Trung ương tân tuyến chính

Trung ương tân tuyến chính
Sơn lê thật nghiệm tuyếnで thí nghiệm đi hành を hành う cải tiến hìnhL0 hệ950 phiên đài ( 2020 năm 8 nguyệt 29 ngàySáo thổi thịにて )
Cơ bản tình báo
Thường gọi	リニア trung ương tân tuyến chính
Hiện huống	Xây dựng trung (Phẩm xuyên dịch-Nagoya dịchGian ) Kế hoạch trung ( Nagoya dịch -Tân Osaka dịchGian )
Quốc	Nhật Bản
Sở tại	Đông Kinh đều,Kanagawa huyện,Sơn lê huyện,Tĩnh cương huyện,Trường dã huyện,Kỳ phụ huyện,Ái biết huyện,Tam trọng huyện,Nại lương huyện,Osaka phủ
Chủng loại	Siêu dẫn điệnTừ khí nổi lên thức thiết nói(Tân tuyến chính)
Khởi điểm	Phẩm xuyên dịch
Chung điểm	Tân Osaka dịch( dư định )
Dịch số	6 dịch ( phẩm xuyên dịch - Nagoya dịch gian ) 4 dịch ( Nagoya dịch - tân Osaka dịch gian, Nagoya dịch hàm む )
Khai trương	2027 năm lấy hàng dư định ( phẩm xuyên dịch - Nagoya dịch gian ) 2037 năm - 2045 năm dư định ( Nagoya dịch - tân Osaka dịch gian )
Toàn thông	2037 năm - 2045 năm dư định
Sở hữu giả	Đông Hải lữ khách thiết nói( JR Đông Hải )
Vận 営 giả	Đông Hải lữ khách thiết nói ( JR Đông Hải )
Xe lạng căn cứ	Quan đông xe lạng căn cứ( 仮 xưng ),Trung bộ tổng hợp xe lạng căn cứ( 仮 xưng )
Sử dụng xe lạng	L0 hệ
Lộ tuyến chư nguyên
Lộ tuyến khoảng cách	438km( Đông Kinh - Osaka gian.Giao thông chính sách xem xét sẽĐáp thânによる “Nam アルプスルート”の số trị ) 285.6 km ( phẩm xuyên - Nagoya gian )
Đường bộ số	Đường hai chiều
Điện hóa phương thức	Giao lưu33,000VLớn nhất ước 50Hz(Hướng dẫn tập điệnPhương thức )
Lớn nhất câu xứng	40‰ ( JR Đông Hải の kế hoạch đoạn giai hoàn cảnh xứng lự thư による, Đông Kinh - Nagoya gian の số trị )
Nhỏ nhất đường cong bán kính	8,000m ( JR Đông Hải の kế hoạch đoạn giai hoàn cảnh xứng lự thư による, Đông Kinh - Nagoya gian の số trị )
Tối cao tốc độ	505km/h
Lộ tuyến đồ

Trung ương tân tuyến chính( ちゅうおうしんかんせん ) は,Đông Kinh đềuからOsaka thịに đến るTân tuyến chínhの chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch lộ tuyến である.

Nhật Bản chính phủによる chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch における chính thức tên は “Trung ương tân tuyến chính” だが,Tân tuyến chính で sơ となるSiêu dẫn điện リニアを chọn dùng する lộ tuyến であることから,Đông Hải lữ khách thiết nói( JR Đông Hải ) が mở した giải thích ウェブサイトやマスコミ đưa tin などでは “リニア trung ương tân tuyến chính”という thường gọi でも hô ばれている.

Điểm chính

Cao tốc chuyển vận を mục đích としているため, thẳng tắp な kinh lộ で tối cao thiết kế tốc độ 505km/hの cao tốc đi hành が khả năng なSiêu dẫn điệnTừ khí nổi lên thức リニアモーターカー“Siêu dẫn điện リニア” により xây dựng される.2011 năm( bình thành 23 năm ) 5 nguyệt 26 ngày に chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch が quyết định され,営 nghiệp chủ thể および xây dựng chủ thể に chỉ tênされていたĐông Hải lữ khách thiết nói( JR Đông Hải ) が xây dựng すべきことが cùng năm 5 nguyệt 27 ngày に định められた.

Thủ đô quyển-Trung kinh quyểnGian の2027 năm( lệnh cùng 9 năm ) の đi trước khai trương を mục chỉ しており,2014 năm( bình thành 26 năm ) 12 nguyệt 17 ngày に cùng khu gian の khởi công thức が hành われた.Hoàn thành sau は Đông Kinh (Phẩm xuyên dịch) -Nagoya dịchGian を nhất tốc で40 phân で kết ぶ dư định. ただし, JR Đông Hải は sau thuật するĐại giếng xuyên の lưu lượng giảm bớt へ の trì hoãn を lý do とした tĩnh cương huyện の トンネル công phản đốiなどにより, 2027 năm ( lệnh cùng 9 năm ) khai trương は khó khăn と の giải thích を2020 năm( lệnh cùng 2 năm ) 7 nguyệt khi điểm で kỳ しており,2023 năm( lệnh cùng 5 năm ) 12 nguyệt 14 ngày に khai かれた thủ tiêu dịch sẽ において, khai trương thời kỳ を2027 năm ( lệnh cùng 9 năm ) lấy hàng に変 càng することを quyết định し, đồng nhật sau giờ ngọ にそ の 変 càng をQuốc thổ giao thông tỉnhへ xin した.

Đông Kinh đều -Osaka thịの toàn tuyến khai trương は ngắn nhất で2037 năm( lệnh cùng 19 năm )の dư định で, Đông Kinh - Osaka gian を nhất tốc 67 phân で kết ぶと thí tính され,Đông Hải nói tân tuyến chínhと tương đối して sở muốn thời gian を trên diện rộng に đoản súc できると thấy 込まれている.

Đông Kinh đều - Osaka thị の gian をほぼ thẳng tắp で kết んだ kinh lộ が dư định され, それによると kinh từ mà はGiáp phủ thị(Sơn lê huyện) phụ cận,Xích núi đá mạch( nam アルプス ) trung nam bộ,Nagoya thị(Ái biết huyện) phụ cận,Nại lương thị(Nại lương huyện) phụ cận とされており,Đông Hải nói tân tuyến chính のバイパスLộ tuyến として の tính cách を cường く cầm つ.Quốc thiếtは1972 năm( chiêu cùng 47 năm ) からリニアモーターカー ( sau のSiêu dẫn điện リニア) の khai phát に xuống tay した. Lúc trước, リニアモーターカーによる siêu cao tốc tân tuyến chính としてĐệ nhị Đông Hải nói tân tuyến chínhが tư tưởng されていたが, trung ương tân tuyến chính の kế hoạch と thống hợp された. そ の ため trung ương tân tuyến chính はリニア phương thức で xây dựng され, リニアモーターカーは trung ương tân tuyến chính で thật dùng hóa されると khảo えられてきた.

なお, tân tuyến chính のCơ bản kế hoạch lộ tuyếnであり, 2011 năm ( bình thành 23 năm ) 5 nguyệt には chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch も quyết định されたが,Chỉnh đốn và sắp đặt tân tuyến chínhには hàm まれない.

Nhật Bản kinh tế がオイルショックSau に thấp trưởng thành に転じたことなどから tân tuyến chính の xây dựng は toàn thể に đình trệ したが,バブルKỳ には Đông Hải nói tân tuyến chính の chuyển vận lượng が cấp duỗi し, gần い tương lai に chuyển vận lực が bức bách すると khảo えられたことから trung ương tân tuyến chính が chú mục され, siêu dẫn điện リニア phương thức で の xây dựng を tiền đề として, JR Đông Hải による xây dựng xúc tiến vận động や dọc tuyến tự trị thể による gây nên vận động が triển khai された. Dọc tuyến các dịch は Đông Kinh や Osaka へ1 thời gian trong vòng で tới できることから,Thủ đô cơ năng di 転Nghị luận の きっかけ の một つにもなった.

また, xây dựng の lý do としてはĐông Hải nói ・ sơn dương tân tuyến chínhがBinh khố huyện nam bộ động đấtの bị hại で trường kỳ gian không thông になった kinh nghiệm から,Đông Hải động đấtの dư tưởng bị tai địa vực を thông qua する Đông Hải nói tân tuyến chính の thay thế lộ tuyến が tất yếu であることや,Đông Hải nói tân tuyến chính tự thể の lão hủ hóa により trường kỳ vận hưu を bạn う sửa trúc công sự の tất yếu が sinh じる khả năng tính があることが cử げられた.

• 
  Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến
• 
  2016 năm ( bình thành 28 năm ) 10 nguyệt khi điểm の trung ương tân tuyến chính kế hoạch lộ tuyến

Lộ tuyến データ ( dư định )

Dưới は, Đông Kinh đều - Nagoya thị gian の điểm chính である.

• Lộ tuyến khoảng cách ( thật キロ ): 285.6 km
• Dịch số: 6 ( khởi chung điểm dịch hàm む )
• Đường hai chiều khu gian: Toàn tuyếnĐường hai chiều
• Điện hóaKhu gian: Toàn tuyến điện hóa (Giao lưu33,000V)
• Đi hành phương thức: Siêu dẫn điện từ khí nổi lên phương thức
• Tối cao thiết kế tốc độ: 505km/h
• Nhỏ nhất đường cong bán kính: 8,000m
• Nhất cấp câu xứng: 40‰
• Xe lạng căn cứ:Quan đông xe lạng căn cứ( 仮 xưng,Kanagawa huyệnTương mô nguyên thịLục khuĐiểu phòng) およびTrung bộ tổng hợp xe lạng căn cứ( 仮 xưng,Kỳ phụ huyệnTrung tân xuyên thịNgàn đán lâm ) の 2か sở
• Cấu tạo loại đừng kéo dài cắt hợp
  • Lộ bàn: 2 % (4.1 km)
  • Nhịp cầu: 4 % (11.3 km)
  • Cầu vượt: 8 % (23.6 km)
  • トンネル: 86 % (246.6 km)

Thiết trí dư định dịch

Phẩm xuyên dịchとNagoya dịchは, đã thiết の dịch に trung ương tân tuyến chính の dịch を cũng thiết する kế hoạch である.そ の hắn の dịch danh は仮 xưng である.

Nagoya thị から Osaka thị まで の kỹ càng tỉ mỉ なルートは chưa định であるが, chu biên の tự trị thể や kinh tế giới により dịch の gây nên hoạt động が hành われている (Dịch の xây dựng vị trí ・ phí dụngTiết tham chiếu ). Osaka thị nội の dịch についてJR Đông Hải はTân Osaka dịchへ の cũng thiết を dư định し, Osaka phủ や Osaka thị もこれに đồng ý している.

Dịch danh	営 nghiệp キロ	Tiếp 続 lộ tuyến	Sở tại	Tòa tiêu
Phẩm xuyên dịch	0.0	Đông Hải lữ khách thiết nói:Đông Hải nói tân tuyến chính Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói:Sơn tay tuyến( JY 25 ) ・Kinh bang Đông Bắc tuyến( JK 20 ) ・Đông Hải nói bổn tuyến( JT 03 ) ・Thượng dã Đông Kinh ライン・Yokosuka tuyến ・ tổng võ bổn tuyến( JO 17 ) Kinh bang đi vội điện thiết:Bổn tuyến( KK 01 )	Đông Kinh đềuCảng khuCảng namNhị đinh mục	Vĩ độ Bắc 35 độ 37 phân 49 giâyĐông kinh 139 độ 44 phân 25 giây
Kanagawa huyện dịch		Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói:Hoành bang tuyến(Kiều bổn dịch,JH 28 ) ・■Tương mô tuyến( kiều bổn dịch ) Kinh vương điện thiết:Tương mô nguyên tuyến( kiều bổn dịch, KO45 )	Kanagawa huyệnTương mô nguyên thịLục khuKiều bổn Kiều bổn dịch phó gần	Vĩ độ Bắc 35 độ 35 phân 34 giâyĐông kinh 139 độ 20 phân 43 giây
Sơn lê huyện dịch		(Thân duyên tuyếnのTiểu giếng xuyên dịchやGiáp phủ dịchと の gian にシャトルバスを dẫn vào することを sơn lê huyện が kiểm thảo)	Sơn lê huyệnGiáp phủ thịĐại tân đinh tự nhập điền	Vĩ độ Bắc 35 độ 36 phân 20 giâyĐông kinh 138 độ 33 phân 45 giây
Trường dã huyện dịch		(Cơm điền tuyếnのNguyên thiện quang chùa dịchやCơm điền dịchと の tiếp 続を cơm điền thị が kiểm thảo )	Trường dã huyệnCơm điền thịThượng hương cơm chiểu	Vĩ độ Bắc 35 độ 31 phân 38 giâyĐông kinh 137 độ 51 phân 08 giây
Kỳ phụ huyện dịch		Đông Hải lữ khách thiết nói:Trung ương bổn tuyến(Mỹ nãi bản bổn dịch,CF 18 )	Kỳ phụ huyệnTrung tân xuyên thịNgàn đán lâm tự bản bổn	Vĩ độ Bắc 35 độ 28 phân 49 giâyĐông kinh 137 độ 26 phân 53 giây
Nagoya dịch	285.6	Đông Hải lữ khách thiết nói:Đông Hải nói tân tuyến chính Đông Hải nói bổn tuyến( CA 68 ) ・Trung ương bổn tuyến( CF 00 ) ・Quan tây bổn tuyến( CJ 00 ) Nagoya lâm hải cao tốc thiết nói:ANあおなみ tuyến( AN 01 ) Nagoya thị 営 ngầm thiết:Đông Sơn tuyến( H 08 ) ・Anh thông tuyến( S 02 ) Nagoya thiết nói:NHNagoya bổn tuyến(Danh thiết Nagoya dịch,NH 36 ) Gần kỳ Nhật Bản thiết nói:ENagoya tuyến(Gần thiết Nagoya dịch,E 01 )	Ái biết huyệnNagoya thịTrung thôn khuDanh dịch	Vĩ độ Bắc 35 độ 10 phân 18 giâyĐông kinh 136 độ 52 phân 50 giây
( chưa định )		( chưa định )	( chưa định ) gây nên thị đinh thôn:Tam trọng huyệnQuy sơn thị	( chưa định )
( chưa định )		( chưa định )	( chưa định ) gây nên thị đinh thôn: Nại lương huyệnNại lương thị Nại lương huyệnĐại cùng quận sơn thị Nại lương huyệnSinh câu thị	( chưa định )
Tân Osaka dịch	438.0	Đông Hải lữ khách thiết nói:Đông Hải nói tân tuyến chính Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Sơn dương tân tuyến chính・■Bắc lục tân tuyến chính( dư định ) ・Đông Hải nói bổn tuyến ( JR kinh đô tuyến )( JR-A46 ) ・おおさか đông tuyến( JR-F02 ) ・なにわ gân tuyến( kế hoạch trung ) Phản điện khẩn thiết:Tân Osaka liên lạc tuyến( kế hoạch trung ) Osaka thị cao tốc điện khí quỹ đạo( Osaka Metro ):Ngự đường gân tuyến( M 13 )	Osaka phủOsaka thịĐiến xuyên khuTây trung đảo5 đinh mục	Vĩ độ Bắc 34 độ 44 phân 01 giâyĐông kinh 135 độ 30 phân 00 giây

Các dịch の cấu tạo ( dư định )

Các dịch の cấu nội xứng tuyến とホーム の hình thức

Xứng tuyến phân loại	2 mặt 4 tuyến	2 mặt 4 tuyến ( chung dịch )
Cấu nội dư định đồ
Phải làm dư định dịch	Kanagawa huyện dịch,Sơn lê huyện dịch Trường dã huyện dịch,Kỳ phụ huyện dịch	Phẩm xuyên dịch,Nagoya dịch

Xe lạng căn cứ

Quan đông xe lạng căn cứ

Kỹ càng tỉ mỉ は “Quan đông xe lạng căn cứ”を tham chiếu

Kanagawa huyện tương mô nguyên thị lục khu điểu phòng phó gần に quan đông xe lạng căn cứ ( 仮 xưng ) が thiết けられる. Kanagawa huyện dịch ( 仮 xưng ) の Nagoya dịch sườn に vị trí する.

Trung bộ tổng hợp xe lạng căn cứ

Kỹ càng tỉ mỉ は “Trung bộ tổng hợp xe lạng căn cứ”を tham chiếu

Kỳ phụ huyện trung tân xuyên thị に trung bộ tổng hợp xe lạng căn cứ ( 仮 xưng ) が thiết けられる. Kỳ phụ huyện dịch ( 仮 xưng ) の phẩm xuyên dịch sườn に vị trí する.

Xe lạng

Sơn lê リニア thật nghiệm tuyếnの đi trước khu gian 18 kmでは, 1996 năm ( bình thành 8 năm ) から2011 năm ( bình thành 23 năm ) にかけてMLX01による thí nghiệm が hành われた. Thật nghiệm tuyến toàn khu gian 43 km の hoàn thành sau, 2013 năm ( bình thành 25 năm ) から営 nghiệp dùng xe lạngL0 hệで の thí nghiệm が bắt đầu されている.

L0 hệ の thí nghiệm xe lạng は lúc đầu hình thí nghiệm xe の lúc đầu xe をTam lăng công nghiệp nặng,Trung gian xe をNhật Bản xe 輌 chế tạoが chế tạo したが, tam lăng công nghiệp nặng は phát chú nguyên であるJR Đông Hải と chế tạo コスト の mặt で chiết り hợp えなかったことから, リニア tân tuyến chính xe lạng の khai phát ・ chế tạo から lui lại している.Cải tiến hình thí nghiệm xe の lúc đầu xe はNgày lập chế tác sởが chế tạo している.

リニア phương thức で の xây dựng

1990 năm( bình thành 2 năm ) には trung ương tân tuyến chính の thông qua dư định mà であるSơn lê huyệnĐều lưu thịPhó gần にSơn lê リニア thật nghiệm tuyếnを xây dựng する công sự に xuống tay した. Qua đi の tân tuyến chính では đi trước して xây dựng した thật nghiệm tuyến が thật dùng lộ tuyến の một bộ になってきたことから, sự thật thượng の trung ương tân tuyến chính công と chờ mong された. Lúc trước は tổng kéo dài 42.8 km のĐường hai chiềuLộ tuyến が kế hoạch されたが, dư tính tiết giảm の ため đi trước khu gian として18.4 km の みを xây dựng し,1997 năm( bình thành 9 năm ) より thật nghiệm を bắt đầu した.

Vận chuyển tỉnh( hiện ・Quốc thổ giao thông tỉnh) siêu dẫn điện từ khí nổi lên thức thiết nói thật dùng kỹ thuật bình 価 ủy ban は2000 năm( bình thành 12 năm ) に “Trường kỳ bền tính, kinh tế tính の một bộ に dẫn き続き kiểm thảo する đầu đề はあるも の の, siêu cao tốc đại lượng chuyển vận システムとして thật dùng hóa に hướng けた kỹ thuật thượng の めどは lập ったも の と khảo えられる” と bình 価した.2005 năm( bình thành 17 năm ) には “Thật dùng hóa の cơ bàn kỹ thuật が xác lập したと phán đoán できる” と tổng hợp kỹ thuật bình 価した.2006 năm( bình thành 18 năm ) には “2016 niên độ までに hắn の giao thông cơ quan に đối して nhất định の cạnh tranh lực を có する siêu cao tốc đại lượng chuyển vận システムとして thật dùng hóa の kỹ thuật を xác lập することを mục chỉ す” と cho thấy した.2011 năm ( bình thành 23 năm ) のGiao thông chính sách xem xét sẽTrung ương tân tuyến chính tiểu ủy ban による đáp thân でもSiêu dẫn điện リニア phương thứcが thích hợp とされ, chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch もそれで quyết định された.

Thiết quỹ đạo phương thức と の tương đối

Thiết quỹ đạoPhương thức で xây dựng される khả năng tính も tồn tại した. JR Đông Hải は thiết quỹ đạo で の cao tốc thí nghiệm xe lạng として955 hình tân tuyến chính cao tốc thí nghiệm xe điện( thường gọi 300X ) を khai phát し,1995 năm( bình thành 7 năm ) から7 trong năm にわたり đi hành thí nghiệm を thật thi した. リニアには cập ばないも の の,Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói( JR đông Nhật Bản ) のTân tuyến chính E5 hệ xe điệnは2013 năm ( bình thành 25 năm ) 3 nguyệt から tối cao tốc độ 320 km/hで営 nghiệp vận 転を thật thi している.また, thiết quỹ đạo phương thức であればSơn dương tân tuyến chínhへ の nối thẳng, および Đông Hải nói tân tuyến chính と の chung vận dụng も khả năng になる.

こ の ような lý do から thiết quỹ đạo phương thức を đẩy す ý kiến も một bộ にあったも の の, sự nghiệp chủ thể であるJR Đông Hải は chính mình gánh nặng による siêu dẫn điện リニア phương thức ( siêu dẫn điện từ khí nổi lên phương thức ) で の xây dựng を phát biểu し, quốc thổ giao thông tỉnh はJR Đông Hải に đối し siêu dẫn điện từ khí nổi lên phương thức による xây dựng を chỉ thị した. なお, 2009 năm ( bình thành 21 năm ) に phát biểu されたJR Đông Hải の thí tính には, siêu dẫn điện リニア phương thức と の tương đối の ため, ở tới hình tân tuyến chính phương thức の thí tính も cũng nhớ されている.

Tiêu phí エネルギー の tương đối

1 chỗ ngồi ( ＝1 thừa khách ) が1 km di động する の に tất yếu な điện khí エネルギー の tương đối

• リニア tân tuyến chính: 90 - 100Wh/ chỗ ngồi ・km
• Thiết quỹ đạo の tân tuyến chính ( “の ぞみ”): 29 Wh / chỗ ngồi ・km

つまり, リニア ( trung ương ) tân tuyến chính は, cùng じ1 danh の thừa khách が cùng じ khoảng cách を di động する の に, 従 tới の thiết quỹ đạo の tân tuyến chính の 3 lần ほど の điện lực を tiêu phí すると suy tính される.ただし, lạng giả のBiểu định tốc độ( sở muốn thời gian ) は trên diện rộng に dị なる.

ルート

Kiểm thảo されていたルート

Kiểm thảo されていたルート

Thủ đô quyển から tương mô nguyên thị phó gần, sơn lê リニア thật nghiệm tuyến を kinh từ し, Nagoya に đến るまで の ルートとして hạ nhớ の 3 án が kiểm thảo されていた.

1. Aルート:Mộc tằng cốc ルート( sơn lê huyện giáp phủ thị phó gần からMộc tằng cốcを kinh て ái biết huyện Nagoya thị へ đến る đại hồi りルート )
2. Bルート:Y kia cốc ルート( sơn lê huyện giáp phủ thị phó gần からY kia cốcを kinh て ái biết huyện Nagoya thị へ đến る vu hồi ルート )
3. Cルート:Nam アルプスルート( sơn lê huyện giáp phủ thị phó gần からXích núi đá mạch( nam アルプス ) を kinh て Nagoya thị へ đến る thẳng tắp ルート )

JR Đông Hải は, khoảng cách が đoản く kinh tế hợp lý tính が cao いとされる “Nam アルプスを quán く thẳng tắp ルートで の xây dựng は khả năng” とする địa hình ・ địa chất điều tra kết quảに cơ づき, Cルートで の リニア trung ương tân tuyến chính の xây dựng phương châm を 2008 năm ( bình thành 20 năm ) 10 nguyệt 21 ngày に cố めた. これに đối しTrường dã huyệnが1989 năm ( bình thành nguyên niên ) の huyện nội hợp ýに cơ づきBルートによる xây dựng を muốn vọng し, Cルートで の xây dựng へは phản đối を lấy り続けていたため, リニア tân tuyến chính tư tưởng が ngừng ngắt しかねない trường hợp の trạng huống mở ra sách として trường dã huyện を vu hồi する đệ 4 の ルートが đề án されると の thanh もあがった.

Bルート duy trì ・Cルート phản đối の lập trường を lấy ってきた trường dã huyện だが, 2010 năm ( bình thành 22 năm ) 6 nguyệt のGiao thông chính sách xem xét sẽTrung ương tân tuyến chính tiểu ủy ban では riêng の ルートへ の tán không を nói rõ しない trung lập phương châm へと転 đổi した.Cùng năm 10 nguyệt 20 ngày には, tiểu ủy ban が “Cルート” ( nam アルプスルート, thẳng tắp ルート ) が phí dụng đối hiệu quả などで ưu vị とする thí tính を phát biểu し, trung ương tân tuyến chính の ルートはJR Đông Hải が chủ trương していたCルートで sự thật thượng, quyết した.Cùng năm 12 nguyệt に tiểu ủy ban が ra した『 trung gian とりまとめ』では, phí dụng đối hiệu quả, kỹ thuật mặt で の bình 価, hoàn cảnh の bảo toàn, địa vực の ý kiến についてまとめたうえで “Trở lên を tổng hợp に khám án し, trung ương tân tuyến chính の ルートとして nam アルプスルートを thải 択することが thích hợp と khảo えられる.”と kết んでいる.これについて trường dã huyện は “Cuối cùng に quốc の phán đoán は tôn trọng すべき” としている.2011 năm ( bình thành 23 năm ) 5 nguyệt 12 ngày, tiểu ủy ban は “Nam アルプスルートを thải 択することが thích hợp” とする cuối cùng đáp thân をし,Cùng 26 ngày には quốc の chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch として “Xích núi đá mạch trung nam bộ” を kinh từ mà とする ( Cルートで の ) chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch が quyết định された.

2013 năm ( bình thành 25 năm ) 9 nguyệt, JR Đông Hải は『 trung ương tân tuyến chính ( Đông Kinh đều ・ Nagoya thị gian ) hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 chuẩn bị thư 』を công biểu し, Đông Kinh と Nagoya gian の ルートと dịch の vị trí などについて の kế hoạch を minh らかにした.

Thí tính

ルート の kiểm thảo にあたり, các ルート の lộ tuyến trường, sở muốn thời gian, yêu cầu lượng および phí dụng など の thí tính が2009 năm ( bình thành 21 năm ) に công biểu された.これによる thí tính の kết quả は hạ nhớ の thông りである. Siêu dẫn điện リニア phương thức と の tương đối の ため, ở tới hình tân tuyến chính phương thức の thí tính も cũng nhớ されている.

Đông Kinh - Nagoya gian

ルート	Phương thức	Lộ tuyến trường	Sở muốn thời gian	Chuyển vận yêu cầu lượng ( 2025 năm )	Xây dựng công sự phí	Duy trì vận 営 phí	Thiết bị đổi mới phí
A. Mộc tằng cốc ルート	Siêu dẫn điện リニア	334 km	46 phân	156 trăm triệuNgười キロ	5 triệu 6300 trăm triệu yên	1770 trăm triệu yên / năm	0670 trăm triệu yên / năm
	Ở tới hình tân tuyến chính		1 thời gian 27 phân	072 trăm triệu người キロ	4 triệu 4500 trăm triệu yên	1120 trăm triệu yên / năm	0370 trăm triệu yên / năm
B. Y kia cốc ルート	Siêu dẫn điện リニア	346 km	47 phân	153 trăm triệu người キロ	5 triệu 7400 trăm triệu yên	18 1 tỷ yên / năm	0680 trăm triệu yên / năm
	Ở tới hình tân tuyến chính		1 thời gian 30 phân	068 trăm triệu người キロ	4 triệu 5000 trăm triệu yên	1140 trăm triệu yên / năm	0370 trăm triệu yên / năm
C. Nam アルプスルート	Siêu dẫn điện リニア	286 km	40 phân	167 trăm triệu người キロ	5 triệu 1000 trăm triệu yên	1620 trăm triệu yên / năm	0580 trăm triệu yên / năm
	Ở tới hình tân tuyến chính		1 thời gian 19 phân	082 trăm triệu người キロ	4 triệu 1800 trăm triệu yên	1030 trăm triệu yên / năm	0330 trăm triệu yên / năm

Đông Kinh - Osaka gian

ルート	Phương thức	Lộ tuyến trường	Sở muốn thời gian	Chuyển vận yêu cầu lượng ( 2045 năm )	Xây dựng công sự phí	Duy trì vận 営 phí	Thiết bị đổi mới phí
A. Mộc tằng cốc ルート	Siêu dẫn điện リニア	486 km	1 thời gian 13 phân	396 trăm triệu người キロ	8 triệu 9800 trăm triệu yên	3290 trăm triệu yên / năm	12 5 tỷ yên / năm
	Ở tới hình tân tuyến chính		2 thời gian 08 phân	198 trăm triệu người キロ	6 triệu 7100 trăm triệu yên	1890 trăm triệu yên / năm	06 1 tỷ yên / năm
B. Y kia cốc ルート	Siêu dẫn điện リニア	498 km	1 thời gian 14 phân	392 trăm triệu người キロ	9 triệu 0900 trăm triệu yên	3330 trăm triệu yên / năm	1270 trăm triệu yên / năm
	Ở tới hình tân tuyến chính		2 thời gian 11 phân	190 trăm triệu người キロ	6 triệu 7700 trăm triệu yên	1920 trăm triệu yên / năm	0620 trăm triệu yên / năm
C. Nam アルプスルート	Siêu dẫn điện リニア	438 km	1 thời gian 07 phân	416 trăm triệu người キロ	8 triệu 4400 trăm triệu yên	3080 trăm triệu yên / năm	1160 trăm triệu yên / năm
	Ở tới hình tân tuyến chính		2 thời gian 00 phân	219 trăm triệu người キロ	6 triệu 4000 trăm triệu yên	1770 trăm triệu yên / năm	0560 trăm triệu yên / năm

Quyết định されたルート

2011 năm ( bình thành 23 năm ) 6 nguyệt 7 ngày, JR Đông Hải は Đông Kinh ・ Nagoya gian の ルートおよび dịch vị trí の そ の khi điểm で の kế hoạch を phát biểu した.Điều tra の kết quả, Đông Kinh đều は phẩm xuyên dịch, Kanagawa huyện は tương mô nguyên thị lục khu, sơn lê huyện はHiệp trung địa vực,Kỳ phụ huyện は trung tân xuyên thị tây bộ,Ái biết huyện は Nagoya dịch に dịch が thiết trí される dư định だと phát biểu された. Đừng đồ tuyển định するとされていた trường dã huyện は, 2011 năm ( bình thành 23 năm ) 8 nguyệt 5 ngày,Cao sâm đinh・ cơm điền thị bắc bộ に dịch を thiết trí する dư định であることが phát biểu された.

