ARTA

Chu thức hội xã アルネックス
ALNEX Co., Ltd.

Chủng loại	Chu thức hội xã
Bổn xã sở tại địa	Nhật bổn 〒102-0071 Đông kinh đôThiên đại điền khuPhú sĩ kiến2 đinh mục 2 phiên 3 hào
Thiết lập	2010 niên1 nguyệt
Nghiệp chủng	サービス nghiệp
Pháp nhân phiên hào	7080101007855
Đại biểu giả	Đại biểu thủ đế dịchXã trườngLinh mộc á cửu lí
Ngoại bộ リンク	https://www.alnex.jp/

ARTA

ARTA NSX-GT ( 2022 niên độ SUPER GT tham chiến xa lạng )
Quốc tịch	Nhật bổn
チーム đại biểu	Linh mộc á cửu lí
Quan hệ giả	Thổ ốc khuê thị Kim thạch niên hoằng Y trạch thác dã Trủng việt quảng đạiほか
Hoạt động kỳ gian	1998 niên -
カテゴリ	IRL,FN,Toàn nhật bổn F3 Toàn nhật bổn GT,SUPER GT
チームズ タイトル	SUPER GT (GT500) 1 (2007) SUPER GT (GT300) 1 (2019)
ドライバーズ タイトル	Toàn nhật bổn GT tuyển thủ 権 ( GT300 ) 1 (2002) SUPER GT (GT500) 1 ( 2007 ) SUPER GT (GT300) 1 ( 2019 )
Công thức サイト	ARTA Project
2024 niên のSUPER GT(GT500)
エントリー danh	ARTA
レーサー	8. Dã khào trí kỷ Tùng hạ tín trị 16. Đại tân hoằng thụ Tá đằng liên
マシン	8. ARTAMUGENCIVIC TYPE R-GT#8 16. ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16
タイヤ	ブリヂストン

ARTA( エーアールティーエー ) は, nguyên レーシングドライバーのLinh mộc á cửu líとオートバックスが đề huề して1997 niênに thiết lập した nhật bổn のモータースポーツプロジェクトおよびブランド. Chính thức danh xưng は “AUTOBACSRACINGTEAMAGURI ( オートバックスレーシングチーム・アグリ )”. Vận 営 mẫu thể は “Chu thức hội xã アルネックス”.

Khái yếu

F1でチャンピオン tranh いをできるような thế giới に thông dụng するドライバーを phát quật ・ dục thành することを mục đích に thiết lập されたプロジェクトで, đương sơ は “ARTA F1 Project”としていたがF1の văn tự を chính thức な hứa khả なく sử dụng したことが vấn đề となり, hậu に “ARTA Project”に変 canh した.

レーシングカートの đại hội “ARTAチャレンジ”を chủ thôi し nhược niên tằng の tài năng phát quật と dục thành を mục chỉ す tha, hạ vị カテゴリーに tham chiến する nhược い tài năng へのサポートを hành い, レーシングチームとしてはフォーミュラ・ニッポンやToàn nhật bổn GT tuyển thủ 権( JGTC, hiệnSUPER GT) に tham chiến.

2001 niên には đồng プロジェクトの chi viện を thụ けたKim thạch niên hoằngが, ドイツF3のシリーズチャンピオンに huy いていた. 2002 niên にはドイツF3に tùng phổ hiếu lượng, フランスF3に tỉnh xuất hữu trị を tống り込んだ. 2003 niên にはKim thạch thắng tríをドイツツーリングカー tuyển thủ 権,Tùng phổ hiếu lượng をルノーV6シリーズ, y trạch thác dã をフォーミュラBMWシリーズに tống り込むなど thế giới に hoạt động の tràng を quảng げて hành った.

2007 niên にはARTAとして tham chiến, あるいはドライバーのサポートを hành っているカテゴリーが

• ARTAチャレンジ ( レーシングカート )
• フォーミュラ・ニッポン
• SUPER GT
• インディ・レーシング・リーグ( IRL ) ※パンサー・レーシングとのジョイント
• Toàn nhật bổn F3 tuyển thủ 権
• フォーミュラチャレンジ・ジャパン( FCJ )
• Thế giới カート tuyển thủ 権
• スーパーアグリF1チーム( F1 ) ※チームへのスポンサードとTỉnh xuất hữu trịのサポート

とモータースポーツの để biên から đỉnh điểm までを chiêm めるようになり, thế giới tối đại quy mô のレーシングプロジェクト thể hệ となった.

