Định kỳ thừa xa khoán

Định kỳ thừa xa khoán の lệ (Nhật bổn quốc hữu thiết đạo)

Từ khíĐịnh kỳ thừa xa khoán の lệ (JR tây nhật bổn)

Định kỳ thừa xa khoán( ていきじょうしゃけん ) とは,Thiết đạo・バスなどのCông cộng giao thông cơ quanにおいて,Thông cần・Thông họcを chủ に đặc định の khu gian を sào り phản し thừa xa する thừa khách を đối tượng として, nhất định の kỳ gian を khu thiết って phát hành されるThừa xa khoánである. Nhất bàn đích にĐịnh kỳ khoán( ていきけん ) またはĐịnh kỳ( ていき ) と lược して hô ばれる.

Khái yếu

Định kỳThừa xa khoánのVận nhẫmは, khoán diện ký tái kinh lộ を,Phổ thông thừa xa khoánで hữu hiệu kỳ gian nội に1 nhật 1 vãng phục する tràng hợp の ngạch より an 価に thiết định されている.

Lợi dụng には, khoán diện ký táiThị danhの bổn nhân が sử dụng する tràng hợp のみ hữu hiệu とするKý danh thứcが nguyên tắc である. Sự nghiệp giả によっては thừa xa thời の sở trì giả であれば thùy でも hữu hiệu とするTrì tham nhân thứcを thiết định している tràng hợp がある.

Cơ bổn đích に phân thất した tràng hợp は đồng nhất nội dung で tái phát hành は xuất lai ず, tái độ tân quy で cấu nhập する tất yếu があるが, ICカード hình thức で phát hành した tràng hợp は thủ 続きを hành うことで tái phát hành が khả năng であり, phân thất したカードを vô hiệu にする sự ができる.

Định kỳ thừa xa khoán は vận nhẫm thể hệ に hợp わせて đạo nhập されている.Nhật bổnにおいては, nguyên tắc として khoán diện ký tái kinh lộ しか thừa xa することができず, phổ thông thừa xa khoán などで nhận められているTuyển 択 thừa xaなどのルールも nhất bộ を trừ き thích dụng されていないが, その kinh lộ nội のDịch(Đình lưu sở) であれば, nguyên tắc として hạ xa や thừa xa が khả năng である. イギリスのロンドン địa hạ thiết などでは đặc định khu gian ではなくゾーン chế の vận nhẫm となっており định kỳ khoán も “ゾーン1 nội 7 nhật gian hữu hiệu” や “ゾーン2-3 nội 1か nguyệt gian hữu hiệu” のような hình thái で phát hành される.

Tự động cải trát cơの phổ cập に bạn い,Suica,PASMOなどのICカードに định kỳ khoán の tình báo を ký lục して, đọc み thủ り bộ phân にタッチ ( tiếp xúc ) させるだけで lợi dụng できるICカード thức の định kỳ thừa xa khoán も đa い. この hình thức の thừa xa khoán は thừa khách の lợi tiện tính を đồ るだけでなく, thừa xa khoán のNgụy tạoPhòng chỉ や chuyên dụng cải trát khẩu を thiết けることによる tự động cải trát cơ bổn thể の tỉnh lực hóa など, sự nghiệp giả trắc にもメリットがある.

なお, định kỳHàng lộを trì つ thuyền bạc の tràng hợp, định kỳ thừa xa khoán と đồng dạng の tráp いのĐịnh kỳ thừa thuyền khoán( ていきじょうせんけん ) を phát hành している tràng hợp がある. Thông học định kỳ thừa thuyền khoán を phát hành している hàng lộ もある.Trú xa tràngの sào り phản し lợi dụng に đối してĐịnh kỳ trú xa khoánが phát hành されることがある.

Định kỳ khoán を sử dụng したBất chính thừa xaには, trọng いペナルティが khóa される khuynh hướng がある. たとえばJR đông nhật bổnでは, định kỳ khoán の bất chính lợi dụng が phát 覚した tràng hợp, “Định kỳ khoán の thừa xa khu gian を1 vãng phục した vận nhẫm” に “Định kỳ khoán の hiệu lực phát sinh nhật から bất chính phát 覚 nhật までの nhật sổ” を thừa じた kim ngạch の3 bội を thỉnh cầu することが định められている.Thật tế に bất chính thừa xa をしたのが phát 覚 thời のたった1 hồi であっても, phiến đạo phổ thông vận nhẫm の1,000 bội dĩ thượng の ngạch を thỉnh cầu される tràng hợp もあり đắc るので, định kỳ thừa xa khoán を khế ước する tế は, そのThiết đạo sự nghiệp giảの営 nghiệp quy tắc や khế ước thư の thục đọc を đãi ってはいけない.

Thật tế に2023 niên 12 nguyệt mạt には, phu danh nghĩa のSuicaĐịnh kỳ thừa xa khoán を拝 tá sử dụng した thê に đối して, ước 88 vạn viên の thỉnh cầu が khóa せられて, cảnh sát が xuất động する tao ぎも khởi きている.

なお, bất chính thừa xa に sử dụng した định kỳ khoán は vô hiệu として hồi thâu される.

Lịch sử

イギリス

Thiết đạo phát tường の quốc であるイギリスでは20 thế kỷ に nhập り mã xa thiết đạo は thị nhai điện xa, thừa hợp mã xa は thừa hợp tự động xa となり, địa hạ thiết đạo も điện hóa されるなど hiện đại の giao thông cơ quan がほぼ xác lập された.Đô thị の拡 đại により労 động giả は đô thị の ngoại chu bộ にまで tiến xuất したが, an くて tiện lợi な thị nhai điện xa が thiết đạo の cận cự ly khách を hấp thâu した.Nhất phương, thiết đạo hội xã はさらに ngoại duyên địa vực の khai phát に lực を chú ぐとともに, định kỳ thừa xa khoán の phát hành などにより giao thông thủ đoạn の lợi tiện を đồ ったことで, trung lưu giai cấp を trung tâm とする cư trụ địa は canh に拡 trương された.

Nhật bổn

Nhật bổn における thiết đạo định kỳ thừa xa khoán は1873 niên(Minh trị6 niên ) 5 nguyệt, tân kiều ・ hoành bang gian の thượng đẳng xa lữ khách に đối し3か nguyệt ( hậu に90 nhật )の “Thường thừa thiết thủ” を120 viên (この khu gian の phiến đạo vận nhẫm は1 viên 12銭5 li )で phát hành することを kế họa したのが tối sơ である.この kế họa は6 nguyệt 5 nhật,Thái chính đại thầnから chính thức に nhận khả も thụ けたが, thật thi tiền になぜか trung chỉ となり, thật tế には phát hành されなかった. Thứ いで1874 niên ( minh trị 7 niên ) 7 nguyệt, đại phản ・ thần hộ gian の thượng đẳng および trung đẳng lữ khách に đối して3・6・9・12か nguyệt の “Kỳ hạn thiết thủ” が kế họa され, 7 nguyệt 18 nhật にY đằng bác vănCông bộ khanhから nhận khả されたが, こちらも thật thi には chí らなかった.

Thật tế に nhật bổn sơ の định kỳ thừa xa khoán としては,1886 niên( minh trị 19 niên ) 1 nguyệt 1 nhật “Định kỳ thừa xa khoán phát hành quy ước” の thật thi により thượng đẳng および trung đẳng の lữ khách に đối して, 1・3・6・12か nguyệt の4 chủng loại が tân kiều ・ hoành bang gian の đặc định の dịch gian ( toàn bộ の dịch gian tương hỗ ではない)で phát mại され,1890 niên ( minh trị 23 niên ) 7 nguyệt には, tân kiều および hoành bang を trung tâm に phát mại phạm 囲が拡 đại された. Cận kỳ địa phương では1887 niên ( minh trị 21 niên ) 5 nguyệt に thần hộ, đại phản, kinh đô, đại tân の các dịch で phát mại された. どちらも hạ đẳng lữ khách に đối しては phát mại されず, その lý do は bất minh である. Hạ đẳng lữ khách に đối するものは1895 niên ( minh trị 28 niên ) 3 nguyệt 1 nhật から phát mại された học sinh định kỳ thừa xa khoán が tối sơ で, thông dụng 1か nguyệt のものが phát mại された. また, まだ phát mại は1・2 đẳng のみであったが, chỉ định した dịch gian tương hỗ の vận nhẫm が cá biệt に định められ phát hành されていた định kỳ khoán は, 1898 niên ( minh trị 31 niên ) 11 nguyệt からマイルごとの vận nhẫm によるものに cải められた.のち1899 niên ( minh trị 32 niên ) からは3 đẳng ( 従 lai の hạ đẳng ) に đối する phổ thông định kỳ thừa xa khoán が phát mại された.

Thông cầnDụng の chức công định kỳ khoán は1908 niên ( minh trị 41 niên ) 3 nguyệt 11 nhật から, phổ thông định kỳ khoán に đối して đặc định のHải quân công hánに cần vụ する chức công に, あらかじめ quyết められた dịch から tối ký り dịch ( hoành tu hạ, điền phổ, ngô のみ. Tá thế bảo と vũ hạc は trừ ngoại )に cát り dẫn き vận nhẫm で phát mại されたのが tối sơ である.その hậu, 1918 niên (Đại chính7 niên ) 7 nguyệt 6 nhật から chức công định kỳ khoán の danh xưng で1か nguyệt thông dụng 3 đẳng のみが phát mại されたが, 1922 niên ( đại chính 11 niên ) 3 nguyệt 21 nhật の cải chính からは3か nguyệt も phát mại されるようになった.Phát mại の đối tượng となる cần vụ tiên は hải quân công hán の ngoại, quân nhu に quan hệ のある công tràng (Đại phản thiết công tràng,Đại phảnKhí xa chế tạo,Trụ hữu 鋳 cương tràng,Trụ hữu điện tuyến chế tạo sở,Tam lăng tạo thuyền thần hộ tạo thuyền sở)だけであり, phát trứ dịch や khu gian, thừa xa する liệt xa や xa lạng が chỉ định されるなど chế ước の đa いものであった.

1918 niên ( đại chính 7 niên ) 7 nguyệt 6 nhật には “Định kỳ khoán quy trình” が chế định され, vận nhẫm の cát dẫn suất の chỉnh lý が hành われ, この thời から12か nguyệt thông dụng の học sinh định kỳ khoán が phát mại された.1921 niên ( đại chính 10 niên ) の thiết đạo khai thông 50 chu niên に hợp わせて quy trình loại の chỉnh lý ・ thống hợp ・ cải đính を hành うため, 1920 niên ( đại chính 9 niên ) 10 nguyệt に “Quốc hữu thiết đạoLữ khách cập hà vật vận tống thủ tráp quy tắc” を chế định し, さらに đồng niên 12 nguyệt “Quốc hữu thiết đạo lữ khách cập hà vật vận tống thủ tráp tế tắc” を chế định, いずれも dực 10 niên 1 nguyệt 11 nhật から thi hành した. この thời に phổ thông định kỳ の1 đẳng が廃 chỉ されている.

Quốc thiết tự động xa に đối する định kỳ thừa xa khoán は, 1930 niên ( chiêu hòa 5 niên ) 12 nguyệt 17 nhật “Quốc hữu thiết đạo lữ khách cập hà vật vận tống quy trình” および “Quốc hữu thiết đạo lữ khách cập hà vật vận tống tế tắc” の cải đính で tự động xa định kỳ thừa xa khoán が định められた. Thông dụng kỳ gian は1・3・6・12か nguyệt で, さらに1934 niên ( chiêu hòa 9 niên ) 11 nguyệt 15 nhật には1・3か nguyệt の thông học tự động xa định kỳ thừa xa khoán が chế định され, 従 lai の tự động xa định kỳ thừa xa khoán は tự động xa phổ thông định kỳ thừa xa khoán と cải xưng した.

1932 niên ( chiêu hòa 7 niên ) になると,Đệ nhất thứ thế giới đại chiếnの hảo cảnh khí の thời kỳ である1921 niên ( đại chính 10 niên ) に chế định された quy trình がChiêu hòa khủng hoảngの thời kỳ に hợp わなくなり, đồng niên 6 nguyệt に đại cải đính が hành われた. “Lữ khách cập hà vật vận tống quy tắc” が chế định されて8 nguyệt 1 nhật から thi hành された.この thời, chức công định kỳ thừa xa khoán の3か nguyệt が truy gia され, định kỳ khoán cấu nhập の điều kiện が “Công tràng phápまたは鉱 nghiệp pháp の thích dụng を thụ け thả つThiết đạo tỉnhの chỉ định したもの” に拡 sung された. 1937 niên ( chiêu hòa 12 niên ) 6 nguyệt 1 nhật cải chính では, phổ thông định kỳ の12か nguyệt định kỳ が廃 chỉ された.さらに1943 niên ( chiêu hòa 17 niên ), 6か nguyệt phổ thông định kỳ および12か nguyệt học sinh định kỳ が廃 chỉ された. 1943 niên ( chiêu hòa 17 niên ) 4 nguyệt 1 nhật の cải chính では, kí に học sinh định kỳ thừa xa khoán のみであった12か nguyệt thông dụng định kỳ khoán が廃 chỉ された. Chức công định kỳ khoán については công viên định kỳ thừa xa khoán と danh xưng が cải められ, cấu nhập điều kiện が quốc dân 労 vụ thủ trướng pháp による quốc dân 労 vụ thủ trướng sở trì giả に拡 đại され, 6か nguyệt định kỳ khoán も phát mại された. これによって định kỳ thừa xa khoán は, phổ thông, học sinh, công viên の3 chủng loại で, thông dụng kỳ gian は1・3・6か nguyệt だけに thống hợp された.

Thái bình dương chiến tranhHậu, 1946 niên ( chiêu hòa 21 niên ) 3 nguyệt 1 nhật からは, công viên định kỳ khoán と học sinh định kỳ khoán を thống hợp して, đặc thù định kỳ ( công viên dụng đặc thù định kỳ thừa xa khoán と thông học dụng đặc thù định kỳ thừa xa khoán )とし, phổ thông định kỳ khoán との2 bổn lập てになった.Chiến hậu,Chưng khí cơ quan xaの nhiên liêu に sử われるThạch thánの bất túc による thâu tống lực の bức bách は thâm khắc なものとなり, thán 鉱労 động giả の thâu tống ・ thừa xa を xác bảo するため, 1945 niên ( chiêu hòa 20 niên ) 12 nguyệt 1 nhật から, chưng khí liệt xa khu gian の thông học định kỳ の sử dụng đình chỉ や, thông học を mục đích とする định kỳ thừa xa khoán の phát mại đình chỉ ( 12 nguyệt 21 nhật ) などが nhất thời đích に hành われた. さらにインフレもすさまじく, 1947 niên ( chiêu hòa 22 niên ) 7 nguyệt 1 nhật には3 bội bán という đại phúc な trị thượng げが thật thi されるとともに, công viên dụng đặc thù định kỳ thừa xa khoán を phổ thông định kỳ thừa xa khoán に thống hợp して thông cần định kỳ thừa xa khoán とし, học sinh dụng đặc thù định kỳ thừa xa khoán を thông học định kỳ thừa xa khoán と cải xưng した.

1953 niên ( chiêu hòa 28 niên ) 1 nguyệt 15 nhật になると, thùy でも tự do に cấu nhập xuất lai る1・3か nguyệt の phổ thông định kỳ thừa xa khoán が phát mại されたが, 2 đẳng thông cần định kỳ thừa xa khoán は廃 chỉ となった.これにより, định kỳ khoán は tự do に cấu nhập xuất lai る phổ thông định kỳ thừa xa khoán, cần vụ tiên の phát hành する thân phân chứng minh thư が tất yếu な3 đẳng thông cần định kỳ thừa xa khoán, thông học chứng minh thư が tất yếu な thông học định kỳ thừa xa khoán ( 3 đẳng dụng ) の3 chủng loại となった. Đồng thời に thượng ký に định kỳ khoán のほか, đông kinh điện xa hoàn trạng tuyến nội ( đông kinh sơn thủ tuyến nội ) に thông dụng する1か nguyệt の3 đẳng quân nhất định kỳ thừa xa khoán が tân thiết された. 1960 niên ( chiêu hòa 35 niên ) 7 nguyệt 1 nhật から thật thi された cải định では, 2 đẳng cấp が thải dụng され, 従 lai の2 đẳng は1 đẳng に, 3 đẳng は2 đẳng に đẳng cấp hô xưng を変 canh した.1966 niên ( chiêu hòa 41 niên ) 3 nguyệt 5 nhật cải chính では phổ thông định kỳ thừa xa khoán が廃 chỉ され, thông cần định kỳ thừa xa khoán を1 đẳng thông cần định kỳ thừa xa khoán と2 đẳng thông cần định kỳ thừa xa khoán とし,Thân phân chứng minh thưの đề xuất も廃 chỉ して thùy でも cấu nhập xuất lai るようになり, おおむね hiện tại の định kỳ khoán chế độ ができあがった. 2 đẳng の thông cần định kỳ thừa xa khoán および thông học định kỳ thừa xa khoán は1・3・6か nguyệt が phát mại され, 2 đẳng の thông cần định kỳ thừa xa khoán は1・3か nguyệt が phát mại された. 1969 niên ( chiêu hòa 44 niên ) 5 nguyệt 1 nhật の cải chính で1 đẳng が廃 chỉ されてグリーン xaとなり, 従 lai の1 đẳng thông cần định kỳ thừa xa khoán はグリーン định kỳ thừa xa khoán と danh xưng 変 canh され,その hậu の định kỳ khoán chế độ が cơ sở がおおむね xác lập した.