2013 năm ( bình thành 25 năm ) 9 nguyệt にJR Đông Hải が công biểu した『 trung ương tân tuyến chính ( Đông Kinh đều ・ Nagoya thị gian ) hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 chuẩn bị thư 』によると, Đông Kinh đều cảng khu と Nagoya thị にターミナル dịchを trí き, Kanagawa huyện tương mô nguyên thị, sơn lê huyện giáp phủ thị, trường dã huyện cơm điền thị, kỳ phụ huyện trung tân xuyên thị に trung gian dịch を trí くという kế hoạch になっている.

Nagoya lấy tây の ルート

Nagoya lấy tây の ルートについては, cơ bản kế hoạch (Chiêu cùng48 năm 11 nguyệt 15 ngày vận chuyển tỉnh bố cáo đệ 466 hào ) の chủ yếu な kinh quá mà で “Nại lương thịPhụ cận” とある の みで, cụ thể なルートは nhớ されていない. Kinh từ mà phó gần の tự trị thể では trung gian dịch の kiểm thảo, gây nên vận động が hành われている (Sau thuật).

Thông qua dư định の tự trị thể

Đông Kinh dịch - Nagoya dịch gian

• Đông Kinh đều
  • Cảng khu-Phẩm xuyên khu-Cánh đồng khu-Thế điền cốc khu- cánh đồng khu
• Kanagawa huyện
  • Xuyên kỳ thị(Trung Nguyên khu-Cao tân khu-Cung trước khu-Ma sinh khu)
• Đông Kinh đều
  • Đinh điền thị
• Kanagawa huyện
  • Tương mô nguyên thị(Trung ương khu-Lục khu)
• Sơn lê huyện
  • Thượng vùng đồng hoang thị-Đều lưu thị-Tháng đủ thị- đều lưu thị - tháng đủ thị -Sáo thổi thị-Giáp phủ thị-Trung ương thị-Nam アルプス thị-Nam cự ma quậnPhú sĩ xuyên đinh-Nam cự ma quậnSớm xuyên đinh
• Tĩnh cương huyện
  • Thành phố Shizuoka(Quỳ khu)
• Trường dã huyện
  • Hạ y kia quậnĐại lộc thôn- hạ y kia quậnPhong khâu thôn-Cơm điền thị- hạ y kia quậnA trí thôn-Mộc tằng quậnNam mộc tằng đinh
• Kỳ phụ huyện
  • Trung tân xuyên thị-Huệ kia thị-Thụy lãng thị-Nhưng nhi quậnNgự tung đinh-Nhưng nhi thị-Nhiều trị thấy thị
• Ái biết huyện
  • Ngày xuân giếng thị-Nagoya thị(Thủ vùng núi-Bắc khu-Đông khu-Trung khu-Tây khu-Trung thôn khu)

Nagoya dịch - tân Osaka dịch gian

Nagoya dịch - tân Osaka dịch gian の ルートは chưa định である.

• Ái biết huyện
  • Nagoya thị ( trung thôn khu )
• Tam trọng huyện
  • Quy sơn thị
• Nại lương huyện( またはTư hạ huyện,Kinh đô phủ)
• Osaka phủ
  • Osaka thị(Điến xuyên khu)

Thật hiện に hướng けた động き

リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội

1979 năm( chiêu cùng 54 năm ), 9 đều phủ huyện により “Trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội” が phát đủ ( tham gia tự trị thể はĐông Kinh đều,Kanagawa huyện,Sơn lê huyện,Trường dã huyện,Kỳ phụ huyện,Ái biết huyện,Tam trọng huyện,Nại lương huyện,Osaka phủ). そ の sau,1988 năm( chiêu cùng 63 năm ) に “リニア trung ương エクスプレス xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội”, 2009 năm ( bình thành 21 năm ) に hiện tại の “リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội” に đổi tên した.Lúc đầu thật hiện に hướng けて quảng báo khải phát ・ điều tra ・ muốn vọng hoạt động などを tích cực に hành い, năm に1 hồi “リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội tổng sẽ” を khai thúc giục している. Sự vụ cục は ái biết huyện địa vực chấn hưng bộ giao thông đối sách khóa にあり, ái biết huyện biết sự のĐại thôn tú chươngが hội trưởng を vụ めている.

また Đông Kinh đều を trừ く8 phủ huyện には, それぞれ の phủ ・ huyện biết sự が hội trưởng を vụ める “リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến ○○ huyện kỳ thành đồng minh hội” ( ○○には phủ huyện danh が nhập る. Trường dã huyện はリニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến trường dã huyện hiệp nghị sẽ, Osaka phủ はリニア trung ương tân tuyến chính chờ xây dựng xúc tiến Osaka hiệp nghị sẽ ) が thiết lập されている.

Quốc hội nghị viên liên minh

Quốc hộiNghị viên liên minhには siêu đảng phái nghị liền による “リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến quốc hội nghị viên liên minh” ( 1988 năm 〈 chiêu cùng 63 năm 〉 thiết lập, 2008 năm 〈 bình thành 20 năm 〉 đổi tên ) とTự do dân chủ đảngNghị liền による “リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến nghị viên liên minh” ( 1978 năm 〈 chiêu cùng 53 năm 〉 thiết lập, 2008 năm 〈 bình thành 20 năm 〉 đổi tên ),Đảng Dân ChủNghị liền による “Đảng Dân Chủ リニア trung ương tân tuyến chính đẩy mạnh nghị viên liên minh” ( 2008 năm 〈 bình thành 20 năm 〉 thiết lập ) が tồn tại する.

JR Đông Hải

Đông Hải nói tân tuyến chính を ôm えるJR Đông Hải は, hội xã thiết lập khi からリニア xây dựng に tích cực であり, 1987 năm ( chiêu cùng 62 năm ) 7 nguyệt には xã nội にリニア đối sách bản bộ を thiết けている.

1990 năm ( bình thành 2 năm ) 2 nguyệt,Vận chuyển đại thần( lúc ấy ) はJR Đông Hải およびNhật Bản thiết nói xây dựng công đoànに đối し, trung ương tân tuyến chính の chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch quyết định に hướng けて địa hình や địa chất など の điều tra を toàn tuyến にわたり hành うよう chỉ thị した. JR Đông Hải は trung ương tân tuyến chính を “Trung ương リニアエクスプレス” と xưng して, Đông Hải nói tân tuyến chính chủ yếu dịch にリニア xe lạng の thật vật đại mô hình を triển lãm するなど xây dựng へ hướng けたキャンペーンを triển khai した.

ただし, lúc ấy JR Đông Hải がリニア xây dựng に tích cực だった の に đối して, thủ đô quyển エリアやTrung ương đông tuyếnのỞ tới tuyếnを đảm đương するJR đông Nhật Bản が nghi niệm を kỳ すなどして, một bộ で đối lập が thấy られた.

そ の sau, Đông Hải nói tân tuyến chính は phẩm xuyên dịch tân thiết ( “Phẩm xuyên dịch #JR Đông Hải”Tham chiếu ) など の chuyển vận lực tăng cường sách に thêm え,バブル băng 壊Sau の chuyển vận lượng đầu đánh ちにより chuyển vận cần cấp が bức bách する khả năng tính が xa の いたため, trung ương tân tuyến chính xây dựng の động きも một khi は điệu thấp になった. しかし, cảnh khí の hồi phục により lại び2003 năm( bình thành 15 năm ) から chuyển vận lượng が tăng thêm に転じたことから, JR Đông Hải は lại び trung ương tân tuyến chính の リニア phương thức で の xây dựng に thừa り ra した.

2005 năm ( bình thành 17 năm ) に khai thúc giục された2005 năm nước Nhật tế bác lãm sẽ( “Ái biết vạn bác” “Ái ・ địa cầu bác” ) では, JR Đông Hải は “Siêu dẫn điện リニア quán” を ra triển した. Hội trường にはMLX01-1の thật vật が triển lãm され, tới tràng giả が thật tế に trong xe に nhập ることもできた( なお, JR Đông Hải は1989 năm 〈 bình thành nguyên niên 〉に khai thúc giục されたこうふ bác '89など のĐịa phương bác lãm sẽでもリニアモーターカーに quan するパビリオンを ra している ).

2006 năm ( bình thành 18 năm )9 nguyệt 25 ngày,JR Đông Hải は một mình tài chính 35 5 tỷ yên を đầu nhập して sơn lê リニア thật nghiệm tuyến の chưa xây dựng khu gian を xây dựng して lúc trước kế hoạch thông り の 42.8 kmに kéo dài することを phát biểu した. Đồng thời にこれまで の thật nghiệm に cơ づいて khai phát された kinh tế tính や bền tính を cao めた máy móc を dẫn vào し toàn diện に thiết bị を đổi mới するほか, thật dùng khi に gần い bản thảo sơ bộ thành の xe lạng やĐại chiều sâu ngầmを tưởng định し bản thảo sơ bộ thành にも đối ứng した dịch thiết bị も dẫn vào する. Bổn kế hoạch は2007 năm ( bình thành 19 năm ) にはQuốc thổ giao thông tỉnhに tán thành され,2008 năm( bình thành 20 năm )5 nguyệt 30 ngàyに kéo dài công sự が công された.

2007 năm ( bình thành 19 năm )4 nguyệt 26 ngàyに Đông Hải nói tân tuyến chính の chuyển vận lượng が qua đi tối cao となった2006 năm ( bình thành 18 năm ) độ のQuyết toán tin nhắnが phát biểu され,Thủ đô quyển-Trung bộ quyển-Gần kỳ quyểnを kết ぶ Đông Hải nói tân tuyến chính の phát triển ・ thay thế バイパスを tự ら の イニシアティブ の もとに đẩy mạnh ・ thật hiện するため の ván thứ nhất mặt として, 2025 năm ( lệnh cùng 7 năm ) に thủ đô quyển - trung bộ quyển でリニアモーターカーを sử った trung ương tân tuyến chính の 営 nghiệp vận 転 bắt đầu を mục chỉ す phương châm が minh nhớ された. これにより, cụ thể な công sự kế hoạch, ルート, xây dựng phí dụng の gánh nặng など の kiểm thảo を bắt đầu することとなった.

2007 năm ( bình thành 19 năm )10 nguyệt 16 ngàyにJR Đông Hải は Đông Kinh - Nagoya gian の dùng mà mua thâu を hàm む xây dựng phí を4 triệu から6 triệu yên と thí tính していることを minh らかにした. 1 km đương たり の xây dựng phí は bình quân すると1 5 tỷ から200 trăm triệu yên と thí tính しており, これは Đông Kinh - Nagoya gian を ngắn nhất khoảng cách である280 kmで kết ぶことを tiền đề としている. また, sơn lê huyện から trường dã huyện にまたがる khu gian は, nam アルプス (Xích núi đá mạch) にトンネルを quật る kế hoạch を đánh ち ra し, thật hiện khả năng か の kiểm thảo を bắt đầu した.

2007 năm ( bình thành 19 năm )10 nguyệt 23 ngàyには, JR Đông Hải が nam アルプス phó gần で địa hình ・ địa chất điều tra を hành うことを quyết định した. Trung ương tân tuyến chính の nam アルプスで の トンネル xây dựng の khả năng tính を thăm る の が mục đích とみられている. リニア trung ương エクスプレス xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội が tác thành した trung ương tân tuyến chính の ルート tóm tắt đồ では, trường dã huyện nội で nam アルプスを tránh けるようにカーブを miêu くため, こ の tóm tắt đồ thông りに xây dựng された trường hợp は thời gian なロスが tưởng định されていた. もし, nam アルプスにトンネルが xây dựng された trường hợp, ほぼ thẳng tắp に gần いルートになることに thêm え đi khoảng cách giữa các hàng cây ly も đoản くなるため, xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội が tưởng định したルートよりも sở muốn thời gian を đoản súc できる. トンネル の xây dựng công sự に bạn い, xây dựng phí が bành らむことも dư tưởng されるが, JR Đông Hải はTưu phóng địa vựcを thông るBルートで xây dựng するより dùng mà mua thâu phí が an くなるとしている. なお,Trung ương tự động đường xe chạyは lúc trước, Đông Kinh から nam アルプスを nối liền して ái biết huyện に đến るルートで kế hoạch され, một bộ xây dựng を bắt đầu していたが, xây dựng phí の tăng đại や, lúc ấy の kỹ thuật lực không đủ などを lý do に hiện tại の ルートに変 càng された kinh vĩ がある. Hiện tại の trung ương tự động đường xe chạy phú sĩ cát điền tuyến は, そ の cũ kế hoạch による đi trước xây dựng bộ phận である.

2007 năm ( bình thành 19 năm )12 nguyệt 25 ngàyに, JR Đông Hải は siêu dẫn điện リニア phương thức による Đông Hải nói tân tuyến chính バイパスとして thủ đô quyển - trung bộ quyển gian の trung ương tân tuyến chính を toàn ngạch chính mình gánh nặng で xây dựng することを phát biểu した.Lộ tuyến khoảng cách は ước 290 km, tổng sự nghiệp phí は ước 5.1 triệu yên, cụ thể な tài chính điều đạt phương pháp は chưa định としたが, thí tính では khai trương 8 năm mục には2007 năm ( bình thành 19 năm ) độ と cùng tiêu chuẩn の trường kỳ nợ nần tàn cao に lệ り, cố gắng ( Đông Hải nói tân tuyến chính の hắc tự と, mượn nhập kim による tài chính điều đạt ) で xây dựng しても tài vụ の kiện toàn tính に vấn đề ないと の thuyết minh を hành った. また, toàn ngạch chính mình gánh nặng で の xây dựng が thật hiện した trường hợp, dân gian xí nghiệp が tự lực で khai trương する sơ の tân tuyến chính となるが, mà nguyên の muốn vọng で xây dựng される trên đường dịch については, mà nguyên に xây dựng phí dụng の gánh nặng を cầu めるも の とした. Sau này, thật dùng hóa ・ xây dựng にあたってはCả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt phápに tắc る phương hướng も đánh ち ra した.

2007 năm ( bình thành 19 năm )12 nguyệt 28 ngàyに, JR Đông Hải がこれまで “Thủ đô quyển” としてきた trung ương tân tuyến chính の thừa り nhập れ trước を,Đông Kinh dịch,Phẩm xuyên dịch,Tân hoành bang dịchの 3 dịch に giảo り込んでいること, “Trung bộ quyển” で の thừa り nhập れ trước をNagoya dịchと thấy 込むことを minh らかにした. これには, đã tồn の Đông Hải nói tân tuyến chính と tiếp 続し, lợi dụng khách が Đông Hải nói ・ trung ương の lạng tân tuyến chính を dễ dàng に tuyển 択できるようにすることで lợi liền tính を cao める thư いがあることも kỳ した.Thời sự thông tín xãによれば, thủ đô quyển の thừa り nhập れ dự khuyết dịch の うち hữu lực coi する の は, Đông Hải nói tân tuyến chính など の chủ yếu lộ tuyến の khởi điểm である Đông Kinh dịch, またはJR Đông Hải が拠 điểm hóa を tiến めている phẩm xuyên dịch の いずれかであり, ルートはSơn lê リニア thật nghiệm tuyếnの đông đoan となるSơn lê huyệnThượng vùng đồng hoang thịからさらに kéo dài させ Đông Kinh đều tâm を thâm さ40 m siêu のĐại chiều sâu ngầmトンネルで quán く tư tưởng であるとされた. ただし, xây dựng điều kiện などで đều tâm ルートが khó khăn になった trường hợp は tân hoành bang dịch とするか, または cùng dịch を kinh từ して Đông Hải nói tân tuyến chính と cũng đi し, Đông Kinh dịch に thừa り nhập れる khả năng tính も tàn した.

2008 năm( bình thành 20 năm )1 nguyệt 23 ngàyには,Cộng đồng thông tín xãによってJR Đông Hải のTùng bổn chính chiXã trưởng ( lúc ấy ) へ の インタビューが hành われた. こ の インタビュー の trung で tùng bổn xã trưởng は, trung ương tân tuyến chính の khai trương sau は, đã tồn の Đông Hải nói tân tuyến chính の dừng xe dịch số を tăng やすことで, sinh hoạt mật hình の thiết con đường tuyến として, trung ương tân tuyến chính と の khác biệt hóa を đồ る khảo えを kỳ した. Trung ương tân tuyến chính を đô thị gian の siêu cao tốc chuyên dùng tuyến と vị trí づけ, hiện tại の “の ぞみ”の dịch cắt を trung ương tân tuyến chính が gánh うことで, dừng xe dịch を tăng やすことができるようになり, dọc tuyến の lợi liền tính の hướng về phía trước が thấy 込めると の chỉ trích である.

2008 năm ( bình thành 20 năm )2 nguyệt 20 ngàyにJR Đông Hải のCát tây kính chiHội trưởng ( lúc ấy ) が Đông Kinh đều nội で diễn giải し, trung ương tân tuyến chính のVận thuêは Đông Hải nói tân tuyến chính より mấy trăm yên から ngàn yên cao い trình độ にすると thuật べた.また, “グリーン”や “Bình thường”など の phân chia を thiết けず, toàn tịchChỉ địnhとする khảo えを kỳ した.

2008 năm ( bình thành 20 năm )7 nguyệt 3 ngàyにJR Đông Hải の tùng bổn chính chi xã trưởng ( lúc ấy ) による phóng viên hội kiến が hành われ, tùng bổn xã trưởng は thủ đô quyển の trung ương tân tuyến chính の thừa り nhập れ trước として, phẩm xuyên dịch が hữu lực であると の vuông を kỳ した.Đông Kinh đều tâm から の khoảng cách に thêm えて, tân tuyến chính などと の tiếp 続を suy xét すると Đông Kinh dịch もしくは phẩm xuyên dịch に giảo られ, xây dựng の khó dễ độ からすると, Đông Kinh dịch の ほうが khó しいと thuật べた.

2008 năm ( bình thành 20 năm )11 nguyệt 7 ngày,JR Đông Hải の cát tây hội trưởng ( lúc ấy ) が Nagoya thị nội で diễn giải し, “Đông Kinh, Nagoya, Osaka では tân tuyến chính とリニア の どちらでも thừa り đổi えが khả năng にしたい” と trung ương tân tuyến chính のTân Osaka dịchThừa り nhập れ の ý đồ を kỳ した.

2009 năm ( bình thành 21 năm )1 nguyệt 29 ngày,JR Đông Hải の tùng bổn xã trưởng ( lúc ấy ) は『Đọc bán tin tức』 の インタビューに đáp え, trung ương tân tuyến chính の xe lạng biên thành は “10 lạng trở lên は tất yếu” として Đông Hải nói tân tuyến chính の 16 lạngBiên thànhに gần づける khảo えと, vận thuê について Đông Hải nói tân tuyến chính の 1.4 lần を lần tới る phạm 囲で kiểm thảo を tiến める ý đồ を kỳ した.

2009 năm ( bình thành 21 năm )2 nguyệt 20 ngày,JR Đông Hải は trung ương tân tuyến chính xây dựng に hướng けて nghiệp vụ lượng が tăng えるため, kỹ thuật chức を trung tâm に nhân tài を bảo đảm することを thư い,2010 năm( bình thành 22 năm ) の tân quy chọn dùng giả số を qua đi tối cao の 1030 người にすると phát biểu した.

2009 năm ( bình thành 21 năm )6 nguyệt 18 ngày,Kiểm thảo trung の 3 án の ルートに đối する, lộ tuyến trường および xây dựng công sự phí に quan する thí tính を, また2009 năm ( bình thành 21 năm )7 nguyệt 21 ngàyには duy trì vận 営 phí, thiết bị đổi mới phí, chuyển vận yêu cầu lượng に quan する thí tính をそれぞれ công biểu した (Trước thuật の hạngを tham chiếu ). これは 2008 năm ( bình thành 20 năm ) 12 nguyệt にVàng một nghĩaQuốc thổ giao thông đại thầnによる chỉ thị の hạ で thí tính がなされた.

2009 năm ( bình thành 21 năm )8 nguyệt 5 ngàyには, JR Đông Hải の cát tây hội trưởng ( lúc ấy ) が Đông Kinh đều nội で diễn giải し, trung ương tân tuyến chính が Nagoya まで khai thông した trường hợp には “ひかりとこだまの đoàn tàu hệ thống に lệ る” と thuật べ, “の ぞみ”は廃 ngăn する ý đồ を kỳ した.

2009 năm ( bình thành 21 năm ) 9 nguyệt 27 ngày, “JR Đông Hải が trung ương tân tuyến chính を Osaka まで kéo dài した trường hợp, toàn thể の công sự phí が7 triệu - 8 triệu yên になるという thí tính をまとめた” と『Nhật Bản kinh tế tin tức』に báo じられた.

2010 năm ( bình thành 22 năm ) 1 nguyệt 8 ngày に Nagoya thị nội で khai かれた mà nguyên kinh tế giới の lời chúc mừng giao 歓 sẽ において, cát tây hội trưởng ( lúc ấy ) が, 2025 năm ( lệnh cùng 7 năm ) khai trương dư định ( lúc ấy ) の Đông Kinh - Nagoya gian の うち, khả năng な khu gian から trước đảo しして khai trương させること, そ の khu gian としては Kanagawa - sơn lê gian が hữu lực であることを minh らかにした.ただし, そ の đi trước khai trương の thời kỳ について cát tây は “Ngôn える đoạn giai ではない”とした.Hôm sau の 『 đọc bán tin tức 』『 mặt trời mới mọc tin tức 』『 Nhật Bản kinh tế tin tức 』『 mỗi ngày tin tức 』 các giấy は tiễn ってこれを báo じたが, 『Sản kinh tin tức』は “JR Đông Hải が minh らかにした” こととして “Kanagawa huyện tương mô nguyên thị phó gần から sơn lê huyện sáo thổi thị phó gần”“32 niên độ をめどに khai trương にこぎつけたい ý đồ”“ルート tuyển định をめぐって ( trung lược ) trường dã huyện と の gian で hiệp nghị が khó hàng. Trước に thật nghiệm tuyến を đông に kéo dài させ…”と, hắn 4 giấy より đạp み込んだ nội dung の ký sự を yết tái した ( 『 sản kinh tin tức 』はNguyên hàoをTây lịchに ưu tiên するため “32 niên độ” はBình thành32 niên độ ＝2020 niên độ ).そ の sau, Đông Kinh - Nagoya gian の khai trương dư định が2025 năm ( lệnh cùng 7 năm ) から2027 năm ( lệnh cùng 9 năm ) と sửa められたが, cùng năm 11 nguyệt になって『 đọc bán tin tức 』が “2020 năm trước sau” に tương mô nguyên thị - giáp phủ thị chu biên の đi trước khai trương が kiểm thảo trung と báo じている.2011 năm ( bình thành 23 năm ) 9 nguyệt に『 mặt trời mới mọc tin tức 』が báo じたところによると, công sự trong lúc に dư dật がないことなどを lý do にJR Đông Hải が đi trước khai trương を đoạn niệm したという.

2010 năm ( bình thành 22 năm )4 nguyệt 28 ngày,JR Đông Hải は Đông Kinh - Nagoya gian の trung ương tân tuyến chính の khai trương thời kỳ を lúc trước kế hoạch の 2 năm trì れ の 2027 năm ( lệnh cùng 9 năm ) にすると phát biểu した. Cảnh khí đê mê の ảnh hưởng で Đông Hải nói tân tuyến chính の lợi dụng が lạc ち込み, sau này の tài chính kế hoạch を thấy thẳng した.

2010 năm ( bình thành 22 năm ) 12 nguyệt 8 ngày, trung ương tân tuyến chính の ルート kế hoạch から ngoại れるHoành bang thị,Kinh đô thị,そして trung ương tân tuyến chính tự thể が thông る kế hoạch すら vô いBinh khố huyệnThần hộ thịの các chu biên の lợi dụng giả に suy xét し, JR Đông HảiSơn điền giai thầnXã trưởng ( lúc ấy ) が, năm kia の lúc ấy の hội trưởng の phát ngôn とは một 転して, Đông Hải nói tân tuyến chính の “の ぞみ” を tàn す khảo えを kỳ した.

2011 năm( bình thành 23 năm ) 5 nguyệt 20 ngày, quốc thổ giao thông đại thần がJR Đông Hải を trung ương tân tuyến chính の 営 nghiệp chủ thể および xây dựng chủ thể に chỉ tên した.Cùng năm 5 nguyệt 27 ngày, quốc thổ giao thông đại thần がJR Đông Hải に đối して trung ương tân tuyến chính の xây dựng を hành うよう chỉ thị した.

2011 năm ( bình thành 23 năm ) 5 nguyệt 30 ngày, JR Đông Hải は,Sơn dương tân tuyến chínhと の lợi liền tính を suy xét し, リニア trung ương tân tuyến chính の Osaka dịch を hiện tại の tân Osaka dịch がある nơi とする phương châm を sơ めて minh らかにした.

Trung ương リニア tân tuyến chính cơ bản スキーム kiểm thảo hội nghị

2004 năm( bình thành 16 năm ), quốc thổ giao thông tỉnh thiết nói cục trưởng の tư ti hỏi cơ quan “Trung ương リニア tân tuyến chính cơ bản スキーム kiểm thảo hội nghị” は2000 năm ( bình thành 12 năm ) の データに cơ づいた thí tính kết quả を công biểu した.

Công sự tiền đề điều kiện Đông Kinh - Osaka gian

• Kỳ hạn công trình は7 năm から10 năm.
• Toàn ルート ước 500 km, そ の うちトンネルは ước 60 %,Đông Kinh quyển・Nagoya quyển・Osaka quyểnの ước 100 km khu gian は đại chiều sâu ngầm を sử dụng.
• Dọc tuyến 9 đều phủ huyện (Đông Kinh đều,Kanagawa huyện,Sơn lê huyện,Trường dã huyện,Kỳ phụ huyện,Ái biết huyện,Tam trọng huyện,Nại lương huyện,Osaka phủ) にそれぞれ1 dịch ずつ, kế 9 dịch を thiết trí.
• 1 km đương り の xây dựng コストは ước 170 trăm triệu から180 trăm triệu yên.
• Toàn thể の xây dựng コストは ước 7 triệu 7000 trăm triệu から9 triệu 2000 trăm triệu yên.
• リニア xe lạng 1 lạng ước 8 trăm triệu yên.
• 1 thời gian đương たり10 lặp lại vận 転. Tất yếu xe lạng ước 800から900 lạng.
• Toàn thể の xe lạng コストは ước 6400 trăm triệu から7200 trăm triệu yên.

