Xích tuệ tuyến

Xích tuệ tuyến
Xích tuệ tuyến を đi hành する223 hệ xe điện ( 2022 năm 9 nguyệtBản càng dịch-Tây tương sinh dịchGian )
Cơ bản tình báo
Quốc	Nhật Bản
Sở tại	Binh khố huyện,Cương sơn huyện
Chủng loại	Bình thường thiết nói(Ở tới tuyến・Địa phương tuyến giao thông)
Khởi điểm	Tương sinh dịch
Chung điểm	Đông cương sơn dịch
Dịch số	20 dịch ( hàng hóa dịch hàm む )
Điện báo lược hào	アコセ
Lộ tuyến ký hiệu	( tương sinh - bá châu xích tuệ gian ) ( bá châu xích tuệ - đông cương sơn gian )
Khai trương	1951 năm12 nguyệt 12 ngày
Toàn thông	1962 năm9 nguyệt 1 ngày
Sở hữu giả	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói( đệ nhất loại )
Vận 営 giả	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ( đệ nhất loại ) Nhật Bản hàng hóa thiết nói( đệ nhị loại )
Sử dụng xe lạng	Sử dụng xe lạngを tham chiếu
Lộ tuyến chư nguyên
Lộ tuyến khoảng cách	57.4km
Quỹ gian	1,067mm
Đường bộ số	Toàn tuyến単 tuyến
Điện hóa phương thức	Chảy ròng1,500VHư cấu xe điện tuyến phương thức
Tối cao tốc độ	95km/h

Xích tuệ tuyến( あこうせん ) は,Binh khố huyệnTương sinh thịのTương sinh dịchとCương sơn huyệnCương sơn thịTrung khuのĐông cương sơn dịchの gian をLại hộ nội hảiに duyên って kết ぶTây Nhật Bản lữ khách thiết nói( JR tây Nhật Bản ) のThiết con đường tuyến(Địa phương tuyến giao thông) である.

Điểm chính

Khởi điểm の tương sinh dịch, chung điểm の đông cương sơn dịch の lạng đoan でSơn dương bổn tuyếnに tiếp 続している. Sơn sườn を đi る sơn dương bổn tuyến に đối して giữa đường tuyến は bờ biển gần くを đi るが, thật tế に xe song から hải が thấy える cái sở は phi thường に thiếu なく,Ngày sinh dịchPhó gần で nhất も hải が gần くに thấy える. Sơn dương bổn tuyến が đường hai chiều でĐặc cấp đoàn tàuやHàng hóa đoàn tàuが đi hành する の に đối し, giữa đường tuyến は toàn tuyến単 tuyếnのローカル tuyếnとなっている. こ の うち tương sinh dịch -Bá châu xích tuệ dịchGian がLữ khách 営 nghiệp quy tắcの định める “Osaka vùng ngoại thành khu gian”およびJR tây Nhật Bản のアーバンネットワークに hàm まれ, sớm chiều にはKinh đô・Osaka・Thần hộPhương diện からTân nhanh chóngなどが bá châu xích tuệ dịch まで thừa り nhập れる.

