Ngày sản ・セレナ

Ngày sản ・セレナ
( tả ) 4 đại mục ( C26, giai đoạn trước hình ) と5 đại mục (C27, giai đoạn trước hình ) ( hữu )
Điểm chính
Biệt danh	Ngày sản ・バネットセレナ ( sơ đại ) スズキ・ランディ( 3 đại mục から5 đại mục の スズキ hướng け )
Chế tạo quốc	Nhật Bản
Buôn bán trong lúc	1991 năm-
ボディ
ボディタイプ	4/5ドアミニバン
駆 động phương thức	Sau luân 駆 động( sơ đại ) Trước luân 駆 động( 2 đại mục - ) Bốn luân 駆 động
Hệ phổ
Trước đại	Ngày sản ・バネットコーチ

セレナ(SERENA)は,Ngày sản tự động xeが chế tạo ・ buôn bán しているミニバンである.

Điểm chính

Sơ đại はバネットから đẻ ra した sau kế xe だった ảnh hưởng で, phát bán からしばらくは “バネットセレナ” と danh thừa った. つまりセレナ の ルーツは, 1969 năm 〜1970 năm lên sân khấu のダットサン・サニーキャブ/ ngày sản ・チェリーキャブにまで tố ることができる. Lúc ấy hiện hành だったC22 hình が, フルモデルチェンジ の tế にマツダ・ボンゴの リバッジ xe となってからは “セレナ” の 単 độc ネームに変 càng された. ちなみに, ボンゴ の ワゴンモデルや thượng vị xe loại の ボンゴ ブローニイについては, ngày sản にOEM cung cấp されていない.

こ の kinh vĩ もあって, sơ đại ( C23 hình ) の み駆 động phương thức がSau luân 駆 động( MR ) であり,セミキャブオーバーHình のワンボックスカーとなっていたほか,Thương dùng モデルの “カーゴ” もあった. さらに,SR20 hình エンジンと5 tốcMTを tổ み hợp わせたグレードが tồn tại することから,シルビアなど の bộ phẩm を lưu dùng してドリ xeの ベースとする thí dụ もみられる.

3 đại mục ( C25 hình ) lấy hàng はずっとCプラットフォームで thiết kế されており, S-HYBRID xe やe-POWER xe も cùng じである. Hiện hành の ngày sản xe には cùng プラットフォームを chọn dùng している xe loại はないため, もはや chuyên dùng プラットフォーム の ような tráp いになっている. もちろん, pháp quy に hợp わせるためにそ の đều độ cải tiến されているが, これは khai phát の コンセプトに duyên っているかどうかを phán đoán した thượng で の ことであり, kết quả としてフルモデルチェンジ の たびに chọn dùng されているだけである.

Ngày sản の thừa dùng xe は xe lạng hình thức の mười の vị の con số が số lẻ ( E12, R34, Y51など ) となる の が thường lệ だが, trước thuật の ようにバネット の hệ phổ を chịu け kế いでいるため, thừa dùng xe でありながら hình thức の mười の vị の con số は “2” ( vốn dĩ は loại nhỏ thương dùng xe を biểu す ) となっている. なお, C25 hình からC27 hình までは “ランディ”としてスズキへOEM cung cấp されていた.

Sơ đại C23 hình ( 1991 năm - 1999 năm )

Ngày sản ・バネットセレナ Ngày sản ・セレナ ( sơ đại ) KAJC23/KVC23/KVJC23/KVNC23/ KBC23/KBCC23/KBNC23 hình
Giai đoạn trước hình (1991/6 - 1994/4) 2.0 FX
Trung kỳ hình (1994/5-1996/12) 2.0 FX フルオートフルタイム4WD
Hậu kỳ hình (1997/1-1999/6)
Điểm chính
Chế tạo quốc	Nhật Bản(Ái biết huyệnNagoya thị)
Buôn bán trong lúc	1991 năm-1999 năm
ボディ
Thừa xe số người quy định	5 - 8 danh
ボディタイプ	4ドアミニバン/ライトバン
エンジン vị trí	フロント
駆 động phương thức	Sau luân 駆 động / bốn luân 駆 động
パワートレイン
エンジン	GA16DE1.6LThẳng liệt 4 khí ống SR20DE2.0L thẳng liệt 4 khí ống CD202.0L thẳng liệt 4 khí ống CD20T2.0L thẳng liệt 4 khí ống CD20ET2.0L thẳng liệt 4 khí ống
Tối cao xuất lực	GA16DE: 100PS SR20DE: 130PS CD20: 76PS CD20T: 91PS CD20ET: 97PS
変 tốc cơ	5 tốcMT 4 tốcAT(E-ATx)
サスペンション
Trước	ストラット
Sau	マルチリンク( ワゴン ) リーフリジッド( バン )
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,735 mm
Toàn trường	4,355/4,380 mm
Toàn phúc	1,695 mm
Toàn cao	1,825 - 1,915 mm
Xe lạng trọng lượng	1,250 - 1,610 kg (2WD) 1,610 - 1,730kg (4WD)
Hệ phổ
Trước đại	Ngày sản ・バネットコーチ

Niên biểu

• 1991 năm
  • 6 nguyệt - C22 hìnhバネットコーチ( thừa dùng モデル ) の sau kế として, “バネットセレナ”の danh で phát bán. Thương dùng モデル の “バネットセレナ・カーゴ”も phát bán されたが, 従 tới の C22 hình もバンとトラック の み buôn bán を kế 続する.
    • Thiết kế ・ sinh sản は,Ái biết máy móc công nghiệpが đảm đương. Trong ngoài の tạo hình も, lúc ấy の ái biết máy móc công nghiệp デザイン bộ chủ đạo で khai phát された.スタイルは tiểu ぶりなボンネットを cầm つセミキャブオーバーの ngoại quan であるが, trợ thủ tịch hạ にエンジンを chở khách するキャブオーバーCấu tạo を chọn dùng, CD trị は0.35である.シフトレバーはフロア thứcで,フロアパンやドライブトレインを xài chung する thượng vị xe loại のラルゴも cùng dạng である.トヨタ・エスティマと cộng に, ミニバンに đi り の lương さを cùng えた thảo phân け モデルである.
    • グレードは hạ から “FE” “FG ( 2WD の み )” “RVセレクト ( 4WD の み )” “FX” “SX” “PX” が giả thiết された. エンジンは, hạ 2グレードが1,600ccガソリンと2,000ccディーゼルNA. それ bên ngoài は2,000ccガソリンと2,000ccディーゼルターボが giả thiết されている.
    • “901 vận động”の さなかに thiết kế されたため, ハンドリングとロードホールディングを coi trọng しており, dưới の ような đặc trưng がある.
      • FXグレード trở lên の リアサスペンションは,ガラス繊 duyCường hóa プラスチックChế の hoành trí きモノ ( 単 bản ) リーフスプリングを sử ったマルチリンクサスペンションを chọn dùng. ワゴン の “FE” “FG” とカーゴ (バン) toàn xe は,リジッドアクスルと nửa 楕 yên リーフスプリング の tổ み hợp わせとなる.
      • Nhất thượng cấp グレード “PX” の ガソリン2WD xe に, スーパーHICASを chở khách するツーリングパックを giả thiết.SR20DEChở khách xe ・CD20TChở khách xe は, ビスカス thứcLSDを tiêu chuẩn trang bị.
      • トヨタはエスティマにハイエース の RZ hình thẳng liệt 4 khí ống エンジンをベースにシリンダーを75° tẩm かせた hình の chuyên dùng エンジン2TZ hình を xa った の に đối し, セレナはFR xe dùng の エンジンを lưu dùng し, đứng thẳng した trạng thái で tái せた. そ の ためフロントシート chu りは hiệp い.
    • Âu châu hướng け の hàng hóa xe は,1996 nămから2001 nămにかけてNgày sản モトール・イベリカで sinh sản され, バネット の danh で buôn bán された. Thừa dùng とは dị なり,ホイールベースが2895mm, toàn trường が4495mmへと kéo dài され, phòng căn はキックアップルーフとなって toàn cao が1995mmとなり, サイズが bao nhiêu 拡 đại された. Phòng căn hình dạng の ほか, hà thất の song hình dạng, quá いBピラー,Quan âm khai きバックドア, tiêu chuẩn sĩ dạng がブラインド ( song なし ) バンとなるなど, ngoại quan にも変 hóa の đại きい một mình モデルとなった. また, LDV (en:LDV)OEMCung cấp され, カブ (en:Cub) の danh で buôn bán された.
• 1992 năm-Ngày sản モトール・イベリカにて, Âu châu hiện mà sinh sản bắt đầu.
  • 1 nguyệt - đại hình hóa した chuyên dùng バンパーや chuyên dùng ボディカラー, thanh とグレー の chuyên dùng nội trang を chọn dùng したオーテックジャパンTráp い のĐặc biệt sĩ dạng xe“サンキャット” を phát bán. Bổn sĩ dạng xe はCải tạo xeとなり, xe lạng hình thức に "Sửa" が thêm vào された.
  • 6 nguyệt - một bộ cải tiến.
• 1993 năm
  • 1 nguyệt - đặc biệt sĩ dạng xe “FX 60thアニバーサリー” を phát bán.
  • 8 nguyệt - マイナーチェンジ. エアコン のThay thế フロンHóa.Tự nhiên hút khíディーゼルエンジンの CD20がカーゴを trừ き廃 ngăn.
  • 11 nguyệt - カーゴディーゼル xe の NOx tổng máy đo chế địa vực hướng け xe thêm vào.
• 1994 năm
  • 1 nguyệt - đặc biệt sĩ dạng xe “FXリミテッド” phát bán.
  • 5 nguyệt - マイナーチェンジにより, xe danh から “バネット” の quan が ngoại れ “セレナ”の 単 độc ネームに変 càng.
    • インパネデザイン の trên diện rộng 変 càng によりオーディオスペースが2DINに đối ứng. エアコンスイッチも tráp いやすい vị trí へ di động された. オーテックジャパン の tay による “キタキツネ”が giả thiết された. なお, こ の cải tiến を cơ に4WDモデルはホイールハブが4 huyệt に変 càng された.
  • 10 nguyệt - cùng năm 1 nguyệt に phát bán した đặc biệt sĩ dạng xe “FXリミテッド” を tân sĩ dạng で lại phát bán.
  • 11 nguyệt - 2 liệt mục ・3 liệt mục シートにマルチパーパスシートを chọn dùng した đặc biệt sĩ dạng xe “アーバンリゾート” とオーテックジャパン tráp い の đặc biệt sĩ dạng xe “キタキツネ ゆきんこパック” を phát bán.
• 1995 năm
  • 8 nguyệt - một bộ cải tiến. オプション giả thiết だった vận 転 tịch SRSエアバッグを tiêu chuẩn trang bị hóa.
• 1996 năm
  • 9 nguyệt - đặc biệt sĩ dạng xe “FXリミテッド” にABSを thêm vào trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “FXリミテッドII” を phát bán.
• 1997 năm
  • 1 nguyệt- マイナーチェンジ.
    • フロントデザインを変 càng し, 2 liệt mục ・3 liệt mục シートにマルチスライドシートを chọn dùng. ABSを tân たに tiêu chuẩn trang bị し, một bộ グレード の AT xe にアクティブダンパーサス の オプション giả thiết を thêm vào. Năm kia にオーテックジャパン tráp い の đặc biệt sĩ dạng xe として phát bán されていた “ハイウェイスター” がカタロググレードに thêm vào された. なお, nay hồi の マイナーチェンジにより1.6Lガソリン xe が廃 ngăn された ( カーゴは kế 続 giả thiết ). また, ディーゼルターボエンジンを điện tử chế ngự thức nhiên liệu phun ra trang bị を trang したCD20ET hình に変 càng.
  • 9 nguyệt - đặc biệt sĩ dạng xe “FX II” を phát bán.
• 1998 năm
  • 1 nguyệt - một bộ cải tiến.
    • Trợ thủ tịch エアバッグを tiêu chuẩn trang bị hóa. “FX II” がカタロググレードに thăng cách し, tân グレードとして, chuyên dùng ルーフレール nhất thể hình スポイラーを trang bị した “フィノ” を thêm vào し, cùng năm 8 nguyệt には “FX-S” をベースに chạy bằng điện tả hữu độc lập cách nạp thức リモコンドアミラーやカセット nhất thể AM/FM điện tử チューナーラジオ (デジタル khi kếTổ 込み ) chờ を trang bị した sung thật グレード “FXオーレ” を thêm vào した.
• 1999 năm
  • 5 nguyệt- sinh sản kết thúc. Ở kho đối ứng phân の み の buôn bán となる.
  • 6 nguyệt - 2 đại mục と nhập れ thế わる hình で buôn bán kết thúc.

• 
  ハイウェイスター ( hậu kỳ hình )
• 
  リア ( trung kỳ hình )
• 
  リア ( hậu kỳ hình ハイウェイスター )
• 
  カーゴVX リア
• 
  Âu châu hướng け
• 
  Âu châu hướng け リア
• 
  Âu châu hướng けバネット リア
• 
  LDV カブ ( OEM )

2 đại mục C24 hình ( 1999 năm - 2005 năm )

Ngày sản ・セレナ ( 2 đại mục ) PC24/PNC24/VC24/VNC24/ TC24/TNC24/RC24 hình
Giai đoạn trước hình ( 1999 năm 6 nguyệt - 2001 năm 12 nguyệt ) ハイルーフ sĩ dạng
Hậu kỳ hình ( 2001 năm 12 nguyệt - 2005 năm 5 nguyệt )
Hậu kỳ hình リア
Điểm chính
Biệt danh	Trung Quốc:Đông phong ・ ngự hiên
Chế tạo quốc	Nhật Bản(Ái biết huyệnNagoya thị)
Buôn bán trong lúc	1999 năm6 nguyệt-2005 năm5 nguyệt
ボディ
Thừa xe số người quy định	7 - 8 danh
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン vị trí	フロント
駆 động phương thức	Trước luân 駆 động / bốn luân 駆 động
パワートレイン
エンジン	SR20DE2.0LThẳng liệt 4 khí ốngDOHCチェーン駆 động YD25DDTi2.5L thẳng liệt 4 khí ống QR20DE2.0L thẳng liệt 4 khí ống QR25DE2.5L thẳng liệt 4 khí ống
Tối cao xuất lực	SR20DE: 145PS YD25DDTi: 150PS QR20DE: 147PS QR25DE: 160PS
変 tốc cơ	ハイパーCVT 4 tốcAT(E-ATx)
サスペンション
Trước	ストラット thức
Sau	トレーリングアーム thức マルチリンク
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,695 mm
Toàn trường	4,520 - 4,600 mm
Toàn phúc	1,695 mm
Toàn cao	1,825 - 1,940 mm
Xe lạng trọng lượng	1,570 - 1,780 kg