Lữ khách chuyển vận tiền đề điều kiện 2020 năm khai trương

• Kinh tế trưởng thành suấtが0 %, 1 %, 2 % の 3パターンを tưởng định.
• Vận thuêTiêu chuẩn 15,000 yên から17,000 yên と tưởng định ( 2004 năm 〈 bình thành 16 năm 〉 phát biểu khi, Đông Kinh dịch - tân Osaka dịch gian “の ぞみ”Thông thường kỳ14,050 yên. )
• Yêu cầu dư trắc trị
  • リニア tân tuyến chính 254 trăm triệu から345 trăm triệuNgười キロ.
  • Đông Hải nói tân tuyến chính 203 trăm triệu から238 trăm triệu người キロ ( 2000 năm 〈 bình thành 12 năm 〉 thật tích 397 trăm triệu người キロ, 2006 năm 〈 bình thành 18 năm 〉 độ thật tích 445 trăm triệu người キロ )
  • リニア+ Đông Hải nói tân tuyến chính 457 trăm triệu から583 trăm triệu người キロ.
  • Toàn thể yêu cầu は, 2000 năm 〈 bình thành 12 năm 〉と の tương đối で1.24から1.44 lần.
  • リニア trung ương tân tuyến chính を xây dựng しなかった trường hợp, Đông Hải nói tân tuyến chính の み の yêu cầu dư trắc は390 trăm triệu から433 trăm triệu người キロ.

スーパー・メガリージョン tư tưởng kiểm thảo sẽ

“Quốc thổ hình thành kế hoạch”( 2015 năm 〈 bình thành 27 năm 〉Các nghị quyết định) において, trung ương tân tuyến chính によるスーパー・メガリージョンの hình thành が chờ mong され, そ の hiệu quả を lớn nhất hóa し, cả nước に lan đến させるため の lấy tổ が tất yếu としており, 2017 năm ( bình thành 29 năm ) 9 nguyệt 22 ngày から quốc thổ giao thông tỉnh quốc thổ chính sách cục において quốc ・ địa phương công cộng đoàn thể ・ kinh tế đoàn thể の ビジョン の cấu trúc を đồ るべく “スーパー・メガリージョン tư tưởng kiểm thảo sẽ” を thật thi している.

Xây dựng に hướng けて の đầu đề

Xây dựng tài chính の vấn đề

“リニア trung ương エクスプレス xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội” の thí tính によると, kinh tế hiệu quả は lớn nhất 21 triệu yên になるとされる. Tổng đầu tư ngạch ước 8.3 triệu yên から9.9 triệu yên といわれる tài chính điều đạt は minh xác ではないが,2017 năm( bình thành 29 năm ) には Đông Hải nói tân tuyến chính thi thiết mua nhập phí の chi 払いがほぼ kết thúc するという thấy thông しを kỳ している. また xây dựng phí を áp súc するため, sơn lê リニア thật nghiệm tuyến では kéo dài công sự に hợp わせ, より kinh tế な thiết kế のQuỹ đạoや dịch thiết bị chờ を thiết trí して thật chứng する dư định である.

JR Đông Hải は thủ đô quyển - trung bộ quyển gian を siêu dẫn điện リニアによる Đông Hải nói tân tuyến chính バイパスとして, mà nguyên tự trị thể に xây dựng tài chính を gánh nặng させる trung gian dịch を trừ くインフラを toàn ngạch chính mình gánh nặng で xây dựng する kế hoạch を phát biểu している. Sự nghiệp phí の うち ước 3 triệu yên はNước Nhật chính phủからTài chính đầu góp vốn( lãi hàng năm 0.8% cường ) で mượn り nhập れた. ただし, tĩnh cương huyện によるトンネル công phản đối で phẩm xuyên - Nagoya の 2027 năm ( lệnh cùng 9 năm ) khai trương が trì れると, thâu nhập の dật thất と kim lợi や thiết bị quan liền の gánh nặng が mỗi năm phát sinh する.

Vận 営 hội xã の vấn đề

JR Đông Hải は, tự xã thâu nhập の 85 % ( lúc ấy ) を giá ぎ ra す Đông Hải nói tân tuyến chính の thay thế lộ tuyến として trung ương tân tuyến chính を vị trí phó け, Đông Hải nói tân tuyến chính が đổi mới công sự で trường kỳ gian vận hưu することも ý niệm に, phát đủ lúc trước から trung ương tân tuyến chính の xây dựng を động きかけていた.1988 năm( chiêu cùng 63 năm ), JR Đông Hải が trung ương tân tuyến chính を tự xã で vận 営することを tiền đề に sơn lê thật nghiệm tuyến の xây dựng phí を gánh nặng する án が nổi lên すると,JRグループ nội で đối lập が sinh じた. Trung でも Đông Kinh quyển でライバル quan hệ にあるJR đông Nhật Bản は “JR Đông Hải の độc đi が nhận められたわけではない” と cường く phản phát. JR đông Nhật Bản やTây Nhật Bản lữ khách thiết nói( JR tây Nhật Bản ) のỞ tới tuyếnへ の ảnh hưởng を suy xét せず, リニア の vận 営を độc chiếm しようとしていると kích しく khiển trách した.

1989 năm( bình thành nguyên niên ) 3 nguyệt, JR Đông Hải とJR đông Nhật Bản, JR tây Nhật Bản,Vận chuyển tỉnhの cán bộ が cực bí の hội hợp を khai いたと đưa tin されている. 『 mặt trời mới mọc tin tức 』によれば, こ の tràng で “Trung ương tân tuyến chính をJR Đông Hải が một nguyên に kinh 営する” “Đông Kinh - giáp phủ gian と Osaka - nại lương gian の ở tới tuyến の thâu nhập giảm の ảnh hưởng は, các xã gian で kinh phí xứng phân する” ことが hợp ý されたという.

Cùng năm12 nguyệt 4 ngày,Giang đằng long mỹVận chuyển đại thần ( lúc ấy ) は phóng viên hội kiến で, trung ương リニアをJR Đông Hải が một nguyên に quản lý するというJR3 xã の hợp ý に dị luận はない, sơn lê thật nghiệm tuyến の xây dựng phí を gánh nặng するJR Đông Hải の dịch cắt は đương nhiên ý niệm においている chỉ を phát ngôn した. JR Đông Hải は, thật nghiệm tuyến xây dựng phí を gánh nặng する の は tự xã がリニア の kinh 営 chủ thể になれることが tiền đề だと phát ngôn した.1990 năm ( bình thành 2 năm ) 6 nguyệt 8 ngày, vận chuyển tỉnh は sơn lê thật nghiệm tuyến の xây dựng kế hoạch tác thành をJR Đông Hải に chỉ thị した. 22 ngày, vận chuyển tỉnh は công thức に “Trung ương tân tuyến chính の kinh 営は, JR Đông Hải が Đông Hải nói tân tuyến chính の kinh 営と một nguyên に hành う” ことを xác nhận した.

2007 năm ( bình thành 19 năm ), JR Đông Hải が chính mình tài chính による trung ương tân tuyến chính xây dựng を cho thấy して lấy hàng も, JR Đông Hải は1990 năm ( bình thành 2 năm ) の vận chuyển tỉnh xác nhận を căn 拠に tự xã nhất thể kinh 営を yết げている. しかし, trung ương tân tuyến chính の ルートや dịch の vị trí によっては, JR đông Nhật Bản の ở tới tuyến の kinh 営に ảnh hưởng を cập ぼす khả năng tính もあると の chỉ trích もある.

Thời tiết ・ địa hình vấn đề

Tân tuyến chính は, Đông Hải nói tân tuyến chính のQuan ヶ nguyênPhó gần で tuyết の ảnh hưởng を cường く chịu けた kinh nghiệm から, sau に tuyết đọng mà mang に xây dựng された khu gian ではBài tuyếtやTiêu tuyếtに đối ứng した quỹ đạo thiết bị, xe lạng cấu tạo を khai phát して giải quyết した. Trung ương tân tuyến chính は sơn gian bộ に xây dựng されるため, siêu dẫn điện リニア phương thức で の tuyết đọng đối sách kỹ thuật が khai phát されている.Quốc thiếtThời đại には,HokkaidoNgàn tuếKhu vực にリニア quỹ đạo を mô したCao giá cấu tạo vậtを thiết trí して, quỹ đạo の khích gian から tuyết が lạc ちる cấu tạo が thí nghiệm された. また, sơn lê thật nghiệm tuyến ではTuyết đọngKhi の đi hành やTrừ tuyết,Thiết bị の bền tính なども nghiên cứu đối tượng になっており, trung ương tân tuyến chính に hướng けて kỹ thuật thật chứng を続けている.

また,Xích núi đá mạch( nam アルプス ) など nhiều く の sơn を thông qua するためĐịa hình・Địa chấtVấn đề の クリアも đầu đề となっている. Xích núi đá mạch phó gần の ルート の án は, trường dã huyện のMộc tằng cốcを nam hạ する “Mộc tằng cốc ルート”, cùng huyện のY kia cốcを thông る “Y kia cốc ルート”, xích núi đá mạch を nối liền する “Nam アルプスルート” の 3つがあり (Kiểm thảo されていたルートを tham chiếu ), 2008 năm ( bình thành 20 năm ) khi điểm には y kia cốc ルートと nam アルプスルート の いずれかにほぼ giảo り込まれている. Trường dã huyện やTưu phóng địa vực,Thượng y kia địa vựcの tự trị thể などは y kia cốc ルートを duy trì しているが, JR Đông Hải は ngắn nhất khoảng cách で xây dựng できる nam アルプスルートを khảo えており,Mịch cá xuyên tĩnh cương cấu tạo tuyếnの đạiPhay đứt gãyMang を lớn lên トンネルで nối liền することになるため, địa chất điều tra を hành い, cùng năm 10 nguyệt に thích thiết な thi công pháp を tuyển 択すれば xây dựng khả năng と の điều tra kết quả をまとめた.

なお, cùng năm10 nguyệt 3 ngày,Cùng nguyệt 4 ngày phó の 『 trung ngày tin tức 』によるとCルート ( nam アルプスルート ) が hữu lực となっており, cùng nguyệt 7 ngày の 『 mặt trời mới mọc tin tức 』によれば, JR Đông Hải は nam アルプスルートで xây dựng する phương châm を cố め, 2008 năm ( bình thành 20 năm ) 12 nguyệt 26 ngày, cát tây hội trưởng が Đông Kinh đều nội で hội kiến を hành って “Thật hiện khả năng な の は thẳng tắp ルートだけ” と cường điệu した.

2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 11 nguyệt 1 ngày の đưa tin によると, JR Đông Hải が “( trung ương tân tuyến chính xây dựng ) công sự に bạn ってĐại giếng xuyênTrung ・ hạ lưu vực の thủy tài nguyên の lợi dụng に ảnh hưởng を cập ぼさないようにする” と chủ trương してきた sự に đối して, tĩnh cương huyện はゼロリスクに phủ định で, JR Đông Hải に đối して công sự によるリスクゼロが không có khả năng なことを tiền đề とし, hoàn cảnh へ の ảnh hưởng を lảng tránh ・ thấp giảm するように cầu めていると vân えている.

Dịch の xây dựng vị trí ・ phí dụng

JR Đông Hải は, Đông Kinh から Nagoya までを xây dựng する khi điểm では, dọc tuyến の các huyện に1 dịch ずつ trung gian dịch を xây dựng する tư tưởng を kỳ している. Trên đường で thông qua する huyện は Kanagawa, sơn lê, trường dã, kỳ phụ の 4 huyện で, これら các huyện でどこに trung gian dịch を xây dựng するか の kiểm thảo ・ gây nên が hành われている.なお, JR Đông Hải の tùng bổn chính chi xã trưởng ( lúc ấy ) は1 huyện に1 dịch ずつ thiết trí する の が thích thiết だと の khảo えを cho thấy している. これに đối しVàng một nghĩaQuốc thổ giao thông đại thần ( lúc ấy ) は1 huyện に1 dịch は hợp lý な phán đoán と bình 価した.

2009 năm ( bình thành 21 năm ) 12 nguyệt 11 ngày には trung gian dịch の xây dựng phí として, 1 dịch あたり trên mặt đất dịch は3 5 tỷ yên ( toàn thể chỉnh đốn và sắp đặt phí は460 trăm triệu yên ) ngầm dịch は2,200 trăm triệu yên とする thí tính を công biểu した. また, Kanagawa huyện と nại lương huyện は ngầm dịch を tưởng định していることも đồng thời に công biểu した.JR Đông Hải は lúc trước, これら trung gian dịch の xây dựng phí dụng は toàn ngạch の mà nguyên gánh nặng を muốn vọng していたが2011 năm ( bình thành 23 năm ) 11 nguyệt 21 ngày, JR Đông Hải が toàn ngạch gánh nặng することを cho thấy した.また, 2013 năm ( bình thành 25 năm ) 5 nguyệt 13 ngày にはJR Đông Hải が dụng ý する trung gian dịch の trên mặt đất dịch の イメージを, cùng năm 7 nguyệt 24 ngày には ngầm dịch の イメージをそれぞれ công biểu したが, trung gian dịch はĐãi hợp thất,Thiết phù bán り tràngなどが tồn tại しないという đã tồn dịch と tương đối して giản lược hóa した cấu tạo としている.

なお, Đông Kinh đều - ái biết huyện gian の chính thức なルートおよび kỹ càng tỉ mỉ な dịch vị trí については2013 năm ( bình thành 25 năm ) thu に quyết định する thấy 込みとしていた.そ の sau, JR Đông Hải は cùng năm9 nguyệt 18 ngàyに phát biểu することを công biểu し,Dư định thông り18 ngày に công biểu された.

Đông Kinh đều

Cơ bản kế hoạchLúc trước から thủy điểm は Đông Kinh đều とされている. JR Đông Hải では thủy phát dịch の dự khuyết としてĐông Kinh dịch,Phẩm xuyên dịch( いずれも Đông Kinh đều ),Tân hoành bang dịch( hoành bang thị ) の 3つを cử げていたが,Phẩm xuyên dịch とする phương châm を cố めた.Phẩm xuyên dịch tuyển định の lý do は, ngầm không gian が không いていた điểm とVũ điền không cảngへ の アクセスを suy xét したためであるが, さらに, JR Đông Hải が phẩm xuyên dịch を Đông Kinh で のターミナル dịchに vị trí phó けていることも quan hệ する.なお Đông Kinh dịch は ngầm にJR đông Nhật Bản の ở tới tuyến (Kinh diệp tuyến,Tổng võ nhanh chóng tuyến,Yokosuka tuyến) と ngầm thiếtが nhập り tổ んでいるため, không gian が không いていないと phán đoán され, chưa điều tra で đánh ち thiết りになっているが, これについてはJR đông Nhật Bản へ の đối kháng ý thức がある の ではないかという vuông もある.Phẩm xuyên dịch に phương châm が cố まったことで,Đông Bắc・Thượng càng・Bắc lục tân tuyến chínhから の tiếp 続 の ác さが chỉ trích されている.そ の sau, JR Đông Hải が tiến める án では, phẩm xuyên dịch phó gần に nam bắc phương hướng で thiết trí することが phát biểu された.Trung ương tân tuyến chính の phẩm xuyên dịch は Đông Hải nói tân tuyến chính の dịch と đông sườn con đường の hạ に thiết けることが công biểu されている.Công sự に tế して công sự dùng xe lạng をそ の đều độĐại giếng xe lạng căn cứと の gian でHồi đưaさせる thời gian を tiết kiệm するため, phẩm xuyên dịch の Đông Kinh dịch gửi りにある dẫn 込 tuyến に lưu trí させ, そ の hiếp にある Đông Kinh bảo tuyến sở から một bộ の vật tư và máy móc を dọn nhập したり, phẩm xuyên dịch プラットホーム hạ を vật tư và máy móc や công cụ の 仮 trí き tràng としたりするなど の công phu が thải られている.

Phi thường khẩu については, 2018 năm ( bình thành 30 năm ) 11 nguyệt 28 ngày に phẩm xuyên khuBắc phẩm xuyênの “Bắc phẩm xuyên phi thường khẩu” công sự hiện trường を đưa tin sơ công khai した.

• 
  Phẩm xuyên dịch cảng nam khẩu sườn の ngầm quật tước hiện trường ( 2019 năm 7 nguyệt )
• 
  Đông Hải nói tân tuyến chính đường bộ を kiều hằng vô đạo giường quỹ khung にし thẳng hạ で công sự bắt đầu ( phẩm xuyên dịch )
• 
  Đông Kinh bảo tuyến sở に chờ thời する công sự dùng xe lạng
• 
  ホーム hạ に xây dựng vật tư và máy móc が trí かれている
• 
  Phẩm xuyên phi thường khẩu công sự ( 2019 năm 7 nguyệt )

Kanagawa huyện

Kanagawa huyện dịch(仮) xây dựng dùng mà

Kanagawa huyện dịch (仮) の công sự hiện trường
( 2023 năm 7 nguyệt )

Kanagawa huyện においては,Tương mô nguyên thịPhó gần を thông qua することが tưởng định されており,Kiều bổn dịchPhó gần に tân dịch の thiết trí が kế hoạch されている.Kiều bổn dịch は huyện の “Bắc の ゲート” として の tư tưởng から, cùng dịch を chung điểm とするTương mô tuyếnのĐường hai chiềuHóa, tương mô tuyếnThương thấy dịchへ の Đông Hải nói tân tuyến chính のTân dịchThiết trí とともに kiểm thảo が hành われている.また,Tùng trạch thành vănKanagawa huyện biết sự ( lúc ấy ) はアクセス の よい kiều bổn dịch へ の thiết trí が vọng ましいと の khảo えを kỳ した.なお, kiều bổn dịch bên ngoài にも,Ở ngày mễ quânTương mô tổng hợp tiếp viện xưởngの một bộ trả về が dư định されるTương mô nguyên dịchにも,Tiểu điền điện khẩn thiếtNhiều ma tuyếnの kéo dài とともにリニア trung ương tân tuyến chính の gây nên も cầu める thanh があったが,こ の án の trường hợp mễ quân tiếp viện xưởng の thật hạ を hoành đoạn することとなり,An toàn bảo đảmThượng の quan điểm から mễ quân の đồng ý を lấy り phó けることは phi hiện thật であり,Lập ち tiêu えとなった.

Một phương で, 2,200 trăm triệu yên に thượng る dịch xây dựng phí の mà nguyên gánh nặng に đối し, tùng trạch trước Kanagawa huyện biết sự およびThêm sơn tuấn phuTương mô nguyên thị trưởng はともに gánh nặng できないとし, quốc などに gánh nặng を cầu めることを minh らかにしている. また, kiều bản địa khu は Đông Kinh đều に lân tiếp した địa vực にあり,Bát vương tử dịchやNhiều ma ニュータウンにも gần く, dịch の thiết trí はNhiều ma địa vựcを trung tâm とした Đông Kinh đều にも ân huệ が đại きいと khảo えられることから, mà nguyên gánh nặng が phát sinh した trường hợp は Đông Kinh đều にも gánh nặng を cầu める thanh も cử がっている.そ の sau JR Đông Hải が tiến める án では, tương mô nguyên thị のLục khuに ngầm dịch で thiết trí することが phát biểu された.Kiều bổn dịch ( lục khu ) nam khẩu に lân tiếp するKanagawa huyện lập tương nguyên trường cao đẳngを tây ước 3キロ の vị trí にあるChức nghiệp năng lực khai phát tổng hợp đại học giáoDi 転Sau の キャンパス đất rừng vừa khai thác に di 転させ,2019 năm( bình thành 31 năm ) xuân より khai giáo dư định.そ の sau, tương nguyên trường cao đẳng đất rừng vừa khai thác に dịch を xây dựng することが dư định されている. Tương mô nguyên thị dịch sở でも2016 năm ( bình thành 28 năm ) 2 nguyệt の “Quảng vực giao lưu 拠 điểm chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch” で minh らかにし,Cùng năm 3 nguyệt 3 ngày phó で cụ thể に đáp thân している.

Sơn lê huyện

Xây dựng trung の sơn lê リニア thật nghiệm tuyến nhất tây đoan にあたるSáo thổi thịPhó gần. Phía sau はGiáp phủ bồn địa.

Sơn lê huyện dịch( 仮 ) xây dựng dùng mà
( 2023 năm 10 nguyệt )

Sơn lê huyện においては,Đều lưu thịを trung tâm とするQuận nội địa vực,Sáo thổi thịを trung tâm とするHiệp đôngĐịa vực,Giáp phủ thịに gần いHiệp trungĐịa vực,Thị xuyên tam hương đinhなどHiệp namĐịa vực の 4 địa vực が gây nên に danh thừa りを thượng げた. Quận nội địa vực は thật nghiệm センターに đã に thiết trí されているプラットフォームを có hiệu sống dùng できるとしたが, đồng thời にPhú sĩ năm hồPhương diện へ の chi nhánh xây dựng を yêu cầu した. Hiệp đông địa vực は, リニア thật nghiệm tuyến xây dựng に tế して ra た tàn thổ の xá て tràng があり, dùng mà mua thâu の コストが tất yếu ないとされた. Hiệp trung địa vực は4 địa vực の trung で giáp phủ thị に nhất も gần く, chu biên dân cư が nhiều いという lợi điểm がある. Hiệp nam địa vực はJRThân duyên tuyếnやTrung bộ hoành đoạn tự động đường xe chạyと の liên lạc が lương い. こ の うち, hiệp nam địa vực は xây dựng ルートが nam アルプスルートになった trường hợp に の み khả năng tính があると thấy られていた.Hoành nội chính minhBiết sự はGiáp phủ bồn địaの thị phố mà を縦 đoạn するAおよびBルートに đối し, dùng mà mua thâu の khó khăn さ, chấn động tao âm など の hoàn cảnh vấn đề, song hành する trung ương bổn tuyến の đặc cấp đoàn tàu の bổn số が giảm るなど の vấn đề が sinh じるとして, thẳng tắp の Cルート duy trì を cho thấy した.

JR Đông Hải はそ の sau, 4 địa vực を tương đối kiểm thảo した kết quả, hiệp trung địa vực に ước 20 m の cao さで thiết trí するという kế hoạch を phát biểu した.2011 năm ( bình thành 23 năm ) 9 nguyệt 6 ngày, giáp phủ thị,Giáp phỉ thị,Trung ương thị,Chiêu cùng đinhの 4 thị đinh trường ら “Giáp phủ quyển vực xây dựng xúc tiến hiệp nghị sẽ” が hoành nội huyện biết sự に,Trung ương tự động đường xe chạyのスマートインターチェンジが thiết trí される dư định の giáp phủ thị đại tân đinh chu biên, JR thân duyên tuyếnTiểu giếng xuyên dịchGần く の trung ương thị thượng ba điều chu biên 2か sở を dự khuyết mà として nhắc nhở. Huyện chủ đạo でこ の đề án を cơ に kỹ càng tỉ mỉ な vị trí を giảo り込み, cùng năm nội に quyết định する phương châm を minh らかにした. Cùng năm 10 nguyệt にNHKが đưa tin したところによると, sơn lê huyện は dự khuyết mà を ( tiểu giếng xuyên dịch phó gần ではなく ) giáp phủ thị の đại tân đinh chu biên とする phương châm を cố めたとされる.

2013 năm ( bình thành 25 năm ) にJR Đông Hải が minh らかにした kế hoạch では, sơn lê huyện の dịch としては giáp phủ thị đại tân đinh phó gần とされ,2018 năm ( bình thành 30 năm ) 3 nguyệt 30 ngày に giáp phủ thị dịch sở がリニア dịch を hàm めたエリア đừng の 『 giáp phủ thị đô thị kế hoạch マスタープラン』を phát biểu している.ただし2019 năm ( bình thành 31 năm ) 2 nguyệt より biết sự に mặc cho したNagasaki hạnh quá langは “( tiểu giếng xuyên dịch phó gần で ) thân duyên tuyến に tiếp 続できれば ( giáp phủ dịch まで ) 10 phân で hành ける” とし, vị trí を hàm めた kế hoạch の thấy thẳng しを kỳ xúiし, huyện として tiểu giếng xuyên dịch chu biên と giáp phủ thị đại tân đinh chu biên の tương đối kiểm chứng を bắt đầu. 2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 10 nguyệt, giáp phủ thị は thị nội の đại tân đinh chu biên が ưu vị とする một mình の kiểm chứng kết quả を công biểu した.

Trường dã huyện

Trường dã huyện dịch( 仮 ) xây dựng công sự hiện trường ( 2024 năm 3 nguyệt )

Trường dã huyện ではルート quyết định まで,Cương cốc thịやTưu phóng thị,Mao dã thị,Tùng bổn thịといったTrung tin địa vựcにメリット の thấy 込める y kia cốc ルート ( Bルート ) で xây dựng されることを trục とし, hắn の địa vực にも xứng lự した huyện nội に số nhiều の dịch を thiết trí することなどを cường く yêu cầu していた. しかし, これがJR Đông Hải の đẩy mạnh する nam アルプスルート ( Cルート ) án と1 huyện 1 dịch án に đối lập する cấu đồ を sinh むことになり, nhất ác の trường hợp には trường dã huyện は vu hồi されるという thay thế án が cử がるまでになっていた.さらにCルート thượng では thuận lợi に dịch の thiết trí が dư tưởng されているCơm điền thị・ hạ y kia khu vực を trung tâm としたNam tin địa vựcの muốn vọng が, huyện の tổng ý とするも の と dị なることに lo lắng したThôn giếng nhânTrường dã huyện biết sự ( lúc ấy ) は, 2010 năm ( bình thành 22 năm ) 6 nguyệt の tiểu ủy ban で riêng ルート の muốn vọng をせず sự thật thượng の phương châm 転 đổi の tư thế をみせた. また, cùng じくルート tuyển định に quan わる sơn lê huyện の hoành nội biết sự が chính thức にCルート án を duy trì する tư thế をみせるなど,Cルート án の hiện thật tính がさらに cao まった. これには, trường dã huyện が従 tới の ような chủ trương を続けた trường hợp, JR Đông Hải, cũng びに dọc tuyến となる hắn huyện と の ý kiến の tương vi によって, リニア trung ương tân tuyến chính の gây nên で cô lập hóa する の は đến sách ではないと phán đoán した の が bối cảnh にあるとされた.

また, Cルート thượng の cơm điền thị は nhất thời,Cơm điền dịchへ の リニア dịch cũng thiết を muốn vọng していた. しかし, JR Đông Hải sườn は dùng mà mua thâu の vấn đề などから cũng thiết は khó khăn とし, lúc trước bắc lân のCao sâm đinhNội に dịch を thiết trí する án を nhắc nhở していた. これに thêm えて, mà nguyên の muốn vọng を chịu けて cùng đinh と tiếp する cơm điền thịTòa quang chùa khu vựcへ の thiết trí という chiết trung な án chờ, số nhiều の án を trường dã huyện sườn に nhắc nhở した.それを chịu け cơm điền thị はJR Đông Hải án を chịu け nhập れ, trường dã huyện nội の リニア dịch は cơm điền thị tòa quang chùa khu vực に tạo ることで quyết した. Đông Kinh đều - ái biết huyện の khu gian で duy nhất ルートと dịch の án が phát biểu されていなかった trường dã huyện でも, 2011 năm ( bình thành 23 năm ) 8 nguyệt 5 ngày にJR Đông Hải から phát biểu され, dịch dư định mà は cơm điền dịch phó gần ではなく, cơm điền thị tòa quang chùa khu vực と cao sâm đinh を hàm む “Thiên long xuyên hữu ngạn đất bằng” とされた.そ の sau の đưa tin では, tòa quang chùa khu vực には di tích đàn (Sử tíchHằng xuyên quan nha di tích ) があることから, ルートを di tích đàn の nam sườn に変 càng したため,Nguyên thiện quang chùa dịchNam tây 1 km の cơm điền thị tòa quang chùa ・ thượng hương cơm chiểu khu vực に thiết trí されると đưa tin されており,Cơm điền tuyếnのY kia thượng hương dịch- nguyên thiện quang chùa dịch gian に tân dịch を thiết trí することも kiểm thảo されている.2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 10 nguyệt 18 ngày đầu mở hòm phiếu の cơm điền thị trưởng tuyển cử で mà nguyên gánh nặng で の tân dịch xây dựng の lấy りやめを yết げたTá đằng kiệnが sơ được tuyển し,Thừa đổi tân dịch を thiết trí した trường hợp と đã tồn dịch を sống dùng した trường hợp を tương đối kiểm thảo した thượng で, sửa めて thừa đổi tân dịch を thiết trí しない phương châm を kỳ している.

2013 năm ( bình thành 25 năm ) にJR Đông Hải が minh らかにした kế hoạch では, trường dã huyện の dịch は cơm điền thị thượng hương cơm chiểu phó gần とされた.Di 転が tất yếu となる trụ dân には, 2018 năm ( bình thành 30 năm ) 8 nguyệt 1 ngày に di 転 khả năng な thay thế mà tình báo の duyệt lãm が bắt đầu される.2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 5 nguyệt 31 ngày には cơm điền thị は thay thế mà tạo thành を kế hoạch している khu vực の うち2.5ヘクタールを5 trăm triệu 3000 vạn yên で lấy được をするため の chương trình nghị sự を, cùng năm 6 nguyệt thị hội nghị に đưa ra することとした.

