Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp

Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp chu thức hội xã
HONDA MOTOR CO.,LTD.

Honda thanh sơn ビル ( bổn xã )
Chủng loại	Chu thức hội xã
Cơ quan thiết kế	Chỉ danh ủy viên hội đẳng thiết trí hội xã
Thị tràng tình báo	Đông chứng プライム7267 1957 niên 12 nguyệt 2 nhật thượng tràng NYSEHMC
Lược xưng	Honda, ホンダ
Bổn xã sở tại địa	Nhật bổn 〒107-8556 Đông kinh đôCảng khuNam thanh sơnNhị đinh mục 1 phiên 1 hào Bắc vĩ 35 độ 40 phân 20.2 miểuĐông kinh 139 độ 43 phân 25.7 miểu
Thiết lập	1948 niên9 nguyệt 24 nhật
Nghiệp chủng	Thâu tống dụng cơ khí
Pháp nhân phiên hào	6010401027577
Sự nghiệp nội dung	Tự động xa・オートバイ・Phiếm dụng chế phẩm・Phi hành cơの chế tạo および phiến mại
Đại biểu giả	Thương thạch thành tư (Đại biểu thủ đế dịchHội trường) Tam bộ mẫn hoành(Thủ đế dịch đại biểu chấp hành dịch xã trườngKiêmCEO) Thanh sơn chân nhị ( thủ đế dịch đại biểu chấp hành dịch phó xã trường )
Tư bổn kim	860 ức 6,700 vạn viên
Phát hành tế chu thức tổng sổ	18 ức 1142 vạn 8430 chu
Mại thượng cao	Liên kết: 20 triệu 4,288 ức 200 vạn viên ( 2024 niên 3 nguyệt kỳ )
営 nghiệp lợi ích	Liên kết: 1 triệu 3,819 ức 7,700 vạn viên ( 2024 niên 3 nguyệt kỳ )
Thuần lợi ích	Liên kết: 1 triệu 1,071 ức 7,400 vạn viên ( 2024 niên 3 nguyệt kỳ )
Thuần tư sản	Liên kết: 9 triệu 3,728 ức 3,900 vạn viên ( 2021 niên 3 nguyệt kỳ )
Tổng tư sản	Liên kết: 24 triệu 6,700 ức 6,700 vạn viên ( 2023 niên 3 nguyệt kỳ )
従 nghiệp viên sổ	Liên kết: 19 vạn 4,993 nhân 単 độc: 3 vạn 2,443 nhân ( 2024 niên 3 nguyệt 31 nhật hiện tại )
Quyết toán kỳ	3 nguyệt 31 nhật
Hội kế giam tra nhân	Hữu hạn trách nhậm あずさ giam tra pháp nhân
Chủ yếu chu chủ	Nhật bổn マスタートラスト tín thác ngân hành( tín thác khẩu ) 9.37% Nhật bổn カストディ ngân hành( tín thác khẩu ) 7.17% エスエスビーティシー クライアント オムニバス アカウント3.34% モックスレイ・アンド・カンパニー3.28% Minh trị an điền sinh mệnh bảo 険2.96% Đông kinh hải thượng nhật động hỏa tai bảo 険2.05% Nhật bổn カストディ ngân hành( tín thác khẩu 5 ) 1.90% Nhật bổn sinh mệnh bảo 険1.66% Tam lăng UFJ ngân hành1.65% ジェーピー モルガン チェース バンク385781 1.64% ( 2020 niên 9 nguyệt 30 nhật hiện tại )
Chủ yếu tử hội xã	Bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở100% ホンダアクセス100% ホンダ・レーシング100% ホンダファイナンス 100% ホンダトレーディング 100% ホンダロジスティクス100% ホンダモビリティランド100% ホンダオートボディー100% ホンダ khai phát100%
Quan hệ する nhân vật	Bổn điền tông nhất lang( sang nghiệp giả ) Đằng trạch võ phu( nguyên phó xã trường, tối cao cố vấn )
Ngoại bộ リンク	global.honda

Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp chu thức hội xã( ほんだぎけんこうぎょう,Anh:HONDA MOTOR CO.,LTD.) は,Nhật bổnのĐông kinh đôCảng khuに bổn xã を trí く, thế giới đích な thâu tống cơ khí メーカーである. Thông xưng “Honda”,“ホンダ”.オートバイの phiến mại đài sổ, mại thượng cao は thế giới thủ vị.Tự động xaの phiến mại đài sổ は thế giới 7 vị (2015 niênĐộ ),Quốc nội 2 vị. Tiểu hình ジェット cơ (ビジネスジェット) の xuất hà sổ thế giới thủ vị.Chi ngải cơのシェアも thế giới thủ vị.Phát điện cơ,Trừ tuyết cơ,Tiểu hìnhCanh うん cơのシェアは nhật bổn quốc nội thủ vị.

Đông chứngプライム thị tràng およびニューヨーク chứng khoán thủ dẫn sở( NYSE ) thượng tràng xí nghiệp であり,Nhật kinh bình quân chu 価およびTOPIX Core30,JPX nhật kinh インデックス400の cấu thành minh bính の nhất つ.

Khái yếu

Sự nghiệp nội dung

Bổn điền tông nhất langが1946 niên(Chiêu hòa21 niên ) にTĩnh cương huyệnBang tùng thịでBổn điền kỹ thuật nghiên cứu sởを khởi nghiệp し, hậu に bổn điền kỹ nghiên công nghiệp へ cải tổ した. Nhị luân xa ( オートバイ ), tứ luân xa ( tự động xa ) およびライフクリエーション sự nghiệp (Phiếm dụng chế phẩm:Canh vân cơ・Chi ngải cơ・Trừ tuyết cơ・Phát điện cơ・Thuyền ngoại cơ) を chủ yếu sự nghiệp としている.また, tân quy sự nghiệp としてHondaJet( ホンダジェット ) と hô ばれるTiểu hình ジェット cơCập びターボファン thức ジェットエンジンの khai phát ・ sinh sản,Nhị túc bộ hành ロボット“ASIMO”に đại biểu される các chủng ロボティクス cơ khí の nghiên cứu khai phát, phong lực phát điện thi thiết による mại điện sự nghiệp なども triển khai している. Mễ ブランドコンサルティング hội xã のインターブランドが phát biểu した2019 niênの thế giới ブランドランキングでは, nhật bổn の xí nghiệp では7 vị のトヨタに thứ ぐ21 vị である.2011 niên に phát mại したN-BOXシリーズの đại ヒット dĩ hàng は, quốc nội phiến mại の bán sổ をKhinh tự động xaが chiêm めるようになっている.

Nhật bổn での phiến mại võng は, tứ luân phiến mại điếm がホンダカーズĐiếm,Nhị luân phiến mại điếm がホンダドリームĐiếmに đại biệt できる.Phát điện cơやNgải 払 cơなどの phiếm dụng cơ を chuyên môn に tráp う điếm 舗ブランドは tồn tại しない. Tiểu hình xa ・ khinh tự động xa を chủ に tráp っていた cựuプリモ điếmの vận 営 hội xã の xuất tự がTự 転 xaĐiếm, オートバイ điếm, cơ giới công cụ điếm,マリーン・Thuyền ngoại cơThủ tráp điếm,Nông cơ cụThủ tráp điếm であったり, địa nguyên hữu lực giả の trung tiểu のThương điếmや xí nghiệp などでỦy thácPhiến mại hình thức を thải dụng していた danh tàn があり, địa vực に mật trứ した phiến xã が đa い.

Nhị luân xa では vô いレンタカーSự nghiệp は, トヨタやNhật sảnなど đồng nghiệp tha xã よりも tảo い1964 niên( chiêu hòa 39 niên ) に tham nhập したが, 5 niên hậu の1969 niên( chiêu hòa 44 niên ) に triệt thối, その hậu は nhật bổn quốc nội toàn vực を võng la する tự xãブランドのレンタカー hội xã を trì たなかった.ニッポンレンタカーやオリックス tự động xa,Trùng 縄ツーリストと đề huề して, ホンダ xa chuyên dụng の dư ướcサイトをこれら3 xã に vận 営 ủy thác している tha, kỳ gian ・ địa vực hạn định でホンダ xa を an 価でレンタルできるキャンペーンを triển khai している. その hậu, nhị luân xa のレンタカー sự nghiệp としてホンダGOバイクレンタルを2020 niên 4 nguyệt 6 nhật から khai thủy した.このサービスは dư ước から chi 払いまで toàn てオンラインとしているのが đại きな đặc trưng である. 2017 niên 9 nguyệt,カーシェアリングHình thái の hội viên chếレンタカーサービスとして “Every Go”をスタート.Hội viên chứngĐại わりにICカード vận 転 miễn hứa chứngを lợi dụng し, dư ước した xa lạng の giải đĩnh ・ thi đĩnh に miễn hứa chứng のICチップを hoạt dụng している.Dư ước サイト vận 営を bổn điền kỹ nghiên công nghiệp が, xa lạng の thủ phối やメンテナンスなどは toàn quốc のホンダカーズなどの phiến mại điếm が hành っている. 2021 niên 4 nguyệt より “Every GO” のサイト vận 営を100% tử hội xã であるホンダモビリティソリューションズ chu thức hội xãに sự nghiệp 譲 độ する.

Thế giới triển khai

Bắc mễ ではĐại chúng xaブランドの"HONDA"とCao cấp xaブランドの"Acura"(アキュラ) で triển khai, đại chúng xa では đại きなシェアを chiêm める.Bắc mễ での mại thượng は đại きな thâu nhập nguyên で, nhật bổn では phiến mại していないATVやパーソナルウォータークラフトなども thủ り tráp っている.

ホンダ tứ luân xa のアメリカ triển khai は,1969 niênにN600をハワイ châuで phát mại したことから thủy まった.ポートランドに mễ quốc ホンダを thiết lập, bổn thổ にも thâu xuất を hành うが, sơ kỳ ロットの xa lạng にカーヒーターとデフロスターの khiếm 陥が kiến つかり, 1 đài 9ドルで mại khước されスクラップになるといった xuất lai sự もあった.

Trung quốcTriển khai は,1973 niênに tông nhất lang が tự ら phóng trung して trung quốc triển khai を quyết ý し, nhị luân xa の thâu xuất を thủy めた.1982 niênにはTrọng khánh thịのメーカーと kỹ thuật đề huề して hiện địa での nhị luân xa bộ phẩm sinh sản を khai thủy した.1992 niênには trọng khánh thị,Quảng châu thịならびにThiên tân thịにHợp biện xí nghiệpによる nhị luân xa sinh sản công tràng を thiết けた.

Bổn cách đích な tứ luân xa の phiến mại へ thừa り xuất すべく,1993 niênにはHương cảngにHONDA CHINAを thiết lập した. Đương thời は hiện địa sinh sản xa ではなく thâu nhập xa のみではあったが, trung quốc での phiến mại とアフターサービスを hành った. Bổn cách đích な tứ luân xa の sinh sản は1994 niênに,Đông phong khí xa(Võ hán) との hợp biện で thiết lập したĐông phong bổn điền linh bộ kiện hữu hạn công tưで thủy まった.1998 niênにはQuảng châu khí xa( quảng châu ) と hợp biện し, それまでの hợp biện tương thủ だったプジョーが triệt thối した hậu の công tràng をそのまま譲り thụ け, アコードやフィットなどの sinh sản を thủy めた. プジョーと hợp biện していた thời đại からの従 nghiệp viên を bổn điền lưu に chỉ đạo し, cao phẩm chất の chế phẩm が tác り xuất されるようになった. Kim では quảng châu bổn điền だけで niên sản 24 vạn đài に phát triển し, quảng châu thị のパトカーにもホンダ xa が sử われている.

Danh xưng ・ロゴマーク

Tứ luân xa dụng のHマーク

Nhị luân xa dụng のウイングマーク

Sang nghiệp giả の tông nhất lang は kinh 営 giả ・ kỹ thuật giả として trứ danh であり, xã danh は tông nhất lang の tính から danh づけられた.Thông xưng および nhật bổn の cácChứng khoán thủ dẫn sởでの biểu kỳ は “ホンダ”.ロゴはアルファベット đại văn tự の “HONDA”を xích sắc でデザインしたもの.2000 niênMạt よりロゴを sử dụng しない tràng diện での xã danh biểu ký として, ホンダのCI (コーポレートアイデンティティ) に cơ づくVI ( ビジュアル・アイデンティティ ) として, ホンダ tự thân が “コミュニケーションネーム” と hô ぶ biểu ký を dụng いるようになった. これはアルファベット biểu ký で “Honda”とするもので, ホンダ tự thân が tích cực đích に dụng いると cộng に, báo đạo cơ quan に đối し xã danh の tráp いを “Honda” もしくは縦 tổ の tràng hợp は “ホンダ” の biểu ký を yếu vọng していて,Thật tế に nhật bổn の đại thủ マスコミではNHKを hàm めて chính thức xã danh の『 bổn điền kỹ nghiên công nghiệp 』が đăng tràng する cơ hội は2024 niên hiện tại, ほぼ vô くなっている.

この tha, それぞれの khai phát phân dã の độc tự tính を kỳ す ý vị で, nhị luân xa dụng には dực をイメージしたマークと “HONDA”のロゴとの tịnh dụng, tứ luân xa dụng は “H” をデザインしたマークをそれぞれ chuyên dụng のロゴマークとして thải dụng している. Tứ luân xa でも, 1980 niên đại までは “H” マークと “HONDA”のロゴとが tịnh dụng されていたが, 2016 niên hiện tại では “H” マークに thống nhất されている. Phát điện cơ などの phiếm dụng chế phẩm の tràng hợp には “HONDA”のロゴのみとなっている.

Phương châm

Đằng trạch võ phuの “( ホンダの ) xã trường は kỹ thuật giả xuất thân であるべき” という ngôn diệp が hiện tại も thủ られており, hiện tại のTam bộ mẫn hoànhに chí るまで, lịch đại の xã trường はすべて kỹ thuật giả xuất thân である. そのうちPhúc tỉnh uy phuまではエンジン khai phát bộ môn の kỹ thuật giả であり, tông nhất lang dĩ ngoại の toàn viên が tứ luânF1もしくは2 luânWGPのエンジン khai phát kinh nghiệm がある. また, tông nhất lang ・ đằng trạch は lạng giả とも tử cung をホンダに nhập xã させない phương châm であった. Sang nghiệp sơ kỳ に trọng yếu な dịch mục を đam った tông nhất lang の thật đệ ・ biện nhị lang も thối xã させている. その hậu, biện thứ lang はホンダの bộ phẩm メーカーBổn điền kim chúc kỹ thuậtを, trường nam のBác tuấnはホンダのアフターパーツメーカー “Vô hạn”を sang nghiệp した.

Sang nghiệp giả nhất tộc による hội xã の tư vật hóa の tệ hại を khủng れる tông nhất lang の tín niệm が quán かれ, duyên cố thải dụng は nhất thiết hành わず, thật lực bổn vị の thải dụng を hành っている. もっとも, sơ kỳ のころは tông nhất lang と tự thân の phụ thân が tri り hợp いだった duyên で nhập xã した2 đại mục xã trường のHà đảo hỉ hảoのように thân thích ・ khẩu lợi きで vấn đề なく nhập xã することができた. Duyên cố thải dụng を hành わないルールを tác thành したのは, hội xã がある trình độ đại きくなってからのことであり, duyên cố thải dụng を hành うわけにはいかない tông nhất lang の cá nhân đích sự tình が âm にあった. Nhất phương で trung đồ thải dụng には tích cực đích であり, sơ kỳ の tự động xa khai phát を tiến め, F1 giam đốc も vụ めたTrung thôn lương phuを thủy め, ASIMO khai phát の trung tâm giả であるQuảng lại chân nhân,SH-AWDなどの駆 động lực chế ngự が chuyên môn であるChi đoan khang nhịも trung đồ thải dụng tổ である. ほかにも tông nhất lang の tư tưởng が phản ánh した sự lệ としては, xã trường thất がない, trọng dịch đạt は nhất つのフロアを cộng hữu しているという đặc trưng がある.

労 động hoàn cảnh は, ほかの tự động xa công tràng より lương いといわれる. Lương い lệ が, liên 続2 giao đại chế cần vụ といち tảo く chu hưu 2 nhật chế を đạo nhập したことがあげられる. また, 従 nghiệp viên の tác nghiệp phục の tẩy trạc も vô thường で hành っている. また, ほかの tự động xa công tràng に bỉ べ, nữ tính の tiến xuất も đa い. Hiện tràng chủ nghĩa で tri られ, tân nhập xã viên は công viên dĩ ngoại にも, sự vụ chức ・ kỹ thuật chức ・また nam nữ の tính biệt を vấn わずに, các chế tác sở で bán niên gian trình độ の nghiên tu をさせている.

