タタ・サファリ

タタ・サファリ
	2000 năm thức ( Âu châu sĩ dạng )
Điểm chính
Chế tạo quốc	インド(プネー)
Buôn bán trong lúc	1998 năm-2019 năm( sinh sản kết thúc )
ボディ
Thừa xe số người quy định	7 danh
ボディタイプ	5ドアSUV
駆 động phương thức	Sau luân 駆 động/Bốn luân 駆 động
プラットフォーム	タタ・X2
パワートレイン
エンジン	2.1L MPFi 486PLThẳng liệt 4 khí ống; 2.0LXD88Thẳng liệt 4 khí ốngディーゼル; 2.2LDW12 DicorThẳng liệt 4 khí ống ディーゼル; 2.2L DW12 Varicor thẳng liệt 4 khí ống ディーゼル; 3.0L Dicor thẳng liệt 4 khí ống ディーゼル
変 tốc cơ	5 tốcMT/6 tốc MT
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,650 mm
Toàn trường	4,655 mm
Toàn phúc	1,855–1,965 mm
Toàn cao	1,922 mm
Xe lạng trọng lượng	1,920 kg
Hệ phổ
Trước đại	タタ・シエラ
Sau kế	タタ・グラビタス
	テンプレートを tỏ vẻ

サファリ(Safari) は,タタ・モーターズ( dưới タタ ) がかつて sinh sản ・ buôn bán していたSUVである.

Điểm chính

サファリは, Âu châu thị trường chờ をターゲットにしたオフロード xe である. サファリは chiết りたたみ thức の 3 liệt mục, quảng 々としたインテリアを bị えた7 người thừa りとして thiết kế されていた. Thị trường では,Tam lăng ・パジェロ,トヨタ・ランドクルーザー,ヒュンダイ・ギャロッパーChờ, 1990 niên đại に người khí を bác したオフロード xe からの thay thế として vị trí phó けらた.

Thiếu しスポーティーさが nhập ったシンプルなデザインで, どんな ác lộ も khinh く đi り rút けそうなイメージを cầm たせる. Buôn bán は, インドやネパールなどを trung tâm としている. また, xe danh は『サファリストーム』ともよばれることが nhiều い. そして, アップグレードとして lệ にあげると, 『サファリストームエクスプローラーエディション』というグレードがある. そのモデルには, đại きな đặc trưng としてステッカーが dán られている. それに thêm えて trang bị もノーマルグレードから thiếu しだけ thêm vào されている.

Trang bị の trung で, nguyên 々1DINナビが phó いていた sở に2DINナビを phó けている sở がある. そのためナビには, 変な góc độ が ra tới てしまっている. それだけではなく, nguyên 々 vị trí も ác くインパネの hạ bộ に, thượng hướng きの góc độ で thiết trí されたナビは, quang を phản xạ してしまい, buổi trưa はその hình ảnh に thư かれている văn tự などを thấy ることが khó しくなってしまっている. また, シフトレバーの vị trí そのものも ác いため, シフトを1 tốc から3 tốc へシフトチェンジするとき, ディスプレイに chỉ が đương たってしまい, cấp に giả thiết が変 càng されることがある.

Ngoại trang mặt では, コンパスの miêu かれたステッカーやヘットランプにメッキガーニッシュが phó け thêm えられる. また, càng に cường さを dẫn き ra すためにフロントバンパーガードが thêm vào され ngoại trang mặt ではノーマルグレードと khác nhau ra tới るほどの sĩ thượng がりには, なったものの kim ngạch に thấy hợp ったほどの vật ではない. Gan tâm な thừa り tâm địa に quan してはよい phương で, ライントレース tính cao い. コーナを khúc がるときのステアリングのフィードバックも lương いのだが, tốc độ thấp khi になると khinh すぎたりする.

エンジンに quan しては, 2.2L『VariCOR』のディーゼルエンジンを chở khách する. そのエンジンからは, tối cao xuất lực 140psと lớn nhất トルク32.6kgf.mを phát sinh する. Lưỡng lự 転 vực から lực を ra し, リニアに động く. 5 tốc MT のトランスミッションによる thao tác は, 駆 động lực はシフトオンザフライシステムを giới して bốn luân に vân えられる. さらに, phục 変 tốc cơ も bị わっている. Ước 14 giây で100kmまで gia tốc する tính năng を cầm つ. これは2tを càng える xe thể に đối して tiêu chuẩn な số trị になる. Châm phí は ước 10km/Lと, これもこのクラスとしては, tiêu chuẩn な số trị である.

Buôn bán 価 cách は,インド・ルピーで170 vạn 4000ルピー. Cùng クラスの xe としては, “ルノー・ダスター”“シュコダ・イエティ”Chờ がある.