しかし, 2007 niên hạn りでIRLから triệt thối. 2008 niên にはスーパーアグリF1チームがシーズン đồ trung で triệt thối. 2009 niên は kinh tế tình thế の ác hóa からフォーミュラ・ニッポン tham chiến を đoạn niệm するなど hoạt động quy mô は súc tiểu されたが, hiện tại も nhật bổn hữu sổ のレーシングチームの1つである.

メジャーレースではホンダとの kết びつきが cường いが, アマチュア sắc の cường いツーリングカーレースやラリーでは, tha xã マシンを dụng いることもある.

21 niên mục となる2018 niên より “ARTA Project”から “ARTA”へと cải xưng しロゴも nhất tân. レーシングチーム danh からスポーツブランドへ tiến hóa したことを phát biểu.それに bạn い2019 niên からエントラント danh も “AUTOBACS RACING TEAM AGURI”から “ARTA”に変 canh した.

フォーミュラ・ニッポン

1998 niên 〜2003 niên

フォーミュラ・ニッポン phát túc thời ( 1996 niên ) から tham chiến していた “FUNAISUPER AGURI( フナイ・スーパーアグリ )” が, 1998 niên より “ARTA”となる. 2002 niên までに ưu thắng は3 hồi のみで, いずれのシーズンもチーム・ドライバー cộng にチャンピオン tranh いに đại きく lạc むことはなかった.

2003 niên はチームルマンとのジョイントチーム “Forum eng,ARTA Team LeMans( フォーラムエンジニアリング・エーアールティーエー・チームルマン )” で tham chiến したが, thật chất đích にはチームルマンそのものであり, この thể chế は1 niên で chung liễu. このシーズンをもってシリーズから nhất thời triệt thối.

• 1998 niên#55 kim thạch thắng trí / #56Hiếp phản thọ nhất(LOLAT97-51・Vô hạn MF308) - ランキング3 vị ( ưu thắng 1 hồi ・ hiếp phản )
• 1999 niên#55 kim thạch thắng trí / #56 hiếp phản thọ nhất ( LOLA B99-51 →REYNARD99L・ vô hạn MF308 ) - ランキング6 vị
• 2000 niên#55 kim thạch thắng trí / #56 hiếp phản thọ nhất ( REYNARD 99L・ vô hạn MF308 ) - ランキング4 vị
• 2001 niên#55 hiếp phản thọ nhất / #56Thổ ốc võ sĩ( REYNARD 2KL・ vô hạn MF308 ) - ランキング3 vị ( ưu thắng 1 hồi ・ hiếp phản )
• 2002 niên#55 hiếp phản thọ nhất / #56Kim thạch niên hoằng( REYNARD 01L・ vô hạn MF308 ) - ランキング3 vị ( ưu thắng 1 hồi ・ hiếp phản )
• 2003 niên#7 kim thạch niên hoằng / #8 thổ ốc võ sĩ ( LOLA B351・ vô hạn MF308 ) - ランキング2 vị ( ưu thắng 1 hồi ・ kim thạch )

2006 niên 〜2008 niên

2006 niên より tham chiến を tái khai. メンテナンスはSUPER GTと đồng dạng にĐồng mộngへ ủy thác. Dư tuyển では tốc さを kiến せるが quyết thắng での kết quả に kết びつかず, đồng nhất の thái thế で lâm んだ2007 niên も tinh thải なくシーズンを chung えた. 2008 niên には tự xã メンテ thể chế に変 canh するも trạng huống は hảo 転せず, kinh tế tình thế の ác hóa などもあって2009 niên より tái び tham chiến を hưu chỉ した.

• 2006 niên#55 kim thạch niên hoằng / #56Tiểu mộ trác sử(LOLA B06/51・HONDA HF386E) - ランキング7 vị
• 2007 niên#55Tỉnh xuất hữu trị/ #56 kim thạch niên hoằng ( LOLA B06/51・HONDA HF386E ) - ランキング9 vị
• 2008 niên#55 tỉnh xuất hữu trị / #56Y trạch thác dã( LOLA B06/51・HONDA HF386E ) - ランキング8 vị

Toàn nhật bổn GT tuyển thủ 権・SUPER GT

GT500

1998 niên はスカイラインGT-Rで tham chiến し,Bổn sơn triếtとThổ ốc võ sĩを khởi dụng した. ちなみに, linh mộc á cửu lí はNISMOの2 hào xa より tham chiến しており, 1999 niên はこのチームにARTAがジョイントする hình となった.