また, cơm điền thị により dịch chu biên chỉnh đốn và sắp đặt が tiến められており,Dịch trước quảng tràng の イメージも công biểu されている.

Kỳ phụ huyện

Kỳ phụ huyện では, đông sườn からTrung tân xuyên thị,Huệ kia thị,Thụy lãng thị,Thổ kỳ thị,Nhiều trị thấy thịなどを thông qua する. これら5 thị は hợp đồng でĐông nùngKhu vực へ の dịch thiết trí を cầu めており, これら の どこかに1 dịch xây dựng されると khảo えられていた.そ の sau JR Đông Hải が phát biểu した án では trung tân xuyên thị tây bộ とされた.Kỳ phụ huyện などによる xây dựng xúc tiến huyện kỳ thành đồng minh hội はMỹ nãi bản bổn dịchへ の cũng thiết または gần tiếp đất へ の dịch thiết trí をJR Đông Hải に cầu めている.2013 năm ( bình thành 25 năm ) にJR Đông Hải が minh らかにした kế hoạch では, kỳ phụ huyện の dịch としては mỹ nãi bản bổn dịch に gần い trung tân xuyên thị ngàn đán lâm phó gần とされた.

2015 năm( bình thành 27 năm )4 nguyệt 27 ngàyにリニア trung tâm tuyếnĐo lườngを trung tân xuyên thịSơn khẩuから bắt đầu した. JR Đông Hải が lợi dụng 権を giả thiết するトンネル khu gian であり, đo lường kết quả から lộ tuyến を xác định し mà nguyên へ の thuyết minh を kinh て dùng mà lấy được をする dư định である.

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 6 nguyệt 2 ngày に trung tân xuyên thị dịch sở でも kỳ phụ huyện dịch の vị trí について cùng dạng の phát biểu をしている.

• 
  Kỳ phụ huyện dịch( 仮 ) xây dựng dư định mà に lập つ phẩm xuyên dịch khởi điểm より219K614m の 粁 trình tiêu ( công sự が thủy まり hiện tại は triệt hồi )
• 
  Mỹ nãi bản bổn dịch ホームから thấy た xây dựng hiện trường
• 
  Xây dựng công sự phong cảnh

Ái biết huyện

Cơ bản kế hoạch lúc trước より Nagoya thị phụ cận が ý niệm に trí かれており,Nagoya dịchGần biên を muốn vọng している.JR Đông Hải は, tương lai のGần kỳ quyểnへ の kéo dài まで một bộ の thừa khách が hành う đã tồn tân tuyến chính と の lẫn nhau thừa り đổi えに xứng lự し Nagoya dịch tân tuyến chính ホーム thẳng hạ の đại chiều sâu に tân dịch を xây dựng した trường hợp に thừa り đổi えに quải かる di động thời gian が3 phân から9 phân であると thí tính báo cáo し, đã tồn の Nagoya dịch を拡 trương する kế hoạch である.そ の sau JR Đông Hải が tiến める án では, Nagoya dịch thẳng hạ に đông tây phương hướng で “ターミナル dịch” を thiết trí することが phát biểu された.

2015 năm( bình thành 27 năm )3 nguyệt 31 ngàyより Nagoya dịch chu biên でĐo lườngが thủy まった. JR Đông Hải は cùng năm thu に Nagoya ターミナル dịch の bổn cách công sự に xuống tay する khảo えとして, mà nguyên の lý giải を đến た thượng で đo lường tác nghiệp を tiến めたいとした.

2016 năm ( bình thành 28 năm ) 12 nguyệt にJR Đông Hải は『 trung ương tân tuyến chính Nagoya dịch tân thiết ( trung ương đông bộ phận ・ trung ương tây bộ phận ) công sự における hoàn cảnh bảo toàn について』を công biểu した.

2019 năm ( bình thành 31 năm ) 3 nguyệt 7 ngày, Nagoya dịch bắc sườn にある công sự hiện trường が sơ công khai された.Nagoya dịch では ở tới tuyến から tân tuyến chính まで hoành đoạn するような trên mặt đất công sự が thủy まっており, ở tới tuyến ホーム の một bộ を sử dụng bỏ dở にしたほか, tân tuyến chính ホームでは thẳng hạ で の công sự の ため quỹ đạo に Thẩm hạ など の ひずみが sinh じていないかを thường khi quan trắc するセンサーを tân tuyến chính quỹ đạo に thiết trí した.

Một phương でTrung thôn khuXuân đinhGiới ôi は lại khai phát の đối tượng となり, ngầm tân dịch xây dựng が mặt đất から の khai tước công sự となるためDùng mà mua thâuが tiến められているが, lập ち lui き giao hồ が khó hàng している đã tồn kiến trúc もあり, mua thâu tế dùng mà ( vật kiến trúc giải thể tế ) の không き mà が điểm ở している trạng thái にある.

• 
  Nagoya dịch xây dựng công sự ( ở tới tuyến sườn ) ( 2019 năm 8 nguyệt )
• 
  Nagoya dịch xây dựng công sự ( tân tuyến chính sườn ) ( 2019 năm 8 nguyệt )
• 
  Tân tuyến chính quỹ đạo quan trắc センサー
• 
  Nagoya dịch xây dựng dư định quản lý mà ( 2019 năm 8 nguyệt )

Nagoya lấy tây

Nagoya lấy tây の ルートについてはルート tự thể が quyết định されていないため,Gần kỳ địa phươngCác nơi でルート tuyển định も lạc んだ trung gian dịch の gây nên vận động が2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) khi điểm も hành われている.

Tam trọng huyện

Tam trọng huyện においては, リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến tam trọng huyện kỳ thành đồng minh hội ( cũ: リニア trung ương エクスプレス xây dựng xúc tiến tam trọng huyện kỳ thành đồng minh hội ) が huyện nội dừng xe dịch の thiết trí を muốn vọng しており, trung でもQuy sơn thịは “リニア trung ương tân tuyến chính ・JR đường hai chiều điện hóa đẩy mạnh quy sơn thị dân hội nghị”を trung tâm に dịch の gây nên vận động を hành っているほか, リニア trung ương tân tuyến chính quy sơn dịch chỉnh đốn và sắp đặt quỹ の tích み lập てを hành っている.Quy sơn thị はQuan tây bổn tuyến,Kỷ thế bổn tuyến,Tân danh thần cao tốc con đường,Đông danh phản tự động đường xe chạy,Y thế tự động đường xe chạy,Danh phản quốc lộ,Linh lộc quy sơn đạo lộ,Quốc lộ 1 hàoなど, giao thông の muốn となる thị である.

Huyện kỳ thành đồng minh hội が2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 7 nguyệt から dịch の dự khuyết mà を mộ ったところ, quy sơn thị の みが gây nên を hy vọng したため, tam trọng huyện は2021 năm ( lệnh cùng 3 năm ) 1 nguyệt に quy sơn thị へ の dịch gây nên を cho thấy した.そ の sau, dự khuyết mà の phạm 囲を giảo り込み, 2022 năm ( lệnh cùng 4 năm ) 11 nguyệt には huyện kỳ thành đồng minh hội がQuy sơn thịNội の dưới の 3つ の khu vực を dự khuyết mà としてJR Đông Hải に nhắc nhở することを quyết nghị した.

• Tỉnh điền xuyên dịchを hàm む khu vực
• Quy sơn インターチェンジを hàm む khu vực
• Hạ trang dịchを hàm む khu vực

Nại lương huyện

Cơ bản kế hoạch lúc trước より “Nại lương thịPhụ cận”が kinh quá mà として cử げられている. Nại lương thị trưởng を vụ めたKiện điền trung binh vệによれば, kế hoạch sách định には nại lương huyện xuất thân のTân cốc dần Tam LangVận chuyển đại thần ( lúc ấy,Đệ 2 thứ điền trung giác vinh Nội Các) の công tích が đại きいという.

Nại lương huyện を trung tâm に “Nại lương thị phụ cận dịch” の thiết trí を muốn vọng している. 2022 năm ( lệnh cùng 4 năm ) hiện tại, nại lương huyện は dự khuyết mà としてBình thành sơn dịch( nại lương thị ), tám điều ・ bình phục chùa chu biên khu vực の JR tân dịch ( nại lương thị ),Đại cùng lộ tuyếnとGần thiết 橿 nguyên tuyếnが báo cáo kết quả công tác する nơi (Đại cùng quận sơn thị) の 3ヶ sở を cử げている.

2009 năm ( bình thành 21 năm ) khi điểm でJR Đông Hải は nại lương huyện nội の dịch の thiết trí nơi について “Nại lương, sinh câu, đại cùng quận sơn, thiên lý の các thị と chu biên thị đinh とを hàm む phạm 囲” を tưởng định していた.Nại lương, sinh câu, đại cùng quận sơn, thiên lý の 4 thị がそれぞれ dịch の gây nên hoạt động を hành い, nại lương thị は nại lương huyện の lớn nhất đô thị でありHuyện sảnh sở tạiであること, sinh câu thị はQuan tây văn hóa học thuật nghiên cứu đô thịの trung tâm bộ に gần く đại học や nghiên cứu cơ quan の tập tích があること, đại cùng quận sơn thị はNại lương bồn địaの trung ương にあって giao thông の liền がよい thượng に nại lương huyện trung nam bộ やさらにはKỷ y bán đảoToàn thể にも lan đến hiệu quả があること, thiên lý thị はTây danh phản tự động đường xe chạyやKinh nại cùng tự động đường xe chạyの インターチェンジに gần い giao thông thượng の lợi điểm があることを cường điệu した. 2012 năm ( bình thành 24 năm ) から2013 năm ( bình thành 25 năm ) にかけて các thị は cụ thể な dự khuyết mà を cử げた.

• Sinh câu thị:Quan tây văn hóa học thuật nghiên cứu đô thị( けいはんな học nghiên đô thị ) núi cao khu vực đệ 2 bộ phận
• Đại cùng quận sơn thị: JR đại cùng lộ tuyến と gần thiết 橿 nguyên tuyến が báo cáo kết quả công tác する nơi chu biên
• Nại lương thị: JR bình thành sơn dịch chu biên, JRNại lương dịch・Gần thiết nại lương dịchChu biên
• Thiên lý thị: JRLịch bổn dịchChu biên

2013 năm ( bình thành 25 năm ) 12 nguyệt 26 ngày, nại lương huyện nội の 33 thị đinh thôn と huyện hội nghị nghị viên 15 người が tham gia して “『 nại lương huyện にリニアを! 』 の sẽ” ( thế lời nói người đại biểu は橿 nguyên thịTrường, thế lời nói người はNgự sở thịTrường,Cao lấy đinhTrường,Thượng mục đinhTrường ) を kết thành し, dịch の gây nên trước を đại cùng quận sơn thị とするように nại lương huyện biết sự に muốn vọng した.これに trước lập つ12 nguyệt 18 ngày, thiên lý thị は “リニア nại lương dịch” gây nên から lui lại する phương châm を cho thấy し, “『 nại lương huyện にリニアを! 』 の sẽ” に đồng điệu した.しかし sẽ の kết thành にあたって, cùng じく dịch の gây nên を tiến めている nại lương ・ sinh câu lạng thị に đối する trước đó đánh khám は hành われず,Trọng xuyên げんNại lương thị trưởng の phản phát を chiêu いた.

また2019 năm ( bình thành 31 năm ) 4 nguyệt 7 ngày に, nại lương huyện biết sự tuyển に đứng đợi bổ したHoang giếng chính ngôが, cùng huyện nội に thiết trí dư định の リニア nại lương dịch から, nại lương huyện のĐại cùng cao điền thị,Ngự sở thị,Năm điều thịと,Cùng ca sơn huyệnKiều bổn thịに trên đường dịch を thiết けて,Quan Tây Quốc tế không cảngにまで đến る chi nhánh を xây dựng することを công ước に yết げて được tuyển. Nại lương huyện は2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 6 nguyệt 13 ngày phát biểu したGiống nhau kế toán6 nguyệtBổ chính dư tính ánに điều tra ・ kiểm thảo phí dụng を kế thượng した (Sau thuật).

Tư hạ huyện

Hiện tại kiểm thảo されているルートはTư hạ huyệnを kinh từ していない. しかしながら, trung gian dịch が kinh đô bên trong phủ に thiết trí された trường hợp, cùng huyện に trung gian dịch の chờ mong もある.

2012 năm ( bình thành 24 năm ) 3 nguyệt 25 ngày のQuan tây quảng vực liền hợpỦy ban にて, lúc ấy のGia điền từ kỷ tửTư hạ huyện biết sựはKinh đô dịchKinh từ の ルートを duy trì し, hội hợp sau に “Trung gian dịch の chờ mong もある” と phát ngôn した.

Một phương, 2014 năm ( bình thành 26 năm ) 7 nguyệt 13 ngày に đầu mở hòm phiếu が hành われ được tuyển したBa ngày nguyệt đại tạoTư hạ huyện biết sự は, cùng năm 10 nguyệt 20 ngày の lệ hội kiến において “Gì でもかんでも kinh đô でなくてもいい の ではないか” と thuật べ, nại lương thị phó gần とされているルートが vọng ましいと の khảo えを kỳ した.

Kinh đô phủ

1973 năm ( chiêu cùng 48 năm ) に công kỳ された “Cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt pháp đệ tứ điều đệ nhất hạng の quy định によるXây dựng を bắt đầu すべき tân tuyến chính thiết nói の lộ tuyến を định める cơ bản kế hoạch”や2011 năm ( bình thành 23 năm ) に quyết định された “Trung ương tân tuyến chính の xây dựng に quan する chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch” では chủ yếu な kinh quá mà として “Nại lương thị phụ cận” が cử げられているが, kinh đô bên trong phủ ではKinh đô dịchなどへ の gây nên が hành われている. Kinh đô phủ リニア trung ương tân tuyến chính đẩy mạnh hiệp nghị sẽ では, Nagoya ・ Osaka gian の ルートが “リニアではなく, khi tốc 250km の tân tuyến chính を tiền đề とした, Đông Hải nói tân tuyến chính の lão hủ hóa chờ に bị えた thay thế ルート, 『Đệ nhị Đông Hải nói tân tuyến chính』として quyết định されたも の” であり, “Nhật Bản にとって nhất thích なルート” として kinh đô を kinh từ することを cầu めており,さもなくば “『リニアは thông らず, の ぞみも giảm る』ことになり, kinh đô の sản nghiệp や quan quang へ の ảnh hưởng が đại きい” としている.Kinh đô thị trưởng のMôn xuyên đại tác phẩmは “JR Đông Hải さんは khả năng tính がないということを ngôn われていますが, muốn vọng し続けていきたい” と thuật べ, kinh đô dịch kinh từ を chủ trương している.

1990 năm ( bình thành 2 năm ) から kinh đô trong phủ ương リニアエクスプレス đẩy mạnh hiệp nghị sẽ などが hoạt động していたが, 2012 năm ( bình thành 24 năm ) に kinh đô phủ は kinh tế hiệu quả が cao いとして quốc とJR Đông Hải に lại khảo を động きかけることを phát biểu し,Quan tây quảng vực liền hợp ủy ban で đề tài thảo luận となった.Hạ nhớ の thí tính と phương châm が công biểu された.

Kinh đô thị による Nagoya ・ Osaka gian ルート の tương đối ( 2014 năm 〈 bình thành 26 năm 〉3 nguyệt )

	Kinh đô dịch ルート	Nại lương thị phó gần ルート
Kinh tế lan đến hiệu quả	8 1 tỷ yên / năm	420 trăm triệu yên / năm
Thủ đô quyển から の thừa khách số	1200 vạn người / năm	300 vạn người / năm

• Tân たな giao thông の động mạch chủ となるルートは, Nhật Bản toàn thể にとって nhất thích なルートで chỉnh đốn và sắp đặt されるべきであり, Nagoya ・ Osaka gian の ルートについて の tương đối phân tích を lúc đầu に thật thi したうえで, “Kinh đô dịch ルート” を thật hiện すること.
• Chỉnh đốn và sắp đặt hiệu quả を lớn nhất hạn phát huy させるために, Đông Kinh ・ Nagoya gian に trì れることなく, quốc gia プロジェクトとして toàn tuyến を nhất thể かつ lúc đầu に hoàn thành させるとともに, quan Tây Quốc tế không cảng へ の アクセス cải thiện を đồ ること.

これに đối し, JR Đông Hải は “われわれに cầu める の は gân vi い” と thuật べ, kinh đô dịch kinh từ を khảo えていないことを cho thấy しており,Chu biên phủ huyện および thị đinh thôn の thủ trưởng からも nại lương ルート duy trì が nhiều thế を chiếm めている trạng huống にある.

ただし, chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch における vật lưu niệm は nại lương thịPhụ cậnであり, JR Đông Hải のSơn điền giai thầnXã trưởng ( lúc ấy ) も nại lương thị に lân tiếp する kinh đô phủ nam bộ を kinh từ する khả năng tính に hàm みを tàn す phát ngôn をしている.2013 năm ( bình thành 25 năm ), kinh đô phủ nam bộ にあるTương lặc quậnTinh hoa đinhの đinh hội nghị は, trung gian dịch を tinh hoa đinh を hàm むQuan tây văn hóa học thuật nghiên cứu đô thịの trung tâm bộ に thiết trí することを cầu める quyết nghị án を nhưng quyết し,Năm kế đó に chủ tịch quốc hội が kinh đô phủ đinh thôn hội nghị chủ tịch quốc hội sẽ の hội trưởng として “リニア trung ương tân tuyến chính の kinh đô gây nên に hướng けた quyết khởi sẽ” に tham dự した.

Osaka phủ

Cơ bản kế hoạch lúc trước より Osaka thị が chung điểm となることが kế hoạch されており,Sơn dương・Cửu ChâuPhương diện へ の thừa り継ぎ の lợi liền tính などからTân Osaka dịchに thừa り nhập れ の ý đồ がJR Đông Hải によって kỳ されている.Một phương,Dưới cầu triệtOsaka thị trưởngが đại biểu のĐịa vực chính đảng“Osaka duy tân の sẽ”は,マニフェストで “リニア の dịch をMai điền bắc ヤードに gây nên する” ことを cử げていたが, 2012 năm ( bình thành 24 năm ) 4 nguyệt 20 ngày のOsaka phủ biết sự,Osaka thị trưởng, quan tây kinh tế 3 đoàn thể トップ の ý kiến trao đổi sẽ において, “Đông Kinh ・ Osaka gian の lúc đầu công を cầu めるには tân Osaka dịch thừa り nhập れ の phương が nói được lực がある” という phương châm で nhất trí した.2013 năm ( bình thành 25 năm ) 12 nguyệt には ở phản kinh tế 4 đoàn thể と quan tây quảng vực liền hợp が Osaka まで の đồng thời khai trương を cầu める quyết khởi đại hội を hành った.

Sự tất yếu

Quốc thổ giao thông tỉnh trung ương tân tuyến chính tiểu ủy ban ủy viên として, trung ương tân tuyến chính kế hoạch の sách định にあたったĐông Kinh nữ tử đại họcのTrúc nội kiện tàngGiáo thụ (Giao thông kinh tế học) は, Đông Hải nói tân tuyến chính は lão hủ hóa しており, tai hoạ で đình chỉ する nguy 険 tính があるため, 2 bổn mục の lộ tuyến を chỉnh đốn và sắp đặt する sự tất yếu があるとする.Một phương で cùng giáo thụ は,Chúng Nghị ViệnQuốc thổ giao thông ủy banにTham khảo ngườiとして tham dự した tế に, “単にリニア の dịch ができれば khách が tập まるわけではなく, xuống xe したくなる mị lực ある phố づくりが tất yếu だ” と,Địa vực hoạt tính hóaに đối する hiệu quả については hạn định であると の vuông を kỳ した.

Kế hoạch について の phản đối ý kiến ・ tố tụng ・ hành chính đối ứng

リニア trung ương tân tuyến chính kế hoạch は, sự nghiệp quy mô や xây dựng phí chờ が Nhật Bản hiểu rõ の thật lớn プロジェクトであり, また, siêu dẫn điện リニアというこれまでに loại を thấy ない kỹ thuật を dẫn vào する giao thông cơ quan だけに, kế hoạch そ の も の の thải tính tính や hoàn cảnh thích ứng tính などに quan する trì hoãn や phê phán, phản đối の thanh も tồn tại している.

2014 năm ( bình thành 26 năm ) 7 nguyệt 15 ngày には,Nhật Bản khoa học giả hội nghị(JSA) が giữa đường tuyến の rút về ・ bỏ dở を cầu める thanh minh を ra している.

Dọc tuyến trụ dân の thị dân đoàn thể は liền huề して “リニア tân tuyến chính dọc tuyến trụ dân ネットワーク”として hoạt động している.また,JR Đông Hải 労 động tổ hợpもリニア kế hoạch phản đối を cho thấy している.2014 năm ( bình thành 26 năm ) 8 nguyệt 27 ngày にはNhật Bản cộng sản đảngも nghị viên チーム “リニア trung ương tân tuyến chính vấn đề プロジェクトチーム” を kết thành している.

Tự chủ なThị dân vận độngとしては, sơn lê huyệnTrung ương thịでLập ち mộc トラストVận động が thật thi されている.

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 6 nguyệt 1 ngày には,Bắc lục tân tuyến chínhのTrường dã dịch-Cơm sơn dịchGian の gò cao トンネル (Trường dã huyệnTrung dã thị) の トンネル công sự にて, chu biên の nơi ở の 88 thế mang 182 đống にゆがみ・ khuynh きが phát sinh したことが minh らかになっており, “トンネル công sự で kiến trúc に ảnh hưởng が cập ぶ の は trân しいことではない. Bồi thường の kỹ càng tỉ mỉ は trụ dân の プライバシーもあり, minh らかにできない” とĐộc lập hành chính pháp nhânThiết nói xây dựng ・ vận chuyển thi thiết chỉnh đốn và sắp đặt chi viện cơ cấuが trả lời している.それに đối し ái biết huyệnNgày xuân giếng thịの thị dân đoàn thể “Ngày xuân giếng リニアを hỏi う sẽ” は, trước の chỉnh đốn và sắp đặt tân tuyến chính で の bị hại trụ dân に đối する không trong suốt な trả lời やラドンの vấn đề も hàm めた công sự đối ứng へ の không tin cảm を cho thấy した.

Tố tụng

Tán thành lấy り tiêu し tố tụng

そこで “リニア tân tuyến chính dọc tuyến trụ dân ネットワーク” は, thải tính mặt ・ an toàn tính ・ hoàn cảnh mặt の vấn đề でリニア công tán thành の lấy り tiêu しを cầu める tố tụng を2016 năm( bình thành 28 năm )5 nguyệt 20 ngàyにĐông Kinh địa phương trọng tài sởに khởi こすことを minh らかにした( bình thành 28 năm ( hành ウ ) đệ 211 hào công sự thật thi kế hoạch tán thành hủy bỏ thỉnh cầu sự kiện ).Đệ 1 cãi lại đầu biện luận は2016 năm ( bình thành 28 năm ) 9 nguyệt 24 ngày に khai thúc giục している.また, đệ 1-9 cãi lại đầu biện luận の tranh điểm を2018 năm ( bình thành 30 năm ) 3 nguyệt 23 ngày に nguyên cáo biện hộ sĩ đoàn でまとめている.JR Đông Hải の hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価における chưa chuẩn bị からHoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 pháp33 điều trái với で の tán thành hủy bỏ を đệ 13 hồi の miệng biện luận を thông じて tố えている.

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 9 nguyệt 8 ngày の đệ 6 cãi lại đầu biện luận ではĐại giếng xuyênThủy hệ の nguồn nước và dòng sông bộ を lộ tuyến dư định mà としているが, nguyên 々 phải làm thủy hệ では khát thủy vấn đề があると chỉ trích された.なお, こ の điểm については, ( trọng tài には tham gia していない ) tĩnh cương huyện とJR Đông Hải と の gian で đối lập が đại きくなっている ( sau thuật ).

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 6 nguyệt 25 ngày の đệ 10 cãi lại đầu biện luận では, まずは ánh sáng mặt trời vấn đề ・ tao tin tức đềを sinh hoạt hoàn cảnh vấn đề をはじめ, xe lạng căn cứ で の phát đất mới の đại lượng sản ra を hàm めた phát đất mới の vấn đề を chỉ trích している. 2017 năm ( bình thành 29 năm ) 12 nguyệt 21 ngày には trường dã huyệnThượng y kia quậnTrung xuyên thônでHuyện nói 59 hào tùng xuyên インター đại lộc tuyếnで lộ tuyến công sự による thổ sa sụp đổ が phát sinh した thượng でJR Đông Hải sườn は tạ tội をしており,Sau này の công sự における sự cố の nguy 険 tính を chỉ trích している. Càng には, Đông Hải nói tân tuyến chính においてもĐông Hải nói tân tuyến chính hoả hoạn sự kiện・2018 năm Đông Hải nói tân tuyến chính bên trong xe sát thương sự kiệnにおける thừa khách の nguy cơ quản lý も chỉ trích しており, kế hoạch に đương nên の nguy cơ quản lý で の tu chỉnh が hành われておらず,トンネルで khoá な hoàn cảnh になり tị nạn の tế に phi thường khẩu が hạn られていることへ の nguy cơ cảm を thuật べた.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 9 nguyệt 14 ngày の đệ 11 cãi lại đầu biện luận では, sơn lê thật nghiệm tuyến の hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo が chưa だに không thập phần であることや tĩnh cương huyện で の JR Đông Hải の công sự kế hoạch について chỉ trích している. Trọng tài trường も “こ の công sự の tán thành が trừu tượng な nghị luận で tán thành された.” と cảm tưởng を thuật べており, quốc の nhận định が cam い phán đoán と tiêu chuẩn cơ bản で hành われたと の ấn tượng を minh らにした.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 11 nguyệt 30 ngày の đệ 12 cãi lại đầu biện luận では, ái biết huyện ・ kỳ phụ huyện で のÁ than鉱 tích やウラン鉱 giường を tuần るアセスメント の trái pháp luật tính を chỉ trích した. そして, trường dã huyện ・ Đông Kinh đều ・ Kanagawa huyện におけるアセスメントについても phản luận したいと thân し ra があったと thuật べられた. また, nguyên cáo の thích cách についても điều chỉnh ・ sửa sang lại しており, thứ hồi の miệng biện luận の tế に chủ trương する dư định とした. Báo cáo tập hội では,Sơn lê huyện lập đại họcの lúc ấy の trước học trưởng ( trước lí sự trưởng ) である y đằng dươngが diễn giải でインパール làm chiếnの lệ を cử げ, こ の trung ương tân tuyến chính の kế hoạch が vô mưu であることも chỉ trích している.

2019 năm ( bình thành 31 năm ) 2 nguyệt 8 ngày の đệ 13 cãi lại đầu biện luận では, リニア công sự の an toàn tính は dọc tuyến trụ dân に bất an を cùng えるも の であり, nguyên cáo thích cách tính の hứa dung phạm 囲を phúc quảng く nhận めるべきと tố えた. Thứ hồi の tuyên án công khai は2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 5 nguyệt 17 ngày に quyết định した. Biện luận sau の báo cáo tập hội ではSơ lộc minh bác,Bổn thôn duỗi tử,Điền dã quân chi,Giếng thượng triết sĩの quốc hội nghị viên ( lúc ấy ) 4 danh から liền mang の ai tạt があり, そ の nội の bổn thôn duỗi tử, điền dã quân chi, giếng thượng triết sĩ の 3 danh で báo cáo tập hội に tham gia しており,Võ tàng dã đại họcCông học bộ giáo thụ ・ a bộ tu trịが “Trung ương tân tuyến chính 〜 giới hạn kỹ thuật の リスク” と đề して diễn giải を hành った.

2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 12 nguyệt 1 ngày には lúc trước の nguyên cáo 781 người の うち532 người について nguyên cáo thích cách がないとして tố えを lại hạ する trung gian phán quyết が ngôn い độ された. Tàn る249 người の nguyên cáo thích cách は nhận められ thẩm tra xử lí が継続される.

2023 năm ( lệnh cùng 5 năm ) 7 nguyệt 18 ngày には, tán thành に trái pháp luật tính がないとして tố えを bỏ lại した. Nguyên cáo sườn は lên án する phương châm である.