Nhật bổn の định kỳ thừa xa khoán

JR

JRのLữ khách 営 nghiệp quy tắcにおいて quy định されている định kỳ thừa xa khoán の chủng loại は, thông cần định kỳ thừa xa khoán, thông học định kỳ thừa xa khoán, đặc biệt xa lạng định kỳ thừa xa khoán, đặc thù quân nhất định kỳ thừa xa khoán の4 chủng である.

Nhật bổn の thiết đạo は định kỳ khoán khách の chiêm める bỉ trọng が đại きく,Quốc thổ giao thông tỉnhが công biểu している “Bình thành 25 niên độ thiết đạo thống kế niên báo” によるとJR các xã hợp kế の thâu tống nhân viên の62%が định kỳ khoán khách となっている.

その tha の thiết đạo

JR dĩ ngoại のTư thiết( dân thiết ),Địa hạ thiết,Đệ tam セクター thiết đạoでも cơ bổn đích には thông cần định kỳ thừa xa khoán と thông học định kỳ thừa xa khoán の2 chủng loại が phát hành される tràng hợp が đa い. JRと đồng dạng に định kỳ thừa xa khoán で lợi dụng khả năng なのは, nguyên tắc として đặc biệt liêu kim bất yếu の liệt xa の phổ thông xa のみであるが, hữu liêu で vận hành されるĐặc cấp・Cấp hànhLiệt xa とĐặc biệt tịch( chỉ định tịch ) については, それに đối ứng する liêu kim を chi 払えば thừa xa できる tràng hợp が đa い.

Sự nghiệp giả によって định kỳ khoán の cát dẫn suất は dị なるが, thủ đô quyển の đại thủ dân thiết の tràng hợp, phổ thông vận nhẫm が đê い thủy chuẩn にあるので thông cần định kỳ の tràng hợp はJRよりも cát dẫn suất が đê く40% nhược ( 1か nguyệt に ước 19 vãng phục しないと nguyên が thủ れない ) が đa い. Địa hạ thiết に chí っては30% trình độ ( 1か nguyệt に ước 21 vãng phục しないと nguyên が thủ れない ) となっている. これに đối して, thông học định kỳ は cát dẫn suất が cao く77% - 80% tiền hậu ( 1か nguyệt に ước 7 vãng phục すれば nguyên が thủ れる ) の sự nghiệp giả が đa い. Đông kinh địa hạ thiết や đô 営 địa hạ thiết の cát dẫn suất は ước 65% ( thông cần định kỳ の ước bán ngạch ・1か nguyệt に ước 10 vãng phục すれば nguyên が thủ れる ) である. Cận kỳ の đại thủ dân thiết でも thông học định kỳ の cát dẫn suất は cao く, trung でもCận kỳ nhật bổn thiết đạoの tràng hợp は66km dĩ thượng の khu gian ( hạc kiều - danh trương gian など ) については1か nguyệt にわずか3 vãng phục するだけで nguyên が thủ れるような thiết định になっている.

Đệ tam セクターや địa hạ thiết の tràng hợp は cát dẫn suất が đê い khuynh hướng にあり, バス tịnh みの cát dẫn suất ( thông cần định kỳ で ước 30%・1か nguyệt に ước 21 vãng phục しないと nguyên が thủ れない ) しかない sự nghiệp giả も tồn tại し, cần vụ hình thái や nhật sổ によっては khước って định kỳ khoán を cấu nhập することが tổn をする tràng hợp が sinh じる khả năng tính がある. Nhất lệ としてBắc tổng thiết đạoでは thông cần định kỳ の cát dẫn suất が ước 27%(43 hồi thừa xa tương đương phân ・ đoan sổ thiết thượng, 2 nguyệt phân は25%)に đối して, nhật trung hồi sổ khoán ・ thổ hưu nhật hồi sổ khoán は ước 33.3%と hồi sổ khoán の phương が an い. 2000 niên đại dĩ hàng はこの điểm を khảo lự してBình nhậtのみ lợi dụng khả năng な định kỳ khoán を phát mại している sự nghiệp giả (Cận giang thiết đạoやViễn châu thiết đạoなど ) もある. Trị hạ げ hậu の bắc tổng thiết đạo の thông cần định kỳ tối cao ngạch は34440 viên でこれは bắc tổng と đồng trình độ の営 nghiệp キロを vận 営するTrường dã điện thiếtやThượng tín điện thiếtよりも cao く,Đông võ thiết đạoでは120km tương đương の kim ngạch となっている.

Địa phương tư thiết の tràng hợp は khu gian によってまちまちなのが đa く, trường cự ly になる trình cát dẫn suất が cao くなる khuynh hướng がある tha, thông học dụng に niên gian định kỳ も phát mại されていることが đa い. Nhất lệ として trường điện や thượng tín は đoản cự ly đái は40 hồi tiền hậu の thiết định だが, toàn tuyến vận nhẫm は1200 viên nhược に đối して thông cần định kỳ は30000 viên cường と ước 30 hồi thừa xa tương đương と bán ngạch cận くに thiết định されており, bắc tổng thiết đạo よりも an くなっている.

Đại phản thị cao tốc điện khí quỹ đạoの “Địa hạ thiết ・いまざとライナーLiên lạc” 1 khu が phổ thông vận nhẫm の45 hồi tương đương ( đoan sổ thiết thượng )で nhất phiên cao いとされているが, khu sổ が thượng がると cát dẫn suất も thượng がるので5 khu では34 hồi phân となっている. Thời điểm は trị hạ tiền の bắc tổng が nhất luật でIC vận nhẫm 43 hồi phân tương đương. Trị hạ hậu の bắc tổng とPhong kiều thiết đạoは nhất luật 42 hồi tương đương になっている. Tối an はĐông kinh モノレールの6 khu で23 hồi thừa xa tương đương phân となっており, 1 khu でも30 hồi tương đương なので bán ngạch cận くとなっている.ゆりかもめも định kỳ bỉ suất が đê いせいか30 hồi phân tương đương である. Bình quân cát dẫn suất ではHắc bộ hiệp cốc thiết đạoの59.6 %と thông cần định kỳ においては quốc nội tối cao cát dẫn suất となっている.Hắc bộ hiệp cốc thiết đạo では định kỳ khoán を thông cần や thông học などに phân けていない. ただし,Đông dương kinh tếなどの thư tịch ・メディアでは tiện nghi thượng “Thông cần định kỳ” としている.

また, きわめて hi ではあるが, cát dẫn vận nhẫm や gia toán vận nhẫm との kiêm ね hợp いで, định kỳ khoán を mãi わずに31 vãng phục するほうが1か nguyệt định kỳ khoán を mãi うより an い khu gian も tồn tại する. たとえば,Đa ma đô thị モノレールの1 dịch 110 viên で thừa xa できるが, định kỳ khoán については lân tiếp dịch であっても thông thường の1 khu として kế toán するため, 1か nguyệt định kỳ khoán のほうが30 vãng phục より cao ngạch となっている.Trùng 縄 đô thị モノレールではOKICAHạn định で lân tiếp dịch まで150 viên で thừa xa できる “おとなりきっぷ” が đạo nhập されているが, định kỳ khoán については lân tiếp dịch であっても thông thường の1 khu として kế toán するため, 1か nguyệt định kỳ khoán とほぼ đồng trình độ の58 hồi thừa xa tương đương phân なので, 2 nguyệt phân に quan しては định kỳ khoán のが cao ngạch となっている. その tha,Đông kinh địa hạ thiếtToàn tuyến định kỳ (17300 viên )は đông kinh địa hạ thiết nhất nhật thừa xa khoán (710 viên ・25 hồi phân )を đạp tập したままで “Đông kinh メトロ24 thời gian khoán”(600 viên )に trị hạ げしても toàn tuyến định kỳ đại はそのままだったので29 nhật phân となっているので, đãi ど cát dẫn が vô い trạng thái で2 nguyệt phân に quan しては24 thời gian khoán 28 mai よりも cao くなる.

Vận nhẫm kế toán に sử dụng する vận nhẫm biểu の cự ly khu phân については, phổ thông thừa xa khoán と đồng nhất の sự nghiệp giả ( lệ:Kinh vương điện thiết) と, phổ thông thừa xa khoán よりも khu phân を tế かく thiết định する sự nghiệp giả ( lệ:Đông võ thiết đạo) とが tồn tại する.Tây võ thiết đạoや bắc tổng thiết đạo ( trị hạ げ hậu )のように thông cần は phổ thông vận nhẫm と đồng nhất キロ trình を dụng いるが thông học định kỳ は1キロ mỗi という sự nghiệp giả もある.Nam hải điện khí thiết đạoの dạng に định kỳ khoán と phổ thông thừa xa khoán でのキロ trình の phân thủy lĩnh が dị なるケースや,Kinh phản điện khí thiết đạoの dạng に kinh phản tuyến と kinh tân tuyến で vận nhẫm hình thái が dị なっても định kỳ vận nhẫm は đồng nhất hình thái を thải dụng する sự nghiệp giả もある.

Phát mại kỳ gian は1・3・6ヶ nguyệt が cơ bổn で, 3ヶ nguyệt は5% dẫn, 6ヶ nguyệt は10% dẫn が đa い.

Trung には2・4・9・12ヶ nguyệt の tha, học kỳ mỗi の phát mại もある. 9ヶ nguyệt は15% dẫn, niên gian は20% dẫn が đa いがĐông cấp điện thiếtの niên gian định kỳ は6ヶ nguyệt を đạp tập している. Đãn しこれらの định kỳ は tự xã tuyến nội hạn định が đa く, tha xã tuyến との liên lạc định kỳ では mãi えないことが đa い.

Cận niên はIC hóa により phân thất tái phát hành が khả năng となった tha, ひたちなか hải bang thiết đạo も niên gian định kỳ については nhan tả chân phó きなので phân thất tái phát hành が khả năng となっている.

Quốc thổ giao thông tỉnh が công biểu している “Bình thành 25 niên độ thiết đạo thống kế niên báo” によると, tối も định kỳ khoán bỉ suất の cao い tư thiết lộ tuyến はDưỡng lão thiết đạo dưỡng lão tuyếnの79%だった.なお, lợi dụng giả の đa い đại thủ tư thiết 16 xã および các đô thị の địa hạ thiết の kế 87 lộ tuyến で tối も định kỳ khoán bỉ suất の cao い tư thiết lộ tuyến はĐông võ việt sinh tuyếnの77.4%だった.

Lộ tuyến バス

バスの định kỳ thừa xa khoán の lệ ※ thị danh の bộ phân は họa tượng tu chính (Thần nại xuyên trung ương giao thông)

Định kỳ thừa xa khoán の chủng loại は thiết đạo dụng とほぼ đồng じである. だが, バスの định kỳ thừa xa khoán は điện xa の định kỳ thừa xa khoán のように từ khí gia công がされておらず, thừa vụ viên に định kỳ thừa xa khoán を đề kỳ するという hình になっている.Nhất bàn đích に thông cần・ thông học ・ tiểu nhi および các chướng hại giả định kỳ khoán が phát hành されている. そのため, thông thường の định kỳ khoán についての giải thuyết は tỉnh lược する. それに đối し, バス dĩ ngoại の công cộng giao thông ではあまり kiến られない chủng loại の định kỳ thừa xa khoán が nhất bộ sự nghiệp giả から phát hành されている. Thông học định kỳ khoán は thiết đạo と đồng じく thông học dụng đồ ・ khu gian に hạn る sự nghiệp giả が đa いが,Viễn châu thiết đạoやDanh cổ ốc thị giao thông cục( 2010 niên độ より ) の dạng に dụng đồ ・ khu gian を hạn định しない sự nghiệp giả もある.

バスの thông cần định kỳ の cát dẫn suất は30% tiền hậu の sự nghiệp giả が đa く, 1か nguyệt đương たり ước 20 vãng phục しないと nguyên が thủ れない tràng hợp がある.よって, cát dẫn suất が cao いHồi sổ khoánやバスカード loại が phát hành されている địa khu では, định kỳ khoán による vận nhẫm がこれらの lợi dụng thời に bỉ べて thượng hồi る tràng hợp がある.ただし, thông học định kỳ で lợi dụng する tràng hợp はこの hạn りではない.

Nhật bổn nhất cao ngạch な lộ tuyến バス định kỳ khoán は,Nại lương giao thôngのBát mộc tân cung đặc cấp バス・Bát mộc dịch-Tân cung dịchGian の thông cần 6か nguyệt định kỳ khoán ( 94 vạn 4460 viên ) である.Thật tế に phát mại khả năng かはともかく đồng xã のWebには đương cai định kỳ khoán の liêu kim が yết tái されている.

Kinh phản バスでは, かつて thiết định されていたくるっとBUSにおいて, chuyên dụng định kỳ khoán “くるっとマンスリーパス” を thông thường định kỳ vận nhẫm 9,240 viên tương đương の khu gian を3,000 viên で phát hành していた. ただし thừa xa khả năng なバスは, くるっとBUS toàn tiện と nhất bộ chỉ định vận hành kinh lộ で nhất bộ の thời gian đái のみ thừa xa khả năng なものであったが, くるっとBUS廃 chỉ によりこの định kỳ khoán も廃 chỉ となっている.

Khu gian thức định kỳ khoán が nhất bàn đích であったが, khoán diện の biểu kỳ される đặc định の quân nhất vận nhẫm khu エリアで lợi dụng できる định kỳ khoán に gia え, ICカード thừa xa khoán の phổ cập によって, 2011 niên 4 nguyệt に kinh vương バスが đa khu gian lộ tuyến において “Kim ngạch thức định kỳ khoán”の lợi dụng を khai thủy した. Khoán diện の kim ngạch dĩ nội の vận nhẫm khu であればどの lộ tuyến でも lợi dụng ができるというもので, quan đông quyển では2013 niên 4 nguyệt には tây đông kinh バス・ tương thiết バス, quan tây quyển では2014 niên 6 nguyệt には phản cấp バス・ phản thần バスで lợi dụng khai thủy になった.

リムジンバス・ cao tốc バス

リムジンバスやCao tốc バスにおいても định kỳ thừa xa khoán を phát hành している lệ もある.

• Kinh thành バス・Nhật đông giao thông・Quan đông thiết đạo・ジェイアールバス quan đôngでは,かしま hàoやアクアラインなど thiên diệp huyện nội 〜 đông kinh đô nội を trung tâm に, 1・3か nguyệt định kỳ khoán を phát hành している. Kim ngạch は bình hành するJR vận nhẫm の1.5 bội trình độ の kim ngạch.
• Phúc đảo giao thông・Tân thường bàn giao thông・Hội tân thừa hợp tự động xaでは,Hội tân nhược tùng - quận sơn - いわき tuyếnにおいて định kỳ khoán の phát mại が hành なわれている.
• Tây nhật bổn thiết đạoではひのくに hào( phúc cương ・ phúc cương không cảng - hùng bổn tuyến )とわかくす hào( phúc cương - tá hạ tuyến )において1か nguyệt định kỳ khoán を phát mại している.また, phúc cương - bắc cửu châu ・ trực phương ・ hành kiều phương diện と phúc cương không cảng - cửu lưu mễ ・ tá hạ ・ nhật điền phương diện については, 1・3・6か nguyệt の định kỳ khoán が phát mại されている.ひのくに hào については cộng đồng vận hành を hành うCửu châu sản giao バスも phát mại を hành う.
• ジェイアールバス quan đôngでは, マロニエ hào đông kinh ・ tân túc ー tá dã tuyến の đồng khu gian において, 1か nguyệt フリー định kỳ khoán を phát mại している. ( 2013 niên 3 nguyệt 1 nhật までの thí nghiệm đạo nhập で khai thủy されたが, kỳ hạn を2014 niên 3 nguyệt 1 nhật まで diên trường したのち, bổn cách đạo nhập に chí った )
• Minh quang バス・Hòa ca sơn バスでは, bạch bang ・ hòa ca sơn tuyến のみ định kỳ khoán の phát mại が hành なわれていた.
• Tân tả giao thôngでは, huyện nội cao tốc バスの định kỳ khoán を “Chỉ thức” のみ phiến mại している. ( cộng đồng vận hành hội xã は các xã において xác nhận が tất yếu )[1]

Ngoại quốc の định kỳ thừa xa khoán

Đài loan

Đài loanではNhất bộ バス hội xãやĐài loan thiết lộ quản lý cục,Đài loan cao tốc thiết đạo,Cao hùng tiệp vận,Đài bắc tiệp vận,Đào viên cơ tràng tiệp vậnにおいて định kỳ khoán が tồn tại する.

