Cơ quan xa

リチャード・トレビシックの thế giới sơ の chưng khí cơ quan xa ( レプリカ )

Cơ quan xa( きかんしゃ,Anh:locomotive) は,Thiết đạo xa lạngの chủng loại の nhất つで, động lực trang trí を đáp tái し, 駆 động を hành わない tha の xa lạng を tiền から khiên dẫn, あるいは hậu phương から thôi tiến しながら tuyến lộ thượng を tẩu hành する xa lạng のことである.
Cơ quan xa に khiên dẫn ・ thôi tiến される xa lạng は động lực を trì たないKhách xa・Hóa xaのほか, điện khí phương thức の tương vi や cố chướng ・ hồi tống đẳng の lý do で động lực を sử dụng できない xa lạng の tràng hợp もある. また, câu phối khu gian で xuất lực が bất thập phân なĐiện xa・Khí động xa・ cơ quan xa を bổ trợ するために dụng いられる tràng hợp もある. Cơ bổn đích に cơ quan xa は liệt xa の駆 động のために sử dụng され, lữ khách や hóa vật を đáp tái するための cấu tạo を trì たないものがほとんどである.

Cơ quan xa はその động lực nguyên によってChưng khí cơ quan xa( SL ),ディーゼル cơ quan xa( DL ),Điện khí cơ quan xa( EL ),ハイブリッド cơ quan xaに phân loại される.

Động lực nguyên による phân loại

Động lực nguyên によって dĩ hạ のように phân loại される.

• Ngoại nhiên cơ quan xa
  • Chưng khí cơ quan xa(SL)
    • Vô hỏa chưng khí cơ quan xa( vô hỏa cơ quan xa )
  • Nhiệt khí cơ quan xa(HL)
• Nội nhiên cơ quan xa
  • ディーゼル cơ quan xa(DL)
  • ガソリン cơ quan xa (PL)
  • Đăng du cơ quan xa(KL)
  • ベンゼン cơ quan xa(BL)
  • ナフタレン cơ quan xa(NL)
  • ガス cơ quan xa
• Điện khí cơ quan xa(EL)
  • Súc điện trì cơ quan xa
• ハイブリッドCơ quan xa
• Không khí cơ quan xa(AL)
  • Áp súc không khí cơ quan xa
• Nguyên tử lực cơ quan xa
• Nhân lực cơ quan xa

Vô hỏa chưng khí cơ quan xa と áp súc không khí cơ quan xa を tổng xưng してVô hỏa cơ quan xaと hô ぶこともある.

また khách xa に động lực trang trí を đáp tái したものは, その động lực によってĐiện xa,Khí động xaと hô ばれている.

Dụng đồ phân loại

Cơ quan xa はLữ khách dụngとHóa vật dụngで dụng đồ が phân けられていることがある. Lữ khách dụng の cơ quan xa は cao tốc tính năng を trọng thị した thiết kế になっている nhất phương, hóa vật dụng はKhiên dẫn lựcを trọng thị した thiết kế になっている. また, đông kỳ において chưng khí cơ quan xa (SL) dĩ ngoại の cơ quan xa でChưng khí noãn phòngを sử dụng する liệt xa を khiên dẫn する tràng hợp や, cơ quan xa から điện nguyên の cung cấp を thụ けるĐiện khí noãn phòngを khiên dẫn する tế には, それらに đối ứng するChưng khí phát sinh trang trí(SG)やĐiện khí noãn phòng trang trí(EG)を đáp tái した cơ quan xa が tất yếu となる. ただし, đoản khu gian の vận hành には noãn phòng を sử dụng しない, あるいは cơ quan xa と biệt にNoãn phòng xaを dụng ý し noãn phòng dụng chưng khí の cung cấp を hành う tràng hợp もある.

Chưng khí cơ quan xa が chủ lưu だった thời đại には lữ khách dụng と hóa vật dụng のものがはっきりと khu biệt される khuynh hướng にあった. Chưng khí cơ quan xa は tính năng đặc tính thượng,Động luânの tối đại hồi 転 sổ は xa thể やボイラーのサイズによる soa は đại きくはなく, それを hồi 転 vận động に変える động luân の trực kính とピストンのストローク lượng が đại きく ảnh hưởng する. Đại きい vật はLuân trụcの nguyên lý により cao tốc tẩu hành が khả năng になるが, その phânトルクが lạc ちるため khiên dẫn lực も lạc ちる. また chưng khí cơ quan xa の tràng hợp, cố định trục cự が động luân の đại きさと sổ により quyết định されるが, これには thượng hạn がある nhất phương で động luân の sổ が đa ければNiêm trứには hữu lợi である. 従って, lữ khách dụng の chưng khí cơ quan xa は khái して đại きな xa luân を bỉ giác đích thiếu sổ hữu し, hóa vật dụng の chưng khí cơ quan xa は tiểu さめの động luân をより đa く hữu する vật が đa かった. Lệ えば, nhật bổn においては lữ khách dụng の chưng khí cơ quan xa の đại bán が động luân が3 trục の “C hình”, hóa vật dụng の chưng khí cơ quan xa の đại bán は4 trục の “D hình” である. ただし, lữ khách liệt xa と hóa vật liệt xa の song phương の khiên dẫn を mục đích とする hóa khách lạng dụng cơ として thiết kế された chưng khí cơ quan xa も tồn tại する.