2000 niên よりホンダとジョイントし, マシンをNSXに変 canh. Sơ niên độ はオーナードライバーの á cửu lí に gia えてThổ ốc khuê thịがドライブした. 2001 niên より á cửu lí に変わって kim thạch thắng trí がドライブし, この niên, tối chung chiến までタイトル tranh いを diễn じた.

2003 niên は kim thạch thắng trí のドイツツーリングカー tuyển thủ 権( DTM ) tham chiến に bạn い, 従 huynh đệ の kim thạch niên hoằng がドライブ. この niên で thổ ốc が hiện dịch ドライバーを dẫn thối した.

2004 niên はDTM quy りの kim thạch thắng trí とY đằng đại phụがドライブした. この niên は tiền niên に dẫn thối した thổ ốc が giam đốc に tựu nhậm. しかしマシンの bất điều もあり, わずか2ポイントしか hoạch đắc できなかった.

2005 niên からはTeam Honda Racingとして,TAKATA đồng mộng NSXĐồng dạng ホンダワークスとなり, tổng giam đốc に á cửu lí, giam đốc に đồng mộng のTrung thôn trác taiを nghênh えた thể chế となった. ドライバーは tạc niên に dẫn き続き y đằng と, もう nhất nhân は đương sơジョナサン・コシェだったが, khai mạc trực tiền に nguyên F1ドライバーのラルフ・ファーマンに変 canh した. シーズン tự bàn はやや khổ chiến khí vị であったが, đệ 3 chiến (セパン) から tha チームに tiên 駆けてターボエンジンからNAエンジンへ hoán trang したのを cơ に phục điều.ポールポジションを3 hồi hoạch đắc し, đệ 7 chiến (オートポリス) ではポールトゥーウィンで ưu thắng を toại げ, tối chung chiến までチャンピオン tranh いを sào り quảng げた.

2006 niên も dẫn き続き y đằng とファーマンのコンビで tham chiến. Khai mạc chiến では áp đảo đích な tốc さでポールポジションを hoạch đắc したが, なかなか ưu thắng することができないでいた. しかし đệ 4 chiến ( セパン ) でポール・トゥ・ウィンを sức る sự ができた. Nhất thời はポイントランキングトップにつけるも hậu bán chiến で bất vận に thứ ぐ bất vận により hậu thối. ランキング7 vị でシーズンを chung えた.

2007 niên はTeam Honda Racingを giải tán し, tái びARTAとして tiền niên と đồng じ bố trận で tham chiến する. Khai mạc chiến (Linh lộc) では tối chung ラップでリタイヤしたものの áp đảo đích な tốc さを kiến せ ( dư tuyển では linh lộc におけるGT500のコースレコードを thụ lập した ), đệ 2 chiến (Cương sơn), đệ 5 chiến (Gian sinh) で ưu thắng し tảo くも2 thắng を thượng げる. さらに thế いは chỉ まらず, ボーナスポイントの nhập る đệ 6 chiến (Linh lộc 1000km) で2 vị に nhập ると, tối chung chiến を tiền にした đệ 8 chiến ( オートポリス ) では ưu thắng を sức り, ARTA NSXはHONDAにとって2 độ mục となるシリーズタイトルを tối chung chiến を đãi たずして hoạch đắc した. これはJGTC thời đại を hàm めてGT500 sử thượng sơ めてのことである.