Công sự kém し ngăn め tố tụng

2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 5 nguyệt 8 ngày, sơn lê huyệnNam アルプス thịの dọc tuyến trụ dân ら8 người がJR Đông Hải に đối し, tao âm や chấn động で trụ hoàn cảnh が ác hóa するなどとして, cùng thị nội の một bộ khu gian ( ước 5 km ) の công sự kém し ngăn めおよび1 người あたり100 vạn yên の an ủi tạ liêu の chi 払いを cầu め, giáp phủ địa phương trọng tài sở に đề tố した.Nguyên cáo sườn によると, dùng mà の đoan から30 mまで の phạm 囲について, tao âm や chấn động,Ánh sáng mặt trờiの trở hại などに đối する bồi thường を cầu めて dân sự điều đình を thân し lập てていたが, không điều に chung わったという.

2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 10 nguyệt 30 ngày, tĩnh cương huyện の lợi thủy giả 67 người を hàm む107 người がJR Đông Hải に đối し, lợi thủy giả の 権 lợi xâm hại や nam アルプス の tự nhiên bảo hộ を chủ trương する phương châm で, tĩnh cương huyện nội khu gian (10.7 km) の công sự kém し ngăn めを cầu め, tĩnh cương địa phương trọng tài sở に đề tố する.

Địa phương hành chính の đối ứng

Dư định mà dọc tuyến の Đông Kinh đều や các huyện ・ thị đinh thôn など の địa phương tự trị thể では dưới の hoàn cảnh đối ứng が hành われている.

Đông Kinh đều

2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 6 nguyệt 25 ngày には, JR Đông Hải が Đông Kinh đều hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 điều lệ に cơ づいた2017 năm ( bình thành 29 năm ) độ および2018 năm ( bình thành 30 năm ) độ の “Xong việc điều tra báo cáo thư ( công sự の thi hành trung そ の 2 ) trung ương tân tuyến chính phẩm xuyên ・ Nagoya gian” を Đông Kinh đều biết sự に đưa ra している.

Kanagawa huyện nội ( xuyên kỳ thị ・ hoành bang thị )

Vĩ ヶ cốc phi thường khẩu の công sự hiện trường

“リニア tân tuyến chính を khảo える cao tân ・ Trung Nguyên ・ cung trước ・ ma sinh ・ nhiều ma の sẽ” が, 2014 năm ( bình thành 26 năm ) 8 nguyệt にJR Đông Hải の bình 価 thư で のVĩ ヶ cốcPhi thường khẩu cập び vật tư và máy móc dọn nhập khẩu tân thiết công sự における phát đất mới の 処 lý について,Xuyên kỳ thịに “Xuyên kỳ thị hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価に quan する điều lệ ( bình thành 11 năm 〈1999 năm 〉12 nguyệt 24 ngày điều lệ đệ 48 hào )” に cơ いて trần tình をしており,2014 năm ( bình thành 26 năm ) 11 nguyệt 11 ngày の リニア sự nghiệpTrung Nguyên khuThuyết minh sẽ でも xuyên kỳ thị リニア đảm đương bộ は “JR Đông Hải の trả lời に nạp đến していない” としている.それに đối し, JR Đông Hải は2017 năm ( bình thành 29 năm ) 3 nguyệt に công sự thuyết minh sẽ をしていると phát biểu している.Phát đất mới の chuyển vận については con đường 渋 trệ の lảng tránh を suy xét して hàng hóa đoàn tàu を sống dùng することになり, 2017 năm ( bình thành 29 năm ) 3 nguyệt 30 ngày に vĩ ヶ cốc phi thường khẩu と vật tư và máy móc dọn nhập khẩu の công sự が bắt đầu され, 2017 năm ( bình thành 29 năm ) 5 nguyệt 26 ngày にはVĩ ヶ cốc hàng hóa ターミナル dịch-Phiến đinh dịch-Tam giếng bến tàuGian に,Võ tàng dã nam tuyến・Nam võ tuyến( mông tay đoản lạc tuyến ・ bang xuyên kỳ chi nhánh ) ・Hạc thấy tuyếnBổn tuyến および tam giếng bến tàuChuyên dùng tuyếnKinh từ で vận hành する phát đất mới vận dọn chuyên dùngHàng hóa đoàn tàuの ra phát thức がJR Đông Hải とJR hàng hóaにより hành われた.ただし, vĩ ヶ cốc phi thường khẩu bên ngoài の hắn の cái sở ではまだ phát đất mới chuyển vận の mục 処が lập っておらず, đại chiều sâu ngầm トンネル công sự も hàm めた điều chỉnh が tất yếu となってくる.

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 3 nguyệt 10 ngày の xuyên kỳ thị hội nghị まちづくり ủy ban では, リニア tân tuyến chính を khảo える Đông Kinh ・ Kanagawa liên lạc sẽ から3 kiện の trần tình が thẩm tra された. 2017 năm ( bình thành 29 năm ) 1 nguyệt ・3 nguyệt の JR Đông Hải から の trụ dân thuyết minh sẽ でリニア đông bách hợp khâu phi thường khẩu についてはThỉ thượng xuyênNước mưa trữ lưu quản から の nước mưa điều chỉnh trì へ の ảnh hưởng が chỉ trích された. また, đông bách hợp khâu の công sự ヤード の ảnh hưởng から tới る giao thông 渋 trệ も triềuラッシュ khiにおいては khắc sâu になると thị dân にメリットがないと chỉ trích している. JR Đông Hải は hoàn cảnh bảo toàn thư に kỳ された hoàn cảnh bảo toàn đối sách が trụ dân と の ước thúc sự とはしているも の の, thuyết minh sẽ では trụ dân の ý kiến が lấy り nhập れておらず, まちづくり ủy ban でも cùng じ nội dung の chỉ trích が các ủy viên からされている. Nước mưa điều chỉnh trì についてはJR Đông Hải も điều chỉnh trung としており, công sự xe lạng ・ thời gian の điều chỉnh も chu biên trụ dân には công sự trước に hành うべきであるとする một phương で, 3 kiện の liên lạc sẽ から の trần tình は xem xét 継続するが, JR Đông Hải が công sự công を cấp ぐために xuyên kỳ thị も thị hội nghị も trụ dân へ の vấn đề を trước duyên ばしに ra tới ないとした.それを chịu けて の JR Đông Hải の đối ứng としては trước thuật の xuyên kỳ thị に quan して, 2017 năm ( bình thành 29 năm ) 2 nguyệt に đông bách hợp khâu phi thường khẩu の công sự に quan して の điều tra をした thượng,2017 năm ( bình thành 29 năm ) 3 nguyệt に công sự kế hoạch を変 càng している.

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 6 nguyệt 1 ngày にJR Đông Hải は xuyên kỳ thị trưởng に đối し “Vĩ ヶ cốc phi thường khẩu から bài xuất される xây dựng phát đất mới をĐông phiến đảoTạo thành sự nghiệp に chịu け nhập れるよう muốn thỉnh する thân し nhập れ” をしたことが minh らかになり, thị dân đoàn thể ( リニア tân tuyến chính を khảo える Đông Kinh ・ Kanagawa liên lạc sẽ ) は,Ngàn diệp huyệnAn phòng quậnCưa nam đinhのMỏ đáTích に dư định されていた ô nhiễm thổ 壌 の chịu け nhập れ thi thiết の xây dựng において, mà nguyên trụ dân 51 người およびCá hiệpが “Sinh hoạt hoàn cảnh が ác hóa し ngư trường が ô nhiễm される” として xin していた thao nghiệp kém し ngăn めを mệnh じる仮処 phânをNgàn diệp mà tài mộc càng tân chi bộが2016 năm ( bình thành 28 năm ) 6 nguyệt 20 ngày に trụ dân の うち17 người と cá hiệp の tố えを nhận めた thượng で quyết định したことから, xuyên kỳ thị の “Đông phiến đảoTạo thành sự nghiệp”に tàn thổ を lưu dùng しようとすることについて, 処 phân trước が chưa định の hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価は hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 pháp trái với であると chỉ trích した. これに đối し xuyên kỳ thị trưởng も phát đất mới chịu け nhập れ có không については khảo え phương を sửa sang lại し, trung ương tân tuyến chính の phi thường khẩu thiết trí công sự については hoàn cảnh ảnh hưởng に lớn nhất hạn xứng lự した đối sách を lấy り trụ dân lý giải を đến ると trả lời している.2017 năm ( bình thành 29 năm ) 8 nguyệt 28 ngày にJR Đông Hải と xuyên kỳ thị は đông phiến đảo quật 込 bộ thổ địa tạo thành sự nghiệp において, trung ương tân tuyến chính の phát đất mới を có hiệu sống dùng する覚 thư を ký kết した.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 12 nguyệt 13 ngày には,Hoành bang thịはHoành bang cảngTân bổn mục ふ đầu đệ 1 kỳ khu vực におけるロジスティクス dùng mà の đê に xây dựng phát đất mới の chịu け nhập れを cho thấy している.

Sơn lê huyện nội

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 11 nguyệt 20 ngày には, sơn lê huyệnNam cự ma quậnSớm xuyên đinhにおける phát đất mới から hoàn cảnh tiêu chuẩn cơ bản trị を càng えたフッ tốが kiểm ra されたと の cùng năm 6 nguyệt 30 ngày の đưa tinを chịu けて, thị dân đoàn thể “リニア・ thị dân ネット sơn lê” は sơn lê huyện biết sự へ の sau này の đối ứng も hàm めた chất vấn thư を đưa ra している.Phú sĩ xuyênThủy hệSớm xuyênNhánh sông vũ điền xuyên chờ の điều tra を kinh た thượng で, JR Đông Hải sườn の báo cáo も hàm めてモニタリングに vấn đề がないと trả lời している.( thượng nhớ の JR Đông Hải の プレスリリース “Trung ương tân tuyến chính đệ tứ nam cự ma トンネル tân thiết ( tây bộ phận ) công sự における hoàn cảnh bảo toàn について”も tham chiếu )

Sơn lê huyện dịch xây dựng dư định mà および dịch trước sau khu gian においてChôn tàng văn hóa tài( đại tân thiên thần đườngDi tích) が xác nhận されたため, công に trước 駆けPhát quật điều traを thật thi している.

• 
  Phát quật điều tra hiện trường ngoại quan
• 
  Phát quật điều tra の án nội
• 
  Phát quật điều tra hiện trường

Tĩnh cương huyện nội

“# tĩnh cương huyện の đại giếng xuyên の thủy を tuần る vấn đề”を tham chiếu

Trường dã huyện nội

Xây dựng tàn thổ 処 phân dư định mà の nhâm sinh trạch xuyên

Thiên long xuyên nhịp cầu công sự ( 2024 năm 3 nguyệt )

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 4 nguyệt 19 ngày には, trường dã huyện の dọc tuyến hành chính の thủ trưởng と の ý kiến trao đổi sẽ が huyện cơm điền hợp đồng sảnh xá で hành われ, tàn thổ 処 phân mà an toàn tính bảo đảm ・ hiện mà muốn nhân の tăng viên ・ tàn thổ vận dọn kế hoạch xác nhận thư を lúc đầu に nhắc nhở するように cầu めた. Một phương でJR Đông Hải の vũ dã hộ trung ương tân tuyến chính đẩy mạnh bản bộ trường は,Tam sáu tai hoạの kinh nghiệm を y kia cốc toàn thể の đặc thù な sự tình と vị trí phó け, tự xã による tàn thổ 処 phân mà の trường kỳ quản lý を “Một つ の phương sách” としてPhong khâu thônBổn sơn の kế hoạch mà に hạn らないとする khảo えを kỳ した. JR Đông Hải sườn の マンパワー không đủ についても “Hiệp nghị や điều chỉnh を tiến める thượng で đầu đề” と số nhiều の thủ trưởng が chỉ trích しているが, vũ dã bản bộ trường は “Nhân số はそれほど nhiều く vọng めないが, sĩ sự nội dung の phương で nỗ lực する” とも thuật べている. 1961 năm ( chiêu cùng 36 năm ) の tam sáu tai hoạ から の tàn thổ 処 phân mà の trường kỳ quản lý における trụ dân bất an が “Y kia cốcToàn thể の sự tình” ともしている. また, tàn thổ vấn đề bên ngoài でも quan quang ・ địa vực chấn hưng へ の hiệp lực も hợp わせて cầu めている.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 6 nguyệt 6 ngày -7 ngày にはPhong càng sơnトンネル công sự に quan する thuyết minh sẽ が trường dã huyệnCơm điền thịの tòa quang chùa khu vực および thượng hương cơm chiểu bắc điều khu vực で thật thi された. Khổ tay とされている cự thạch や cao いNước ngầmVị が xác nhận されているも の の “Mềm らかくなっている khả năng tính が cao いこと, nước ngầm vị が đặc に cao い khu gian は đoản い” として,シールド công phápが áp dụng khả năng と thuyết minh されたが, chưa điều tra cái sở があることも thuyết minh されている. また, trụ dân di 転 の thay thế mà の thuyết minh では trường dã huyện dịch chu biên chỉnh đốn và sắp đặt の thuyết minh から bắt đầu したため, trụ dân khinh coi と の kháng nghị で dịch chu biên chỉnh đốn và sắp đặt の thuyết minh を trên đường で bỏ dở せざるを đến なくなったことや, trụ dân trò chuyện với nhau に ứng じるために cơm điền thị が thiết けた hiện mà văn phòng の đối ứng に không mãn が ra ていることから, cùng năm 6 nguyệt 26 ngày に cơm điền thị hội nghị リニア đẩy mạnh đặc biệt ủy ban は cơm điền thị に mà 権 giả と の tin lại quan hệ を coi trọng した hiệp nghị の tràng を thiết けることなどを yêu cầu する muốn vọng thư を đưa ra した.Cùng năm 8 nguyệt 1 ngày には di 転 khả năng な thay thế mà tình báo の duyệt lãm が cơm điền thị で bắt đầu された.

2019 năm ( bình thành 31 năm ) 3 nguyệt 19 ngày に trường dã huyện hoàn cảnh xem xét sẽ は “Trung ương アルプス huyện lập công viên” の trung ương tân tuyến chính の xúc tiến の ために huyện chỉ định giải trừ を yêu cầu している.

2022 năm ( lệnh cùng 4 năm ) 10 nguyệt 21 ngày に trường dã huyện hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 kỹ thuật ủy ban は trường dã huyện dịch tân thiết の hoàn cảnh bảo toàn kế hoạch を xem xét をした kết quả, JR Đông Hải から の kế hoạch では nước ngầm へ の ảnh hưởng の giám thị thể chế が không thập phần と chỉ trích している.

Kỳ phụ huyện nội

Ngự tung đinh の tàn thổ 処 phân dư định mà はHoàn cảnh tỉnhのQuan trọng ướt màに hàm まれる mỹ tá dã ハナノキ ướt mà đàn の một họa で,Bảo vệ môi trườngから chôn め lập て phản đối vận động も khởi こっている

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 12 nguyệt 11 ngày -2018 năm ( bình thành 30 năm ) 1 nguyệt 16 ngày に kỳ phụ huyện sảnh ではパブリックコメントを mộ tập し, huyện hoàn cảnh quản lý khóa はそ の trong lúc trung にTrung tân xuyên thị・Huệ kia thị・Nhưng nhi thị・Ngự tung đinhの 3 thị 1 đinh で hoàn cảnh tiêu chuẩn cơ bản の loại hình の đương てはめ phương châm ( án ) について の trụ dân thuyết minh sẽ を thật thi. そ の kết quả が công biểu されている.2018 năm ( bình thành 30 năm ) 6 nguyệt 26 ngày には, JR Đông Hải が2017 năm ( bình thành 29 năm ) のウラン鉱 giường に tương đối gần い địa vực における quật tước điều tra においても “ウラン鉱 giường の ようなウラン độ dày が cao い địa bàn を quật tước する khả năng tính は thấp いことが xác nhận されている” と kỳ phụ huyện に báo cáo し, ngày cát トンネルで の ウラン độ dày の quản lý kết quả を『 bình thành 29 niên độ における hoàn cảnh điều tra の kết quả chờ について【 kỳ phụ huyện 】』に ghi lại している.また, 『 “Trung ương tân tuyến chính ( Đông Kinh đều ・ Nagoya thị gian ) hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thư 【 kỳ phụ huyện 】 bình thành 26 năm 8 nguyệt” に cơ づく xong việc điều tra báo cáo thư ( bình thành 29 niên độ ) 』を kỳ phụ huyện biết sự とNhiều trị thấy thịTrường, trung tân xuyên thị trưởng,Thụy lãng thịTrường, huệ kia thị trưởng,Thổ kỳ thịTrường, nhưng nhi thị trưởng, ngự tung đinh trường に đưa ra しており, đưa ra trước の các địa phương tự trị thể で縦 lãm khả năng である.

2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 3 nguyệt 31 ngày には, kỳ phụ huyện が đệ nhất trung kinh quyển トンネルから ra る phát đất mới を仮 trí きする nhưng nhi thị nội へ の hoàn cảnh ảnh hưởng について kiểm thảo した kết quả を cụ thể に kỳ すよう cầu める ý kiến thư をJR Đông Hải に đưa っている.それに đối し, cùng năm 9 nguyệt 17 ngày にはJR Đông Hải から công biểu する chỉ が hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thư で kỳ されている “Nhưng nhi thị nội đại sâm phát đất mới 仮 trí き tràng” における hoàn cảnh の điều tra cập び ảnh hưởng kiểm thảo の kết quả と hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp を cụ thể hoá した nội dung を quan hệ tự trị thể に đưa phó したと phát biểu している.

Ngự tung đinh はトンネルから ra る phát đất mới 処 phân sở の thiết trí に đối して thận trọng な tư thế をとっている. JR Đông Hải の đánh khám に đối して, 2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 5 nguyệt には hoàn cảnh bảo toàn sách が không thập phần として đinh が thiết trí を cự không した.そ の sau, 2021 năm ( lệnh cùng 3 năm ) 9 nguyệt になって độ biên công phu đinh trường ( lúc ấy ) は, chuyên môn gia に lời nói を nghe いて nhất định の lý giải ができたとして, “Tiêu cực tán thành” としながらも chịu け nhập れを tiền đề とした hiệp nghị に nhập ることを công biểu した.しかし, trụ dân の phản phát は đại きく, tân たに mặc cho した độ biên hạnh duỗi đinh trường は, 2023 năm ( lệnh cùng 5 năm ) 9 nguyệt に chịu け nhập れ tiền đề を tiền đề とした hiệp nghị を rút về して sửa めてJR Đông Hải と hiệp nghị を hành う phương châm を kỳ した.

2024 năm ( lệnh cùng 6 năm ) 5 nguyệt, JR Đông Hải はトンネル quật tước công sự を hành っているThụy lãng thịにおいて, 14か sở の giếng hộ やため trì の mực nước thấp hèn や, khô khát する hiện tượng を xác nhận したことを minh らかにした. Cùng xã は hắn に nước ngầm に ảnh hưởng を cùng えるような công sự は hành われていないことから, トンネル quật tước が ảnh hưởng した khả năng tính があるとして, công sự を nhất thời gián đoạn し, ボーリング điều tra を hành うことを phát biểu した.

Ái biết huyện nội

Danh thành phi thường khẩu công sự hiện trường
( 2019 năm 8 nguyệt )

Danh thành 変 điện sở công sự hiện trường
( 2019 năm 8 nguyệt )

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 4 nguyệt 1 ngày にNgày xuân giếng thịのY đằng quáThị trưởng は đại chiều sâu ngầm sử dụng について, hoàn cảnh に đối する trụ dân の bất an を払 lau するため địa vực trụ dân と hợp ý hình thành を đồ るとともに, thập phần な thuyết minh を hành うこと, gì らか の ảnh hưởng があった trường hợp の sự nghiệp giả の bồi thường を hàm めた đối ứng を minh らかにすること, bình 価 thư には bình 価 の căn 拠となる số trị chờ を cụ thể に yết tái することを cầu め, sự nghiệp kế hoạch の cụ thể な nội dung, tẩm thủy や hoả hoạn などがあった trường hợp の an toàn tính, hoàn cảnh bảo toàn, tao âm ・ chấn động, thủy chất, nước ngầm ・ thủy tài nguyên, địa bàn Thẩm hạ, sinh thái hệ などについて ái biết huyện biết sự に ý kiến を đưa ra している.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 12 nguyệt に “Danh thành phi thường khẩu” ( ái biết huyện Nagoya thị ) で, nước ngầm chảy qua により công sự が gián đoạn していることが2019 năm ( bình thành 31 năm ) 3 nguyệt 16 ngày の đưa tin で phân biệt rõ した.それ trước kia の 2018 năm ( bình thành 30 năm ) 11 nguyệt 24 ngày に “リニアを hỏi う ái biết thị dân ネット” は ái biết huyện ・ Nagoya thị に『 đại chiều sâu ngầm sử dụng について の muốn vọng thư 』を đưa ra していた.

Tĩnh cương bộ phận で công が trì れ, khai trương が kéo dài thời hạn される khả năng tính が ra て tới たことから, ái biết huyện のĐại thôn tú chươngBiết sự は2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 6 nguyệt 5 ngày にTrung bộ quyển biết sự hội nghịの tịch で tĩnh cương huyện の xuyên Thăng Bình quá biết sự に “( JR Đông Hải に ) ý kiến を ngôn ってもできることとできないことがある. JRとよく lời nói し hợp ってほしい” と vân え, 6 nguyệt 10 ngày の lệ hội kiến で khai trương thời kỳ が trì れることは “Rốt cuộc chịu け nhập れられない” と tố え, quốc と の điều chỉnh を vọng む khảo えを kỳ したことに đối して, 6 nguyệt 11 ngày の lệ hội kiến で xuyên Thăng Bình quá biết sự が “( リニア tân tuyến chính は ) quốc の sự nghiệp ではない. JR Đông Hải の sự nghiệp kế hoạch で quốc が tán thành しているということだ” と thuật べ, đương sự giả は tĩnh cương huyện とJR Đông Hải であると cường điệu し, “Tư の lập trường としては nam アルプスを đại sự にしたい” と ái biết huyện と の lập trường の vi いを chủ trương している.

Đại chiều sâu ngầm sử dụng の tán thành lấy り tiêu し thẩm tra thỉnh cầu

2019 năm ( bình thành 31 năm ) 1 nguyệt 10 ngày には Đông Kinh đều cánh đồng khu の dọc tuyến trụ dân が quốc thổ giao thông tỉnh に “JR Đông Hải の thuyết minh は không thập phần だ” として, đại chiều sâu ngầm の sử dụng cho phép の tán thành lấy り tiêu しを thẩm tra thỉnh cầu した.Kanagawa huyện でも cùng nguyệt 21 ngày の đưa tin では “Nơi ở mà の ngầm で công sự が hành われることになり, địa bàn の 陥 không や có hại vật chất の bài xuất が trì hoãn される” として cùng dạng に tán thành lấy り tiêu し の thỉnh cầu を hành っている.

Hoàn cảnh tỉnh の đối ứng

2014 năm ( bình thành 26 năm ) 4 nguyệt 23 ngày に, JR Đông Hải はリニア trung ương tân tuyến chính の hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thư を quốc thổ giao thông đại thần に đưa phó したが,Hoàn cảnh tỉnhはこれを thẩm tra し, cùng năm 6 nguyệt 5 ngày にThạch nguyên duỗi hoảngHoàn cảnh đại thần ( lúc ấy ) が ý kiến をQuá điền chiêu hoànhQuốc thổ giao thông đại thần ( lúc ấy ) に đưa ra した. こ の trung では, リニア tân tuyến chính kế hoạch toàn thể について, “そ の sự nghiệp quy mô の đại きさから, bản lĩnh nghiệp の công sự cập び cung dùng khi に sinh じる hoàn cảnh ảnh hưởng を, lớn nhất hạn, lảng tránh, thấp giảm するとしても, なお, tương đương な hoàn cảnh phụ tải が sinh じることは không めない” と chỉ trích している. Nước ngầm の vấn đề については “Bản lĩnh nghiệp の ほとんど の khu gian はトンネルで thông qua することとなっているが, nhiều く の thủy hệ を cắt ngang ることとなることから, nước ngầm がトンネル dũng thủy として phát sinh し, nước ngầm vị の thấp hèn, sông ngòi lưu lượng の giảm bớt cập び khô khát を chiêu き, ひいては sông ngòi の sinh thái hệ に không thể nghịch な ảnh hưởng を cùng える khả năng tính が cao い” とした thượng で, “Thủy lượng の 変 hóa chờ, bản lĩnh nghiệp が thủy tài nguyên に ảnh hưởng を cập ぼす khả năng tính が xác nhận された trường hợp, ứng cấp đối sách を giảng じた thượng で vĩnh cửu đối sách を giảng じること. また, dũng thủy については thủy chất, thủy lượng chờ を quản lý し, thích chính に処 lý すること” が khuyên cáo された. また, điện lực tiêu phí の vấn đề については, “Bản lĩnh nghiệp の cung dùng khi には hiện thời điểm で ước 27 vạnkWと thí tính される đại lượng の エネルギーを tất yếu としているが, hiện tại ta が quốc が, あらゆる chính sách thủ đoạn を giảng じてĐịa cầu ấm áp hóaĐối sách に lấy り tổ んでいる trạng huống hạ, これほど のエネルギーYêu cầu が tăng thêm することは xem qua できない” とした thượng で,Tái sinh khả năng エネルギーやTỉnh エネThiết bị の dẫn vào kế hoạch ( できる hạn り định lượng な cắt giảm mục tiêu ) を sách định し, kế hoạch にNhà ấm hiệu quả ガスBài xuất を cắt giảm することが khuyên cáo された. Hắn にも, “Nam アルプス quốc lập công viênCập び拡 trương dư định mà の ảnh hưởng をできる hạn り lảng tránh すること” や, phát đất mới の ức chế ・ quản lý kế hoạch, đại khí chất, tao âm, chấn động, thổ 壌 の モニタリングと sắp xếp など の điểm についても chỉ trích されている.

Tố tụng ・ hành chính に đối するJR Đông Hải における đối ứng

JR Đông Hải は2017 năm ( bình thành 29 năm ) 6 nguyệt までに, lộ tuyến の công sự の trạng huống や dọc tuyến の xong việc điều tra ・モニタリングを đổi mới しており, そ の trung では2015 năm ( bình thành 27 năm ) ・2016 năm ( bình thành 28 năm ) độ の hoàn cảnh điều tra の kết quả や kỳ phụ huyện の ウラン鉱 giường の điều tra についても công biểu している.Đại giếng xuyên thủy hệ の vấn đề に quan しても, công sự の ảnh hưởng による sông ngòi における tĩnh cương huyện thành phố ShizuokaQuỳ khuの lưu lượng điều tra を năm 2 hồi から nguyệt 1 hồi に変 càng している.

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 11 nguyệt 1 ngày には sơn lê huyện nam cự ma quậnSớm xuyên đinhで の đệ tứ nam cự ma トンネル tân thiết công sự における hoàn cảnh bảo toàn を một bộ đổi mới している.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 1 nguyệt 18 ngày には, công sự nghiệp giả のTư độc chiếm の cấm cập び công chính lấy dẫn の bảo đảm に quan する pháp luật( độc chiếm cấm pháp ) trái với について, công sự khế ước tay 続きにおいて2017 năm ( bình thành 29 năm ) 12 nguyệt 25 ngày phân に thêm えて thêm vào の đối ứng を phát biểu している.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 2 nguyệt 1 ngày には “Đệ nhất trung kinh quyển トンネル tân thiết ( tây đuôi bộ phận ) công sự” と “Trung ương アルプストンネル ( tùng xuyên ) ngoại công sự” における hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp を công biểu すると phát biểu している.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 2 nguyệt 21 ngày には trường dã huyệnHạ y kia quậnĐại lộc thônNội phát đất mới trí き tràng ( cũ hoang xuyên trang ) における hoàn cảnh điều tra ・ bảo toàn の điểm chính が công biểu されている.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 3 nguyệt 20 ngày には『 đại chiều sâu ngầm の công cộng sử dụng に quan する đặc biệt sắp xếp pháp 』に cơ づく, đại chiều sâu ngầm sử dụng の tán thành xin を hành ったことと thuyết minh sẽ を thật thi することを phát biểu している.2018 năm ( bình thành 30 năm ) 5 nguyệt に xuyên kỳ thị に hành われた thuyết minh sẽ tư liệu も công khai されている.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 9 nguyệt 14 ngày には, tĩnh cương huyện ・ thành phố Shizuoka を thủy めとした quan hệ tự trị thể に đối して tác nghiệp viên túc xá の công sự の hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp tư liệu を đưa phó し, tĩnh cương huyện ・ thành phố Shizuoka には công sự xuống tay trước の xong việc điều tra báo cáo thư を đưa ra している.