Nhật bổn の tự động xa ( nhị luân ・ tứ luân ) メーカーの trung ではTri đích tài sản 権に quan する thủ り tổ みが tảo く, 1980 niên đại dĩ hàng, ホンダ xa を chế phẩm hóa したプラモデル・ミニチュアカーにはパッケージに “Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp thừa nhận tế” ( hiện tại は nhị luân ・ tứ luân どちらかのマークおよびHonda Official Licensed Productの tổ み hợp わせ ) の biểu ký が ký tái されるようになった. これは sang nghiệp giả の tông nhất lang が “ウチの xa を chế phẩm hóa するときは, できる hạn り tự せて tác って dục しい” と phát ngôn したことにも do lai する. ゲームについては,Nhất bàn xa lạng が hỗn tại して tẩu るレーシングゲーム (Thủ đô cao バトルシリーズなど ) には bản 権を hứa nặc していなかったが, 2017 niên に đăng tràng したスマートフォンゲーム “Thủ đô cao バトルXTREME”で sơ めて, アザーカーが đăng tràng するゲームに thâu lục された. このほか, 2024 niên 1 nguyệt 26 nhật よりTùng trúcHệ にて công khai された kịch tràng dụng アニメ ánh họa 『Cơ động chiến sĩ ガンダムSEED FREEDOM』には bổn tác の chủ nhân công であるキラ・ヤマトの sở hữu するバイクとしてゴールドウイングとHAWK 11が kịch trung に đăng tràng するため, エンディングのスタッフロールに” hiệp lực” として đương xã がクレジットされた.

また, ASIMOを khai phát ・ chế tạo していることから, tự động xa がロボットに変 hình する tác phẩm での sử dụng には nhất định の chế ước を thiết けており, “トランスフォーマー バイナルテック”ではロボット変 hình thời に trang bị させる đạo cụ を võ khí としないことでホンダ xa の thương phẩm hóa に tào ぎ trứ けた kinh vĩ がある.また, 2012 niên から thương phẩm triển khai された “Siêu tốc 変 hình ジャイロゼッター”でも, nhật bổn の tự động xa メーカーの xa lạng が đa sổ đăng tràng する trung で nhất đài も đăng tràng しなかった.これについてホンダ trắc は “イメージに hợp わないためお đoạn りした” と hồi đáp している.

Hoàn cảnh への thủ り tổ み

CVCCエンジン

FCXコンセプト

1971 niênには, đê công hại kỹ thuật であるCVCCを phát biểu. Mễ quốc でマスキー phápという hoàn cảnh quy chế pháp が thành lập しており, その quy chế khai thủy kỳ hạn までに quy chế に đối ứng するエンジンは thế giới trung のメーカーが khai phát bất khả năng と ngôn われていたほど nghiêm cách な quy chế であった. そのマスキー pháp の điều kiện をクリアしたのが, đương thời, nhật bổn の trung tiểu メーカーだったHondaであり, Hondaの danh tiền を thế giới に tri らしめた. Dực niên から dực 々 niên にかけてトヨタ,フォード,クライスラー,いすゞに kỹ thuật cung dữ した.

Cận niên は,ハイブリッド xaインサイトやシビックハイブリッドなどのNhị toan hóa thán tốの bài xuất lượng の thiếu ない xa lạng の bổn cách phổ cập に hướng けての đê 価 cách なハイブリッドカーの phiến mại,Địa cầu hoàn cảnh sản nghiệp kỹ thuật nghiên cứu cơ cấu( RITE ) との cộng đồng nghiên cứu による, đạo わら, mạch わら, コーンの hành などの nông nghiệp 廃 khí vật や mộc tiết などのバイオマス tư nguyên からエタノール nhiên liêu を hiệu suất đích に sinh sản する tuần hoàn hình エネルギー kỹ thuật の khai phát,Các công tràng での sinh sản thể hệ や vật tư thâu tống thể hệ の kiến trực し,Hữu chí による hải ngạn の thanh tảo hoạt độngなど, đa kỳ に độ っている. また nhật bổn quốc ngoại では,Trung hoa nhân dân cộng hòa quốcNội モンゴル tự trị khuThông liêu thịのホルチンSa mạc での thực lâm tác nghiệp を triển khai し,Sa mạc lục hóaHoạt động も mỗi niên hành っている.

これらの hoàn cảnh vấn đề に đối して tích cực đích に thủ り tổ んでいるだけでなく, lai るべき vị lai に hướng けた thứ thế đại hoàn cảnh kỹ thuật の thật tiễn khai phát として,Thủy tốNhiên liêu điện trì tự động xaFCXクラリティのリースPhiến mại, hoàn cảnh phụ đam の thiếu ない thủy tố nhiên liêu sinh sản cung cấp インフラ “Thái dương điện trì thức thủy điện giải hìnhThủy tố ステーション”,Kí tồn の đô thị ガスなどの thiên nhiên ガス cung cấp インフラから thủy tố を chế tạo しつつ,Nhiên liêu điện trìコージェネレーション cơ năng によって gia đình dụng の nhiệt ( cấp thang や noãn phòng など ) および điện lực の cung cấp を hành う “ホーム・エネルギー・ステーション” の khai phát cập び thật nghiệm giá động も hành っている.

Dịch viên nhất lãm

Dịch danh	Thị danh	その tha chức danh ・ kiêm
Thủ đế dịch hội trường	Thần tử sài thọ chiêu	Thủ đế dịch hội nghị trường
Thủ đế dịch đại biểu chấp hành dịch xã trường	Tam bộ mẫn hoành	Kinh 営 tối cao trách nhậm giả
Thủ đế dịch đại biểu chấp hành dịch phó xã trường	Thương thạch thành tư	Tối cao chấp hành trách nhậm giả kiêm コーポレートブランドオフィサー
Thủ đế dịch chấp hành dịch chuyên vụ	Trúc nội hoằng bình	Tối cao chấp hành trách nhậm giả kiêm コンプライアンスオフィサー
Thủ đế dịch	Linh mộc ma tử
	Linh mộc nhã văn
	Tửu tỉnh bang ngạn
	Quốc phân văn dã
	Tiểu xuyên dương nhất lang
	Đông hòa hạo
	Vĩnh điền lượng tử
Chấp hành dịch thường vụ	Bối nguyên điển dã	カスタマーファースト bổn bộ trường kiêm リスクマネジメントオフィサー
	An bộ điển minh	Nhật bổn bổn bộ trường kiêm an toàn vận 転 phổ cập bổn bộ trường
	Thủy dã thái tú	Tứ luân sự nghiệp bổn bộ trường
	Đại tân khải tư	Chu thức hội xã bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở đại biểu thủ đế dịch xã trường
Thường vụ chấp hành dịch viên	Đằng dã đạo cách	ホンダエアクラフトカンパニー thủ đế dịch xã trường
	Thanh sơn chân nhị	Bắc mễ địa vực bổn bộ trường kiêm アメリカホンダモーター thủ đế dịch xã trường ( kinh 営 tối cao trách nhậm giả )
	Tùng xuyên cống	ホンダ・ディベロップメント・アンド・マニュファクチュアリング・オブ・アメリカ Thủ đế dịch xã trường
	Tỉnh thượng thắng sử	Trung quốc bổn bộ trường kiêm bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( trung quốc ) đầu tư hữu hạn công tư tổng kinh lý Kiêm bổn điền kỹ nghiên khoa kỹ ( trung quốc ) hữu hạn công tư tổng kinh lý
	Cao kiều thượng nam	Tứ luân sự nghiệp bổn bộ ものづくりセンター sở trường kiêm chu thức hội xã bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở thủ đế dịch
	Dã thôn hân tư	Nhị luân sự nghiệp bổn bộ trường

( 2021 niên 6 nguyệt 23 nhật hiện tại )

Lịch đại xã trường

Đại sổ	Danh tiền	Nhậm kỳ	Bị khảo
1	Bổn điền tông nhất lang	1948 niên09 nguyệt -1973 niên10 nguyệt
2	Hà đảo hỉ hảo	1973 niên 10 nguyệt -1983 niên10 nguyệt
3	Cửu mễ thị chí	1983 niên 10 nguyệt -1990 niên06 nguyệt
4	Xuyên bổn tín ngạn	1990 niên06 nguyệt -1998 niên06 nguyệt
5	Cát dã hạo hành	1998 niên06 nguyệt -2003 niên06 nguyệt
6	Phúc tỉnh uy phu	2003 niên06 nguyệt -2009 niên06 nguyệt
7	Y đông hiếu thân	2009 niên06 nguyệt -2015 niên06 nguyệt
8	Bát hương long hoằng	2015 niên06 nguyệt -2021 niên3 nguyệt0
9	Tam bộ mẫn hoành	2021 niên04 nguyệt -	Hiện chức

Duyên cách

Dĩ hạ, đặc に đoạn りのない hạn り, xuất điển は,およびによる.