Điện khí cơ quan xa やディーゼル cơ quan xa においても lê minh kỳ には minh xác な vi いがあった. Lệ えば lữ khách dụng の điện khí cơ quan xa であるEF58 hìnhĐiện khí cơ quan xa と hóa vật dụng の điện khí cơ quan xa であるEF15 hìnhĐiện khí cơ quan xa では, định cách xuất lực, chế ngự hệ はほとんど đồng じものを trang bị しているがXỉ xa bỉが đại きく dị なり, tiền giả は cao tốc tính năng trọng thị, hậu giả は khiên dẫn lực trọng thị であった.

Động lực tập trung thức điện xa

Điện xa や khí động xa に phân loại される xa lạng の trung にも, khách thất も hà vật thất も trì たず cơ quan xa に cận い cơ năng を trì つ động lực xa と khách xa から cấu thành されるものもある. これらの động lực xa は đặc định の khách xa や hóa xa と cố định biên thành になっていることから, cơ quan xa ではなく điện xa や khí động xa に phân loại される. Sự lệ としては, điện xa ではフランスのTGV,ドイツのICE 1・ICE 2,オーストリアのレイルジェットĐẳng が, khí động xa ではドイツでTEEに dụng いられたVT11.5 hìnhやイギリスのインターシティー125Đẳng がある. Nhật bổn においても,JR hóa vậtが vận dụng するM250 hệ điện xa( スーパーレールカーゴ ) がある.

Bổ cơ としての vận dụng

Cơ quan xa 1 lạng では xuất lực が bất túc する tràng hợp, cơ quan xa を2 lạng dĩ thượng liên kết して sử dụng する tràng hợp や, bổ trợ の cơ quan xa を tối hậu bộ に liên kết し hậu áp しをさせる tràng hợp がある. Câu phối khu gian を tẩu hành する tế にブースター đích に sử dụng する tràng hợp と, liệt xa の khiên dẫn định sổ が đại きい tràng hợp に hành われる.

Câu phối khu gian などで sử われる bổ trợ の cơ quan xa はBổ trợ cơ quan xa( bổ cơ ) という. Nhật bổn でもED79 hình điện khí cơ quan xaには bổ cơ としてしか dụng いないためBảo an trang tríを giản lược hóa した xa lạng がある.

Cơ quan xa を2 lạng dĩ thượng liên ねて liên kết することをTrọng liênという. また, ( phi thường ブレーキ trang trí を trừ く ) vận 転・ chế ngự の cơ khí は cơ bổn đích にすべて cơ quan xa に đáp tái されるが, ヨーロッパを trung tâm に thôi tiến vận 転 dụng の vận 転 đài を trì った khách xa や hóa xa を liên kết し, cơ quan xa を chế ngự する tràng hợp も đa い (プッシュプル liệt xa). なお, nhật bổn において cơ quan xa を liệt xa の tiền hậu に liên kết して vận hành することを “プッシュプル vận 転” と hô ぶ tràng hợp があるが, それらは tiền hậu それぞれに vận 転 sĩ が thừa vụ し ( vô tuyến で liên lạc を thủ り hợp いながら ) cá biệt に thao tác を hành うため, nghiêm mật にはプッシュプル vận 転ではない.

なお, nhật bổn のEH500 hình điện khí cơ quan xaのように, 2 xa thể liên kết cấu tạo となった cơ quan xa も thiếu なくない. Thông thường, こういう cấu tạo を trì った xa lạng は2 xa thể でも1 lạng として tráp われている.

その tha

Cơ quan xa は単 độc で tẩu hành できることが nguyên tắc である. そのため, đại bộ phân の cơ quan xa はVận 転 đàiを hữu するが, アメリカなど liệt xa quy mô が đại きい quốc では, bổ cơ にしか dụng いない tiền đề で, tự xa に vận 転 đài を trì たず tha の cơ quan xa の vận 転 đài からの chế ngự を thụ ける cơ quan xa があり,Bユニットと hô ばれている.

Đại bộ phân のテンダー thức chưng khí cơ quan xa ・アメリカなどの bổn tuyến dụng のディーゼル cơ quan xa (キャブ・ユニットやカウル・ユニットTham chiếu ) のように hậu phương の thị giới を khảo lự しておらず, liên kết thời のバックなどを trừ いて cơ bổn đích に tiền tiến のみを tưởng định している cơ quan xa と, タンク thức や変 hình テンダーを phó けた chưng khí cơ quan xa ・ thượng ký dĩ ngoại の điện khí ・ディーゼル cơ quan xa のようにどちらの phương hướng にも thị giới が lương く, tiền tiến ・ hậu thối lạng phương hướng で vận hành が khả năng なものがある. ものによっては tiền giả でも, hậu thối vận 転が bất khả năng ではないが, きわめて hạn định đích であり, かつ vận hành thượng ・ bảo an thượng nguy 険であることから転 xa đàiやデルタ tuyếnなどで phương hướng 転 hoán が tất yếu となるか, tổng quát chế ngự できる xa lạng の tràng hợp は bối trung hợp わせに liên kết して2 đài dĩ thượng セットで vận hành する tất yếu がある.

Cơ quan xa khiên dẫn liệt xa では, liệt xa の thôi tiến lực はすべて cơ quan xa がまかなうが, chế động lực ( ブレーキ ) は cơ quan xa のみならず bị khiên dẫn xa である khách xa ・ hóa xa も nhất bộ phân đam する. そのため, khách xa や hóa xa が đặc thù なブレーキ phương thức を thải dụng している tế は, それに đối ứng した chế ngự trang trí やジャンパ xuyên を hữu する cơ quan xa が dụng いられる.

Ngoại bộ リンク

• 『Cơ quan xa』 -コトバンク