2008 niên は, メンテナンス thể chế が tự xã ( スーパーアグリカンパニー ) メンテ thể chế に hồi quy することになり, tái びサテライトチームの vị trí づけに lệ ることになった. ドライバーも y đằng がトヨタ trận 営のチームルマンに di tịch したため, ファーマンがエースの dịch mục を quả たす nhất phương で, パートナーには tân たにルーキーのY trạch thác dãが tuyển ばれることになった. Đệ 4 chiến (セパン) では22 hào xa とのトップ tranh いの tối trung, y trạch の phán đoạn ミスもあり1コーナーで tiếp xúc, ドライブスルーペナルティを thụ けて ưu thắng tranh いから thoát lạc した ( その hậu kinh dị đích な tốc さで truy い thượng げ3 vị まで thuận vị を lệ すが, マシントラブルによりリタイア ). Đệ 5 chiến (Gian sinh) でも18 hào xa と kích しくトップを tranh うが, tối chung コーナーで300に cật まった đạo thượng を ngoại から bạt こうとした y trạch はタイヤカスに túc を thủ られオーバーラン, kích しくクラッシュした. Tối chung đích に3 độ の biểu chương đài を hoạch đắc したものの tha 6 chiến は toàn てノーポイントに chung わりランキング7 vị となった.

NSX tối chung niên となった2009 niên は, tiền niên に dẫn き続きファーマンと y trạch のコンビで tham chiến. Đệ 7 chiến (Phú sĩ) と tối chung chiến (もてぎ) で2 thắng を cử げ, ランキング2 vị でシーズンを chung えている.

2010 niên は, xa lạng もHSV-010 GTに変 canh した. Đệ 6 chiến ( linh lộc ) では, このレースのために đệ 3ドライバーとして đăng lục していたTiểu lâm sùng chíがGT500 sử thượng tối niên thiếu となるポールポジションを hoạch đắc し, レースも ưu thắng を sức った. しかし, これ dĩ ngoại は tinh thải を khiếm き, シリーズ11 vị でシーズンを chung えた.

2011 niên は, tiểu lâm がレギュラーに thăng cách しVõ đằng anh kỷとコンビを tổ んだが, チームランキング15 vị, ドライバーズランキング14 vị と đê mê した. Dực 2012 niên は võ đằng に đại わってファーマンが phục quy したが, チームランキング15 vị, ドライバーズランキング16 vị に chung わる.

HSV-010 tối chung niên となる2013 niên は, tiền niên までGT300クラスに tham chiến していたTùng phổ hiếu lượngが tiểu lâm と nhập れ thế わり, ファーマンとコンビを tổ んで tham chiến. Đệ 4 chiến ( gian sinh ) では, thiên hầu が mục まぐるしく変わった ảnh hưởng でトップグループが tập đoàn クラッシュすると, その gian khích を đột き, パンクに kiến vũ われたDENSO KOBELCO SC430の hiếp phản thọ nhất を giao わす. Trực hậu KeePer TOM'S SC430の y đằng đại phụ をオーバーテイクし, nguyên ARTAの2 nhân を bạt き khứ り tàn り9 chu でトップに lập つ. ファイナルラップ, GT300クラスのトップARTA CR-Z GTに truy いつくと, そのままランデブー tẩu hành を sào り quảng げ2 đài đồng thời にトップチェッカー. ARTA HSV-010にとって3 niên ぶりの ưu thắng, ARTA sơ の lạng クラス đồng thời ưu thắng を sức った.

2014 niên はファーマンに đại わって nguyên F1ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィを khởi dụng, tùng phổ とコンビを tổ んだ. チームランキング14 vị, ドライバーズランキング16 vị.

2017 niên は tiểu lâm が2012 niên dĩ lai にGT500へ phục quy し, dã khào trí kỷ とコンビを tổ む sự となった. Đệ 5 chiến (Phú sĩ) では khai mạc chiến から続いたレクサスの liên thắng を chỉ めるポールトゥウィン, 2013 niên đệ 4 chiến の thời と đồng じく300クラスでもARTA M6が ưu thắng を sức り, sử thượng sơ の lạng カテゴリポールトゥウィンを thành し toại げた.

2018 niên は tái び tiểu lâm に đại わり quốc quang から di tịch の y trạch thác dã が phục quy した. Y trạch は tạc niên までの bất chấn を chấn り払い đệ 3 chiến ( linh lộc ) で ưu thắng を quả たすと, đệ 6 chiến ( gian sinh ) でも2 vị biểu chương đài を hoạch đắc. Tối chung chiến (もてぎ) ではポールトゥウィンで ưu thắng するも, ドライバーズランキング, チームランキングともに3 vị に chung わった.

2020 niên は y trạch に đại わり,Phúc trụ nhân lĩnhがGT300クラスより thăng cách し, dã khào とコンビを tổ んだ.