Đài loan thiết lộ quản lý cục

Từ khí khoán, phi từ khí khoán (Tự động cải trát cơVị thiết trí dịch phát mại ) の2 chủng loại があり, hữu hiệu kỳ hạn はともに30 nhật, 60 nhật (Thừa xa hồi sổ chế hạn なし) である. かつては, khoán chủng によって hữu hiệu kỳ hạn が dị なっており, từ khí khoán は2か nguyệt ( 50 hồi chế hạn ) と, 5か nguyệt ( 150 hồi chế hạn ) の2 chủng loại が phát mại されていた. その hậu, phi từ khí khoán と hiệu lực を đồng nhất にした. Vô ký danh, trì tham nhân thức で, liệt xa chủng biệt に quan hệ なく, toàn ての liệt xa (Phổ khoái xa・Khu gian xa・ khu gian khoái xa ・Cử quang hào・Tự cường hàoHàm て ) に thừa xa することが xuất lai る ( đoàn thể,Quan quang liệt xa,Thái lỗ các hào,Phổ du mã hàoTrừ く ). ただしĐối hào liệt xaでも tọa tịch chỉ định は xuất lai ず, không tịch lợi dụng となる.

Đài loan cao tốc thiết đạo

ICカード thức の “Định kỳ phiếu” がある. Ký danh thức で lí diện に bổn nhân の tả chân がついている. 30 nhật gian hữu hiệu でThừa xa hồi sổ chế hạn なしに tự do tịch を lợi dụng することが xuất lai る.

Cao hùng tiệp vận

2010 niên から2013 niên まで sổ độ にわたり, ICカード thức の “30 thiên cao hùng hạnh phúc カード”,“30 thiên mạn du カード”,“999 hạnh phúc カード/799 học sinh hạnh phúc カード”などを phát mại していた. 30 nhật gian hữu hiệu でThừa xa hồi sổ chế hạn, khu gian chế hạn なしに toàn tuyến lợi dụng することが xuất lai る. また tiệp vận だけでなく, thị nội バス ( thị 営, dân 営 ) にも thừa xa することが xuất lai る. 2013 niên 5 nguyệt dĩ hàng は ký danh thức のNhất tạp thôngにその dịch cát を譲った.

2016 niên 8 nguyệt よりPhát trứ dịch chỉ định, hồi sổ vô chế hạnの30 nhật hữu hiệu の ký danh thức định kỳ を tân たに phát mại する.

Đài bắc tiệp vận

2018 niên 4 nguyệt 16 nhật より, cấu nhập nhật から30 nhật gian, đài bắc tiệp vận,Tân bắc tiệp vận,Đài bắc thị nội バス, tân bắc thị nội バスにThừa xa hồi sổ chế hạn, khu gian chế hạn なしに thừa xa できる định kỳ phiếu を phát mại. また,レンタサイクルの “YouBike”も, tối sơ の30 phân gian の liêu kim が vô liêu になる. Cố khách の sở trì するDu du カードにデータを ký lục する hình で phát mại する.

Đào viên cơ tràng tiệp vận

Sơ hồi thừa xa thời から30・60・90・120 nhật gian, đào viên cơ tràng tiệp vận の trực đạt, phổ thông liệt xa にPhát trứ dịch chỉ định, hồi sổ vô chế hạnに thừa xa できる định kỳ phiếu を phát mại.

バス

バス hội xã によって, phát mại khoán chủng や thừa xa hồi sổ chế hạn, hữu hiệu kỳ hạn が dị なる. Thiết đạo とは dị なり, đa くは ký danh thức である. Dĩ tiền は chỉ thức であったが, cận niên は du du カード, nhất tạp thông のシステムを lợi dụng したIC định kỳ khoán が đạo nhập されている.

Đại hàn dân quốc

Đại hàn dân quốcではHàn quốc thiết đạo công xã( KORAIL ) の cao tốc liệt xa (KTX) ・ nhất bàn liệt xa,SR,Thủ đô quyển điện thiết,Không cảng thiết đạo(Thanh la quốc tế đô thị-Nhân xuyên quốc tế không cảng 2ターミナルGian ),Phủ sơn giao thông công xãにおいて định kỳ khoán が tồn tại する. Cơ bổn đích に1か nguyệt định kỳ khoán のみの phát hành となるが, phủ sơn giao thông công xã は7 nhật khoán, SRは10 nhật khoán も tồn tại し, KORAILは10 nhật - 1か nguyệt の kỳ gian nội で lợi dụng giả が tự do に tuyển 択できる.

Nhật bổn とは dị なり, hữu hiệu kỳ gian の tha に thừa xa hồi sổ が chế hạn されており, nhật bổn におけるバスの định kỳ hồi sổ khoán と đồng じような thừa xa khoán である. Thừa xa hồi sổ は thủ đô quyển điện thiết ・ phủ sơn giao thông công xã が60 hồi ( 7 nhật khoán は20 hồi ), không cảng thiết đạo ( thanh la quốc tế đô thị - nhân xuyên quốc tế không cảng 2ターミナル ) が55 hồi となっている. Thủ đô quyển điện thiết, phủ sơn giao thông công xã のものは, khu gian が chỉ định されていない phát dịch フリータイプとなっている. また thủ đô quyển điện thiết においては,ソウル địa hạ thiếtToàn tuyến (7 hào tuyếnÔn thủy-Phú bình khu sảnhGian を trừ く ),ソウル khinh điện thiết ngưu nhĩ tân thiết tuyến,KORAIL ( điện thiết ) ・ không cảng thiết đạo のソウル đặc biệt thịNội khu gian が lợi dụng khả năng な “ソウル chuyên dụng định kỳ khoán”, nhân xuyên giao thông công xã toàn tuyến (Nhân xuyên đô thị thiết đạo 1 hào tuyến,Nhân xuyên đô thị thiết đạo 2 hào tuyến) lợi dụng khả năng な “Nhân xuyên đô thị thiết đạo chuyên dụng định kỳ khoán” も phát mại している.

KORAIL, SRの định kỳ khoán は thượng ký とは dị なり, SRは1 nhật 2 hồi の hồi sổ chế hạn が phó く. またKORAILの “Chu trung định kỳ khoán” の tràng hợp, thổ nhật chúc nhật は lợi dụng できない. Nhất bàn dụng と thanh thiếu niên dụng ( học sinh dụng ではない ) の2 chủng loại があり, liệt xa chủng biệt ごとに phát mại される ( hạ vị chủng biệt の liệt xa も lợi dụng khả năng ). SRの tràng hợp, cấu nhập thời にあらかじめ thừa xa する liệt xa を chỉ định する tất yếu がある. Cơ bổn đích には chỉ định liệt xa に hạn り hữu hiệu となるが, chỉ định liệt xa に thừa xa できなかった tràng hợp に hạn り, chỉ định liệt xa の tiền hậu, cập び1 thời gian dĩ nội に xuất phát する liệt xa への thừa xa も đặc lệ として nhận められる. KORAIL, SRともに tọa tịch chỉ định はできないため, tự do tịch, lập tịch lợi dụng となる. ただし, KTXに hạn り1 nhật 2 hồi, lợi dụng khu gian の phổ thông vận nhẫm の15%を chi 払い tọa tịch chỉ định が khả năng.

Địa hạ thiết では, định kỳ khoán chuyên dụng ICカードを cấu nhập し, khoán mại cơ でチャージ ( định kỳ khoán tình báo の ký lục ) して lợi dụng するが, KORAIL, SRは chuyên dụng のアプリでのみ phát mại.

イギリス

イギリスではロンドンおよび, その cận giao では định kỳ thừa xa khoán のかわりにトラベルカードがある. Tối đại の đặc trưng は đặc định の thừa xa dịch, hàng xa dịch, thừa xa khu gian が chỉ định されないかわりに, ゾーン chế で trị đoạn が quyết まる điểm である. Trung tâm bộ をゾーン1として, そこから phóng xạ tuyến trạng にひろがり,ドーナッツのような hình でゾーン2, ゾーン3などと quyết まっている. さらに, địa hạ thiết に hạn らずバス, ゾーン nội にあるLộ diện điện xaや tha の nhất bộ の điện xa にも thừa xa khả năng である.

Hương cảng

Hương cảngではHương cảng MTRと hợp tịnh する dĩ tiền のCửu quảng thiết lộ công tưLộ tuyến である đông thiết tuyến および tây thiết tuyến, また liên lạc バスとLRTに hạn định した1か nguyệt gian hữu hiệu パスが tồn tại するが, định kỳ khoán という hình ではなく, ICカード “オクトパス( bát đạt thông ) に định kỳ lợi dụng tình báo を thư き込むタイプのものである.

それ dĩ ngoại の khu gian においては định kỳ thừa xa khoán chế độ tự thể が tồn tại しないが, “オクトパス” lợi dụng giả については, hiện kim lợi dụng よりも vận nhẫm が ưu ngộ される chế độ となっている.

シンガポール

シンガポールではMRT,LRT, バス toàn lộ tuyến が kỳ gian trung vô chế hạn に lợi dụng できる “エンハンスト・シーズンパス” と, バスは vô chế hạn だが thiết đạo の lợi dụng が1 nhật 4 thừa xa に chế hạn される “ベーシック・シーズンパス” の2 chủng loại があり, 価 cách が dị なる. Định kỳ khoán という hình ではなく, ICカード “Ez-link” に định kỳ lợi dụng tình báo を thư き込むタイプのものである.

ただし, 価 cách が190SGD ( エンハンスト・1か nguyệt ) と bỉ giác đích cao ngạch であり, trường cự ly cao tần độ lợi dụng giả でなければ, định kỳ khế ước でなく thông thường のEz-Linkカードに nhập kim して lợi dụng した phương が nguyệt ngạch ベースであっても liêm 価となることが đa い.

アメリカ hợp chúng quốc

ロサンゼルス thiết đạoのウィークリー・パス ( 1944 niên 10 nguyệt 29 nhật から11 nguyệt 4 nhật まで hữu hiệu )

ニューヨーク thị giao thông cục,シカゴ giao thông cụcなど, nhất bộ の công cộng giao thông cơ quan において, 1 chu gian, 1か nguyệt などの kỳ gian nội に hà độ でも thừa り hàng りできるコミューター・パス ( thông cần định kỳ ) を phát mại している. Trường cự ly lữ khách liệt xa を vận hành するアムトラックには nguyên tắc として thiết định がないが,Bắc đông hồi langのノースイースト・リージョナルやシカゴCận giao các tuyến,アムトラック・カリフォルニアの các tuyến など nhất bộ の trung cận cự ly liệt xa に hạn って1か nguyệt định kỳ khoán を phát mại している.また,ロサンゼルスCận giao の thông cần thiết đạo “メトロリンク”では1か nguyệt định kỳ (Monthly Pass) bảo trì giả を đối tượng に, nhất bộ lộ tuyến で tịnh hành するアムトラック liệt xa (パシフィック・サーフライナーHào ) への định kỳ khoán khu gian での tiện thừa を nhận める "Rail 2 Rail program" を thật thi している.

JRの định kỳ thừa xa khoán

JR tây nhật bổn の định kỳ khoán tự động 継続 phát hành cơ (JR nan ba dịch)

JRのLữ khách 営 nghiệp quy tắcにおいて quy định されている định kỳ thừa xa khoán の chủng loại は, thứ の5 chủng loại である.

• Thông cần định kỳ thừa xa khoán
• Thông cần オフピーク định kỳ thừa xa khoán (Suica・モバイルSuicaのみ. Bình nhật の triều ピーク thời gian đái dĩ ngoại のみ lợi dụng khả năng.)
• Thông học định kỳ thừa xa khoán
• Đặc biệt xa lạng định kỳ thừa xa khoán
• Đặc thù quân nhất định kỳ thừa xa khoán

Lợi dụng khả năng な liệt xa

Nguyên tắc としてPhổ thông liệt xaのPhổ thông xaのTự do tịchのみであり,Cấp hành・Đặc cấpLiệt xa,グリーン xa,Chỉ định tịch xaにはそれに đối ứng する liêu kim を chi 払っても thừa xa することができない. これらの lợi dụng には, định kỳ thừa xa khoán の hữu hiệu khu gian であっても, biệt đồ thừa xa khu gian に đối ứng する phổ thông thừa xa khoán の cấu nhập も tất yếu である. ただし, biệt liêu kim を chi 払うことで đặc cấp liệt xa および phổ thông liệt xa chỉ định tịch に thừa xa できる lệ ngoại quy định が thiết けられている lệ が đa sổ ある. それらを thứ hạng で kỳ す.

Lệ ngoại quy định

• Đặc lệ として khu gian ・ liệt xa を hạn định してĐặc định đặc cấp khoán,Tự do tịch đặc cấp khoánまたはCấp hành khoánを cấu nhập すれば phổ thông xa tự do tịch に thừa xa できる tràng hợp がある.1980 niên đạiDĩ hàng は đặc cấp liệt xa が đại chúng hóa し, また đặc cấp liệt xa が thông cần に lợi dụng されることが tăng gia したことから, この đặc lệ の thích dụng は phi thường に đa くなり, 2020 niên hiện tại では phổ thông xa tự do tịch が thiết định されている toàn ての tại lai tuyến định kỳ đặc cấp liệt xa で phổ thông xa tự do tịch が định kỳ khoán と tự do tịch đặc cấp khoán の tổ み hợp わせで thừa xa できる.
• Tân càn tuyếnについては, từ khí định kỳ khoán の tràng hợp,Khoán diện に tân càn tuyến đình xa dịch を2 dịch dĩ thượng hàm む định kỳ thừa xa khoán では, đương cai khu gian の tân càn tuyến tự do tịch đặc cấp khoán ( または tân càn tuyến đặc định đặc cấp khoán ) を cấu nhập することで phổ thông xa tự do tịch に thừa xa できる. Nhất bộ の tân càn tuyến 単 độc dịch については tại lai tuyến の đối ứng dịch を đồng nhất とみなす đặc lệ がある.この tràng hợp, 2 mai dĩ thượng の định kỳ thừa xa khoán を tổ hợp せて tân càn tuyến lợi dụng khả năng とする phương pháp はできず, sự tiền に định kỳ thừa xa khoán に tân càn tuyến lợi dụng khả năng khu gian の biểu kỳ を thụ ける tất yếu がある. この tráp いは tân càn tuyến と tại lai tuyến を vận 営しているJR lữ khách hội xã が dị なる tràng hợp でも thích dụng されるが,JR dĩ ngoại のĐệ tam セクター thiết đạoに di quản された tràng hợp は đối tượng ngoại である.
• Đồng dạng に tân càn tuyến について, giao thông hệ ICカード định kỳ khoán ( JR cửu châu quản nội を trừ く) で khoán diện に tân càn tuyến đình xa dịch を2 dịch dĩ thượng hàm む tràng hợp は, tân càn tuyến lợi dụng thời に tự động cải trát cơ にタッチすることにより tự động đích に đặc cấp liêu kim がチャージ tàn ngạch から dẫn き lạc とされる.
• Thủ đô quyểnの nhất bộ khu gian および khoái tốc “マリンライナー,ホームライナー đại viên, ホームライナー thụy lãng, JR bắc hải đạo のホームライナー” では,グリーン khoánによりグリーン xa に thừa xa することができる.また, “マリンライナー, JR tây nhật bổn の quan tây エリアで vận hành している nhất bộ の tân khoái tốc に liên kết されているAシート, khoái tốc みえ” など chỉ định tịch を liên kết している phổ thông ・ khoái tốc liệt xa の nhất bộ では, chỉ định tịch khoán の truy gia cấu nhập により phổ thông xa chỉ định tịch xa lạng に thừa xa することができる.
• Bắc hải đạo lữ khách thiết đạo( JR bắc hải đạo ) では, đối ứng liêu kim を chi 払えば phổ thông xa chỉ định tịch に thừa xa することができる.
• “くろしお”“きのさき”“まいづる”“はしだて”“こうのとり”“はまかぜ”“スーパーはくと”“スーパーいなば”“やくも”“サンダーバード”“しらさぎ”“びわこエクスプレス”“らくラクはりま”は, đặc cấp khoán を cấu nhập すれば phổ thông xa chỉ định tịch に thừa xa することができる.
• “つがる”“スーパーつがる”“いなほ”“Thảo tân ・ tứ vạn”“あかぎ”“ひたち”“ときわ”“あずさ”“かいじ”“Phú sĩ hồi du”“はちおうじ”“おうめ”“Dũng り tử”“Tương nam”“Thành điền エクスプレス”“しおさい”“わかしお”“さざなみ”は, đối ứng liêu kim を chi 払えば, グリーン xa も hàm めて thừa xa することができる.
• “つばさ”・ “こまち”の tại lai tuyến khu gian は, đối ứng liêu kim を chi 払えばグリーン xa も hàm めて thừa xa することができる.
• “しらゆき”は,Trực giang tân〜Tân tảGian は đối ứng liêu kim を chi 払えば, グリーン xa も hàm めて thừa xa することができる.
• “しなの”は,Diêm khào〜Trường dãGian は đối ứng liêu kim を chi 払えば, グリーン xa も hàm めて thừa xa することができる.
• “ふじさん”は, tiểu điền cấp tuyến nội も hàm め đặc cấp khoán を cấu nhập すれば thừa xa することができる.
• Cửu châu lữ khách thiết đạo( JR cửu châu ) では, đối ứng liêu kim を chi 払えばグリーン xa も hàm めて toàn ての tại lai tuyến đặc cấp liệt xa に định kỳ thừa xa khoán で thừa xa することが khả năng である. Đãn し,DXグリーン xaとCá thất,“36ぷらす3”は đối tượng ngoại.

