コンテンツにスキップ

TEMS

リンクを biên tập
Xuất điển: フリー bách khoa sự điển 『ウィキペディア ( Wikipedia ) 』

TEMS (テムス,ToyotaElectricModulatedSuspension ) とは,トヨタ tự động xaのThừa dụng xaに trang bị されている điện tử chế ngựサスペンションの danh xưng. “トヨタ điện tử chế ngự サスペンション” の lược xưng である.

Khái yếu

[Biên tập]

TEMSはコンピューター chế ngự によって tiền hậu 4 bổn のショックアブソーバーの giảm suy lực を tự động, hoặc いは thủ động で thiết り thế えられるように công phu したシステムであり, そのシステム cấu thành は đáp tái される xa のクラスによって nhược càn の vi いがあるが, lộ diện trạng huống や tẩu hành trạng huống, そしてドライバーの hảo みに ứng じてショックアブソーバーの giảm suy lực を変 hóa させる điểm では cộng thông している.

TEMSはそもそも tích tái điều kiện が変わりやすいワンボックス xaのために khai phát されたシステムで ( nguyên lai のワンボックス xa のサスペンション thiết kế は đa nhân sổ thừa xa trạng thái での an định tính xác bảo や thừa り tâm địa xác bảo の kiến địa から, thiếu nhân sổ thừa xa thời には cố めのセッティングとなっていた ), tất yếu に ứng じてショックアブソーバーの giảm suy lực を変える sự でフレキシビリティを xác bảo しようというのがそもそものコンセプトである.

その hậu ワンボックスモデルのみならずCao cấp xaからスポーツカー,そしてバブルKỳ にはĐại chúng xaにも thiết định が拡 đại されていた. しかしバブル băng 壊Hậu, ユーザーが tất yếu dĩ thượng の chuế trạch を hảo まなくなった sự からTEMSの thiết định は cao cấp モデルのみの thiết định にとどまったが, システム tự thể の cải lương は続き,ピエゾ tố tửを ứng dụng した “ピエソ thức TEMS”, “スカイフックTEMS”, “インフィニティTEMS” が đăng tràng した. Cận niên は tái びミニバンへの trang bị lệ が tăng えている.

レクサスブランドの xa chủng や,クラウン ( 13 đại mục dĩ hàng )・マークXなどではTEMSに thế わりAVS(Adaptive Variable Suspension System)という danh xưng が dụng いられるようになった.

Thao tác phương pháp

[Biên tập]

1980 niên đạiの nhất bàn đích なTEMSには tẩu hành trạng thái に ứng じて giảm suy lực を sổ đoạn giai に thiết りかえる “AUTO” モードと, cao めの giảm suy lực を duy trì する “SPORT” モードが tồn tại し, ドライバーの hảo みで tuyển 択することができる ( nhất bàn tẩu hành ではAUTOモードの sử dụng が thôi thưởng される ). また, hậu の cải lương hình ではダイヤルで giảm suy lực を nhậm ý に điều tiết するものも hiện れている.

TEMSのシステム cấu thành

[Biên tập]

TEMSを cấu thành するパーツはコントロールスイッチ, インジケータランプ, chuyên dụng ショックアブソーバ, ショックアブソーバコントロールアクチュエータ, ショックアブソーバコントロールコンピュータ, xa tốc センサ, ストップランプスイッチ, スロットルセンサ ( 3 đoạn giai のみ ), đà giác センサ ( 3 đoạn giai のみ ) である.

TEMSのショックアブソーバの cấu tạo は,オリフィスを sổ đoạn giai に変 hóa させることで sổ chủng loại の giảm suy lực を đắc られるようになっている. Cao cấp xa dụng の3 đoạn giai TEMSでは “SOFT - MID - HARD” の3 đoạn giai に thân び trắc súc み trắc があるので6 chủng loại の giảm suy lực を sinh み xuất す. そして liêm 価 bản の2 đoạn giai TEMSには “SOFT - HARD” dụng の4 chủng loại の giảm suy lực が đắc られる. これらオリフィスは các chủngセンサやスイッチ thao tác によってアクチュエータに chỉ lệnh され, オリフィスを hồi 転させて giảm suy lực を変 hóa させる.