2023 niên は trường niên メンテナンスを hành ってきたセルブスジャパンとの đề huề を giải tiêu,M-TECへと変 canh となった. Tiền niên までTEAM Red Bull MUGENとして tham chiến していた16 hào xa がエントラントをARTAへ変 canh し, チームとしてGT500では sơ の2 đài thể chế となった. ドライバーは8 hào xa が dã khào とĐại thang đô sử thụ,16 hào xa が phúc trụ とĐại tân hoằng thụのラインナップとなった.

2024 niên はGT500での2 đài thể chế は継続となった. ドライバーはトヨタ trận 営へ di tịch した đại thang と phúc trụ に đại わり, 8 hào xa が dã khào とTùng hạ tín trị,16 hào xa が đại tân と2021 niênのGT300クラスに tham chiến していたTá đằng liênというラインナップとなった.

• 
  ARTA NSX-GT ( 2020 niên )
• 
  ARTA NSX-GT ( 2019 niên ・SUPER GT x DTM đặc biệt giao lưu chiến sĩ dạng )
• 
  ARTA NSX CONCEPT-GT ( 2014 niên )
• 
  ARTA HSV-010 GT ( 2010 niên )
• 
  ARTA NSX ( 2007 niên )

GT300

2001 niên にトヨタ・MR-Sで tham chiến を khai thủy. 2002 niên にはTân điền thủ nam・Cao mộc chân nhấtのコンビでシリーズチャンピオンを hoạch đắc した.

2003 niên にマシンをオートバックスが độc tự khai phát したガライヤにスイッチする. この niên はコーナリングはいいものの,Nhật sảnから cung cấp されたSR20DET ( シルビアと đồng nhất エンジン )がパワー bất túc で, bất bổn ý な thành tích に chung わる. Dực 2004 niên にはエンジンを đồng じ nhật sản chế のVQ35DE ( GT300クラスに tham chiến したフェアレディZと đồng nhất エンジン )に hoán trang するなどのパワーアップを đồ り, 2 liên thắng するなど hoạt dược しチャンピオン tranh いをするが, 1ポイント soa で bại れる. 2005 niên も đệ 7 chiến ( オートポリス ) までポイントランキングトップだったが, tối chung chiến で bại れてシリーズ tổng hợp 3 vị に chung わっている. シーズン trung に, giam đốc の “チャンピオンになれなかったらチーム giải tán” という nhất ngôn があったことから, この niên を hạn りに tham chiến を chung liễu することとなった.

しかし, 2007 niên に á cửu lí の “プロジェクト phát túc 10 niên mục という tiết mục の niên に, どうしてもガライヤを tẩu らせたかった” という tư いから, tái び2005 niên と đồng じ bố trận での tham chiến が quyết まった. 1 niên のブランクがあったものの nguyên 々 tốc いマシンが cố か, công thức テストでは tha に dẫn けを thủ らないポテンシャルを kiến せた. シーズンでは khai mạc trực hậu こそトラブル đẳng で phương しくない thành tích を tàn していたが, đệ 3 chiến ( phú sĩ ) で ưu thắng を quả たしている. しかし trung bàn はは bất vận に kiến vũ われることが đa くなかなか thành quả が tàn せなかったものの, đệ 6 chiến と đệ 7 chiến で liên 続 biểu chương đài で quyển き phản しを kiến せチャンピオン tranh いに tàn ったが, kết cục シリーズ4 vị という kết quả に chung わりタイトル hoạch đắc には chí らなかった.

2008 niên も dẫn き続き đồng じ thể chế で tham chiến することになった. マシンは tiền niên độ đồng dạng ガライヤであるがシャシーが tân tạo されており, đệ 2 chiến ( cương sơn ) と đệ 5 chiến ( gian sinh ) で ưu thắng, 46 hào xaモーラと tối hậu までタイトルを tranh った. 46 hào xa は tối chung ラップ tối chung コーナーの thời điểm で7 vị であり, ガライヤがタイトルを thủ にしたかと tư われたが, ストレートで đồng じ nhật sản の81 hào xa ダイシンアドバンZがスローダウン, 46 hào xa が6 vị に thượng がり1ポイント soa で nghịch 転されシリーズ2 vị でシーズンを chung えた.