なお, JRでは, phát mại する dịch から hữu hiệu な định kỳ thừa xa khoán のみを phát mại するのが nguyên tắc であるが, thật tế には tư thiết dịch phát trứ の định kỳ thừa xa khoán を phát mại することもある.Thiết đạo dịchのみどりの song khẩuDĩ ngoại では các chi xã に chúc する phiến mại センターで phát mại することもある.

Lữ khách 営 nghiệp quy tắc で quy định されている định kỳ thừa xa khoán

Thông cần định kỳ thừa xa khoán

Chủ に thông cần mục đích のための định kỳ thừa xa khoán であるが, cấu nhập thời に thông cần chứng minh thư などを đề kỳ する tất yếu はなく, thùy でも nhậm ý の khu gian で cấu nhập することができる. Tiểu nhi dụng の thông cần định kỳ thừa xa khoán もあるが,こちらはHọc tập thụcやBệnh việnに thông う tế に lợi dụng されることがある.

なお, 1966 niên ( chiêu hòa 41 niên ) までは thông cần định kỳ thừa xa khoán の cấu nhập には cần vụ tiên の chứng minh が tất yếu で, biệt に cần vụ tiên の chứng minh が bất yếu な phổ thông ( 2 đẳng ) định kỳ thừa xa khoán も tồn tại していた. Thông cần dĩ ngoại にも sử えるのに “Thông cần” と danh が phó くのはこの danh tàn である.

Hữu hiệu kỳ hạn は1・3・6か nguyệt である.

JRの thông cần định kỳ の cát dẫn suất は tha の giao thông cơ quan と bỉ べると cao く, 1か nguyệt định kỳ で ước 50%,3か nguyệt định kỳ で ước 55%, 6か nguyệt định kỳ で ước 60%である. また, JR hội xã tuyến のおおむね600 viên khu gian までの6か nguyệt định kỳ vận nhẫm は1カ nguyệt định kỳ の6 bội した kim ngạch から20% cát dẫn ( đa くの sự nghiệp giả は10% ) なのも đặc trưng である. なお, 3か nguyệt định kỳ は1カ nguyệt định kỳ の3 bội した kim ngạch から5% cát dẫn で, trường cự ly の6カ nguyệt định kỳ の tràng hợp, 1カ nguyệt định kỳ の6 bội した kim ngạch から15% tiền hậu となる.

Thông học định kỳ thừa xa khoán

Kinh vương đế đô điện thiếtの thông học định kỳ thừa xa khoán ( 1956 niên )

Nhi đồng ・ sinh đồ ・ học sinhの thông học のための định kỳ thừa xa khoán であり, thông cần định kỳ thừa xa khoán より an 価に thiết định されている. Cấu nhập thời に thông học を chứng minh する thông học chứng minh thư ( học sinh chứng と nhất thể hình のものもある ) の đề kỳ が tất yếu で, phiến mại khu gian も tự trạch の tối ký dịch と học giáo が chỉ định する tối ký dịch との gian の tối đoản, tối tốc, tối an, thừa hoán hồi sổ が thiếu ないのいずれかに cai đương する tất yếu がある. Phục sổ の dịch が sử dụng できる tràng hợp は, このいずれかに cai đương すれば tối ký りでなくても cơ bổn đích には sử dụng khả năng. また, dực niên độ に tại tịch している chứng minh ができない tràng hợp は dực niên độ の5 nguyệt 1 nhật dĩ hàng にまたがるものは phát hành できない.JRでは đại học sinh dụng・ cao giáo sinh dụng・ trung học sinh dụng ・ tiểu học sinh dụng の4 chủng loại がある. Hữu hiệu kỳ hạn は thông cần định kỳ と đồng dạng 1・3・6か nguyệt である.Tân học kỳ ( đặc にNhập học thứcĐương nhật ) には tân học niên の chứng minh thư loại が tất yếu になるため, tân quy に song khẩu で phát hành しなければならない học sinh の trường xà の liệt ができることも trân しくない. また, これらの sự tình を khảo lự して thâu tống cơ quan の chức viên が học giáo に xuất hướng いて, tân nhập sinh がNhập học thứcChung liễu hậu に song khẩu に hành かず định kỳ thừa xa khoán を cấu nhập できるよう phiến mại するケースもある tha, học giáo trắc に chuyên dụng の thân 込 dụng chỉ を tống phó し, nhập học thuyết minh hội などで ký nhập し, tự trạch tối ký dịch で đề xuất しての nhập học thức tiền nhật hựu は đương nhật に đại dẫn で thụ け thủ るケースもある.

Cao giáo sinh dụng は đại học sinh dụng の1 cát dẫn, trung học sinh dụng は đại học sinh dụng の3 cát dẫn, tiểu học sinh dụng は trung học sinh dụng の bán ngạch の vận nhẫm が thiết định されている. Đại học sinh dụng định kỳ の価 cách は thông thường の ước 30%なので, nguyệt 10 vãng phục trình độ で nguyên が thủ れる. なお, 3か nguyệt định kỳ は1か nguyệt định kỳ の5% dẫn, 6か nguyệt định kỳ は1か nguyệt định kỳ の10% dẫn の vận nhẫm が thiết định されている.

Thông học định kỳ thừa xa khoán は,Tốt nghiệpに tất yếu な単 vịThủ đắc などのための thông học dụng として phát hành が nhận められるものであって,Bộ hoạt độngなど khóa ngoại hoạt động のために giáo xá とは biệt の tràng sở にあるグラウンドに thông うようなケースでは phát mại は nhận められないが,Thông tín giáo dục(Phóng tống đại họcを trừ く ) におけるスクーリングTham giaや,Giáo dục thật tập,単 vị thủ đắc に tất yếu なY liệu thi thiết・Phúc chỉ thi thiếtでの thật tập などでは đương cai thi thiết đẳng に thông うための định kỳ thừa xa khoán の phát hành が nhận められる tràng hợp がある.

また, cấu nhập ができるのはJRに chỉ định されたChỉ định học giáoの học sinh ・ sinh đồ ・ nhi đồng であり, chỉ định học giáo ではない giáo dục thi thiếtに thông う tràng hợp は phát mại は nhận められないが, đại học thụ nghiệm に thất bại したLãng nhân sinhについては học giáo đăng lục の toàn nhật chế dư bị giáo ( bổn khoa sinh ) に hạn り đại học sinh tráp いになるほか,Hoành bang thị 営 địa hạ thiếtでは thông học chứng minh chứng と đồng じ thư thức の “Thông thục chứng minh chứng” の đề xuất とHọc sinh chứngの đề kỳ により thông học định kỳ で phát hành khả năng である. また, 1 niên dĩ thượng thông うChức nghiệp huấn luyện giáoは cao giáo sinh tráp いの tràng hợp がある.

Vận nhẫm が an いだけあって, phát mại には dạng 々な chế hạn がある. Thông học định kỳ thừa xa khoán の cấu nhập ができない tràng hợp は, thông cần định kỳ thừa xa khoán またはその tha の thừa xa khoán ( “Thừa xa khoán # thừa xa khoán の chủng loại”を tham chiếu ) を cấu nhập することになる.

なお, thông học định kỳ thừa xa khoán の quy định による giảm thâu phân はThiết đạo sự nghiệp giảの phụ đam, より chính xác には cát dẫn suất の đê い tha の lợi dụng giả からの thâu nhập で phụ đam しているのが hiện trạng である. かつての quốc thiếtローカル tuyếnを dẫn き継いだ sự nghiệp giả を hàm む địa phương の dân thiết ・ đệ tam セクター thiết đạo が廃 tuyến となったり, khổ cảnh に陥ったりしているのも, thông cần lợi dụng giả がTự gia dụng xaに転 di し, cát dẫn suất の cao い ( thâu ích tính が đê い ) thông học định kỳ thừa xa khoán lợi dụng giả が lợi dụng giả の chủ lưu で, さらに quá sơ hóa ・ thiếu tử hóa や bảo hộ giả による tự gia dụng xa tống nghênh で sổ を giảm じていることも bối cảnh の nhất つである.

Nhất bộ のTự trị thểでは,Công cộng giao thông cơ quanの lợi dụng xúc tiến のために thông học định kỳ thừa xa khoán にBổ trợ kimを chi xuất したりするところもある.

Thông học chứng minh thư (JR đông nhật bổn) の lệ.

Đặc biệt xa lạng định kỳ thừa xa khoán

“グリーン định kỳ khoán” ともいい, グリーン xa の lợi dụng を tiền đề にしていることから, あらかじめ lợi dụng する khu gian のグリーン khoán に tương đương する kim ngạch も hợp わせて kế toán されている. なお, グリーン xa の liên kết していない khu gian を hàm めて phát hành することができる. かつてのグリーン định kỳ khoán の liêu kim は, nhất đẳng xa định kỳ thừa xa khoán thời đại の danh tàn もあり, phổ thông vận nhẫm bộ phân の cát dẫn suất も thông cần định kỳ thừa xa khoán に bỉ べて đê く thiết định されていたが, 2004 niên 10 nguyệt 16 nhật dĩ hàng の kế toán phương pháp は, グリーン xa lợi dụng khu gian のキロ sổ に ứng じた nhất định liêu kim (1か nguyệt では, おおむね22 vãng phục phân のグリーン khoán の phiến mại ngạch )を, toàn khu gian の thông cần định kỳ thừa xa khoán ngạch と hợp toán する phương thức となった. Hữu hiệu kỳ gian は1か nguyệt と3か nguyệt のみである.

2004 niên 10 nguyệt 16 nhật の chế độ cải chính により,Thủ đô quyểnでは tự do tịch グリーン khoán を mãi うことで, thông cần ・ thông học định kỳ khoán でもグリーン xa に thừa xa できるようになったが, それ dĩ tiền にはグリーン định kỳ khoán でない định kỳ khoán でグリーン xa に thừa xa することはできず, グリーン khoán のほかPhổ thông thừa xa khoánも cấu nhập する tất yếu があった.

なお,Đông kinh sơn thủ tuyến nộiTương hỗ phát trứ dụng の vận nhẫm biểu がある. これは, 1984 niên の đông kinh sơn thủ tuyến tương hỗ phát trứ dụng の phổ thông vận nhẫm biểu の tân thiết に bạn うもので, この khu gian nội でのグリーン xa は nhật mộ lí dịch - điền đoan dịch gian と thu diệp nguyên dịch ・ thần điền dịch - đại 々 mộc dịch gian を trừ く toàn khu gian で vận 転されているものの, いずれも đoản cự ly である.

Đặc thù quân nhất định kỳ thừa xa khoán

JR đông hải phát hành の sơn thủ tuyến nội quân nhất định kỳ khoán の tả chân.

“Sơn thủ tuyếnNội quân nhất định kỳ khoán” が duy nhất の lệ である.Đông kinh sơn thủ tuyến nộiの toàn khu gian に hữu hiệu であり, sơn thủ tuyến hoàn trạng vận 転 khu gian,Trung ương bổn tuyếnThần điền - đại 々 mộc gian および tổng võ bổn tuyến thu diệp nguyên - ngự trà ノ thủy gian の các dịch gian で thừa hàng することが khả năng な định kỳ thừa xa khoán である. Hữu hiệu kỳ gian は1か nguyệt のみ. Phát mại は đông kinh sơn thủ tuyến nội các dịch のみどりの song khẩu ( đông kinh dịch ・ phẩm xuyên dịch はJR đông hải quản hạt も hàm む ) に hạn られる. Vận nhẫm は14,970 viên. なお,SuicaĐịnh kỳ khoán での phát mại はなく, từ khí định kỳ khoán でのみ cấu nhập khả năng である.

Lữ khách 営 nghiệp quy tắc で quy định されている định kỳ thừa xa khoán に quan liên する chế độ

Đặc thù な cát dẫn chế độ

JRは, かつてはCông cộng xí nghiệp thểのNhật bổn quốc hữu thiết đạo( quốc thiết ) であったため,Dân thiếtにはない chủng loại の cát dẫn が tồn tại する.

Đặc định giả cát dẫn định kỳ khoán

JR đông nhật bổn の đặc định giả dụng định kỳ thừa xa khoán ( sinh hoạt bảo hộ thụ cấp giả dụng ) の tả chân.

おおむねSinh hoạt bảo hộThụ cấp thế đái やNhi đồng phù dưỡng thủ đươngを thụ cấp しているひとり thân thế đái を đối tượng にした cát dẫn. Cát dẫn を thụ けるためには sinh hoạt bảo hộ thế đái などであることも nhiên ることながら nhất định の điều kiện がある. Lữ khách 営 nghiệp quy tắc に vận nhẫm biểu が yết tái されているが, thị phiến のThời khắc biểuには yết tái されていない.Thông cần định kỳ vận nhẫm の3 cát dẫn をするものとされている.

Thân thể chướng hại giả ・ tri đích chướng hại giả cát dẫn định kỳ khoán

Đệ 1 chủng の thân thể chướng hại giả ・ tri đích chướng hại giả tịnh びに mãn 12 tuế vị mãn の đệ 2 chủng の thân thể chướng hại giả ・ tri đích chướng hại giả に quan しては giới hộ nhân と đồng bạn して thừa xa される tràng hợp に hạn り, bổn nhân と giới hộ nhân に đối し, 5 cát dẫnで định kỳ khoán を phát mại することとされている.

Thông học định kỳ khoán の chủng loại

Thông thường, nhất bànTư thiếtでは đại học sinh でも cao giáo sinh でも trung học sinh でも vận nhẫm は đồng nhất であるが, JRの tràng hợp ( tân càn tuyến định kỳ khoán は trừ く ), đại học ・ cao giáo ・ trung học と dị なる vận nhẫm が thiết định されている.

このため, JR tuyến とのLiên lạc định kỳ khoánを phát hành している thiết đạo sự nghiệp giả がJR tuyến phân の phát mại khu phân を ngộ って phát khoán ( học sinh の khu phân をすべて đại học sinh tráp い ) し, quá thặng に vận nhẫm を thâu thụ していた sự lệ が2008 niênになって phát 覚した. Kiện sổ ・ quá trưng thâu kỳ gian ・ quá trưng thâu ngạch は ký lục が tàn っていないため bả ác が nan しいという. Hiện tại では tân quy cấu nhập thời に thân 込 dụng chỉ を ký nhập する tế に, これらのどれに đương てはまるかを cấu nhập giả に tuyển 択させていることが đa い.

Trường cự ly khu gian の định kỳ khoán の cấu nhập について

JRの định kỳ thừa xa khoán は,Tân càn tuyếnの “フレックス” “Tân càn tuyến エクセルパス” を trừ く tại lai tuyến で thừa xa khu gian が100kmを siêu える khu gian を cấu nhập する tràng hợp,Dịch trườngの thừa nhận が tất yếu となる. また, thừa xa khu gian が200kmを siêu える tràng hợp は, cấu nhập lý do を ký tái した thư diện を đề xuất しなければならない.

Đặc lệ の thủ り tráp い

Định kỳ thừa xa khoán では, vận nhẫm kế toán やKhu gian ngoại thừa xaの đặc lệ について, thích dụng の khả phủ が phổ thông thừa xa khoán ・ hồi sổ khoán と dị なる tràng hợp がある.

