BMW・i3
| BMW・i3 I01 | |
|---|---|
 2014 niên phiến mại hình | |
 | |
 2018 niên cải lương hình | |
| Khái yếu | |
| Chế tạo quốc |
 ドイツライプツィヒ[1] |
| Phiến mại kỳ gian | 2014 niên - 2022 niên |
| ボディ | |
| Thừa xa định viên | 4 |
| 駆 động phương thức | Hậu luân 駆 động |
| パワートレイン | |
| エンジン | Trực liệt 2 khí đồng DOHC4バルブ ( phát điện dụng ) |
| モーター | Vĩnh cửu từ thạch đồng kỳ điện động cơ |
| Tối cao xuất lực | 125kW (170PS)/5200rpm |
| Tối đại トルク | 250Nm (25.5kgm)/100-4,800rpm |
| Tiền |
( tiền ) マクファーソンストラット ( hậu ) マルチリンク thức |
| Hậu |
( tiền ) マクファーソンストラット ( hậu ) マルチリンク thức |
| Xa lạng thốn pháp | |
| ホイールベース | 2,570 mm |
| Toàn trường | 3,999 mm |
| Toàn phúc | 1,775 mm |
| Toàn cao | 1,578 mm |
| Xa lạng trọng lượng | 1,260kg |
i3( アイスリー ) は,ドイツのTự động xaメーカー・BMWが chế tạo ・ phiến mại していたĐiện khí tự động xaおよびプラグインハイブリッドカーである. モデルコードはI01.
Khái yếu[Biên tập]
BMWの điện khí tự động xa サブブランド “BMW i” の nhất hoàn として phát mại された, đồng xã sơ の lượng sản hình điện khí tự động xa である[2].ボディはBセグメントのハイルーフハッチバックで, 駆 động phương thức はHậu luân 駆 động.Động lực nguyên は sàng hạ にリチウムイオンバッテリーを đáp tái した điện khí パワートレインが cơ bổn であるが,ガソリンエンジンを tổ み hợp わせたレンジエクステンダーSĩ dạng も thiết định される.
2013 niên の phát mại から2022 niên の phiến mại chung liễu まで, PHEVとして thế giới トップのToàn điện khí hàng 続 cự ly( 203km, EPA cơ chuẩn ) を hữu していた.
Lịch sử[Biên tập]
2000 niên đại hậu bán, BMWのCEOであったノルベルト・ライトホーファーが, シニアエンジニアのウルリッヒ・クランツに đối し, モビリティを chuyên môn とする tân しいシンクタンクの lập ち thượng げを mệnh じていた. グループの sử mệnh は, スポーツカーと cự đại đô thị の di động thủ đoạn としてのクルマに chủ nhãn を trí いたBMWの điện động モビリティプロジェクトを, hà もない trạng thái から cấu trúc するというものであった[3].
2011 niên, i3はフランクフルトモーターショーでコンセプトカーとしてデビューし[2],2013 niên 9 nguyệt にはi8とともにライプツィヒで sinh sản が khai thủy された[4].
2014 niên から2016 niên までに thế giới で phiến mại された điện khí tự động xa の trung で, phiến mại đài sổ で3 vị にランクインし, 2020 niên 10 nguyệt には sinh sản đài sổ が20 vạn đài に đạt した[5].
i3はワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを2 hồi thụ thưởng したほか, “2014ワールド・グリーン・カー・オブ・ザ・イヤー” ならびに “2014ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー” にも tuyển xuất された[6].さらに,iFプロダクトデザイン kim thưởngを thụ thưởng し, đệ 1 hồi UKカー・オブ・ザ・イヤーでは, “UKカー・オブ・ザ・イヤー2014” と “ベスト・スーパーミニ・オブ・ザ・2014” の song phương を thụ thưởng した.
Nhật bổn では “ベネッセコーポレーション”の ấu nhi hướng け thông tín giáo dục giáo tài “こどもちゃれんじ”のイメージキャラクターしまじろうがモチーフの “しまじろうカーⅢ” が bổn xa をベースにしている.
メカニズム[Biên tập]
ボディ[Biên tập]
ボディタイプはBセグメントの5ドアハッチバックで, khinh lượng hóa のため đại bộ phân にThán tố 繊 duy cường hóa thụ chi( CFRP ) を thải dụng している[7].
Tiền phương にNội nhiên cơ quanがないことを lợi dụng して, スポーツライクな ngoại quan を trì つ “クリーンシート・デザイン” を dữ えられた. また “Trì 続 khả năng tính”というコンセプトを cụ thể hóa すべく, シート tố tài はペットボトルなどのリサイクル tài を100％ sử dụng し, インパネにはユーカリの mộc tài, ダッシュボードには thiên nhiên のケナフMa の繊 duy が thải dụng された[8][9].さらに, オプションのシートレザーにはオリーブの diệp のエキスでなめしたものを, ダッシュボードトリムにはヨーロッパで nhận chứng tài bồi された mộc tài を sử dụng するなど, hoàn cảnh への phối lự も trọng thị されている[10].[11].