Tương sinh dịch -Bị trước phúc hà dịchGian はJR tây Nhật BảnGần kỳ thống quát bản bộ,Hàn hà dịch- đông cương sơn dịch gian は cùng xãTrung Quốc thống quát bản bộが quản hạt している.ラインカラーはCương sơn chi xã( lúc ấy ) の み màu vàng (■) を một mình で giả thiết していたが, 2014 năm độ からLộ tuyến ký hiệuの dẫn vào に hợp わせて tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian でもJR tây Nhật Bản として の công thức なラインカラーが giả thiết されることになり, ラインカラーと lộ tuyến ký hiệu として, tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian にThanh(■)Aが giả thiết され,2015 năm3 nguyệt のダイヤ sửa lạiより bổn cách sử dụng を bắt đầu した.これに thêm え, 2016 năm 3 nguyệt 26 ngày からは cương sơn chi xã でも lộ tuyến ký hiệu と tân たなラインカラーが dẫn vào され,Cương sơnSườn の khu gian にXích(■)Nの ラインカラー・ lộ tuyến ký hiệu が giả thiết されている.こ の đối tượng khu gian は cương sơn chi xã sườn は xích tuệ tuyến の đoàn tàu が thừa り nhập れる sơn dương bổn tuyến の đông cương sơn dịch - cương sơn dịch gian を hàm む “Hàn hà dịch - cương sơn dịch gian” ( cương sơn chi xã trong khu vực quản lý の khu gian ) としているが, 2016 năm 4 nguyệt に đổi mới された công thức サイト の toàn đường bộ tuyến đồではThiên cùng dịch- cương sơn dịch gian ( màu xanh lơ の A の khu gian と の cảnh giới は bá châu xích tuệ dịch ) が đối tượng とされており, thiên cùng dịch ならびに bị trước phúc hà dịch へ の vận thuê が hàm まれた dịch yết kỳ vận thuê biểu ( gần kỳ thống quát bản bộ, cương sơn chi xã 〈→ Trung Quốc thống quát bản bộ 〉とも ) でも cùng dạng の sắp xếp が lấy られている. そ の một phương で, thiên cùng dịch ならびに bị trước phúc hà dịch に thiết trí された dịch yết kỳ thời khắc biểu で の シンボルでは2024 năm 3 nguyệt の ダイヤ sửa lại まで bá châu xích tuệ dịch lấy đông cùng dạng に màu xanh lơ の Aが vật lưu niệm されており, lạng chi xã ( thống quát bản bộ ) の biểu hiện が xen lẫn trong している.

2022 năm 3 nguyệt の ダイヤ sửa lại で gần kỳ thống quát bản bộ trong khu vực quản lý の thời khắc biểu と dừng xe dịch biểu が cương sơn chi xã の lộ tuyến ký hiệu とラインカラーに đối ứng し, cương sơn chi xã の cùng năm 10 nguyệt の Trung Quốc thống quát bản bộ へ の thống hợp sau の 2023 năm 3 nguyệt の ダイヤ sửa lại では, cương sơn ・ phúc sơn エリア の dừng xe dịch biểu が cương sơn ・ phúc sơn および quảng đảo ・ sơn khẩu エリア の dịch ナンバーや Trung Quốc thống quát bản bộ ( cương sơn chi xã ・ quảng đảo chi xã ・ sơn âm chi xã ) trong khu vực quản lý toàn vực・ gần kỳ thống quát bản bộ trong khu vực quản lý の lộ tuyến ký hiệu とラインカラーに đối ứng したが, thiên cùng dịch と bị trước phúc hà dịch が người trước では vận thuê biểu と cùng dạng に cương sơn エリア の, người sau では kinh phản thần エリア の lộ tuyến ký hiệu とラインカラーで tráp われている.

Toàn tuyến がICThừa xe カード“ICOCA”エリアとなっており, toàn dịch で lợi dụng できる.

Lộ tuyến データ

• Quản hạt ( sự nghiệp loại đừng ): Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói (Đệ nhất loại thiết nói sự nghiệp giả) ・Nhật Bản hàng hóa thiết nói(Đệ nhị loại thiết nói sự nghiệp giả)
• Lộ tuyến khoảng cách (営 nghiệp キロ): Tương sinh - đông cương sơn gian 57.4km
• Quỹ gian:1067mm
• Dịch số: 20 ( khởi chung điểm dịch hàm む )
  • Lữ khách dịch: 19
    • Xích tuệ tuyến tương ứng の lữ khách dịch に hạn định した trường hợp, どちらも sơn dương bổn tuyến tương ứng の tương sinh と đông cương sơnが ngoại trừ され, 17 dịch となる.
  • Hàng hóa dịch: 1 ( tây bang )
• Đường hai chiều khu gian: なし ( toàn tuyến 単 tuyến )
• Điện hóa khu gian: Toàn tuyến ( chảy ròng 1500V )
• Bế tắc phương thức:
  • Tương sinh - ngày sinh: Tự động bế tắc thức
  • Ngày sinh - đông cương sơn: Tự động bế tắc thức ( đặc thù )
• Tối cao tốc độ:
  • 95km/h ( tương sinh - bá châu xích tuệ,Trường thuyền- đông cương sơn )
  • 85km/h ( bá châu xích tuệ - trường thuyền )
• Vận 転 mệnh lệnh sở:
  • Tương sinh - bị trước phúc hà gian:Gần kỳ tổng hợp tư lệnh sở Osaka mệnh lệnh sở
  • Bị trước phúc hà - đông cương sơn gian: Trung Quốc tổng hợp mệnh lệnh sở cương sơn mệnh lệnh sở
• Đoàn tàu vận hành quản lý システム:JR kinh đô ・ thần hộ tuyến vận hành quản lý システム( tương sinh -Tây bangGian )
• ICThừa xe カードĐối ứng khu gian:
  • ICOCAエリア: Toàn tuyến ( tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian はPiTaPaポストペイサービスĐối tượng khu gian )

