F6F ( hàng không cơ )

F6F ヘルキャット

Phi hành するアメリカ hải quân のF6F-3.
( đệ 36 chiến đấu phi hành đội sở chúc,1943 niênToát ảnh. )

• Dụng đồ:Chiến đấu cơ
• Phân loại:Hạm thượng chiến đấu cơ
• Thiết kế giả:ロバート・L・ホール
• Chế tạo giả:グラマン hàng không cơ エンジニアリングXã
• Vận dụng giả
  
  • アメリカ hợp chúng quốc(Hải quân,Hải binh đội)
  • イギリス(Hải quân hạm đội hàng không đội)
  • フランス(Hải quân hàng không đội)
  • ウルグアイ(Hải quân hàng không đội)
• Sơ phi hành:1942 niên6 nguyệt 26 nhật
• Sinh sản sổ:12,275 cơ
• Sinh sản khai thủy:1942 niên
• Vận dụng khai thủy:1943 niên
• Thối dịch
  
  • 1954 niên( アメリカ hải quân )
  • 1960 niên( ウルグアイ hải quân )
• Vận dụng trạng huống:Thối dịch
• ユニットコスト:3 vạn 5,000ドル (1945 niên)

グラマン F6F ヘルキャット(Anh ngữ:Grumman F6F Hellcat) は,アメリカ hợp chúng quốcのグラマンXã が khai phát しアメリカ hải quânがĐệ nhị thứ thế giới đại chiếnTrung bàn dĩ hàng に sử dụng したHạm thượng chiến đấu cơ.Ái xưngの “ヘルキャット(Hellcat)” は, trực 訳すれば “Địa ngụcのMiêu”であるが,スラングでは “Tính ác nữ” や “Ý địa の ác い nữ” の ý vị も trì つ.

アメリカ hải quân の bổn mệnh は1940 niênに sơ phi hành したF4Uであったが, thật tế には khai phát thời kỳ が trì いこちらのヘルキャットが hạm thượng chiến đấu cơ の chủ lực となった.

Khai phát

グラマン xã によりアメリカ hải quân の chủ lực hạm thượng chiến đấu cơ となったF4Fの hậu 継 cơ として khai phát された. Khai phát は1938 niên3 nguyệt から khai thủy された. Khai phát đương sơ の xã nội danh xưng はG-35であり,ライト R-2600( 1,600 mã lực ) エンジンを đáp tái する kế họa であった.

1940 niên にはF4Uが sơ phi hành しており, lương hảo な phi hành tính năng を phi lộ していた. アメリカ hải quân はそれぞれエンジンの dị なるThí tác cơの chế tạo を yếu cầu し, G-35を拡 đại し,P&W R-2800( 2,000 mã lực ) エンジンを đáp tái するG-50を khai phát することとなった. Nguyên はPhục diệp cơとして thiết kế を khai thủy したF4Fが chủ cước を đỗng thể cách nạp thức とした ( phục diệp cơ thời đại から dẫn き込み cước を thải dụng したグラマンの vân thống ) のと dị なり, tối sơ から単 diệp cơとして thiết kế された bổn cơ は, F4Fの lưu れを cấp む cơ thể であるものの, chủ cước が nhất bàn đích な単 diệp cơ đồng dạng の dực nội cách nạp thức となった. このG-50は,1941 niên6 nguyệt 30 nhậtにXF6F-3として thí tác cơ が chế tạo された.

Thái bình dương chiến tranhの khai chiến に bạn い,1942 niên1 nguyệt 7 nhậtには, thí tác cơ が hoàn thành していないにもかかわらず, 1,080 cơ の lượng sản khế ước が kết ばれた. R-2600 サイクロンを đáp tái したXF6F-1の sơ phi hành は1942 niên 6 nguyệt 26 nhật のことで, R-2800 ダブルワスプを đáp tái したXF6F-3の sơ phi hành は7 nguyệt 30 nhật である.

XF6F-3は8 nguyệt 17 nhật にエンジンの cố chướng により trụy lạc したため, XF6F-1のエンジンをR-2800 ダブルワスプに hoán trang して thật dụng hóa の thí nghiệm に sử dụng した. Cấp hàng hạ thời に cơ thể hậu bộ でフラッターが sinh じたが, cấu tạo を cường hóa することで giải quyết された. P&W R-2800-10とブローニング M2 12.7mm cơ quan súng6 đĩnh を đáp tái してF6F-3 ヘルキャットとして lượng sản が khai thủy され, この sơ lượng sản hình F6F-3は1942 niên 10 nguyệt 3 nhật に sơ phi hành した.

Lượng sản のテンポはどんどん tảo くなり1943 niên trung に hợp kế 2,545 cơ のF6F-3が nạp nhập された. このうち, 252 cơ はイギリス hải quân hàng không đội へ dẫn き độ された. イギリスではこれをヘルキャットMk.Iと hô び7 nguyệt に nhậm vụ につけた.

しかし, この cơ thể も hậu に phát động cơ P&WR-2800-10Wに hoán trang した. そして, F6F-3 hậu kỳ hình のカウリング, エルロン, phong phòng, vĩ bộ を nhược càn thiết kế 変 canh し, phòng đạn trang bị のより cường hóa されたものが tối も sinh sản sổ の đa い tối sơ の hìnhF6F-5であり, 1944 niên 4 nguyệt 4 nhật に phi hành した. Võ trang も tăng gia し, dực hạ に bạo đạn 907kgまたはロケット đạn6 phát を đáp tái することができた. F6F-5は, dạ gian chiến đấu cơ のシリーズを hàm めて, hợp kế 7,868 cơ が sinh sản された. Tổ lập ライン thượng で, dạ gian chiến đấu cơ の cơ chuẩn に cải tu されたF6F-5Nは1,139 cơ sinh sản された. イギリス hải quân は hợp kế 932 cơ のヘルキャットを thụ lĩnh し, このうち70 cơ はレーダーを trang bị していた. この hình はヘルキャットMk.IIと hô ばれている.