Thích dụng されるもの

• Đặc định の phân kỳ khu gian に đối する khu gian ngoại thừa xa
• Kinh lộ đặc định khu gian( JR đông nhật bổn ・JR bắc hải đạo )
• Liệt xa đặc định khu gian

Thích dụng されないもの

• Phân kỳ dịch thông quá liệt xa に đối する khu gian ngoại thừa xa の thủ り tráp い
• Kinh lộ đặc định khu gian ( JR tây nhật bổn )
• Tuyển 択 thừa xa
• Điện xa đại hoàn trạng tuyếnの các đặc lệ

その tha の định kỳ thừa xa khoán

Tân càn tuyến định kỳ thừa xa khoán

“Tân càn tuyến thông cần”および “エクセルパス”も tham chiếu

Viễn cự ly thông cần ・ thông học の tăng gia に bạn い, tân càn tuyến dụng の thông cần định kỳ thừa xa khoán “FREX ( フレックス )”, thông học định kỳ thừa xa khoán “FREX ( フレックス ) パル” (JR bắc hải đạo・JR đông nhật bổn・JR đông hải・JR tây nhật bổn), “Tân càn tuyến エクセルパス” (JR cửu châu) が phát mại されている. ただし, これらは lữ khách 営 nghiệp quy tắc においてはĐặc biệt xí họa thừa xa khoán( トクトクきっぷ ) の tráp いである. Tân càn tuyến の phổ thông xa tự do tịch または, phổ thông xa chỉ định tịch の không tịch ( tự do tịch がない tiện のみ ) を lợi dụng できるため, phát mại ngạch には thừa xa khu gian の định kỳ lữ khách vận nhẫm に gia え tân càn tuyến tự do tịch đặc cấp liêu kim に tương đương する định kỳ đặc cấp liêu kim が gia えてある. また, đồ trung の khu gian において tân càn tuyến を lợi dụng する định kỳ thừa xa khoán も thiết định khả năng であるが, この tràng hợp, toàn khu gian の định kỳ lữ khách vận nhẫm と tân càn tuyến thừa xa khu gian の tân càn tuyến tự do tịch đặc cấp liêu kim に tương đương する ngạch を hợp toán し phát mại される. Lệ えば,Tân túc-Bảo tích tựGian の thừa xa khoán に tân càn tuyến をĐại cung-Vũ đô cungGian で lợi dụng する định kỳ khoán も phát mại できる. Tân càn tuyến の dị なる lộ tuyến gian については, trực thông する liệt xa が tồn tại する tràng hợp であっても,Bác đa dịch(Sơn dương tân càn tuyến-Cửu châu tân càn tuyến),Tân thanh sâm dịch(Đông bắc tân càn tuyến-Bắc hải đạo tân càn tuyến) をまたがる định kỳ khoán は thiết định ・ phát mại されていない. また,Sơn hình tân càn tuyến(Phúc đảo dịch-Tân trang dịchGian ),Thu điền tân càn tuyến(Thịnh cương dịch-Thu điền dịchGian ) についても, 営 nghiệp thượng は tân càn tuyến ではなくTại lai tuyếnの tráp いとなるため, phát mại されていない. さらに,Bắc lục tân càn tuyếnの hội xãCảnh giới dịchであるThượng việt diệu cao dịchをまたがる định kỳ khoán も thiết định されていない.

Tân càn tuyến định kỳ thừa xa khoán の sở trì giả が tăng gia したことから, thông cần thời gian đái の tân càn tuyến の phổ thông xa tự do tịch が thông cần liệt xa tịnh みに hỗn tạp するようになった.Đông hải đạo tân càn tuyếnでは bình nhật triều 9 thời までの thượng り liệt xa においてTân hoành bang-Đông kinhGian で phổ thông xa chỉ định tịch の không tịch を tân càn tuyến định kỳ thừa xa khoán や tự do tịch đặc cấp khoán で thừa xa khả năng とする đặc lệ thố trí をとっている.また, tân càn tuyến định kỳ thừa xa khoán sử dụng giả を đối tượng とした phổ thông xa chỉ định tịch やグリーン xa への trứ tịch を mục đích とした liêu kim hồi sổ khoán を thiết định ・ phát mại している. Tường しくはĐặc biệt xí họa thừa xa khoánを tham chiếu のこと.

Đông bắc・Thượng việt・Bắc lục tân càn tuyếnの nhất bộ khu gian はSuica định kỳ khoánに đáp tái khả năng で, tha thiết đạo sự nghiệp giả との liên lạc định kỳ khoán も phát mại ( JR đông nhật bổn のみ ) している. 2024 niên 3 nguyệt 16 nhật からは bắc lục tân càn tuyến のJR tây nhật bổn khu gian でもICOCAによる tân càn tuyến định kỳ khoán ( ICOCA FREX định kỳ khoán, ICOCA FREXパル định kỳ khoán ) の phát mại を khai thủy している.

なお2021 niên 3 nguyệt 13 nhật からĐông hải đạo tân càn tuyếnの toàn tuyến にTOICA định kỳ khoán,Sơn dương tân càn tuyếnの tân đại phản - tân nham quốc gian にICOCA định kỳ khoánが đạo nhập され,2022 niên 3 nguyệt 12 nhật から tân nham quốc -Đức sơnGian,2023 niên 4 nguyệt 1 nhật から đức sơn - bác đa gian にも đạo nhập され, sơn dương tân càn tuyến の toàn tuyến で lợi dụng khả năng となった.

Đặc cấp liêu kim định kỳ khoán

Viễn cự ly thông cần ・ thông học は, tân càn tuyến duyên tuyến のみならずTại lai tuyếnのĐặc cấp liệt xaにもみられる. JR đông hải を trừ くJR lữ khách 5 xã がそれぞれ phát mại している. これらも tân càn tuyến と đồng dạng に đặc biệt xí họa thừa xa khoán ( トクトクきっぷ ) の tráp いである.Bắc hải đạo lữ khách thiết đạo( JR bắc hải đạo, danh xưng: “かよエール”) ・Đông nhật bổn lữ khách thiết đạo( JR đông nhật bổn, danh xưng: “Định kỳ khoán dụng nguyệt gian liêu kim khoán” ) の nhất bộ khu gian と,Tây nhật bổn lữ khách thiết đạo( JR tây nhật bổn, danh xưng: “パスカル”“○○○ đặc cấp liêu kim định kỳ khoán ( ○○○は liệt xa danh )” ) ・Tứ quốc lữ khách thiết đạo( JR tứ quốc, danh xưng: “Khoái て〜き” ) ・Cửu châu lữ khách thiết đạo( JR cửu châu, danh xưng: “エクセルパス”) の toàn đặc cấp vận 転 khu gian において, đặc cấp liệt xa の phổ thông xa tự do tịch を lợi dụng できる liêu kim định kỳ khoán, または đặc cấp liêu kim tương đương ngạch を vận nhẫm bộ phân に gia toán した định kỳ thừa xa khoán を phát mại している. Liêu kim định kỳ khoán は, định kỳ thừa xa khoán の cấu nhập と đồng thời かあるいはすでに sở trì している định kỳ thừa xa khoán を đề kỳ し, định kỳ thừa xa khoán khu gian nội の đặc cấp liệt xa đình xa dịch gian の đặc cấp liêu kim định kỳ khoán を cấu nhập する hình をとる.Bác đa nam tuyếnの tràng hợp は toàn liệt xa が đặc cấp liệt xa であるので, đề kỳ の tất yếu がなく định kỳ khoán に đặc cấp liêu kim định kỳ khoán が hàm まれる. なお, JR tây nhật bổn で phát mại している chỉ định tịch đặc cấp liêu kim định kỳ khoán “マイシート” は định kỳ thừa xa khoán と tổ み hợp わせて hữu hiệu kỳ gian trung phổ thông xa のあらかじめ chỉ định した tọa tịch を lợi dụng できる.

2 dịch tịnh dụng định kỳ khoán ( phát mại chung liễu )

JR bắc hải đạo で phát mại されていた phân kỳ の ngoại phương で cận lân する2 dịch のどちらでも thừa hàng khả năng な định kỳ thừa xa khoán. Đối tượng は,Tân trát hoảng・Hậu biệt-Bạch thạchDĩ tây の các dịch gian と,Cầm tự・Bát hiên-Tang viênDĩ đông の các dịch gian ( tân trát hoảng ・ hậu biệt - cầm tự ・ bát hiên という lạng phương とも2 dịch tịnh dụng にもできる ). Vận nhẫm は đối tượng の2 dịch のうち cao ngạch となる dịch の định kỳ khoán を cấu nhập した tràng hợp に thích dụng される. Lệ えば, bạch thạch - bát hiên ・ cầm tự の tràng hợp, bạch thạch - cầm tự gian ( thông cần 1か nguyệt 6,780 viên ) ではなく, bạch thạch - bát hiên gian ( thông cần 1か nguyệt 7,130 viên ) を cấu nhập しなければ2 dịch tịnh dụng とはならない. なお, khu gian がKitacaLợi dụng khả năng エリア nội でも từ khí thức でなければ2 dịch tịnh dụng とはならない.

Tường tế は “Tổng phiến (システム)# bị khảo”を tham chiếu

なお, 2014 niên 10 nguyệt 24 nhật にJR bắc hải đạo が2015 niên 3 nguyệt 31 nhật で2 dịch tịnh dụng định kỳ khoán phát mại chung liễu を phát biểu. これにより2 dịch tịnh dụng định kỳ khoán lợi dụng giả は4 nguyệt 1 nhật dĩ hàng “Cầm tự ・ bát hiên” のいずれかの dịch, “Tân trát hoảng ・ hậu biệt” のいずれかの dịch を tuyển 択しなければならない.

Chức vụ thừa xa chứng

Xã viên が nghiệp vụ の tất yếu により, lộ tuyến を sử って di động する tràng hợp に sử dụng する xã viên chứng hình の “Định kỳ khoán”. Cơ năng は toàn tuyến định kỳ や chu chủ ưu đãi thừa xa chứng と đồng nhất で, JR dĩ ngoại の sự nghiệp giả の tràng hợp は gia tộc にも chi cấp される sở もある. ただし đồng nhất xí nghiệp グループをまたがる di động は xuất lai ない. JR các xã によっては giai cấp に ứng じて lợi dụng できるエリアが dị なってくる. Xã によっては chế phục trứ dụng の thượng “Thiêm thừa” と biểu ký された oản chương を khảm め, vận 転 thất に đồng thừa する tràng hợp もある.

Lữ khách 営 nghiệp quy tắc で quy định されている thừa xa khoán でない định kỳ khoán

Định kỳ nhập tràng khoán

JR tân túc dịch の định kỳ nhập tràng khoán の tả chân

DịchCải trátNội への nhập tràng ・ thông hành ができる “Định kỳNhập tràng khoán”がある.Nhật bổn quốc hữu thiết đạo( quốc thiết ) thời đại にはHữu nhân dịchのほぼ toàn dịch で phát hành されており, かつてはQuan quang địaChu biên の dịch でLữ quánなどの従 nghiệp viênが khách を dịch cải trát nội で歓 tống nghênh する tràng hợp に sử dụng されていた. ただし, hiện tại では dịch cấu nội にTự do thông lộがない tràng hợp, またはDịch biệnを mại る nghiệp giả など, dịch cải trát nội に định kỳ đích に lập ち nhập る tất yếu がある tràng hợp に hạn り phát hành されており,Tiền giả の tràng hợp は dịch を đại きく vu hồi することにより thời gian や労 lực を yếu することになるCao linh giảやThân thể chướng hại giảなどに đối して định kỳ nhập tràng khoán cấu nhập phí dụng の bổ trợ chế độ を thiết けているĐịa phương tự trị thểもある.

なお, định kỳ “Thừa xa khoán”を nhập tràng khoán đại わりに sử dụng することはできない. Dịch cải trát nội への nhập tràng には “Thừa xa thuyền の mục đích” と “Thừa xa thuyền dĩ ngoại の mục đích” の nhị つに phân けられ, tiền giả は thừa xa khoán loại, hậu giả は nhập tràng khoán が tất yếu となる.Định kỳ thừa xa khoán は thừa xa khoán の nhất chủng であり, thừa xa khoán は thừa xa khoán loại に hàm まれるため, “Thừa xa thuyền の mục đích” に hạn り sử dụng でき, “Thừa xa thuyền dĩ ngoại の mục đích” ( tống nghênh đẳng の nhập tràng mục đích ) には sử dụng できないのである.SuicaなどのICカード thức thừa xa khoánについても đồng dạng で, これらもあくまで thừa xa khoán loại であることから, nhập tràng khoán đại わりに sử dụng することはできなかったが, JR đông nhật bổn においては, 2021 niên 3 nguyệt 13 nhật より, Suicaエリア nội の khoán diện biểu kỳ khu gian ngoạiの tại lai tuyến dịch で nhập tràng khoán と đồng dạng に lợi dụng できる “タッチでエキナカ”を khai thủy した.

Định kỳ thủ hồi り phẩm thiết phù

Tường tế は “チッキ”を tham chiếu

Các chủng の định kỳ thừa xa khoán

Trì tham nhân thức định kỳ khoán

Định kỳ khoán の khoán diện thị danh lan を “Trì tham nhân dạng” biểu ký や vô ký danh にすることによって, định kỳ khoán を trì tham した nhân が định kỳ khoán として sử dụng できる thừa xa khoán である. Hoàn cảnh định kỳ khoán とは vi い, thông cần định kỳ dĩ ngoại で trì tham nhân định kỳ を phát hành している xã cục は kiến られない.

• Kinh phản バスでは thông cần định kỳ khoán は, 1981 niên より trì tham nhân thức となった. これが nhật bổn tối sơ とは đặc định できないものの, nhật bổn ではかなり tảo い sự lệ である. Đương thời tồn tại していた kinh phản vũ trị giao thông でも1992 niên 4 nguyệt 1 nhật dĩ hàng toàn て trì tham nhân phương thức となった.
• Đông kinh đô giao thông cục のĐô 営 địa hạ thiếtToàn tuyến định kỳ khoán ・Đô 営バス23 khu nội định kỳ khoán ( フリーカード ) ・Đô điện hoang xuyên tuyếnの định kỳ khoán の khoán diện には cấu nhập giả danh が ký tái されている ( ただし, đô 営バスと đô điện の thông cần định kỳ khoán には『 trì tham nhân dạng 』と ký tái ) が, 1992 niên2 nguyệtより trì tham nhân thức を thải dụng しており, chỉ thức の thông cần định kỳ khoán は cấu nhập giả や bổn lai の lợi dụng giả dĩ ngoại であっても1 thừa xa につき trì tham nhân 1 nhân が lợi dụng することができる. また, định ngạch định kỳ khoán ( đô 営バス dụng ・ đô điện dụng がありそれぞれ1 vạn viên で phát mại ) も chỉ thức で cấu nhập した tràng hợp は trì tham nhân thức である.
  • Phát hành thời に sử dụng giả danh の ký tái 処 lý を tỉnh くことが xuất lai ることから, đô 営バスと đô điện の chỉ thức の định ngạch định kỳ khoán は cấu nhập nhật から hữu hiệu のものであれば xa nội の vận nhẫm tương に1 vạn viên trát を đầu nhập する sự で cấu nhập ができる.
• Đại phản thị cao tốc điện khí quỹ đạo( Osaka Metro・Đại phản シティバス) で phát mại されている định kỳ khoán の chủng loại の trung で, cộng thông toàn tuyến định kỳ khoán は trì tham nhân phương thức で, văn tự thông り, toàn tuyến (ニュートラムも hàm む ) で lợi dụng khả năng となっている. Công thức サイト thượng では, khoán diện に thị danh および “Trì tham nhân nhất danh dạng hữu hiệu” の lạng phương あるため, chính xác には “Ký danh trì tham nhân thức” である.
• Trát hoảng thị giao thông cụcの thông cần định kỳ khoán は, ký danh はされているが, từ khí thức では trì tham nhân が sử dụng でき,SAPICA định kỳ khoánでは ký danh nhân dĩ ngoại の sử dụng はできない.
• Viễn châu thiết đạoでは,Viễn thiết バス・Viễn thiết điện xaToàn tuyến ( không cảng trực hành バスは trừ く ) が lợi dụng できるThông cần ワイドフリー định kỳ khoánに hạn り trì tham nhân thức となっている.
• Danh cổ ốc thị giao thông cục(Danh cổ ốc thị 営バス) の thông cần định kỳ khoán (Thân thể chướng hại giảなど đặc định の điều kiện に cơ づいて phát mại される｢ cát dẫn thông cần định kỳ khoán ｣を trừ く ) については, 2006 niên 4 nguyệt 1 nhật から trì tham nhân phương thức で toàn tuyến ( ただし, cộng đồng vận hành khu gian のDanh thiết バスは trừ く ) で lợi dụng khả năng となっている.

Đối tượng lữ khách

Thông cần định kỳ khoán と thông học định kỳ khoán

• Thông cần định kỳ thừa xa khoán
  • Thần hộ thị 営 địa hạ thiết(Thần hộ thị giao thông cục) などは phổ thông định kỳ thừa xa khoán と xưng する.
• Thông học định kỳ thừa xa khoán
  • Ái tri hoàn trạng thiết đạoのように, sự nghiệp giả によっては học giáo の tựu học kỳ gian に hợp わせて4 nguyệt thượng tuần から7 nguyệt trung tuần までという kỳ gian を thiết định している tràng hợp もある. また, nhất bộ の sự nghiệp giả (Danh cổ ốc thị giao thông cụcなど ) においては thông học chứng minh thư を tất yếu とせず, học sinh であれば nhậm ý の khu gian の định kỳ khoán が cát dẫn で mãi える sự lệ ( そのため, danh cổ ốc thị giao thông cục では thông học định kỳ khoán ではなく “Học sinh định kỳ khoán” と hô ぶ ) や,Hoành bang thị giao thông cụcのように thông thục đối ứng として “Học tập thụcTại tịch chứng minh thư” を đề xuất することで thông học định kỳ khoán が cấu nhập できる sự lệ も tồn tại する.