Niên biểu

• 1999 nămNgày 21 tháng 6- フルモデルチェンジ. W30 hìnhラルゴと の thống hợp モデルとして lên sân khấu した.
  • ワゴン chuyên dùng xe として khai phát され giường mặt の thấp さで đại ヒットしたCạnh hợp xe loạiのホンダ・ステップワゴンに đối kháng するため, 従 tới のFRレイアウトからFFレイアウトに変 càng. Thừa dùng タイプ の ミニバンとして sơ めて lạng sườnスライドドアを chọn dùng. シフトレバーも khi lưu に hợp わせ,フロア thứcからコラム thứcHóa され, trước trong bữa tiệc の ウォークスルーが khả năng となった. ワイド cảm を cường điệu するため, リアコンビランプは従 tới の hoành hình から縦 hình となった.
  • Chở khách エンジンは2.0Lガソリン sĩ dạng の SR20DE hình と2.5L thẳng phun ディーゼル sĩ dạng の YD25DDTi hình の 2 chủng loại が dụng ý され, 4WD xe を hàm むガソリン xe toàn xe にはトランスミッションにクラス sơ の “HYPER CVT (Vô đoạn 変 tốc cơ)” を chở khách した.
  • グレード hệ thống は thừa dùng グレード の みとなり, “B ( ガソリン sĩ dạng の 2WD xe の み )” ・ “J” ・ “J-Vパック” ・ “ハイウェイスター” ・ “X” ・ “ハイウェイスターGパック” の 6グレードに sửa sang lại. また, オーテックジャパン tráp い の “キタキツネ” もフルモデルチェンジを hành った. Cấp du khẩu も bên trái に変 càng された.
• 1999 nămNgày 24 tháng 12- đặc biệt sĩ dạng xe “スペシャルエディション” を phát bán ( 2000 năm 3 cuối tháng まで の trong lúc hạn định buôn bán ).
  • “J-Vパック” の ガソリン xe をベースに, オゾンセーフフルオートエアコン+リヤオートクーラー&プッシュ thức ヒーターコントロール, キセノンヘッドランプ ( ヘッドランプレベライザー phó ), ハロゲンフォグランプを đặc biệt trang bị. “ホワイトパール3コートパール” の chuyên dùng ボディカラーを giả thiết.
• 2000 nămNgày 8 tháng 6- “J-Vパック” と “X” の ガソリン xe に trong nhà cao を105mm cao くしたハイルーフを thêm vào. Bổn sĩ dạng ではリアデザインが dị なる.
  • Cũng せて, một bộ cải tiến を thật thi. オゾンセーフフルオートエアコン の tiêu chuẩn trang bị hóa, サードシートへ の チャイルドシート cố định cơ cấu の chọn dùng, プライバシーガラスや trợ thủ tịch アームレスト の chọn dùng グレード の 拡 đại を hành った. また, “X” と “ハイウェイスターGパック” にはレーザーレーダーとCVTを lợi dụng して, アクセル khai độ やCVT の 変 tỉ suất truyền lực を chế ngự することで nhất định の phân xưởng khoảng cách を bảo つ “Phân xưởng tự động chế ngự システム” をオプション giả thiết に thêm vào した. なお, グレード hệ thống の thấy thẳng しにより, nhất liêm 価グレード “B” を廃 ngăn し, ディーゼル xe は “J-Vパック” と “ハイウェイスター” の 2グレードに thu nhỏ lại した.
  • オーテックジャパン tráp い の “キタキツネ” もベース xe に chuẩn じた một bộ cải tiến が hành われ, ガソリン xe にはハイルーフを thêm vào. さらに, “J-Vパック” をベースに, ビレットグリル phó エアロフォルムバンパー, chuyên dùng フロントグリル, ローハイトサスペンション chờ を trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “ライダー”が lên sân khấu し, “Kid'sバージョン” も thêm vào された.
• 2000 nămNgày 24 tháng 10- オーテックジャパン tráp い の “Kid'sバージョン” を một bộ cải tiến.ISOFIXĐối ứng チャイルドシート dùng アンカーを tiêu chuẩn trang bị し, コーナー&バックソナーをオプション giả thiết に thêm vào した.
• 2000 nămNgày 25 tháng 12- đặc biệt sĩ dạng xe “リミテッドエディション” phát bán ( 2001 năm 3 cuối tháng まで の trong lúc hạn định buôn bán ).
  • “J-Vパック” の ガソリン xe をベースに, バックビューモニター phó きナビゲーションシステム, フォグランプ, bổn cách quyển 3 bổn スポークスポーツステアリング, chuyên dùng シート mà などを trang bị した.
• 2001 nămNgày 8 tháng 5- đặc biệt sĩ dạng xe “J-Vパック NAVIエディション” と trong lúc hạn định xe “コールマンバージョン” を phát bán ( “コールマンバージョン” は2001 năm 12 cuối tháng まで の trong lúc hạn định buôn bán ).
  • Người trước は “J-Vパック” の ガソリン xe をベースに, バックビューモニター phó きナビゲーションシステム, 15インチアルミロードホイール, mộc mục điều フィニッシャー ( フロント ), vận 転 tịch ・ trợ thủ tịch góc độ điều chỉnh thức アームレスト chờ を trang bị しつつ, 価 cách を ức えた sĩ dạng. Người sau はアウトドアĐồ dùng メーカー の コールマン xã の hiệp lực により khai phát した sĩ dạng で, cùng xã の イメージカラーであるグリーンとベージュ の chuyên dùng シート mà や12V nguồn điện ソケット, nguồn điện コンセント (100 V - 100 W)などを trang bị しアウトドアで の lợi liền tính を cao めた.
• 2001 năm 11 nguyệt -スペインで の sinh sản を kết thúc.
• 2001 nămNgày 25 tháng 12- マイナーチェンジ.
  • フロントは hoành phương hướng の quảng がりを cường điệu し, yên ổn cảm とすっきりとしたモダンな ấn tượng の デザインとなる. Càng に tiêu chuẩn ルーフ xe はリアデザインが trên diện rộng に変 càng され, バックドアフィニッシャー の thêm vào, リアコンビランプ の đại hình hóa, アルミ chưng hóa をおこない, がっしりとした lực cường い tạo hình となった. また, đã tồn の lạng sườn スライドドアにリモコンオートスライドドアを thêm vào し, lợi liền tính を hướng về phía trước した. こ の hậu kỳ hình から, CIマークが2001 năm から sử dụng されているデザインに, xe danh ロゴがNE-01にそれぞれ変 càng され, リア の xe danh エンブレム の vị trí をガーニッシュ thượng から bên trái に di động. また, ナンバープレート の trang vị trí がテールゲート trung ương から hạ bộ ガーニッシュ nội へ変 càng された.
  • ディーゼルエンジンを廃 ngăn し, ガソリンエンジンに thống nhất. Đã tồn の 2.0L xe はQR20DE hình に đổi thành となり, thấp ・ trung tốc vực で の トルクアップによる mạch lạc された đi りとなり, tân たに dư dật の あるトルク tính năng を phát huy する2.5L の QR25DE hình が thêm vào. Cũng せて, toàn xe が “Siêu - thấp bài xuất ガス ( ★★★ )” nhận định を lấy được した. なお, 2.5L xe はキャプテンシートを chọn dùng した7 người thừa り sĩ dạng となる ( 2.0L xe の “V-Gナビパッケージ” は従 tới から の 5:5 phân cách シートを chọn dùng した8 người thừa り sĩ dạng と trước thuật の 7 người thừa り sĩ dạng が tuyển べる ).
  • グレード hệ thống が thấy thẳng され, 2.0L xe は “V” ・ “ハイウェイスター ( tiêu chuẩn ルーフ の み )”, “V-G”, “V-Gナビパッケージ” の 4グレード, 2.5L xe は “25X” と “25ハイウェイスターX” の 2グレード の kế 6グレードとなった.
  • Sinh sản 拠 điểm も, ái biết máy móc công nghiệp の xe lạng sinh sản lui lại により,Ngày sản tự động xe 栃 nghề mộc tràngに di quản される.
  • Hải ngoại では Hong Kong, シンガポール, マレーシアなどで buôn bán された. また Đài Loan やフィリピン hướng けはCピラー lấy hàng の デザインを変 càng して toàn trường が4731mmに kéo dài されたロングボディ bản が dẫn vào された. エンジンはQR25DE, トランスミッションは4AT の みで, シートバリエーションは4 người thừa り－8 người thừa りまである. こ の ロングボディ bản は Trung Quốc đại lục ではĐông phong ô tôと の hợp biện xí nghiệp であるTrịnh Châu ngày sản ô tôが đông phong ブランド xe “Ngự hiên” として chế tạo ・ phát bán している.
• 2002 nămNgày 27 tháng 5- “コールマンバージョンII” を thêm vào.
  • Năm kia 5 nguyệt に phát bán された trong lúc hạn định xe からシートカラー の グリーンをブラウン hệ の サドルに đổi mới hoàn toàn. Nay hồi はカタロググレードとしてラインナップされる.
• 2002 nămNgày 2 tháng 9- オーテックジャパン tráp い の “キタキツネ” を một bộ cải tiến.
  • アウトドアイメージが cao い chuyên dùng フロントバンパーやキタキツネ の キャラクターをあしらった chuyên dùng ボディサイドストライプ&ネーミングステッカーを chọn dùng し, chuyên dùng TV/ナビゲーションシステム ( DVD phương thức ) を tiêu chuẩn trang bị した.
• 2002 nămNgày 3 tháng 10- tích lũy quốc nội buôn bán 50 vạn đài đạt thành kỷ niệm xe “デュアルディスク V-G”, “デュアルディスク V-Gナビパッケージ” を phát bán.
  • “V-G”, “V-Gナビパッケージ” をベースに, 1DIN MD・CD nhất thể hình AM/FM điện tử チューナーラジオ ( MDLP đối ứng ) を chuyên dùng trang bị するとともに, サードシートマルチアップタイプ ( hoành nhảy ね thượng げ thức ), vận 転 tịch sườn スライドドアオートクロージャー, mộc mục điều フィニッシャーも trang bị した.
• 2003 nămNgày 8 tháng 5- sáng lập 70 đầy năm を kỷ niệm した đặc biệt sĩ dạng xe “V-G 70th” ・ “V-Gナビパッケージ 70th” を phát bán.
  • “V-G” ・ “V-Gナビパッケージ” をベースに, 70th chuyên dùng シート, nguồn điện コンセント ( 100V-100W ), vận 転 tịch sườn スライドドアオートクロージャー, フロントシートバックテーブル ( chiết りたたみ cách nạp thức, カップホルダー& mua い vật フック ), ETCユニットなどを trang bị した.
• 2003 nămNgày 22 tháng 10- một bộ cải tiến.
  • インテリジェントキーChờ の mau thích trang bị を chọn dùng し, vận 転 tịch ・ trợ thủ tịch アクティブヘッドレストを toàn xe に tiêu chuẩn trang bị. グレード hệ thống を một bộ 変 càng し, “V” の ハイルーフを廃 ngăn.
  • Đồng thời に70 đầy năm kỷ niệm xe đệ 2 đạn となる “V-G 70th-II” ・ “V-G ナビパッケージ 70th-II” ・ “ハイウェイスター 70th-II” を phát bán.プラズマクラスターイオンエアコン, tiêu xú giếng trời, IR (Xích ngoại tuyến) /UVカットグリーンガラス ( フロントガラス ), インテリジェントキー, スライドドアオートクロージャー ( vận 転 tịch ) を đặc biệt trang bị. また, ベース xe には tân たに “ハイウェイスター” を thêm vào した.
• 2004 năm4 nguyệt - sĩ dạng 変 càng. Xe lạng hình thức を変 càng し, “Bình thành 17 năm tiêu chuẩn cơ bản bài xuất ガス50% thấp giảm レベル ( ☆☆☆ )” nhận định を lấy được した.
• 2004 nămNgày 22 tháng 12- đặc biệt sĩ dạng xe “V-S Limited” ・ “V-S Limited ナビパッケージ” を phát bán.
  • “V-G” ・ “V-G ナビパッケージ” をベースに, インテリジェントキー, エアロパーツ, フロントバンパー tổ 込ハロゲンフォグランプ, mộc mục điều フィニッシャー, vận 転 tịch sườn スライドドアオートクロージャーを trang bị した.
• 2005 năm4 nguyệt- sinh sản kết thúc.
• 2005 năm5 nguyệt - 3 đại mục と nhập れ thế わる hình で buôn bán kết thúc.
• 2012 nămNgày 1 tháng 8- C26 hình ( 4 đại mục ) の một bộ cải tiến に hợp わせて, C24 hình ( 2 đại mục ) cả năm thức を đối tượng とした “Nhận định trung cổ xe chế độ” を bắt đầu.

• 
  Tiêu chuẩn ルーフ フロント ( giai đoạn trước hình )
• 
  Tiêu chuẩn ルーフ リア ( giai đoạn trước hình )
• 
  ハイウェイスター フロント ( giai đoạn trước hình )
• 
  ライダー フロント ( giai đoạn trước hình )
• 
  ライダー リア ( giai đoạn trước hình )

• 
  ハイルーフ フロント ( hậu kỳ hình )
• 
  ハイルーフ リア ( hậu kỳ hình )
• 
  ハイウェイスター ( hậu kỳ hình )
• 
  キタキツネ
  Chuyên dùng フロントオーバーライダー phó
• 
  ライダー フロント ( hậu kỳ hình )
• 
  ライダー リア ( hậu kỳ hình )
• 
  Chữa bệnh cơ quan の cứu cấp xe

• 
  Đài Loan sĩ dạng フロント ( hậu kỳ )
• 
  Đài Loan sĩ dạng サイド/リア ( hậu kỳ )
• 
  Trịnh Châu ngày sản soái khách

3 đại mục C25 hình ( 2005 năm - 2010 năm )

Ngày sản ・セレナ ( 3 đại mục ) C25/CC25/NC25/CNC25 hình
Giai đoạn trước hình 20G (2005 năm 5 nguyệt - 2007 năm 12 nguyệt )
20RS/RX (2005 năm 5 nguyệt - 2007 năm 12 nguyệt )
Hậu kỳ hình 20S (2007 năm 12 nguyệt - 2010 năm 11 nguyệt )
Điểm chính
Biệt danh	スズキ・ランディ( sơ đại )
Chế tạo quốc	Nhật Bản(Kanagawa huyệnBình trủng thị)
Buôn bán trong lúc	2005 năm5 nguyệt-2010 năm11 nguyệt
ボディ
Thừa xe số người quy định	7-8 danh
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン vị trí	フロント
駆 động phương thức	Trước luân 駆 động / bốn luân 駆 động
プラットフォーム	Cプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	MR20DE2.0LThẳng liệt 4 khí ốngDOHCチェーン駆 động
Tối cao xuất lực	FF xe 137 PS (101 kW) /5,200 rpm 4WD xe 129 PS (95 kW) /5,200 rpm
Lớn nhất トルク	FF xe 20.4 kg⋅m (200 N⋅m) /4,400 rpm 4WD xe 19.1 kg⋅m (187 N⋅m) /4,000 rpm
変 tốc cơ	エクストロニックCVT
サスペンション
Trước	Độc lập huyền giáストラット thức
Sau	FF xe トーションビーム thức 4WD xe トレーリングアーム thứcマルチリンク
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,860 mm
Toàn trường	4,650 - 4,725 mm
Toàn phúc	1,695 - 1,725 mm
Toàn cao	1,840/1,850 mm
Xe lạng trọng lượng	1,610 - 1,700 kg