2009 niên も tiền niên đồng dạng の thể chế で tham chiến し, đệ 3 chiến ( phú sĩ ) で ưu thắng, チームランキング4 vị, ドライバーズランキング5 vị でシーズンを chung えている.

2010 niên も tân điền ・ cao mộc コンビで tham chiến を続けたが, シーズンは vị thắng lợi, ランキングも tối chung chiến でフェアレディZに thừa るハセミモータースポーツのTinh dã nhất thụ,Liễu điền chân hiếuTổ に nghịch 転チャンピオンを hứa し, ランキング2 vị に chung わった.

2011 niên は tân điền がチームを ly れ, đại わりのドライバーとして tùng phổ hiếu lượng を khởi dụng. さらに, それまでGT300クラスにはタイヤ cung cấp を hành っていなかったブリヂストンがガライヤのためだけにGT300 dụng タイヤを khai phát ・ cung cấp するという thể chế で thiêu んだが, kết quả はドライバーズランキング12 vị, チームランキング10 vị に chung わる. ガライヤ tối chung niên の2012 niên も đồng dạng の thể chế で, ドライバーズランキング9 vị, チームランキング8 vị に chung わった.

2013 niên は, マシンをホンダ・CR-Zに変 canh し, カーナンバーも43から55に変 canh される. ドライバーは tiền niên までGT500クラスに tham chiến していた tiểu lâm sùng chí が tùng phổ と nhập れ thế わり, cao mộc とコンビを tổ む. Đệ 3 chiến ( セパン ) で ưu thắng し, CR-Z GTの sơ thắng lợi, GT300におけるブリヂストンの sơ thắng lợi, 16 hào xa の vô hạn CR-Z GTとともにワンツーフィニッシュを sức った.続く đệ 4 chiến ( gian sinh ) でも tốc さと chiến lược の xảo さを kiến せ ưu thắng. 2 vị に vô hạn CR-Z GTが nhập り, 2 chiến liên 続CR-Z GTのワンツーフィニッシュとなった. また, ファイナルラップで truy いついたGT500のトップARTA HSV-010とランデブー tẩu hành し đồng thời トップチェッカー, ARTA sơ の lạng クラス đồng thời ưu thắng を quả たした.チームランキング, ドライバーズランキングいずれも7 vị.

2014 niên は2013 niên と đồng dạng の thể chế で đệ 3 chiến ( オートポリス ) で ưu thắng, チームランキング10 vị, ドライバーズランキング11 vị.

2016 niên は tạc niên でCR-Z GTでの tham chiến を chung liễu したGT300クラスでは, tân たにBMW M6 GT3を đầu nhập. ドライバーは tạc niên と đồng dạng, cao mộc と tiểu lâm が khởi dụng され, ドライバーズランキング5 vị, チームランキング8 vị.

2017 niên はGT500クラスに thăng cách した tiểu lâm に đại わってショーン・ウォーキンショーが gia nhập, cao mộc とコンビを tổ んだ. Đệ 5 chiến ( phú sĩ ) で ưu thắng を sức り tối chung chiến のタイトル tranh いに tàn ったが, ドライバーズランキング, チームランキングともに4 vị でシーズンを chung えた.

2018 niên も tiền niên と đồng dạng, cao mộc とウォーキンショーのコンビで tham chiến. Đệ 2 chiến ・ đệ 5 chiến ( ともにPhú sĩ) で ưu thắng し, タイトル tranh いをリードするも tối chung chiến で65 hào xa LEON CVSTOS AMGをドライブするHắc trạch trị thụ・Bồ sinh thượng diTổ に nghịch 転を hứa し, ドライバーズランキング, チームランキングともに2 vị に chung わった.

2023 niên はGT500クラスの2 đài thể chế di hành に bạn い, GT300クラスから triệt thối する.

• 
  ARTA NSX GT3 ( 2019 niên )
• 
  ARTA BMW M6 GT3 ( 2016 niên )
• 
  ARTA CR-Z GT ( 2013 niên )
• 
  ARTA Garaiya ( 2005 niên )
• 
  ARTA・アペックスMR-S ( 2001 niên ) のレプリカ

Toàn nhật bổn ラリー tuyển thủ 権

Toàn nhật bổn ラリーに tham chiến するARTAのトヨタ・ヴィッツ

2000 niên đại からフレッシュマン・ワンメイク・スピード hành sự ( F.O.S.club ) の nhất hoàn としてトヨタの chủ thôi するTRDヴィッツチャレンジ( hiệnTGRラリーチャレンジ) に tham chiến し nhược thủ dục thành を hành った.