Bổn điền tông nhất lang

• 1946 niên(Chiêu hòa21 niên )
  • 9 nguyệt 1 nhật -Bổn điền tông nhất langがTĩnh cương huyệnBang tùng thịにてBổn điền kỹ thuật nghiên cứu sởを khai thiết. Nội nhiên cơ quan および các chủng công tác cơ giới の chế tạo, ならびに nghiên cứu を khai thủy.
  • 10 nguyệt -Cựu lục quânVô tuyến dụngPhát điện cơを cải tạo したKhông lãnh2サイクルエンジンを phát mại.
• 1947 niên( chiêu hòa 22 niên ) - tự xã thiết kế đệ 1 hào chế phẩm, A hình tự 転 xa dụng bổ trợ エンジン sinh sản khai thủy. のちに2 đại mục xã trường となる hà đảo hỉ hảo が nhập xã.
• 1948 niên( chiêu hòa 23 niên ) 9 nguyệt 24 nhật - bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở を継 thừa し, tĩnh cương huyện bang tùng thị ( hiện ・ bang tùng thị trung khu ) bản ốc đinh 257 phiên địa に bổn điền kỹ nghiên công nghiệp chu thức hội xã を thiết lập.
• 1949 niên( chiêu hòa 24 niên ) -Đằng trạch võ phuが tham gia し kinh 営 đam đương となる. Sơ の tự xã thiết kế フレームに98cc 2ストローク単 khí đồng エンジンを đáp tái したドリーム hào D hìnhSinh sản khai thủy.
• 1950 niên( chiêu hòa 25 niên ) - đông kinh ・Kinh kiềuに đông kinh 営 nghiệp sở khai thiết. Đồng thời にBắc khuThượng thập điềuの đông kinh công tràng が giá động を khai thủy.
• 1952 niên( chiêu hòa 27 niên ) - hiện tại の kỳ ngọc huyện hòa quang thị に bạch tử công tràng を kiến thiết. Tự 転 xa dụng エンジンを đáp tái したカブF hìnhPhát mại. Toàn quốc 5,000を siêu える tự 転 xa phiến mại điếm にダイレクトメールを tống り phiến mại võng を xác lập.
• 1953 niên( chiêu hòa 28 niên ) - đông kinh ・Bát trọng châuにNhị giai kiến てXã ốc を kiến thiết, bang tùng から đông kinh に bổn xã を di 転. Kỳ ngọc ・ đại hòa công tràng, bang tùng công tràng を khai thiết.
• 1954 niên( chiêu hòa 29 niên ) -Đông kinh chứng khoán thủ dẫn sởに chu thức điếm đầu công khai ( hiện tại のジャスダック). Bổn điền tông nhất lang, âu châu を thị sát.
• 1955 niên( chiêu hòa 30 niên ) - nhị luân xa sinh sản đài sổ nhật bổn nhất đạt thành.
• 1957 niên( chiêu hòa 32 niên ) 12 nguyệt 2 nhật - đông kinh chứng khoán thủ dẫn sở đệ nhất bộ thượng tràng.
• 1958 niên( chiêu hòa 33 niên ) - スーパーカブC100 phát mại.
• 1959 niên( chiêu hòa 34 niên ) - mễ quốc hiện địa pháp nhân “アメリカン・ホンダ・モーター”をロサンゼルスに thiết lập.
• 1960 niên( chiêu hòa 35 niên ) - nghiên cứu khai phát bộ môn を phân ly した “Chu thức hội xã bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở”を thiết lập,Bạch tỉnh hiếu phuをリーダーとして kiến thiết した linh lộc chế tác sở を khai thiết.
• 1961 niên( chiêu hòa 36 niên ) -Tây ドイツ( đương thời ) に “ヨーロピアン・ホンダ・モーター” thiết lập. Sinh câu テックオープン.
• 1962 niên( chiêu hòa 37 niên ) - tứ luân xa への tiến xuất の ý hướng を biểu minh.
• 1963 niên( chiêu hòa 38 niên )
  • 8 nguyệt - ホンダ sơ の tứ luân xa, khinh トラックT360Phát mại.F1 sơ tham chiến.
  • 9 nguyệt -S500Phát mại.
  • Nhật bổn tự động xa sản nghiệp giới sơ の nhật bổn quốc ngoại の sinh sản công tràng としてベルギーに tiểu hình オートバイの tổ lập công tràng “ベルギー・ホンダ・モーター” を khai thiết して nhị luân xa sinh sản khai thủy.
  • ホンダ鋳 tạo ( hiện ・Bổn điền kim chúc kỹ thuật) を thiết lập.
• 1964 niên( chiêu hòa 39 niên ) - kỳ ngọc chế tác sở に hiệp sơn công tràng を khai thiết.Triều hà テックオープン.
• 1965 niên( chiêu hòa 40 niên ) -イギリスに phiến mại 拠 điểm “Honda UK” thiết lập. Sinh câu テック bế tỏa.
• 1968 niên( chiêu hòa 43 niên ) -Đại khí ô nhiễm phòng chỉ phápの cơ chuẩn を đạt thành するエンジンの khai phát を toàn xã で thủ り tổ むため, F1 tham chiến nhất thời hưu chỉ を tuyên ngôn.
• 1969 niên( chiêu hòa 44 niên ) - lượng sản nhị luân xa sơ のTịnh liệt 4 khí đồngエンジンを đáp tái したドリーム CB750 FOURを phát mại. Thế giới で sơ めて tối cao thời tốc 200km/hを đột phá し, kim までにない sổ 々の trảm tân なメカで, danh thật と cộng に thế giới nhất のバイクメーカーとなる.
• 1972 niên( chiêu hòa 47 niên ) -シビックPhát mại.Đê công hại xaDụng “CVCCエンジン” の khai phát に thành công. Mễ のĐại khí tịnh hóa phápÁn ( マスキー pháp 75 niên độ quy chế ) を thế giới の tự động xa メーカーに tiên 駆けて đạt thành.
• 1973 niên( chiêu hòa 48 niên ) - bổn điền tông nhất lang xã trường, đằng trạch võ phu phó xã trường thối nhậm. Lạng danh は thủ đế dịch tối cao cố vấn に tựu nhậm.Hà đảo hỉ hảoが2 đại mục xã trường に tựu nhậm.Triều hà テック bế tỏa.
• 1974 niên( chiêu hòa 49 niên ) - khinh tự động xa thị tràng から triệt thối ( khinhThương dụng xaを trừ く ).
• 1976 niên( chiêu hòa 51 niên ) - アコード phát mại.
• 1978 niên( chiêu hòa 53 niên ) - phiến mại チャネル “ホンダ・ベルノ điếm”Phát túc. Cựu lai のホンダ điếm ( đương thời ) との nhị cực hóa.
• 1979 niên( chiêu hòa 54 niên ) - mễ quốcオハイオ châuに hiện địa sinh sản công tràng を khai thiết. Anh quốcBL CarsXã (ジャガー,ローバー,MG,トライアンフなどを sở hữu ) との nghiệp vụ đề huề を khai thủy.
• 1980 niên( chiêu hòa 55 niên ) - mại り thượng げ cao 1 triệu viên đạt thành.
• 1981 niên( chiêu hòa 56 niên ) - thế giới sơ のTự động xa dụng ナビゲーション・システムを hoàn thành させる.
• 1982 niên( chiêu hòa 57 niên ) -オハイオ châuメアリーズビル(コロンバスGiao ngoại ) にて, nhật bổn の tự động xa メーカー sơ となるアメリカ hợp chúng quốc での4 luân xa (アコード) の hiện địa sinh sản を khai thủy.
• 1983 niên( chiêu hòa 58 niên ) - bổn điền tông nhất lang, đằng trạch võ phu が thủ đế dịch を thối き, chung thân tối cao cố vấn になる. Hà đảo hỉ hảo が xã trường を thối nhậm,Cửu mễ thị chíが3 đại mục xã trường に tựu nhậm.
• 1984 niên( chiêu hòa 59 niên ) - “ホンダ・クリオ điếm”Phát túc. 3チャンネル thể chế となる.
• 1985 niên( chiêu hòa 60 niên ) - khinh tự động xa thị tràng に tái tham nhập. “ホンダ・プリモ điếm”Phát túc. Tứ luân xa phiến mại võng 3 hệ liệt thể chế xác lập. ホンダThanh sơnビル thuân công. ホンダの tối thượng cấp xa レジェンド phát mại.
• 1985 niên( chiêu hòa 60 niên ) 5 nguyệt - hùng bổn chế tác sở にChiêu hòa thiên hoàngが hành hạnh.
• 1986 niên( chiêu hòa 61 niên ) -Mễ quốc で đệ 2 phiến mại チャンネルとしてACURAブランドを khai nghiệp.ロボットの nghiên cứu に trứ thủ する.
• 1988 niên( chiêu hòa 63 niên ) - đằng trạch võ phu tử khứ.従 tứ vịHuân tam đẳngHúc nhật trung thụ chươngを truy tặng.
• 1989 niên(Bình thànhNguyên niên ) -オハイオĐệ 2 công tràng を khai thiết.Khả 変バルブ cơ cấuVTECを khai phát.
• 1990 niên( bình thành 2 niên ) - cửu mễ thị chí が xã trường を thối nhậm,Xuyên bổn tín ngạnが4 đại mục xã trường に tựu nhậm. スーパースポーツカーNSXを phát mại.
• 1991 niên( bình thành 3 niên ) - bổn điền tông nhất lang tử khứ.
• 1993 niên( bình thành 5 niên ) - túc と đỗng thể と oản がついた bổn cách đích nhân gian hình ロボットP1 khai phát に thành công.P3まで cải lương される.
• 1994 niên( bình thành 6 niên ) - anh quốc BL Cars xã の tồn 続 hội xã であったローバー・グループとの đề huề を giải tiêu. クリエイティブ・ムーバーシリーズ đệ 1 đạn であるオデッセイを phát mại. Tân ジャンルの xa chủng でありながらも đại ヒットとなり, ホンダの nghiệp tích hồi phục に cống hiến した.1995 niên( bình thành 7 niên ) にCR-V,1996 niên( bình thành 8 niên ) にステップワゴンを phát mại. いずれも đại ヒットとなった.
• 1998 niên( bình thành 10 niên ) - xuyên bổn tín ngạn が xã trường を thối nhậm,Cát dã hạo hànhが5 đại mục xã trường に tựu nhậm. Sang nghiệp 50 chu niên ký niệm イベントとして, “ありがとうフェスタinもてぎ” が10 nguyệt 4 nhật に khai thôi される.
• 1999 niên( bình thành 11 niên ) - sang nghiệp 50 chu niên ký niệm モデルとして, 29 niên ぶりとなるFRスポーツカーS2000を phát mại. Đông kinh đô に chu thức hội xã ホンダクレジット ( 2002 niên 7 nguyệt より chu thức hội xã ホンダファイナンス ) を thiết lập.
• 2000 niên( bình thành 12 niên ) - tân thế đại のVTECエンジンで, cao xuất lực, đê nhiên phí に đối ứng したi-VTECを khai phát.Tiểu hình hóa ・ khinh lượng hóa されたヒューマロイドロボットASIMO đăng tràng.ホンダサウスアメリカ・リミターダに nam mễ tử hội xã sự nghiệp の thống hạt cơ năng を thiết trí.
• 2002 niên( bình thành 14 niên ) - フィットが nhật bổn quốc nội の đăng lục xa phiến mại において đệ 1 vị を hoạch đắc. ホンダが đăng lục xa の niên gian luy kế phiến mại đài sổ で đệ 1 vị となるのはこのときが sơ である.
• 2003 niên( bình thành 15 niên ) - cát dã hạo hành が xã trường を thối nhậm,Phúc tỉnh uy phuが6 đại mục xã trường に tựu nhậm.Tứ luân xa thế giới sinh sản luy kế 5,000 vạn đài を đạt thành.“Honda Jet” の sơ phi hành に thành công.
• 2004 niên( bình thành 16 niên ) - trung quốc に trung quốc sự nghiệp の thống hạt cơ năng を hữu する bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( trung quốc ) đầu tư hữu hạn công tư を thiết lập.Tiểu hình ジェット cơDụng エンジンの sự nghiệp hóa でGEとの đề huề を phát biểu.Kỳ ngọc huyệnHòa quang thịの cựu công tràng tích địa にビルを tân trúc, nhật bổn quốc nội bổn xã cơ năng の nhất bộ を hòa quang へ di 転 ( nhật bổn quốc ngoại の bổn xã cơ năng はCảng khuNam thanh sơnに sở tại する ).
• 2005 niên( bình thành 17 niên ) - sơ đạiNSXの sinh sản および phiến mại を chung liễu.
• 2006 niên( bình thành 18 niên )
  • プリモ điếm, ベルノ điếm, クリオ điếm を “Honda Cars ( ホンダカーズ ) điếm”に danh xưng 変 canh, tứ luân xa phiến mại hệ liệt を1 bổn hóa.
  • Tiểu hình ジェット cơ thị tràng への tham nhập を phát biểu.8 nguyệt にHonda Aircraft Company, Inc.を thiết lập,Honda Jetの thụ chú を khai thủy.
  • Nhật bổn メーカーとして sơ のフレックス nhiên liêu xa(エタノールNhiên liêuとガソリンLạng dụng エンジン ) をブラジルで phiến mại khai thủy.
  • Thái dương điện trì sự nghiệp への tham nhập を phát biểu. 12 nguyệt にホンダソルテックを thiết lập ( 2014 niên に sự nghiệp chung liễu ).
• 2009 niên( bình thành 21 niên )
  • Kỳ ngọc chế tác sở tiểu xuyên công tràng giá động khai thủy.
  • Phúc tỉnh uy phu が xã trường を thối nhậm,Y đông hiếu thânChuyên vụ が7 đại mục xã trường に tựu nhậm.
• 2010 niên( bình thành 22 niên ) -パイオニアと tư bổn đề huề.
• 2013 niên( bình thành 25 niên ) - kỳ ngọc chế tác sở ký cư hoàn thành xa công tràng, giá động khai thủy.また, ゼネラル・モーターズと nhiên liêu điện trì sự nghiệp で đề huề.
• 2015 niên( bình thành 27 niên ) - 2 đại mụcNSXの sinh sản が khai thủy される.Bát hương long hoằng が8 đại mục xã trường に tựu nhậm.ナイジェリアでアコードの sinh sản を khai thủy.
• 2016 niên( bình thành 28 niên ) - tứ luân xa の sinh sản đài sổ が thế giới luy kế 1 ức đài を đạt thành.
• 2017 niên( bình thành 29 niên ) - sinh sản đài sổ giảm thiếu に bạn い, quốc nội 4 luân xa sinh sản 拠 điểm の tập ước を phát biểu. Lão hủ hóa の trứ しい kỳ ngọc chế tác sở hiệp sơn hoàn thành xa công tràng ( hiệp sơn công tràng ) を2021 niên(Lệnh hòa3 niên ) độ をめどに bế tỏa し, toàn ての sinh sản cơ năng と nhân viên を kỳ ngọc chế tác sở ký cư hoàn thành xa công tràng ( ký cư công tràng ) に toàn diện di quản させる. これにより, ký cư công tràng, linh lộc chế tác sở,Bát thiên đại công nghiệpの3カ sở に tập ước されることになる. Tịnh せて, bát thiên đại công nghiệp の hoàn thành xa sự nghiệp の hoàn toàn tử hội xã hóa を kiểm thảo すると phát biểu.11 nguyệt 9 nhật,カーシェアリングサービス “Every Go”をスタート.
• 2018 niên( bình thành 30 niên ) - bát thiên đại công nghiệp tứ nhật thị chế tác sở chu thức hội xã ( 2017 niên 12 nguyệt 18 nhật に, bát thiên đại công nghiệp より hoàn thành xa sự nghiệp を phân cát し thiết lập) を hoàn toàn tử hội xã hóa するとともに,ホンダオートボディーに thương hào 変 canh.
• 2020 niên(Lệnh hòa2 niên )
  • 1 nguyệt 15 nhật - いすゞ tự động xa と nhiên liêu điện trì トラック sự nghiệp で đề huề.
  • 4 nguyệt 1 nhật - ホンダエンジニアリング chu thức hội xã を hợp tịnh.
  • 10 nguyệt 16 nhật -Chu thức hội xã ショーワ,Chu thức hội xã ケーヒン,Nhật tín công nghiệp chu thức hội xãの3 xã をChu thức công khai mãi phó けにより liên kết tử hội xã hóa.
• 2021 niên( lệnh hòa 3 niên )
  • Tử hội xã であるショーワ, ケーヒン, nhật tín công nghiệp とNhật lập chế tác sởの tử hội xã である nhật lập オートモティブシステムズとの kinh 営 thống hợp を thật thi し,Nhật lập Astemoが phát túc.
  • 4 nguyệt 1 nhật -カーシェアリングサービス “Every Go”を100% tử hội xã であるホンダモビリティソリューションズ chu thức hội xã へSự nghiệp 譲 độ.Thu を mục đồ に tứ luân xa のオンライン phiến mại を khai thủy する dư định.
  • Bát hương long hoằng が xã trường を thối nhậm, tam bộ mẫn hoành chuyên vụ thủ đế dịch が9 đại mục xã trường に tựu nhậm.
  • 6 nguyệt 4 nhật - 栃 mộc huyện chân cương thị にあるエンジン bộ phẩm の công tràng を2025 niên に sinh sản chung liễu することを phát biểu.
  • 6 nguyệt 23 nhật -Chỉ danh ủy viên hội đẳng thiết trí hội xãへ di hành.
  • 9 nguyệt 30 nhật - vũ trụ sự nghiệp への tham nhập を phát biểu.
  • 10 nguyệt 4 nhật - quốc nội tự động xa メーカー sơ の tứ luân tân xa オンラインストアHonda ONを khai thiết.
  • 11 nguyệt 8 nhật - tân プロジェクト “Hondaハート” khai thủy,King & Princeがメッセンジャーに tựu nhậm.
  • 12 nguyệt 31 nhật - hiệp sơn hoàn thành xa công tràng が bế tỏa.
• 2022 niên( lệnh hòa 4 niên )
  • 3 nguyệt 4 nhật,ソニーグループとEVSự nghiệp で đề huề すると phát biểu した.Niên nội に cộng đồng xuất tư hội xã を thiết け, lạng xã で khai phát したEVを2025 niên に phát mại する.
  • 6 nguyệt 16 nhật - tiền thuật のモビリティ hội xã を, ソニーグループと đương xã との cộng đồng で thiết lập すると phát biểu. Xã danh は “ソニー・ホンダモビリティ chu thức hội xã ( anh: Sony Honda Mobility Inc. )” で, xuất tư bỉ suất はソニーグループとHondaが50%ずつ.Tân hội xã の thiết lập は2022 niên trung, EV phiến mại とモビリティ hướng けサービス đề cung khai thủy は2025 niên を dư định している.
  • 10 nguyệt 11 nhật - アメリカのメアリーズビルとイーストリバティCông tràng を điện khí tự động xa を sinh sản するため cải trúc すると phát biểu.LGエナジーソリューションと kế họa するEV dụng điện trì の hợp biện công tràng を đồng châu に kiến thiết することも quyết định.
• 2023 niên( lệnh hòa 5 niên )
  • 1 nguyệt 27 nhật - tử hội xã の chu thức hội xã ホンダロックの toàn chu thức をミネベアミツミ chu thức hội xãへ譲 độ. Đồng xã は đồng nhật phó でミネベア アクセスソリューションズ chu thức hội xãへ xã danh 変 canh.
  • Trung quốc の hồ bắc tỉnh でĐông phong khí xa tập đoànと cộng đồng で nhiên liêu điện trì トラックの khai phát を khai thủy.
  • 9 nguyệt 27 nhật - Honda thanh sơn ビルを2025 niên xuân に giải thể し, tích địa に2030 niên độ hoàn thành mục tiêu でゼロ・エネルギー・ビルを kiến thiết することを phát biểu. Kiến て thế え kỳ gian trung, 従 nghiệp viên は cảng khu hổ ノ môn のT-2ProjectとHonda hòa quang ビルにて nghiệp vụ を hành う dư định.
• 2024 niên( lệnh hòa 6 niên ) 3 nguyệt 15 nhật -Nhật sản tự động xaとの gian でEV phân dã での chiến lược đích đề huề に hướng けた kiểm thảo を khai thủy すると phát biểu した.

Sự nghiệp

Chế phẩm nhất lãm

“Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp の chế phẩm nhất lãm”も tham chiếu

オートバイ

スーパーカブ ( 2007 niên thức )

Tự 転 xa dụng nguyên động cơ chế tác が xã nghiệp の thủy まりとなり, ヒットを ký lục. その hậu, nguyên động cơ phó tự 転 xa の phân dã でスーパーカブが không tiền tuyệt hậu の đại ヒット, toàn thế giới で sử dụng された. これによって, “スーパーカブのHonda” と tri danh độ を đại いに thượng げ, quốc tế nhị luân nghiệp giới において nhật bổn のメーカーが bá 権を ác る hạ địa となった. スーパーカブは toàn thế giới thông toán で1 ức đài ( 2017 niên 10 nguyệt mạt thời điểm ) が chế tạo され, “Thế giới で tối も đa く chế tạo されたオートバイ”となっている.

Xã の nghiệp vụ として “モータースポーツの chấn hưng” を cử げるだけあって, スポーツモデルにも lực を nhập れており, nhị luânロードレースの thế giới tối cao phong カテゴリであるロードレース thế giới tuyển thủ 権 ( MotoGP ) や プロダクションレースであるスーパーバイク thế giới tuyển thủ 権( SBK ) での thật tích をフィードバックしたスポーツモデルが hảo bình である. また, công đạo tẩu hành khả năng なバイクだけでなく,ロードレーサーやモトクロッサーなどのコンペティションモデルの thị phiến とサポートにも nhiệt tâm である.

2008 niênからは bang tùng chế tác sở で sinh sản している trung hình ・ đại hình nhị luân bộ môn を hùng bổn chế tác sở に di quản, hùng bổn chế tác sở に nhị luân xa の tân công tràng を kiến thiết し bang tùng chế tác sở の nhị luân sinh sản に従 sự する1,500 nhân は hùng bổn chế tác sở に phối trí 転 hoán された. Bang tùng chế tác sở では tự động 変 tốc cơ の sinh sản を cường hóa した.

Nhất thời kỳTam ない vận độngにより đại đả kích を thụ けたが,スズキ,ヤマハ,カワサキといった đại thủ nhị luân xa メーカーらとともに “Tam ない vận động を thôi tiến している địa vực ほど nhị luân xa sự cố が đa phát している” と phản luận を triển khai するとともに,Đức đảo huyệnNội の tư lập cao giáo と hiệp lực して nhị luân xa giảng tập をLinh lộc サーキットで hành うなど cao giáo sinh の giao thông an toàn giáo dục に lực を chú ぎ thành quả をあげた.

ほとんどの phân dã, ほとんどの bài khí lượng において ưu tú なモデルを tống り xuất し, オートバイ sinh sản đài sổ thế giới đệ 1 vị の tọa を bàn thạch のものとしているホンダであるが, nhật bổn quốc nội hướng けの nhu yếu は niên 々 giảm thiếu を続け,2009 niênの nhật bổn quốc nội の niên gian sinh sản đài sổ は18 vạn đài までに đê hạ. Nhất phương, nhật bổn quốc ngoại の công tràng では, vượng thịnh な nhu yếu の hạ,インドではヒーロー・ホンダXã, ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア xã の2 xã で560 vạn đài,インドネシアではアストラ・ホンダ・モーター xã が300 vạn đài と sinh sản sổ を tăng gia させており, bài khí lượng の đa quả があるとはいえ, nhật bổn の công tràng が nhất đại sinh sản sinh sản 拠 điểm であった thời đại は quá khứ のものとなった.

なお,ドイモイによる kinh tế tự do hóa dĩ hàng, đại lượng の trung cổ オートバイが thâu xuất されたベトナムでは, その phẩm chất の cao さと tịnh ngoại れた nại cửu tính, tu lý における giản tiện tính によって nhân khí が cao く,オートバイを chỉ すNhất bàn danh từとしてHondaの ngữ が sử われる sự がある trình である.

2010 niên7 nguyệt, ホンダは nhật bổn におけるNhược giả の xa ly れ ( nhị luân xa ly れ )に xỉ chỉ めをかけるため, toàn nhị luân xa の価 cách を trị hạ げを phát biểu, スーパーカブ50で ước 4 vạn viên, tối liêm 価のフォルツァで ước 12 vạn viên.これと tịnh hành して nhật bổn で sinh sản している nhị luân の tiểu hình xa を toàn て nhật bổn quốc ngoại での sinh sản に di quản させる phương châm を minh らかにしたが,その hậu viên an khuynh hướng により quốc nội sinh sản のメリットが cao まったため phương châm を転 hoán し,2015 niên9 nguyệtより hùng bổn chế tác sở においてミニバイクを tăng sản することを công biểu した.2016 niên10 nguyệt 5 nhật, súc tiểu している quốc nội hướng け50ccスクーターの sinh sản ・ khai phát でヤマハと nghiệp vụ đề huề を kiểm thảo, 2018 niên をめどにヤマハの tử hội xã であるĐài loan sơn diệp cơ xa công nghiệpが chế tạo している “ジョグ”と “ビーノ”をOEM sinh sản として hùng bổn chế tác sở に di quản して chế tạo することとしている.

2021 niên 3 nguyệt, ホンダ,ヤマハ,KTM( オーストリア ),ピアッジオ( イタリア ) の４ xã はĐiện động nhị luân xaのUNECEQuy cách に duyên った hỗ hoán tính のある giao hoán thức バッテリーの cộng đồng khai phát sự nghiệp を lập ち thượng げると phát biểu した.

Tự động xa

Lịch sử

ホンダは,ハッチバック,セダン,ワゴン,スポーツカー,スーパーカー,SUV,ミニバン,Khinh tự động xa,Khinh トラックなど, sổ đa くの chủng loại の tự động xa を chế tạo してきた. Sang nghiệp giả の hoàn cảnh に đối する lý niệm に cơ づき, sơ đại シビックを bút đầu として, ưu れた lượng sản xa を hoàn cảnh に phối lự した nhu nhuyễn な chế tạo thể chế を trì つ, tứ luân xa を nhật bổn quốc nội ngoại の chế tác sở にて sinh sản している.

Tứ luân sơ kỳ は tông nhất lang の anh quốc xa への nhiệt い tư いが chế phẩm にも ảnh hưởng しており, シビックは anh quốcオースチンのミニに cảm minh を thụ けて tác られたと ngôn われている. Hậu の1972 niên,ホンダはオースチンを hữu するブリティッシュ・レイランドXã と đề huề, tư bổn や kỹ thuật の đề cung を hành うこととなる.