Niên biểu

• 2005 nămNgày 31 tháng 5- フルモデルチェンジ.SHIFT ワードは, “SHIFT_capacity 1BOX の khả năng tính をシフトする.”.
  • ラフェスタと cùng dạng,ルノーと chung のNgày sản ・Cプラットフォームを dùng いる. こ の モデルからリヤブレーキが従 tới のドラムブレーキからディスクブレーキに, サスペンションはフロントがストラット,リヤは2WD ( FF ) がトーションビーム,4WDはマルチリンクとなる. シフトレバーは cạnh hợp xe loại と cùng dạng,インパネ thứcに変 càng された. Hắn xã の cùng クラス xe loại でもホイールベースは2,800mm đài に đạt しているが, セレナは cùng クラス dài nhất の 2,860mmである. エンジンは2.0L の みとなり,MR20DE hìnhに đổi thành. “エクストロニックCVT”と の tổ み hợp わせにより duệ い ứng đáp tính となめらかな gia tốc, thấp châm phí を thật hiện し “Bình thành 22 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +5%” を đạt thành した. Cấp du khẩu は lại び phía bên phải に変 càng された.
  • グレード hệ thống は “20S” ・ “20RS” ・ “20G” ・ “20RX” の 4グレードに sửa sang lại. グレードにより dị なるフロントグリルとなり, “20S” ・ “20G” はメッキ処 lý を thi したワイドですっきりとしたデザインに, “20RS” ・ “20RX” はバンパーやフードとスムージングしたボディ cùng sắc の デザインとなった. ナンバープレート の trang vị trí が lại びテールゲート trung ương へ変 càng された.
  • Cũng せて, オーテックジャパン tráp い の カスタムカー “ライダー” もフルモデルチェンジされ, スモークメッキ の フロントグリル, chuyên dùng チューニングサスペンション, ブラック nhạc dạo の インテリアを chọn dùng し, よりスポーティー cảm を cao めた “ライダーS” を thêm vào した. Cấp du khẩu は lại び phía bên phải に lệ された.
  • Sinh sản は ngày sản xe thể が đảm đương.Hong Kongにも phát ra されている.
• 2005 năm 11 nguyệt -Hoành bang thị lập đại họcとセレナをベースとするドクターカーを dùng いた cộng đồng nghiên cứu を bắt đầu.
• 2005 nămNgày 27 tháng 12- một bộ cải tiến. Toàn xe で “Bình thành 17 năm tiêu chuẩn cơ bản bài xuất ガス75% thấp giảm レベル ( ☆☆☆☆ )” nhận định を lấy được. Cũng せて, ヘッドランプレベライザー chờ を giả thiết し, ngọn đèn dầu khí ( sửa lại ) kỹ thuật tiêu chuẩn cơ bản に thích hợp させた.
• 2006 nămNgày 13 tháng 6- フルモデルチェンジ khi に một khi 廃 ngăn した “ハイウェイスター” を lại giả thiết.
  • クロムメッキ の chuyên dùng フロントグリルや chuyên dùng エアロパーツ, アルミホイール ( 2WD xe は16インチ, 4WD xe は15インチ ) chờ を trang bị した. Bổn sĩ dạng はクラウディングパネルを trang しているため toàn phúc が1.7mを siêu え, 3ナンバー đăng lục となっている. ボディカラーは bổn sĩ dạng chuyên dùng sắc の “ディープカシスパール” を hàm む4 sắc を giả thiết. Cũng せて, đã tồn グレードはボディカラー の nhập thế を hành い, 従 tới の “エアブルーパールメタリック” に thế わって “ファウンテンブルーパールメタリック” を thêm vào した.
  • Càng に, オーテックジャパン tráp い の đặc biệt sĩ dạng xe として, “20S” をベースに, chuyên dùng bổn cách シートや chuyên dùng フロントグリル chờ を trang bị した “アクシス”と “ライダーS” をベースに, マジカルイルミネーション, chuyên dùng キッキングプレート ( イルミネーション phó ), バイキセノンヘッドランプ, インテリジェントキー+エンジンイモビライザー, chuyên dùng スポーティフロアカーペットを thêm vào した hạn định xe “ライダー アルファII” を thêm vào した ( “ライダー アルファII” は2007 năm 3 cuối tháng まで の trong lúc hạn định buôn bán ). Cũng せて “ライダー” ・ “ライダーS” の sĩ dạng 変 càng も hành った.
• 2006 nămNgày 19 tháng 12- đặc biệt sĩ dạng xe “20G HDDナビエディション” を phát bán.
  • “20G” をベースに,カーウイングスナビゲーションシステム (HDD phương thức ), バイキセノンヘッドランプ ( ハイ/ロービーム, オートレベライザー phó ), bát thủy gia công シート, パーソナルテーブル chờ を trang bị し, lợi liền tính を cao めつつ価 cách を ức えた sĩ dạng である. なお, bổn sĩ dạng の phát bán に hợp わせ, “20G” を trừ く toàn グレードにはカーウイングスナビゲーションシステム (HDD phương thức )と lạng sườn スライドドアオートクロージャーをセットにした “HDDナビパッケージ” を giả thiết し, một bộ グレード の sĩ dạng thấy thẳng しやボディカラー の 変 càng を hành った.
  • また, オーテックジャパン tráp い の đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター アーバンセレクション” も phát bán. “ハイウェイスター” をベースに, カーウイングスナビゲーションシステム ( HDD phương thức ) やTrên mặt đất デジタルテレビ truyềnDùng チューナーを thêm vào trang bị したほか, フロントプロテクター, クリアリヤコンビランプ, trợ thủ tịch sườn リモコンオートスライドドア chờ を trang bị した. Cũng せて “ライダー” ・ “ライダーS” ・ “アクシス” はベース xe の một bộ cải tiến に bạn う một bộ sĩ dạng 変 càng を hành った.
• 2007 nămNgày 22 tháng 1-スズキへ “ランディ”の tên でOEM cung cấp を bắt đầu.
• 2007 nămNgày 19 tháng 12- マイナーチェンジ. SHIFT_ワードは “SHIFT_family ties gia tộc の vướng をシフトする.”に変 càng.
  • フロントデザインが đổi mới され, サイドターンランプ nội tàng chạy bằng điện cách nạp thức リモコンカラードドアミラーを tân たに chọn dùng. Lạng sườn スライドドアオートクロージャーを toàn xe tiêu chuẩn trang bị し, オーディオレス sĩ dạng となった. “ハイウェイスター” はバイキセノンヘッドランプにアクティブAFSを thêm vào し, chuyên dùng サスペンションを chọn dùng. また,エルグランドで sơ chọn dùng したアラウンドビューモニターを “20G” と “ハイウェイスター” にセットオプションとして thêm vào した. グレード hệ thống を sửa sang lại し, “20RS” ・ “20RX” を廃 ngăn した. 1/2 liệt mục シートに đại hình ヘッドレストを trang bị.
  • オーテックジャパン tráp い の グレードも một bộ 変 càng し, “ライダーS” と “アクシス” を廃 ngăn. Kế 続 giả thiết となった “ライダー” はサイドクラウディングパネル の 変 càng により3ナンバー đăng lục となった. Cũng せて, ボディ cương tính の hướng về phía trước やサスペンションチューニングを hành い, しっかりとした đi りを thật hiện した “ライダー パフォーマンススペック” とエンジンにもチューニングを thêm え, lực cường く sảng khoái な đi りを thật hiện した “ライダー ハイパフォーマンススペック” を thêm vào した. “ハイウェイスター アーバンセレクション” は lạng sườn リモコンオートスライドドアが tân たに thêm vào され, こちらも kế 続 giả thiết された.
• 2008 nămNgày 7 tháng 5- đặc biệt sĩ dạng xe “20S ナンバーワンエディション” cập び “20S ナンバーワンエディション ナビパッケージ” を phát bán ( cùng năm 9 cuối tháng まで の trong lúc hạn định buôn bán ).
  • 2007 năm quốc nội tân quy đăng lục đài số がミニバン bộ môn で1 vị となったことを kỷ niệm し, “20S” をベースに bổn cách quyển 3 bổn スポークステアリングを trang bị した. また “ナビパッケージ” は cùng sĩ dạng に “Chuyên dùng ナビパッケージ” を thêm vào したも の. ボディカラーはホワイトパール3コートパール, スーパーブラック, ダイヤモンドシルバーメタリック の 3 sắc を giả thiết する.
• 2008 nămNgày 1 tháng 7- オーテックジャパン tráp い の đặc biệt sĩ dạng xe “20S ナビプラスステップセレクション” を phát bán.
  • Trợ thủ tịch sườn に tân khai phát の “スタイリッシュステップ” を chọn dùng. Phúc quảng い tầng に tiện lợi な thừa hàng trợ cấp として の cơ năng を cầm ちつつ, cách nạp khi はサイドシルプロテクターとなる họa kỳ な trang bị である. Trợ thủ tịch ドア・ trợ thủ tịch sườn スライドドア の khai bế と liền động してステップも khai bế するようになっており, thiết thế cơ năng によりドア khai bế と phi liền động にすることも khả năng である. さらに, chuyên dùng HDDナビゲーションシステムや sau tịch chuyên dùng モニター chờ を trang bị し, sung thật した sĩ dạng とした.
• 2008 nămNgày 18 tháng 12- “ハイウェイスター” をベースに, lạng sườn リモコンオートスライドドアとバックドアオートクロージャーを trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vセレクション” を phát bán.
  • Cũng せて, đã tồn グレード ( オーテックジャパン tráp い の グレードを hàm む ) において một bộ cải tiến を thật thi. Trên mặt đất デジタルチューナーに12セグ/ワンセグTự động cắt cơ năng を chở khách したカーウイングスナビゲーションシステム ( HDD phương thức ) をメーカーオプションに thêm vào ( “ハイウェスター アーバンセレクション” は tiêu chuẩn trang bị ) し, 4WD xe の toàn グレード cập び “ハイウェイスター アーバンセレクション” の 2WD xe に rét lạnh mà sĩ dạng を, “20G” にバイキセノンヘッドランプ+アクティブAFSを, “20S” ・ “ハイウェイスター” cập びオーテックジャパン lấy tráp の toàn グレードにインテリジェントエアコンシステムをそれぞれ tiêu chuẩn trang bị hóa し, trang bị の sung thật を đồ った.
• 2009 nămNgày 23 tháng 4- 4WD xe を một bộ cải tiến. CVT の chế ngự 変 càng chờ を hành い châm phí を hướng về phía trước. これにより, “Bình thành 22 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +15%” を đạt thành した.
• 2009 nămNgày 30 tháng 9- đặc biệt sĩ dạng xe “20S Vセレクション”, “ハイウェイスター Vエアロセレクション” を phát biểu ( “ハイウェイスター Vエアロセレクション” は đồng nhật より, “20S Vセレクション” は ngày 7 tháng 10 よりそれぞれ buôn bán bắt đầu ).
  • Người trước は “20S” をベースに, trợ thủ tịch sườn リモコンオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ), インテリジェントキー, エンジンイモビライザーを trang bị. Người sau は “ハイウェイスター” をベースに, đã に phát bán されている “ハイウェイスター Vセレクション” の đặc biệt trang bị に thêm え, フロントプロテクター, ピアノブラックフィニッシャーを trang bị し, リアコンビランプとLED thức ハイマウントストップランプをクリアタイプに変 càng. さらに, bổn cách シートとカーウイングスナビゲーションシステム ( HDD phương thức ・ mà デジ nội tàng ) を thêm vào trang bị した “ブラックレザーナビパッケージ” も giả thiết した.
• 2009 nămNgày 20 tháng 10- オーテックジャパン tráp い の カスタムカー “ライダー” シリーズにHDDナビゲーションシステムを thêm vào trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “プラスナビHDD” を phát bán.
• 2010 nămNgày 26 tháng 4- quốc nội tích lũy buôn bán đài số 100 vạn đài đạt thành ( 2010 năm 2 cuối tháng khi điểm ) を kỷ niệm し, “ハイウェイスター Vエアロセレクション” にHDDナビゲーションシステム ( trên mặt đất デジタルチューナー nội tàng ) を thêm vào trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vエアロセレクション プラスナビHDD” を phát biểu ( ngày 14 tháng 5 buôn bán bắt đầu ).
• 2010 năm 10 nguyệt- sinh sản kết thúc. Ở kho đối ứng phân の み の buôn bán となる.
• 2010 năm 11 nguyệt - buôn bán kết thúc.
• 2012 năm ngày 1 tháng 8 - C26 hình ( 4 đại mục ) の một bộ cải tiến に hợp わせて, C25 hình ( 3 đại mục ) cả năm thức を đối tượng とした “Nhận định trung cổ xe chế độ” を bắt đầu.
• 2013 năm ngày 24 tháng 1 - セレナ・ラフェスタにおいて, bộ phẩm の ma háo ・ tổn thương による dị thường ( dị âm ・ chấn động ) について の bảo đảm trong lúc kéo dài (リコールではない ) が báo cho された. Đối tượng は, フロントサスペンションメンバー・プルダウンロッド・エンジンマウントインシュレータの 3 điểm. Thông thường, xe mới から の 5 năm ・10 vạn km の bảo đảm の ところ, 9 năm ・ khoảng cách vô chế hạn の đối ứng となった.

• 
  ハイウェイスター ( giai đoạn trước hình )
• 
  ハイウェイスター ( リア, giai đoạn trước hình )
• 
  20S ( リヤ, giai đoạn trước hình )
• 
  20RS ( リア )
• 
  20S ( リア, hậu kỳ hình )
• 
  ハイウェイスター ( hậu kỳ hình )
• 
  ハイウェイスター ( リア, hậu kỳ hình )
• 
  Trong nhà ( giai đoạn trước hình )
• 
  Trong nhà ( hậu kỳ hình )

4 đại mục C26 hình ( 2010 năm - 2016 năm )

Ngày sản ・セレナ ( 4 đại mục ) C26/HC26/FC26/HFC26/NC26/FNC26 hình
Giai đoạn trước hình ハイウェイスター ( 2010 năm 11 nguyệt - 2013 năm 12 nguyệt )
Điểm chính
Biệt danh	スズキ・ランディ( 2 đại mục )
Chế tạo quốc	Nhật Bản(Phúc cương huyệnKinh đô quậnNgải điền đinh)
Buôn bán trong lúc	2010 năm11 nguyệt-2016 năm8 nguyệt
ボディ
Thừa xe số người quy định	7 - 8 danh
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン vị trí	フロント
駆 động phương thức	Trước luân 駆 động / bốn luân 駆 động
プラットフォーム	Cプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	MR20DD2.0L thẳng liệt 4 khí ống DOHC チェーン駆 động
モーター	SM23 hình
Tối cao xuất lực	エンジン: FF xe 108 kW (147 PS) /5,600 rpm 4WD xe 106 kW (144 PS) /5,600 rpm モーター: 1.8 kW (2 PS)
Lớn nhất トルク	エンジン: FF xe 210 N⋅m (21.4 kgf⋅m) /4,400 rpm 4WD xe 207 N⋅m (21.1 kgf⋅m) /4,400 rpm モーター: 53.6 N⋅m (5.5 kgf⋅m)
変 tốc cơ	エクストロニックCVT
サスペンション
Trước	Độc lập huyền giá ストラット thức
Sau	FF xe トーションビーム thức 4WD xe トレーリングアーム thức マルチリンク
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,860 mm
Toàn trường	4,685 - 4,770 mm
Toàn phúc	1,695 - 1,735 mm
Toàn cao	1,865/1,875 mm
Xe lạng trọng lượng	1,600 - 1,720 kg