2010 niên đại からはPhú sơn huyệnのアフターパーツメーカーである chu thức hội xã ピューマのオペレーションにより, ARTAオートバックスラリーチームとしてToàn nhật bổn ラリー tuyển thủ 権にも tham chiến し, thạch xuyên xương bình / thạch xuyên cung khải tổ が2015 niên にスバル・BRZでJN4クラスタイトルを hoạch đắc した. 2018 niên hiện tại は thạch xuyên xương bình / trúc tẩu anh thụ tổ がトヨタ・ヴィッツでJN3クラスに tham chiến している.

インディカー・シリーズ

2003 niên よりエイドリアン・フェルナンデスSuất いるフェルナンデス・レーシングと đề huề し “SUPER AGURI FERNANDEZ RACING( スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング )” として tham chiến. ドライバーにはロジャー an xuyênを khởi dụng. 2004 niên からドライバーを tùng phổ hiếu lượng に変 canh. Tùng phổ はこの niên のルーキー・オブ・ザ・イヤーを hoạch đắc した.

2007 niên は đề huề tiên をパンサー・レーシングに変 canh し “SUPER AGURI PANTHER RACING( スーパーアグリ・パンサー・レーシング )” として tham chiến したが, mục lập った thành quả をあげることなくこの niên をもって triệt thối した.

F1

2006 niên からスーパーアグリF1チームがF1 thế giới tuyển thủ 権に tham chiến. チーム tự thể はARTAの trực tiếp vận 営ではないが, オートバックスがスポンサーシップを hành い, オートバックスモータースポーツのCMや,ARTA quan hệ のイベントに đăng tràng し,ARTAのホームページ thượng でもARTA thể hệ の đỉnh điểm と ký されるなどARTA Projectの nhất bộ として kiến なされた.

これによりARTAは, モータースポーツの để biên であるカートから đỉnh điểm のF1までを võng la するレーシングプロジェクト thể hệ を hoàn thành. スーパーアグリF1チームがARTA xuất thân のTỉnh xuất hữu trịを khởi dụng したことで thiết lập の mục đích である “Thế giới に thông dụng する nhân tài ( ドライバー ) を dục て để biên ( カート ) から đỉnh điểm ( F1 ) までの đạo cân を kỳ す” を đạt thành した.

2008 niên シーズン đồ trung でスーパーアグリF1チームは tư kim diện の vấn đề からF1から triệt thối, giải tán した.

Tường tế は “スーパーアグリF1チーム”を tham chiếu

ARTA GALS

ARTA GALS
Cơ bổn tình báo
Danh xưng	ARTA GALS
Chức chủng	レースクイーン
Chức vực	Vân năng nhân
Tường tế tình báo
Tựu nghiệp phân dã	モータースポーツ
Quan liên chức nghiệp	モデル,タレント,Nữ ưu,グラビアアイドル

ARTAのレースクイーンユニットとして1998 niênに hoạt động khai thủy.2017 niênシーズンまではオレンジを cơ điều としたコスチュームだったが,2018 niênDĩ hàng は hắc を cơ điều としたスポーティーなコスチュームに変 canh.“Aggressive&Passion” をテーマに, mỹ しさや cường さを biểu hiện する “BEAUTY”, tư thế や sở tác などを kỳ す “PROFESSIONAL”, tiếu nhan やおもてなしの “HOSPITALITY” を thể hiện した “サーキット・アテンダント”として tiến hóa を toại げている.