Thông cần ・ thông học định kỳ khoán

Trát hoảng thị giao thông cục (Trát hoảng thị điện) の tam giác định kỳ khoán

Sĩ sự のかたわらĐịnh thời chế ・ thông tín chếの học giáo に thông う tràng hợp や thông học のかたわらアルバイト tiên に hành く tràng hợp などに, tự trạch ・ cần vụ tiên ・ học giáo の3か sở の tối ký り đình lưu sở を kết んで phát mại されるものである.Công 営 giao thôngでは nhất bộ のLộ diện điện xaやĐịa hạ thiếtも hàm めて chế độ hóa されている sự nghiệp giả が đa い. “Tam giác định kỳ khoán” とも hô ばれる.

Hoàn cảnh định kỳ khoán

マイカーĐài sổ の tước giảm や địa cầu hoàn cảnh bảo toàn を mục đích に, 1997 niên にThần nại xuyên trung ương giao thôngが khai thủy したのをきっかけに, dực 1998 niên にはĐông kinh đô giao thông cục(Đô 営バス),Kinh phản vũ trị giao thông( hiện tại 廃 chỉ ), その dực 1999 niên には kinh phản バスなどでも thải dụng され, cận niên では đô thị bộ の đa くの xã ・ cục が thải dụng しているサービスである.

これは, “Hoàn cảnh định kỳ” という thừa xa khoán を biệt に phát hành する訳ではなく,Phổ đoạn sử dụng している định kỳ thừa xa khoánを thừa vụ viên に đề kỳ することによって định kỳ thừa xa khoán sở trì giả dĩ ngoại の gia tộc も lợi dụng できるか cát dẫn thố trí を thụ けられるという chế độ で, dĩ hạ の2つがある.

• 1. Định kỳ khu gian ngoại の phát hành giả の vận hành する khu gian を cát dẫn vận nhẫm ( ほとんど100 viên で hiện kim 払いのみ. Sự nghiệp giả により dị なる. また tiểu nhi bán ngạch としている sự nghiệp giả もある. ) で thừa xa することが khả năng となる.
• 2. Định kỳ khu gian nội のみの lợi dụng で, định kỳ thừa xa khoán sở hữu giả に đồng bạn giả ( ほとんどは đồng cư thân tộc の đồng bạn giả ) がいる tràng hợp, その đồng bạn giả も cát dẫn vận nhẫm で thừa xa することができるようにしている xã ・ cục が đa い. Ý vị hợp いとしては, định kỳ thừa xa khoán lợi dụng giả に đối する cát dẫn サービスと tróc えられる.

Nhất bàn đích に lợi dụng khả năng な nhật は thổ diệu ・ hưu nhật ・ trường đại liên hưu kỳ gian (GW・Cựu bồn・Niên mạt niên thủyThời kỳ ) などの thổ diệu ・ hưu nhật ダイヤ thật thi nhật で, lợi dụng khả năng な định kỳ khoán も thông cần định kỳ thừa xa khoán のみが đa いが, thần nại xuyên trung ương giao thông など nhất bộ xã cục では thông học định kỳ thừa xa khoán も lợi dụng できる. なお, このサービスはその địa khu や xã cục によって thụ けられるサービスが đại phúc に vi う tràng hợp がある. Bình nhật は đối tượng ngoại なので, định kỳ khoán sở trì giả dĩ ngoại の phương は, thông thường vận nhẫm ( thật tế に thừa xa した khu gian の vận nhẫm ) が tất yếu となる.

Thượng ký の dạng に kí tồn の định kỳ khoán lợi dụng giả に đối するサービスであるため, nhất bộ の sự nghiệp giả では “Hoàn cảnh định kỳ” という danh xưng を dụng いず, “Hưu nhật gia tộc cát dẫn” などといった danh xưng で đồng dạng のサービスを thật thi している.

Khế ước định kỳ khoán

Sự nghiệp giả と duyên tuyến の xí nghiệp が khế ước し, thối chức や dị động などの đặc biệt な tràng hợp を trừ いて払い lệ しをしないことを điều kiện に, thông cần định kỳ khoán よりも cát an な vận nhẫm で nhất quát して phát mại するものである. Cần vụ tiên の chứng minh が tất yếu であった thời đại の thông cần định kỳ khoán に cận いものといえる. Xí nghiệp định kỳ khoán ・ đoàn thể định kỳ khoán と hô んでいる sự nghiệp giả もある.

また,Trúc ba đại họcでは, キャンパス nội を tẩu るバスであるQuan đông thiết đạoから định kỳ khoán を nhất quát cấu nhập し, それを học sinh や giáo chức viên などに phiến mại することで học nội の giao thông システムとする,Trúc ba đại học キャンパス giao thông システムSự nghiệp を hành っている. Tường しくは đương cai hạng mục を tham chiếu のこと.

Cao linh giả hướng け định kỳ khoán loại

Chủ にCao linh giảを đối tượng にして, その sự nghiệp giả のすべての lộ tuyến を nhất định kỳ gian tự do に, あるいは nhất định ngạch で thừa xa できる định kỳ thừa xa khoán を phát mại している sự nghiệp giả もある. おおむね cấu nhập thời に bổn nhân の niên linh を xác nhận できる công đích chứng minh thư の đề kỳ を cầu められる. Dĩ hạ に lệ を ký す.

• Tây nhật bổn thiết đạoにおいては, 65 tuế dĩ thượng の nhân を đối tượng に1か nguyệt 6,000 viên, 3か nguyệt 13,000 viên, 6か nguyệt 23,000 viên, 1 niên gian 42,000 viên で đồng xã ( グループ các xã hàm む ) nhất bàn lộ tuyến バス toàn tuyến を tự do に thừa xa できる “グランドパス65”を phát mại している.
• Thần nại xuyên trung ương giao thôngにおいては, 65 tuế dĩ thượng の nhân を đối tượng に3か nguyệt 3,000 viên, 6か nguyệt 5,000 viên, 1 niên gian 9,000 viên で đồng xã ( グループ các xã hàm む ) nhất bàn lộ tuyến バス toàn tuyến を nhất định vận nhẫm ( 100 viên ) で thừa xa できる “かなちゃん thủ hình” を phát mại している.
• Viễn châu thiết đạoにおいては, mãn 65 tuế dĩ thượng の cao linh giả と tự động xaVận 転 miễn hứa chứngを phản nạp した mãn 60 tuế dĩ thượng の cao linh giả に1か nguyệt 5,000 viên, 3か nguyệt 14,250 viên, 6か nguyệt 27,000 viên でViễn thiết バス・Viễn thiết điện xaToàn tuyến が thừa り phóng đề となる “シルバーワイドフリー định kỳ khoán”を phiến mại している.
• Phì tát おれんじ thiết đạoには65 tuế dĩ thượng のCao linh giảを đối tượng に cát dẫn suất を thông học định kỳ thừa xa khoán tịnh みに dẫn き thượng げた “いきいきシルバー định kỳ” がある.

Định kỳ thừa xa khoán ではないが, đông kinh đô が phát hành する “Đông kinh đô シルバーパス”のように,Địa phương công cộng đoàn thểがその khu vực の cao linh giả ・Chướng hại giảに đối して xã hội tham gia を xúc す mục đích でPhúc chỉ thừa xa chứngを giao phó している lệ もある. これらの trung には chỉ định phạm 囲 nội の thiết đạo ・バスを nhất định kỳ gian tự do に, あるいは nhất định ngạch で thừa xa できるものもあるが, giao phó を thụ けるには niên linh だけではなくその địa phương công cộng đoàn thể の định める điều kiện を mãn たしている tất yếu があり, phát hành thời に chi 払う phí dụng や lợi dụng điều kiện なども niên thâu などの điều kiện により dị なることがある. Tường tế はPhúc chỉ thừa xa chứngを tham chiếu.

Công 営 sự nghiệp giả であっても dân gian sự nghiệp giả と đồng dạng に, niên linh dĩ ngoại の điều kiện のない cao linh giả hướng け định kỳ khoán を phát mại している sự nghiệp giả もある. Lệ としてNi kỳ thị 営バスにおいては, 65 tuế dĩ thượng の cao linh giả に1か nguyệt 3,000 viên, 12か nguyệt 30,000 viên で thị バス toàn tuyến thừa り phóng đề となる “Thọ định kỳ” を phát mại している (2009 niên4 nguyệt 1 nhật hiện tại / tha に3か nguyệt khoán, 6か nguyệt khoán がある ). Niên độ ごとの sơ hồi cấu nhập thời に niên linh を xác nhận できる công đích chứng minh thư の đề kỳ が tất yếu である.

Liên lạc định kỳ khoán ・ cộng thông định kỳ khoán

Sự nghiệp giả がTự xã の lộ tuyến から thừa り継ぎ khả năng な tha sự nghiệp giả の lộ tuyến( バス・Địa hạ thiết・Lộ diện điện xaなどを hàm む ) との “Liên lạc định kỳ khoán” を phát hành する tràng hợp がある. Thông thường は xuất phát địa から mục đích địa までの khu gian で lợi dụng する sự nghiệp giả sổ phân の định kỳ khoán が tất yếu となるが, liên lạc định kỳ khoán を lợi dụng することにより phục sổ mai の định kỳ khoán を1 mai にまとめることができる.Phát hành khả năng な đối tượng khu gian は sự nghiệp giả ごとに dị なり, tha xã の toàn tuyến を đối tượng とする tràng hợp や tha xã の nhất bộ khu gian のみを đối tượng とする tràng hợp がある. また, vận nhẫm も lợi dụng する khu gian の định kỳ lữ khách vận nhẫm を単 thuần に hợp toán した ngạch とする tràng hợp やこの hợp toán した ngạch から nhất định ngạch を cát り dẫn いたものを vận nhẫm とする tràng hợp などがある. Lợi dụng khu gian と liên lạc định kỳ khoán の phát hành khả năng な khu gian が hợp trí しない tràng hợp ( もしくは phát hành khu gian が trọng phục する tràng hợp ) は, định kỳ thừa xa khoán を bổn lai の mai sổ より giảm らすこと tự thể は khả năng であるが, phục sổ mai となる.なお, liên lạc định kỳ khoán は lợi dụng khu gian に quan liên するすべての sự nghiệp giả が phát hành している訳ではない.このほかにも, đặc định の điều kiện に hợp trí した tràng hợp のみ tha xã tuyến で thừa hàng が khả năng となる định kỳ khoán “Cộng thông định kỳ khoán” を phát hành するケースもある.

Viễn châu thiết đạoでは, tự xã の thiết đạo とバスを thừa り継ぐ định kỳ khoán を tương hỗ に5% cát り dẫn いた trị đoạn で phiến mại している.Đông kinh đô giao thông cụcではバス・ địa hạ thiết の tha, đô điện や nhật mộ lí xá nhân ライナーも liên lạc định kỳ khoán の phát hành の đối tượng である.

Cận kỳ quyển では cát dẫn こそないものの tư thiết ・JRとバス sự nghiệp giả gian での liên lạc định kỳ khoán が bỉ giác đích đa く xuất ている.1980 niênにCận kỳ nhật bổn thiết đạoが tự xã バス (Cận thiết バス) との liên lạc định kỳ khoán を phát hành khai thủy.のちに cận thiết バスはJR tây nhật bổn やPhản cấp điện thiếtとの gian でも liên lạc định kỳ khoán も phát hành するようになった. いずれも thiết đạo dịch の định kỳ khoán phát mại sở で phát hành しており, cận thiết バスは dịch に liên lạc する đình lưu sở からのゾーン định kỳ ( “Cận thiết bát vĩ dịchから2 khu” というように vận nhẫm khu giới でゾーンを thiết định ) で phát mại しており, そのゾーン phạm 囲 nội であればどの đình lưu sở でも thừa hàng しても lương い. Cận kỳ nhật bổn thiết đạo はNại lương giao thôngとの liên lạc định kỳ khoán も phát hành している ( nại lương giao thông はJR tây nhật bổn とも liên lạc định kỳ khoán を phát hành ). Phản cấp バスは phản cấp điện thiết,Bắc đại phản cấp hành điện thiết,Phản thần điện khí thiết đạo,Thần hộ điện thiếtと liên lạc định kỳ khoán を phát hành しているが, こちらはバスも khu gian が chỉ định されている. このほか, phản thần điện thiết と phản thần バス, JR tây nhật bổn ・ phản cấp điện thiết ・ phản thần điện thiết とNi kỳ thị giao thông cục,Nam hải điện khí thiết đạoとNam hải バスなどでみられるが, これらも thiết đạo dịch での phát hành である.

Thông dụng khu gian

Quân nhất khu gian định kỳ khoán

Thông thường, A đình lưu sở - B đình lưu sở として phát hành しているものを quân nhất vận nhẫm khu gian nội ( lệ: 210 viên khu gian ) のすべての lộ tuyến に thừa xa khả năng としているものである.Sự nghiệp giả によっては chỉ định kim ngạch dĩ ngoại の khu gian を soa ngạch の tinh toán のみで lợi dụng できる tràng hợp もある.

Địa khu định kỳ khoán

Thượng ký の quân nhất khu gian định kỳ khoán に loại tự しているが, quân nhất khu gian nội のみという khu phân けをせずに, ある nhất định のエリアを “XX địa khu” という hình で thiết định し, そのエリア nội で thừa xa khả năng としているものである.Kinh phản バスなどで thải dụng. Đồng xã では nhất bộ エリアでさらに an くした đại わりに phạm 囲を hiệp くした “にこにこミニパス” も1992 niênより đạo nhập していたが, hiện tại は廃 chỉ された.Tây võ バスではひばりヶ khâu dịch・Điền vô dịch・Phiến sơnĐịa khu をメインに lợi dụng xuất lai る “ひばり・ điền vô フリー định kỳ khoán” を phát mại していた.

Kim ngạch thức định kỳ khoán

Đa khu gian vận nhẫm の lộ tuyến を hữu するバス lộ tuyến において, khoán diện に biểu kỳ される vận nhẫm dĩ nội の khu gian であれば tự xã tuyến のバスが lợi dụng できるもの. 2011 niên 4 nguyệt に kinh vương バスが『モットクパス』の lợi dụng を khai thủy したことをきっかけに, quan đông quyển では2013 niên 4 nguyệt には tây đông kinh バス・ tương thiết バス, quan tây quyển では2014 niên 6 nguyệt には phản cấp バス・ phản thần バスで lợi dụng khai thủy になった. Phản cấp バス・ phản thần バスの kim ngạch thức định kỳ khoán は tương hỗ の tha xã tuyến khu の lộ tuyến を lợi dụng することができる.

Khu gian ngoại の đặc định の dịch で thừa hàng khả năng な định kỳ khoán

Kinh vương điện thiếtでは đặc định の lợi dụng khu gian が hàm まれ, tự xã で phát hành するPASMO thông cần định kỳ を cấu nhập する tế にオプションで『どっちーも』を tuyển 択する sự ができる.Phát mại liêu kim は thông thường の định kỳ khoán liêu kim に1か nguyệt định kỳ khoán の tràng hợp 1,200 viên を truy gia するのみで cấu nhập できる. ただし, オプションで tuyển 択した dịch より tiền の dịch で đồ trung hạ xa した tràng hợp は thừa り việt し tinh toán が tất yếu となる.

• Minh đại tiền dịchDĩ tây または dĩ bắc の các dịch から tân túc dịch (Kinh vương tuyến tân túc dịch・Tân tuyến tân túc dịch) が lợi dụng khu gian に hàm まれるどっちーも định kỳ khoán で渋 cốc dịch を thừa hàng しても minh đại tiền dịch からの khu gian は thừa り việt し tinh toán をせずに lợi dụng できる. Đồng dạng に minh đại tiền dịch dĩ tây または dĩ bắc の các dịch から渋 cốc dịch が lợi dụng khu gian に hàm まれるどっちーも định kỳ khoán で kinh vương tuyến tân túc dịch または tân tuyến tân túc dịch を thừa hàng しても minh đại tiền dịch からの khu gian は thừa り việt し tinh toán をせずに lợi dụng できる.
• Điều bố dịchDĩ đông の các dịch からThánh tích anh ヶ khâu dịchまでのどっちーも định kỳ khoán でKinh vương đa ma センター dịchまたはKinh vương vĩnh sơn dịchを thừa hàng しても điều bố dịch からの khu gian は thừa り việt し tinh toán をせずに lợi dụng できる. Đồng dạng に điều bố dịch dĩ đông の các dịch から kinh vương đa ma センター dịch または kinh vương vĩnh sơn dịch までのどっちーも định kỳ khoán で thánh tích anh ヶ khâu dịch を thừa hàng しても điều bố dịch からの khu gian は thừa り việt し tinh toán をせずに lợi dụng できる.