Niên biểu

• 2010 nămNgày 4 tháng 10- phát bán に trước 駆け, 4 đại mục セレナ の bức họa を công khai. Hợp わせて phát biểu dư định ngày も công biểu された.
• 2010 nămNgày 8 tháng 11- フルモデルチェンジ ( buôn bán は cùng năm ngày 29 tháng 11 より ).
  • Giai đoạn trạng の ショルダーライン ( シュプールライン ) やTam giác song,パノラミックウィンドウなどといった trước đại の プラットフォームを kế thừa しつつ, toàn thể になめらかな lưu れを ý thức したスタイルとなり, trong nhà trường も3 đại mục so で300mm拡 đại した. 5ナンバークラス lớn nhất cấp の フロントウインドシールドを chọn dùng し, tầm nhìn と mở ra cảm を bảo đảm しつつ, bị coi nhận tính も hướng về phía trước した.
  • エンジンを kiểu mới の 2.0Lガソリン thẳng phun エンジン,MR20DD hìnhに変 càng. Ống nội phun ra hóa で nhiệt hiệu suất が cao められ, thấp châm phí と caoトルクを lạng lập した. また, thấp trung hồi 転 vực の トルクに hậu みを cầm たせたことで,アクセルペダルの thao tác ( vô đà なスロットルの khai bế ) が thiếu なくなり, nhiên liệu tiêu phí が ức chế される. “20S” を trừ き, クランクプーリーベルトで trực tiếp thủy động させるECOモーター thức のアイドリングストップシステムを chở khách し, lại thủy động thời gian の đoản súc と cộng にスターターモーターÂm ( リダクションギア âm ) の vô い tĩnh かな lại thủy động を thật hiện させた. アイドリングストップ khi はエアコン のコンプレッサーが động かないため đưa phong vận 転となるが, trong nhà の độ ấm が thượng thăng した trường hợp, エンジンを tái khởi động させてエアコン vận 転に thiết り thế える chế ngự となっている. なお, thẳng phun ガソリンエンジン の chọn dùng により,4WDXe も “Bình thành 22 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +25%” を đạt thành した. また, 4 đại mục セレナは đã tồn の ガソリン xe に thấp châm phí kỹ thuật を quải け hợp わせたエンジン tiến hóa hình エコカー, “PURE DRIVE” の đệ 4 đạn の xe loại となっており, “20S” bên ngoài の toàn グレードにはリアに “PURE DRIVE” エンブレムが trang される.
  • スライドドアは mở miệng bộ を quảng げ, ボタンを áp すだけで khai bế できる “ワンタッチオートスライドドア” も trang bị. また, メーターには nháy mắt châm phí kế, tốc độ xe に ứng じたアクセル khai độ を tỏ vẻ するエコドライブナビゲーターやECOメーターを bị えた “マルチグラフィックアッパーメーター” を trang bị している. “20G” ・ “ハイウェイスター” にオプション trang bị される “アラウンドビューモニター” はスカイラインクロスオーバーで sơ chọn dùng した “Trú xeガイド cơ năng”, “フロント/リアワイドビュー”, “ナビ liền động フロントワイドビュー” の các cơ năng が thêm vào された cải tiến hình となった. “20G” に chở khách の “インテリジェントエアコンシステム” には cao độ dàyプラズマクラスターイオンPhát sinh khí とビタミンフィルターが thêm vào された.
  • グレード hệ thống は, 3 đại mục ・ hậu kỳ hình の も の を dẫn き kế ぎつつ, tân たに “20S” と “20G” の trung gian グレードである “20X” を tân thiết した. “ハイウェイスター” はエアロパーツ の trang により, trước đại cùng dạng 3ナンバー đăng lục となる. また, xe danh ロゴを変 càng し, リア の xe danh ロゴは2 đại mục ・ giai đoạn trước hình tới nay となるガーニッシュ thượng の phối trí ( nhưng し, 2 đại mục ・ giai đoạn trước hình まで の も の とは dị なり, メッキ の ガーニッシュにロゴが nhập った nhất thể thành hình デザイン ) となった.
  • Sinh sản は Cửu Châu công trường が đảm đương. Lịch đại モデル cùng dạng, Hong Kong でも buôn bán された.
  • また, オーテックジャパン tráp い の “ライダー” もフルモデルチェンジを thật thi. ベースグレードが trước đại の “20S” から “20X” に変 càng された.
• 2011 nămNgày 9 tháng 2- đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Jパッケージ” を phát biểu ( dực ngày 10 tháng 2 buôn bán bắt đầu ).
  • “ハイウェイスター” をベースに, lạng sườn ワンタッチオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ) やキセノンヘッドランプ ( ロービーム, オートレベライザー phó ) chờ を tiêu chuẩn trang bị. なお, bổn sĩ dạng はアイドリングストップシステム ( ECOモーター thức ), VDC, ヒルスタートアシストなどが phi trang bị になり, ボディカラーもベースグレードでは giả thiết されている “スチールブルーメタリック” が phi giả thiết となる.
• 2011 nămNgày 7 tháng 9- trước đại でも phát bán されていた “ハイウェイスター Vセレクション” を ra đời 20 đầy năm kỷ niệm đặc biệt sĩ dạng xe として phát bán.
  • Nay hồi は “ハイウェイスター” をベースに, lạng sườn ワンタッチオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ), オゾンセーフフルオートデュアルエアコン ( 2WD xe の み, 4WD xe はベース xe に tiêu chuẩn trang bị ) に thêm え, カタロググレードでは nhất thượng vị グレード の “20G” の みに tiêu chuẩn trang bị されている cao độ dày プラズマクラスターイオン・ビタミンフィルター chở khách の インテリジェントエアコンシステムとセカンドシート の リラックスモード phó ヘッドレストも trang bị した.
• 2011 nămNgày 3 tháng 10- Cửu Châu công trường が tử hội xã のNgày sản tự động xe Cửu Châuに di quản. Sinh sản は dẫn き続き cùng xã で hành われる.
• 2011 nămNgày 5 tháng 10- オーテックジャパン tráp い の カスタムカー “ライダー” に, ボディチューン, チューンドサスペンション, 17インチダーク điều quang huy アルミホイール& cao tính năng タイヤを trang bị し, スポーティで yên ổn cảm の cao いハンドリングと dẫn き đính まったフラットな thừa り tâm địa を cao thứ nguyên で dung hợp した “ライダー パフォーマンススペック” とフロントグリル・バンパーグリル・ヘッドランプフィニッシャーにダーククロムを chọn dùng し, chuyên dùng ダークエンブレム ( Rider, AUTECH ), キセノンヘッドランプ, lạng sườn ワンタッチオートスライドドアを trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “ライダー ブラックライン”, “ライダー パフォーマンススペック ブラックライン” を phát biểu ( cùng năm ngày 19 tháng 10 buôn bán bắt đầu ).
• 2011 nămNgày 20 tháng 12- cùng năm 9 nguyệt に phát bán された “ハイウェイスター Vセレクション” をベースに, フロントプロテクター, chuyên dùng ダーククロムグリル, LEDフォグランプ, クリアタイプ の LED thức ハイマウントストップランプを trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vエアロセレクション” を phát bán. Bổn sĩ dạng xe はオーテックジャパン tráp いとなる.
• 2012 nămNgày 11 tháng 1- 2011 năm の buôn bán đài số が84,359 đài となり, ミニバン ( 3 liệt シート xe ) buôn bán đài số がNo.1になった.フルモデルチェンジが hành われた2010 năm はホンダ・ステップワゴンに thủ vị の tòa を nhượng ったも の の, アイドリングストップ chở khách xe が toàn buôn bán đài số の ước 90%を chiếm めるほど の hoàn cảnh tính năng の cao さが bình 価されたこと, “ハイウェイスター Vセレクション” の thêm vào giả thiết に bạn う mị lực アップによって buôn bán đài số を duỗi ばし, 2 năm ぶりにミニバン buôn bán đài số における thủ vị を đoạt còn した.
• 2012 nămNgày 18 tháng 7- 8 nguyệt の công thức phát biểu に trước 駆け, スマートシンプルハイブリッド “S-HYBRID” をセレナ の 2WD xe に dẫn vào することを phát biểu.
• 2012 nămNgày 1 tháng 8- một bộ cải tiến.
  • “20S” を trừ く2WD xe toàn xe に tân khai phát の スマートシンプルハイブリッド “S-HYBRID” を chở khách.Đã tồn の ECOモーター の エネルギー hồi sinh phát lượng điện と xuất lực を cao めて trợ cấpĐộng cơHóa し,Súc điệnDung lượng を cao めるサブバッテリーをエンジンルームに thêm vào したことでハイブリッド hóa を thật hiện しており, シンプル thả つコンパクトな thiết kế で, エンジンルーム nội にハイブリッドシステムがすべて thâu まるため, クラス lớn nhất の trong nhà không gian や sử い thắng tay の lương いシートアレンジはそ の ままで, châm phí hướng về phía trước (JC08モードで15.2km/L ) を thật hiện し, 2.0Lクラス の 8 người thừa りミニバンでは sơ となる “Bình thành 27 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +20%” を đạt thành した. こ の hắn, ヘッドランプにブルーインナーレンズを thêm vào し, リアコンビネーションランプとハイマウントストップランプにクリアタイプ の LEDを chọn dùng. リア の “PURE DRIVE” エンブレムは “PURE DRIVE / S-HYBRID” エンブレムに sửa められ, サイド の trước tịch ドア hạ bộ にも trang された. Cũng せて, pháp quy đối sách として toàn xe で2 liệt mục ・3 liệt mục シート trung ương tịch にELR3 điểm thức シートベルトを tiêu chuẩn trang bị し, タイヤを thấp châm phí タイヤに変 càng. “ハイウェイスター S-HYBRID” と “ハイウェイスター ( 4WD xe )” には trợ thủ tịch sườn ワンタッチスライドドアを thêm vào した. また, châm phí の cải thiện により4WD xe の “20X” ・ “20G” ・ “ハイウェイスター” も “Bình thành 27 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +10%” を đạt thành した. ボディカラーはナチュラルハーブ2コートメタリック, ブレードシルバーメタリック, スチールブルーメタリック の 3 sắc を廃 ngăn し, クリスタルミストメタリックに thêm え, “ハイウェイスター” hệ にはフーガハイブリッドと cùng じエターナルスノーホワイトチタンメタリック ( オプションカラー ) を thêm vào した. Thượng, nay hồi の một bộ cải tiến では tế かなデザイン変 càng があるS-HYBRID chở khách xe を hàm めた toàn グレードでボディサイズ の 変 càng はなく, 4WD xe や “20S” の 2WD xe に đến っては ngoại quan デザイン の 変 càng もない.
  • また, オーテックジャパン tráp い の カスタムカー “ライダー” は đi thịnh hành の yên ổn cảm を cao める chuyên dùng サスペンション ( “ライダー パフォーマンススペック ( ブラックラインを hàm む )” は chuyên dùng チューンドサスペンション ) を chọn dùng し, 2WD xe はローダウン hóa, trợ thủ tịch sườn ワンタッチパワースライドドアと2 liệt mục シート の パーソナルテーブルを tiêu chuẩn trang bị. 2WD xe は toàn sĩ dạng でベースグレードが “20X S-HYBRID” に変 càng した. さらに, C26 hình では sơ chọn dùng となる không thấm nước シート ( セルクロス/カブロン/パートナー コンビシート ) や, バックドアインナーフック, ロングアシストレール chờ を trang bị し, ô れを khí にせずに sử dụng できる nhiều mục đích ギアとした đặc biệt sĩ dạng xe “クロスギア” を thêm vào した.
  • さらに, 2012 năm 7 nguyệt まで の C26 hình を đối tượng とした “Nhận định trung cổ xe chế độ” を bắt đầu.
• 2012 nămNgày 29 tháng 11- đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター エアロモード” を phát bán.
  • “ハイウェイスター ( S-HYBRID/G S-HYBRID/4WD xe )” をベースに, vốn dĩ はオプション giả thiết となっているキセノンヘッドランプとフロントプロテクターを trang bị し, chuyên dùng の ダーククロムグリルとグロスブラック の chuyên dùng パワーウインドウスイッチフィニッシャーを chọn dùng した.
• 2013 nămNgày 10 tháng 1- 2012 năm の buôn bán đài số が năm kia を lần trước る96,020 đài となり, 2011 năm に dẫn き続き2 năm liền 続でミニバン ( 3 liệt シート xe ) buôn bán đài số No.1を đạt được.
• 2013 nămNgày 26 tháng 6- đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vセレクション” cập び “ハイウェイスター Vエアロモード” を phát bán.
  • “ハイウェイスター ( S-HYBRID/4WD xe )” をベースに, ベースグレードでは giả thiết がなく, thượng cấp グレード の “ハイウェイスターG S-HYBRID” に trang bị されている lạng sườn ワンタッチオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ) とベースグレードではメーカーオプション giả thiết となっているキセノンヘッドランプ ( ロービーム, オートレベライザー phó ) を tiêu chuẩn trang bị しつつ, ベース xe の 63,000 yên cao に ức えた.
  • “エアロモード” は, cùng sĩ dạng xe の đặc biệt trang bị nội dung に thêm え, フロントプロテクター, chuyên dùng ダーククロムグリル, chuyên dùng グロスブラックパワーウインドウスイッチフィニッシャーも đặc biệt trang bị した. なお, “ハイウェイスター Vエアロモード” は2012 năm 11 nguyệt phát bán の “ハイウェイスター エアロモード” に lạng sườn ワンタッチオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ) を thêm vào した sĩ dạng であるが, “ハイウェイスター エアロモード” の thượng cấp sĩ dạng である “ハイウェイスターG S-HYBRID エアロモード” は bổn sĩ dạng xe phát bán sau も kế 続 buôn bán された.
• 2013 nămNgày 25 tháng 12- マイナーチェンジ.
  • Ngoại nội trang デザインが đổi mới され, ヘッドランプを2 đoạn cấu え の デザインに変 càng するとともに, フロントグリルもデザインを変 càng. “ハイウェイスター” hệ では16インチアルミホイール, LEDリアコンビネーションランプ, サイドシルプロテクター の デザインも変 càng した. ボディカラーは trên diện rộng な nhập れ thế えを hành い, hắc hệ をスーパーブラックからダイヤモンドブラックパール ( オプションカラー ) に kém し thế え, “ハイウェイスター” chuyên dùng sắc はエターナルスノーホワイトチタンメタリックとオーロラモーヴマルチフレックスカラー ( どちらもオプションカラー ) を廃 ngăn し, thế わって, タイガーアイブラウンパールメタリック ( オプションカラー ) を thêm vào. さらに, プレミアムディープコーラルメタリック ( オプションカラー ), ロゼブロンズチタンメタリック ( 20S/20X/20G chuyên dùng sắc ), ブルームーンホワイトパール3コートパール ( オプションカラー ) を thêm vào し, toàn 9 sắc の ラインナップとなった.
  • インテリアも “ハイウェイスター” や “20G” においてデザインが đổi mới hoàn toàn されたほか, “ハイウェイスターG S-HYBRID” はメーカーオプションとして “プレミアムハイコントラストインテリア” を giả thiết. さらに, “20X” ・ “ハイウェイスター” には không thấm nước シート, ロングアシストレール, バックドアインナーフックといった cơ năng なアイテムを bị えた “クロスギア パッケージ” も tân たに giả thiết された. また, an toàn trang bị mặt においては phía trước の xe lạng だけでなく bộ hành giả も kiểm biết できるエマージェンシーブレーキとLDW (Xe tuyếnDật thoát cảnh báo ) を “20S” を trừ く toàn グレードに tiêu chuẩn trang bị するとともに, đạp み gian vi い xung đột phòng ngừa アシスト・ふらつき cảnh báo ・MOD ( di động vật kiểm biết ) cơ năng phó アラウンドビューモニターをひとまとめにした “アドバンスドセーフティ パッケージ” を thêm vào した ( アラウンドビューモニターは thông thường,E12 hình ノートやデイズと cùng じ tự động phòng huyễn ルームミラーに ánh し ra されるが, メーカーオプション の NissanConnectナビゲーションを trang した trường hợp はナビ hình ảnh に tỏ vẻ される. ディーラーオプション の アラウンドビューモニター đối ứng ngày sản オリジナルナビゲーションを trang した trường hợp はスイッチ thao tác により, ルームミラー sườn とナビ sườn を thiết り thế えて tỏ vẻ することが khả năng ). そ の hắn, toàn xe にフロントウィンドウ トップシェード, シフトインジケーター chiếu sáng, ngoại khí ôn kế, チケットホルダーを thêm vào するとともに, “20G” cập び “ハイウェイスター” hệ にはスーパーUVカット đoạn nhiệt グリーンガラス ( フロントドア ) を, “20S” を trừ く toàn グレードには3 liệt mục シート dùng パーソナルテーブルとステアリングスイッチ ban đêm chiếu sáng, アイドリングストップメッセージ tỏ vẻ を thêm vào した ( người trước は “20S” にもメーカーオプションで trang bị khả năng ). 2WD の S-HYBRID chở khách xe は châm phí も hướng về phía trước された.
  • オーテックジャパン tráp い の “ライダー ( パフォーマンススペック, ブラックラインを hàm む )” もフロント chu り, アルミホイール, インテリア の thêm sức フィニッシャー の デザインが変 càng された.
• 2014 nămNgày 10 tháng 1- 2013 năm の buôn bán đài số が96,407 đài となり, 2007〜2009 năm の khi tới nay となる3 năm liền 続ミニバン ( 3 liệt シート xe ) buôn bán đài số No.1を đạt được. さらに, trong năm 単 vị としては qua đi tối cao の buôn bán đài số を nhớ lục した.
• 2014 nămNgày 4 tháng 4- 2013 niên độ ( 2013 năm 4 nguyệt 〜 2014 năm 3 nguyệt ) の buôn bán đài số が95,716 đài となった. なお, trước thuật の とおり, ミニバン ( 3 liệt シート xe ) buôn bán đài số において, trong năm 単 vị においては2010 năm に một khi thủ vị の tòa を minh け độ した khi があったが, niên độ 単 vị においては, C25 hậu kỳ hình phát bán lấy hàng の 2008 năm độ ( 2008 năm 4 nguyệt 〜2009 năm 3 nguyệt ) から6 năm liền 続でミニバン buôn bán đài số ナンバーワン đạt được となった.
• 2014 nămNgày 8 tháng 5- オーテックジャパン tráp い の カスタムカー “ライダー” シリーズに, đặc biệt sĩ dạng xe “ライダー ブラックラインZZ ( ダブルズィー )” を phát bán.
  • “ライダー” cập び “ライダー ブラックライン” の chủ yếu trang bị に thêm え, thông thường はオプション giả thiết となっている chuyên dùng フロントプロテクターと chuyên dùng LEDデイタイムランニングライト, LEDフォグランプ ( フロントバンパー tổ み込み ), chuyên dùng バックドアモールを đặc biệt trang bị し, エクステリア の cá tính をさらに cường めた. なお, cao い cương tính cảm としなやかな thừa り tâm địa を thật hiện した “ライダー パフォーマンススペック ブラックラインZZ” も giả thiết される.
  • Cũng せて, “ライダー” は một bộ sĩ dạng hướng về phía trước を hành い, “20G” cập び “ハイウェイスター” hệ に tiêu chuẩn trang bị されているスーパーUVカット đoạn nhiệt グリーンガラス ( フロントドア ) を “ライダー” toàn xe に tiêu chuẩn trang bị された.
• 2014 nămNgày 1 tháng 10- đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vセレクション+Safety” を phát bán.
  • “ハイウェイスター ( S-HYBRID/4WD xe )” をベースに, LEDヘッドランプ ( ロービーム, オートレベライザー phó, プロジェクタータイプ, シグネチャーLEDポジションランプ phó ), lạng sườn ワンタッチオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ), アルミホイール ( S-HYBRIDは16インチ, 4WD xe は15インチ ) を đặc biệt trang bị しつつ, ベース xe の 8 vạn yên cao に ức えた. Bổn sĩ dạng xe にも “アドバンスドセーフティパッケージ” が giả thiết されるほか, “クロスギアパッケージ” の オプション giả thiết も dụng ý される.
  • Cũng せて, một bộ cải tiến を thật thi. スーパーUVカット đoạn nhiệt グリーンガラスを “20X” hệ にも tiêu chuẩn trang bị したほか, ボディカラーは “クリスタルミストメタリック” に thế わり, “インペリアルアンバーパール ( オプションカラー )” を tân たに giả thiết した.
• 2014 nămNgày 24 tháng 10- đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vエアロモード+Safety” を phát biểu ( ngày 13 tháng 11 buôn bán bắt đầu ).
  • “ハイウェイスターG S-HYBRID” cập び cùng nguyệt 1 ngày に phát bán した đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vセレクション+Safety ( S-HYBRID/4WD xe )” をベースに, フロントプロテクター ( xuyên thấu qua thức LEDイルミネーション tổ 込 ), chuyên dùng ダーククロムグリル, chuyên dùng グロスブラックパワーウィンドウフィニッシャーを thêm vào trang bị した. なお, bổn sĩ dạng xe にも các グレードに “アドバンスドセーフティパッケージ” が giả thiết される.
• 2015 nămNgày 15 tháng 7- đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスター Vセレクション+Safety II S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vセレクション+Safety II” ・ “ハイウェイスター Vエアロモード+Safety II S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vエアロモード+Safety II” ・ “20X Vセレクション+Safety S-HYBRID” ・ “20X Vセレクション+Safety” を phát bán.
  • “ハイウェイスター” hệ の đặc biệt sĩ dạng xe は, 2014 năm 10 nguyệt phát bán の “ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vセレクション+Safety” cập び “ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID” ・ “ハイウェイスター Vエアロモード+Safety” より, 従 tới は đừng giả thiết となっていた “アドバンスドセーフティパッケージ” を tiêu chuẩn trang bị hóa し, xe lạng bản thể 価 cách を “アドバンスドセーフティパッケージ” phó の 従 tới モデルよりも10,800 yên trị hạ げした. また, “20X Vセレクション+Safety S-HYBRID” ・ “20X Vセレクション+Safety” は “20X ( S-HYBRID/4WD xe )” をベースに, thông thường は “20G S-HYBRID” ・ “20G” ・ “ハイウェイスターG S-HYBRID” に tiêu chuẩn trang bị されている lạng sườn ワンタッチオートスライドドア ( hiệp み込み phòng ngừa cơ cấu phó ) を đặc biệt trang bị しつつ, ベース xe の 5.4 vạn yên cao に ức えた.
  • Cũng せて một bộ cải tiến を thật thi, PTC tố tử ヒーターと trước tịch クイックコンフォートヒーター phó シート の セットを “20S” を trừ くに toàn xe ( trước thuật の đặc biệt sĩ dạng xe は “クロスギアパッケージ” を thêm vào した3 điểm の セットオプションも giả thiết khả năng ) に, ディーラーオプション の ナビを trang する phương に hướng け, ステアリングスイッチ ( オーディオ ), GPSアンテナ, TVアンテナ, TVアンテナ dùng ハーネス の 4 điểm をセット hóa した “Ngày sản オリジナルナビ lấy phó パッケージ” を toàn xe にそれぞれオプション giả thiết した ( “Ngày sản オリジナルナビ lấy phó パッケージ” を tuyển 択した trường hợp, メーカーオプション の ステアリングスイッチと の đồng thời trang は không thể となる ). ボディカラーは “ハイウェイスター” hệ chuyên dùng sắc の タイガーアイブラウンパールメタリック ( オプションカラー ) を廃 ngăn し, toàn xe で giả thiết できる tân sắc としてシャイニングブルーパールメタリックを thêm vào した.
• 2015 nămNgày 25 tháng 11- “20S” を một bộ cải tiến.
  • これまで phi trang bị だったエマージェンシーブレーキとLDW ( xe tuyến dật thoát cảnh báo ) を tân たに tiêu chuẩn trang bị ( メーカーオプションでレス giả thiết も khả năng ). これにより, エマージェンシーブレーキとLDW ( xe tuyến dật thoát cảnh báo ) が toàn xe tiêu chuẩn trang bị となった.
  • Cũng せて, “20S” をベースに “ハイウェイスター” chuyên dùng エクステリアを chọn dùng するとともに, trợ thủ tịch sườn ワンタッチオートスライドドア, プッシュエンジンスターター&インテリジェントキー, スーパーUVカットガラス ( フロントドア ) も trang bị した tân グレード “ハイウェイスター Sエディション” を giả thiết した.
  • また, オーテックジャパン tráp い の “ライフケアビークル” シリーズ の “20S” ベース xe にもエマージェンシーブレーキとLDW ( xe tuyến dật thoát cảnh báo ) を tiêu chuẩn trang bị したほか, “ライダー” には “20S” をベースに “ライダー” chuyên dùng エクステリア・インテリアに thêm え, プッシュエンジンスターター&インテリジェントキー, trợ thủ tịch sườn ワンタッチパワースライドドアなども trang bị した “ライダー Sエディション” が thêm vào された.
• 2016 năm 7 nguyệt- sinh sản kết thúc. Ở kho đối ứng phân の み の buôn bán となる.
• 2016 năm 8 nguyệt - 5 đại mục と nhập れ thế わる hình で buôn bán kết thúc.