TEMSの động tác イメージ

[Biên tập]

1980 niên đại の nhất bàn đích な2 đoạn giai thức TEMSの động tác を thật tế の tẩu hành シーンに đương てはめて giải thuyết する.

  • Thông thường tẩu hành thời ( 0 - 100 km/h trình độ )
Giảm suy lực は “SOFT” が tuyển 択され, nhu らかめの thừa り tâm địa を đề cung する.
  • Cao tốc tẩu hành thời ( 100 - 85 km/h trình độ )
Cao tốc tẩu hành thời と phán đoạn すると giảm suy lực は “HARD” が tuyển 択され, スタビリティ trọng thị の thừa り tâm địa となり,ロールやピッチングを ức える.
  • ブレーキング thời ( 50 km/h dĩ thượng から )
ノーズダイブを ức chế するために, それまでの giảm suy lực が “SOFT” であってもブレーキ thao tác を cảm tri して tự động đích に “HARD” に di hành する.ブレーキペダルOFFの trạng thái が2 miểu dĩ thượng 続くと “SOFT” に phục quy する.
  • Cấp gia tốc thời ( 3 đoạn giai thức のみ, アクセル khai độ nhất định dĩ thượng )
アクセルペダルのスイッチによって nhất định dĩ thượng の thao tác を kiểm tri して giảm suy lực を “HARD” に thiết り thế えてスクワットを ức chế する.
  • コーナリング thời ( 3 đoạn giai thức のみ, ステアリング đà giác nhất định dĩ thượng )
ステアリングに thủ り phó けられた đà giác センサによって nhất định dĩ thượng の đà giác が dữ えられるとロールを ức chế するために giảm suy lực を “HARD” に thiết り thế える.
  • SPORTモード thời
Trạng huống に quan わらずに “HARD” を tuyển 択する. ( 3 đoạn giai thức の tràng hợp は, MIDを tuyển 択する )

Vấn đề điểm

[Biên tập]

Nhất kiến lý tưởng đích かと tư えるTEMSであるが, khiếm điểm も tồn tại する.

まずショックアブソーバーの価 cách が phi thường に cao く, giao hoán dụng bộ phẩm の価 cách は tiêu chuẩn đích なショックアブソーバーと bỉ giác して2 - 3 bội という cao 価 cách になっている. Nhất bộ では “それだけ cao 価 cách ならば tối sơ からコストをかけたショックアブソーバーを thải dụng したほうがよいのでは” と ngôn う ý kiến もある[Yếu xuất điển].

また giảm suy lực のセッティング phúc が nhị chủng loại しかなく, ユーザーへの “Phân かりやすさ” を trọng thị した kết quả として “SOFT” はフワフワし quá ぎ, “HARD” にすると thừa り tâm địa が ác quá ぎるという vấn đề が sinh じる. しかし bổn đương にちょうど lương い変 hóa に lưu めると, ユーザーから “ありがた vị がない” という bổn mạt 転 đảo なクレームを thụ けることになる. そこで cận niên では thôi thưởng する ngạnh さ ( lệ えば5 đoạn trung “SOFT” から2 phiên mục đẳng ) を kỳ したり, đa đoạn hóa してユーザーがダイヤル thao tác で tuyển べるようにしたものなどがある ( この tràng hợp, lạng đoan の giảm suy lực はあえて cực đoan なセッティングの tràng hợp もある ).

Quá khứ にTEMSが trang bị されていた xa chủng ( オプション thiết định hàm む )

[Biên tập]

Ngoại bộ リンク

[Biên tập]
“https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=TEMS&oldid=95449648”から thủ đắc