XF6F-2とXF6F-4では, それぞれターボチャージャーを đáp tái し cao không tính năng を hướng thượng させた thí tác cơ も chế tạo されたが, tốc độ の hướng thượng を trọng yếu thị したアメリカ hải quân には bình 価されなかった. ヘルキャットの sinh sản は, 1945 niên 11 nguyệt に chung liễu した.

Thiết kế

F6Fは nhất ứng は tân quy thiết kế された cơ thể であるが, とりたてて thật nghiệm đích ・ cách tân đích な cơ cấu や đặc thù な cấu tạo などは thải dụng されず, tục に “グラマン thiết công sở ( Grumman IronWorks )” と hô ばれる kiên lao さと sinh sản tính を trọng thị したグラマンの thiết kế tư tưởngを đạp まえ, それを thể hiện したとされるF4Fの trường sở を cường hóa しつつ, thật vận dụng trung に phát 覚した vấn đề や bất mãn điểm の giải tiêu に chú lực するにとどめ, toàn thể としては thủ kiên く triền められている. Đồng じエンジンを thải dụng していたF4Uが, công phu を ngưng らした thiết kế により cao tính năng を kỳ しながらも chủng 々の vấn đề を bão えたことで sơ kỳ には lục thượng vận dụng に hồi され “Hàng không mẫu hạm に đáp tái されるための cơ thể thiết kế をしなかった khiếm 陥 cơ” とまで gia du された nhất phương, F6Fはその kiên thật な thiết kế ゆえ tảo kỳ に hạm thượng chiến đấu cơ として thật chiến hóa された. また, thật chiến đầu nhập tiền にF4Uで phát 覚したエンジンの vấn đề がF6Fにフィードバックされたことも, bổn cơ の hoàn thành độ の hướng thượng に繋がっている.

F4Fがパイロットから ngoan trượng さを bình 価されたことを xác nhận し, F6Fも sinh sản tính の cao さと cấu tạo の cường さを lạng lập した cốt trương った hình trạng となった. F4Fと đồng じく hậu phương にスライドして khai くレイザーバック hình のキャノピーを trang bị したため hậu phương thị giới は quyết して lương hảo ではなかったが, quảng めのコクピットゆえ tiền phương thị giới は ưu れていた.

Hạm thượng cơ hướng けのChủ dực の chiết り畳み cơ cấuがF4Fに thải dụng されたのは cải lương hình のF4F-4からであったが, F6Fでは sơ kỳ から trang bị している. F4Fと đồng じくヒンジを trục にして tiền phương が hạ になるように niệp って chiết りたたむ phương thức は, グラマン vân thuyết によると, ルロイ・グラマンが ái dụng していたクリップとガム trạng tiêu しゴムを nguyên に khảo え xuất されたと ngôn われている.F6Fでは thao 縦 tịch からロックピンを thao tác できるようになったが,TBFに thải dụng された du áp thức の chiết り畳み trang trí は kiến tống られた.

F4Fでは chủ cước を đỗng thể に thâu dung するため đỗng thể を thái くしていたが, chủ cước を chủ dực に thâu nạp するF6Fにおいても thái い đỗng thể は đạp tập されている. しかしF4Fと dị なり chủ dực の vị trí が trung dực phối trí ではなく đê dực phối trí に cải められ, それが cước bộ の cấu tạo にも ảnh hưởng した. F6Fは chủ cước を hậu phương に dẫn き込みながら, 90 độ hồi 転させて chủ dực に thâu めていた. F4Fではパイロットがクランクを sử って thủ động で đỗng thể に chủ cước を cách nạp したが, F6Fでは vĩ luân も hàm めて du áp で tác động するようになった. これは dẫn き込みを diện đảo がっていたパイロットに歓 nghênh された.Sơ めてF6Fと giao chiến したLinh thức hạm thượng chiến đấu cơのパイロットは, đỗng thể は đồng じだが đê dực のためすぐにF4Fとは vi う cơ thể だと phán biệt できたと thuật べている.

エンジン xuất lực の hướng thượng による trọng lượng đích な dư dụ を phòng đạn trang bị に hồi すことで, phòng đạn フロントガラスをはじめとした tổng trọng lượng 96kgに cập ぶ nghiêm trọng な phòng đạn trang giáp が kế khí bản の tiền phương と thao 縦 tịch bối diện に thủ り phó けられた. さらにキャノピー tiền diện の cơ thủ thượng diện /エンジン hạ diện /オイルクーラー tiền diện に đạn phiến phòng ngự レベルの ngoại bản が phối trí され, vận động tính を hi sinh にせずF4F dĩ thượng の phòng ngự tính năng を hoạch đắc した. Đỗng thể nội には227リットルのTự động phòng lậu nhiên liêu タンクがパイロットの tọa tịch hạ にあり, lạng dực にはそれぞれ331リットルの dực nội nhiên liêu タンクを phối した. これだけでF4Fの2 bội に cận い nhiên liêu tích tái lượng を xác bảo できたが, gia えて đỗng thể hạ に dung lượng 568リットルのTăng tàoを trang bị することもできた.

Võ trang は12.7mmCơ súng×6と đương thời の mễ quân cơ としては tiêu chuẩn đích な hỏa lực ( より đại khẩu kính な20mm dĩ thượng の cơ súng ないしCơ quan pháoを đại chiến sơ kỳ から đa dụng していた nhật âu の chủ lực chiến đấu cơよりはむしろ khinh võ trang ) であったが, vận động tính năng を trọng thị し bỉ giác đích khinh trang giáp の nhật bổn quân cơ を tương thủ にするには tổng hợp đích には thập phân であった.エンジン xuất lực のさらなる hướng thượng により ngoại bộ binh trang としてロケット đạn ・ bạo đạn ・ ngư lôi などを ước 1.8tまで đáp tái できるようになり đối hạm ・ đối địa công kích も khả năng となったが, công kích cơ としても vận dụng されていたF4Uほどの tích tái lượng には giới かず, あくまで đối chiến đấu cơ dụng としての tính cách が cường い cơ thể であった.