• 
  Giai đoạn trước hình 20G ( 2010 năm 11 nguyệt - 2013 năm 12 nguyệt )
• 
  Giai đoạn trước hình 20G リア
• 
  Giai đoạn trước hình ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID ( 2012 năm 8 nguyệt - 2013 năm 12 nguyệt )
• 
  Giai đoạn trước hình ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID リア
• 
  Giai đoạn trước hình ハイウェイスター
  ガソリン2WD xe
  ( 2010 năm 11 nguyệt - 2012 năm 7 nguyệt )
• 
  Giai đoạn trước hình ハイウェイスターG S-HYBRID ( 2012 năm 8 nguyệt - 2013 năm 12 nguyệt )
• 
  Hậu kỳ hình 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ( 2013 năm 12 nguyệt - 2016 năm 8 nguyệt )
• 
  Hậu kỳ hình 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID リア
• 
  Hậu kỳ hình ライダー S-HYBRID
• 
  Hậu kỳ hình ライダー S-HYBRID リア
• 
  Hậu kỳ hình ハイウェイスター S-HYBRID
• 
  Hậu kỳ hình ハイウェイスター S-HYBRID リア
• 
  S-HYBRIDシステム
• 
  Hong Kong sĩ dạng hậu kỳ hình ハイウェイスター フロント
• 
  Hong Kong sĩ dạng hậu kỳ hình ハイウェイスター リヤ
• 
  Huynh đệ xeのスズキ・ランディ( hậu kỳ hình, 2.0G )

5 đại mục C27 hình ( 2016 năm - 2022 năm )

Ngày sản ・セレナ ( 5 đại mục ) C27/GC27/GFC27/HC27/HFC27/ GNC27/GFNC27 hình
e-POWER XV ( 2018 năm 2 nguyệt -2019 năm 8 nguyệt )
Điểm chính
Biệt danh	スズキ・ランディ( 3 đại mục )
Chế tạo quốc	Nhật Bản(Phúc cương huyệnKinh đô quậnNgải điền đinh)
Buôn bán trong lúc	2016 nămNgày 24 tháng 8-
ボディ
Thừa xe số người quy định	ガソリン xe /S-HYBRID xe 8 danh e-POWER xe 7 danh
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン vị trí	フロント
駆 động phương thức	Trước luân 駆 động: Toàn xe Bốn luân 駆 động: e-POWER xe を trừ く
プラットフォーム	Cプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン xe /S-HYBRID xe MR20DD hình 1,997ccThẳng liệt 4 khí ốngThẳng phunDOHCチェーン駆 động e-POWER xe HR12DEHình ( phát điện dùng ) 1,198ccThẳng liệt 3 khí ốngDOHC
モーター	S-HYBRID xe SM24 hình giao lưu đồng kỳ động cơ điện e-POWER xe EM57 hình ( 駆 vận dụng ) Giao lưu đồng kỳ động cơ điện
Tối cao xuất lực	ガソリン xe /S-HYBRID xe エンジン: 110 kW (150 PS) /6,000 rpm S-HYBRID xe モーター: 1.9 kW (2.6 PS) e-POWER xe 駆 vận dụng モーター: 100 kW (136 PS) Phát điện dùng エンジン: 62 kW (84 PS) /6,000 rpm
Lớn nhất トルク	ガソリン xe /S-HYBRID xe エンジン: 200 N⋅m (20.4 kgf⋅m) /4,400 rpm S-HYBRID xe モーター: 48 N⋅m (4.9 kgf⋅m) e-POWER xe 駆 vận dụng モーター: 320 N⋅m (32.6 kgf⋅m) Phát điện dùng エンジン: 103 N⋅m (10.5 kgf⋅m) /3,200 - 5,200 rpm
変 tốc cơ	ガソリン xe /S-HYBRID xe エクストロニックCVT e-POWER xe なし ( モーター thẳng kết )
サスペンション
Trước	ストラット thức
Sau	FF xe トーションビーム thức 4WD xe マルチリンク thức
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,860 mm
Toàn trường	4,690 mm 4,770 mm ( ハイウェイスター hệ ) 4,810 mm ( AUTECH ) 4,805 mm (NISMO)
Toàn phúc	1,695 mm 1,740 mm ( ハイウェイスター hệ ・AUTECH・NISMO )
Toàn cao	1,865 mm (2WD) 1,875 mm (4WD) 1,850 mm (AUTECH SPORTS SPEC・NISMO)
Xe lạng trọng lượng	1,630 - 1,780 kg
そ の hắn
ブレーキ	Trước: ベンチレーテッドディスク thức Sau: ディスク thức ( 2WD ) Sau: ベンチレーテッドディスク thức ( 4WD )