4 luân xa chế tạo において, hiện tại toàn thế giới マザー công tràng として cơ năng させている linh lộc chế tác sở の cận tiếp địa に, quốc tế đích に hữu danh なレーシングコース linh lộc サーキットを1960 niên đạiから hữu するホンダは, モータースポーツへの tích cực đích な tham chiến やそれらレースシーンを trung tâm とする tự động xa văn hóa を ái する xã phong とも tương まって, スポーティーなモデルを đắc ý とし đồng xã のリーディングイメージとしてきた.

そのような ưu いなき lịch sử đích bối cảnh をもつ phản diện, sơ đạiオデッセイに thủy まる“クリエイティブ・ムーバー”シリーズの đăng tràng までは,RVやミニバンなどのファミリーユーザー hướng けの thương phẩm ラインナップはステーションワゴンであるシビックカントリー,シビックシャトル,アコードワゴン,いすゞ tự động xaよりOEMCung cấp を thụ けたジャズ,ホライゾン,ローバーグループ ( hiện ・ランドローバー) よりOEMCung cấp のクロスロードしか tồn tại せず,バブルKỳ のF1ブームや hảo cảnh khí を truy い phong とする phúc quảng い tằng のホンダユーザー tăng gia によるさまざまなニーズに ứng えられない trạng huống にあった.

しかしながら, dư hạ における hữu ý nghĩa な thời gian の sang xuất と nhật thường での lợi tiện tính の lạng lập を truy cầu した sơ đại オデッセイの đăng tràng dĩ hàng,CR-V,S-MX,ステップワゴンと続く nhất liên のクリエイティブ・ムーバーシリーズの phát mại tiền hậu から,RVやミニバン,ワゴンなどのファミリー hướng け chế phẩm の khai phát を tiến め, tạc kim では, 3.5LV6エンジンも tuyển 択 khả năng なフルサイズミニバンエリシオン cập びエリシオンプレステージ,ステップワゴンに tân たなデザインテイストを gia えたステップワゴン・スパーダ, 7 nhân thừa りも tuyển 択 khả năng なコンパクトミニバンフリードなど phúc quảng い thương phẩm ラインナップを tiễn えている.

オデッセイの đản sinh dĩ tiền,OEMCung cấp を thụ けるなど tự xã khai phát が trì れていたRV/SUV bộ môn に thố いては, CR-Vの đại ヒットにより trì れを nhất khí に vãn hồi し, 5 đại mục となる hiện tại では, “ホンダのRV= nhược giả hướng け” といった thị tràng の cố định quan niệm を phúc すミディアムクラス cao cấp SUVといった thú となっている.

ステーションワゴンにおいても, các quốc でロングセラーモデルとなったアコードワゴン ( hiện ・アコードツアラー ) を trung tâm に, 2011 niên に đăng tràng したエントリークラス ステーションワゴンのフィットシャトル,2000 niên に7 nhân thừa りのステーションワゴンとして5ナンバーセグメントに tân たな lưu hành を sinh んだストリームなどが phát mại されている. アコードツアラーにおいては,Niệu tốを dụng いずにÂu châu bài xuất ガス quy chế(Euro5) をクリアさせた, CO₂Bài xuất lượng において ưu vị tính を trì つクリーンなディーゼルエンジン( i-DTECエンジン ) を đáp tái し, hoàn cảnh に phối lự した chế phẩm を âu châu にて phiến mại するなど quốc tế thị tràng での hoàn cảnh đối ứng も kế っている.

RV, SUV, ミニバン, ワゴンといった thâu dung tính や lợi tiện tính を ưu tiên đích に truy cầu されるファミリー hướng けの chế phẩm に đối し, セダン tịnh の thao 縦 an định tính や vận 転する lặc しさを kiêm ね bị えさせている sự が toàn thể を thông してのホンダ xa の đặc sắc である.

またこれらの xa lạng を dụng い, đồng xã がPhúc chỉ xa lạng chế phẩmとして trường niên nghiên cứu, khai phát している chế phẩm quần の trung でGiới hộ xa,およびTự thao xaと phân loại される chế phẩm を, kim hậu tăng gia するシルバー thế đại の sinh hoạt の chất の hướng thượng や, thân thể に chướng hại を trì っている phương 々の tích cực đích な xã hội tham gia や khoái thích な sinh hoạt を tống るための chi viện を mục đích に phiến mại している.

コンパクトカーの phân dã では,2002 niên,フィットがトヨタ tự động xa のカローラを phiến mại đài sổ を thượng hồi りトップとなり,2003 niênにも nhất thời truy い bạt くなど dược tiến した. Hiện tại も nguyệt biệt phiến mại đài sổ で1 - 6 vị (2004 niên1 - 8 nguyệt データによる ) の thành tích を duy trì している.

2006 niên( bình thành 18 niên ) độ, nhật bổn quốc nội のTỉnh エネ phápCải chính などの xa lạng の tỉnh エネ đối sách の pháp đích cường hóa を thụ けて, フィットを thổ đài にしたハイブリッド xa 2 đại mục インサイトも khai phát された.

Khinh tự động xaの phân dã においては,N-WGN,スーパーハイトワゴンのN-BOX,Khoái thích で xác thật なワークタイムをサポートする khinh thương dụng バンのN-VANなど, khoái thích tính などを hi sinh にすることなく, cao い hoàn cảnh tính năng を đạt thành している. なお,1998 niênにトゥデイが sinh sản chung liễu となってからは, nhất bàn đích な cơ giới thức lập thể trú xa tràng に nhập khố khả năng な khinh tự động xa ( toàn cao 1,550mm dĩ hạ ) は2015 niên にN-ONEのローダウンモデルが phát mại されるまでの gian sinh sản していなかった.

Hiện tại nhật bổn quốc nội で phiến mại されているホンダ xa は tân xa phiến mại thời に nhất bộ tha xã が thiết định するHàn lãnh địa sĩ dạngを thiết định せず, toàn quốc cộng thông sĩ dạng にすることで cơ bổn đích に nhật bổn toàn quốc 価 cách が quân nhất である.

Hoàn toàn điện động hóa

2021 niên 04 nguyệt 23 nhật,Tam bộ mẫn hoànhXã trường が, 2030 niên に quốc nội で phiến mại する toàn ての tứ luân xa を,Điện khí tự động xa( EV ) やハイブリッド xa( HV ),Nhiên liêu điện trì tự động xa( FCV ) といった điện động xa に thiết り thế えると phát biểu した. Hải ngoại では, kim hậu 1 - 3 niên dĩ nội に chủ yếu thị tràng の mễ quốc や trung quốc で tân hình EVを phát mại. 40 niên には thế giới で phiến mại する toàn ての xa chủng をEVかFCVにする. Điện động hóa mục tiêu の đạt thành に hướng け, thứ thế đại điện trì の nghiên cứu khai phát に kim hậu 6 niên gian で ước 5 triệu viên を đầu じると ngôn う.

ハイブリッドカーにおいては,パラレル thứcと phân loại されるハイブリッドシステム( Honda IMA ) をCO₂Bài xuất lượng の tước giảm cập び nhiên phí hướng thượng を mục đích に phúc quảng い phổ cập を mục chỉ して tự xã khai phát し, hiện tại phiến mại しているハイブリッド chuyên dụng xa インサイトに, tạc kim これらの hoàn cảnh xa nhu yếu が tăng gia している trung, bỉ giác đích an 価なコストで đáp tái している.

ホンダのハイブリッドシステムは, tẩu hành trạng huống に ứng じてエンジンの nhiên thiêu を hưu chỉ させるi-VTECエンジンと, gia tốc thời における単 nhất の bạc hìnhブラシレスモーターからの xuất lực の lợi dụng, および đồng nhất モーターによる giảm tốc thời の hồi sinh phát điện を hành い, bỉ giác đích dung lượng の tiểu さい chuyên dụng nhị thứ điện trì へのエネルギー hồi thâu を hành う khinh lượng でコンパクトなシステムであるため, phúc quảng い xa chủng への an dịch な đáp tái が khả năng とされている. シリーズパラレル thức と phân loại される tha xã hệ の thải dụng しているハイブリッドシステムは, gia tốc dụng điện khí モーターでの động lực bổ trợ および, giảm tốc thời に ô ける hồi sinh phát điện trang trí によるエネルギー hồi thâu をする sĩ tổ みであり, gia tốc dụng điện khí モーターと hồi sinh dụng phát điện trang trí を biệt に tất yếu とする.

2009 niên4 nguyệt 1 nhật, đồng xã が bổn cách đích な phổ cập に đối する nhược càn の túc đạp み trạng thái の yếu nhân として bão えていた nhị thứ điện trì cung cấp nguyên からの cung cấp khả năng lượng などの kinh 営コンセンサス đích vấn đề を giải quyết するために, ハイブリッドカー dụng リチウムイオン điện trì の chế tạo ・ khai phát を chuyên môn とする “Chu thức hội xã ブルーエナジー”をジーエス・ユアサコーポレーションとの cộng đồng xuất tư により thiết lập し, nhị thứ điện trì điều đạt thể chế の tái cấu trúc を hành った.

2020 niên 10 nguyệt にはホンダ sơ のEVとしてホンダ・eを phát mại した. Đồng xa は nhai trung での tiểu hồi りを trọng thị するため, 21 thế kỷ の lượng sản tự động xa としては dị lệ となるリアエンジン・リアドライブ phương thức を thải dụng している.

2022 niên 3 nguyệt 4 nhật,ソニーグループとEVSự nghiệp で đề huề すると phát biểu した.Niên nội に cộng đồng xuất tư hội xã を thiết け, lạng xã で khai phát したEVを2025 niên に phát mại する. Cộng đồng xuất tư hội xã がEVの thiết kế や khai phát, phiến mại を thủ quải け, sinh sản はホンダの công tràng に ủy thác する. ソニーが xa の đầu 脳にあたるソフトウエアや xa nội でのエンターテインメントを khai phát し, ホンダが駆 động trang trí や an toàn cơ năng などの cơ giới đích な kỹ thuật を đề cung する.

また, thế giới に tiên 駆けて tẩu hành thời にBài xuất ガスを toàn く sinh み xuất さないThủy tố nhiên liêu điện trì tự động xa( FCV ) の bổn cách phổ cập を mục chỉ し,2008 niênから mễ quốc と nhật bổn にてリース phiến mại を khai thủy した nhiên liêu điện trì tự động xa “FCXクラリティ”の niên gian sổ thập đài trình độ の nhu yếu trạng huống に hợp わせ, ホンダ tân cơ chủng khai phát センター (栃 mộc huyệnDiêm cốc quậnCao căn trạch đinh) に nhiên liêu điện trì xa chuyên dụng の tiểu quy mô tổ み lập てラインを thiết trí した. 2016 niên には lượng phiến xa として “クラリティ FUEL CELL”を đầu nhập するも, 5 niên gian で phiến mại đài sổ 1900 đài と khổ しみ, 2021 niên に sinh sản chung liễu を phát biểu した.2023 niên に đệ 2 thế đại を đầu nhập dư định.

Đối ngoại quan hệ

Tự động xa nghiệp giới においてメーカー liên hợp が hình thành されるのは trân しくない trung, ホンダは “Độc lập độc bộ” を duy trì し続けているメーカーとして nhận thức されてきた.Cận niên はある trình độ の đề huề にも thừa り xuất しているが, đại きな tư bổn đề huề はない.

とはいえ, hiệp nghiệp が toàn くなかったわけではない. 1980 - 90 niên đại には anhローバーへの kỹ thuật cung dữ をおこなっており, đại わりに “ランドローバー・ディスカバリー”を “クロスロード” の danh で quốc nội phiến mại していた.

1999 niên mạt にGMと đề huề し, エンジンやトランスミッションの thủ dẫn をした. しかし, sổ niên で dịch cát を quả たし giải tiêu した. Đồng xã とは2013 niên にFCV phân dã, 2018 niên にバッテリーモジュールと tự động vận 転 phân dã で đề huề を phát biểu している.GMKhai phát のバッテリーとプラットフォームをベースにEV2 xa chủng を khai phát するという. とはいえ, ここまではあくまでも khai phát の nhất bộ での hành lực であった. しかし, 2020 niên 9 nguyệt 3 nhật に “Bắc mễ での chiến lược đích アライアンスに hướng けて hợp ý” したとの phát biểu を hành い, kinh きをもって thụ け chỉ められた. Bắc mễ で mại るEVの cộng thông hóa に động き, lạng xã は nguyên 価ベースで quá bán の bộ phẩm が đồng じEVを mại るという.これにより cạnh tranh lực を cao め, thế giới thị tràng での quy mô を xác bảo する. もっとも, hiện thời điểm では lạng xã とも tư bổn đề huề や kinh 営 thống hợp の khả năng tính は minh xác に phủ định している.

2019 niên にはトヨタとソフトバンクの cộng đồng xuất tư hội xã であるMaaSSự nghiệp のモネ・テクノロジーズ( MONET ) と tư bổn ・ nghiệp vụ đề huề し, MONETに xuất tư した.

2020 niên 7 nguyệt, xa tái điện trì の thế giới đại thủ の trung quốc ・CATLと tư bổn đề huề したと phát biểu した.Trung quốc の hiện địa pháp nhân を thông じてCATLに ước 1% xuất tư した.

2022 niên 3 nguyệt 4 nhật, dị nghiệp chủng の điện cơ メーカーを chủ thể とするソニーグループとEVSự nghiệp で đề huề すると phát biểu し, chú mục を tập めた.

Tẩu りへのこだわり

Tối cận では, nhất bàn ユーザーが hưu nhật にサーキットまで tự tẩu して, an toàn かつ khí khinh にサーキット tẩu hành を lặc しめることをコンセプトに khai phát された “タイプR”というスポーツモデルをシビック ( インテグラ,NSXは sinh sản chung liễu ) に thiết định している.

また, hiện hành シビックタイプRをベースとした an 価なレース chuyên dụng xa を nhất bàn hướng けに phiến mại すると cộng に, ホンダの xa を sử dụng したアマチュア - プロ chí vọng giả hướng けの niên gian シリーズレース “ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース”を1981 niênから hiện tại まで trường きにわたって khai thôi している.

4ドアセダンの phân dã においては, thế giới các quốc でロングセラーとして hiện tại まで phiến mại されているシビックおよびアコード,Tẩu hành trạng huống に ứng じて nhiên thiêu khí đồng sổ を thiết り hoán える khả 変シリンダーシステムを thải dụng するレギュラーガソリン sĩ dạng のV6エンジンを trì つインスパイアなどがある.

ホンダのイメージアイコンとして1990 niênから2006 niênの trường きにわたり sinh sản ・ phiến mại されたNSXは, đặc biệt な tư い nhập れを trì つ đa くのユーザーの “NSXに trường く thừa り続けたい” という cầu めに ứng じて, メーカー chế tạo công tràng にて kinh niên xa へのエンジンや nội trang, túc hồi りなどの niệm nhập りな cơ năng tu phục サービスを thụ けられるNSXリフレッシュプランを1993 niên から thật thi している. なおNSXは2016 niên からTân hìnhが sinh sản ・ phiến mại が khai thủy されたが, sơ đại のリフレッシュプランも dẫn き続き継続して thật thi している.

Cận niên, quá khứ に đồng xã から phiến mại されていたS800などのイメージを継 thừa し, ホンダ sang lập 50 chu niên ký niệm xa として phát mại されたS2000は, 1970 niên dĩ hàng に phát mại されたホンダ xa では duy nhất のFRXa である. このS2000は, cao xuất lực cao hồi 転 hình に cải lương された tự nhiên hấp khí のF20C・VTECエンジンを dụng い “Bài khí lượng リッター đương たり125PS”, 2.0Lで250PSの tính năng を khoa っていた. さらにこのS2000は, tha のホンダ xa と bộ phẩm を cộng dụng していないなど ( tha メーカーの xa lạng と bộ phẩm を cộng dụng している bộ phân はある ) thâu ích があまり kiến 込めない thú vị tính の cao い xa に, độc tự の xa đài やコンポーネンツを chuyên dụng thiết kế として khai phát されている.

Bắc hải đạoのƯng tê đinhに cự đại なテストコースを trì ち, そこで thục thành され đoán えられた xa chủng も sổ đa い.

2004 niên10 nguyệt 7 nhật に phát mại されたレジェンドは tân khai phát の tứ luân 駆 động システムSH-AWDを thải dụng し, xuất lực のメーカー tự chủ quy chế の hoãn hòa にともない, quốc sản の lượng sản xa では sơ めて280PSを siêu える300PSとなった. レジェンドに đáp tái されているSH-AWDは, 単 thuần な tiền hậu の駆 động lực phối phân の chế ngự だけでなく, hậu luân tả hữu 駆 động luân gian において khả 変駆 động phối phân chế ngự を hành う sự を mục đích に, リアデフ nội のプロペラシャフトHậu đoan bộ phân の động lực vân đạt kinh lộ に tăng tốc cơ cấu と, hậu luân の tả hữu 駆 động luân gian に駆 động lực soa を sinh み xuất すために tiểu hình điện từ クラッチをデフ trắc の tả hữu ドライブシャフトのエンドエリアに đáp tái し, コーナリング thời に ý đồ đích に ngoại chu trắc の駆 động luân に đa くの駆 động lực を vân đạt する cao độ な động đích chế ngự を hành う sự により, より tự nhiên な cảm 覚での toàn hồi tính năng の hướng thượng および, hoạt りやすい lộ diện trạng huống hạ での tẩu hành an định tính の hướng thượng を đồ っている.

