マクラーレン・M5A

**マクラーレン・M5A**
	ボニエのドライブするM5A,1968 năm オランダグランプリ
カテゴリー	F1
コンストラクター	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング
デザイナー	ロビン・ハード
Trước đại	M4B
Sau kế	M7A
Chủ yếu chư nguyên
シャシー	アルミニウムChếモノコック
サスペンション ( trước )	シングルトップリンク, ラジアスアーム, ロワーウィッシュボーン, アンチロールバー, アウトボードコイルスプリング
サスペンション ( sau )	Trên dưới ウィッシュボーン, アンチロールバー, アウトボードコイルスプリング
エンジン	BRM2,998 cc (182.9 cu in)V12NAミッドエンジン,縦 trí き
トランスミッション	ヒューランド5 tốcMT
Nhiên liệu	シェル
タイヤ	グッドイヤー
Chủ yếu thành tích
チーム	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング
ドライバー	ブルース・マクラーレン; デニス・ハルム; ヨアキム・ボニエ
コンストラクターズタイトル	0( tối cao vị: 10 vị,1968 năm)
ドライバーズタイトル	0
Sơ chiến	1967 năm カナダグランプリ
	テンプレートを tỏ vẻ

マクラーレン・M5A/1(McLaren M5A/1) は,ブルース・マクラーレン・モーターレーシングによって chế tác されたレーシングカーで, マクラーレン sơ の F1 chuyên dùng xe であった. Trước làm のM4BCùng dạng, 1 đài のみ chế tác された. エンジンは3リッターV12のBRM・タイプ101を sơ めて sử dụng し, 365 bhpを phát huy した.

M5A のデビュー chiến はウェットレースとなった1967 năm カナダグランプリで, tự bàn でスピンを ăn したブルース・マクラーレンは4 vị まで nổi lên したが, マシンにオルタネーターを lấy り phó けなかったため điện áp の thấp hèn したバッテリーを trao đổi するためのピットストップで7 vị に lui về phía sau, そのままゴールした. Thứ のイタリアでマクラーレンは dư tuyển 3 vị となるが, quyết thắng では4 vị tranh いの gian にコネクティングロッド2 bổn を tổn hại し, 46 chu mục にリタイアした. Tàn る2 chiến も kết quả を ra せず, いずれもリタイアとなった.

1968 nămシーズン khai mạc のNam アフリカグランプリをマクラーレンは thiếu tràng し, ワールドチャンピオンのデニス・ハルムがM5Aを dẫn き kế いだ. M5Aはブラッド・レッドのカラーリングからより minh るいオレンジで đồ trang され, quyết thắng を5 vị で chung えた.

ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム

スウェーデンのプライベーター,ヨアキム・ボニエは kiểu cũ hóa したクーパー・T81に đổi えてM5Aを mua nhập し,1968 nămシーズンの 7 chiến に tham gia した. Thêm えてその năm のレース・オブ・チャンピオンズ, インターナショナルトロフィー, インターナショナルゴールドカップにも tham gia した. ボニエの tối cao vị はイタリアでの 6 vị であったが, M5Aは trì く tin lại tính が thấp いことが minh らかになったため, sử dụng を ngăn めて tự らのアートギャラリーの vách tường に quải けて triển lãm した.

Xe は sau で nguyên の sắc に đồ り thế えられ, thế giới の dạng 々な lịch sử なレースに tham gia した. 1999 năm のグッドウッド・リバイバル・ミーティングでジャック・ブラバムがジャッキー・オリバーと cộng に xe を đi らせた tế, ブラバムは kích しくクラッシュし, xe から thoát ra するために cắt đứt しなければならなかった. Xe はその sau nguyên の trạng thái にレストアされた.

F1における toàn thành tích

(key) (Quá tựはポールポジション,Nghiêng thểはファステストラップ)

Năm	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポイント	Thuận vị
1967 năm	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	BRM V12	G		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX		3	10 vị^[a]
1967 năm	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	BRM V12	G	ブルース・マクラーレン								7	Ret	Ret	Ret		3	10 vị^[a]
1968 năm	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	BRM V12	G		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX	3	10 vị
	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	BRM V12	G	デニス・ハルム	5
	ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム	BRM V12	G	ヨアキム・ボニエ			DNQ	Ret	8		Ret		6	Ret	NC

[a]^マクラーレンがシーズン tự bàn にドライブしたマクラーレン・M4Bによるポイントも hàm む.

Tham chiếu

Phần ngoài リンク

[a]