Niên biểu

• 2016 nămNgày 13 tháng 7 - フルモデルチェンジに trước 駆け, xe lạng の フロント bức họa や điểm chính などを sơ công khai.Tân システム “プロパイロット”を chở khách することも cũng せて phát biểu された.
• 2016 năm ngày 24 tháng 8 - フルモデルチェンジ, đồng nhật より buôn bán bắt đầu.
  • Ngoại quan は thế hệ mới の グローバルデザインランゲージを dẫn vào. フロントグリルへ の thế hệ mới の ngày sản の デザイン の tượng trưng である “Vモーション” を chọn dùng をはじめ, “フローティングルーフ” も chọn dùng. 3 đại mục から chọn dùng されているサイドウィンドー hạ đường biên の “シュプールライン” はより duỗi びやかなデザインとなって kế thừa. ランプシグネチャーはブーメランHình となった. ボディカラーは4 đại mục ・ hậu kỳ hình から dẫn き続き giả thiết される5 sắcに, tân sắc の アズライトブルーパール, マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック ( オプションカラー ), カシミアグレージュチタンパールメタリック ( オプションカラー ) を thêm えた8 sắc triển khai とするとともに, 2トーンカラー4 loạiもオプション giả thiết ( マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック/ダイヤモンドブラックパール2トーン bên ngoài の sắc は chịu chú sinh sản đối ứng ) した.
  • Nội trang はインストルメントパネルに “グライディングウィング” デザインを chọn dùng. インテリアカラーは một bộ グレードにオプション giả thiết されている “プレミアムインテリア” を hàm む5 sắc を giả thiết した. Trong nhà trường を4 đại mục よりも180mm拡 đại して3,240mmとし, Aピラーやメーターデザインをスリム hóa, 1 liệt mục と2 liệt mục の ヘッドレストを huyệt あきタイプとすることで phía trước や phía sau の tầm nhìn を hướng về phía trước した. Trang bị mặt ではオートスライドドアを cải tiến し, インテリジェントキーを thân に けている trạng thái でスライドドア の hạ にキック thao tác するだけでドアが tự động khai bế する lượng phiến xe で thế giới sơ の ハンズフリーオートスライドドアを chọn dùng したほか, バックドアはウィンドウ bộ phận の み の khai bế も khả năng なハーフバックドアを bị えたデュアルバックドアとなり, cấp du khẩu は cái を khai けてそ の ままノズルを kém し込む cấu tạo で, nhiên liệu du キャップを tỉnh いたキャップレス cấp du khẩu を ngày sản xe で sơ めて chọn dùng した.
  • Trước đó phát biểu khi に dư cáo されていた “プロパイロット” を tân chọn dùng, セットオプション の “セーフティパックB” としてメーカーオプション giả thiết した. Bổn システムはMobileyeChế の bức họa 処 lý チップとソフトウェアで cấu thành された,Cao tốc con đườngやTự động xe chuyên dùng con đườngで の cùng xe tuyến に đối ứng した vận 転 thao tác chi viện システムである.ステアリングにあるプロパイロットスイッチを áp し, tốc độ xe を giả thiết してセットスイッチを áp すことでシステムが làm động するようになっており, trước を đi る xe や đi xe cẩu tuyến の bạch tuyến を nhận thức し, アクセルやブレーキ の tự động chế ngự によって trước の xe と の phân xưởng khoảng cách を bảo つ trợ cấp を, ステアリング の tự động chế ngự によって đi xe cẩu tuyến の trung ương を đi hành する trợ cấp を hành う. なお, tả chiết ・ hữu chiết khi には bạch tuyến を nhận thức できないため tự động に giải trừ されるほか, cư miên り vận 転など の đối sách としてドライバーがステアリングホイールを5 giây trở lên ly すと cảnh cáo âm が làm động し, 10 giây trở lên ly すと “プロパイロット” が giải trừ されて tay động vận 転に lệ る. そ の tế に, an toàn trang bị の một つである “インテリジェントDA ( ふらつき cảnh báo )” が làm động し, マルチディスプレイ thượng に nghỉ ngơi を xúc す tỏ vẻ ( nghỉ ngơi しませんか? ) がされる. Lái chế ngự については, đã にSUBARUの “EyeSight( Ver.3 )” に bị わる “アクティブレーンキープ” によって cao tốc đi hành ( khi tốc 65km trở lên ) khi には thật dùng hóa されていたが, khi tốc ước 60km chưa mãn で の lái cập び đi thịnh hành の phân xưởng chế ngự を thật hiện した の は Nhật Bản sơ, 1.5L - 2.0Lクラス・8 người thừa りミニバンに hạn っては thế giới sơ となった ( オートパイロットを chở khách するテスラ・モデルSには7 người thừa り sĩ dạng の giả thiết あり ). また, “プロパイロット” chở khách xe には, 渋 trệ khi に dừng xe してもブレーキを bảo trì するオートブレーキホールドも trang bị されるほか, パーキングブレーキには ngày sản の ガソリン xe sơであると đồng thời に, 2Lミニバンクラス sơ となる chạy bằng điện thức が chọn dùng され ( “プロパイロット” phi chở khách xe は従 tới thông り, フットリリース thức ), パーキングブレーキ dùng スイッチはルノー・タリスマン/ルノーサムスン・SM6と cùng phẩm を chọn dùng している. “プロパイロット” bên ngoài にも, 4 đại mục ・ hậu kỳ hình で chọn dùng したスマート・ルームミラー, アラウンドビューモニター, エマージェンシーブレーキ, đạp み gian vi い xung đột phòng ngừa アシスト, LDW ( xe tuyến dật thoát cảnh báo ) を dẫn き続き chọn dùng するほか, 3 đại mụcエクストレイルで chọn dùng された, trú xe 枠を chỉ định することで tự động でステアリング thao tác を hành い, trú xe や gara nhập れをサポートする “インテリジェントパーキングアシスト” も tân たに chọn dùng された.
  • エンジンは4 đại mục cùng dạng にMR20DD hình が đạp tập されるが, S-HYBRID xe においてモーターをSM24 hình に変 càng したことにより, JC08モード châm phí を17.2km/L ( “X” と “ハイウェイスター” の 2WD xe ) に hướng về phía trước するとともに, 4WD xe にもS-HYBRIDを chở khách したことで châm phí を hướng về phía trước し, 4 đại mục では2WD xe の một bộ グレード の みだった bình thành 32 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản đạt thành xe をS-HYBRID xe toàn グレードに拡 đại した. “S” もJC08モード châm phí を15.0km/Lに hướng về phía trước され, “Bình thành 27 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +10%” を đạt thành した.
  • グレード hệ thống は pháp nhân hướng け sĩ dạng の “B”,ガソリン xe の “S”, S-HYBRID xe の “X” ・ “G” ・ “ハイウェイスター” ・ “ハイウェイスターG” が giả thiết される. なお, “S” と “ハイウェイスターG” は2WD xe の み の giả thiết となる.
  • Cũng せて, オーテックジャパン tráp い の カスタムカー “ライダー” と phúc lợi xe lạng “ライフケアビークル” シリーズもフルモデルチェンジ. “ライダー” は ngoại quan にフロントバンパー hạ bộ にブルーホールLEDを chọn dùng. Nội trang はインストパネルにスエード điều の chuyên dùng da を trương り込み, シートやステアリングと hợp わせてブルーステッチをあしらい, メタル điều đồ trang の エクステリアパーツや chuyên dùng マフラーなどで cấu thành された “ライダーダイナミックエクステリアパッケージ” をオプション giả thiết した. また, オーテックジャパン の sáng lập 30 đầy năm を kỷ niệm した đặc biệt sĩ dạng xe “ライダー" AUTECH 30th Anniversary "” も đồng thời に giả thiết ( 2017 năm 3 nguyệt まで の trong lúc hạn định buôn bán ). “ライダー” の trang bị nội dung に thêm え, thông thường はオプション giả thiết の chuyên dùng LEDフォグランプと “ライダーダイナミックエクステリアパッケージ” を đặc biệt trang bị したほか, chuyên dùng プレミアムレザーインテリアも đặc biệt trang bị し, セレナでは duy nhất となる bổn cách シート ( ストーンホワイト, ブルーステッチ phó ) sĩ dạng とした. “ライフケアビークル” シリーズは4 đại mục から kế 続 giả thiết される “Trợ thủ tịch スライドアップシート” ・ “セカンドスライドアップシート” ・ “Đưa nghênh タイプ” に thêm え, tân たにリモコン thao tác で thăng hàng する toàn tự động リフターを trang bị し, xe lạng phần sau から xe いす の まま bên trong xe へ の thừa り込みが khả năng な “チェアキャブ リフタータイプ” を tân thiết. また, 4 đại mục では “ライフケアビークル” シリーズで phát bán されていた “アンシャンテ ステップタイプ” が tiểu さな tử cung がいる gia đình hướng けモデル “ステップタイプ” となり, “ライフケアビークル” シリーズから độc lập してラインナップされた. なお, “ハイウェイスター”, “ハイウェイスターG”, “ライダー”, “ライダー" AUTECH 30th Anniversary "” については, 2017 năm 3 nguyệt まで の trong lúc hạn định で, thông thường はオプション giả thiết の プロパイロット, đạp み gian vi い xung đột phòng ngừa アシスト, LDP ( xe tuyến dật thoát phòng ngừa chi viện システム ), フロント&バックソナー,Chạy bằng điện パーキングブレーキなどを tiêu chuẩn trang bị した đặc biệt sĩ dạng xe “プロパイロットエディション” も cũng せて giả thiết される.
  • また, S-HYBRID xe は4 đại mục cùng dạng に, tả hữu フロントドア の tả hạ とバックドア の hữu hạ に “PURE DRIVE / S-HYBRID” エンブレムが trang される. オートスライドドア trang xe はスライドドア khai bế khi の ブザー の âm sắc ・パターンが4 đại mục まで の lịch đại セレナ ( âm sắc ) や2018 năm ngày 1 tháng 3 に phát bán されたe-POWERモデル ( âm sắc とパターン ) と dị なる.
• 2016 năm ngày 27 tháng 9 - phát bán から ước 1ヶ nguyệt を kinh quá した cùng năm ngày 26 tháng 9 khi điểm で の tổng chịu chú đài số が20,784 đài となり, nguyệt gian buôn bán mục tiêu ( 8,000 đài ) の 2.5 lần に đạt した.
• 2016 năm ngày 29 tháng 9 - 2016 niên độグッドデザイン thưởngを được thưởng.
• 2016 năm ngày 15 tháng 11 - 2017 năm thứRJCカー・オブ・ザ・イヤーを được thưởng. Đồng thời に, trang bị の một つである “プロパイロット” が2017 năm thứ RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを được thưởng. ミニバンでRJCカー・オブ・ザ・イヤー quan liền の 2つ の thưởng を đồng thời được thưởng した の は sơ.
• 2016 năm ngày 30 tháng 11 - sơ đại モデル の phát bán から25 đầy năm を kỷ niệm した “25thスペシャルセレクション” を2017 năm 3 cuối tháng まで の trong lúc hạn định で phát bán.
  • “X” ・ “ハイウェイスター” をベースに, chung でインテリジェントパーキングアシスト, MOD ( di động vật kiểm biết ) cơ năng phó アラウンドビューモニター, ngày sản オリジナルナビ lấy phó パッケージ, mau thích パック ( スーパーUVカット đoạn nhiệt グリーンガラス(フロントドア), パーソナルテーブル(セカンド tả hữu /サード tả hữu )など ) を đặc biệt trang bị し, 2WD xe には4WD xe に tiêu chuẩn trang bị されているオートデュアルエアコンと rét lạnh mà sĩ dạng を, “X” には lạng sườn ワンタッチオートスライドドア, プッシュエンジンスターター, インテリジェントキーを, “ハイウェイスター” にはLEDヘッドランプ, 16インチアルミホイール ( 2WD xe の み ), lạng sườn ハンズフリーオートスライドドアをそれぞれ đặc biệt trang bị した “25thスペシャルセレクションA”. “25thスペシャルセレクションA” の đặc biệt trang bị に thêm え, プロパイロット, スマート・ルームミラー, chạy bằng điện パーキングブレーキ, オートブレーキホールド, LDP ( xe tuyến dật thoát phòng ngừa chi viện システム ) を thêm vào した “25thスペシャルセレクションB” の 2 chủng loại が giả thiết される.
  • Cũng せて, bổn sĩ dạng xe hạn định の đặc điển として, ディーラーオプションに lợi dụng khả năng な5 vạn yên phân の オプション khoán が tiến trình される ( オプション khoán は bổn sĩ dạng xe chuyên dùngパンフレットで の cung cấp となる ). さらに, こ の オプション khoán も sử dụng khả năng な bổn xe loại hạn định の スペシャルオプションセットが dụng ý されており, UV&IRカットフィルムとクリーンフィルタープレミアム の セット, ETC2.0ユニットとリバース liền động hạ hướng きドアミラー ( trợ thủ tịch sườn ) の セット,ミシュランChếスタッドレスタイヤ( 195/65R15 ) 4 bổn セット の 3 chủng loại で, いずれも đặc biệt 価 cách で cung cấp される.
• 2016 năm ngày 1 tháng 12 -Hong Kong・マカオ・ブルネイ・イギリス・アイルランド・マレーシア・シンガポール・ニュージーランドで の buôn bán が bắt đầu された.
• 2016 năm ngày 9 tháng 12 - “2016-2017Nhật Bản カー・オブ・ザ・イヤー”イノベーション bộ môn thưởng を được thưởng.
• 2016 năm ngày 13 tháng 12 - trước 々 đại, trước đại に dẫn き続き, スズキへ “ランディ” としてOEM cung cấp することを phát biểu. Cùng nguyệt 20 ngày に buôn bán を bắt đầu した.
• 2017 nămNgày 6 tháng 2 - オーテックジャパン tráp い の “ライフケアビークル” に, “チェアキャブ スロープタイプ” を thêm vào ( ngày 20 tháng 2 buôn bán bắt đầu ).
  • バックドアから xe いす の まま bên trong xe に thừa り込めるように, tay động thức スロープと xe いす cố định trang bị を trang bị した xe いす sĩ dạng xe で, xe いす thừa xe vị trí を xe lạng phía trước に, trung ương gửi りに giả thiết することで vận 転 tịch に gần い vị trí に thừa xe khả năng とし, リクライニングタイプなど の đại きなサイズ の xe いすに đối ứng できるスペースも bảo đảm した. また, xe いす thừa xe vị trí の hoành にフルフラットリクライニングが khả năng な1 người quải け の chuyên dùng シートを trang bị し, 3 liệt mục シートは cách nạp khi に mặt bên の song をふさがない thiết kế とした.
  • ラインナップは2 liệt mục bên trái に xe いす thừa xe vị trí を bảo đảm し, phía bên phải に1 người quải け の chuyên dùng シートを thiết trí した “Xe いす1 danh セカンド sĩ dạng”, xe いす thừa xe vị trí を2 liệt mục bên trái に thêm えて3 liệt mục にも bảo đảm することで đồng thời に2 danh thừa xe khả năng な “Xe いす2 danh sĩ dạng”, 3 liệt mục シート の tả hữu を cách nạp してから xe いすを thừa xe する “Xe いす1 danh サード sĩ dạng”, “Xe いす1 danh サード sĩ dạng” に thừa hàng dùng tay すり, オートステップ, chuyên dùng hình dạng の 2 người quải けセカンドシートを thêm vào してPhúc lợi thi thiếtの đưa nghênh に đặc hoá した “Xe いす1 danh đưa nghênh sĩ dạng” をラインナップする. ベース xe グレードは “Xe いす2 danh sĩ dạng” と “Xe いす1 danh サード sĩ dạng” は “B” と “X” の 2グレード, “Xe いす1 danh đưa nghênh sĩ dạng” は “B” ・ “S” ・ “X” の 3グレード, “Xe いす1 danh セカンド sĩ dạng” は “X” と “ハイウェイスター” の 2グレードが dụng ý される.
• 2017 năm ngày 24 tháng 5 - 3 đại mục ・4 đại mục にも giả thiết されていた đặc biệt sĩ dạng xe “Vセレクション” を5 đại mục ベース の tân sĩ dạng で phát bán.
  • “X” ・ “ハイウェイスター” をベースに, chung trang bị として, ベースグレードではメーカーセットオプションで dụng ý されているスーパーUVカット đoạn nhiệt グリーンガラス ( フロントドア ), パーソナルテーブル ( セカンド・サード tả hữu ), カップホルダー12 cái, USB nguồn điện ソケット ( セカンド・サード các 2 cái ), セカンドシート siêu ロングスライド+ hoành スライド, サードスライドシート, シートバックフック8 cái, シートバックポケット ( vận 転 tịch ・ trợ thủ tịch, スマートフォン・タブレット thâu nạp phó ) をひとまとめにした “Mau thích パック” と, ステアリングスイッチ ( オーディオ ), 6スピーカー, TVアンテナ, GPSアンテナ, リヤビューモニター dùng プリハーネスをひとまとめにした “Ngày sản オリジナルナビ lấy phó パッケージ” を tiêu chuẩn trang bị. さらに, “X Vセレクション” は lạng sườn ワンタッチオートスライドドアを, “ハイウェイスター Vセレクション” はLEDヘッドランプ, lạng sườn ハンズフリーオートスライドドア, 16インチタイヤ&アルミホイール ( 2WD xe の み ) をそれぞれ tiêu chuẩn trang bị した.
  • Cũng せて, オーテックジャパン tráp い の “ステップタイプ” の ベースグレードに “X Vセレクション” ・ “ハイウェイスター Vセレクション” を thêm vào し, “ライダー” にも đặc biệt sĩ dạng xe “Vセレクション” を giả thiết した. “ライダー Vセレクション” は “ライダー” をベースに, LEDヘッドランプ, ハンズフリーオートスライドドア ( vận 転 tịch sườn ), “Ngày sản オリジナルナビ lấy phó パッケージ ( “X Vセレクション” とは dị なり, ステアリングスイッチ(オーディオ)を trừ く4 điểm を trang bị. ステアリングスイッチは sau thuật する “セーフティパックA” に hàm まれてる sĩ dạng が trang bị されるため )”, “セーフティパックA ( SRSカーテンエアバッグシステム&サイドエアバッグシステム ( trước tịch ), đạp み gian vi い xung đột phòng ngừa アシスト, インテリジェントパーキングアシスト, tiến vào cấm đánh dấu kiểm biết, アラウンドビューモニター(MOD cơ năng phó ), ふらつき cảnh báo, フロント&バックソナー, ヒーター phó ドアミラー, ステアリングスイッチ(アドバンスドドライブアシストディスプレイ giả thiết, クルーズコントロール, オーディオ)をひとまとめにしたも の で, ベースグレードではメーカーオプション )”, オートデュアルエアコン, chuyên dùng LEDフォグランプ ( ホワイト ), chuyên dùng テールフィニッシャー& chuyên dùng マフラーを tiêu chuẩn trang bị し, フロントバンパーにメタル điều フィニッシュを thêm vào. また, hắc bổn cách シート sĩ dạng の “ライダー Vセレクション ブラックレザー” も giả thiết される.
• 2017 năm ngày 29 tháng 5 - bình thành 28 niên độTự động xe アセスメント( JNCAP ) において, xung đột an toàn tính năng bình 価で tối cao bình 価 の “ファイブスター thưởng” を, dư phòng an toàn tính năng bình 価で tối cao bình 価 の “ASV++ ( ダブルプラス )” を đồng thời に đạt được したことを phát biểu. Đặc に, dư phòng an toàn tính năng bình 価においては, bình thành 28 niên độ から dẫn vào された “Phía trước bộ hành giả と の xung đột に đối する bị hại khinh giảm ブレーキ の bình 価” を hàm め, toàn て の dư phòng an toàn trang bị の bình 価で mãn điểm となり,JNCAP sơ の mãn điểmとなった.
• 2017 năm ngày 6 tháng 7 - 2017 năm thượng nửa kỳ ( 2017 năm 1 nguyệt - 6 nguyệt ) の buôn bán đài số が54,344 đài を nhớ lục, ミニバン ( 3 liệt シート xe ) において buôn bán đài số đệ 1 vị となった.なお, ミニバンにおける trong năm thượng nửa kỳ の buôn bán đài số đệ 1 vị đạt được は, 4 đại mục の C26 hình で đạt được した2013 năm tới nay 4 năm ぶりとなる.
• 2017 năm 7 nguyệt - C26 hình の kết thúc に bạn い, buôn bán を nhất thời bỏ dở していた Hong Kong thị trường にてC27 hình の buôn bán を bắt đầu. Toàn グレードがハイウェイスターとなり, “ハイウェイスター” と Nhật Bản の “ハイウェイスターG” に tương đương する “ハイウェイスターVIP” の 2 loại を dụng ý する. Nhưng し, プロパイロットは phi giả thiết.
• 2017 nămNgày 24 tháng 10 - chạy bằng điện パワートレイン “e-POWER”Chở khách モデル “セレナ e-POWER” を đệ 45 hồiĐông Kinh モーターショー2017にて công khai することを phát biểu. Phát bán は2018 năm xuân が dư định されており, đồng nhật より thiết kế đặc biệt サイトを mở して lần lượt xe lạng tình báo を hành うことも cũng せて phát biểu された.
• 2017 năm ngày 21 tháng 11 - “セレナNISMO” を phát biểu, buôn bán bắt đầu.
  • NISMOロードカー の đệ 6 đạn でかつ sơ の ミニバンモデルである. “ハイウェイスター” をベースに, ngoại quan は chuyên dùng エクステリアパーツを trang, nội trang はレッドアクセントをあしらったほか, ボディ bổ cường やサスペンションチューニングも thi された. ボディカラーはモノトーンは “NISMO” chuyên dùng sắc となる tân sắc の “ダークメタルグレーメタリック” を hàm む3 sắc, 2トーン ( chịu chú sinh sản ) は toàn sắc “ダイヤモンドブラックパール” と の tổ み hợp わせで, “NISMO” chuyên dùng giả thiết 3 sắc を hàm む4 sắc が giả thiết されている. なお, “NISMO” はオーテックジャパン tráp いで, cầm ち込み đăng lục となる.
• 2017 năm ngày 24 tháng 11 - ngày sản が tân たなカスタムカー “AUTECH” の dẫn vào を phát biểu. そ の đệ nhất đạn となる “セレナAUTECH” が sơ công bố された.
• 2017 năm ngày 29 tháng 11 - “Đệ 9 hồi マザーズセレクション đại thưởng” を được thưởng.
• 2018 nămNgày 12 tháng 1 - trước thuật の カスタムカー “AUTECH” を phát biểu ( ngày 1 tháng 2 buôn bán bắt đầu ).オーテックジャパン tráp いとなる.
  • “X” をベースに, chuyên dùng エクステリア・ chuyên dùng インテリアをはじめ, LEDフォグランプ, ブルーステッチが thi された chuyên dùng bổn cách quyển 3 bổn スポークステアリング, chuyên dùng アルミロードホイール ( 2WD xe は16インチ, 4WD xe は15インチ ) などを trang bị. また, C27 hình セレナで duy nhất となる bổn cách sĩ dạng “Chuyên dùng bổn cách インテリア” をメーカーオプションに giả thiết した. さらに, 2WD xe の み, タイヤ・アルミロードホイールを17インチにサイズアップし, ボディ bổ cường とサスペンションチューニングが thi され, chuyên dùng チューニングコンピューター (ECM), chuyên dùng テールフィニッシャー& chuyên dùng マフラーを thêm vào した “AUTECH SPORTS SPEC” も giả thiết される.
  • なお, “ライダー” シリーズは “AUTECH” と nhập れ thế わりで buôn bán kết thúc となった.
  • Cũng せて, đồng thời に2017 năm 5 nguyệt phát bán の đặc biệt sĩ dạng xe “X Vセレクション” と “ハイウェイスター Vセレクション” にはオプションに không thấm nước シートを thêm vào giả thiết されることも phát biểu された ( ngày 14 tháng 2 buôn bán bắt đầu ).
• 2018 năm ngày 28 tháng 2 - “セレナ e-POWER” を phát biểu ( dực ngày 1 tháng 3 phát bán ).
  • Ngoại quan は, tả hữu フロントドア hạ とバックドア phía bên phải に “e-POWER” ロゴ の chuyên dùng エンブレムが trang されると đồng thời に, ｢HighwaySTAR｣ の エンブレム の vị trí がバックドア bên trái に di động された. これにあわせて, フロントグリルにブルーアクセントを thêm vào. リアサイドスポイラーが thêm vào されるとともに, ホイールはエアロアルミホイールに, LEDリアコンビネーションランプは chuyên dùng sĩ dạng となる. ボディカラーについては, đã tồn sắc に thêm え, “e-POWER” chuyên dùng sắc として “ミントホワイトパール3コートパール ( đặc biệt đồ trang sắc )” が giả thiết された. Nội trang はセカンドシートがアームレストを trang bị したキャプテンシートとしたことで7 người thừa りとなり, アドバンスドアシストディスプレイはパワーメーター, エネルギーフローメーター, バッテリー tàn lượng kế を thêm vào. Chuyên dùng trang bị として điện chế シフトやフロントセンタートレイ ( LED gián tiếp chiếu sáng phó ) などを thêm vào している. “e-POWER” については, tân たに, バッテリー単 độc で の đi hành を hành う “マナーモード” と, バッテリー単 độc đi thịnh hành に trước đó に nạp điện を hành う “チャージモード” が thêm vào giả thiết された. グレードは, “e-POWER X”, “e-POWER XV”, “e-POWER ハイウェイスター”, “e-POWER ハイウェイスターV” の 4つが dụng ý される.
  • Cũng せて, オーテックジャパン tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “ライフケアビークル” にもe-POWERモデルが thêm vào giả thiết され, “AUTECH” には, “e-POWER ハイウェイスター” をベースにした “e-POWER AUTECH”, “ステップタイプ” には “e-POWER XV” と “e-POWER ハイウェイスターV” を, “ライフケアビークル” には “セカンドスライドアップシート” に “e-POWER XV” と “e-POWER ハイウェイスターV” が, “チェアキャブ スロープタイプ” の “Xe いす1 danh サード sĩ dạng” に “e-POWER X” と “e-POWER ハイウェイスター” がそれぞれ thêm vào された.
• 2018 năm ngày 5 tháng 7 - 2018 năm thượng nửa kỳ ( 2018 năm 1 nguyệt - 6 nguyệt ) の buôn bán đài số が56,095 đài を nhớ lục, ミニバン ( 3 liệt シート xe ) において buôn bán đài số đệ 1 vị となった.ミニバンにおける trong năm thượng nửa kỳ の buôn bán đài số đệ 1 vị đạt được は, trước thuật した2017 năm に続き2 năm liền 続.
• 2018 năm ngày 6 tháng 9 - sĩ dạng の một bộ hướng về phía trước を thật thi. Đồng nhật phát bán された.
  • S-HYBRID xe とガソリン xe にて an toàn trang bị の sung thật hóa が đồ られ, sau thuật の e-POWERモデルに tiêu chuẩn trang bị されているハイビームアシストがS-HYBRID xe ・ガソリン xe にも拡 đại giả thiết されたほか, đánh dấu kiểm biết cơ năng にはTối cao tốc độĐánh dấu kiểm biết とNhất thời đình chỉĐánh dấu kiểm biết cơ năng が thêm vào され, “Đạp み gian vi い xung đột phòng ngừa アシスト” はe-POWERモデルと cùng じ phía trước bộ hành giả kiểm biết cơ năng を thêm vào する cơ năng hướng về phía trước がされた. また, 2017 năm 5 nguyệt に phát bán された “X Vセレクション” ・ “ハイウェイスター Vセレクション” は an toàn trang bị の sung thật hóa に bạn い, “X VセレクションII” ・ “ハイウェイスター VセレクションII” に変 càng された.
  • Cũng せて, “NISMO” cập びオーテックジャパン tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “ライフケアビークル” も sĩ dạng が một bộ hướng về phía trước され, ハイビームアシスト の chuẩn hoá や an toàn trang bị の sung thật hóa が đồ られ, “AUTECH” はボディカラーに chuyên dùng sắc となる “カスピアンブルーメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc )” が giả thiết された ( ボディカラー の thêm vào giả thiết に quan しては “e-POWER AUTECH” にも thích ứng される ).
  • なお, S-HYBRID xe は tả hữu フロントドア の tả hạ とバックドアに trang の “S-HYBRID” chuyên dùng エンブレムがT32・2017 năm 6 nguyệt cải tiến hình エクストレイルに chuẩn じた tân デザインに変 càng され, バックドアは “S-HYBRID” エンブレム の vị trí が hữu hạ から tả hạ に, “ハイウェイスター” と “ハイウェイスターG” に trang の “HighwaySTAR” エンブレム の vị trí が phía bên phải からe-POWERモデル の “e-POWER ハイウェイスター” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” と cùng じ bên trái にそれぞれ di động された.
• 2019 nămNgày 10 tháng 1 - 2018 năm lịch năm ( 2018 năm 1 nguyệt - 12 nguyệt ) の nước Nhật nội で の buôn bán đài số が99,865 đài を nhớ lục, ミニバンセグメント ( số người quy định 6 danh trở lên の quốc sản xe ) において đệ 1 vị を đạt được.Cùng セグメントにおける lịch năm の trong năm buôn bán đài số đệ 1 vị đạt được は4 đại mục の C26 hình が đạt được した2013 năm tới nay 5 năm ぶりとなり, lúc ấy の tối cao nhớ lục だった buôn bán đài số をさらに lần trước る nhớ lục となった.
• 2019 năm ngày 11 tháng 1 - オーテックジャパン tráp い の “e-POWER AUTECH Safety Package” に “プレミアムパーソナライゼーションプログラム” が thêm vào giả thiết された.Bổn プログラムを thích ứng した trường hợp, toàn tịch bổn cách シートとなり, シートカラーがストーンホワイト, タン, ブラック の 3 sắc から tuyển 択できる. ただし, thông thường は trang bị されるSRSサイドエアバッグが phi trang となる. また, オーテックジャパン の chức người による tay tác nghiệp で sĩ lập てるため, hoàn toàn chịu chú sinh sản となる.
• 2019 năm ngày 4 tháng 4 - 2018 niên độ ( 2018 năm 4 nguyệt - 2019 năm 3 nguyệt ) の nước Nhật nội で の buôn bán đài số が100,017 đài を nhớ lục し, ミニバンセグメント ( số người quy định 6 danh trở lên の quốc sản xe ) において đệ 1 vị を đạt được したことが phát biểu された. Cùng セグメントにおける niên độ の trong năm buôn bán đài số đệ 1 vị đạt được は4 đại mục の C26 hình が đạt được した2013 niên độ tới nay 5 năm ぶりとなり, セレナでは sơ となる niên độ における trong năm buôn bán đài số 10 vạn đài càng えとなった.
• 2019 năm ngày 1 tháng 8 - マイナーチェンジ.
  • Ngoại quan デザインが đổi mới hoàn toàn され, đặc に “ハイウェイスター” は “ダブルVモーショングリル” にクローム の グリルパターンが xứng され, LEDリアコンビネーションランプを chuyên dùng thiết kế に変 càng. e-POWERは16インチアルミホイールが tân たに giả thiết された ( “e-POWER ハイウェイスターG” は tiêu chuẩn trang bị, “e-POWER XV” ・ “e-POWER G” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” はメーカーオプション giả thiết ). ボディカラーはモノトーンにおいて “シャイニングブルーパール” とe-POWER chuyên dùng sắc の “ミントホワイトパール3コートパール ( đặc biệt đồ trang sắc )” を廃 ngăn する thế わりに, tân sắc の “サンライズオレンジマルチフレックスパールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc )” と “ダークメタルグレーメタリック” が thêm vào. 2トーンにも tân sắc 2 sắc が thêm vào されるとともに, toàn sắc が “ダイヤモンドブラックパール” と の tổ み hợp わせに thống nhất され, “マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック/ダイヤモンドブラックパール 2トーン” は tiêu chuẩn タイプ の セレナにも giả thiết された.
  • An toàn trang bị においては, ハイビームアシスト の tiến hóa bản として, chở khách されているフロントカメラで phía trước の trạng huống を kiểm biết し, đối hướng xe や đi trước xe の có vô に ứng じて lạng sườn に12 cái ずつ phối trí されたLED の chiếu xạ パターンを変 hóa することにより đối hướng xe がいる trạng thái でもハイビーム の duy trì が khả năng な ngày sản xe sơ の “アダプティブLEDヘッドライトシステム”となり, đi hành trung に lân tiếp レーン の sau sườn phương の tiếp cận xe lạng と の tiếp xúc lảng tránh を chi viện する “インテリジェント BSI ( sau sườn phương xung đột phòng ngừa chi viện システム )” や “BSW ( sau sườn phương xe lạng kiểm biết cảnh báo )”, lui về phía sau khi, phía sau を cắt ngang ろうとする xe lạng を kiểm biết して chú ý kêu lên する “RCTA ( lui về phía sau khi xe lạng kiểm biết cảnh báo )” が toàn xe に tiêu chuẩn trang bị され, “プロパイロット” は hạ り bản で の giả thiết tốc độ bảo trì やブレーキ thao tác が khả năng となり,ワイパーLàm động khi の cơ năng hướng về phía trước を đồ る cải tiến が thi された. また, 従 tới はオプション giả thiết だった “Đạp み gian vi い xung đột phòng ngừa アシスト” は toàn xe tiêu chuẩn trang bị となった.
  • グレード hệ thống が拡 sung され, S-HYBRID xe には “XV” と “ハイウェイスターV”, e-POWERモデルには “e-POWER G” と “e-POWER ハイウェイスターG” がそれぞれ thêm vào された.
  • Cũng せて, オーテックジャパン tráp い の “ステップタイプ” と phúc lợi xe lạng “ライフケアビークル” シリーズも đồng thời にマイナーチェンジされた. “ステップタイプ” と “ライフケアビークル” シリーズはベース xe に chuẩn じたデザイン変 càng や an toàn trang bị の 拡 sung を hành うとともに, “ライフケアビークル” シリーズ の “チェアキャブ スロープタイプ” に quan しては, “Xe いす1 danh セカンド sĩ dạng” と “Xe いす1 danh サード sĩ dạng ( “B” ・ “X” の み )” において, セカンドシート の hình dạng 変 càng により thừa viên số người quy định を1 danh tăng やした. また, “AUTECH” もマイナーチェンジされること, 2019 năm thu phát bán dư định であるとアナウンスされた.
• 2019 năm ngày 17 tháng 10 - “AUTECH” がマイナーチェンジ ( ngày 15 tháng 11 phát bán ).
  • Cùng năm 8 nguyệt の マイナーチェンジ khi に dư cáo されていたも の. ベース xe cùng dạng, an toàn trang bị が拡 sung されたことに thêm え, ngoại quan はフロントグリル の ドットパターンがより cường điệu され, ブルーに huy く chuyên dùng シグネチャーLEDを chọn dùng. 16インチアルミロードホイール の デザインが変 càng され, e-POWER xe にも giả thiết された. Nội trang はシート mà にレザレットが chọn dùng されたほか, シートやハンドルなどにブルーが xứng され, ピラーや giếng trời sắc はブラックに変 càng された. ボディカラーはモノトーンを “ブリリアントホワイトパール3コートパール ( đặc biệt đồ trang sắc )”, “ダイヤモンドブラックパール ( đặc biệt đồ trang sắc )”, tân sắc の “ダークメタルグレーメタリック”, “AUTECH” chuyên dùng sắc の “カスピアンブルーメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc )” の 4 sắc に giảo られた một phương, 2トーンは “マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック・ダイヤモンドブラックパール 2トーン” と “AUTECH” chuyên dùng sắc の “カスピアンブルーメタリック・ダイヤモンドブラックパール 2トーン” が thêm vào され, 3 sắc となった.
• 2020 nămNgày 10 tháng 1 - 2019 năm lịch năm ( 2019 năm 1 nguyệt - 12 nguyệt ) の nước Nhật nội で の buôn bán đài số が92,956 đài を nhớ lục し, ミニバンセグメントにおいて2 năm liền 続で đệ 1 vị を đạt được.
• 2020 năm ngày 10 tháng 2 - オーテックジャパンよりTrong xe đậuSĩ dạng の “マルチベッド” が phát bán.Ngày 10 tháng 1から12 ngàyに khai thúc giục されたĐông Kinh オートサロンにてコンセプトカー の đi trước triển lãm が hành われた.
  • キャンプChờ の レジャーや, tai hoạ phát sinh khi の nhất thời tị nạn nơi ( đặc に2016 năm hùng bản địa chấnで vấn đề となった trong xe đậu tị nạn におけるTĩnh mạch tắc động mạch tắc xuyên chứng( エコノミークラス biến chứng ) に nguyên nhân gây ra するTai hoạ quan liền chếtの đối sách ) として の lợi dụng chờ, yêu cầu が duỗi びているTrong xe đậuに đối ứng したモデルである. “XV” ・ “ハイウェイスターV” ・ “e-POWER XV” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” をベースに, 2 liệt シート ( S-HYBRIDモデルは5 người thừa り, e-POWERモデルは4 người thừa り ) とする đại わりに thâu nạp thức ベッドシステムを bị えた sĩ dạng で, thông thường はオプション giả thiết の không thấm nước シートを tiêu chuẩn trang bị するとともに, ベッドボードはシートと cùng じ không thấm nước tính の ある tư liệu sống を chọn dùng. そ の ほか, サイドマルチパイプラックや câu り đạo cụ ・サーフボードを tích tái するため の アイテムをオプション giả thiết する.
• 2020 năm ngày 17 tháng 8 - một bộ sĩ dạng hướng về phía trước.
  • インテリジェントFCW ( phía trước xung đột dư trắc cảnh báo ) を toàn xe に tiêu chuẩn trang bị したほか, 従 tới はオプション giả thiết だったプロパイロットを “ハイウェイスターV” ・ “ハイウェイスターG” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” ・ “e-POWER ハイウェイスターG” に tiêu chuẩn trang bị hóa. インテリジェント ルームミラー の オプション giả thiết を “XV” ・ “ハイウェイスターV” ・ “e-POWER XV” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” にも拡 đại. USB nguồn điệnソケットを1.0Aから2.4Aに変 càng した. グレード hệ thống が sửa sang lại され, ガソリンモデル ( “B” ・ “S” ) が廃 ngăn された.
  • オーテックジャパン tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “ライフケアビークル” シリーズ, “マルチベッド” も một bộ sĩ dạng hướng về phía trước. ベース xe に chuẩn じた sĩ dạng hướng về phía trước を hành うとともに, “AUTECH SPORTS SPEC” はe-POWERモデル の “e-POWER AUTECH SPORTS SPEC” を thêm vào. Chuyên dùng ボディ bổ cường ・ chuyên dùng サスペンション・ chuyên dùng チューニングコンピューター・ chuyên dùng tốc độ xe cảm ứng thức パワーステアリング・ chuyên dùng VDCをe-POWERモデル の đặc tính に hợp わせたチューニングが thi された. “ライフケアビークル” シリーズはベース xe グレードが拡 sung され, “XV” を “チェアキャブ スロープタイプ ( xe いす1 danh セカンド sĩ dạng ・ xe いす1 danh サード sĩ dạng ・ xe いす2 danh sĩ dạng に giả thiết )” と “チェアキャブ リフタータイプ” に, “e-POWER XV” を “チェアキャブ スロープタイプ xe いす1 danh サード sĩ dạng” にそれぞれ thêm vào し, “チェアキャブ スロープタイプ xe いす1 danh セカンド sĩ dạng” に giả thiết の “ハイウェイスター” を “ハイウェイスターV” に, “チェアキャブ スロープタイプ xe いす1 danh サード sĩ dạng” に giả thiết の “e-POWER ハイウェイスター” を “e-POWER ハイウェイスターV” にそれぞれ nhập れ thế えた.
  • なお, WLTCモードによる nhiên liệu tiêu phí suất cũng びに bài xuất ガスに đối ứng ( S-HYBRIDモデル の 2WD xeとe-POWERモデルはJC08モードも cũng nhớ ) し, e-POWERモデルは “Bình thành 30 năm bài xuất ガス tiêu chuẩn cơ bản 75% thấp giảm レベル ( ☆☆☆☆☆ )” nhận định, S-HYBRIDモデルは “Cùng 50% thấp giảm レベル ( ☆☆☆☆ )” nhận định をそれぞれ lấy được した. なお, “XV” ・ “G” ・ “ハイウェイスター” ・ “ハイウェイスターV” の 4WD xe と “X” は nhiên liệu tiêu phí suất の WLTCモードへ の di chuyển に bạn い, “XV” ・ “G” ・ “ハイウェイスターV” の 4WD xe は “Bình thành 27 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản +5%” đạt thành, “X” の 2WD xe は bình thành 27 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản đạt thành,“X” と “ハイウェイスター” の 4WD xe は bình thành 27 niên độ châm phí tiêu chuẩn cơ bản chưa đạt thành ( châm phí tiêu chuẩn cơ bản đạt thành ステッカーなし ) となった.
• 2020 năm ngày 17 tháng 12 - đặc biệt sĩ dạng xe “アーバンクロム” を phát biểu ( 2021 năm ngày 14 tháng 1 phát bán ).
  • “ハイウェイスターV” の 2WD xe cập び “e-POWER ハイウェイスターV” をベースに, フロントグリルに sơn hắc メッキ, サイドターンランプ phó chạy bằng điện cách nạp thức リモコンドアミラー ( キーロック liền động cách nạp cơ năng phó ) にブラックをそれぞれ chọn dùng するとともに, スモーククリア đồ trang を thi した chuyên dùng 16インチアルミホイールを trang bị した. ボディカラーはブリリアントホワイトパール3コートパール ( đặc biệt đồ trang sắc ), ダイヤモンドブラックパール ( đặc biệt đồ trang sắc ), ダークメタルグレーメタリック, マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc ) の 4 sắc が giả thiết されており, ブリリアントホワイトパール3コートパールとマルーンレッドマルチフレックスパールメタリックにはダイヤモンドブラックパールと の 2トーン ( đặc biệt đồ trang sắc ) も giả thiết される.
• 2021 năm ngày 24 tháng 11 - đặc biệt sĩ dạng xe “XV エアロ” が phát bán された.
  • “XV” ・ “e-POWER XV” をベースに, ngoại quan はハロゲンフォグランプを tổ み込んだ chuyên dùng フロントバンパー, サイドシルプロテクター, リアエアロバンパー, LEDリアコンビネーションランプを đặc biệt trang bị したほか, “XV エアロ” にはアルミホイール ( 2WD xe は16インチ, 4WD xe は15インチ ) も đặc biệt trang bị された. Nội trang sắc はブラックに thống nhất するとともに, シート toàn tịch に kháng khuẩn gia công が thi された.
  • また, オーテックジャパン tráp い の trong xe đậu sĩ dạng xe “マルチベッド” の ベースグレードに “XV エアロ” が thêm vào された.
  • なお, “XV エアロ” の phát bán に bạn って sĩ dạng 変 càng も hành われ, カタロググレードが “X” ・ “XV” ・ “ハイウェイスターV” ・ “e-POWER XV” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” ・ “e-POWER ハイウェイスターG” の 6グレードに sửa sang lại された.
• 2022 năm ngày 28 tháng 7 - スズキ・ランディ の フルモデルチェンジに bạn うOEM cung cấp trước 変 càng ( ベース xe をトヨタ・ノアに変 càng ) に bạn い, スズキへ の OEM cung cấp を kết thúc.