Phản thần điện khí thiết đạo ではPhản thần なんば tuyếnのCửu điều dịch-Đại vật dịchを hàm む định kỳ khoán を cấu nhập した tràng hợp に『OSAKAどっちも định kỳ 』として, truy gia vận nhẫm bất yếu で bổn tuyến の đại phản mai điền dịch でも thừa hàng が khả năng であるほか, thần hộ tam cung dĩ viễn - đại phản mai điền の tràng hợp は đồ trung dịch thừa hàng は xuất lai ないものの phản cấp の đại phản mai điền でも thừa hàng khả năng になっており, phản cấp kinh do も phản thần の đại phản mai điền で thừa hàng khả năng.

Tương mô thiết đạo では tây cốc dịch -Vũ trạch hoành bang quốc đại dịch・Tân hoành bang dịchを hàm む tha xã cấu nhập phân も hàm めたIC định kỳ khoán を cấu nhập した tràng hợp に『YOKOHAMAどっちも định kỳ 』として, truy gia vận nhẫm bất yếu で bổn tuyến の hoành bang dịch でも thừa hàng が khả năng である.

なお, これらは thông cần định kỳ のみの phát mại が đa く, thông học や chướng hại giả cát dẫn, phúc chỉ thừa xa については đối tượng ngoại ・ vị phát mại が đa い.

Toàn tuyến định kỳ khoán

Trì tham nhân thức である đông kinh メトロ tuyến toàn tuyến định kỳ khoán の tả chân.

Vận nhẫm や khu gian に quan わらず nhất định の định kỳ lữ khách vận nhẫm のみで toàn tuyến が tự do に sử dụng できる định kỳ khoán である.

Địa hạ thiết ではPhúc cương thị giao thông cục(ちかパス) など nhất bộ xã cục が phát hành している. Thông thường の thiết đạo định kỳ khoán は ký danh nhân のみ sử dụng khả năng だが, toàn tuyến định kỳ khoán については,Đông kinh メトロ( từ khí định kỳ khoán に hạn る ) ・Đô 営 địa hạ thiết・Đại phản thị cao tốc điện khí quỹ đạoĐại phản địa hạ thiết ・ đại phản シティバス・ (ニュートラムを hàm む ) cộng thông toàn tuyến định kỳ khoán など, trì tham nhân thức を thải dụng している sự nghiệp giả もある.

バスではĐông cấp バスやHoành bang thị 営バスなど nhất bộ xã cục が phát hành している.

• Tây thiết バスなどの nhất bộ では, đặc định の khu vực を nhất định kỳ gian tự do に thừa hàng できる định kỳ thừa xa khoán を phát mại している.
• Kinh phản バスでは, đại phản phủ hạ および kinh đô phủ bát phiên thị の lộ tuyến が, nhất bộ の lệ ngoại を trừ き, thừa hàng できる định kỳ thừa xa khoán “ワイド định kỳ khoán” を270 viên khu gian định kỳ khoán tương đương の phát mại ngạch で phát hành している. これらも toàn tuyến định kỳ khoán と loại tự している bộ phân もある.
• Viễn châu thiết đạo ではバス・ điện xa toàn tuyến を lợi dụng できる( thông cần ・ thông học ・シルバー ) ワイドフリー định kỳ khoánを phiến mại している. このうち thông cần ワイドフリー định kỳ khoán は trì tham nhân thức を thải dụng している (Hậu thuật).
• Đối mã giao thông では1ヶ nguyệt 5230 viên で toàn tuyến định kỳ が phiến mại されている.
• Tiền thuật の quân nhất khu gian định kỳ khoán を phát mại している sự nghiệp giả であっても, nhất định ngạch dĩ thượng の khu gian であれば toàn tuyến định kỳ khoán として phát mại することもある. これは, đối tượng となる hội xã の lộ tuyến で đạo nhập しているの tối đại vận nhẫm の khu gian を cấu nhập すれば tất nhiên đích に toàn tuyến で lợi dụng khả năng になるが, nhất bộ sự nghiệp giả では tối đại vận nhẫm よりも đê い kim ngạch を thiết định し, その kim ngạch khu gian の định kỳ khoán を toàn tuyến định kỳ khoán として phát mại していることがある.
  • Tây võ バスでは230 viên khu gian định kỳ khoán は toàn tuyến định kỳ khoán として phát mại しており, 240 viên dĩ thượng の khu gian を thừa xa しても soa ngạch の tinh toán は hành わない( đồng xã の tối đại phiến đạo vận nhẫm は680 viên ).

Phục sổ khu gian tịnh hợp định kỳ khoán

従 lai A dịch - B đình lưu sở のみ lợi dụng khả năng だった định kỳ khoán をA dịch - B đình lưu sở とC dịch - B đình lưu sở の2 khu gian を1 mai の định kỳ khoán で thừa xa khả năng としたものである.Tiền thuật の khu gian ngoại の đặc định の dịch を thừa hàng できるものと dị なり, khu gian に hàm まれている đồ trung dịch でも lợi dụng khả năng である.

• Tây võ thiết đạoでは tự xã で phát hành するPASMO liên lạc định kỳ khoán において tịnh hành する khu gian のどちらでも thừa xa khả năng な định kỳ khoán を phát mại している.
  • Trì đại tuyến(Luyện mã dịch-Trì đại dịch) と tịnh hành するTây võ hữu lặc đinh tuyến・Đông kinh メトロ hữu lặc đinh tuyến・Phó đô tâm tuyến) を lợi dụng khả năng な định kỳ khoán を『だぶるーと』として phát mại している.
  • Tân túc tuyến(Cao điền mã tràng dịch-Tây võ tân túc dịch) と tịnh hành するJR sơn thủ tuyếnを lợi dụng khả năng な định kỳ khoán を『Oneだぶる』として phát mại している.
• Đông võ thiết đạoではĐông thượng tuyến(Hòa quang thị dịch- trì đại dịch ) と tịnh hành する đông kinh メトロ hữu lặc đinh tuyến ・ phó đô tâm tuyến を lợi dụng khả năng なPASMO định kỳ khoán を『 nhị đông lưu 』として phát mại している.
• Tiểu điền cấp điện thiếtでは tiểu điền cấp tuyến ( đông bắc trạch dịch dĩ tây - tân túc dịch gian ) と đại 々 mộc thượng nguyên dịch からの đông kinh メトロ tuyến を lợi dụng khả năng なPASMO định kỳ khoán を phát mại している.

Phiến đạo định kỳ khoán

Phiến đạo しか lợi dụng できないことを điều kiện に vận nhẫm を cát り dẫn くものである. Bản đạo の đa い thổ địa bính の sự nghiệp giả に đa い. Vãng phục で lợi dụng できる định kỳ thừa xa khoán の bán ngạch としている tràng hợp が đa い.

Tân khinh thiết đạoでは, phiến đạo thông học định kỳ khoán を tráp っている. Vãng phục lợi dụng できる nhất bàn đích な thông học định kỳ khoán の cấu nhập sổ が giảm っていた trạng huống で “Thông học thời あるいは hạ giáo thời のみ liệt xa を lợi dụng している học sinh も đa い” ことが các dịch からの báo cáo で phân かり, 2006 niên に đạo nhập した.

Tọa tịch chỉ định định kỳ khoán

Danh cổ ốc thiết đạoでは,Đặc cấp đặc biệt xaミューの tọa tịch について, lợi dụng giả があらかじめ định めた1 vãng phục の liệt xa の tọa tịch を1か nguyệt ( bình nhật ダイヤ vận hành nhật のみ ) xác bảo する “ミュー định kỳ khoán”と xưng するものが tồn tại する. 1か nguyệt 13,000 viên で, hữu hiệu kỳ gian は mỗi nguyệt 1 nhật - mạt nhật の1か nguyệt.

Tọa tịch chỉ định は khoán diện ký tái の liệt xa ・ tọa tịch にしか thích dụng されないが, ミュー định kỳ khoán を sở trì していれば đương cai khu gian nội であれば hưu nhật ダイヤ vận hành nhật も hàm めて khoán diện biểu kỳ dĩ ngoại の liệt xa の đặc biệt xa にも truy gia liêu kim なしで thừa xa できる. ただし, tọa tịch の chỉ định がないため, tọa tịch の chỉ định を thụ けた tha の lữ khách が thừa xa してきた tràng hợp は tịch を譲らなければならない.

なお, ミュー định kỳ khoán lợi dụng khu gian を hàm む thông cần ・ thông học định kỳ thừa xa khoán を sở hữu する lữ khách のみに đối して phát mại され, thừa xa する tế も định kỳ khoán とミュー định kỳ khoán の2 mai を tổ み hợp わせて sử わなければならない. また, định kỳ khoán dĩ ngoại の thừa xa khoán とミュー định kỳ khoán の tịnh dụng はできない.

Nam hải điện khí thiết đạoでは “ラピート”と “サザン”の toàn liệt xa と “りんかん”1 - 7・9・11・13 hào の tọa tịch を1か nguyệt 単 vị で cấu nhập できるĐịnh kỳ đặc biệt cấp hành khoán ・ định kỳ tọa tịch chỉ định khoánがある. Đặc cấp khoán と tọa tịch chỉ định khoán のみなので, thừa xa する tế には tha の thừa xa khoán loại が tất yếu となる. Tường しくは đương cai hạng mục を tham chiếu のこと.

Thừa xa liệt xa のみが chỉ định される lệ として,Kinh thành điện thiếtでは “モーニングライナー”Dụng の “モーニングPASS”を thiết định している. Phát mại ngạch は “モーニングライナー khoán” 20 hồi phân の8,000 viên で, hữu hiệu kỳ gian は mỗi nguyệt 1 nhật - mạt nhật の1か nguyệt.

Thông dụng kỳ gian

Hữu hiệu kỳ gian は phát hành する sự nghiệp giả によって dị なったり, đồng じ sự nghiệp giả で phục sổ thiết định されていたりする. 1か nguyệt ・3か nguyệt ・6か nguyệt のものが đa く, 12か nguyệt という lệ もある.Hữu hiệu kỳ gian が trường ければ trường いほど cát dẫn suất が cao くなるが, tiên thuật のとおり, chỉ thức の định kỳ khoán の tràng hợp, phân thất thời に tái phát hành が xuất lai ないことから hữu hiệu kỳ gian が6か nguyệt dĩ thượng の định kỳ khoán はICカード hình thức のみでの phát hành に hạn られるか, phục sổ hồi に phân けて phát hành して phiến mại する sự が đa い.

Thu điền trung ương giao thôngでは, 6か nguyệt khoán のほか, 0.5か nguyệt hữu hiệu なものも tồn tại する(0.5か nguyệt khoán は, 1か nguyệt định kỳ の bán ngạch tương đương ngạch での phiến mại ). Kinh đô thị 営バスでは thông cần định kỳ khoán に1 niên gian hữu hiệu なものも tồn tại する. なお, thông học định kỳ khoán に6か nguyệt が thiết định されていない sự nghiệp giả もある.

Hoằng nam thiết đạoでは niên gian định kỳ khoán を phát mại しており, thông học (S-pass)については4 nguyệt のみの phát mại で9か nguyệt phân の thông học định kỳ đại で chính quy vận nhẫm の109 nhật phân で phát mại している. 2018 niên 3 nguyệt 17 nhật より,Đông kinh cấp hành điện thiếtが tự xã tuyến nội に hạn り, 12か nguyệt định kỳ khoán を phát mại する. Đương diện は cát dẫn suất は1か nguyệt định kỳ ×12か nguyệt phân から1 cát dẫn きした kim ngạch で6か nguyệt định kỳ の2 bội である.

Kinh đô kinh phản バスや kinh phản バス,Tây võ バスなどでは thông học định kỳ khoán に hạn り học kỳ biệt định kỳ khoán が phát hành されている. これは1 học kỳ ・2 học kỳ ・3 học kỳKỳ gian のみ hữu hiệu な định kỳ khoán である.Quan đông バスでは, 1か nguyệt または3か nguyệt thông học định kỳ khoán に đoan sổ nhật を phó gia して phát mại する định kỳ khoán がある.また, ni kỳ thị 営バスやQuốc tế hưng nghiệp バス,Trang nội giao thôngでは, thông học định kỳ khoán に tiền thuật の học kỳ biệt định kỳ khoán のほか, 4 nguyệt 1 nhật - dực niên 3 nguyệt 31 nhật を hữu hiệu kỳ gian とする niên độ định kỳ khoán がある.ちなみに,Viễn thiếtバス・Điện xaでも thông học định kỳ に hạn ってHọc kỳ định kỳ ( chung liễu nhật chỉ định định kỳ )を phiến mại しているが, học kỳ の nhật sổ にかかわらず nhậm ý の nhật sổで cấu nhập khả năng である.

Lợi dụng nhật thời

• Vận nhẫm cát tăng で vận hành されるThâm dạ バスにおいては, phổ thông vận nhẫm と thâm dạ vận nhẫm の soa ngạch ( thông thường, phổ thông vận nhẫm と đồng ngạch ) を払うだけで thừa xa khả năng としている sự nghiệp giả が đa い.
• Tây thiết バス(ひるパス),Trường kỳ tự động xa,Sản giao バスのように, thông dụng する thời gian を trú gian に hạn định した định kỳ khoán や,Trang nội giao thôngやGiang nhược giao thôngのように bình nhật のみ lợi dụng khả năng な định kỳ khoán, さらにはホリデーアクトパス( tây thiết バス ) のような thổ hưu nhật hạn định で lợi dụng khả năng な định kỳ khoán も tồn tại する.
• Phúc đảo giao thôngでは, thổ ・ nhật diệu nhật ・ chúc nhật と bình nhật の10 - 17 thời にバスを hàng xa する tràng hợp に hạn り, nhất bàn lộ tuyến バス ( thị đinh thôn sinh hoạt バスを trừ く ) toàn tuyến で thừa xa khả năng な chuyên dụng định kỳ khoán “おでかけノルカ( cựu:ショッピングパス)” を phát mại している.Toàn tuyến định kỳ khoánとほぼ đồng thú chỉ の định kỳ khoán であるが, lợi dụng phạm 囲が bỉ giác đích hạn định されている điểm が soa dị として cử げられる. また, đồng xã の thông cần バス định kỳ khoán を đồng じ chức tràng などの đoàn thể が5 danh dĩ thượng で cấu nhập する tràng hợp, nguyên lai の định kỳ khoán đại からさらに5% dĩ thượng cát り dẫn かれる “NORUCAグリーン định kỳ khoán” が phát mại される.

その tha の định kỳ thừa xa khoán

2006 niên 7 nguyệt hạn định でBình thành trúc phong thiết đạoは1か nguyệt phân の định kỳ thừa xa khoán などが đương たるHuyền thưởngつき định kỳ thừa xa khoán を phát mại していた.

Định kỳ thừa xa khoán の phát mại

JR

Chủ にĐông nhật bổn lữ khách thiết đạo( JR đông nhật bổn ) での lệ を cử げる.

JR đông nhật bổn の định kỳ khoán を phát mại していない dịch からの định kỳ khoán を cấu nhập するために lân tiếp dịch に hành く tế に phát hành された thừa xa phiếu と cấu nhập した định kỳ khoán.

“みどりの song khẩu”,Chỉ định tịch khoán mại cơ,Đa cơ năng khoán mại cơで phát mại している. Đặc に niên độ thủy めに sơ めて cấu nhập する thông học định kỳ khoán ( tân quy ・継続とも ) は, học giáo からの chứng minh thư の đề xuất あるいは đề kỳ が tất yếu になるため, nguyên tắc として hữu nhân のみどりの song khẩu でしか tráp えないが, hệ viên が chứng minh thư を xác nhận した hậu に tự động khoán mại cơ の thiết định を thiết り thế えて phát mại する tràng hợp もある.これらの song khẩu や cơ khí が thiết trí されていないVô nhân dịchやNghiệp vụ ủy thác dịchからの định kỳ khoán を cấu nhập する tràng hợp, tối ký りの song khẩu や cơ khí のある dịch で phát mại することになっている.

JR đông nhật bổn のアプリ “モバイルSuica”では song khẩu に xuất hướng かなくても định kỳ khoán の cấu nhập ができる.

Bắc hải đạo lữ khách thiết đạo( JR bắc hải đạo ) では,Thạch bắc bổn tuyếnTây lưu biên nhị dịch-Võng tẩu dịchGian と,Xuyến võng bổn tuyếnVõng tẩu dịch -Lục dịchGian でスマートフォンアプリ “バスもり!” を lợi dụng した định kỳ khoán が phát mại されている. Thông học định kỳ khoán は, sự tiền に học giáo sự vụ に thân し込むことで chứng minh thư の đề xuất を tỉnh lược して cấu nhập できる. Ước 140キロメートルの đương cai khu gian に hữu nhân dịch が3 dịch (Bắc kiến dịch,Võng tẩu dịch,Tri sàng tà lí dịch) しかないことから, dịch song khẩu に xuất hướng かずアプリの thao tác のみでクレジットカードやコンビニ quyết tế の khả năng な bổn システムが đạo nhập された.