メカニズムの độc tự tính が mục lập つ nhất phương, thế giới trung の tự động xa メーカーが cận niên khai phát sinh sản quá trình に đạo nhập している “コモンアーキテクチャー chiến lược” がこれまでのホンダには đạo nhập されていなかった. しかし2019 niên, “ホンダアーキテクチャー”としてコモンアーキテクチャー chiến lược を đạo nhập.Thứ thế đại の tân モデルを đương cai thiết kế で khai phát sinh sản することとなった.

なお,タクシー・パトカーChuyên dụng xa lạng ( thị phiến xa と dị なる sĩ dạng で chế tạo された xa lạng ) は quá khứ も hiện tại も toàn く sinh sản していない. また, đồng nghiệp のスズキと đồng じく khinh tự động xa クラス dĩ thượng のトラックやバスを sinh sản していない.

Phiếm dụng chế phẩm

Tự xã chế の phiếm dụng ガソリンエンジン (Phiếm dụng エンジン) を lợi dụng したCanh うん cơ,Chi ngải cơ,Vận bàn xa,ポンプなどのNông nghiệp cơ giới,Trừ tuyết cơ,Phát điện cơ,Điện động カート“モンパル”,Thuyền ngoại cơ,Gia đình dụngガスコージェネレーションユニット,Thái dương điện trìパネルなどを sinh sản している.

ホンダの phiếm dụng sự nghiệp は, sang nghiệp giả の tông nhất lang がオートバイで bồi ったガソリンエンジン kỹ thuật で “Thế の trung の nhân 々の trọng 労 động を khinh giảm したい” という tư いからスタートした. ホンダ sơ の phiếm dụng chế phẩm は1959 niênに khai phát ・ phát mại した canh うん cơ “F150” であり, tiểu hình ガソリンエンジンを đáp tái した canh うん cơ を đê 価 cách で đề cung したことによって, 1959 niên đương thời,ケロシンエンジンやディーゼルエンジンが chủ lưu であった nông cơ nghiệp giới において đại ヒット thương phẩm となった.

その hậu,ソニーの sang nghiệp giảTỉnh thâm đạiの yếu vọng を thụ けて siêu tiểu hình の phát điện cơ を khai phát したり, thế giới の hoàn cảnh quy chế に tiên 駆けて4ストローク thuyền ngoại cơ にチャレンジしたりと, các phân dã で nghiệp giới に tiên 駆けた thủ り tổ みを続けている.

1980 niên,Thùy でも giản 単に thủ り hồi しができる siêu tiểu hình canh うん cơ “こまめ” を phát mại. Nghiệp giới の thường thức を phúc したこまめは hậu の gia đình dụng ミニ canh うん cơ thị tràng を sang xuất するきっかけとなり,2003 niên“サラダ”,2009 niên“ピアンタ”を trung tâm に, tương thứ いでヒット thương phẩm を khai phát している.

かつては thái dương điện trì sự nghiệp にも tham họa. Độc tự のCIGS bạc mô thái dương điện trì の khai phát を tiến め, tử hội xã のホンダソルテックが hùng bổn huyện にソーラーパネルの lượng sản công tràng を trì っていた ( quốc ngoại メーカーとの価 cách cạnh tranh に bại れ2014 niênに triệt thối ).Nhật bổn quốc nội を trung tâm に sự nghiệp を triển khai. Giáp tử viên cầu tràng の ốc thượng にもHondaのソーラーパネルが thiết trí されている.

• Chi ngải cơのシェアは thế giới nhất.
• Phát điện cơ,Trừ tuyết cơ,Tiểu hìnhCanh うん cơのシェアは quốc nội トップ.
• 2009 niênには, ガスパワー canh うん cơピアンタ,2010 niên( bình thành 22 niên ) には, ガスパワー phát điện cơ エネポEU9IGBを phát mại.
• Nhất bàn gia đình dụng のガスコージェネPhát điện ユニットは, quốc nội duy nhất の cung cấp メーカーである.
• Tha xã に tiên 駆けて thuyền ngoại cơ の4ストローク hóa を hành い, その tính năng は mễ quốc で4 niên liên 続 cố khách mãn túc độ đệ nhất vị を hoạch đắc した.
• Phiếm dụng エンジンのGX160は, mễ quốcローコンXã の2WDオートバイにも thải dụng されており, thiếu lượng であるが nhật bổn にも thâu nhập されている.

Hàng không cơ

Chế phẩm đệ 1 hào となるHonda Jet

Sang nghiệp giả である tông nhất lang は hàng không cơ khai phát の mộng をもっており, nhị luân xa dụng に dực をイメージしたマークを thải dụng したのもこのためとされる. しかしTam lăng trọng côngやXuyên kỳ trọng côngなど chiến tiền からの hàng không cơ メーカーと dị なり hàng không quan liên の kỹ thuật giả がおらず kinh nghiệm も vô いため, cơ sở kỹ thuật から tập đắc する tất yếu と phán đoạn し1962 niênごろから hành động を khai thủy した.

1962 niênごろ, hàng không cơ kỹ thuật giả を xác bảo するため, học sinh hướng けのKhinh phi hành cơの thiết kế コンテストのスポンサーとなったり, tân văn に khinh phi hành cơ kỹ thuật giả の cầu nhân quảng cáo に yết tái するなどし,Cát dã hạo hànhは tiền giả でXuyên bổn tín ngạnは hậu giả で nhập xã した. またジェットエンジンの khai phát を mục chỉ しガスタービンエンジンやガスタービン tự động xaの nghiên cứu も hành った.

1964 niên,Hàng không sự nghiệp のノウハウを thâu tập するためBổn điền hàng khôngを thiết lập,ホンダエアポートを chỉnh bị した.

その hậu tiểu hình cơ の cải tạo などで kỹ thuật khai phát を継続したが, この thời điểm では đại 々 đích に công biểu していなかったが,Bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sởに hàng không dụng エンジンや cơ thể の khai phát bộ môn を tập ước するなど thể chế を cường hóa していった.

2006 niên7 nguyệt 25 nhật,Siêu khinh lượng ジェット cơへの bổn cách tham nhập を biểu minh し tân hình cơHondaJetを công biểu した. Đương sơ は2013 niên の phiến mại を mục chỉ すとした.

2006 niên8 nguyệt, hàng không cơ bộ môn をホンダ エアクラフトとして độc lập させ, hàng không cơ khai phát の拠 điểm をアメリカに di す.

Tân chế phẩm として4 nhân thừa りのeVTOLを khai phát している.

Tường tế は “ホンダ エアクラフト”を tham chiếu

Vũ trụ sự nghiệp

2019 niên から tiểu hình nhân công vệ tinh の khai phát を khai thủy. 2020 niên đại の đả ち thượng げを dư định している.

Nguyệt diện tham tra ロボットや nguyệt diện cơ địa の hoàn cảnh システムの khai phát も hành っている.

その tha

Thực phẩm phân dã には tham nhập していないが các sự nghiệp sở にあるXã viên thực đườngにて kim diệu nhật hạn định で phiến mại されるカレーうどん( レシピは các sự nghiệp sở ごとに dị なる ) のスープ bộ phân をレトルト hóa した “ホンダ xã thực のカレーうどんの tố” を2017 niên よりホンダの quan hệ giả hướng けに phiến mại ( chế tạo はホンダ khai phát ) していた.2020 niên からはホンダウェルカムプラザなどでの nhất bàn phiến mại も hành われるようになった.2020 niên hiện tại は kỳ ngọc chế tác sở, bang tùng công tràng, linh lộc chế tác sở, 栃 mộc nghiên cứu sở, hùng bổn chế tác sở の5 chủng loại が phiến mại されている.

モータースポーツ

レース hoạt động toàn bàn については “Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp のモータースポーツ”を, F1については “ホンダF1”を, 2 luân レースについては “ホンダ・レーシング”を tham chiếu

• 
  フォーミュラ1
• 
  SUPER GT
• 
  スーパーフォーミュラ
• 
  インディカー・シリーズ
• 
  IMSA
• 
  TCR
• 
  BTCC
• 
  グループGT3
• 
  MotoGP
• 
  マン đảo TT
• 
  MXGP
• 
  EnduroGP
• 
  TrialGP
• 
  ダカール・ラリー

Sự nghiệp sở

Hòa quang ビル ( thông xưng ・ hòa quang bổn xã )

• Bổn xã ( Honda thanh sơn ビル ) -Đông kinh đôCảng khu
• Honda hòa quang ビル -Kỳ ngọc huyệnHòa quang thị
• Honda bạch tử ビル - kỳ ngọc huyện hòa quang thị
• Phẩm chất cải cách センター栃 mộc -栃 mộc huyệnPhương hạ quậnPhương hạ đinh
• Sinh sản xí họa thống quát bộ ・パワートレイン sinh sản xí họa thống quát bộ - 栃 mộc huyệnDiêm cốc quậnCao căn trạch đinh

Bế tỏa

• Honda bát trọng châu ビル ( bổn điền tài đoàn ) - đông kinh đôTrung ương khu.1960 niên hoàn thành, 1970 niên cải tu ・ tăng trúc.1985 niên に bổn điền tông nhất lang の chấp vụ thất が thiết trí され, 91 niên 8 nguyệt に84 tuế で tử khứ hậu も chấp vụ thất を duy trì していた. ビル giải thể に bạn い, chấp vụ thất は di trúc せず, thất nội のゆかりの phẩm はホンダ quan liên thi thiết で bảo quản し, nhất bàn には công khai しない.また, ビル giải thể に bạn い, bổn điền tài đoàn は2023 niên 2 nguyệt 20 nhật と2 nguyệt 23 nhật に tối sơ で tối hậu のビル kiến học hội を khai thôi した.

Sinh sản 拠 điểm

Nhật bổn quốc nội

Sinh sản xí họa thống quát bộ ・パワートレイン sinh sản xí họa thống quát bộ

2022 niên 11 nguyệt hiện tại

Kỳ ngọc chế tác sở hoàn thành xa công tràng ( cựu danh: Kỳ ngọc chế tác sở ký cư hoàn thành xa công tràng )

2013 niên7 nguyệt thao nghiệp/Kỳ ngọc huyệnĐại lí quậnKý cư đinh(みなみ ký cư dịchすぐ )

Sinh sản phẩm mục:フリード,Honda e( ZC7 ),シビック,シビックタイプR,ステップワゴン,ZR-V

Sinh sản năng lực: 25 vạn đài / niên

Kỳ ngọc chế tác sở tiểu xuyên エンジン công tràng

2009 niên4 nguyệt thiết lập/ kỳ ngọc huyệnBỉ xí quậnTiểu xuyên đinh

Sinh sản phẩm mục: Tứ luân xa dụng エンジン

Kỳ ngọc chế tác sở hiệp sơn công tràng ( cựu danh: Kỳ ngọc chế tác sở hiệp sơn hoàn thành xa công tràng )

1964 niên5 nguyệt thao nghiệp,2022 niênから hoàn thành xa sinh sản を ký cư công tràng へ tập ước /Kỳ ngọc huyệnHiệp sơn thị(Tân hiệp sơn dịchCận く )

Sinh sản phẩm mục: プレス・ dung tiếp ・ hợp thành thụ chi の nhất bộ の bộ phẩm

Linh lộc chế tác sở

1960 niên4 nguyệt thao nghiệp /Tam trọng huyệnLinh lộc thị

Sinh sản phẩm mục:N-BOX,N-WGN,N-ONE,N-VAN,フィット,ヴェゼル

Sinh sản năng lực: 53 vạn đài / niên

ホンダオートボディー chu thức hội xã ( cựu ・ bát thiên đại công nghiệp ( chu ) tứ nhật thị chế tác sở )

1985 niên8 nguyệt ủy thác sinh sản khai thủy /Tam trọng huyệnTứ nhật thị thị

Sinh sản phẩm mục: N-VAN

Sinh sản năng lực: 3.6 vạn đài / niên

Sinh sản xí họa thống quát bộ ・パワートレイン sinh sản xí họa thống quát bộ

2016 niênThao nghiệp /栃 mộc huyệnDiêm cốc quậnCao căn trạch đinh

Hùng bổn chế tác sở

1976 niên1 nguyệt thao nghiệp /Hùng bổn huyệnCúc trì quậnĐại tân đinh

Sinh sản phẩm mục: スクーターから đại hình までの nhị luân toàn bàn, ATV, phát điện cơ, GCV đại hình,モンパル,Trừ tuyết cơ, ポンプ, canh うん cơ, chi ngải cơ

パワートレインユニット chế tạo bộ

1970 niên12 nguyệt thao nghiệp /栃 mộc huyệnChân cương thị

Sinh sản phẩm mục: Tứ luân xa dụng エンジン bộ phẩm, túc hồi り bộ phẩm, ミッション bộ phẩm など

トランスミッション chế tạo bộ

1954 niên4 nguyệt thao nghiệp /Tĩnh cương huyệnBang tùng thịTrung ương khu

Sinh sản phẩm mục: Tứ luân xa dụng ATミッション

パワープロダクツ sự nghiệp bổn bộ tế giang thuyền ngoại cơ công tràng

2001 niên9 nguyệt thao nghiệp / tĩnh cương huyện bang tùng thị bang danh khu

Sinh sản phẩm mục: Thuyền ngoại cơ

Chủ なグループ xí nghiệp

Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp, bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở, ホンダ・レーシング, ホンダアクセス, học giáo pháp nhân ホンダ học viên の5 pháp nhân は, đồng nhất の労 động hiệp ước を thích dụng し, cấp dữ thể hệ や phúc lợi hậu sinh などの労 động điều kiện は đồng nhất となる. Đặc ký vô き xí nghiệp hình thái は toàn て chu thức hội xã である.

Nghiên cứu khai phát quan liên

Liên kết tử hội xã

Bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở

( thiết lập:1960 niên7 nguyệt, bổn điền kỹ nghiên công nghiệp より phân ly )

Quốc nội nghiên cứu sở

• Nhị luân R&Dセンター ( thiết lập:1973 niên11 nguyệt )
• Tứ luân R&Dセンター《 hòa quang 》 ( thiết lập:1964 niên5 nguyệt )
• Tứ luân R&Dセンター《栃 mộc 》 ( thiết lập:1986 niên4 nguyệt )
• Phiếm dụng R&Dセンター ( thiết lập:1979 niên5 nguyệt )
• Hàng không cơ エンジンR&Dセンター ( thiết lập:2004 niên7 nguyệt )
• Cơ sở kỹ thuật nghiên cứu センター ( thiết lập:1991 niên1 nguyệt )
• 栃 mộc プルービンググラウンド ( thiết lập:1979 niên4 nguyệt )
• Ưng tê プルービンググラウンド ( thiết lập:1996 niên 5 nguyệt )

Nghiên cứu hội xã ( nhật bổn quốc nội )

• ホンダ・レーシング( HRC, thiết lập:1973 niên6 nguyệt )
  • レース dụng nhị luân xa の khai phát, chế tạo phiến mại. Các chủng レース dụng nhị luân bộ phẩm の chế tạo phiến mại
• ホンダアールアンドデー thái dương (Đặc lệ tử hội xã.Thiết lập:1992 niên7 nguyệt )
  • Nguyên động cơ,Thâu tống dụng cơ khí cập びNông cơ cụの bộ phẩm の chế tạo phiến mại cập びXa y tửなどのリハビリCơ khí の nghiên cứu khai phát
• ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン ( thiết lập:2002 niên12 nguyệt )
  • Tiên đoan kỹ thuật の nghiên cứu khai phát
• ホンダテクノフォート ( thiết lập:1987 niên3 nguyệt )
  • Nghiên cứu khai phát サポート ( thiết kế, thí tác, tổ lập, các chủng テスト )

Nghiên cứu hội xã ( nhật bổn quốc ngoại )

• ホンダR&Dアメリカス ( thiết lập:1984 niên 9 nguyệt )
• ホンダR&Dヨーロッパ《ドイツ》 ( thiết lập:1988 niên 4 nguyệt )
• ホンダR&Dヨーロッパ《U.K.》 ( thiết lập:1992 niên 12 nguyệt )
• ホンダR&Dヨーロッパ《イタリア》 ( thiết lập:2000 niên 7 nguyệt )
• ホンダR&Dサウスイーストアジア ( thiết lập:1997 niên 11 nguyệt )
• ホンダR&Dアジアパシフィック ( thiết lập:2005 niên 12 nguyệt )
• Bổn điền ma thác xa nghiên cứu khai phát hữu hạn công tư ( thiết lập:2002 niên 1 nguyệt )
• ホンダR&D インディア ( thiết lập:2003 niên 6 nguyệt )

• ホンダ・リサーチ・インスティチュート・USA ( thiết lập:2003 niên 1 nguyệt )
  • Tiên đoan kỹ thuật の nghiên cứu khai phát
• ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ヨーロッパ ( thiết lập:2003 niên 1 nguyệt )
  • Tiên đoan kỹ thuật の nghiên cứu khai phát

その tha の hội xã

• M-TEC( thiết lập:2003 niên10 nguyệt ※ )
  • レース dụng tứ luân xa ・ nhị luân xa の khai phát, chế tạo phiến mại. Các chủng レース dụng bộ phẩm の chế tạo phiến mại