• 
  2016 năm 7 nguyệt buôn bán hình ハイウェイスターG プロパイロットエディション
• 
  2016 năm 7 nguyệt buôn bán hình ハイウェイスターG プロパイロットエディション サイド/リア
• 
  2016 năm 7 nguyệt buôn bán hình ライダー "AUTECH 30th Anniversary"
• 
  2016 năm 7 nguyệt buôn bán hình ライダー "AUTECH 30th Anniversary" リア
• 
  2017 năm 11 nguyệt buôn bán hình NISMO
• 
  2017 năm 11 nguyệt buôn bán hình NISMO リア
• 
  2018 năm 2 nguyệt buôn bán hình e-POWER ハイウェイスターV
• 
  2018 năm 2 nguyệt buôn bán hình e-POWER ハイウェイスターV リア
• 
  2018 năm 2 nguyệt buôn bán hình e-POWER AUTECH
• 
  2018 năm 2 nguyệt buôn bán hình e-POWER AUTECH リア
• 
  2019 năm 8 nguyệt cải tiến hình XV
• 
  2019 năm 8 nguyệt cải tiến hình XV リア
• 
  2019 năm 8 nguyệt cải tiến hình ハイウェイスターV
• 
  2019 năm 8 nguyệt cải tiến hình ハイウェイスターV リア
• 
  デュアルバックドア
• 
  2016 năm 7 nguyệt buôn bán hình ハイウェイスターG プロパイロットエディション コクピット

6 đại mục C28 hình ( 2022 năm - )

Ngày sản ・セレナ ( 6 đại mục ) C28/FC28/NC28/FNC28/ GC28/GFC28/SNC28/SFNC28 hình
e-POWER LUXION
e-POWER AUTECH
e-POWER ハイウェイスターV
Điểm chính
Chế tạo quốc	Nhật Bản(Phúc cương huyệnKinh đô quậnNgải điền đinh)
Buôn bán trong lúc	2022 năm ngày 22 tháng 12 - ( phát biểu:2022 năm ngày 28 tháng 11 )
ボディ
Thừa xe số người quy định	ガソリン xe /e-POWER・2WD xe 8 danh LUXION/e-POWER・4WD xe 7 danh
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン vị trí	フロント
駆 động phương thức	Trước luân 駆 động Bốn luân 駆 động ( e-POWER xe の bốn luân 駆 động はe-4ORCE )
プラットフォーム	Cプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン xe MR20DD hình 1,997cc thẳng liệt 4 khí ống thẳng phun DOHCチェーン駆 động e-POWER xe HR14DDe hình ( phát điện dùng ) 1,433cc thẳng liệt 3 khí ống DOHC
モーター	e-POWER xe EM57 hình ( 駆 vận dụng フロント ) Giao lưu đồng kỳ động cơ điện MM58 hình ( 駆 vận dụng リア ) Giao lưu đồng kỳ động cơ điện ( 4WD xe )
Tối cao xuất lực	ガソリン xe エンジン: 110 kW (150 PS)/6,000 rpm e-POWER xe 駆 vận dụng フロントモーター: 120 kW (163 PS) 駆 vận dụng リアモーター: 60 kW (82 PS) Phát điện dùng エンジン: 72 kW (98 PS)/5,600 rpm
Lớn nhất トルク	ガソリン xe エンジン: 200 N⋅m (20.4 kgf⋅m) /4,400 rpm e-POWER xe 駆 vận dụng フロントモーター: 315 N⋅m (32.1 kgf⋅m) Phát điện dùng エンジン: 123 N⋅m (12.5 kgf⋅m) /5,600 rpm
変 tốc cơ	ガソリン xe エクストロニックCVT e-POWER xe なし ( モーター thẳng kết )
サスペンション
Trước	ストラット thức
Sau	FF xe /e-POWER・4WD xe トーションビーム thức ガソリン・4WD xe マルチリンク thức
Xe lạng tấc pháp
ホイールベース	2,870 mm
Toàn trường	4,690 mm 4,765 mm ( ハイウェイスターV・LUXION ) 4,810 mm ( AUTECH )
Toàn phúc	1,695 mm 1,715 mm ( ハイウェイスターV・LUXION ) 1,725 mm ( AUTECH )
Toàn cao	1,870 mm 1,885 mm (LUXION) 1,895mm (AUTECH 4WD)
Xe lạng trọng lượng	1,630 - 1,780kg
そ の hắn
ブレーキ	ベンチレーテッドディスク thức
プラットフォーム	Cプラットフォーム

C25 - C27 hình まで3 đại にわたって huynh đệ xe quan hệ にあったスズキ・ランディがトヨタ・ノアの OEMに thiết り thế わったため, C24 hình tới nay の 単 độc xe loại となった.Cプラットフォームを đạp tập していることもあり, エアロパーツを trang bị しないグレードでは toàn phúc が theo え trí かれて1,700mmを lần tới り, 5ナンバーサイズが bảo trì されることとなった.