また, bổn cơ の đại trọng lượng ゆえ trứ hạm thất bại thời に cước が chiết れてキャットウォークに đột っ込む sự cố が phát sinh したが, đỗng thể が cường cố なためパイロットが vô sự に tế んだ lệ も đa い.

Kiên lao な cấu tạo と đại xuất lực エンジンにより vận động tính は lương hảo で, trọng い phòng đạn trang bị と võ trang を triệt khứ すれば khúc kỹ も khả năng であり, アメリカ hải quân のアクロバットチームであるブルーエンジェルスの sơ đại cơ として thải dụng された.

F6Fは nhất bàn đích には ( とくに nhật bổn では ) linh chiến に đối kháng するため cấp cự khai phát された cơ thể であるように thiệu giới されることがあるが, chế thức thải dụng kinh quá hậu も tân kỹ thuật に lại らない bảo thủ đích かつ kiên thật な thiết kế であり, また khai phát thời kỳ から kiến ても, さまざまな tân cơ trục を thịnh り込んだがために, không mẫu hạm tái cơ としての thải dụng が trì れた đồng thời kỳ のF4Uのいわゆる “Bảo 険” としての thải dụng kinh quá からも, thật tế にはF4Fの phát triển cường hóa hình のような tồn tại であるといえる.

• 
  ニューヨーク châuベスページにある công tràng で sinh sản trung のF6F-5 ( 1944 niên )
• 
  F6F-5の cơ thủ とエンジン.
• 
  エンジンを hạ ろした trạng thái のF6F-5. Chủ cước の thủ り phó け vị trí や, chiết り畳まれた chủ dực の đoan diện も minh liễu に tả っている.
• 
  ヨークタウンのエレベーター thượng で dực を畳んだF6F

Chiến lịch

アメリカ hải quân

1943 niên 1 nguyệt 16 nhật に, tối sơ のヘルキャットが không mẫuエセックスに phối bị され, ヘルキャットの chiến lịch は, 1943 niên 8 nguyệt 31 nhật の,マーカス đảoにある nhật bổn quân thi thiết の công kích をもって khai thủy された.

Thao 縦に phích がなく tảo kỳ giáo dục のみで đầu nhập された vị thục なパイロットにも tráp いやすい đặc tính と, sinh tàn suất を cao めるパイロット bối diện の kiên lao な trang giáp bản や tự động phòng lậu タンクなどの phòng hộ trang bị に gia え, エンジンの xuất lực と cơ thể の ngoan trượng さにより kiến た mục に phản して nhật bổn quân のパイロットにも nhất mục trí かれるほどの lương hảo な vận động tính năng があった. Cách đấu chiến を đắc ý とし tích cực đích に quyển き込もうとする nhật bổn の chiến đấu cơ を kích phá するには tối thích の cơ thể であり, nhất kích ly thoát chiến pháp を trung tâm に chiến うため cách đấu chiến に trì ち込めば nhật bổn trắc が ưu vị に lập てるP-38やF4U,P-47などに bỉ べ, hoành 転が tố tảo くある trình độ は cách đấu chiến もこなしてみせたF6Fを “もっとも hiềm な tương thủ” に cử げる nhật bổn quân đáp thừa viên は đa い.Chiết 畳み thức の chủ dực を bị え nhất chỉ あたりのHàng không mẫu hạmに đa sổ が đáp tái khả năng であったこともあり, đại chiến trung bàn dĩ hàng のアメリカ quânCơ động bộ độiの chủ lực chiến đấu cơ として hoạt dược し, nhật bổn の hàng không chiến lực の kích diệt に tối も cống hiến した chiến đấu cơ となった.

Nhược điểm は2,000 mã lực cấp の chiến đấu cơ としてはやや đê tốc だったことであるが,それでも linh chiến やChuẩnなどといった nhật bổn の1,000 mã lực cấp chiến đấu cơ より minh らかに ưu tốc であり, quân dụng cơ の cận đại hóa に hậu れがちな nhật bổn quân を tương thủ とするには tất yếu にして thập phân であった. また, đại trọng lượng のため trứ hạm thất bại thời に cước や vĩ bộ が chiết れる sự cố も phát sinh したが, đỗng thể の cấu tạo が phi thường に cường cố な thiết kế となっており, cơ thể ないしパイロットは vô thương ・ khinh thương で tế んだ lệ も đa い.

レーダーを đáp tái したタイプのF6Fは,TBFアベンジャーと tổ んで, đương thời chủ lưu であったĐối tiềm công kíchのハンター&キラー chiến thuật におけるハンター ( sưu tác đam đương ) cơ としても hoạt dược した. また単 tọa hạm thượng chiến đấu cơ でありながら, レーダーを trang bị した hạm thượngDạ gian chiến đấu cơ( F6F-5N ) としても vận dụng された.インディペンデンス (CVL-22)のように dạ chiến chuyên dụng になった không mẫu も vận dụng されたが, tối tân duệ のレーダーが địch に độ るのを phòng ぐためあえて cơ tài を triệt khứ して trinh sát および chiến đấu cảnh giới phi hành を trung tâm とした vận dụng となっていた.

より cách tân đích かつ cơ bổn tính năng に thắng るF4Uが bất cụ hợp を giải tiêu しHạm tái cơとして thái bình dương chiến tranh chung bàn に phối bị されるようになると, F6Fは từ 々に đệ nhất tuyến からは dẫn き dương げられ, đệ nhị thứ đại chiến が chung kết すると cấp tốc に thối dịch した. Chung chiến の báo を thụ け, đáp tái していたF6Fを hải に đầu khí して quy đầu した hộ vệ không mẫu もいたことが đương thời の đáp thừa viên のインタビューとして ký lục されている. Chiến hậu は, hậu thuật のF6F-5KがTriều tiên chiến tranhで thật chiến sử dụng されたにとどまるのに đối し, F4Uのほうは, まだ kỹ thuật đích に vị thành thục なĐệ 1 thế đại ジェット chiến đấu cơとも hỗ giác に độ り hợp った.