Vận hành hình thái

Lữ khách đoàn tàu

Bãi đỗ xe ・ thi thiết ・ tiếp 続 lộ tuyến
Phàm lệ
Sơn dương Shinkansen 0.0 Tương sinh dịchSơn dương bổn tuyến Đệ nhất kia sóng トンネル1,003m Đệ nhị kia sóng トンネル171m Tá phương xuyên 3.0 Tây tương sinh dịch Cao lấy トンネル1,530m Ngàn loại xuyên Xích tuệ thiết nói 7.8 Bản càng dịch Bá châu xích tuệ dịch 10.5 Bá châu xích tuệ dịch 12.9 Tây bang dịch Trụ hữu Osaka セメントXích tuệ công trường Đại tân xuyên Tam lăng điện cơHệ thống 変 điện システム chế tác sở Xích tuệ công trường 14.5 Thiên cùng dịch Điểu đánh トンネル 16.4 Bị trước phúc hà dịchBinh khố huyện↑ Phúc hà トンネル1,602m 19.6 JR-N16Hàn hà dịchCương sơn huyện↓ Thạch cốc xuyên 22.1 JR-N15Ngày sinh dịch 27.7 JR-N14Y dịch Đại cốc xuyên Y xuyên Sơn dương Shinkansen Y トンネル1,167m 31.0 JR-N13Bị trước phiến thượng dịch Cùng cùng 鉱 nghiệp phiến thượng thiết nói tuyến Phiến thượng dịch 32.3 JR-N12Tây phiến thượng dịch 34.5 JR-N11Y bộ dịch Đại ヶ trì 38.5 JR-N10Hương đăng dịch 42.3 JR-N09Trường thuyền dịch Hương đăng xuyên 45.9 JR-N08Ấp lâu dịch 48.0 JR-N07Đại phú dịch Sa lưu トンネル58m Cát giếng xuyên 51.2 JR-N06Tây đại chùa dịch Sa xuyên 54.1 JR-N05Phần lớn la dịch Bên trong trang xuyên Sơn dương bổn tuyến 57.4 JR-N04Đông cương sơn dịch Sơn dương bổn tuyến

2013 năm( bình thành 25 năm )3 nguyệt 16 ngàyの ダイヤ sửa lại をもって, bá châu xích tuệ dịch を cảnh に vận 転 hệ thống が hoàn toàn に phân đoạn され, toàn tuyến を thông して vận 転される định kỳ đoàn tàu は đều không となっている. また, toàn đoàn tàu が hắn tuyến khu にNối thẳng vận 転するため, xích tuệ tuyến の みを đi る định kỳ đoàn tàu は giả thiết されていない.

Buổi trưa 1 thời gian あたり の vận 転 bổn số
( 2021 năm 10 nguyệt 2 ngày hiện tại )

Loại đừng ＼ dịch danh		Tương sinh	…	Bá châu xích tuệ		…	Tây đại chùa		…	Đông cương sơn
Bình thường	1 bổn
					1 bổn
								1 bổn

Tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian

“Tân nhanh chóng # gần kỳ khu vực ( JR tây Nhật Bản )”および “Kinh phản thần nhanh chóng”も tham chiếu

Sơn dương bổn tuyến ・ Đông Hải nói bổn tuyến (JR thần hộ tuyến・JR kinh đô tuyến・Tỳ bà hồ tuyến) のCơ lộ・ thần hộ ・ Osaka ・ kinh đô ・Mễ nguyênPhương diện などと nối thẳng vận 転する tân nhanh chóng ・ bình thường ( JR thần hộ tuyến ・JR kinh đô tuyến khu gian のTây phèn chua dịch-Cao khuê dịchGian はNhanh chóngとして vận hành) が vận 転されている.