( ※Vô hạnの sự nghiệp 継 thừa を hành うため thiết lập. Thủ dẫn quan hệ のみ )

Nhật bổn quốc nội bộ phẩm chế tạo

Liên kết tử hội xã

• Thiển gian kỹ nghiên công nghiệp( thiết lập:1973 niên10 nguyệt )
  • フライホイール,エキゾーストマニホールドなどの chế tạo
• アリス tam dương
  • アルミ nhị thứ hợp kim chế tạo ( ホンダトレーディング quan liên hội xã )
• ウエムラテック ( thiết lập:1990 niên9 nguyệt )
  • Tự động xa など・ các chủng bộ phẩm chế tạo
• エムビーエイ
  • カーナビDụng thương phẩm の khai phát, phiến mại
• Hi vọng の lí ホンダ ( đặc lệ tử hội xã. Thiết lập:1985 niên8 nguyệt )
  • ピストン,ケースカバー,ナックルなどの tiểu tổ lập
• Hợp chí kỹ nghiên công nghiệp( thiết lập:1974 niên11 nguyệt )
  • フューエルタンク, マフラーなどのプレス, đồ trang ・ biểu diện 処 lý gia công bộ phẩm の chế tạo
• ゴウシテック ( thiết lập:1997 niên2 nguyệt )
  • Nhị luân bộ phẩm, エキゾーストマフラーの sinh sản
• Tân nhật công nghiệp ( thiết lập:1963 niên)
  • ATミッション bộ phẩm などの cơ giới gia công
• スミレックス
  • Tứ luân xa dụng bộ phẩm の chế tạo
• ヒロセ tinh công
  • Kim hình の chế tác, cập びメンテナンス
• ホンダエレシス ( thiết lập:2002 niên10 nguyệt )
  • ABS,EPS,HiDSなど điện tử chế ngự システムユニットの khai phát ・ chế tạo ・ phiến mại / “Cựu ネステック”
• Bổn điền kim chúc kỹ thuật( thiết lập:1963 niên12 nguyệt )
  • エンジン bộ phẩm 《インテークマニホールド・ピストン・シリンダーヘッドなど, アルミ鋳 tạo phẩm 》の sinh sản
• ホンダ ソルテック ( thiết lập:2006 niên12 nguyệt )
  • Thái dương điện trìの chế tạo ・ phiến mại.Phản thần giáp tử viên cầu tràngにもパネルが thiết trí される.
• ホンダ thái dương ( đặc lệ tử hội xã. Thiết lập:1981 niên9 nguyệt )
  • Nhị luân xa ・ tứ luân xa ・ phiếm dụng 《スピードメーター,グローブボックスなど》の bộ phẩm sinh sản
• MAP
  • アルミ dung thang ( ホンダトレーディング quan liên hội xã )
• MAP hiệp sơn ( thiết lập:2006 niên4 nguyệt /ホンダトレーディング quan liên hội xã )
  • アルミ dung thang
• TDEC ( cựu xã danh: Thủy cốc tinh khí công nghiệp ) ( thiết lập:1951 niên10 nguyệt )
  • Thâu tống cơ khí dụng プレスKim hình,プレス gia công
• メッツ( thiết lập:1953 niên7 nguyệt )
  • Tự động xa cơ khí cập び sản nghiệp cơ khí の bộ phẩm chế tạo 《ダイカスト》・ gia công ・ tổ lập
• Bát thiên đại công nghiệp( thiết lập:1953 niên8 nguyệt )
  • Nhiên liêu タンク,サンルーフなど tự động xa bộ phẩm chế tạo
• ユタカ kỹ nghiên( thiết lập:1954 niên7 nguyệt )
  • エキゾーストマニホールド,コンバータ, ボディビームなどの chế tạo
• ワイジーテック ( thiết lập:2008 niên4 nguyệt )
  • Tự động xa bộ phẩm cập び nhị luân phiếm dụng bộ phẩm の chế tạo cập び phiến mại

Quan liên hội xã

• アイキテック ( thiết lập:1956 niên1 nguyệt )
  • トランスミッションギア, シャフトなど tinh mật cơ năng bộ phẩm の sinh sản
• アツミテック ( thiết lập:1954 niên4 nguyệt )
  • シフトフォーク, セレクトレバーなど tinh mật bộ phẩm の sinh sản
• エイチワン( thiết lập:2006 niên4 nguyệt )
  • Xa thể cốt cách bộ phẩm, tinh mật プレス bộ phẩm, dung tiếp gia công bộ phẩm の sinh sản
• エフ・シー・シー( thiết lập:1939 niên6 nguyệt )
  • Động lực vân đạt trang trí 《クラッチなど》を chuyên môn とする cơ năng bộ phẩm の sinh sản
• エフテック( thiết lập:1955 niên11 nguyệt )
  • Tứ luân xa dụngサスペンションなどの chế tạo
• エム・エス・ディ ( thiết lập:1958 niên6 nguyệt )
  • Phiếm dụng hoàn thành cơ の tổ lập sinh sản ủy thác および nhị luân フレーム bộ phẩm sinh sản
• ジーテクト( thiết lập:2011 niên3 nguyệt )
  • Tự động xa dụng xa thể cốt cách bộ phẩm の sinh sản, phiến mại
• Kim điền công nghiệp ( thiết lập:1949 niên1 nguyệt )
  • Tứ luân xa dụng ATミッション・ nhị luân dụng MT・ phiếm dụng エンジンクランクシャフトの chế tạo
• スチールセンター ( thiết lập:1950 niên3 nguyệt )
  • Cương bản の thiết đoạn gia công, tự động xa bộ phẩm などのプレス gia công, sinh sản
• Điền trung tinh mật công nghiệp( thiết lập:1951 niên3 nguyệt )
  • Tự động xa, オートバイのエンジン bộ phẩm, túc hồi り bộ phẩm などの sinh sản
• Đô trúc chế tác sở ( thiết lập:1944 niên6 nguyệt )
  • ナックル, インテークマニホールド du áp bộ phẩm など cơ giới gia công bộ phẩm の sinh sản
• テイ・エス テック( thiết lập:1954 niên4 nguyệt )
  • Tự động xa dụngシートおよび nội trang phẩm の sinh sản, nội trang phẩm chế tạo / “Cựu đông kinh シート”
• ベステックスキョーエイ ( thiết lập:1957 niên5 nguyệt )
  • Tự động xa bộ phẩm の khai phát, chế tạo
• Tăng điền chế tác sở ( thiết lập:1946 niên4 nguyệt )
  • Thâu tống dụng cơ giới khí cụ chế tạo
• J-MAX( thiết lập:1960 niên1 nguyệt )
  • Tự động xa bộ phẩm, các chủng kim hình, hợp thành thụ chi thành hình chế phẩm および trị công cụ の thiết kế ・ chế tác ・ gia công, phiến mại
• Võ tàng tinh mật công nghiệp( thiết lập:1944 niên1 nguyệt )
  • Tinh mật cơ năng bộ phẩm の sinh sản
• Liễu hà tinh cơ ( thiết lập:1948 niên1 nguyệt )
  • サスペンション, tứ luânトランスミッションナックルAssyなどの cơ năng bộ phẩm の chế tạo
• Sơn điền chế tác sở ( thiết lập:1946 niên2 nguyệt )
  • ステアリングギアボックス,オイルポンプなどの chế tạo )
• Nhật lập Astemo( thiết lập:2009 niên7 nguyệt )
  • Tự động xa cập び thâu tống cơ khí dụng bộ phẩm ・ cơ giới ・システム, sản nghiệp dụng バルブの khai phát, sinh sản, phiến mại ( nhật lập chế tác sở が66.6%, bổn điền kỹ nghiên công nghiệp が33.4%の chu thức をそれぞれ bảo hữu )

Nhật bổn quốc nội 営 nghiệp quan liên

営 nghiệp, cấu mãi, ファイナンス nghiệp vụ, その tha

Liên kết tử hội xã

• ホンダパワープロダクツジャパン ( thiết lập:2017 niên10 nguyệt )
  • Phiếm dụng chế phẩm の tá 営 nghiệp ( cựu ・オールホンダ phiến mại )
• ジャパンテクノ
  • Thực phẩm chế tạo kỹ thuật の khai phát ( ホンダトレーディング quan liên hội xã )
• Bắc hải đạo ホンダ phiến mại ( thiết lập:1983 niên11 nguyệt )
  • Nhị luân chế phẩm および phiếm dụng chế phẩm の phiến mại nghiệp vụ
• ホンダアクセス( thiết lập:1976 niên8 nguyệt )
  • ホンダ thuần chínhアクセサリー,Gathersなどの nhị luân xa, tự động xa の phó chúc dụng phẩm の khai phát, sinh sản, phiến mại
• ホンダオペレーションサービス hùng bổn ( thiết lập:2007 niên9 nguyệt )
  • Nạp xa tiền điểm kiểm, phối tống nghiệp vụ
• ホンダコムテック( thiết lập:1989 niên9 nguyệt )
  • Quảng cáo, tuyên vân, tình báo 処 lý および đề cung
• ホンダセールスオペレーションジャパン( thiết lập:2005 niên7 nguyệt )
  • Nhân tài dục thành năng lực khai phát nghiệp vụ, kinh 営 cập び sự nghiệp に quan するコンサルティング, tứ luân xa のオンライン phiến mại
• ホンダトレーディング( thiết lập:1972 niên3 nguyệt )
  • Nội ngoại tư tài 《Phi thiết kim chúc》, 《Cương bản》などの thâu xuất nhập cập び phiến mại などを chủ とするThương xãNghiệp vụ toàn bàn
• ホンダファイナンス ( thiết lập:1966 niên4 nguyệt )
  • ホンダ quan liên hội xã およびホンダ quan liên hội xã の cố khách に đối する sự nghiệp giả kim dung, リース nghiệp
• ホンダモーターサイクルジャパン
  • Nhị luân phiến mại điếm への tá し, thị tràng ニーズの bả ác, phiến mại điếm の chi viện, phiến mại xúc tiến
• ホンダユーテック ( thiết lập:1992 niên2 nguyệt )
  • Trung cổ xa オークションHội tràng の vận 営, trung cổ xa phiến mại sự nghiệp tha

Quan liên hội xã

• ホンダパーツ quan tây
  • Bộ phẩm の tá mại り, bộ phẩm の bảo quản ・ phối tống nghiệp vụ
• ホンダパーツ tây nam
  • Bộ phẩm の tá mại り, bộ phẩm の bảo quản ・ phối tống nghiệp vụ

Tứ luân phiến mại hội xã

Liên kết tử hội xã ( bổn điền kỹ nghiên công nghiệp 100% xuất tư )

• ホンダモビリティ cửu châu
  • “Honda Cars phúc cương ( phúc cương, tá hạ ) - đại phân - trường kỳ - hùng bổn - lộc nhi đảo - cung kỳ” の7 huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ trung tứ quốc
  • “Honda Cars cương sơn - quảng đảo - sơn khẩu - hương xuyên - ái viện” の5 huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ cận kỳ
  • “Honda Cars kinh đô - binh khố - đại phản - nam cận kỳ nại lương - nam cận kỳ hòa ca sơn” の5 phủ huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ trung bộ
  • “Honda Cars ái tri - tĩnh cương tây - bắc lục ( thạch xuyên, phú sơn, phúc tỉnh )” の5 huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ nam quan đông
  • “Honda Cars đông kinh trung ương - hoành bang - kỳ ngọc - thiên diệp” の1 đô 3 huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ bắc quan đông
  • “Honda Cars tì thành - 栃 mộc - quần mã trung ương - tân tả - sơn lê - tùng bổn trung ương” の6 huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ đông bắc
  • “Honda Cars cung thành trung ương - sơn hình - phúc đảo - nham thủ - thu điền - thanh sâm” の6 huyện をカバーする phiến mại hội xã
• ホンダモビリティ bắc hải đạo
  • “Honda Cars bắc hải đạo と đạo bắc エリアの phiến mại hiệp lực điếm”
• Trùng 縄ホンダ
  • “Honda Cars trùng 縄” hệ liệt phiến mại điếm の thống quát hội xã.

Quan liên hội xã

• Thượng ký dĩ ngoại のホンダカーズ○○ ( địa tràng xí nghiệp )

Nhị luân phiến mại hội xã

• ホンダドリーム quan đông
  • Quan đông địa vực の tân xa phiến mại điếm 舗 (DREAM điếm) を10 điếm 舗 thống quát
• ホンダドリーム cửu châu
  • Cửu châu địa vực の tân xa phiến mại điếm 舗 ( DREAM điếm ) を5 điếm 舗 thống quát
• ホンダドリーム cận kỳ
  • Cận kỳ địa khu の tân xa phiến mại điếm 舗 ( DREAM điếm ) を9 điếm 舗 thống quát
• ホンダドリーム trung bộ
  • Trung bộ địa vực の tân xa phiến mại điếm 舗 ( DREAM điếm ) を5 điếm 舗 thống quát
• ホンダドリーム đông kinh
  • Đông kinh ・ thần nại xuyên の tân xa phiến mại điếm 舗 ( DREAM điếm ) を11 điếm 舗 thống quát
• ホンダドリーム đông bắc
  • Đông bắc địa vực の tân xa phiến mại điếm 舗 ( DREAM điếm ) を5 điếm 舗 thống quát
• ホンダドリーム trung tứ quốc
  • Trung quốc ・ tứ quốc địa vực の tân xa phiến mại điếm 舗 ( DREAM điếm ) を4 điếm 舗 thống quát

Phiến mại điếm

Tứ luân xa phiến mại điếm

Honda Cars điếm

2006 niên3 nguyệt 1 nhật をもってこれまでの phiến mại võng 3 hệ liệt ( hạ ký tham chiếu ) を1 bổn hóa, điếm 舗 danh はそのままながらも toàn điếm toàn xa chủng thủ り tráp いへと di hành した. Đồng niên 7 nguyệt 13 nhật, toàn quốc các điếm 舗の ốc hào 変 canh がに nhất 斉に hành われた ( 2 đại mục ストリーム phát biểu と đồng nhật ). Đồng niên 9 nguyệt dĩ hàng, thuận thứ điếm 舗のKhán bảnやNgoại trangを変 canh. Phiến mại hệ liệt の khu phân けと phiến mại hệ liệt のロゴマークはなくなった.

Di hành ・変 canh tiền の phiến mại hệ liệt

1962 niên,4 luân xa への tiến xuất を biểu minh した đương thời のホンダはオートバイメーカーとしての địa vị を trúc いており, kí tồn の nghiệp phiến chế độ の toàn quốc phiến mại võng を sinh かす hình で tứ luân phiến mại võng を cấu trúc した.

• ホンダ・SR/SFを tham chiếu.

Thương phẩm ラインナップの phát triển とともに nghiệp phiến chế độ から trực phiến thể chế に変わり, ベルノ điếm の phát túc を bì thiết りに, cá tính に ứng じた phiến mại チャネルを phát túc させた.

• プリモ điếm(シビックをメインに, tiểu hình xa, khinh tự động xa を phiến mại )
• クリオ điếm(アコード,レジェンドの cao cấp セダン xa および thượng cấp xa がメイン )
• ベルノ điếm(1978 niênのプレリュードPhát mại と đồng thời に phát túc. スポーツカーとSUVがメイン )

Honda Cars・U-Select

Trung cổ xa phiến mại ( ホンダ xa のみ ) ・ mãi thủ điếm ( tha minh bính xa khả ).2019 niên11 nguyệt に thật thi されたホンダ nhận định trung cổ xa chế độ の kiến trực しに bạn い,2020 niên3 nguyệt までにAuto TerraceからHonda Cars・U-Selectへの điếm 舗 danh 変 canh を hoàn liễu した.

Quá khứ にはフォード・モーターXa ( 1975 niên - 1979 niên ) やジープ( 1990 niên - 1997 niên ) xa を tráp っていた thời kỳ があった.

2008 niênThu に “アキュラ”ブランドの quốc nội tiến xuất が dư định されていたが,2010 niênDĩ hàng へと nhất đán diên kỳ,Kết cục, cấp kích なBất huốngのあおりを thụ け, tối chung đích に quốc nội tiến xuất tự thể が bạch chỉ triệt hồi された.

2023 niên4 nguyệt, tha メーカーと đồng dạng の “Địa vực ディーラー quảng vực hợp tịnh” を thật thi する. Bắc quan đông ・ trung bộ ・ cận kỳ ・ trung tứ quốc の các địa vực においてホンダ trực 営の phiến mại hội xã を việt cảnh hợp tịnh で1 xã に thống hợp し, thống hợp hậu の xã danh を “ホンダモビリティ ( địa vực danh )”に変 canh する.

Nhị luân xa phiến mại điếm

かつての phiến mại hệ liệt

DREAM điếm

ホンダ xa のみを tráp う đại hình điếm 舗. Kỹ năng giảng tập hội, サーキット tẩu hành nhập môn giả hướng けの giảng tập なども hành っている. Nhận định trung cổ xa の kiểm tra cơ chuẩn として, xa lạng kiểm tra chuyên môn hội xã “AIS” の tra định cơ chuẩn を đạo nhập.

PRO'S điếm

プロス điếm では nhật bổn hướng けとして sinh sản されているホンダのオートバイをすべて tráp っている. なおプロス điếm はホンダ chuyên mại の điếm 舗と tha メーカー xa lạng との tịnh mại の điếm 舗がある.