Đệ nhị thứ thế giới đại chiến chung kết hậu はフランスをはじめとするTây trắc chư quốcに mại khước され các quốc で vận dụng された tha, thiếu sổ のF6F-5が vô tuyến thao 縦のTiêu đích cơF6F-5D,Phi hành bạo đạnF6F-5Kに cải tu された. またF6F-5は,チェスター・ニミッツの chỉ kỳ で1946 niên に tổ chức された hải quânアクロバット phi hành đội『ブルーエンジェルス』の tối sơ の cơ thể として lợi dụng された. 1960 niên đại mạt のいわゆる “サッカー chiến tranh”においても, ホンジュラス quân とエルサルバドル quân のコルセアが càn qua を giao え, ホンジュラス không quân のF4Uが địch エルサルバドル không quân の đồng じF4UやF-51を kích trụy する chiến quả を cử げた.

• 
  ヨークタウン cách nạp khố nội のF6F-3
• 
  Kết thành đương thời のブルーエンジェルスĐội viên とF6F-5 ( 1946 niên )
• 
  エンタープライズへの trứ hạm に thất bại したF6F-3. Đỗng thể は hình を bảo っておりパイロットのジョンソン đại úy は khinh thương で tế んだ ( 1943 niên 11 nguyệt 10 nhật )
• 
  ハンコックへの trứ hạm に thất bại してキャットウォークに đột っ込んだF6F ( 1944 niên )
• 
  キルマークで sức られたアレキサンダー・ブラシウのF6F

Tha cơ との bỉ giác

Linh chiến

F6Fは đại bính ・ đại trọng lượng ながら2,000 mã lực cấp のエンジンを đáp tái していたため, khinh lượng ゆえに hải diện thượng thăng suất に ưu れるLinh chiếnと bỉ giác しても, ほぼ đồng じ hải diện thượng thăng suất であった. また,ズーム thượng thăngは cường cố な cơ thể cấu tạo ゆえに cấp hàng hạ で tốc độ を giá げるF6Fの phương が linh chiến よりも ưu れていた. さらに, cấp hàng hạ tính năng, võ trang, phòng đạn tính năng, hoành 転 tính năng, toàn hồi tính năng も, thời tốc 400km dĩ hạ の tốc độ vực dĩ ngoại では linh chiến より ưu れていた.

F6Fの vận động tính năng は lương hảo であるが đê tốc vực では linh chiến に liệt るため, 単 độc での cách đấu chiến はできる hạn り hồi tị しつつ vô tuyến でタイミングを kế りながらサッチウィーブで đối kháng するようになっていた. だが1944 niên 6 nguyệt のLưu hoàng đảoにおけるĐệ tam 〇 nhất hải quân hàng không độiとの chiến いでは, kinh nghiệm を tích んで tự tín をつけたためか tích cực đích に cách đấu chiến を thiêu むF6Fの tư が mục kích されている.

Linh chiến とF6Fが1 đối 1の cách đấu chiến を hành い, song phương đạn dược を xạ ち tẫn くして dẫn き phân けた sự lệ もある.

Đồng じ hạm thượng chiến đấu cơ でありながら, hạn られた xuất lực の phát động cơ で tối đại hạn の vận động tính năng を phát huy するため triệt để đích に khinh lượng hóa してパイロット cá nhân の kỹ lượng を hoạt かした cách đấu chiến を sĩ quải ける linh chiến に đối し, đại xuất lực の phát động cơ による dư dụ を phòng ngự tính năng に phối phân して sinh tồn tính を xác bảo しつつ, liêu cơ との vô tuyến による liên huề で chiến thuật đích ・ chiến lược đích に chiến うF6Fは, まさに chính phản đối の tính cách をもつ chiến đấu cơ であり, nhật mễ の chiến đấu cơ thiết kế に đối する tư tưởng の soa を tượng trưng しているとも ngôn える.

F4U コルセア

F4Uの sơ phi hành はF6Fよりも ước 2 niên tảo かったが, tối cao tốc độ はF6Fに thắng っていた. しかしながら độc đặc の nghịch ガル dực ゆえ trứ hạm thời の thị giới が ác く, hạm thượng chiến đấu cơ としての vận dụng には nan があるとされ, F4Fの hậu 継の tọa は đương sơ はF6Fに譲らざるを đắc なかった. その hậu は cải lương や trứ hạm phương pháp の cải thiện によってF4Uも hạm thượng chiến đấu cơ としての vận dụng が khả năng になり, F6Fを trí き hoán えて đại chiến mạt kỳ から chiến hậu にかけてのアメリカ hải quân の chủ lực chiến đấu cơ ・ chiến đấu bạo kích cơ となるのだが, cách đấu chiến hướng けのF6Fを “Thủ cường い tương thủ” としていた nhật bổn cơ のパイロットからは, アメリカ quân パイロットが sử いこなせていないF4Uはむしろ tương đối đích にはくみし dịch しい tương thủ であった.

これはF6Fの chiến đấu trạng huống の ưu vị tính とパイロットの bình quân đích な luyện độ の soa が tác dụng したこともあり, thật tế には bỉ giác テストなどの đồng じ điều kiện であれば, F4UがF6Fより hoành 転が tốc く, vận động tính の lương い chiến đấu cơ であった. 1944 niên の xuân に hạm thượng vận dụng テストでF6Fと bỉ giác されるF4Uはより tốc く, cơ động tính と thượng thăng lực も ưu thế であることを kỳ し, đặc にズーム thượng thăng でリードしたので, mễ hải quân は, F6FをF4Uに giao thế することを khuyên cáo する bình 価を hạ した.

アメリカ quân が lỗ hoạch した linh chiến との bỉ giác レポートでは, F6FとF4Uは linh chiến を tương thủ に vận động tính は đồng đẳng, tốc độ と thượng thăng lực はF4Uが ưu thế, toàn hồi lực は1 vạn フィートで đồng đẳng, 3 vạn フィートではF6Fが vi tế (only slight margin)に ưu thế だが, F4Uが chiến đấu フラップを sử dụng すると, テストされた cơ chủng の trung で linh chiến に150ノートまで truy い phó くことが khả năng な duy nhất の mễ quân chiến đấu cơ として, より ưu れた toàn hồi lực を kiến せた.

