hàng không hội xã の quốc nội tuyến ではThủ tiêu thủ sổ liêuと払 lệ thủ sổ liêuが dẫn かれた tàn ngạch が払い lệ される. Quốc tế tuyến の hàng không khoán では, thủ tiêu thủ sổ liêu と払 lệ thủ sổ liêu のうちより cao ngạch な phương の thủ sổ liêu のみ thân し thụ ける tràng hợp や nhất quát した thủ sổ liêu となっている tràng hợp, 払い lệ しが nhất thiết できない hàng không khoán もあるのでそれぞれの vận nhẫm の払い lệ しの quy định を xác nhận nguyện いたい. また cách an hàng không hội xã の trung にはマイル・ポイント,クーポンや hiện vật cấp phó などで払い lệ しを hành う hàng không hội xã もある.

Nhật bổn の đại thủ hàng không hội xã の quốc nội tuyến の払 lệ thủ sổ liêu は, 400 viên ＋ tiêu phí thuế である. ただしフジドリームエアラインズやBắc hải đạo エアシステムでは払 lệ thủ sổ liêu tự thể が tồn tại しない.

Nhật bổn の đại thủ hàng không hội xã の quốc nội tuyến の thủ tiêu thủ sổ liêu は, dư ước 変 canh ができる vận nhẫm ( phổ thông vận nhẫm ・ vãng phục cát dẫn など ) で cấu nhập した hàng không khoán を dư ước した tiện の xuất phát thời khắc までに払い lệ す tràng hợp はかからないが, それを quá ぎた tràng hợp は sở định の thủ tiêu thủ sổ liêu がかかる. また, dư ước 変 canh ができない vận nhẫm で cấu nhập した hàng không khoán を払い lệ す tràng hợp は, xuất phát thời khắc tiền と hậu のいずれであっても thủ tiêu thủ sổ liêu がかかる tràng hợp がほとんどで, tối cận では hàng không hội xã が dị なると đồng じ vận nhẫm であっても払い lệ しの quy định が toàn く vi うケースが tăng えてきている.

クレジットカードで hàng không khoán を cấu nhập した tràng hợp は, クレジットカード hội xã を thông じての払い lệ しとなるが, それ dĩ ngoại は hàng không hội xã の định めにより, また chi 払い tràng sở, chi 払い phương pháp によって dị なっている.Khẩu tọaChấn 込となる tràng hợp が đa いが, hàng không hội xã の không cảng カウンターや chi điếm でしか払い lệ しができない tràng hợp もある. Chấn 込 thủ sổ liêu や giao thông phí など, 払い lệ しにかかる phí dụng は, tự kỷ phụ đam となるケースが đa い. また lữ hành khoán đẳng のギフトカードなど, chi 払い phương pháp によっては, 払い lệ しができない tràng hợp もある.

払い lệ し kỳ gian があらかじめ quyết められていることが đa いので chú ý nguyện いたい.Nhật bổn viênで hàng không khoán を cấu nhập した tràng hợp であってもアメリカ hợp chúng quốc ドル,Hiện địa のThông hóa,その hàng không hội xã が tịch を trí くQuốc giaの thông hóa での phản kim となる tràng hợp もある.

Quan liên hạng mục

• Điện tử hàng không khoán
• CRS ( hàng không )- tọa tịch を dư ước するためのコンピュータシステム
• マイレージサービス
• MPM
• Xuất nhập quốc quản lý-Sự tiền lữ khách tình báo システム
• Quá thặng dư ước
• Không tịch đãi ち
• MCO- hàng không khoán に chuẩn じた tráp いを thụ ける.
• フィックスチケット
• オープンチケット
• フィックスオープンチケット
• エンプロイド・フリーチケット
• Quốc tế liên đái thuế
• アマデウス (CRS)