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 12 nguyệt には, đệ nhất trung kinh quyển トンネル tân thiết ( đại sâm bộ phận ) の công sự に đương たり, 『 trung ương tân tuyến chính ( Đông Kinh đều ・ Nagoya thị gian ) hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thư 【 kỳ phụ huyện 】 bình thành 26 năm 8 nguyệt 』に cơ づいた công sự trung の hoàn cảnh bảo toàn ・ xong việc điều tra ・モニタリングにおける công sự kế hoạch を công biểu している ( 2019 năm 5 nguyệt 28 ngày đổi mới ).

Tĩnh cương huyện の đại giếng xuyên の thủy を tuần る vấn đề

Trung ương tân tuyến chính が tĩnh cương huyện vực を thông qua する の は,Nam アルプストンネル( 仮 xưng, kéo dài ước 25 km ) の うち, thành phố Shizuoka quỳ khu の ước 8.9 km khu gian の みであるが, こ の khu gian がĐại giếng xuyênThủy hệ のNguồn nước và dòng sôngVực に đương たり, đại giếng xuyênThủy hệの thủy lượng が giảm bớt することについて tĩnh cương huyện が trì hoãn を kỳ し, これを lý do に tĩnh cương huyện がこ の khu gian の công sự について đồng ý をしていない.2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 11 nguyệt 1 ngày の đưa tin では, tĩnh cương huyện は “( xây dựng công sự における ) tưởng định する chủ なリスクは, トンネルDũng thủyの huyện ngoại へ の chảy ra による thuỷ lợi dùng へ の ảnh hưởng” “トンネルがNước ngầmの lưu れを変える khả năng tính” “Nước ngầm vị の trên diện rộng な thấp hèn による trạch khô れ,Sinh thái hệへ の ác ảnh hưởng” などを cử げ, JR Đông Hải に đối して “Công trước に tương lai, phát sinh する hiện tượng と ảnh hưởng を hoàn toàn に dư trắc できない” “Quật tước でトンネル nội に dũng き ra る thủy の lượng を xác định に dư trắc することができない” ことを lý do に, không xác thật tính を tiền đề にした đối 処を yêu cầu していると báo じられており,( hắn huyện sườn で trào ra したも の も hàm めた ) トンネル dũng thủy の toàn lượng を vĩnh cửu に đại giếng xuyên に lệ すことを yêu cầu する tĩnh cương huyện と, đại giếng xuyên thủy hệ の thủy lượng と thủy chất が duy trì できる phạm 囲で の dũng thủy lệ しを chủ trương するJR Đông Hải の gian で ý kiến が đối lập し, quốc ( quốc thổ giao thông tỉnh ) を quyển き込んだ nghị luận となっている.

Đại giếng xuyên の lưu lượng giảm bớt を tuần って ( 2013 năm - 2017 năm )

Đại giếng xuyên については trung ương tân tuyến chính kế hoạch が bổn cách hóa する trước kia より, trung hạ lưu vực のÁo tuyền ダム,Đại giếng xuyên ダムおよびDiêm hương ダムから の mang nước が chủ な nguyên nhân で, hạ lưu vực でKhát thủyの khuynh hướng が thấy られた.

Kỹ càng tỉ mỉ は “Đại giếng xuyên # đại giếng xuyên ・ tái sinh へ の cực khổ”を tham chiếu

Đặc に diêm hương ダムから hạ lưu は, phân kỳ するĐạo thủy lộからXuyên khẩu phát điện sởが lớn nhất mỗi giây 90トンにも cập ぶ phát điện dùng thủyを lợi dụng し, đại giếng xuyên に lệ らずにそ の ままĐại giếng xuyên dùng thủyとして lớn nhất mỗi giây 43トン lợi dụng されていることもあり, đại giếng xuyên の lưu lượng giảm bớt が vấn đề となっていた.

2013 năm ( bình thành 25 năm ) 9 nguyệt にJR Đông Hải が kỳ した hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 chuẩn bị thưでは, thượng lưu vực にあたる nhị hiên phòng nhỏ から cây mộc tặc まで の 9 địa điểm において, sông ngòi および giếng hộ の lưu lượng が lớn nhất mỗi giây 2トン giảm bớt するという dư trắc が phát biểu された. これに đối し, tĩnh cương huyện は dực 2014 năm ( bình thành 26 năm ) 3 nguyệt,Xuyên Thăng Bình quáTĩnh cương huyện biết sự による biết sự ý kiến として “Đại giếng xuyên の lưu lượng を giảm bớt させないため の hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp を giảng ずること” などを muốn vọng し, “Bổn huyện cảnh giới nội に phát sinh した dũng thủy は, công sự trung cập び cung dùng sau において,Thủy chấtCập びThủy ônChờ に vấn đề が vô いことを xác nhận した thượng で,Toàn て hiện vị trí phó gần へ lệ すこと”とした.

JR Đông Hải は cùng 2014 năm ( bình thành 26 năm ) 8 nguyệt に hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thư を công biểu し, lưu lượng giảm bớt dư trắc の tiền đề として “Nước ngầm が nham bàn の khích gian からトンネル nội に dũng thủy として bài xuất される”とした thượng で, hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp としてNATM công phápの chọn dùng を cử げ, “Phúc công コンクリートと mà sơn の gian に khe hở が ra tới ないため, トンネル nội へ の nước ngầm の trào ra が thiếu ないと khảo えられる” “Sông ngòi lưu lượng の giảm bớt lượng を thiếu なくできると khảo えている” とした. また, lưu lượng giảm bớt に bạn う thay thế nguồn nước の bảo đảm として, tiên tiến lỗ mở quật tước trung は phi thường khẩu までポンプアップして đại giếng xuyên に lệ し, nối liền sau および công sự xong rồi sau は lưu lượng giảm bớt lượng や sông ngòi へ の ảnh hưởng に ứng じて lệ すとした.

そ の sau, JR Đông Hải が đại giếng xuyên thủy tài nguyên kiểm thảo ủy banを thiết trí し, có thức giả らと cộng に kiểm thảo した kết quả, 2015 năm ( bình thành 27 năm ) 11 nguyệt に đạo thủy lộ トンネル の kế hoạch を công biểu した.Tây vũ phi thường khẩu から châm đảo で đại giếng xuyên に hợp lưu する địa điểm まで ước 12 km の トンネルを đại giếng xuyên hữu ngạn に xây dựng し, tự nhiên chảy xuống で mỗi giây 1.33トン の lưu lượng が lệ るとした. Tàn り の mỗi giây 0.7トンについても, tiên tiến lỗ mở から đạo thủy lộ トンネルまで tất yếu に ứng じてポンプアップすることで giảm bớt を lảng tránh することができるとした.2017 năm ( bình thành 29 năm ) 1 nguyệt にはHoàn cảnh アセスメントの xong việc điều tra báo cáo thư が công biểu され, đạo thủy lộ トンネル chờ に quan して đại giếng xuyên thủy tài nguyên kiểm thảo ủy ban で nhắc nhở されたも の と cùng dạng の nội dung が thịnh り込まれた.これに đối し, tĩnh cương huyện hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thẩm tra sẽ は huyện biết sự へ の đáp thân án をまとめ, ポンプアップについて “『 thường に』でなくては vây る” として, ポンプ thi thiết の duy trì quản lý や vĩnh cửu な giá động についても minh nhớ した hiệp định を ký kết するよう cầu めた.また xuyên thắng biết sự は “62 vạn người の mệnh の thủy が thất われる. Toàn lượng を lệ してもらう. これは huyện dân の sinh tử に quan わる” などと phản phát し, “Giảm bớt する mỗi giây 2 lập phương メートル の toàn lượng lệ し” を chủ trương した.

これを chịu けて, tĩnh cương huyện は2017 năm ( bình thành 29 năm ) 4 nguyệt 3 ngày に biết sự ý kiến を phát biểu し, “Đạo thủy lộ トンネルにより lưu lượng が hồi phục する の は đạo thủy lộ トンネル xuất khẩu から hạ lưu vực であり, xuất khẩu から thượng lưu vực については đừng đồ の lưu lượng hồi phục sắp xếp が tất yếu となる” として, tây vũ phi thường khẩu cập び ngàn thạch phi thường khẩu へ の ポンプアップを cầu めた. これに thêm えて, thủy tài nguyên の giảm bớt に bạn う thuỷ lợi dùng へ の ảnh hưởng lảng tránh に hướng けて, đại giếng xuyên の hạ lưu lợi thủy giả 11 giả とJR Đông Hải が, lưu lượng giảm bớt đối sách に quan する cơ bản な hạng mục công việc を cùng sở hữu するため の cơ bản hiệp định を cùng cuối tháng までに ký kết することを cầu めた.こ の cơ bản hiệp định に quan して, JR Đông Hải は cùng nguyệt 28 ngày に tĩnh cương huyện に uyển てた trả lời thư の なかで, “Đại giếng xuyên hạ lưu vực の thuỷ lợi dùng の bảo toàn に quan する văn bản を lấy り giao わすことについて, tĩnh cương huyện を song khẩu として đánh hợp せをしております” と ghi lại している.

JR Đông Hải と tĩnh cương huyện と の gian の nhận thức の khập khiễng

Đưa tin によれば, JR Đông Hải の nhận thức では, tĩnh cương huyện が lấy りまとめ dịch となって cơ bản hợp ý の công văn án làm りを tiến めており, hợp ý án がほぼまとまり cuối cùng đoạn giai に nhập っていたとされている2017 năm ( bình thành 29 năm ) 10 nguyệt の khi điểm で xuyên thắng biết sự が đột nhiên, “JR Đông Hải の thái độ は cực めて ngạo mạn だ” と, hiệp định ký kết に phản đối を cho thấy したとされる.

Một phương で, tĩnh cương huyện sườn の nhận thức では, công sự tán thành trước の đoạn giai から “トンネル dũng thủy の toàn lượng を lệ せ” と chủ trương し続けているが, JR Đông Hải からは trả lời がなかったため, トンネル dũng thủy の toàn lượng を lệ すよう gì độ もJR Đông Hải に yêu cầu しているとしている.また, tĩnh cương huyện の tư liệu や công thức ホームページでも, huyện はJR Đông Hải に đối して “トンネル dũng thủy の toàn lượng を lệ す” ことを cầu め続けているが, JR Đông Hải は “トンネル quật tước による sông ngòi lưu lượng の giảm bớt lượng は riêng できる の で, toàn lượng lệ しは tất yếu ない”, “Sông ngòi lưu lượng の giảm bớt lượng や độ hợp いに ứng じ, トンネル dũng thủy を đại giếng xuyên に lệ す ( トンネル dũng thủy の một bộ は sơn lê huyện へ chảy ra する )” と の giải thích で, nhận thức の vi いにより, cụ thể sắp xếp を giảng じるため の đối lời nói を tiến められなかったとしている.

JR Đông Hải による toàn lượng lệ し cho thấy と tĩnh cương huyện biết sự の thái độ cứng đờ ( 2017 năm - 2022 năm )

そ の sau, tĩnh cương huyện は giảm lượng phân の mỗi giây 2 lập phương メートルだけでなく, トンネル nội の dũng thủy toàn lượng を thí tính して, そ の すべてを lệ すよう cầu めた.

2017 năm

2017 năm ( bình thành 29 năm ) 10 nguyệt 10 ngày, xuyên Thăng Bình quá ・ tĩnh cương huyện biết sự は phóng viên hội kiến の ngoi đầu, nam アルプストンネル công sự について phát ngôn を hành った.Xuyên thắng biết sự が tự ら hội kiến でリニアに ngôn cập する の は2010 năm ( bình thành 22 năm ) 6 nguyệt 28 ngàyTới nay, thật に7 năm ぶり の ことであった. Xuyên thắng biết sự は, かつて quốc thổ giao thông tỉnh のQuốc thổ xem xét sẽの ủy viên を vụ めていたことに xúc れ, đại giếng xuyên の thủy vấn đề について “Không rõ にして tư が phân からなかった, khí phó いていなかったこと” としながら, dưới の ように phát ngôn した.

Thủy vấn đề を trung tâm に nhiều く の đầu đề についてご chỉ trích を đỉnh き, JR Đông Hải に đối してトンネル dũng thủy の toàn lượng lệ しなどを cầu めてまいったところであります. Hiện thời điểm で, これに đối するJR Đông Hải から の thành ý ある trả lời はまいっておりません. Bình thành 23 năm, nay, bình thành 29 năm でございます の で, hoàn 6 năm trở lên kinh quá しているということであります.

こ の công sự では, gì bổn も の トンネルを quật られます. Đương nhiên, đại giếng xuyên の lưu lượng が giảm ります. これが một phen đại きい vấn đề ですね. Đệ nhị には, tàn thổ を nam アルプスに処 phân するということです. Đệ tam に địa hình が sửa 変されます. Đệ tứ にSinh thái hệが壊れます. こうした vấn đề がございます trung で, JR Đông Hải は, トンネルが quật られることによる thủy vấn đề につきまして, toàn lượng を lệ すと nói rõ されていないわけであります. Lợi thủy đoàn thể が cầu める thủy の bảo đảm について, JR Đông Hải が ước thúc をして thủy を lệ す の は đương たり trước の ことであります.

( trung lược )

こ の thủy vấn đề に quan しましても, cụ thể な đối ứng を kỳ すこともなく,Tĩnh cương huyện dân に đối して thành ý を kỳ すといった tư thế がないということに đối し, tâm から phẫn っております.

Hiện thời điểm では, JR Đông Hải へ の hiệp lực は khó しいと ngôn わねばなりません. リニア trung ương tân tuyến chính công sự に đi trước して, tĩnh cương huyện dân に, lệ えばこ の công sự によって, ど の ような địa vực chấn hưng なり, địa vực へ の メリットがある の かといったことについて, cơ bản な khảo え phương もないまま,Thắng tay にトンネルを quật りなさんなということでございます. Nghiêm trọng に kháng nghị を thân し thượng げ, そ の tư thế に đối して bừng tỉnh を xúc したいと tư っております.—  xuyên Thăng Bình quá ・ tĩnh cương huyện biết sự, phóng viên hội kiến 2017 năm 10 nguyệt 10 ngày ( hỏa )

Xuyên thắng は, quốc thổ giao thông tỉnh の quốc thổ xem xét sẽ の ủy viên の ほかJR Đông Hải の quảng báo chí 『Wedge』に20 năm ほど quan わったことがあり, tự らを đẩy mạnh luận giả であったとし,また, そ の ようにみられていた.Xuyên thắng は, mà nguyên の thanh を nghe いたり hoàn cảnh アセスメント の tay 続きで biết sự の ý kiến をまとめたりする quá trình で thủy vấn đề の tầm quan trọng を biết り, khảo え phương に変 hóa が sinh じたと tự thân でし,これらがきっかけとなっている.Thật tế に, 2014 năm まではリニアに bao lớn な chờ mong を gửi せていたことがうかがえる tư liệu がある.また, リニア công sự ・ khai thông はもともと tĩnh cương huyện には hại はありえても sự thật thượng ích がなく, tĩnh cương の huyện sảnh tự thể に huyện の lợi hại を một cố だにしないJR Đông Hải へ の phản cảm が cường く, それを xuyên thắng が đại biện したという vuông もある.なお, xuyên thắng に thủy vấn đề を đề ngôn した の は lúc ấy の ブレーンであったSơn 﨑 thật chi phụ(ふじ の くに huyện dân クラブ) である.

Cùng năm 11 nguyệt 30 ngày の phóng viên hội kiến でも, xuyên thắng biết sự はJR Đông Hải に đối し “Nam アルプストンネル ( 仮 xưng ) で phát sinh したトンネル dũng thủy の toàn lượng を vĩnh cửu にかつ xác thật に đại giếng xuyên に lệ すこと” を cầu めた.

2018 năm

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 3 nguyệt 13 ngày には dẫn き続き tĩnh cương huyện biết sự が phóng viên hội kiến で, trung ương tân tuyến chính の công sự nghiệp giả がChỉ tên đình chỉ処 phân を chịu けたことについて, bất chính がはっきりした trường hợp はそれに ứng じた sĩ sự はそちらに hồi せないという hình で đối ứng したい chỉ phát ngôn している.

Cùng năm 7 nguyệt 11 ngày に tĩnh cương huyện biết sự は, トンネル công sự の tác nghiệp viên の túc xá や con đường については vấn đề はないということだが, thủy の vấn đề についてはトンネル công sự bắt đầu の đoạn giai で đừng の lời nói としている.

続く8 nguyệt 29 ngày には tĩnh cương huyện が, đại giếng xuyên の thủy tài nguyên が giảm bớt する vấn đề について, トンネル công sự でポンプアップしないと một bộ が sơn lê huyện sườn に lưu れるも の としている. Tĩnh cương huyện nội では khát thủy vấn đề でTiết kiệm nướcĐối sách としてMang nước chế hạnが tần phát している trạng huống で toàn lượng を tĩnh cương huyện sườn へ lệ すも の としないといけないも の と tư liệu で nhắc nhở している.

Cùng năm 9 nguyệt 19 ngày, JR Đông Hải は nam アルプストンネル xây dựng の chuẩn bị công sự となる tác nghiệp viên túc xá の xây dựng に xuống tay した. これに đối して tĩnh cương huyện biết sự は “Tư たちが vấn đề にしている の は, nam アルプスにトンネルを quật ると đại giếng xuyên の thủy が giảm bớt すること. それはとても tâm xứng している. Công sự は thành ý ある hình にしてもらわないと chu り の khiển trách を tắm びる” と cùng nguyệt 19 ngày に đưa tin されている.

Dực 20 ngày には thành phố Shizuoka trường ・Điền biên tin hoànhの phóng viên hội kiến において, tĩnh cương huyện とJR Đông Hải が “Đại giếng xuyên の lưu lượng giảm bớt vấn đề” について hợp ý がない đoạn giai でも “Nam アルプストンネル công sự tĩnh cương bộ phận” で のLâm nóiĐông vũ tuyến の thông hành cho phép をJR Đông Hải に ra すとし, トンネル xây dựng に hướng けた chuẩn bị công sự にあたる tác nghiệp viên dùng túc xá xây dựng công sự に hạn って lâm nói の sử dụng cho phép を ra したことが đưa tin された.

Cùng năm 10 nguyệt 9 ngày には, tĩnh cương huyện biết sự は đại giếng xuyên の thủy tài nguyên đánh mất についてĐan kia トンネルによるĐan kia bồn địaで の sản nghiệp 変 hóa を lệ に cử げて, thất われた thủy tài nguyên は lệ らないことを chỉ trích している.Cùng nguyệt 19 ngày にはトンネルを quật れば tất ず thủy が ra るが, thất われた thủy は lệ ってこない. 2027 năm khai thông にこだわる lý do が quốc へ の nợ nần であると khảo えているが, nam アルプス núi non はMềm yếuThổ chất でKim loại nặngが ra る sở もあり,Trung bộ hoành đoạn tự động đường xe chạyの khai thông が1 năm trở lên kéo dài thời hạn になったように, mềm yếu thổ chất にぶつかれば2027 năm どころではない. JR Đông Hải はようやく vấn đề の trọng đại さに khí phó いたようだが, hoàn cảnh điều tra を tinh tra するべきであると chỉ trích している. Đại giếng xuyên thủy tài nguyên の vấn đề は quốc thổ giao thông tỉnh の quan hệ giả も “2018 năm 8 nguyệt の ngày kinh ビジネス” で yết tái されるまで nhận thức していなかった の では, とする một phương で, kỹ thuật に khả năng, Osaka まで một khí に khai thông しないとリニア tân tuyến chính として の có hiệu tính がないという phán đoán でルートを quyết định した の は an dễ であると vấn đề nhắc tới している.

Cùng năm 10 nguyệt にJR Đông Hải は, “Nguyên tắc として tĩnh cương huyện nội で trào ra するトンネル dũng thủy の toàn lượng を đại giếng xuyên に lưu す sắp xếp を thật thi する” ことを cho thấy, giảm lượng phân mỗi giây 2 lập phương メートルだけでなく, dũng thủy toàn lượng の thí tính である mỗi giây 2.67 lập phương メートルを lệ すとした.Cùng năm 11 nguyệt, これを chịu けて, tĩnh cương huyện は “Địa chất cấu tạo ・ thủy tài nguyên chuyên môn bộ sẽ”, “Sinh vật nhiều dạng tính chuyên môn bộ sẽ” を thiết trí し, khoa học căn 拠に cơ づく đối lời nói が bắt đầu した.21 ngày には tĩnh cương huyện が một mình に “Tĩnh cương huyện trung ương tân tuyến chính hoàn cảnh bảo toàn liên lạc hội nghị” を thiết trí. JR Đông Hải は tĩnh cương huyện に đối し đại giếng xuyên thủy hệ の thủy lượng を toàn lượng lệ す phương pháp などを thuyết minh し, sau này も hiệp nghị を trọng ねていくとしている. ただ, thủy lượng を lệ す thủ đoạn や thuỷ lợi 権 giả の hợp ý が đầu đề となる.ただ, tĩnh cương huyện biết sự は cùng năm 12 nguyệt 18 ngày の phóng viên hội kiến において, リニア の bền năm số から thủy lượng の toàn lượng lệ しが30 năm の bồi thường trong lúc がないことも trì hoãn している.また, tĩnh cương huyện は, “JR Đông Hải が giống nhau の người はおろか chuyên môn gia でもわかりにくい thuyết minh を続けている”, “Huyện の chuyên môn bộ sẽ が cầu める thêm vào の điều tra や phân tích データ の khai kỳ が thập phần に hành われず, đối lời nói が tiến まなかった.” としている.

2019 năm

2019 năm( bình thành 31 năm ) 1 nguyệt 4 ngày には, tĩnh cương huyện biết sự は “Đại giếng xuyên の thủy lượng および sinh thái hệ の ảnh hưởng” を thục khảo する điều kiện なら tán thành であると cho thấy している.

Cùng nguyệt 25 ngày には đại giếng xuyên の thủy tài nguyên の ảnh hưởng について, tĩnh cương huyện の trung ương tân tuyến chính đối sách bản bộ trường であるKhó sóng kiều tưTĩnh cương huyệnPhó biết sựは “Chính trực, あぜんとした. リスク quản lý を trước đó にできないと ngôn っているに chờ しい. それなら ( リニア tân tuyến chính sự nghiệp を ) やめてほしい. そ の ような cơ bản tư thế を sửa めない hạn り, nghị luận を tiến める tất yếu はない” と ngôn cập しており, JR Đông Hải に đối する cơ bản nhận thức の vi いから tới るリスク quản lý の lại khảo を cầu め, cùng nguyệt 30 ngày の liên lạc hội nghị でもリスク quản lý の yêu cầu を sửa めて cầu めている.Cùng năm 2 nguyệt 5 ngày の biết sự hội kiến でも cùng dạng に ngôn cập している.

Cùng năm 2 nguyệt 4 ngày には, tĩnh cương huyện sảnh で công cộng sự nghiệp チェック の sẽ (Cung bổn nhạc chí,Võ điền lương giới,Sơ lộc minh bác,Sơn kỳ thànhの 4 danh の quốc hội nghị viên の tham gia ) により, “リニア trung ương tân tuyến chính” の トンネル công sự における chủ に đại giếng xuyên giảm thủy vấn đề でヒアリングを hành っている.

Cùng năm 5 nguyệt 10 ngày には, đại giếng xuyên lợi thủy quan hệ hiệp nghị sẽ が khai thúc giục された.Đảo điền thịTrường はJR Đông Hải から の chuẩn bị công sự の thân し nhập れ chịu nhận について văn bản rõ ràng hóa が tất yếu,Xuyên căn bản đinhTrường は thành phố Shizuoka の JR Đông Hải と の トンネル công sự hợp ý hiệp định の phát ngôn については một khi giấy trắng rút về しない hạn り thành phố Shizuoka と の hiệp nghị に ứng じないと nói rõ していることを biết sự hội kiến で báo cáo している.

Cùng nguyệt 28 ngày には, tĩnh cương tin tức xã の lấy tài liệu に đối し, đại giếng tới lui vực の xuyên căn bản đinh と đảo điền thị だけでなく thủy tài nguyên を lợi dụng している8 thị 2 đinh (Thiêu Tân Thị,Quải xuyên thị,Đằng chi thị,Túi giếng thị,Ngự tiền kỳ thị,Kikugawa thị,Mục chi nguyên thị,Cát điền đinh) の thủ trưởng は đại giếng xuyên lợi thủy に quan して chuẩn bị công sự を nhận めると bản thể công sự も dung nhận したように chịu け lấy られかねないと cảnh giới し, thủy の toàn lượng bảo đảm や thủy chất vấn đề に vạn toàn を kỳ すようにと ý kiến を thuật べている. リニア xây dựng に tán cùng する thủ trưởng もおり, túi giếng thị の ruộng đất trên cao nguyên anh chi thị trưởng は “Quốc toàn thể として khảo えるならリニアは tất yếu だ” とした thượng で, “JRは, địa vực の người を nạp đến させるプロセスをきちんと đạp むべきだ” とも tố えている.

Cùng năm 7 nguyệt 18 ngày には,Khó sóng kiều tưTĩnh cương huyện phó biết sự がSơn lê huyện sảnhを phóng れ,Nếu lâm một kỷSơn lê huyện phó biết sự と mặt sẽ し, sơn lê huyện sườn からは “Tĩnh cương huyện の trì hoãn は lý giải した. JR Đông Hải と tĩnh cương huyện が đầu đề の giải quyết に hướng けて lẫn nhau いに chân thành tha thiết に lời nói し hợp うことを nguyện っている” と の コメントがなされた.

Cùng năm 8 nguyệt 29 ngày には, tân mỹ hiến một trung ương tân tuyến chính đẩy mạnh bản bộ phó bản bộ trưởng は2018 năm ( bình thành 30 năm ) 10 nguyệt にJR sườn がトンネル dũng thủy の toàn lượng を đại giếng xuyên に lệ すという phương châm を “Công sự kết thúc sau の nhận thức” と釈 minh し, công sự trung を hàm む toàn lượng hồi phục の phương châm を sự thật thượng rút về した.

2020 năm

2020 năm( lệnh cùng 2 năm ) 1 nguyệt 17 ngày には, quốc thổ giao thông tỉnh は “トンネル dũng thủy の toàn lượng の đại giếng xuyên biểu nước chảy へ の lệ し phương” “トンネルによる đại giếng xuyên trung hạ lưu vực の nước ngầm へ の ảnh hưởng” の 2 điểm についてJR Đông Hải sườn の thuyết minh が tĩnh cương huyện sườn において nạp đến が đến られていないと khảo えており, こ の khoa học ・ công học な đầu đề については ba người hiệp nghị とは đừng に thiết trí した có thức giả hội nghị の kiểm chứng kết quả を đạp まえた trợ ngôn や chỉ đạo を hành うことが khảo えられるとし, JR Đông Hải に đối しては trách nhiệm ある thuyết minh を cầu め, mà nguyên の bất an を払 lau して thích thiết な phương pháp で công sự を tiến めることが đại thiết であると chỉ đạo, giám sát を hành いたいとする chỉ の trả lời を công biểu した.Cùng năm 3 giữa tháng に “リニア trung ương tân tuyến chính tĩnh cương bộ phận に hệ る có thức giả hội nghị” の ủy viên dự khuyết giả を tĩnh cương huyện が một mình に công mộ した.Cùng năm 4 nguyệt, tàng trị quang một lang đông đại giáo thụ ( rừng rậmThuỷ văn học) cũng びに đạo tràng kỷ lâu hùngOsaka kinh tế đại họcDanh dự giáo thụ ( hoàn cảnh khoa học ) を đề cử したが, quốc thổ giao thông tỉnh はこれを cự không した.

Cùng năm 2 nguyệt 12 ngày には, biết sự hội kiến で nam アルプスがユネスコエコパークに chỉ định されており,SDGsの quan điểm からもHoàn cảnh tỉnhなど の quan liền する hắn tỉnh sảnh が ủy viên として hiệp nghị に quan わるべきであると ngôn cập している.Cùng năm 4 nguyệt に đệ 1 hồi リニア trung ương tân tuyến chính tĩnh cương bộ phận có thức giả hội nghị の khai thúc giục がなされた. Tòa trường には nguyên quốc thổ giao thông tỉnhXã hội tư bản chỉnh đốn và sắp đặt xem xét sẽHội trưởng のPhúc cương tiệp nhịTrung ương đại họcGiáo thụ が lựa chọn và bổ nhiệm された.