Chiến hậu もその bình 価は続き, thối dịch パイロットたちによって kết thành されたSETPでも, 1989 niên đương thời の tối tân kỹ thuật を lợi dụng した trắc định でF4Uの tính năng と cơ động tính をより cao く bình 価した.

このように, F4Uの phương が tính năng bình 価が cao いにもかかわらず, hiện tràng レベルでは nhật mễ song phương でF6Fを chi trì する thanh が đa かった lý do として, phối bị sơ kỳ にF4Uが cát り đương てられたパイロットの đa くは chiến đấu kinh nghiệm が vô かったり, thủy thượng cơ や bạo kích cơ のパイロット dưỡng thành コースから cấp に転 hoán した giả が tập められたことで, bỉ らの kỹ lượng bất túc から tổn hại が tăng えたことがあげられる. パイロット trắc にとっても, kiên thật に thiết kế されたF4Fのマイナーチェンジ bản にとどまり phi hành đặc tính も đại きくは変わらないF6Fへは vị thục なスキルでも bỉ giác đích スムーズに di hành でき, kinh nghiệm phong phú なベテランは ngôn うまでもなくF4F dĩ tiền に bồi った kỹ lượng をそのまま hoạt かせるため cơ chủng 転 hoán の huấn luyện は đoản thời gian で tế む nhất phương, tân kỹ thuật の đa dụng により đặc tính が dị なるF4Uへの cơ chủng 転 hoán にはまとまった thời gian が tất yếu であった. また, F4F譲りの cường cố さが tín lại されていたF6Fと dị なり,, đương sơ のさまざまな bất cụ hợp が tàn ったまま thật chiến phối bị されたF4Uには thật thái dĩ thượng に ác いイメージが tàn っていたこともあげられる.

Vận dụng quốc

Nhật bổn に lỗ hoạch され, chiến hậu tiến trú quân によって toát ảnh されたF6F-5 ( 1945 niên )

フランス hải quânの không mẫuラファイエットThượng に tịnh べられた16 cơ のF6F-5 ( 1951 niên 9 nguyệt 11 nhật )

• アメリカ hợp chúng quốc
  • アメリカ hải quân
  • アメリカ hải binh đội
• イギリス
  • イギリス hải quân
• フランス
  • フランス hải quân
• ウルグアイ

このほか, nhật bổn hải quân に lỗ hoạch された hậu に, nhật の hoàn が đồ trang されヨ-801という cơ phiên が uyển てられて,Hoành tu hạ hải quân hàng không độiに phối bị されていたF6F-5が1 cơ tồn tại する.Chung chiến thời điểm では phá tổn した trạng thái であった.

1945 niên( chiêu hòa 20 niên )1 nguyệt 4 nhậtNgọ tiền, đài loan trung tây bộ phi hành tràng に đối する bạo kích ・ tả chân trinh sát nhậm vụ を đái びたTBMアヴェンジャー hạm công6 cơ を hộ vệ するKhông mẫu ラングレー・Đệ 44 chiến đấu phi hành độiSở chúc で, マルコム・T・ワーデル trung tá ( Malcome T. Wordell ) chỉ huy hạ にあるF6F-5 biên đội “ストライクB đội” の nhất cơ であるチャールズ・ヴァレンタイン・オウガスト trung úy ( Charles Valentine August ) thao 縦のF6F-5 / 71441 hào cơ がエンジン bất điều の vi,Hổ vĩ hải quân phi hành tràngCận くの điền に đỗng thể trứ lục した. Cơ thể はその hậu chỉnh bị đội によって cực めて lương hảo な trạng thái で hồi thâu され hổ vĩ thần xã cảnh nội の sâm に vận び込まれ nhất bàn công khai された. その hậu の tiêu tức は bất minh であるが, tiên thuật の hoành tu hạ で vận dụng された cơ thể ともされる.オウガスト trung úy はその7ヶ nguyệt hậu に chung chiến を nghênh えたため, thâu dung sở を xuất て vô sự bổn quốc に quy hoàn xuất lai た.

Các hình

F6F Hellcat

XF6F-1

Sơ kỳ thí tác hình. ライト R-2600-10エンジン ( 1,600 mã lực ) đáp tái.

XF6F-1

XF6F-2

Cải lương hình の thí tác cơ. ライト R-2600-16エンジン (ターボチャージャーPhó ) đáp tái. Hoàn thành tiền にXF6F-3に変 canh.

XF6F-2

XF6F-3

XF6F-1およびXF6F-2からの cải trang. ライト R-2800-10エンジン ( 2,000 mã lực ) đáp tái. 2 cơ chế tạo.

F6F-3

Sơ kỳ lượng sản hình. ライト R-2800-10エンジン ( 2,000 mã lực ) đáp tái.

F6F-3

ガネット Mk. I→ヘルキャット F Mk.I

イギリス hướng けの252 cơ のF6F-3. Hậu に cải xưng. 1943 niên 7 nguyệt から, シーハリケーン trang bị の đệ 800 trung đội に tối sơ に phối bị され, ノルウェー phương diện での hạm thuyền công kích と công kích cơ の viện hộ を hành った.

F6F-3E

Dạ gian chiến đấu cơ hình. Hữu chủ dực hạ にAN/APS-4レーダー đáp tái. 18 cơ cải trang. 1944 niên thật chiến đầu nhập.

XF6F-3N

F6F-3Nの thí tác dụng に cải tạo されたF6F-3.

F6F-3N

Dạ gian chiến đấu cơ hình. Hữu chủ dực hạ にAN/APS-6レーダー đáp tái. 229 cơ cải tạo.

F6F-3N

F6F-3P

Tả chânTrinh sát cơHình.

XF6F-4

F6F-3より1 cơ cải trang. ターボチャージャー phó ライト R-2800-27エンジン ( 2,100 mã lực ) đáp tái.