パワートレイン[Biên tập]
Tối cao xuất lực 125kW ( 170hp ) ／ tối đại トルク250Nmを phát huy するモーターや, chế ngự hệ などのパワートレインは, hậu luân の xa trục thượng にまとめて đáp tái された. BMWの thân thượng である tiền 50: Hậu 50の trọng lượng phối phân を quán くため, このような thiết kế となっている. この cấu tạo は đê trọng tâm hóa にもつながり, thao 縦 tính năng の hướng thượng にも ký dữ しているという. 0 - 100 km/h gia tốc は7.2 miểu.
バッテリーは đương sơ, 22 kWh ( 60 Ah ) を đáp tái. 2016 niên からは33 kWh ( 94 Ah ) に đại dung lượng hóa された. Sung điện はフロントフードを khai けて hành い, 32 A đối ứng điện nguyên ではAC cấp tốc sung điện で80 %まで3 thời gian, 50 kWのDC sung điện では30 phân vị mãn, phổ thông sung điện では mãn sung điện まで8 thời gian を yếu する[12][13].
Phát điện dụng エンジンを trì つレンジエクステンダーSĩ dạng では,Đài loan・キムコChế の647 ccTrực liệt 2 khí đồngDOHCエンジンを đáp tái する. ガソリンタンクの dung lượng は9 Lで, nhiên phí は19 km/L ( WLTCモード )[14].
Vận 転 thao tác では, アクセルペダルの thao tác のみで tốc độ điều tiết が khả năng な “ワンペダルドライビング” を thải dụng している[12].ドライバーがアクセルペダルを ly すと xa lạng の vận động エネルギーがドライブトレインによってHồi sinhされ, バッテリーが sung điện される. これにより, xa tốc が đê hạ する cấu tạo となっている[15].
Duyên cách[Biên tập]
- 2013 niên 7 nguyệt 30 nhật, phát biểu. Âu châu thị tràng では đồng niên 11 nguyệt に phát mại[16].
- 2022 niên 6 nguyệt 30 nhật, tối chung モデル “ホームラン・エディション” の10 đài がラインオフし sinh sản chung liễu. Tổng sinh sản đài sổ は ước 25 vạn đài であった[18].
-
インテリア -
Đông kinh マラソン2014
フルマラソン thẩm phán trường xa -
ロゴ
Tham khảo văn hiến[Biên tập]
- ^SUSTAINABLE MANUFACTURING. BMW iの sinh sản - trì 続 khả năng なモノづくり- 24ページ mục
- ^ab“Will Plug-In BMWs Turn Enthusiasts On?”.The New York Times.(2011 niên 7 nguyệt 29 nhật )2021 niên 12 nguyệt 12 nhậtDuyệt lãm.
- ^“さらば “BMW i3”. “変 hóa する vị lai” を tiên thủ りしたEVのレガシーは, こうして thụ け継がれる”.WIRED.jp.2022 niên 8 nguyệt 7 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMW Unveils i3 Electric Car”.The New York Times.2021 niên 12 nguyệt 12 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMW Has Fallen Behind in the Electric Vehicle Race. Can It Catch Up?”.The New York Times.(2021 niên 8 nguyệt 10 nhật )
- ^“New York Auto Show: BMWi3 Is The 2014 World Green Car Of The Year”.Forbes.2021 niên 12 nguyệt 12 nhậtDuyệt lãm.
- ^“CFRPがクルマづくりを nhất 変, “i3” で đại thắng phụ に xuất たBMW”.Nhật kinh クロステック ( xTECH ).2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMW｢i3｣が kỳ す "Bổn đương のエコカー"”.Đông dương kinh tế オンライン(2013 niên 11 nguyệt 18 nhật ).2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“エコなのはパワートレインだけじゃない. BMWの điện khí tự động xa ・ tân hình i3の mị lực をチェック!”.clicccar.com.2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“The BMW i3 Is Officially Much Greener Than Almost Every Other Car”.Jalopnik.2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMWの “i3” は điện khí tự động xa だからエコってわけじゃない, tác り phương までエコだった!”.MONOist.2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^ab“BMW i3はクルマ hảo きをも lỗ にするEV”.All About.2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMW i3 Charging: The Ultimate Guide”.Plugless Power.2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMWの điện khí tự động xa “i3” は khinh lượng hóa を đột き cật めたクルマだった!”.MONOist.2021 niên 12 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy”.waybackmachine.2021 niên 12 nguyệt 22 nhậtDuyệt lãm.
- ^“Độc BMW, đồng xã sơ の lượng sản EV “i3” を phát biểu, nhật bổn thị tràng では2014 niên thượng bán kỳ に phát mại dư định”2013 niên 11 nguyệt 11 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMW i3の tự động xa カタログ・価 cách bỉ giác”.カカクコム.2014 niên 8 nguyệt 21 nhậtDuyệt lãm.
- ^“BMW『i3』 sinh sản chung liễu, tối chung モデル “ホームラン・エディション””.レスポンス.2022 niên 8 nguyệt 7 nhậtDuyệt lãm.
Quan liên hạng mục[Biên tập]
- BMW
- i8
- Đông kinh マラソン2014- đồng xa が xa いす tiên đạo xa cập びフルマラソン thẩm phán trường xa として dụng いられた.
- フォーミュラE- thế giới tuyển thủ 権のオフィシャルカーに dụng いられている.