Tư thiết ・ địa hạ thiết

Phát mại 拠 điểm については, chủ yếu dịch の định kỳ khoán phát mại sở に tập ước されている ( đặc に đô thị bộ のĐại thủ tư thiếtや địa hạ thiết. ただ,Danh cổ ốc thiết đạoや viễn châu thiết đạo のように toàn てのHữu nhân dịchで phát mại しているケースや,Tiểu điền cấp điện thiếtやPhản cấp điện thiếtなどのように, toàn dịch に định kỳ khoán ( ただし, thông cần định kỳ や niên độ nội の継続 thông học định kỳ に hạn る ) を phát mại khả năng なTự động khoán mại cơを thiết trí しているケースもある.

このため, định kỳ khoán を phát mại していない dịch からの định kỳ khoán や, JR đồng dạng に, niên độ thủy めに tân quy を hàm めて sơ めて cấu nhập する thông học định kỳ khoán を cấu nhập する tràng hợp, thừa xa dịch から phát mại dịch までの phổ thông thừa xa khoán ( あるいは định kỳ khoán cấu nhập chuyên dụng の thừa xa khoán ) を cấu nhập した thượng で thừa xa khoán に chứng minh を thụ け, định kỳ khoán phát mại song khẩu で định kỳ khoán の cấu nhập thời に phát mại dịch までの thừa xa khoán を払い lệ してもらい, quy りの vô liêu thừa xa khoán ( thừa xa phiếu ) を thụ thủ って thừa xa dịch まで lệ る hình となる.

PASMOĐạo nhập sự nghiệp giả では “モバイルPASMO”を lợi dụng して song khẩu に xuất hướng かなくても thiết đạo やバスの định kỳ khoán cấu nhập ができる.

バス

バス hội xã の営 nghiệp sở ( xa khố ),バスターミナルなどの án nội sở で phát mại されている.

Kinh vương バス(Kinh vương điện thiết) やTiểu điền cấp バス(Tiểu điền cấp điện thiết) のように, hệ liệt の thiết đạo hội xã の định kỳ khoán phát mại song khẩu や khoán mại cơ で phát mại することもある.

また, tha sự nghiệp giả の xuất trát song khẩu や dịch tiền の thương điếm に tự xã định kỳ khoán の phát mại を ủy thác している sự nghiệp giả もあるが, この tràng hợp cấu nhập xuất lai る định kỳ khoán の chủng loại に chế ước がある tràng hợp もある.

Định kỳ thừa xa khoán の払い lệ し

• Bất yếu になった định kỳ khoán は phát mại song khẩu で thủ 続きをすることによって払い lệ しを thụ けることが xuất lai る.
  • 払い lệ しの tràng hợp, định kỳ khoán の tàn nhật sổ に ứng じた払い lệ し ngạch から thủ sổ liêu を dẫn いて払い lệ しされる. Tàn nhật sổ ( hữu hiệu kỳ hạn が1か nguyệt dĩ nội など)によっては払い lệ しがない tràng hợp がある.
  • ただし, lợi dụng khu gian の変 canh によって định kỳ khoán を mãi い trực した tràng hợp, song khẩu で tân たに cấu nhập した định kỳ khoán を đề kỳ することによって tàn nhật sổ が1か nguyệt vị mãn の tràng hợp でも払い lệ しを thụ けることが xuất lai る tràng hợp がある.
• 1 chu gian dĩ thượng lộ tuyến が bất thông になった thời は thủ sổ liêu の soa し dẫn き vô しで cấu nhập thời の toàn ngạch を phản kim することができる.
• Định kỳ khoán の hữu hiệu kỳ hạn を tiền に đối tượng となる giao thông cơ quan が廃 chỉ や đại phúc な giảm tiện により định kỳ khoán を sử dụng xuất lai なくなった tràng hợp, song khẩu でその chỉ を vân えると thủ sổ liêu なしで払い lệ しに ứng じる sự がある.
  • また,Tự nhiên tai hạiやストライキなどの lý do により toàn tiện が vận hưu となった tràng hợp, vận hưu kỳ gian phân のみの払い lệ しに ứng じる tràng hợp もある.

Định kỳ hồi sổ khoán

1か nguyệt の định kỳ khoán を ước 50 mai の hồi sổ khoán phương thức にした hình thái の định kỳ khoán である. Hàng xa thời に sử dụng giả danh が ký tái された biểu chỉ を thừa vụ viên に đề kỳ して, 1 hồi phân の khoán diện を thiết り thủ って vận nhẫm tương に đầu nhập する. Thông thường の định kỳ thừa xa khoán と dị なり lợi dụng hồi sổ に chế hạn を thiết けており, hồi sổ thừa xa khoán と dị なり sử dụng giả dĩ ngoại の lợi dụng に chế hạn を thiết けているのが đặc trưng.

Kinh phản バス ( 2010 niên 5 nguyệt 31 nhật までで khoán chủng 廃 chỉ )の nhất bộ khu gian やCận giang thiết đạoで phát hành されている. 従 lai は廃 chỉ tiền の kinh phản vũ trị giao thông の nhất bộ khu gian, thiết đạo では廃 chỉ tiền のỐc đảo đăng sơn thiết đạoや,Bỉ duệ sơn thiết đạoでも phát hành されていた.

このほか, phục sổ のバス hội xã が thiếu sổ の tiện を vận hành しているが cộng thông thừa xa の tráp いがなされていない khu gian で, học sinh の lợi tiện のため thông học định kỳ khoán に tương đương するThị danhKý tái の biểu chỉ を trì つ định kỳ hồi sổ khoán のみ, cộng thông thừa xa dụng に phát hành した sự lệ がある. ( lệCổ xuyên dịch-Cát cươngGian の quốc đạo 4 hào tuyến nhất bàn đạo を tẩu っていたQuốc thiết バス( đương thời ) cổ xuyên tuyến の nhất bộ ・Cung thành giao thông( đương thời ) tương hỗ での phát hành )

Phân cát cấu nhập

Thừa xa khoán を cấu nhập する tràng hợp, vận nhẫm に cự ly đệ giảm chế を thải dụng している tràng hợp には thừa xa khoán の phân cát cấu nhập を hành うと toàn khu gian phi phân cát の vận nhẫm ( thông しの vận nhẫm ) より thông thường は cao くなる. しかし, kinh lộ の nhất bộ khu gian に cát an の đặc định vận nhẫm を thải dụng している tràng hợp や, tiện nghi đích に nhất định の cự ly khu gian の định kỳ vận nhẫm ngạch を đồng nhất としている tràng hợp においては, toàn khu gian を phân cát しないで cấu nhập するよりも đặc định の địa điểm で phân cát して cấu nhập する phương が vận nhẫm kế toán thượng cát an になる sự lệ が tồn tại する ( phi phân cát の tràng hợp は toàn khu gian で đặc định vận nhẫm が phi thích dụng になったり, cát cao の価 cách đái で toán xuất されることがある ).

Đại đô thị cận giao のJRにおいて, cạnh hợp する tư thiết が tồn tại する khu gian ( đặc định vận nhẫm khu gian ) とそれ dĩ ngoại の khu gian を thông して di động する tràng hợp に, đặc định vận nhẫm khu gian phân とそれ dĩ ngoại の khu gian phân に phân けた vận nhẫm の hợp toán の phương が toàn khu gian を phân cát しないで thừa xa khoán を cấu nhập するよりも an い tràng hợp が đa sổ あり, thượng ký の sự lệ として cử げられる. また, JRの định kỳ vận nhẫm の toán xuất は biểu dẫn き phương thức であるが, tiện nghi đích に nhất định の cự ly khu gian の định kỳ vận nhẫm ngạch を đồng nhất としている tràng hợp があり, その価 cách đái にあるキロ sổ のもっとも đa い khu gian đồng sĩ で phân cát した tràng hợp に, それらを hợp toán した tràng hợp の định kỳ vận nhẫm ngạch より đê liêm になる tràng hợp があり, đồng じく thượng ký の sự lệ として cử げられる.

Phân cát cấu nhập は hợp pháp đích であり, quy ước に phản せず, かつ lợi dụng giả も cát an となる thủ pháp であるが, phân cát địa điểm を tất ず kinh do する tất yếu があることから, đột phát đích な trạng huống により tuyển 択された kinh lộ を kinh do できない tràng hợp では biệt đồ thông thường vận nhẫm を yếu することとなる.

Suica・ICOCA・PASMOなどのIC thừa xa khoánでは2 mai dĩ thượng の định kỳ khoán tình báo を tái せることが khả năng であり, đặc にSuica・ICOCAでは thượng ký のような khu gian を phân cát しての cấu nhập が khả năng である. また, 1 mai で phát hành できない kinh lộ ( T・Y・X trạng になる ) であれば,Nhị khu gian định kỳ khoánという hình で phát hành が khả năng である.

ただし, nhất bộ khu gian に trường kỳ gian の bất thông が sinh じた tràng hợp など, phân cát cấu nhập していると bất lợi ích を bị るリスクもある.

これとは nghịch に, バスにおいて toàn tuyến định kỳ thừa xa khoán を phát hành している sự nghiệp giả では phân cát cấu nhập を sử dụng しない phương が an くなる tràng hợp もある. Nhất lệ を cử げると, A địa điểm - B địa điểm までバス, B địa điểm - C địa điểm まで thiết đạo, C địa điểm - D địa điểm までバスを lợi dụng するとする. この tràng hợp, バスの toàn tuyến định kỳ thừa xa khoán の lợi dụng phạm 囲にA địa điểm - B địa điểm およびC địa điểm - D địa điểm の lạng phương が hàm まれていれば các địa điểm gian の định kỳ khoán の phân cát cấu nhập よりも toàn tuyến định kỳ khoán の cấu nhập が an くなる sự lệ も địa khu により phát sinh している.

Nhị khu gian định kỳ khoán

Chủ に, thứ のようなパターンがある.

• Kinh lộ がT tự ・Y tự hình ( すなわち, nhị cổ に biệt れる ) になる. ( lệ: Hộ trủng - đằng trạch, đại thuyền - liêm thương )
• Thông học ・ thông cần định kỳ khoán を nhất diệp hóa したもの. ( lệ: Thông học: Hộ trủng - đằng trạch, thông cần: Hộ trủng - hoành bang. Tự trạch: Hộ trủng, học giáo: Đằng trạch, アルバイト tiên: Hoành bang のように nghịch phương diện だった tràng hợp. )
• Thông cần định kỳ khoán đồng sĩ を nhất diệp hóa したもの. ( lệ: Thông cần: Hộ trủng - đằng trạch, thông cần: Hộ trủng - hoành bang. Hội xã の chỉ kỳ や, kiêm chức で, cần め tiên が nghịch phương diện だった tràng hợp など. )

Vận nhẫm は, nhất mai ずつ phân cát で trì った tràng hợp と đồng じ, すなわち hợp toán ngạch である. T tự kinh lộ の tràng hợp, lệ えば, thượng ký の tràng hợp, phát khoán できる khu gian の tổ み hợp わせとして, (1) hộ trủng - đằng trạch + đại thuyền - liêm thương, (2) hộ trủng - liêm thương + đại thuyền - đằng trạch, (3) liêm thương - đằng trạch + đại thuyền - hộ trủng の3 thông りがある. それぞれの tổ み hợp わせの vận nhẫm は, thông cần 1か nguyệt の tràng hợp, (1)6930+5350=12280 (2)6300+5350=11650 (3)5670+4730=10400 となるが, vận nhẫm の cao đê に quan わらず lữ khách が hi vọng した tổ み hợp わせで phát khoán される. Nguyên tắc として kế toán phương thức は hợp toán phương thức である.

Tây võ thiết đạo は, tây võ tuyến phong đảo viên および tây võ trì đại tuyến trung thôn kiều dĩ tây ( tây võ hiệp sơn tuyến および tây võ trật phụ tuyến ならびに tây võ tân túc tuyến tiểu bình - bổn xuyên việt gian を hàm む ) から luyện mã - trì đại を hiệp む đông kinh メトロ tuyến の tân đại trủng dĩ đông ＜ hoàn ノ nội tuyến ＞・ đông trì đại dĩ đông ＜ hữu lặc đinh tuyến ＞・ tạp tư が cốc dĩ nam ＜ phó đô tâm tuyến ＞ならびに đông cấp tuyến の渋 cốc dĩ nam / dĩ tây のいずれかの khu gian の định kỳ khoán で luyện mã を phân kỳ dịch として luyện mã - trì đại gian を tây võ hữu lặc đinh tuyến tiểu trúc hướng nguyên dịch kinh do đông kinh メトロ hữu lặc đinh tuyến ( phó đô tâm tuyến ) と tây võ trì đại tuyến の song phương を lợi dụng できる2 khu gian định kỳ khoán ( đặc thù liên lạc định kỳ khoán ) の “だぶるーと” と,Cao điền mã tràng を phân kỳ dịch に, tây võ tuyến hạ lạc hợp dĩ tây - tây võ tân túc とJR cao điền mã tràng - tân đại cửu bảo dĩ nam のJR tuyến tân túc phương diện との tổ み hợp わせとなる2 khu gian định kỳ “Oneだぶる” を phát mại している.

なお, “だぶるーと” は, hợp toán phương thức ではない. なお, “だぶるーと” の tràng hợp, khoán diện に biểu kỳ される khu gian は tây võ tuyến phong đảo viên または tây võ tuyến trung thôn kiều dĩ tây - tây võ trì đại と tây võ tuyến luyện mã - tân đại trủng dĩ đông ＜ hoàn ノ nội tuyến ＞・ đông trì đại dĩ đông ＜ hữu lặc đinh tuyến ＞・ tạp tư が cốc dĩ nam ＜ phó đô tâm tuyến ＞・渋 cốc dĩ nam ＜ đông cấp đông hoành tuyến ＞/ dĩ tây ＜ đông cấp điền viên đô thị tuyến ＞のいずれか ( tây võ hữu lặc đinh tuyến tiểu trúc hướng nguyên kinh do đông kinh メトロ tuyến ・ đông cấp tuyến ) となる.

Đông võ thiết đạo でも, đông võ đông thượng tuyến triều hà dĩ tây から hòa quang thị - trì đại gian を hiệp む đông kinh メトロ tuyến の tân đại trủng dĩ đông ＜ hoàn ノ nội tuyến ＞・ đông trì đại dĩ đông ＜ hữu lặc đinh tuyến ＞・ tạp tư が cốc dĩ nam ＜ phó đô tâm tuyến ＞のいずれかの khu gian の định kỳ khoán で, hòa quang thị を phân kỳ dịch とし hòa quang thị - trì đại gian を đông võ đông thượng tuyến と đông kinh メトロ hữu lặc đinh tuyến ( phó đô tâm tuyến ) の song phương を lợi dụng できる2 khu gian định kỳ khoán “Nhị đông lưu” を phát mại している. なお, khoán diện に biểu kỳ される khu gian は, triều hà dĩ tây - đông võ tuyến trì đại とメトロ tuyến hòa quang thị - ( tân đại trủng dĩ đông ・ đông trì đại dĩ đông ・ tạp tư が cốc dĩ nam のいずれか ) となる.

Tiểu điền cấp điện thiết では, đông bắc trạch dĩ tây から đại 々 mộc thượng nguyên を phân kỳ dịch として, đông kinh メトロ các dịch phát trứ khu gian を đại 々 mộc thượng nguyên から đông kinh メトロ thiên đại điền tuyến を kinh do する khu gian または tiểu điền cấp tuyến tân túc を kinh do する khu gian の song phương を lợi dụng できる2 khu gian định kỳ khoán を “Tiểu điền cấp ・ đông kinh メトロ PASMO nhị khu gian định kỳ khoán” の danh xưng で2016 niên 3 nguyệt 26 nhật から phát mại している. なお, khoán diện には đông bắc trạch dĩ tây - đông kinh メトロ các dịch [ đại 々 mộc thượng nguyên - tân túc gian thừa hàng khả năng ]と biểu ký される.

JR đông nhật bổn は, khu gian の đặc định はなく phát mại している. なお, 2012 niên 3 nguyệt 17 nhật より, Suicaでの phát mại を khai thủy し, さらに, liên lạc hội xã tuyến を tối đại 2 xã まで lạc めて phát mại する.

JR tây nhật bổn は, ICOCAのみで, ICOCAエリア nội hoàn kết で, liên lạc hội xã tuyến の lạc まない kinh lộ を phát mại する.

Quan liên hạng mục

• Hồi sổ thừa xa khoán
• Thừa xa カード