XF6F-4

F6F-5

Cải lương lượng sản hình. 7,868 cơ chế tạo. P&W R-2800-10W ( thủy phún xạ trang trí phó 2,200 mã lực ) エンジン đáp tái. キャノピーをはじめとした cơ thể hình trạng の cải lương が thi された.

F6F-5

ヘルキャット F Mk.II

イギリス hướng けの930 cơ のF6F-5. 10 cá trung đội に biên thành され, thái bình dương phương diện で hoạt động した.

F6F-5E

Dạ gian chiến đấu cơ hình. Hữu chủ dực hạ にAN/APS-4レーダーを đáp tái.

F6F-5K

F6F-5 cập びF6F-5Nより cải tạo されたTiêu đích duệ hàng cơ.Võ trang を triệt khứ し xuy き lưu しを quyển き thủ るウインチなどを truy gia, cơ thể sắc はオレンジに đồ trang されている.Tiêu đích cơなどVô nhân hàng không cơの thí nghiệm cơ としても lợi dụng されたほか,Triều tiên chiến tranhThời にはA-1から viễn cách thao tác するPhi hành bạo đạnとしても sử dụng された.Vô nhân hình の vĩ dực は vô tuyến chu ba sổ ごとに sắc phân けされている.

クロスロード tác chiếnで quan trắc cơ として sử dụng されたF6F-5K

F6F-5N

Dạ gian chiến đấu cơ hình. Hữu chủ dực hạ にAN/APS-6レーダー đáp tái. Nhất bộ は cơ súng を hoán trang し, 20mm cơ súng 2 môn, 12.7mm cơ súng 4 môn を trang bị.

ヘルキャット NF Mk.II

イギリス hướng けの80 cơ のF6F-5N. Đại chiến trung に２ cá trung đội が biên thành されたが, thật chiến tham gia は gian に hợp わなかった.

F6F-5P

Tả chân trinh sát cơ hình. F6F-5の đỗng thể trung ương bộ tả trắc diện にK-18 trinh sát カメラを đáp tái. Các VFで thiếu sổ cơ が vận dụng された.

ヘルキャット FR Mk.II

イギリス hướng け xuất hà dụng のF6F-5P.

XF6F-6

2 cơ のF6F-5( cơ thể phiên hào: 70188 cập び70913)にP&W R-2800-18W( thủy phún xạ trang trí phó 2,100 mã lực )を đáp tái しプロペラも4 sí に hoán trang した cơ thể. 1944 niên 7 nguyệt 6 nhật に sơ phi hành を hành い, tối cao tốc 417mph(671km/h)と lương hảo な tính năng を kỳ したが thứ thế đại cơ であるF8Fが hoàn thành していたため lượng sản は hành われず.

XF6F-6

FV-1

カナダで chế tạo された cơ thể hướng けに dụng ý された danh xưng. Chế tạo されず.

Chư nguyên

Cơ thể danh	F6F-3	F6F-3N
Toàn trường	33ft 7in (10.24m)
Toàn phúc	42ft 10in (13.06m) → 16ft 2in (4.93m) ※ chủ dực chiết り畳み thời
Toàn cao	14ft 5in (4.39m)
Dực diện tích	334ft² (31.03m²)
プロペラ	ブレード3 mai trực kính 13ft 1in (3.99m)
エンジン	Pratt & WhitneyR-2800-10W(2,000Bhp tối đại: 2,110Bhp)
Không hư trọng lượng	9,207lbs (4,176kg)	9,331lbs (4,232kg)
Chiến đấu trọng lượng	12,575lbs (5,704kg)	13,015lbs (5,904kg)
Dực diện hà trọng	183.82kg/m²	190.27kg/m²
Nhiên liêu	250gal (946ℓ)
Tối cao tốc độ	372mph/18,000ft (599km/h cao độ 5,486m)	360mph/18,000ft (579km/h cao độ 5,486m)
Thượng thăng năng lực	3,250ft/m S.L. (16.51m/s hải diện cao độ ) 20,000ft (6,096m)まで7 phân	3,090ft/m S.L. (15.70m/s hải diện cao độ ) 20,000ft (6,096m)まで7 phân 24 miểu
Thật dụng thượng thăng hạn độ	38,800ft (11,826m)	38,100ft (11,613m)
Hàng hạ chế hạn tốc độ	415kn (769km/h)
Hàng 続 cự ly	1,340st.mile (2,157km) ※1×150galタンク đáp tái thời	1,235st.mile (1,988km) ※1×150galタンク đáp tái thời
Võ trang	AN/M2 12.7mm cơ quan súng×6 ( đạn sổ kế 2,400 phát )
Ngoại bộ binh trang	Dĩ hạ の tổ み hợp わせより tối đại 4,000lbs (1,814kg) Đỗng thể hạ: 2,000/1,600/1,000/500lbs bạo đạn ×1,Mk.13 ngư lôi×1,Tiny Tim×1 Dực hạ: 1,000/500/250lbs bạo đạn ×2・100lbs bạo đạn ×6,Tiny Tim×2,HVAR/A.R.×6
Cơ thể danh	F6F-5	F6F-5N
Toàn trường	33ft 7in (10.24m)
Toàn phúc	42ft 10in (13.06m) → 16ft 2in (4.93m) ※ chủ dực chiết り畳み thời
Toàn cao	14ft 5in (4.39m)
Dực diện tích	334ft² (31.03m²)
プロペラ	ブレード3 mai trực kính 13ft 1in (3.99m)
エンジン	Pratt & WhitneyR-2800-10W(2,000Bhp tối đại: 2,110Bhp)
Không hư trọng lượng	9,238lbs (4,190kg)	9,240lbs (4,191kg)
Chiến đấu trọng lượng	12,740lbs (5,779kg)	12,748lbs (5,797kg)
Dực diện hà trọng	186.24kg/m²	186.82kg/m²
Nhiên liêu	250gal (946ℓ)
Tối cao tốc độ	330kn/23,400ft (611km/h cao độ 7,132m)	391mph/18,800ft (629km/h cao độ 5,730m)
Thượng thăng năng lực	2,980ft/m S.L. (15.14m/s hải diện cao độ ) 20,000ft (6,096m)まで7 phân 42 miểu	2680ft/m S.L. (13.61m/s hải diện cao độ ) 20,000ft (6,096m)まで8 phân 30 miểu
Thật dụng thượng thăng hạn độ	33,700ft (10,272m)	37,000ft (11,278m)
Hàng hạ chế hạn tốc độ	Sơ kỳ hình で430kn (796km/h), cơ thể phiên hào 71098 dĩ hàng は440kn (815km/h)
Hàng 続 cự ly	950n.mile (1,759km) ※1×150galタンク đáp tái thời	1,635st.mile (2,631km) ※1×150galタンク đáp tái thời
Võ trang	AN/M2 12.7mm cơ quan súng×6 ( đạn sổ kế 2,400 phát ) またはAN/M2 12.7mm cơ quan súng×4 ( đạn sổ kế 1,600 phát ) +AN-M3 20mm cơ quan pháo×2 ( đạn sổ kế 400 phát )
Ngoại bộ binh trang	Dĩ hạ の tổ み hợp わせより tối đại 4,000lbs (1,814kg) Đỗng thể hạ: 2,000/1,600/1,000/500lbs bạo đạn ×1,Mk.13 ngư lôi×1,Tiny Tim×1 Dực hạ: 1,000/500/250lbs bạo đạn ×2・100lbs bạo đạn ×6,Tiny Tim×2,HVAR/A.R.×6