Niên biểu

• 2022 năm ngày 11 tháng 11 - chính thức phát biểu に trước 駆け, デザイン の một bộ が công khai された.
• 2022 năm ngày 28 tháng 11 - 6 đại mục へ の フルモデルチェンジが phát biểu された ( ガソリン2WD xe は ngày 22 tháng 12 より, e-POWER xe, ガソリン4WD xe は2023 năm xuân より lần lượt phát bán ).
  • グレード hệ thống は5ナンバー の tiêu chuẩn sĩ dạng “X” と “XV” ( e-POWER xe は “e-POWER X” と “e-POWER XV” ), 3ナンバー の エアロ sĩ dạng “ハイウェイスターV” ( e-POWER xe は “e-POWER ハイウェイスターV” ) に, e-POWER xe chuyên dùng の nhất thượng vị グレード “e-POWER LUXION ( ルクシオン )” が thêm わった. “e-POWER LUXION” は “ハイウェイスターV” cùng dạng にエアロパーツや chuyên dùng 16インチアルミホイールを trang bị するとともに, ダークサテン の フェンダーフィニッシャーも trang bị され, バックドア tả hạ にはLUXIONエンブレムが trang される.
  • 5 đại mục で chọn dùng された “プロパイロット” は toàn xe tiêu chuẩn trang bị となり, “e-POWER LUXION” にはセダンのV37 hình スカイライン( 2019 năm 7 nguyệt マイナーチェンジモデル ) やクロスオーバーSUVHìnhEVのアリアにも chọn dùng されている “プロパイロット2.0” を chở khách. Cao tốc xe tuyến cùng xe tuyến đi thịnh hành, khi tốc 40km/h trở lên の ハンズオフ cơ năng はミニバンとして thế giới sơ chở khách となる. Cũng せて, phía trước chướng hại vật を lảng tránh する tế にドライバー の ステアリング thao tác を chi viện する “Xung đột lảng tránh ステアリングアシスト” やメモリー cơ năng phó “プロパイロット パーキング” を ngày sản xe として sơ chở khách するとともに, “e-POWER LUXION” にはリモコン thao tác でクルマ の ra し nhập れが khả năng となる “プロパイロット リモート パーキング” も chở khách された.
  • e-POWER xe は “e-POWER” を đệ 2 nhiều thế hệ に di chuyển するとともに, bài khí lượng を1.4Lにアップした chuyên dùng エンジン の HR14DDe hình へ đổi trang. また, ナビ tình báo を cơ に mục đích địa phó gần でEV đi hành が khả năng なように kinh trên đường で の sung phóng điện をマネジメントする thế giới sơ の “Trước đọc み nạp điện chế ngự” を chọn dùng. エンジン の làm động âm を ức chế するとともに xe thể tự thể の che âm tính năng を trên diện rộng に cao めたことで tĩnh 粛 tính が hướng về phía trước された.
  • Ngày sản xe の đặc trưng である “Vモーショングリル” は hoành nhạc dạo の クロムバーで biểu hiện されたデザインとなり, thượng 3 đoạn はLED hóa されたヘッドランプ の アウターレンズが nội tàng された.また, フロントとリア の エンブレム, アルミホイール の センターキャップ, ステアリング の CIが2020 năm 7 nguyệt から の hiện hành CIに変 càng され, một bộ グレードに trang bị の フルホイールカバーは “NISSAN” ロゴとなった. また, “SERENA” や “e-POWER” の ロゴも変 càng され, e-POWERエンブレムはバックドア hữu hạ の み の trang となった.
  • 5 đại mục モデルで chọn dùng されたデュアルバックドアは6 đại mục にも đạp tập され, ハーフバックドアを khai けたときでもラゲッジアンダーボックスが khai bế できるように cải tiến. シフトには ngày sản xe sơ となるスイッチタイプ の chạy bằng điện シフトを chọn dùng. 5 đại mục で chọn dùng されたスマートマルチセンターシート の cải tiến により, “e-POWER LUXION” を trừ くe-POWER xe はガソリン xe と cùng じ8 người thừa りとなった.
  • ボディカラーはモノトーンは5 đại mục モデル ( 2020 năm 8 nguyệt một bộ sĩ dạng hướng về phía trước モデル ) からインペリアルアンバーパール ( đặc biệt đồ trang sắc ), ダイヤモンドブラックパール ( đặc biệt đồ trang sắc ), ダークメタルグレーメタリック, ブリリアントシルバーメタリック, アズライトブルーパール の 5 sắc を kế thừa し, パール hệ ( đặc biệt đồ trang sắc ) はブリリアントホワイトパール3コートパールからプリズムホワイト3コートパールに, xích hệ ( đặc biệt đồ trang sắc ) はマルーンレッドマルチフレックスパールメタリックからカーディナルレッドカラークリアパールメタリックに kém し thế え, tân sắc としてターコイズブルーパールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc ), lợi hưu -リキュウ-パールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc ), “X” ・ “XV” hệ chuyên dùng sắc の ホワイトを thêm vào して10 sắc triển khai に. 2トーン ( đặc biệt đồ trang sắc ) はルーフとドアミラーをスーパーブラックに変えてラインナップが đổi mới され, ターコイズブルーパールメタリック, lợi hưu -リキュウ-パールメタリック, カーディナルレッドカラークリアパールメタリック, プリズムホワイト3コートパール の 4 sắc とした.
  • Ngày sản モータースポーツ&カスタマイズ tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “ライフケアビークル” シリーズ, “マルチベッド” もベース xe に hợp わせてフルモデルチェンジ.“AUTECH” は chuyên dùng レザレットシート ( “AUTECH” thứ khứu ・ブルーステッチ ) をブラックに変 càng し, “e-POWER AUTECH” は2 liệt mục シートをアームレストPhó の キャプテンシートに変 càng した. ボディカラーはブリリアントホワイトパール3コートパールからプリズムホワイト3コートパール, ブリリアントホワイトパール3コートパール/ダイヤモンドブラックパール 2トーンからプリズムホワイト3コートパール/ダイヤモンドブラックパール 2トーン, マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック/ダイヤモンドブラックパール 2トーンからカーディナルレッドカラークリアパール/ダイヤモンドブラックパール 2トーンへそれぞれ kém し thế えた bên ngoài は sơ đại モデルから kế thừa されており, “AUTECH” chuyên dùng sắc ( đặc biệt đồ trang sắc ) の カスピアンブルーメタリックとカスピアンブルーメタリック/ダイヤモンドブラックパール 2トーンは sơ đại モデルに dẫn き続き giả thiết されている. “ステップタイプ” はロングステップ の áo hành を拡 đại. “ライフケアビークル” シリーズはe-POWER xe の ラインナップを “Trợ thủ tịch スライドアップシート” を trừ く toàn sĩ dạng に拡 sung され, phúc lợi thi thiết や bệnh viện の みならず,ホテルやLữ quánの đưa nghênh sử dụng にも đối ứng する sĩ dạng として, シートレイアウトをベース xe と cùng とし, アシストグリップ の みを thêm vào したシンプル sĩ dạng の “Thừa hàng サポートパック phó xe” が tân たに giả thiết された. “マルチベッド” はベース xe にカスタムカー の “AUTECH” をラインナップに thêm え, “AUTECH” を trừ くe-POWER xe はガソリン xe と cùng じ5 người thừa り sĩ dạng となった.
• 2022 năm ngày 21 tháng 12 - ガソリン4WD xe の 価 cách が phát biểu され, phát biểu khi điểm で đông phát bán dư định だったガソリン xe について, 2WD xe は cùng năm ngày 22 tháng 12 より buôn bán bắt đầu, 4WD xe はe-POWER xe と cùng じ2023 năm xuân に phát bán されることも phát biểu された ( ngày sản モータースポーツ&カスタマイズ tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “ライフケアビークル” シリーズ, “マルチベッド” もベース xe に chuẩn じる ).なお, ガソリン4WD xe にはドアミラー・ステアリング・シートにヒーターが tiêu chuẩn trang bịされており, シートヒーターは trước tịch に thêm え, セレナで sơ となる2 liệt mục tả hữu にも nội tàng された.
• 2023 năm ngày 27 tháng 1 - ガソリン4WD xe が xuân phát bán dư định から trước đảo しされる hình で phát bán が bắt đầu された.
• 2023 năm ngày 13 tháng 4 - e-POWER xe の phát bán を cùng năm ngày 20 tháng 4 とすることが phát biểu された.
• 2023 năm ngày 5 tháng 10 - T33 hình エクストレイルと cộng に2023 niên độ グッドデザイン thưởng を được thưởng したことを phát biểu.Trước thuật したように, trước đại の C27 hình についても2016 niên độ に được thưởng しており, 2 đại 続けて の được thưởng となった.
• 2023 năm ngày 10 tháng 11 - đặc biệt sĩ dạng xe “ハイウェイスターV Vセレクション” が phát bán された.ガソリン xe の “ハイウェイスターV” をベースに, ベースグレードでは hắn の trang bị と の セットオプション giả thiết となるインテリジェント アラウンドビューモニター ( di động vật kiểm biết cơ năng phó ) とインテリジェント ルームミラーを đặc biệt trang bị しつつ, ベースグレードよりも15,400 yên ( 10% の tiêu phí thuế 込 ) cắt an の 価 cách giả thiết とした.
• 2023 năm ngày 14 tháng 11 - 2024 năm thứ RJCカー・オブ・ザ・イヤーを được thưởng し, đồng thời に, e-POWER xe の chở khách エンジンであるHR14DDe hình が2024 năm thứ RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを được thưởng.5 đại mục モデルが2017 năm thứ の RJCカー・オブ・ザ・イヤーとRJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを đồng thời に được thưởng しており, 2 đại liền 続で の ダブル được thưởng となった.
• 2023 năm ngày 7 tháng 12 - 2023-2024Nhật Bản カー・オブ・ザ・イヤーにおいて, “テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー” を được thưởng したことを phát biểu. Ngày sản xe で の cùng thưởng được thưởng は2022-2023で được thưởng したT33 hình エクストレイルに続いて2 năm liền 続で の được thưởng となった.
• 2023 năm ngày 14 tháng 12 - 90 đầy năm kỷ niệm xe “90th Anniversary” が phát bán された.e-POWER xe の “e-POWER ハイウェイスターV” をベースに, フロントグリル thượng bộ の フィニッシャーをカッパーに, ドアミラーをカッパーストライプが thi されたブラックに, 16インチアルミホイールをスモーククリアにそれぞれ変 càng. シートは hợp thành thuộc da にカッパー sắc の ステッチと “90th Anniversary” タグが thi された chuyên dùng シートが chọn dùng された. ボディカラーはモノトーンはターコイズブルーパールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc ), lợi hưu -リキュウ-パールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc ), カーディナルレッドカラークリアパールメタリックを trừ く6 sắc, 2トーン ( đặc biệt đồ trang sắc ) は lợi hưu -リキュウ-パールメタリック/スーパーブラック 2トーンを trừ く3 sắc がそれぞれ giả thiết される.
• 2024 năm ngày 9 tháng 9 - một bộ sĩ dạng 変 càng.
  • ボディカラーが拡 sung され, モノトーンにクリスタルブラウンパールメタリック ( đặc biệt đồ trang sắc ), 2トーン ( đặc biệt đồ trang sắc ) にクリスタルブラウンパールメタリック/ lợi hưu -リキュウ-パールメタリックが thêm vào され, 2トーン の tân sắc に hạn り, ルーフ 2トーンに thêm えてルーフ・フード 2トーンも tuyển 択 khả năng となった.
  • 価 cách sửa định も thật thi され, e-POWER xe は “90th Anniversary” を hàm めて toàn グレード giống nhau 49,500 yên ( 10% の tiêu phí thuế 込 ) trị thượng げされた một phương, ガソリンモデルは駆 động phương thức を hỏi わず, “X” は49,500 yên, “XV” と “ハイウェイスターV” は100,100 yên それぞれ trị hạ げされた.
  • Ngày sản モータースポーツ&カスタマイズ tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “ライフケアビークル” シリーズ, “マルチベッド” もベース xe に chuẩn じてボディカラー の thêm vào や価 cách sửa định も thật thi され, ガソリンモデルはベース xe cùng dạng に trị hạ げされた.
• 2024 năm ngày 3 tháng 10 - 従 tới ガソリン xe の みだった4WDモデルをe-POWER xe にも thêm vào giả thiết することを phát biểu ( 11 giữa tháng tuần phát bán ).
  • Bốn luân 駆 động システムにはアリアやT33 hình エクストレイルにも chọn dùng されている chạy bằng điện 駆 động 4 luân chế ngự kỹ thuật “e(イー)-4ORCE(フォース)”を chọn dùng. フロントに thêm えてリアにもモーターを chở khách し, tả hữu の ブレーキと cộng に thống hợp chế ngự を hành うことで4 luân の 駆 động を nhất thích hóa させている. なお, “e-4ORCE” chở khách xe の chứng として, リア hữu hạ の “e-POWER” ロゴエンブレム の hạ に “e-4ORCE” ロゴエンブレムが thêm vào で trang される.
  • グレード hệ thống は “e-4ORCE X”, “e-4ORCE XV”, “e-4ORCE ハイウェイスターV” の 3グレードを giả thiết. Thừa viên số người quy định は “e-POWER LUXION” と cùng じ7 người となる.
  • また, ngày sản モータースポーツ&カスタマイズ tráp い の “AUTECH”, “ステップタイプ”, “セカンドスライドアップシート”, “マルチベッド” の các e-POWER xe にも “e-4ORCE” chở khách の 4WDが thêm vào giả thiết され, đồng thời に “AUTECH” にはe-POWER・2WD chuyên dùng の “e-POWER AUTECH SPORTS SPEC” が thêm vào された ( “e-POWER AUTECH SPORTS SPEC” は12 nguyệt thượng tuần phát bán ).Đã tồn の “e-POWER AUTECH” の đặc biệt trang bị に thêm えて, クロスバー ( フロント・リア ) の thêm vào によるボディ bổ cường や “パフォーマンスダンパー” の thêm vào, サスペンションと chạy bằng điện パワーステアリング đặc tính に chuyên dùng チューニングが thi され, chuyên dùng チューニングコンピューターを chọn dùng. フロンドドアグラスは che âm ガラスに変 càng され, タイヤとアルミホイールをC28 hình では duy nhất となる17インチにサイズアップされ, タイヤにミシュランの “PILOT SPORT 5” を chọn dùng, アルミホイールにはダークグラファイトフィニッシュが thi された.
• 2024 năm ngày 18 tháng 12 - đặc biệt sĩ dạng xe “ビームスエディション” が phát bán された.
  • “ハイウェイスターV” ・ “e-POWER ハイウェイスターV” をベースに, phản したデニムを tái hiện したシート toàn カバーをはじめ, ドアミラーカバー, フロントグリル・アルミホイール・エントランス・ステアリング の アクセント, ロゴエンブレム ( ボディサイド・バックドア ), ボディサイドデカール,フロアカーペットで cấu thành された “BEAMSパッケージ” が đặc biệt trang bị される. Bổn sĩ dạng xe は đài số hạn định phát bán の ため, mua hợp thời に chuyên dùng の Webサイトから trước đó thân し込みが tất yếu となる.

• 
  ハイウェイスターV
  フロントダイナミックパックTrang xe lạng
• 
  e-POWER XV
• 
  e-POWER LUXION
  リア
• 
  e-POWER AUTECH
  リア
• 
  e-POWER ハイウェイスターV
• 
  ハイウェイスターV
  フロントダイナミックパック trang xe lạng
  リア
• 
  e-POWER XV
  リア

Xe danh の ngọn nguồn

スペイン ngữで “Tình 々とした” “Ổn やかな” の ý vị.Mau thích で lặc しい đi り の thế giới をイメージして danh phó けられた.

Quan liền hạng mục

• Ngày sản ・バネット
• Ngày sản ・エルグランド
• Ngày sản ・プレサージュ
• Ngày sản ・ラフェスタ
• Ngày sản ・ラルゴ
• Ngày sản ・ハイウェイスター
• Ngày sản ・ライダー
• Ngày sản ・インテリジェントモビリティ
• スズキ・ランディ- C25 hình からC27 hình の OEM xe lạng
• トミカ- C26 hình とC27 hình の み thật xe phát biểu とほぼ đồng thời に món đồ chơi を phát bán している ( chế phẩm hóa tự thể はC25 hình から ).

Phần ngoài リンク

• Ngày sản: セレナ SERENA ミニバン/ワゴン Webカタログ トップ
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C23)
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C24・ giai đoạn trước )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C24・ hậu kỳ )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C25・ giai đoạn trước )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C25・ hậu kỳ )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C26・ giai đoạn trước )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C26・ hậu kỳ )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C27・ giai đoạn trước )
• WEBカタログバックナンバー セレナ (C27・ hậu kỳ )
• セレナ CM tình báo (C23・C24)
• セレナ CM tình báo (C25)
• セレナ CM tình báo (C26)
• セレナ CM tình báo (C27)
• セレナ CM tình báo (C28)
• Serena e-Power | Nissan Hong KongHong Kong sĩ dạng
• Tự động ブレーキ làm động せず sự cố ngày sản buôn bán cửa hàng trưởng ら thư loại đưa kiểm ngàn diệp huyện cảnh, cả nước sơ- ngàn diệp nhật báo ( 2017 năm ngày 14 tháng 4 18:51 bản /2017 năm ngày 21 tháng 4 duyệt lãm )