WING điếm

Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp のTự động 2 luân xaに tinh thông した2 luân chuyên môn điếm として,ディーラーVõng が nhật bổn toàn quốc に chỉnh bị された. Chủ に cá nhân 営 nghiệp điếm が đa い. PRO'S điếm と dị なるのは,NSR50などのスポーツ hệ xa chủng を trừ いて125cc dĩ hạ のNguyên động cơ phó tự 転 xaの thủ り tráp いを hành わない.

2018 niên 4 nguyệt より phiến mại võng の tái biên thành を thật thi. Dị なる khách tằng へのサービスの vi いを minh xác に phân ける thể chế とする.

Honda Dream điếm

ホンダ xa フルラインナップのみを tráp う đại hình điếm 舗. Tân デザインへのリニューアルと đồng thời に, サービス phẩm chất の canh なる hướng thượng が đồ られる.

Honda Commuter điếm

250cc dĩ hạ のホンダのオートバイを tráp っている. ホンダ chuyên mại の điếm 舗と tha メーカー xa lạng との tịnh mại の điếm 舗がある.

Thâu tống ・ bất động sản quan liên

Liên kết tử hội xã

• ホンダロジスティクス( thiết lập:2006 niên10 nguyệt )
  • Nhất bàn vận tống, nhị luân xa ・ tứ luân xa thâu tống, nạp nhập đại hành, khổn bao, hóa vật, thương khố nghiệp, vật lưu cơ khí の chế tạo phiến mại

Quan liên hội xã

• デポックス ( thiết lập:1989 niên10 nguyệt )
  • Tân xa nạp xa chỉnh bị, dụng phẩm thủ phó, xa lạng thâu tống
• デポックス quan tây
  • Tân xa nạp xa chỉnh bị, dụng phẩm thủ phó, xa lạng thâu tống
• ホンダ khai phát ( thiết lập:1959 niên4 nguyệt )
  • Tổn hại bảo 険 đại lý nghiệp, xã viên thực đường ・ mại điếm および “Tân hiệp sơn ホテル” の vận 営, bất động sản ・ lữ hành などホンダの phúc lợi hậu sinh の nhất bộ を đam đương 〔 cựu khai phát tổng nghiệp 〕

Tu lý, chỉnh bị nghiệp vụ

Liên kết tử hội xã

• ホンダボディサービス cương sơn ( thiết lập:1991 niên12 nguyệt )
  • Tứ luân xa ・ nhị luân xa の tu lý および chỉnh bị
• メカネット trát hoảng
  • Tự động xa tu lý nghiệp

Quan liên hội xã

• ホンダボディサービス thần nại xuyên
  • Tứ luân xa ・ nhị luân xa の tu lý および chỉnh bị

レジャー・ giáo dục quan liên および tân phân dã

Liên kết tử hội xã

• ケイピーテック ( thiết lập:2003 niên3 nguyệt )
  • Chức nghiệp thiệu giới sự nghiệp
• サーキットサービスクリエイツ ( thiết lập:1997 niên1 nguyệt )
  • ホンダ hệ xí nghiệp への sự vụ chức ・OAオペレーターの phái khiển を trung tâm に, quốc tế レース khai thôi thời の thông 訳やイベントスタッフ, phiên 訳 giả や chỉnh bị sĩ を phái khiển する nhân tài phái khiển hội xã 〔ホンダモビリティランド chu thức hội xã100% xuất tư 〕
• Nhật bổn レースプロモーション( JRP )
  • スーパーフォーミュラ,フォーミュラチャレンジ・ジャパンなどのモータースポーツ cạnh kỹ の hưng hành, vận 営・ quản lý
• Bổn điền hàng không/ Honda Airways ( thiết lập:1964 niên3 nguyệt )
  • Kỳ ngọc huyệnのHoang xuyênHà xuyên phu に tiểu hình phi hành cơ chuyên dụng の hoạt tẩu lộ やヘリポートを bị える “ホンダエアポート”を vận 営し, nhất bàn hướng けにヘリコプターや tiểu hình cơ での du lãm phi hành やチャーターサービス, các chủng thao 縦 huấn luyện, kỳ ngọc huyện cập び栃 mộc huyện の phòng tai ヘリコプターの vận hàng thụ thác, cứu cấp ヘリでの y liệu bàn tống サービスなどを hành っている.
• モビリティランド( thiết lập:2006 niên6 nguyệt )
  • Linh lộc サーキット・モビリティリゾートもてぎの vận 営 quản lý と phó tùy する các chủng sự nghiệp の triển khai
    • “Linh lộc サーキット”( 営 nghiệp khai thủy:1962 niên9 nguyệt )
    • “モビリティリゾートもてぎ”( 営 nghiệp khai thủy:1997 niên( bình thành 9 niên ) 8 nguyệt )
• レインボーモータースクール( thiết lập:1972 niên6 nguyệt )
  • Nhị luân xa ・ phổ thông tự động xa ・ trung hình tự động xa の pháp định giáo tập を hành う “Chỉ định tự động xa giáo tập sở”Cập び, nhất bàn ・ đoàn thể ・ xí nghiệp hướng けに, nhị luân ・ tam luân ・ tứ luân ・トラックの vận 転に quan する các chủng トレーニングなどを hành う “Giao thông giáo dục thi thiết” を vận 営している
    • “レインボーモータースクール”( khai giáo:1972 niên6 nguyệt / kỳ ngọc huyện hòa quang thị )
      • “Chỉ định tự động xa giáo tập sở”
    • “Giao thông giáo dục センターレインボー kỳ ngọc” ( thiết lập:1980 niên6 nguyệt / kỳ ngọc huyện bỉ xí quận xuyên đảo đinh )
      • “Giao thông giáo dục thi thiết” / miễn hứa thủ đắc に quan する nghiệp vụ は hành っていない
    • “レインボーモータースクール phúc cương”( khai giáo:1981 niên3 nguyệt )
      • “Chỉ định tự động xa giáo tập sở”
    • “レインボーライディングスクール bang tùng”( khai giáo:1982 niên7 nguyệt )
      • “Chỉ định tự động xa giáo tập sở”
    • “HSR cửu châuGiao thông giáo dục センターレインボー hùng bổn” ( khai giáo:1989 niên3 nguyệt )
      • “Giao thông giáo dục thi thiết” / miễn hứa thủ đắc に quan する nghiệp vụ は hành っていない
    • “Giao thông giáo dục センターレインボー bang danh hồ” ( khai giáo:2002 niên4 nguyệt )
      • “Giao thông giáo dục thi thiết” / miễn hứa thủ đắc に quan する nghiệp vụ は hành っていない

Quan liên hội xã

• モビリティ văn hóa xuất bản ( thiết lập:1978 niên11 nguyệt )
  • 『 nguyệt khan vận 転 quản lý 』という danh の an toàn vận 転や vận hành quản lý などについての chuyên môn chí を mỗi nguyệt phát hành ・ phiến mại している xuất bản sự nghiệp giả

Quan liên đoàn thể

• Tài đoàn pháp nhânBổn điền tài đoàn( thiết lập:1977 niên12 nguyệt / sang thiết giả “Bổn điền tông nhất lang”, thật đệ “Bổn điền biện nhị lang” )
  • Nhân gian の営みと hoàn cảnh の điều hòa を bạn った khoa học kỹ thuật の chấn hưng により, nhân 々の phúc chỉ と bình hòa, hạnh phúc に ký dữ する vi の hoạt động をしている cá nhân やグループへの chi viện などを hành う phi 営 lợi đoàn thể
• Tài đoàn pháp nhân quốc tế giao thông an toàn học hội ( thiết lập:1974 niên/ sang thiết giả “Bổn điền tông nhất lang”, “Đằng trạch võ phu” cập び “Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp” )
  • Viên hoạt な giao thông cập び, より an toàn で vọng ましい giao thông xã hội に hướng けた điều tra nghiên cứu, giáo dục, trợ thành などを hành う phi 営 lợi đoàn thể
• Tài đoàn pháp nhân ブレインサイエンス chấn hưng tài đoàn ( thiết lập:1986 niên11 nguyệt )
  • 脳 thần kinh khoa học phân dã への học thuật nghiên cứu trợ thành, nghiên cứu giả の quốc tế giao lưu trợ thành,Trủng nguyên trọng hoảng ký niệm thưởngの tặng trình などを hành っている phi 営 lợi đoàn thể
• Học giáo pháp nhânホンダ học viên( thiết lập:1976 niên)

  

  ホンダ học viên

  • Tự động xa chỉnh bị sĩ, 2 luân chỉnh bị sĩ, サービスエンジニア, tự động xa khai phát giả などの dục thành を hành う chuyên môn học giáo の vận 営を hành うPhi 営 lợi pháp nhân

Quan hệ する nhân vật

• Nhập giao chiêu nhất lang( nguyên ホンダ phó xã trường,セガXã trường )
• Thượng nguyên phồn( nguyên HGT thượng tịch nghiên cứu viên )
• Hậu đằng trị( nguyên ホンダ F1プロジェクトリーダー )
• Ngũ đảo triết( nguyên ホンダ従 nghiệp viên, nguyênĐông cấp kiến thiếtXã trường )
• Anh tỉnh thục mẫn( nguyên ホンダ F1 tổng giam đốc )
• Tá đằng mãn( nguyên Honda Thailand xã trường, フォルクスワーゲンジャパン xã trường, ゼネラルモーターズジャパン xã trường )
• Trung thôn lương phu( sơ đại ホンダ F1チーム giam đốc )
• Tông quốc chỉ anh( nguyên ホンダ hội trường, nguyênNhật bổn tự động xa công nghiệp hộiHội trường )
• Sâm hiếp cơ cung( nguyên ホンダ従 nghiệp viên,フジテレビF1 trung 継 giải thuyết giả )
• Lâm văn tử( ホンダ hệ liệt ディーラー<ホンダオート hoành bang →ホンダクリオ thần nại xuyên bắc >に tại tịch kinh nghiệm.Hoành bang thị trường( 3 kỳ ) )
• Nham tỉnh minh áiNham tỉnh thiên liênTỷ muội ー sở chúc khế ước nữ tử プロゴルファー

Sự kiện ・ bất tường sự

ユーザーユニオン sự kiện

“ユーザーユニオン sự kiện”も tham chiếu

エアバッグの khiếm 陥による tử vong sự cố

2009 niênから2010 niênにかけて,インスパイア,アコード,シビックなど quốc nội ngoại の kế ước 95 vạn đài に đối して, エアバッグに quan するリコールを hành った. Nội dung としてはエアバッグの bành trương trang trí に bất cụ hợp があり, エアバッグ triển khai thời に bành trương trang trí が phá liệt して kim chúc phiến が phi tán し, vận 転 giả を phụ thương させるものであった. Mễ quốc では bổn kiện に lạc んだ sự cố が kế 7 kiện báo cáo されており, うち tử vong sự cố については phi tán した kim chúc phiến が vận 転 giả の thủ に thứ さり, trí mệnh thương となった.

Trung quốc におけるストライキ vấn đề

2010 niên 5 nguyệt,Trung quốcQuảng đông tỉnhPhật sơn thịにあるホンダ hệ liệt の bộ phẩm công tràng にて, đại quy mô なストライキが phát sinh, Trực hậu に tha hệ liệt công tràng にも phi び hỏa,Giang tô tỉnhの đài loan hệ cơ giới công tràng では cảnh quan đội と従 nghiệp viên が trùng đột, 50 nhân が phụ thương する sự thái に chí った. この ảnh hưởng により đồng quốc nội の4つの tổ lập công tràng が thao nghiệp đình chỉ に truy い込まれ, ước 2 chu gian に độ るストライキによる tổn thất は sinh sản cao ベースで400 ức viên dĩ thượng に đạt した. Sự kiện の bối cảnh として, hiện địa の nhật bổn nhân trú tại viên との50 bội にのぼる cấp dữ cách soa が cử げられる. Đương cai công tràng の nữ tính 従 nghiệp viên の thủ thủ り cấp dữ が bình quân 1 thiên nguyên であるのに đối し, nhật bổn nhân trú tại viên は5 vạn nguyên であることが chỉ trích された. 従 nghiệp viên trắc は kinh 営 trắc に nhật bổn nhân trú tại viên の cấp dữ を công biểu するよう bách ったとされる.

アスベストによる労 động tai hại tố tụng

1968 niênから1969 niênにかけて tử hội xã công tràng で cần vụ していた nam tính が, đương thờiアスベストを hấp ったことが nguyên nhân でTrung bì thũngを hoạn ったとして, hậu に tử hội xã を hấp thâu したホンダに đối して ước 9,600 vạn viên の tổn hại bồi thường thỉnh cầu を khởi こした.2010 niên12 nguyệt の phán quyết ではアスベストと trung bì thũng の nhân quả quan hệ が nhận められ, nam tính に đối して ước 5,400 vạn viên ( うち ước 2,000 vạn viên が úy tạ liêu ) の chi 払いが mệnh じられた. Tự động xa nghiệp giới において, アスベスト bị hại が nhận định された sơ のケースとなった.

Cá nhân tình báo lưu xuất sự kiện

2010 niên12 nguyệt,Mễ quốc における đồng xã のインターネットサイト lợi dụng giả のうち, ước 490 vạn kiện の cá nhân tình báo が, ngoại bộ からの bất chính アクセスにより lưu xuất していたことが phán minh した. Cá nhân tình báo には danh tiền, メールアドレス, xa lạng phiên hào が hàm まれる. Ước 490 vạn kiện のうち, ước 220 vạn kiện がアキュラ sở hữu giả の xa lạng phiên hào など, tàn る ước 270 vạn kiện がニュース phối tín を thụ けている giả のメールアドレスとされる.

Đồng niên 5 nguyệt, ước 28 vạn nhân phân の cố khách tình báo がカナダで lưu xuất したことが phán minh した. Lưu xuất した tình báo は,2009 niênに đăng lục された cố khách の danh tiền と trụ sở, xa lạng phiên hào などとされる.

Tự sát した xã viên の労 động データ ẩn tế

2021 niên10 nguyệt,2015 niênにTự sátした nam tính xã viên ( đương thời 27 tuế ) の労 động データを tuần り, ホンダが di tộc に hư ngụy の thuyết minh を続けていことが phân かった.

Nam tính は2010 niên にホンダに nhập xã し, 2014 niên から bộ phẩm の điều đạt や giao hồ を đam đương していたが, 2015 niên 1 nguyệt にXã viên liêuで tự sát した.Di tộcは cần vụ trạng thái を tri るため, nghiệp vụ で sử dụng していたパソコンのデータやメールの tống thụ tín lí lịch の khai kỳ を cầu めたが, ホンダは “データを tước trừ したうえでパソコンは廃 khí した” と hư ngụy の thuyết minh をし, その hậu の di tộc の vấn い hợp わせに đối しても đồng dạng の hồi đáp を ước 1 niên gian に độ って sào り phản していた.

Di tộc はTrường thời gian 労 độngが tự sát の nguyên nhân だったとして労 taiNhận định を thân thỉnh.2016 niên6 nguyệt,労 động cơ chuẩn giam đốc thựの yếu thỉnh で xã nội điều tra を hành なったところ, biệt の đam đương giả により nam tính xã viên のデータが bảo quản されていることが phát kiến され, ẩn tế が phát 覚した.Ẩn tế には7 nhân が quan dữ しており, xã nội điều tra に đối して, 労 tai と nghi われることを huyền niệm して hư ngụy の thuyết minh をしたと釈 minh した.2016 niên8 nguyệt, ホンダはTổng vụBộ môn の hệ trường ら4 nhân を hàng cách, 労 chính xí họa bộ trường やPháp vụĐam đương ら3 nhân を đình chức 10 nhật のTrừng giới 処 phânとした.なお, cần đãi quản lý に vi pháp tính や bất thích thiết な điểm もなかったとし, 労 cơ thự は労 tai と nhận めていない.

Phiến mại điếm で bất chính xa kiểm

2022 niên 5 nguyệt 31 nhật,Quốc thổ giao thông tỉnhQuan đông vận thâu cụcは tất yếu な kiểm tra をせずに xa kiểm を thông していたとして, tự động xa ディーラー “ホンダカーズ đông kinh trung ương” の vương tử điếm について, đạo lộ vận tống xa lạng pháp に cơ づき dân gian xa kiểm の chỉ định を thủ り tiêu した. Chỉnh bị sĩ 2 nhân の xa kiểm の kiểm tra viên tư cách も thật chất đích に thủ り tiêu した. Vi phản đài sổ は kế 1187 đài に thượng る.

その tha

1995 niênに phát sinh したĐông trụ cát sự kiệnでは đương xã に quá thất があったと bị hại giả は chủ trương したが, nghiệp vụ thượng quá thất trí tử thương tội では2005 niên に công tố thời hiệu が thành lập しており, dân sự bồi thường thỉnh cầu でも2015 niên に thời hiệu が thành lập しているため bất minh.

2006 niên9 nguyệt 20 nhậtにフォード・モーター,ゼネラルモーターズ,ダイムラー・クライスラー,トヨタ tự động xa,Nhật sản tự động xaと cộng にカリフォルニア châu kiểm sự tổng trườngのビル・ロッキヤーによってオークランド địa phương tài phán sở にĐịa cầu ôn noãn hóaの đối sách を giảng じてこなかったとして khởi tố されている.