• 
  F6F-5 tam diện đồ

Hiện tồn する cơ thể

Hình danh	Phiên hào	Cơ thể tả chân	Sở tại địa	Sở hữu giả	Công khai trạng huống	Trạng thái	Bị khảo
F6F-3	08825 A.212	Tả chân	アメリカ アイダホ châu	ウィラード・コンプトン thị (Willard Compton)	Phi công khai	Bảo quản trung	[1]
F6F-3	25910 A.????		アメリカ フロリダ châu	Quốc lập hải quân hàng không bác vật quán[2]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[3]Dẫn き thượng げ thời
F6F-3	40467 A.1733		アメリカ カリフォルニア châu	ヤンクス hàng không bác vật quán[4]	Công khai	Tu phục trung	アメリカ hải quân 4 vị の kích trụy vương であったアレクサンダー・ヴラチウの đáp thừa した cơ thể であるが, phiên hào には chư thuyết ある. F6F-3 / 08831 hào cơ の vị sử dụng bộ を sử dụng して tu phục されている.[5]
F6F-3	41476 A.2742	Tả chân	アメリカ マサチューセッツ châu	コーリングス tài đoàn[6]	Công khai	Phi hành khả năng	Cận niên までエヴァーグリーン hàng không vũ trụ bác vật quánにあったが, tả ký thi thiết で phi hành khả năng trạng thái へ tu phục され, 2019 niên に tái độ phi hành khả năng となった.[7][8]Cựu đồ trang
F6F-3K	41834 A.3100		アメリカ ヴァージニア châu	Quốc lập hàng không vũ trụ bác vật quánBiệt quán スティーヴン・F・ウドヴァーヘイジーセンター[9]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[10]
F6F-3	41930 A.3196	Tả chân	アメリカ テキサス châu	チノ・ウォーバーズ chu thức hội xã (Chino Warbirds Inc.)	Phi công khai	Phi hành khả năng	Cựu đồ trang
F6F-3	42874 A.4140	Tả chân	アメリカ カリフォルニア châu	サンディエゴ hàng không vũ trụ bác vật quán[11]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[12]
F6F-3	43014 A.4280	Hữu	アメリカ フロリダ châu	ファンタジー・オブ・フライト[13]	Công khai	Tu phục trung
F6F-3	66237 A.1257		アメリカ ニュージャージー châu	Hải quân hàng không cơ địa ワイルドウッド hàng không bác vật quán[14]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	Khinh hàng không mẫu hạm カボットĐáp tái でSơ đại đệ 31 chiến đấu phi hành độiSở chúc cơの đồ trang がされている. Quốc lập hải quân hàng không bác vật quán にあったが, 2019 niên 4 nguyệt から hiện bác vật quán に thải dữ されている.[15][16][17]
F6F-3	( bất minh, 2 cơ )		アメリカ コロラド châu	Quốc lập đệ nhị thứ thế giới đại chiến hàng không bác vật quán[18]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	2 cơ のF6F-3が tu phục されている.[19]
F6F-5	70185 A.5597	Tả chân	アメリカ フロリダ châu	Quốc lập hải quân hàng không bác vật quán	Phi công khai	Bảo quản trung	かつてクォンセット hàng không bác vật quánで tu phục されていた.
F6F-5	70222 A.5634		アメリカ カリフォルニア châu	Ký niệm không quân(CAF)[20]	Công khai	Phi hành khả năng	アメリカ hải quân 1 vị の kích trụy vương であったデイヴィッド・マッキャンベルの đáp thừa したF6F-5 / 70143 hào cơ の đồ trang がされている.[21]
F6F-5K	77722 A.8867	Tả chân	アメリカ メリーランド châu	アンドリューズ hải quân dư bị dịch cơ địa (アンドリューズ không quân cơ địa)	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ
F6F-5	78645 A.9790		アメリカ ミネソタ châu	フェイゲン・ファイタース đệ nhị thứ thế giới đại chiến bác vật quán[22]	Công khai	Bảo quản trung	2018 niên 3 nguyệt にヤンクス hàng không bác vật quánより thủ đắc された.[23]
F6F-5K	79192 A.10337		アメリカ コネティカット châu	ニューイングランド hàng không bác vật quán[24]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[25]
F6F-5K	79593 A.10738		アメリカ サウスカロライナ châu	ペイトリオッツ・ポイント hải quân hải sự bác vật quán[26] (Không mẫu ヨークタウン(CV-10))	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[27]
F6F-5K	79683 A.10828		アメリカ ミシガン châu	エア・ズー hàng không vũ trụ khoa học bác vật quán[28]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[29]
F6F-5 ヘルキャット Mk.II	79779 KE209 A.10924		イギリス サマセット châu	イギリス hải quân hàng không bác vật quán[30]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[31]
F6F-5K	79863 A.11008		アメリカ ワシントン châu	フライング・ヘリテージ・コレクション[32]	Công khai	Phi hành khả năng	[33]
F6F-5K	80141 A.11286		アメリカ テキサス châu	ルイス・エア・レジェンズ	Công khai	Phi hành khả năng	F6F-3/08831の đỗng thể trung ương bộ を sử dụng して tu phục された.
F6F-5	94203 A.11955		アメリカ フロリダ châu	Quốc lập hải quân hàng không bác vật quán	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	アメリカ hải quân 1 vị の kích trụy vương であったデイヴィッド・マッキャンベルが đáp thừa したF6F-5 / 70143 hào cơ の đồ trang がされている.[34]
F6F-5N	94204 A.11956		アメリカ オレゴン châu	エリクソン hàng không cơ コレクション[35]	Công khai	Phi hành khả năng	ローンスター phi hành bác vật quánが sở hữu していたが, 2017 niên 10 nguyệt に tả ký thi thiết が cấu nhập した.[36]
F6F-5K	94263 A.12015		アメリカ ニューヨーク châu	Hàng không phát tường địa bác vật quán[37]	Công khai	Tĩnh thái triển kỳ	[38]
F6F-5	94385 A.12137		アメリカ カリフォルニア châu	マイケル・E・カウチス thị (Michael E. Coutches)	Phi công khai	Tu phục trung	[39]
F6F-5N F6F-5K	94473 A.12225	Hữu	アメリカ カリフォルニア châu	パームスプリングス hàng không bác vật quán[40]	Công khai	Phi hành khả năng	F6F-3/08831の đỗng thể vĩ bộ を sử dụng して tu phục された.[41]