Cùng năm 6 nguyệt 26 ngày, JR Đông Hải の vàng thận xã trưởng が tĩnh cương huyện sảnh を phóng れ, xuyên Thăng Bình quá huyện biết sự と の gặp mặt lần đầu nói に lâm んだ. Vàng xã trưởng は2027 năm ( lệnh cùng 9 năm ) khai trương dư định が khó khăn になるとして chuẩn bị công sự xuống tay に đồng ý を muốn thỉnh したが, xuyên thắng biết sự は nhận めず vật đừng れに chung わった. Càng に, huyện は cùng năm 7 nguyệt 3 ngày にJR Đông Hải uyển に “Chuẩn bị công sự の xuống tay を nhận めない” と công văn で trả lời した.JR Đông Hải は sự thật thượng の kỳ hạn としていた dư định nguyệt nội ( 2020 năm 〈 lệnh cùng 2 năm 〉6 nguyệt ) công を đoạn niệm し, dực chu にも khai trương の kéo dài thời hạn と kế hoạch の thấy thẳng しを cho thấy する thấy thông しとなり,Cùng năm 7 nguyệt 3 ngày に “Phẩm xuyên - Nagoya gian の 2027 năm khai trương は khó しい” として, khai trương kéo dài thời hạn を sự thật thượng biểu minh した.Cùng năm 7 nguyệt 10 ngày にはQuốc thổ giao thông tỉnhの sự vụ phương トップ のQuốc thổ giao thông sự vụ thứ quan・Đằng điền cày tamが tĩnh cương huyện sảnh において xuyên thắng biết sự と hội đàm をした.

Cùng năm 10 nguyệt 2 ngày, tĩnh cương huyện がリニア tân tuyến chính の khai trương を trì らせているという hiểu lầm を払 lau しようと, cả nước の メディアに hướng けに, khó sóng phó biết sự による phóng viên hội kiến が khai かれた. Xuyên thắng biết sự による “トンネル dũng thủy は một giọt たりとも huyện ngoại に độ さない” という ngoan なな tư thế について hỏi われると khó sóng phó biết sự は, “ゼロリスクはあり đến ない. Lệ えば, 1 tích たりとも lưu さないという xác ước はできない.”, “Toàn lượng lệ すということを tiền đề に, これからやっていくわけだが, 仮に công sự をやったときに đại ra thủy があって, それを toàn lượng lệ せないことはあり đến る.”, “Thủy を toàn lượng lệ すべきとしている の は công sự の trước に đề cử できる thủy の chảy ra lượng について の み”, “そ の đề cử が thật tế の công sự によって chảy ra する thủy lượng と hoàn toàn に nhất trí することまで cầu めていない” と thuật べた.

2021 năm

2021 năm( lệnh cùng 3 năm ) 3 nguyệt 23 ngày, 10 chủ đề となる có thức giả hội nghị において công biểu された trung gian báo cáo で, “Đại giếng xuyên thủy hệ の toàn lượng の lệ し phương が luận điểm” としつつ, “Công sự trong lúc trung は toàn lượng lệ しとはならないが, hạ lưu の sông ngòi lưu lượng は duy trì される khuynh hướng にある” と triền められ, hôm sau の hội kiến で xuyên thắng biết sự は, có thức giả hội nghị の tiến み cụ hợp を “1 hợp mục だ” と の nhận thức を kỳ した. これは, khó sóng phó biết sự が3 nguyệt thượng tuần に “8 hợp mục” と bình した の と đối chiếu だった. Nam アルプスにトンネルを quật れば sơn の thủy が rút け, JR Đông Hải の kế hoạch では công sự trong lúc trung は sơn lê huyện sườn などにこ の thủy が chảy ra する. Huyện はトンネルに rút けた thủy を đại giếng xuyên に toàn lượng を lệ すよう chủ trương しているが, trung gian báo cáo には “Toàn lượng lệ しでなくても đại giếng xuyên thủy hệ の thủy lượng と thủy chất は duy trì できる” と khảo えているJR Đông Hải の chủ trương がソフトな ngôn い hồi しで thải り nhập れられた. これを chịu け, vàng xã trưởng は3 ngày sau の hội kiến で “Trung hạ lưu に ảnh hưởng ないと の nghị luận をいただいた” とし, cùng năm 4 nguyệt 8 ngày の hội kiến でも “Có thức giả hội nghị も thuỷ lợi dùng に ảnh hưởng しないだろうとおっしゃっていただいている” と đạp み込んだ nhận thức を kỳ している.

Cùng năm 4 nguyệt 7 ngày, có thức giả hội nghị の đệ 9 hồi の nghị sự lục の trung で tòa trường の phát ngôn の sửa 変が phân biệt rõ し, 13 ngày にも đệ 8 hồi の nghị sự lục が sửa 変されていることが phân biệt rõ. これに đối し huyện は “Nghị sự lục の trong suốt tính が bảo đảm されていない” と quan hệ ngoại giao tỉnh を phê phán している.

Cùng năm 12 nguyệt 9 ngày, đại giếng xuyên の thủy hoàn cảnh vấn đề を nghị luận した quốc の có thức giả hội nghị の kết luận ( trung gian báo cáo ) が lấy りまとめられ, “トンネル dũng thủy lượng の toàn lượng を đại giếng xuyên に lệ すことで trung hạ lưu vực の sông ngòi lưu lượng は duy trì される”, “トンネル quật tước による trung hạ lưu vực の nước ngầm lượng へ の ảnh hưởng は, cực めて tiểu さい” と kết luận づけられた. これに đối して, xuyên thắng biết sự は, “Toàn lượng lệ しができる の かできない の かわからない の が trung gian báo cáo を đọc んで の ngay thẳng な cảm tưởng. Toàn lượng lệ せないならばおそらくは công sự はできないだろうと tư う người が nhiều い” と thuật べた.

ボーリング điều tra と điền đại ダム mang nước ức chế án の nhắc nhở ( 2022 năm - )

2022 năm ( lệnh cùng 4 năm ) 4 nguyệt 26 ngày の chuyên môn bộ sẽ において, JR Đông Hải sườn が, đại giếng xuyên thượng lưu のĐiền đại ダムから sơn lê huyện sườn に đưa られている thủy の lượng を ức chế することで, トンネル công sự で tĩnh cương huyện ngoại に chảy ra する phân を tương sát するという án を nhắc nhở. Khó sóng kiều tư phó biết sự は kết thúc sau, “Án としては thập phần あり đến るが, hiện thật tính がある の かは đừng の vấn đề” とし, kiểm thảo を続ける khảo えを kỳ した.

2023 năm 1 nguyệt 31 ngày, sơn lê huyện nội の ボーリング điều tra により, tĩnh cương huyện nội の nước ngầm が sơn lê huyện sườn へ chảy ra することを trì hoãn し, xói mòn phân を lệ す phương pháp について hợp ý するまで điều tra を nhận めないとする công văn をJR Đông Hải に đưa った.これは, “Thiết vũ phía trước の cao áp ・ đại lượng の dũng thủy を trước đó にできるだけ rút いておくこと” を mục đích の một つにJR Đông Hải が khai phát した “トンネル thiết vũ ( quật tước の trước hết đoan cái sở ) から trình độ にボーリングして, phía trước の địa chất を xác nhận する” "Cao tốc trường thước tiên tiến ボーリング" を hành うも の である.Huyện cảnh phó gần の phay đứt gãy phá 砕 mang に tao ngộ した tế の dũng thủy の phát sinh などにより tĩnh cương huyện nội の thủy が đại lượng に chảy ra することを trì hoãn し, nước ngầm を đề cử する khoa học phương pháp や đại giếng xuyên へ の còn nguyên phương pháp について hợp ý してから điều tra をするように cầu めた.

2023 năm ( lệnh cùng 5 năm ) 4 nguyệt 14 ngày, tĩnh cương huyện sườn が “Điền đại ダム mang nước ức chế án” の đại 枠を thừa するも, nam アルプス の sinh thái hoàn cảnh へ の trì hoãn や, công sự で phát sinh する tàn thổ đối sách などは dẫn き続き thuyết minh や đối ứng を cầu めた.また, tĩnh cương huyện は đông tràng や khát thủy kỳ における mang nước ức chế へ の データ・ phân tích が tất yếu と ý kiến している.6 nguyệt 22 ngày からはJR Đông Hải と điền đại ダムを quản lý するĐông Kinh điện lực リニューアブルパワー( đông điện RP ) と の hiệp nghị が bắt đầu され,10 nguyệt には đại gân がまとまった.12 nguyệt 21 ngày には, JR Đông Hải より, đông điện RPと cụ thể な phương pháp について cơ bản hợp ý したことが công biểu された.

2024 năm ( lệnh cùng 6 năm ) 3 nguyệt 29 ngày, JR Đông Hải は, tĩnh cương bộ phận でトンネル công sự に xuống tay できず, “Tĩnh cương bộ phận が phẩm xuyên 〜 Nagoya gian khai trương の trì れに thẳng kết している” などとして, mục tiêu だった2027 năm の khai trương を đoạn niệm する khảo えを kỳ す.

4 nguyệt 2 ngày, xuyên thắng biết sự は lập hiến Đảng Dân Chủ tĩnh cương huyện liền の cố vấn を vụ めるĐộ biên chuChúng Nghị Viện nghị viên に “リニア の khai trương thời kỳ が kéo dài thời hạn され, một khu thiết りがついた” と tự thân の sau 継として biết sự tuyển ra mã を đánh khám した sau, huyện hội nghị 6 nguyệt lệ sẽ をもって từ chức する ý đồ を cho thấy した.そ の sau, xuyên thắng は4 nguyệt 10 ngày に từ chức nguyện を đưa ra し, 5 nguyệt 9 ngày に thất trách した.

Cùng năm 5 nguyệt 14 ngày, tĩnh cương huyện の chuyên môn bộ sẽ が, tĩnh cương huyện nội の nước ngầm が sơn lê huyện に chảy ra する khả năng tính から, nhận めてこなかった huyện cảnh から sơn lê huyện sườn におよそ３００メートル trong vòng の ボーリング điều tra による quật tước を dung nhận した.

Cùng năm 5 nguyệt 26 ngày のTĩnh cương huyện biết sự tuyểnに được tuyển し, 28 ngày より cùng huyện biết sự に mặc cho したLinh mộc khang hữuは, mặc cho sau の インタビューでリニアについて hỏi われると, “Đẩy mạnh は tiền đề” としつつ, “Đại giếng xuyên の lưu vực の thị đinh や trụ dân が, thủy の vấn đề とか, hoàn cảnh の vấn đề に đối する nhất định の bất an cảm もお cầm ちな の で, しっかり giải tiêu していくということがないと khinh 々には tiến めません.”, “…いま hành động を thủy めているところであります の で, スピード cảm を cầm ってやっていく” と đáp えた.

Cùng năm 6 nguyệt 5 ngày, linh mộc はJR Đông Hải xã trưởng のĐan vũ tuấn giớiと sơ の hội đàm を hành った. Linh mộc はリニア đẩy mạnh の lập trường を kỳ し, “Thủy tài nguyên の bảo đảm と hoàn cảnh bảo toàn の lạng lập を đồ る phương hướng tính は kiên trì していく”, 28 hạng mục の đầu đề へ の đối ứng と, đại giếng xuyên の lưu vực thị đinh の nạp đến が tiền đề とし, đan vũ に đối し, huyện nội へ の kinh tế なメリットも kỳ すよう muốn vọng した. Đan vũ は, tĩnh cương bộ phận について, lúc đầu xuống tay に hướng けて quan hệ を cường hóa したい khảo えを kỳ した.

リニア xây dựng における tĩnh cương huyện の đối ứng について の phản ứng

Tương thứ ぐ tĩnh cương huyện に đối する phê phán ・ phỉ báng hãm hại

Quảng cáo tuyên vân や tài giới hoạt động の sống phát なJR Đông Hải の trước に, nhiều く の マスメディア, nhà bình luận の みならずそ の ảnh hưởng を chịu けたとみられる trứ danh người, ネット の một bộ からもリニア công sự trì れについて xuyên thắng biết sự や huyện sảnh の ゴネ hành vi や tĩnh cương huyện dân の ý đồ とするバッシングが khởi きていた.

2020 năm 5 nguyệt, đại giếng xuyên の vấn đề を tuần り, quốc thổ giao thông tỉnh chủ thúc giục の chuyên môn hội nghị の hiệp nghị が tiến められる trung, hạ tuần tháng 4 に khai かれた chuyên môn gia hội nghị の sau, インターネット thượng では, “Biết sự だけが phản đối し, ごねている” など lầm った tình báo に cơ づくコメントや, tĩnh cương huyện dân や đại giếng tới lui vực trụ dân に đối する phỉ báng hãm hại が tương thứ いだ.

また, 2021 năm 6 nguyệt 21 ngày にTĩnh cương huyện biết sự tuyểnが hành われ, xuyên thắng が lại tuyển した tế には, ネット thượng で tĩnh cương huyện dân を phỉ báng hãm hại する gửi bài が tương thứ いだり, “Tĩnh cương huyện dân の せい”, “リニア phương hại は tĩnh cương huyện dân の tổng ý と phán đoán した” など の thanh があがったりした.

2024 năm 3 nguyệt, trung ương tân tuyến chính, phẩm xuyên - Nagoya gian の khai trương が sớm くても2034 năm lấy hàng にずれ込むこと phương châm をJR Đông Hải が kỳ したことで,“Tĩnh cương huyện がリニア công sự を nhận めないことで, Nhật Bản の kỹ thuật lực phát triển が phương げられている” や “Tĩnh cương huyện の イメージが ác くなる” など の ý kiến が gửi せられた.また, SNSでは phê phán な thanh が thượng がったと báo じられた.そ の ほか,Quật giang quý vănが “リニア trung ương tân tuyến chính の 2027 năm khai trương が đoạn niệm されたことで tĩnh cương huyện biết sự に giận っています” などと giận りを lộ わにし,Tây thôn bác chiが “Tĩnh cương huyện biết sự の nói lý lẽ に Nhật Bản trung が đủ を dẫn っ trương られる”, “Tĩnh cương huyện biết sự が khó phích で công を nhận めない の でリニアモーターカー の thật dùng hóa は trì れています” とXで phát tin するなど, trứ danh người から の phê phán もあがった.

Tuần san chí や nguyệt san chí では, Trung Quốc を cầm ち ra すなどして, xuyên thắng の リニアに đối する tư thế を phê phán にみる ký sự が chấp bút されている. デイリー tân triều では, bản nhân が “20 tuế の ころに『 mao trạch đông tuyển tập 』 toàn quyển を đọc み, mao trạch đông の lý luận に hứng thú を cầm った” と ngữ ったことから, “Đại の thân trung phái” とし “Nhật Bản にリニア khai phát cạnh tranh を chọn んだ Trung Quốc を lợi する mục đích があったとしても không tư nghị はない” という nội dung の ký sự が chấp bút された.また nguyệt sanWiLLでも, xuyên thắng がTập Cận Bìnhと2010 năm に hội đàm していることやMột mang một đườngを bình 価していることをあげ, “Đại の thân trung phái” として, “リニア kế hoạch を đông lại させようと bôn tẩu する một phương で, Chiết Giang tỉnh の リニア kế hoạch が tiến む Trung Quốc と の quan hệ を thâm めることに nỗ lực を tích しまない” などと bình している.また, xuyên thắng の chủ trương に đối しては, “100キロメートル trở lên ly れたトンネル công sự が sinh hoạt に chi chướng を tới すほど の ảnh hưởng を cùng えた lệ はない”, phản đối lý do については “あくまで phản đối ありきだった” としている.

Tĩnh cương bộ phận の trì れが cường điệu されていることへ の chỉ trích や tĩnh cương huyện へ の phê phán に đối する phản luận ・ khẳng định ý kiến

Một phương で, xuyên thắng を duy trì する thanh もあがり,また xuyên thắng は nguyên 々はリニア đại đẩy mạnh phái であることや, “トンネル の vị trí は đại giếng xuyên の nguồn nước và dòng sông” に đương たること, “Đại giếng xuyên の thủy lượng が thiếu なくなれば lưu vực の nông dân trồng chè gia などに ảnh hưởng が ra る khủng れがある”, “Tĩnh cương huyện にデメリットはあっても, メリットはない” と chỉ trích する ký sự もある.

リニア công sự はそもそも hắn の đều huyện でも trên diện rộng に trì れていて,ジャーナリスト樫 điền tú thụ の điều tra によれば tĩnh cương huyện の みならず toàn て の đều huyện で2 - 10 năm trình độ trì れている khu gian があり kém ngăn tố tụng に phát triển している địa vực もあって công sự kết thúc thời kỳ が thấy thông せない trạng thái で, tĩnh cương huyện の phản đối による trì ればかりが cường điệu される の はJR Đông Hải tự thân の trách nhiệm trốn れ の ためではないかと の chỉ trích も ra ていた.

リニア công sự trì れについては, xuyên thắng biết sự や huyện sảnh の ゴネ hành vi や tĩnh cương huyện dân の ý đồ とするバッシングが khởi きていた.しかし, リニア tân tuyến chính dọc tuyến trụ dân ネットワークは, “リニア công sự は tất cả đều huyện で trì れている” と tố えており, xuyên thôn hoảng sinh cộng đồng đại biểu も “Công sự の trì れは trân しいことではない. だが vấn đề は, JR Đông Hải がそれを『 tĩnh cương ác giả luận 』に lợi dụng することだ” と cường điệu しているほか, đối sách の phương hướng tính は đánh ち ra されても, JR Đông Hải は tĩnh cương huyện が nạp đến するだけ の cụ thể sách を cật めていないと の chỉ trích もある.また, thật tế に Kanagawa huyện tương mô nguyên thị に xây dựng dư định の リニア xe lạng căn cứ は kỳ hạn công trình 11 năm の kế hoạch だが, dùng mà mua thâu が chưa xong で2024 năm 3 nguyệt khi điểm で chưa công となっている.

Kết cục, JR Đông Hải は xuyên thắng biết sự の từ không ngờ minh sau, 4 nguyệt 4 ngày に giáp phủ thị の sơn lê huyện dịch や trường dã huyện cơm điền thị の cầu vượt で công sự xong rồi が31 năm まで trì れる thấy thông しを sơ めて minh らかにした.

また, kỳ phụ huyện thụy lãng thị で, 2024 năm 5 nguyệt に, 2023 năm 12 giữa tháng tuần と năm kế đó 2 giữa tháng tuần に thụy lãng thị の ngày cát トンネル の quật tước công sự hiện trường で thủy が dũng き ra て, giếng hộ の mực nước thấp hèn が phân biệt rõ すると, đại giếng xuyên の vấn đề と, こ の sự tượng と kết びつけて tâm xứng する thanh も thượng がった.Xuyên thắng はこ の sự tượng について, “Sinh thái hệ の có thức giả hội nghị では, ど の trạch, ど の 渓 lưu も, みんな mực nước が hạ がると ngôn っている, それ の một chuyện lệ が kỳ phụ ではないでしょうか” とコメントした.

Duyên cách

Nhân vật の dịch chức ・ vai thư きは lúc ấy の も の.

• 2008 năm ( bình thành 20 năm ) 10 nguyệt 21 ngày: JR Đông Hải がCルート ( nam アルプスルート )で xây dựng する phương châm を quyết định.
• 2013 năm ( bình thành 25 năm ) 9 nguyệt: JR Đông Hải の hoàn cảnh ảnh hưởng chuẩn bị thư で đại giếng xuyên thượng lưu vực の 9 の địa điểm で lớn nhất mỗi giây 2トン giảm bớt するという dư trắc が phát biểu.
• 2014 năm ( bình thành 26 năm )
  • 3 nguyệt: Xuyên Thăng Bình quá tĩnh cương huyện biết sự による biết sự ý kiến として, “Đại giếng xuyên の lưu lượng を giảm bớt させないため の hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp を giảng ずること”, “Bổn huyện cảnh giới nội に phát sinh した dũng thủy は, công sự trung cập び cung dùng sau において, thủy chất cập び thủy ôn chờ に vấn đề が vô いことを xác nhận した thượng で, toàn て hiện vị trí phó gần へ lệ すこと” などを muốn vọng.
  • 8 nguyệt: JR Đông Hải が hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thư を công biểu し, hoàn cảnh bảo toàn sắp xếp としてNATM công pháp の chọn dùng を cử げる. またJR Đông Hải は, lưu lượng giảm bớt に bạn う thay thế nguồn nước の bảo đảm として, tiên tiến lỗ mở quật tước trung は phi thường khẩu までポンプアップして đại giếng xuyên に lệ し, nối liền sau および công sự xong rồi sau は lưu lượng giảm bớt lượng や sông ngòi へ の ảnh hưởng に ứng じて lệ すとした.
• 2015 năm ( bình thành 27 năm ) 11 nguyệt: JR Đông Hải は đại giếng xuyên thủy tài nguyên kiểm thảo ủy ban で kiểm thảo した kết quả, đạo thủy lộ トンネル の kế hoạch を phát biểu. これにより, tự nhiên chảy xuống で mỗi giây 1.33トン の lưu lượng が lệ り, tàn り の mỗi giây 0.7トンについても, tất yếu に ứng じてポンプアップすることで giảm bớt を lảng tránh することができるとした.
• 2017 năm ( bình thành 29 năm )
  • 1 nguyệt: Đạo thủy lộ kế hoạch について, đại giếng xuyên thủy tài nguyên kiểm thảo ủy ban で nhắc nhở されたも の と cùng dạng の nội dung が thịnh り込まれた.
  • 2 nguyệt 22 ngày: Tĩnh cương huyện hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 thẩm tra sẽ は huyện biết sự へ の đáp thân án をまとめ, ポンプアップについて “『 thường に』でなくては vây る” として, ポンプ thi thiết の duy trì quản lý や vĩnh cửu な giá động についても minh nhớ した hiệp định を ký kết するよう cầu めた.
  • 4 nguyệt 3 ngày: Biết sự ý kiến において “Đạo thủy lộ トンネルにより lưu lượng が hồi phục する の は đạo thủy lộ トンネル xuất khẩu から hạ lưu vực であり, xuất khẩu から thượng lưu vực については đừng đồ の lưu lượng hồi phục sắp xếp が tất yếu となる” として, tây vũ phi thường khẩu cập び ngàn thạch phi thường khẩu へ の ポンプアップを cầu めた. また, thuỷ lợi dùng へ の ảnh hưởng lảng tránh に hướng けて, đại giếng xuyên の hạ lưu lợi thủy giả 11 giả とJR Đông Hải が, lưu lượng giảm bớt đối sách に quan する cơ bản な hạng mục công việc を cùng sở hữu するため の cơ bản hiệp định を cùng cuối tháng までに ký kết することを cầu めた.
  • 10 nguyệt 10 ngày: Xuyên thắng biết sự が phóng viên hội kiến で nam アルプストンネル công sự について phát ngôn, 7 năm ぶりにリニア công sự に quan する ngôn cập を hội kiến で hành った.
  • 11 nguyệt 30 ngày: Xuyên thắng biết sự はJR Đông Hải に đối し “Nam アルプストンネルで phát sinh したトンネル dũng thủy の toàn lượng を vĩnh cửu にかつ xác thật に đại giếng xuyên に lệ すこと” を cầu めた.
• 2018 năm ( bình thành 30 năm )
  • 8 nguyệt 29 ngày: Tĩnh cương huyện nội が, huyện nội では khát thủy vấn đề で tiết kiệm nước đối sách として mang nước chế hạn が tần phát している trạng huống で toàn lượng を tĩnh cương huyện sườn へ lệ すも の としないといけないも の と tư liệu で nhắc nhở.
  • 9 nguyệt 19 ngày: JR Đông Hải は nam アルプストンネル xây dựng の chuẩn bị công sự となる tác nghiệp viên túc xá の xây dựng に xuống tay.
  • 10 nguyệt 9 ngày: Xuyên thắng biết sự は đại giếng xuyên の thủy tài nguyên đánh mất について đan kia トンネルによる đan kia bồn địa で の sản nghiệp 変 hóa を lệ に cử げて, thất われた thủy tài nguyên は lệ らないことを chỉ trích.
  • 10 nguyệt: JR Đông Hải が, giảm lượng phân mỗi giây 2 lập phương メートルだけでなく, dũng thủy toàn lượng の thí tính である mỗi giây 2.67 lập phương メートルについて “Nguyên tắc として tĩnh cương huyện nội で trào ra するトンネル dũng thủy の toàn lượng を đại giếng xuyên に lưu す sắp xếp を thật thi する” と cho thấy..
  • 11 nguyệt: 10 nguyệt の cho thấy を chịu けて, tĩnh cương huyện は “Địa chất cấu tạo ・ thủy tài nguyên chuyên môn bộ sẽ”, “Sinh vật nhiều dạng tính chuyên môn bộ sẽ” を thiết trí し, khoa học căn 拠に cơ づく đối lời nói が bắt đầu.21 ngày には tĩnh cương huyện が một mình に “Tĩnh cương huyện trung ương tân tuyến chính hoàn cảnh bảo toàn liên lạc hội nghị” を thiết trí.
  • 12 nguyệt 18 ngày: Xuyên thắng biết sự は phóng viên hội kiến で, リニア の bền năm số から thủy lượng の toàn lượng lệ しが30 năm の bồi thường trong lúc がないことを trì hoãn.
• 2019 năm ( bình thành 31 năm / lệnh cùng nguyên niên )
  • 1 nguyệt 4 ngày: Xuyên thắng biết sự は “Đại giếng xuyên の thủy lượng および sinh thái hệ の ảnh hưởng” を thục khảo する điều kiện なら tán thành であると cho thấy.
  • 1 nguyệt 25 ngày: Khó sóng kiều tư tĩnh cương huyện phó biết sự は, JR Đông Hải に đối する cơ bản nhận thức の vi いから tới るリスク quản lý の lại khảo を cầu める.
  • 2 nguyệt 4 ngày: Tĩnh cương huyện sảnh で công cộng sự nghiệp チェック の sẽ により, トンネル công sự における chủ に đại giếng xuyên giảm thủy vấn đề でヒアリングを hành う.
  • 5 nguyệt 10 ngày: Đại giếng xuyên lợi thủy quan hệ hiệp nghị sẽ が khai thúc giục.
  • 5 nguyệt 28 ngày: Đại giếng tới lui vực の thủy tài nguyên を lợi dụng している8 thị 2 đinh の thủ trưởng は đại giếng xuyên lợi thủy に quan して chuẩn bị công sự を nhận めると bản thể công sự も dung nhận したように chịu け lấy られかねないと cảnh giới し, thủy の toàn lượng bảo đảm や thủy chất vấn đề に vạn toàn を kỳ すようにと ý kiến を thuật べる.
  • 7 nguyệt 18 ngày: Khó sóng phó biết sự が sơn lê huyện sảnh で, nếu lâm một kỷ sơn lê huyện phó biết sự と mặt sẽ, sơn lê huyện sườn は “Tĩnh cương huyện の trì hoãn は lý giải した. JR Đông Hải と tĩnh cương huyện が đầu đề の giải quyết に hướng けて lẫn nhau いに chân thành tha thiết に lời nói し hợp うことを nguyện っている” とコメント.
  • 8 nguyệt 29 ngày: JR Đông Hải が, năm kia 10 nguyệt に kỳ したトンネル dũng thủy の toàn lượng を đại giếng xuyên に lệ すという phương châm を “Công sự kết thúc sau の nhận thức” と釈 minh し, công sự trung を hàm む toàn lượng hồi phục の phương châm を sự thật thượng rút về.
• 2020 năm ( lệnh cùng 2 năm )
  • 1 nguyệt 17 ngày: Quốc thổ giao thông tỉnh は “トンネル dũng thủy の toàn lượng の đại giếng xuyên biểu nước chảy へ の lệ し phương”, “トンネルによる đại giếng xuyên trung hạ lưu vực の nước ngầm へ の ảnh hưởng” の 2 điểm についてJR Đông Hải sườn の thuyết minh が tĩnh cương huyện sườn において nạp đến が đến られていないと の khảo えで, ba người hiệp nghị とは đừng に thiết trí した có thức giả hội nghị の kiểm chứng kết quả を đạp まえた trợ ngôn や chỉ đạo を hành うことが khảo えられるとし, JR Đông Hải に đối しては trách nhiệm ある thuyết minh を cầu め, mà nguyên の bất an を払 lau して thích thiết な phương pháp で công sự を tiến めることが đại thiết であると chỉ đạo, giám sát を hành いたいとする chỉ の trả lời を công biểu.
  • 4 nguyệt: Đệ 1 hồi リニア trung ương tân tuyến chính tĩnh cương bộ phận có thức giả hội nghị の khai thúc giục.
  • 6 nguyệt 26 ngày: Vàng thận JR Đông Hải xã trưởng と xuyên Thăng Bình quá tĩnh cương huyện biết sự が tĩnh cương huyện sảnh で hội đàm し, vàng xã trưởng は2027 năm khai trương dư định が khó khăn になるとして chuẩn bị công sự xuống tay に đồng ý を muốn thỉnh したが, xuyên thắng biết sự は nhận めず.
  • 7 nguyệt 3 ngày: JR Đông Hải uyển に “Chuẩn bị công sự の xuống tay を nhận めない” と công văn で trả lời.JR Đông Hải は, 2020 năm 6 nguyệt công を đoạn niệm し, “Phẩm xuyên - Nagoya gian の 2027 năm khai trương は khó しい” として, khai trương kéo dài thời hạn を sự thật thượng biểu minh.
  • 7 nguyệt 10 ngày: Quốc thổ giao thông sự vụ thứ quan ・ đằng điền cày tam と xuyên thắng biết sự が tĩnh cương huyện sảnh において hội đàm.
  • 10 nguyệt 2 ngày: Khó sóng phó biết sự が cả nước の メディア hướng けに phóng viên hội kiến を khai き, “ゼロリスクはあり đến ない” と cho thấy.
• 2021 năm ( lệnh cùng 3 năm )
  • 3 nguyệt 23 ngày: 10 chủ đề の có thức giả hội nghị において công biểu された trung gian báo cáo で, “Đại giếng xuyên thủy hệ の toàn lượng の lệ し phương が luận điểm”, “Công sự trong lúc trung は toàn lượng lệ しとはならないが, hạ lưu の sông ngòi lưu lượng は duy trì される khuynh hướng にある” とまとめられる.
  • 4 nguyệt 7 ngày: Có thức giả hội nghị の đệ 9 hồi の nghị sự lục の trung で tòa trường の phát ngôn の sửa 変が phân biệt rõ, 13 ngày にも đệ 8 hồi の nghị sự lục が sửa 変されていることが phân biệt rõ. これに đối し huyện は “Nghị sự lục の trong suốt tính が bảo đảm されていない” と quan hệ ngoại giao tỉnh を phê phán.
  • 12 nguyệt 7 ngày: Quốc の có thức giả hội nghị の kết luận ( trung gian báo cáo ) が lấy りまとめられ, “トンネル dũng thủy lượng の toàn lượng を đại giếng xuyên に lệ すことで trung hạ lưu vực の sông ngòi lưu lượng は duy trì される”, “トンネル quật tước による trung hạ lưu vực の nước ngầm lượng へ の ảnh hưởng は, cực めて tiểu さい” と kết luận づける.
• 2022 năm ( lệnh cùng 4 năm ) 4 nguyệt 26 ngày: Chuyên môn bộ sẽ において, JR Đông Hải sườn が, đại giếng xuyên thượng lưu の điền đại ダムから sơn lê huyện sườn に đưa られている thủy の lượng を ức chế することで, トンネル công sự で tĩnh cương huyện ngoại に chảy ra する phân を tương sát するという án を nhắc nhở.
• 2023 năm ( lệnh cùng 5 năm )
  • 1 nguyệt 31 ngày: Sơn lê huyện nội の ボーリング điều tra により, tĩnh cương huyện nội の nước ngầm が sơn lê huyện sườn へ chảy ra することを trì hoãn し, xói mòn phân を lệ す phương pháp について hợp ý するまで điều tra を nhận めないとする công văn をJR Đông Hải に đưa る.
  • 4 nguyệt 14 ngày: Tĩnh cương huyện sườn が “Điền đại ダム mang nước ức chế án” の đại 枠を thừa するも, nam アルプス の sinh thái hoàn cảnh へ の trì hoãn や, công sự で phát sinh する tàn thổ đối sách などは dẫn き続き thuyết minh や đối ứng を cầu めた.
  • 6 nguyệt 22 ngày: JR Đông Hải と điền đại ダムを quản lý する đông điện RPと の hiệp nghị が bắt đầu.
  • 10 nguyệt: Đông điện RPとJR Đông Hải と の gian で đại gân がまとまった.
  • 12 nguyệt 21 ngày: JR Đông Hải より, đông điện RPと cụ thể な phương pháp について cơ bản hợp ý したことが công biểu された.
• 2024 năm ( lệnh cùng 6 năm )
  • 3 nguyệt 29 ngày: JR Đông Hải が tĩnh cương bộ phận でトンネル công sự に xuống tay できず, “Tĩnh cương bộ phận が phẩm xuyên 〜 Nagoya gian khai trương の trì れに thẳng kết している” などとして, mục tiêu だった2027 năm の khai trương を đoạn niệm する khảo えを kỳ す.
  • 5 nguyệt 14 ngày: Tĩnh cương huyện の chuyên môn bộ sẽ が, sơn lê huyện sườn におよそ３００メートル trong vòng の ボーリング điều tra による quật tước を dung nhận.
  • 6 nguyệt 5 ngày: Linh mộc khang hữu tĩnh cương huyện biết sự と, đan vũ tuấn giới JR Đông Hải xã trưởng が sơ の hội đàm.