テレビ phiên tổ

• カンブリア cung điện【 tự động xa メーカー đại 変 cách の thời đại! ホンダ cải cách の vũ đài lí 】 ( 2023 niên 1 nguyệt 5 nhật, テレビ đông kinh )

Đề cung phiên tổ

2020 niên 10 nguyệt cải biên で, đa くの phiên tổ のスポンサーから triệt thối し, 2021 niên 3 nguyệt をもって nhất thời “SUPER GT+”(テレビ đông kinh) dĩ ngoại のスポンサーを toàn て hàng bản した. Hiện tại は cố định スポンサーとして đề cung する phiên tổ が thiếu なく, bất định kỳ 枠でPT tráp いの xuất cảo が đa い.

Hiện tại

• マツコの tri らない thế giới(TBSテレビ)
• しゃべくり007( nhật bổn テレビ, 2024 niên 4 nguyệt - )

Tha

Quá khứ

Nhất xã đề cung

• すばらしき trọng gian(CBCChế tác ・TBS hệ liệt )
• HEARTに văn け( TBS )
• Movin' you. Honda(スポーツ・アイ ESPN→J sports ESPN・BS-i)
• ターニングポイント(ABCChế tác ・テレビ triều nhật hệ liệt ) ※ mạt kỳ をもって hàng bản
• U・S→U・S cải( nhật bổn テレビ )
• BOON!( nhật bổn テレビ )
• MOBI( nhật bổn テレビ )
• Vị lai sang tạo đường( nhật bổn テレビ )
• ワザビト BRIDGE OF DREAMS( TBS ) ※ quan đông ローカル
• Nhất tích の hướng こう trắc(BSフジ)
• ホンダ・イブニングダイアリー(TBSラジオ)
• Honda Smile Mission(TOKYO FM・JFN) ※2021 niên3 nguyệt 31 nhậtをもって phóng tống chung liễu

Phục sổ xã đề cung

• Cự tuyền × tiền võ ゲバゲバ90 phân!( nhật bổn テレビ, 1969 niên 10 nguyệt - 1971 niên 3 nguyệt ) ※ trung đoạn hữu り
• ゲバゲバ90 phân!+30( nhật bổn テレビ, 1982 niên 3 nguyệt )
• Thủy diệu ロードショー→Kim diệu ロードショー( nhật bổn テレビ )
• THE dạ もヒッパレ( nhật bổn テレビ )
• クイズ thế giới はSHOW by ショーバイ!!→ tân trang khai điếm!SHOW by ショーバイ!!→ tân trang khai điếm!SHOW by ショーバイ2( nhật bổn テレビ )
• Tốc báo! Ca の đại từ テン( nhật bổn テレビ )
• エンタの thần dạng( nhật bổn テレビ )
• ザ! Thế giới ngưỡng thiên ニュース( nhật bổn テレビ )
• ネプ&イモトの thế giới phiên phó( nhật bổn テレビ )
• Siêu vấn クイズ! Chân thật か?ウソか?( nhật bổn テレビ ) ※ tiền bán ナショナルスポンサー・ đồng nghiệp giả のスズキも đề cung
• Thủy diệu ドラマ( nhật bổn テレビ, - 2006 niên 3 nguyệt, 2018 niên 4 nguyệt - 9 nguyệt ) ※ trường niên 続いた đồng nghiệp giả のSUBARUから dẫn き継いだ. Hiện tại はsuumoに giao đại.
• ザ! Thiết oản!DASH!!( nhật bổn テレビ, 2011 niên 10 nguyệt - 2012 niên 3 nguyệt ) ※ hiện tại は đồng nghiệp giả のTOYOTAとNISSANが đề cung
• news zero( nhật bổn テレビ ) ※ cách nhật tiền bán ナショナルスポンサー・2020 niên 9 nguyệt をもって hàng bản ・テレビ cung kỳ trừ く
• ZIP!( nhật bổn テレビ )
• シューイチ( nhật bổn テレビ ) ※9 thời đài ・2020 niên 9 nguyệt をもって hàng bản
• Mê giải き mạo 険バラエティー thế giới の quả てまでイッテQ!( nhật bổn テレビ ) ※60 miểu ( カラー biểu ký ・ bạc nhung thảm phó き ) ・2021 niên 3 nguyệt をもって hàng bản ・ hiện tại はNhật thanh thực phẩmに giao đại.
• Thế giới まる kiến え!テレビ đặc sưu bộ( nhật bổn テレビ, 2022 niên 4 nguyệt - )
• Hữu cát の bích( nhật bổn テレビ, 2022 niên 10 nguyệt - )
• Kim diệu ドラマ( TBS, 1983 niên 4 nguyệt- 1987 niên 9 nguyệt ・1989 niên 10 nguyệt - 1994 niên 3 nguyệt ) ※1994 niên 4 nguyệt から đồng nghiệp giả のTOYOTA→MAZDA→NISSAN→TOYOTA→Tiểu lâm chế dượcに giao đại
• Thủy diệu ドラマ( TBS, 1987 niên 10 nguyệt - 1989 niên 9 nguyệt ) ※ kim diệu ドラマの trung đoạn kỳ gian に phóng tống
• Thủy diệu プレミア( đệ 1 kỳ ) ( TBS ) ※ đồng nghiệp giả の nhật sản tự động xa, トヨタも đề cung していた
• リンカーン( TBS )
• ウンナン cực hạn ネタバトル! ザ・イロモネア tiếu わせたら100 vạn viên( TBS ) ( 2008 niên 10 nguyệt - 2009 niên 3 nguyệt )
• サンデーモーニング( TBS )
• Thủy diệu nhật のダウンタウン( TBS, 2015 niên 4 nguyệt - 2018 niên 9 nguyệt )
• ニンゲン quan sát バラエティ モニタリング( TBS, 2014 niên 10 nguyệt - 2020 niên 9 nguyệt ) ※20 thời đài
• NEWS23→news23( TBS ) ※ cách nhật・2020 niên 9 nguyệt をもって hàng bản
• ジョブチューン アノ chức nghiệp のヒミツぶっちゃけます!( TBS ) ※2020 niên 9 nguyệt をもって hàng bản
• マツコの tri らない thế giới( TBS ) ※ đồng nghiệp giả のTOYOTAも đề cung ・2021 niên 3 nguyệt をもって hàng bản
• プロ dã cầu ニュース( フジテレビ ) ※30 miểu
• Kim diệu エンタテイメント( フジテレビ ) ※60 miểu →30 miểu
• Kim diệu プレミアム( フジテレビ )
• Thủy diệu kịch tràng( フジテレビ ) ※60 miểu
• ゴールデン dương họa kịch tràng( フジテレビ ) ※60 miểu ・1980 niên đại hậu bán から đề cung ( 1993 niên 3 nguyệt で nhất đán hàng bản したが, 1994 niên 10 nguyệt に bút đầu スポンサー tráp いで phục hoạt して, ゴールデンシアター phóng tống chung liễu まで đề cung )
• Thổ diệu プレミアム( フジテレビ, 2003 niên 10 nguyệt - 2009 niên 3 nguyệt, 2013 niên 10 nguyệt - 2020 niên 9 nguyệt ) ※2018 niên 10 nguyệt からカラー biểu ký, 2020 niên 10 nguyệt をもって hàng bản, hiện tại はPanasonicに giao đại.
• クイズ$ミリオネア( フジテレビ )
• クイズ!ヘキサゴン( フジテレビ )
• HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP( フジテレビ )
• Không phi ぶグータン〜 tự phân tham しバラエティ〜( quan tây テレビ・フジテレビ )
• グータンヌーボ( quan tây テレビ・フジテレビ )
• VS lam( フジテレビ )
• Mộc diệu ドラマ9→ mộc diệu ドラマ kịch tràng( TBS )
• Thủy diệu 10 thời ドラマ( フジテレビ ) ※60→30 miểu
• Mộc diệu kịch tràng( フジテレビ, 2016 niên 4 nguyệt - 2017 niên 9 nguyệt ) ※2017 niên 10 nguyệt から đồng nghiệp giả の nhật sản に giao đại ( 2019 niên 10 nguyệt から2021 niên 3 nguyệt までは nhất thời hàng bản )
• ホンマでっか!?TV( フジテレビ, 2017 niên 4 nguyệt - 2018 niên 9 nguyệt ) ※ hậu に đồng nghiệp giả のトヨタに giao đại
• めざましテレビ( フジテレビ, 2019 niên 10 nguyệt - 2020 niên 9 nguyệt ) ※ cách nhật đề cung ・6:45ごろ
• Thống khoái TV スカッとジャパン( フジテレビ )
• Nguyệt 9ドラマ( フジテレビ, 2018 niên 10 nguyệt - 2021 niên 3 nguyệt ) ※60 miểu ( カラー biểu ký )・2021 niên 3 nguyệt もって hàng bản
• Kỳ tích thể nghiệm!アンビリバボー( フジテレビ, 1998 niên 10 nguyệt - 2007 niên 3 nguyệt, 2017 niên 4 nguyệt - 2020 niên 9 nguyệt )
• Hỏa 9ドラマ(フジテレビ, 2007 niên 4 nguyệt - 2008 niên 9 nguyệt ) ※ライフカードから dẫn き継いだ.
• VS hồn( フジテレビ, 2021 niên 11 nguyệt 18 nhật - 2022 niên 3 nguyệt ) ※60 miểu →30 miểu, trung đoạn hữu り
• Tân しいカギ(フジテレビ) ( 2022 niên 4 nguyệt - 9 nguyệt ) ※ hậu nhậm はKIRIN
• Thiên điểu のクセがスゴいネタGP(フジテレビ,2022 niên 10 nguyệt - )
• 仮 diện ライダー555-仮 diện ライダーキバ(テレビ triều nhật) - tác trung でホンダのバイクが sử われていることから, バイクのCMをスポットで phóng tống
• いきなり! Hoàng kim vân thuyết.( テレビ triều nhật, 2011 niên 10 nguyệt - 2012 niên 3 nguyệt )
• Báo đạo ステーション( テレビ triều nhật, - 2020 niên 3 nguyệt ) ※ kim diệu のみ・ tiền クレは tự 粛
• マツコ& hữu cát かりそめ thiên quốc( テレビ triều nhật, 2020 niên 4 nguyệt - 9 nguyệt )
• Mộc diệu ドラマ( テレビ triều nhật )
• Kích tẩu!GT( テレビ đông kinh )
• SUPER GT+( テレビ đông kinh )
• ワールドビジネスサテライト( テレビ đông kinh ) ※2020 niên 9 nguyệt をもって hàng bản
• King & Princeる.(Nhật bổn テレビ)

ローカル

• Hành ってみる?(Thu điền テレビ・Nham thủ めんこいテレビ・Thanh sâm テレビ,“Honda Cars” danh nghĩa )
  • もっと hành ってみる? ( thu điền テレビ・ nham thủ めんこいテレビ, “Honda Cars” danh nghĩa )

プロモーション

Quảng cáo chiến lược

Tha xã と bỉ giác し, テレビコマーシャルに hữu danh vân năng nhân をあまり khởi dụng しない.CMソングも bang lặcではなく, CM chuyên dụng に chế tác したものや hải ngoại の lặc khúc が sử われるケースが đa い. Vân năng nhân を khởi dụng しない lý do としては, an dịch に vân năng nhân のイメージに lại らない độc tự lộ tuyến に gia え, テレビコマーシャルに vân năng nhân を khởi dụng すると, phiến mại bất chấn に陥るというジンクスがあるためとされている. 2010 niên đại dĩ hàng はCMに hữu danh vân năng nhân が xuất diễn したり,Bang lặc を sử dụng することも đa くなっており,Thoại đề を hô ぶCMも đa い.

キャッチフレーズ

• 『 tân しい thế giới を sang る. 』
• 『 chân に khoái thích な, 価 trị ある xa をすべての phương へ. 』 (1980 niên đạiSơ đầu )
• 『クルマが gia tộc になる. 』 (1985 niên- プリモ điếm )
• 『クルマがゆとりになる. 』 (1985 niên- クリオ điếm )
• 『クルマが cá tính になる. 』 (1985 niên- ベルノ điếm )
• 『 tân しい phong. ホンダのクルマ. 』 ( 1986 niên - 1989 niên sơ đầu )
• 『 nhân, きらめく, tẩu り. ACCELERATE YOUR HEART』 ( 1989 niên -1991 niênSơ đầu )
• 『Come ride with us.』 (1990 niên đại- モーターサイクル )
• 『 nhân と, địa cầu に “Mộng ・ phát kiến ・ドラマ” を. 』 (1991 niên-2000 niên)
• 『The Power of Dreams』 “＝ mộng の lực” (2001 niên- hiện tại ) グローバルスローガンとして, toàn thế giới で sử dụng される. (2006 niên1 nguyệt より đồng xã のCMで, âm thanh によるアナウンスもされている ) なお đồng niên には “Mộng を lực に”が khan hành されている.
• 『 dực ある nhân 』 ( Honda Motorcycle,2004 niên12 nguyệt hiện tại )
• 『How we move you.』 (2023 niên- hiện tại ) グローバルスローガンとして, toàn thế giới で sử dụng される.

キャンペーン

• 2000 niênから2006 niênまで, xí nghiệp CMとして『Do You Have a Honda?』シリーズが triển khai され, CMソングにTHE HIGH-LOWSの “Nhật diệu nhật よりの sử giả”が dụng いられていた.
• 2017 niên から2019 niên にはONE OK ROCKがアンバサダーを vụ めるキャンペーン “Go, Vanage Point.” シリーズが triển khai された.
• 2021 niên から2023 niên まではKing & Princeがアンバサダーを vụ めるキャンペーン “Hondaハート”が triển khai されていた. Cai đương kỳ gian の tứ luân xa のカタログやCMの tối hậu には “Hondaハート” のロゴが yết tái されていた.
• “Nシリーズ” では, 『NEW NEXT NIPPON NORIMONO』 ( 2011 niên - 2017 niên ), 『N for Life』 ( 2017 niên - 2020 niên ), 『NIPPONにはNがある』 ( 2020 niên - ) というキャッチフレーズが triển khai されている.

スポーツチーム

Bổn xã công nhận

• Honda FC
• Honda ngạnh thức dã cầu bộ
• Honda linh lộc ngạnh thức dã cầu bộ
• Honda hùng bổn ngạnh thức dã cầu bộ
• Honda Elk
• Tam trọng ホンダヒート
• ホンダリヴェルタ
• Honda lục thượng cạnh kỹ bộ

Đồng hảo hội tráp い

• Honda linh lộc FC
• Honda栃 mộc FC
• Honda hùng bổn lục dương hội サッカー bộ
• Honda hùng bổn ハンドボール bộ

Hải ngoại pháp nhân によるスポンサード

• BSCヤングボーイズ( スイス pháp nhân がスポンサーとなっている )

廃 bộ ・ hưu bộ ・ cải xưng

• ホンダFCレディース( 2005 niên に廃 bộ )
• ホンダルミノッソ hiệp sơn FC( 2011 niên を tối hậu に hưu bộ trung )
• Bổn điền bang tùng サッカー bộ ( 2012 niên を tối hậu に hoạt động đình chỉ. Honda FCの mẫu thể でもある )
• タイ・ホンダFC( 2019 niên に giải tán. タイ pháp nhân がメインスポンサーであり, tiền thân はタイ pháp nhân の従 nghiệp viên による đồng hảo hội クラブであった )
• ホンダロックサッカー bộ ( quan liên hội xã のホンダロックが vận 営していたが, 2023 niên 1 nguyệt 27 nhật の chu thức 譲 độ に bạn う xã danh 変 canh に bạn い,ミネベアミツミFCへ cải xưng )

Tham khảo văn hiến

• Bát trọng châu xuất bản 『HONDA 50Years ホンダ50 niên sử 』1998 niên( bình thành 10 niên )

Quan liên hạng mục

• Tự động xa chế tạo giả の nhất lãm
• Bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở ( cựu )- bổn điền kỹ nghiên công nghiệp の tiền thân
• Bổn điền kỹ thuật nghiên cứu sở
• ザ・ホンダ・クラシック
• Nhật bổn nữ tử プロゴルフ tuyển thủ 権 đại hội コニカミノルタ bôi- ưu thắng giả phó thưởng tặng trình xa
• Nham tỉnh thiên liên- sở chúc プロゴルファー
• カシオワールドオープン-2010 niênĐộ まで ưu thắng giả phó thưởng tặng trình xa
• ホンダコムテック
• やらまいか
• Cơ động chiến sĩ ガンダムSEED FREEDOMバイクの tẩu hành シーンで đăng tràng.

プラットフォーム

• グローバルスモールプラットフォーム
• グローバルコンパクトプラットフォーム

オンラインサービス

• Avenue H-2008 niên( bình thành 20 niên )12 nguyệt 31 nhậtにサービス chung liễu

Ngoại bộ リンク

• Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp chu thức hội xã nhật bổn chế phẩm tình báo サイト
• Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp chu thức hội xã xí nghiệp サイト ( nhật bổn ngữ )
• Honda Motor Co.,Ltd.｜Honda Global Corporate Website
• Honda 0 Series｜Honda Motor Co.,Ltd.
• Honda bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( chu )(HondaJP) -Facebook
• Honda bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( chu )(@hondajp) -Instagram
• Honda bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( chu )(@HondaJP) -X ( cựu Twitter )
• Honda bổn điền kỹ nghiên công nghiệp ( chu )-LinkedIn
• Bổn điền kỹ nghiên công nghiệp chu thức hội xã ( Honda )-YouTubeチャンネル