Lịch đại メンバー nhất lãm

オレンジコスチューム thời đại ( 1998 - 2017 )

Niên	メンバー
1998 niên	Ích tử lê huệ,Điền trung thải, sơn bổn cung tử, thái điền まり ánh, công đằng hương chức
1999 niên	Điền thôn mỹ tiếu,Thái điền まり ánh, thỉ dã ma y tử, sơn hạ chân đại, tây kỳ みわこ, tùng hạ ma y tử
2000 niên	Tương trạch chân kỷ,Triều thương dao, thái điền まり ánh, tiểu đảo do lê, tri cửu mỹ hạnh, mễ sơn lý huệ tử
2001 niên	かとうりえこ, nguyên khẩu á do mỹ, mễ sơn lý huệ tử, tinh xuyên みなみ, an đường ふみ, tiểu xuyên á hi
2002 niên	Thiển cương chí bảo, cung nguyệt しほ, mễ thương tinh nam, nham xuyên á đô,Hà hợp dương mỹ,Linh mộc á do tử
2003 niên	Sơn xuyên đôn tử,Hà hợp dương mỹ, cao dã thiên hoành, thượng đảo はるか, điền trung chân do mỹ, độ biên trí tử
2004 niên	Anh tỉnh なお, tá đằng chí tân hương, tiểu thương ái thái, sơn bổn sa hữu lí
2005 niên	Trung lâm れもん, đại trủng chân bách lý, tùng nguyên chu lí, tùng giang vũ,Tá dã vị lai
2006 niên	Trung lâm れもん, tùng nguyên chu lí, thủy mộc hạnh nại, thủy mộc do nại, đại trủng chân bách lý, đại trủng lị nại
2007 niên	Cao điền huệ lê tử,Đại trủng lị nại, bạch thạch lị sa,Tây nội dụ mỹ
2008 niên	Gia đằng lí nại,Nam chân y,Thỉ điền みなみ, vĩnh phúc アイリ
2009 niên	Hạc kiến dương tử, cát quyển giai na, hắc trạch hữu mỹ,Hà kỳ tình mỹ
2010 niên	Trường cốc xuyên ゆりや,Thôn thượng ma lị nại,Vũ tỉnh tiểu bách hợp,Vĩnh tỉnh ma ương
2011 niên	Cung điền あゆみ,Sài nguyên ma y,Kiều bổn tuyết nãi,Tiểu lâm lê sa
2012 niên	Chân dã thuần tử,Lâm sa cửu la,Thanh điền hội lí gia,Nham nguyệt セリナ
2013 niên	Lâm sa cửu la,Cửu bảo エイミー,Trường cốc xuyên chân tử, sơn bổn sa lê
2014 niên	Lâm sa cửu la, cửu bảo エイミー,Sâm hiếp á sa kỷ,Trung đảo manh mỹ
2015 niên	Lật trạch lăng nãi,Điền trung lê nãi,Sâm hiếp á sa kỷ, diệp nguyệt まりか
2016 niên	Tiểu lâm sa di hương,Thần kỳ do lị tử, hắc điền みり, trùng quán duy
2017 niên	Cung kỳ あみ,Cận đằng みやび,Thành hải tử,A bỉ lưu hạ hải

サーキット・アテンダント thời đại ( 2018 - hiện tại )

Niên	メンバー
2018 niên	Kết thành みい,Tinh dã tấu,An bội hữu lí tử, ma điền ゆん
2019 niên	Hoành đinh ももこ,Lăng lại まお, kết thành みい,Chân mộc しおり
2020 niên	Lăng lại まお,はらことは,Tùng điền ma tự,Thần vĩ mỹ nguyệt,Đằng trạch hưởng hoa,Chân mộc しおり
2021 niên	Lăng lại まお, はらことは,Trạch すみれ,Thần vĩ mỹ nguyệt, đằng trạch hưởng hoa, chân mộc しおり
2022 niên	はらことは, trạch すみれ, thần vĩ mỹ nguyệt,Ngự tử sài かな,Anh điền lị nại, chân mộc しおり
2023 niên	Mộc thôn lý huệ,はらことは,Đằng tỉnh マリー,Trạch すみれ,Kim tỉnh みどり,Chân mộc しおり
2024 niên	Mộc thôn lý huệ, はらことは,Xuyên lại もえ,Quảng lại yến tịch,Nhất chi lại ưu hương, chân mộc しおり

Quan liên hạng mục

• スーパーアグリF1チーム
• モータースポーツ

Ngoại bộ リンク

• ARTA Project
• ARTA công thức ブランドサイト
• ARTA GALS
• ARTA Project(@arta_official) -X ( cựu Twitter )
• ARTA Project(ARTA.Project.Fanpage) -Facebook
• AUTOBACS RACING TEAM AGURI(@arta_project) -Instagram