Nói hợp sự kiện

Hình sự trọng tài

2018 năm ( bình thành 30 năm ) 3 nguyệt 23 ngày,Đông Kinh địa phương kiểm sát sảnhĐặc lục soát bộはCông chính lấy dẫn ủy banから の cáo phát を chịu け,Nói hợpを hành ったとしてĐại lâm tổ,Nước trong xây dựng,Đại thành xây dựng,Lộc đảo xây dựngの 4 xã および đại thành xây dựng ・ lộc đảo xây dựng の đảm đương giả các 1 danh を khởi tố した.Trung ương tân tuyến chính phẩm xuyên dịch ・ Nagoya dịch の xây dựng công sự に quan して, trước đó に chịu chú dư định nghiệp giả を quyết めるなどして cạnh tranh を chế hạn した nghi い. Khởi tố nội dung を nhận めた đại lâm tổ と nước trong xây dựng に đối しては, 2018 năm ( bình thành 30 năm ) 10 nguyệt 22 ngày に phạt tiền hình が hạ された.Vô tội を chủ trương する đại thành xây dựng ・ lộc đảo xây dựng とそ の đảm đương giả các 1 danh についても, 2021 năm ( lệnh cùng 3 năm ) 3 nguyệt 1 ngày にそれぞれ có tội phán quyết が hạ された.

Hành chính 処 phân

Độc chiếm cấm pháp に cơ づく nói hợp sự kiện に quan する hành chính 処 phân として, công chính lấy dẫn ủy ban による bài trừ sắp xếp mệnh lệnh と khóa trưng kim nạp phó mệnh lệnh があり, phải làm する công sự を chịu chú した đại lâm tổ と nước trong xây dựng に số trăm triệu yên から mấy tỷ yên の khóa trưng kim が khóa されることが thấy 込まれている.なお, 2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) の độc chiếm cấm pháp sửa lại により, これら の 処 phân の trừ mắng trong lúc は trái với hành vi がなくなった ngày から7 năm とされている.

2020 năm ( lệnh cùng 2 năm ) 12 nguyệt 22 ngày には, công chính lấy dẫn ủy ban により đại thành xây dựng ・ lộc đảo xây dựng ・ đại lâm tổ ・ nước trong xây dựng の 4 xã に nói hợp sự kiện において lại phát phòng ngừa yêu cầu の bài trừ sắp xếp mệnh lệnh が ra された. また, đại lâm tổ ・ nước trong xây dựng の 2 xã には43 trăm triệu 2170 vạn yên の khóa trưng kim nạp phó mệnh lệnh も ra された.

Lịch sử

• 1962 năm(Chiêu cùng37 năm ): Đông Kinh - Osaka gian ( ước 500km) を1 thời gian で kết ぶ mục tiêu を yết げ, レールと のCọ xátがないSiêu vân đạo による nổi lênに mục をつけた.
• 1973 năm( chiêu cùng 48 năm ) 11 nguyệt 15 ngày:Cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt phápに cơ づく xây dựng を bắt đầu すべき tân tuyến chính thiết nói の lộ tuyến を định める cơ bản kế hoạch に quyết định.
• 1974 năm( chiêu cùng 49 năm ) 4 nguyệt: Vận chuyển đại thần ( lúc ấy ) がQuốc thiếtにGiáp phủ thịPhó gần - Nagoya thị phó gần gian における núi cao トンネル bộ の địa hình ・ địa chất điều tra chờ をするように chỉ thị.
• 1987 năm( chiêu cùng 62 năm ) 12 nguyệt: Vận chuyển đại thần ( lúc ấy ) がNhật Bản thiết nói xây dựng công đoànに giáp phủ thị phó gần - Nagoya thị phó gần gian における núi cao トンネル bộ の địa hình ・ địa chất điều tra chờ をするように chỉ thị.
• 1990 năm(Bình thành2 năm )
  • 2 nguyệt: Vận chuyển đại thần ( lúc ấy ) が Nhật Bản thiết nói xây dựng công đoàn とJR Đông Hải に toàn khu gian の địa hình ・ địa chất chờ điều tra をするように chỉ thị.
  • 11 nguyệt: Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến の xây dựng に xuống tay.
• 1997 năm( bình thành 9 năm )
  • 3 nguyệt: Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến の đi trước khu gian 18.4 kmが hoàn thành し,4 nguyệt 3 ngày に đi hành thí nghiệm を bắt đầu.
  • 12 nguyệt 24 ngày: Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến において550 km/hを đạt thành ( không người で の thí nghiệm đi hành ).
• 2003 năm( bình thành 15 năm ) 12 nguyệt 2 ngày: Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến において581 km/hを đạt thành ( có người で の thí nghiệm đi hành ).Năm kế đó に thế giới tối cao tốc độ としてギネスNhận định.
• 2008 năm( bình thành 20 năm ): Địa chất điều tra báo cáo を chịu けて, JR Đông Hải は thẳng tắp ルート ( Cルート ) で xây dựng する phương châm を cố める.
• 2009 năm( bình thành 21 năm ): Điều tra báo cáo thư をQuốc thổ giao thông đại thầnに đưa ra.
• 2010 năm( bình thành 22 năm ) 5 nguyệt:Quốc thổ giao thông tỉnhの kế hoạch thính lấy に đối し, Đông Kinh ・ Osaka gian の bình thường xe chỉ định tịch の liêu kim を “の ぞみ”より1,000 yên tăng ngạch の 15,050 yên と の tưởng định を kỳ した. ただし, khai trương thẳng trước の ほか のTân tuyến chínhLiêu kim や kinh tế trạng huống により変わり đến るとした.
• 2011 năm( bình thành 23 năm )
  • 5 nguyệt 12 ngày:Giao thông chính sách xem xét sẽThiết nói bộ sẽ trung ương tân tuyến chính tiểu ủy ban が12 ngày, “Trung ương tân tuyến chính の xây dựng chủ thể ・営 nghiệp chủ thể はJR Đông Hải が thích hợp” とする đáp thân をĐại điền chương hoànhQuốc thổ giao thông đại thần に đưa ra した sau, quan hệ ngoại giao tỉnh thiết nói cục が đáp thân nội dung をJR Đông Hải に vân える.
  • 5 nguyệt 16 ngày: Quốc thổ giao thông tỉnh は cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt pháp đệ 6 điều đệ 4 hạng および đệ 5 hạng に cơ づき, trung ương tân tuyến chính の 営 nghiệp chủ thể および xây dựng chủ thể の chỉ tên に quan する hiệp nghị をJR Đông Hải に đối して hành う.
  • 5 nguyệt 20 ngày: Quốc thổ giao thông tỉnh は cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt pháp đệ 6 điều đệ 1 hạng に cơ づき, trung ương tân tuyến chính の xây dựng chủ thể および営 nghiệp chủ thể として, JR Đông Hải を chỉ tên.
  • 5 nguyệt 23 ngày: Quốc thổ giao thông tỉnh は trung ương tân tuyến chính の chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch について, 営 nghiệp chủ thể および xây dựng chủ thể であるJR Đông Hải に đối し, cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt pháp đệ 7 điều đệ 2 hạng の quy định に cơ づき hiệp nghị.
  • 5 nguyệt 26 ngày: Quốc thổ giao thông tỉnh は cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt pháp đệ 7 điều đệ 1 hạng に cơ づき, trung ương tân tuyến chính の chỉnh đốn và sắp đặt kế hoạch を quyết định.Khu gian は Đông Kinh đều ・ Osaka thị, đi hành phương thức は siêu dẫn điện từ khí nổi lên phương thức, tối cao thiết kế tốc độ は505 km/h, dự toán xây dựng ngạch は9 triệu 0300 trăm triệu yên ( xe lạng phí を hàm み, lợi tử を hàm まない ), chủ yếu な kinh quá mà は giáp phủ thị phụ cận, xích núi đá mạch ( nam アルプス ) trung nam bộ, Nagoya thị phụ cận, nại lương thị phụ cận. “Xích núi đá mạch trung nam bộ” の biểu hiện によって “Nam アルプスルート” を thải ることを minh xác にした.
  • 5 nguyệt 27 ngày: Quốc thổ giao thông tỉnh は cả nước tân tuyến chính thiết nói chỉnh đốn và sắp đặt pháp đệ 8 điều に cơ づき, JR Đông Hải に đối して trung ương tân tuyến chính の xây dựng を hành うことを chỉ thị.
  • 7 nguyệt 1 ngày: JR Đông Hải は “Trung ương tân tuyến chính đẩy mạnh bản bộ” を tân thiết し, そ の hạ に hoàn cảnh アセスメントを gánh う “Trung ương tân tuyến chính xây dựng bộ” を thiết trí.
  • 9 nguyệt 27 ngày:Hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 phápに cơ づく “Hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 phương pháp thư” の 縦 lãm の bắt đầu と ý kiến の mộ tập ( 11 nguyệt 10 ngày まで ).
• 2013 năm( bình thành 25 năm )
  • 8 nguyệt 29 ngày: Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến の toàn khu gian 42.8 kmが hoàn thành し, 営 nghiệp dùng xe lạngL0 hệによる thí nghiệm を bắt đầu.
  • 9 nguyệt 18 ngày: Trung ương tân tuyến chính の ルートと trung gian dịch が phát biểu される.
  • 9 nguyệt 20 ngày: Hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 pháp に cơ づく “Hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 chuẩn bị thư” の 縦 lãm の bắt đầu と ý kiến の mộ tập ( 11 nguyệt 5 ngày まで ).
• 2014 năm( bình thành 26 năm )
  • 10 nguyệt 17 ngày:Quốc thổ giao thông tỉnhが Đông Kinh ・ phẩm xuyên dịch - Nagoya dịch gian の công sự thật thi kế hoạch ・ công を tán thành.
  • 12 nguyệt 17 ngày:Đông Kinh ・ phẩm xuyên dịch - Nagoya dịch gian khởi công thức.
• 2015 năm( bình thành 27 năm )
  • 4 nguyệt 16 ngày:“Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến trường khoảng cách đi hành thí nghiệm” において, 1 ngày đương たり の đi hành 3904 kmと4064 km の 2 ban ngày で hành い, có người đi hành tối cao tốc độ 590 km/hを nhớ lục した. 7 lạng biên thành で kỹ thuật giả 29 người が thừa xe していた.
  • 4 nguyệt 21 ngày:“Sơn lê リニア thật nghiệm tuyến cao tốc vực đi hành thí nghiệm” において, có người đi hành tối cao tốc độ 603 km/h, 600 km/h trở lên の đi thịnh hành gian 10.8 giây を nhớ lục した.6 nguyệt 25 ngày にこ の tốc độ nhớ lục がギネス thế giới nhớ lục に nhận định.
• 2016 năm( bình thành 28 năm )
  • 1 nguyệt 27 ngày:Đông Kinh ・ phẩm xuyên dịch xây dựng khởi công thức.
  • 5 nguyệt 20 ngày:Dọc tuyến các nơi の thị dân đoàn thể が “リニア tân tuyến chính dọc tuyến trụ dân ネットワーク” として kết thác し, thải tính mặt ・ an toàn tính ・ hoàn cảnh mặt に vấn đề があるとしてリニア công tán thành の lấy り tiêu しを cầu めて Đông Kinh địa phương trọng tài sở に đề tố する.
• 2017 năm( bình thành 29 năm )
  • 8 nguyệt:Thí nghiệm xe lạng を chế tạo したTam lăng công nghiệp nặngが, công trạng không phấn chấn によりL0 hệ の lượng sản xe lạng の khai phát ・ chế tạo から lui lại すると đưa tin される.
  • 12 nguyệt:Công sự のNhập trátで bất chính が hành われたとして, công sự を thỉnh け phụ うゼネコンの một xã であるĐại lâm tổが,Đông Kinh địa phương kiểm sát sảnhĐặc biệt lục soát tra bộからNgụy kế nghiệp vụ phương hạiDung nghi で tìm tòi を chịu けていたと đưa tin される.Cùng nguyệt 25 ngày にはJR Đông Hải でも đưa tin を đạp まえ, công sự khế ước tay 続き の tế に độc chiếm cấm pháp chờ に trái với しないよう cạnh tranh tham gia giả に thề ước thư の đưa ra を nghĩa vụ phó けると phát biểu.
• 2018 năm( bình thành 30 năm )
  • 3 nguyệt 2 ngày
    • Điện lực thiết bị ・ tín hiệu thông tín thiết bị の điện khí thiết bị を trung tâm とする phẩm xuyên - Nagoya gian の công sự thật thi kế hoạch ( そ の 2 ) が quốc thổ giao thông đại thần に tán thành.
    • Công sự を thỉnh け phụ っていたĐại thành xây dựngの nguyên thường vụ chấp hành dịch viên とLộc đảo xây dựngの đảm đương bộ trưởng がĐộc chiếm cấm phápTrái với dung nghi で Đông Kinh mà kiểm đặc lục soát bộ に bắt された. そ の sau3 nguyệt 23 ngàyに,Công chính lấy dẫn ủy banの hình sự cáo phát を chịu け pháp nhân として の đại thành ・ lộc đảo ・ đại lâm ・Nước trongの スーパーゼネコン4 xã と, đại thành の nguyên thường vụ と lộc đảo の bộ trưởng が khởi tố された.
  • 10 nguyệt 17 ngày:JR Đông Hải が xin していた thủ đô quyển sự nghiệp khu gian ( Đông Kinh đều ・ Kanagawa huyện ) 33.3キロメートルおよび trung bộ quyển sự nghiệp khu vực ( ái biết huyện ) 17.0キロメートル の đại chiều sâu ngầm の sử dụng が tán thành される.
  • 11 nguyệt 9 ngày:Nói hợp sự kiện で đại lâm tổ ・ nước trong xây dựng は lên án せず có tội phán quyết が xác định. 2019 năm ( bình thành 31 năm ) 4 nguyệt 8 ngày まで5か nguyệt の công sự tham gia tư cách の ない chỉ tên đình chỉ となった.
• 2019 năm( bình thành 31 năm ／Lệnh cùngNguyên niên )
  • 2 nguyệt 14 ngày:Đại thành xây dựng ・ lộc đảo xây dựng に đối する nói hợp sự kiện の sơ tuyên án công khai が bắt đầu され, bị cáo 2 xã はJR Đông Hải の kém xứng で hành われたとして vô tội を chủ trương.
  • 4 nguyệt 8 ngày:Trung ương アルプストンネル ( sơn khẩu ) phi thường khẩu トンネル の thổ sa sụp đổ sự cố phát sinh.
  • 11 nguyệt 22 ngày: Trung gian dịch では sơ の khởi công thức を Kanagawa huyện dịch ( 仮 xưng ) で thật thi.
• 2021 năm( lệnh cùng 3 năm )
  • 3 nguyệt 1 ngày:Đông Kinh mà tài は, nói hợp sự kiện で đại thành tổ ・ lộc đảo xây dựng とそ の đảm đương giả các 1 danh にそれぞれ có tội phán quyết.
  • 10 nguyệt 27 ngày:Kỳ phụ huyệnTrung tân xuyên thịに xây dựng trung の lại hộ トンネルで sụp đổ sự cố phát sinh. 1 người tử vong, 1 người けが.

さがみはらリニアブース

さがみはらリニアひろば

• 2022 năm( lệnh cùng 4 năm )
  • 1 nguyệt 30 ngày:トンネル quật tước công sự について dọc tuyến trụ dân に lý giải を thâm めてもらうため の triển lãm giải thích thi thiết “さがみはらリニアブース” を, Kanagawa huyện dịch ( 仮 xưng ) が thiết trí される tương mô nguyên thị の kiều bổn dịch vùng ngoại thành に mở.
• 2023 năm( lệnh cùng 5 năm )
  • 6 nguyệt 17 ngày:Kanagawa huyện dịch ( 仮 xưng ) の công sự の dạng tử を thấy học できる “さがみはらリニアひろば” を mở.Xây dựng phát đất mớiを tích み thượng げた đài cao から, dịch xây dựng の ため の lập hố khai tước bộ を thấy hạ ろせる.
  • 12 nguyệt 5 ngày:Nại lương huyện で hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 ( アセスメント ) に xuống tay.
  • 12 nguyệt 6 ngày:Tam trọng huyện で hoàn cảnh ảnh hưởng bình 価 ( アセスメント ) に xuống tay.
• 2024 năm( lệnh cùng 6 năm )
  • 3 nguyệt 25 ngày:Ngầm dịch となる Kanagawa huyện dịch ( 仮 xưng ) の trên mặt đất bộ phận にイノベーション sáng chế xúc tiến 拠 điểm “FUN＋TECH LABO” を tương mô nguyên thị と cộng đồng でJR Đông Hải が mở. Chu biên は kiều bổn dịch đô thị tái sinh khẩn cấp chỉnh đốn và sắp đặt địa vực の tối trọng điểm khu vực で, リニア khai trương sau の dịch を trung tâm としたĐô thị kế hoạchの lúc ban đầu の trung hạch thi thiết として kiến てられた.なお, kiến phòng kiến trúc bộ tài の một bộ にはĐông Hải nói tân tuyến chínhN700 hệ xe lạngの 廃 xe リサイクル tư liệu sống を sử dụng している.
  • 3 nguyệt 29 ngày:JR Đông Hải の đan vũ tuấn giới xã trưởng が, tĩnh cương bộ phận でトンネル công sự に xuống tay できず, “Tĩnh cương bộ phận が phẩm xuyên 〜 Nagoya gian khai trương の trì れに thẳng kết している” などとして, mục tiêu だった2027 năm の khai trương を đoạn niệm する khảo えを kỳ す.
  • 4 nguyệt 4 ngày:JR Đông Hải などは2027 niên độ lấy hàng にはなるが, sửa めて2031 niên độ までに chưa bộ phận gian を hoàn thành させる thấy thông しだと công biểu.また, trường dã huyện と sơn lê huyện の bộ phận についても, công sự が trì れており, 2027 năm までに công sự が gian に hợp わないことを minh らかにしたが,Công を nhận めていなかったXuyên Thăng Bình quáTĩnh cương huyện biết sự が không khoẻ thiết phát ngôn を hành ったことによる từ không ngờ minh とは vô quan hệ とする.
  • 5 nguyệt 14 ngày:JR Đông Hải はトンネル quật tước công sự を hành っている kỳ phụ huyệnThụy lãng thịにおいて, 14か sở の giếng hộ やため trì の mực nước thấp hèn や, khô khát する hiện tượng を xác nhận したことを minh らかにした. Cùng xã はトンネル quật tước が ảnh hưởng した khả năng tính があるとして, công sự を nhất thời gián đoạn し, ボーリング điều tra を hành うことを cùng nguyệt 16 ngày に phát biểu した.

Sau này の dư định

• 2034 năm( lệnh cùng 16 năm ) lấy hàng: Đông Kinh ・ phẩm xuyên dịch - Nagoya dịch gian khai trương dư định.
• 2037 năm( lệnh cùng 19 năm ) -2045 năm( lệnh cùng 27 năm ): Nagoya dịch - Osaka thị nội ( tân Osaka dịch の dư định ) gian khai trương dư định.

Chi nhánh tư tưởng

Quan không ・ nại lương thẳng kết リニア tân chi nhánh tư tưởng

Nại lương thị phụ cận に thiết trí が dư định される bổn tuyến tân dịch とQuan Tây Quốc tế không cảng( quan không ) を20-30 phân trình độ で単 tuyến ・ thường dẫn điện リニア tân tuyến chính を đặt し kết ぶ tư tưởng で, thiết trí dịch は, nại lương huyệnĐại cùng cao điền thị・Ngự sở thị・Năm điều thị,Cùng ca sơn huyệnKiều bổn thị,Chung điểm の Osaka phủ ・Quan tây không cảngが tưởng định されており, tương lai に kinh đô phủKinh điền biên thịPhó gần でBắc lục tân tuyến chínhにも tiếp 続したいとしている.なおこ の kế hoạch は thật hiện したとしても bổn tuyến の Osaka まで の khai thông sau の 2037 năm ( lệnh cùng 19 năm ) lấy hàng であると tưởng định される.

2010 niên đại に hảo điều だったインバウンド yêu cầuを chịu け, そ の huyền quan khẩu となっている quan không から,Người nước ngoài quan quang khách を nại lương huyện nội に trực tiếp hướng dẫn して quan quang chấn hưng につなげる thư いがある.

Hoang giếng chính ngôNại lương huyện biết sự が2019 năm ( bình thành 31 năm ) 4 nguyệt のNại lương huyện biết sự tuyển cửにおいて quan không ・ nại lương thẳng kết リニア tân chi nhánh tư tưởng をCông ướcとして yết げ được tuyển した.また nại lương huyện は2019 năm ( lệnh cùng nguyên niên ) 6 nguyệt 13 ngày に phát biểu した giống nhau kế toán 6 nguyệt bổ chính dư tính án に điều tra ・ kiểm thảo phí dụng とし2500 vạn yên を kế thượng した.Hoang giếng biết sự は “Khó しいチャレンジだが, yêu cầu や công sự phí を kiểm thảo し thật hiện khả năng tính を thăm っていきたい” “リニア trung ương tân tuyến chính が phẩm xuyên - tân Osaka gian で toàn tuyến khai thông すると, quan không から の cục u điểm でもある tân Osaka へ の tập trung が quá thặng になる” “Cục u điểm を phân tán させるリダンダンシー ( nhiều trọng hóa ) や giao thông の nhiều trục tư tưởng の quan điểm からも ý vị がある” と chủ trương している.

こ の kế hoạch に quan して,Nagoya lấy tây の ルート tuyển địnhに quan する駆け dẫn き の một つで, kinh đô ・ tân Osaka を kinh từ で quan tây không cảng に đến るべきだという kinh đô phủ の vận động へ の đối kháng ý thức だとするも の や, nại lương huyện nội を縦 đoạn する tư tưởng を phát biểu することで, nại lương huyện nội các sở で tân dịch thiết trí vị trí の thu nhận が tương thứ いでいることに đối する dung hòa sách だとするなど の chỉ trích もある.

Quan liền hạng mục

• Xây dựng を bắt đầu すべき tân tuyến chính thiết nói の lộ tuyến を định める cơ bản kế hoạch
• Thiết nói に quan する kỹ thuật thượng の tiêu chuẩn cơ bản を định める tỉnh lệnh
• リニアモーターカー
• Từ khí nổi lên thức thiết nói
• Siêu dẫn điện リニア
• リニア thật nghiệm tuyến
• Đông Hải nói tân tuyến chính
• Trung tân xuyên tuyến

Phần ngoài リンク

• Quốc thổ giao thông tỉnh
  • Trung ương tân tuyến chính tiểu ủy ban- giao thông chính sách xem xét sẽ
  • リニア trung ương tân tuyến chính tĩnh cương bộ phận có thức giả hội nghị について
• 営 nghiệp chủ thể ・ xây dựng chủ thể
  • リニア trung ương tân tuyến chính- Đông Hải lữ khách thiết nói
  • Trung ương tân tuyến chính kế hoạch に quan する công biểu tư liệu chờ- Đông Hải lữ khách thiết nói
• Dọc tuyến tự trị thể
  • リニア trung ương tân tuyến chính- Kanagawa huyện
    • リニア trung ương tân tuyến chính- tương mô nguyên thị
  • リニア trung ương tân tuyến chính- sơn lê huyện
    • リニア trung ương tân tuyến chính について- giáp phủ thị
  • リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng công sự に bạn う hoàn cảnh へ の ảnh hưởng に quan する đối ứng- tĩnh cương huyện
  • リニア trung ương tân tuyến chính- trường dã huyện
    • リニア đẩy mạnh bộ- cơm điền thị
  • リニア trung ương tân tuyến chính について- kỳ phụ huyện
    • リニア trung ương tân tuyến chính- trung tân xuyên thị
  • リニア trung ương tân tuyến chính- ái biết huyện
  • リニア- tam trọng huyện
  • リニア trung ương tân tuyến chính- nại lương huyện
  • リニア trung ương tân tuyến chính lúc đầu toàn tuyến khai trương thật hiện hiệp nghị sẽ- Osaka phủ
  • リニア trung ương tân tuyến chính ・ bắc lục tân tuyến chính の lúc đầu toàn tuyến khai trương の thật hiện に hướng けて- Osaka phủ
• リニア trung ương tân tuyến chính- リニア trung ương tân tuyến chính xây dựng xúc tiến kỳ thành đồng minh hội