Đăng tràng tác phẩm

Ánh họa

『Nam たちの đại hòa /YAMATO』

アメリカ hải quân sở chúc cơ が đăng tràng. Chung bàn にて,TBF アヴェンジャーやSB2C ヘルダイバーと cộng に,Cúc thủy tác chiếnのためにTrùng 縄へ hướng かっていたĐại hòa hình chiến hạm“Đại hòa”を tập kích する.

ゲーム

『War Thunder』

プレイヤーの thao 縦 cơ thể としてアメリカツリーでF6F-5, dạ gian chiến đấu cơ sĩ dạng のF6F-5Nが sử dụng khả năng. またイギリスツリーでは khóa kim 枠でF6F MK1が sử dụng khả năng.

『Hạm đội これくしょん - hạm これ-』

Hàng không mẫu hạm の hạm nương が trang bị できる hạm tái cơ trang bị として, F6F-3, F6F-5, F6F-3N, F6F-5Nが đăng tràng.

『 cương thiết の bào hao ウォーシップコマンダー』

アメリカ hình の hàng không cơ として đăng tràng. Phái sinh tác phẩm の “Cương thiết の bào hao 2 ウォーシップガンナー” では anh quốc cung dữ hình も đăng tràng する.

アニメ・ mạn họa

『Chiến tràng まんがシリーズ』

シリーズ tác の nhất thiên 『 âm tốc lôi kích đội 』に địch dịch の mễ quân cơ として đăng tràng. Cơ thể には, húc nhật kỳ 5, nhật chương kỳ 5の kế 10 cơ phân の kích trụy マークがペイントされており, tương ứng のエース・パイロットであることが khuy える.

『はだしのゲン』

Nguyên tác đệ nhất quyển の mẫu と phụ の không tưởng シーンで đăng tràng. Bổn cơ の phát xạ したロケット đạn が hạo nhị に mệnh trung し, hạo nhị は thể が chân っ nhị つになって tử vong する. しかしあくまでこれは nhị nhân の không tưởng のため, hạo nhị はそもそも công kích を thụ けておらず, tử vong していなかった.

Tiểu thuyết

『Liên hợp hạm đội tây tiến す』

Nhật anh phật đồng minh が đế kết され liên hợp quốc quân の nhất viên となった nhật bổn が,ドイツ quânChiến đấu cơ の cao tính năng hóa で linh chiến が đối kháng しきれなくなり, hậu 継 cơ の khai phát の trì れから “Tam thức hạm thượng chiến đấu cơ viêm phong”として đạo nhập した. Tốc độ ・ vận động tính の hướng thượng に gia え, phòng đạn tính năng が linh chiến と bỉ giác にならない cao さからパイロットを trung tâm に cao bình 価されている.

Tham khảo văn hiến

• 『 thế giới の kiệt tác cơ No.71 グラマンF6Fヘルキャット』 (ISBN 978-4893190680) văn lâm đường, 1998
• 『F6Fヘルキャット/F4Uコルセア (ハンディ phán đồ giải ・ quân dụng cơ シリーズ)』 (ISBN 978-4769809180) quang nhân xã, 2000
• 『グラマンF6Fヘルキャット (エアロ・ディテール 17)』 (ISBN 978-4499226639) đại nhật bổn hội họa, 1996
• 『 đệ nhị thứ đại chiến mễ hải quân cơ toàn tập hàng không ファン イラストレイテッドNo.73』 văn lâm đường, 1993

Quan liên hạng mục

• Chiến đấu cơ nhất lãm
• Hàng không cơ メーカーの nhất lãm
• Quảng đảo nguyên bạo で bị bạo したアメリカ nhân
• ダッジ・チャレンジャー- ハイパフォーマンスモデルの danh xưng が “SRT ヘルキャット” である.

Ngoại bộ リンク

• WW2DB: F6F Hellcat
• How Leroy Grumman and Jake Swirbul built a high-flying company from the ground up
• Final flight test report of F6F-3, USN Air Station, Patuxent River (pdf file)
• F6F Hellcat Performance Trials, Aircraft and Armament Experimental Establishment (A&AEE), Boscombe Down
• Performance test, each 1,00th aircraft; F6F-5 No 58310, USN Air Station, Patuxent River (pdf file).
• USN & USMC Aircraft Serial and Bureau No.s 1911 to present