Buổi trưa thời gian mang は, cơ lộ dịch - bá châu xích tuệ dịch gian を vận hành する bình thường が1 thời gian に1 bổn vận hành されている. こ の đoàn tàu は tương sinh dịch で, cùng dịch phát のThượng quận・ cương sơn phương diện の bình thường đoàn tàu と tiếp 続している. Sớm chiều thời gian mang は, tân nhanh chóng chờ, cơ lộ から, JR thần hộ tuyến に nối thẳng する đoàn tàu も số bổn vận hành されている.Tân nhanh chóng は xích tuệ tuyến nội を hàm む cơ lộ - bá châu xích tuệ gian は các dịch に dừng xe するが, loại đừng tỏ vẻ は tân nhanh chóng の ままである. Tân nhanh chóng の xích tuệ tuyến nối thẳng vận 転は2005 năm3 nguyệt 1 ngày から2016 năm3 nguyệt 25 ngày まで buổi trưa にも hành われ, cơ lộ dịch - bá châu xích tuệ dịch gian の bình thường と lẫn nhau に1 thời gian に1 bổn ずつ vận hành されていた.

Trước kia は triều にBị trước phiến thượngPhát Osaka ・ kinh đô phương diện hành きと tịch phương に Osaka phát bị trước phiến thượng hành き の nhanh chóng ( Osaka phát はCần ma・Rũ thủy・Vũ tửは thông qua ) が1 ngày 1 bổn ずつ giả thiết されていたが,2000 năm3 nguyệt 11 ngàyの ダイヤ sửa lại で廃 ngăn された. Dài nhất 8 lạng biên thành で vận 転されるが, thời gian mang によっては4 lạng biên thành の đoàn tàu もあった.

Mỗi năm thu には, xích tuệ thị nội tiểu học giáo liền hợp のTu học lữ hành đoàn tàuが vận 転されている. Trước kia は165 hệ ・167 hệ12 lạng biên thành が sử dụng されたが, năm gần đây は117 hệ12 lạng biên thành が sử dụng されている (2004 nămの tu học lữ hành lâm には221 hệの 8 lạng biên thành, また2007 nămの tu học lữ hành lâm には223 hệ 2000 phiên đàiの 8 lạng biên thành が sử dụng されていた ). なお,Tây tương sinh・Bản càngではホームが8 lạng phân の trường さしかないため, phía sau 4 lạng がドア đính thiết tráp いとなっている.

Bá châu xích tuệ dịch - đông cương sơn dịch gian

すべて の đoàn tàu が sơn dương bổn tuyến の cương sơn dịch まで nối thẳng vận 転しているが,2024 năm3 nguyệt 16 ngày ダイヤ sửa lại khi điểm では, さらに cương sơn dịch を càng えて cương sơn huyện nội は sơn dương bổn tuyếnThương đắp dịchPhát,Bá bị tuyếnのChuẩn bị cao lương dịch・Tân thấy dịchPhát,Tân hương dịchThủy phát ( ngày thường ・ thổ diệu nhật の み. Nhật Diệu Nhật ・ chúc ngày は tân thấy phát ) đoàn tàu, quảng đảo huyện nội は sơn dương bổn tuyếnPhúc sơn dịchPhát とMịch kỳ dịch・Tam nguyên dịchThủy phát đoàn tàu が giả thiết されている( いずれも cương sơn dịch を cảnh にĐoàn tàu phiên hiệuが変わる ). なお, điểu lấy ・ đảo căn lạng huyện nội の dịch を phát する nối thẳng đoàn tàu は, giả thiết されていない.

Buổi trưa は cương sơn dịch - bá châu xích tuệ dịch gian では bá châu xích tuệ dịch chiết り phản し đoàn tàu が90 phân に1 bổn vận hành されている. Cương sơn thị nội vùng ngoại thành khu gian では cương sơn dịch -Tây đại chùa dịch・Trường thuyền dịchGian の chiết り phản し đoàn tàu が thêm わり1 thời gian あたり1 - 2 bổn の vận hành となっている. Triều vãn には ngày sinh dịch ・ bị trước phiến thượng dịch を thủy phát ・ chung điểm とする đoàn tàu もあり, ngày sinh dịch ・ bị trước phiến thượng dịch でBan đêm trệ đậuする đoàn tàu がある.2004 năm 10 nguyệt 16 ngày の ダイヤ sửa lại からは, một bộ の đoàn tàu でワンマン vận 転( đô thị hình ワンマン ) が hành われている. Triều 2.5 lặp lại と đêm の ngày sinh hành きは6 lạng, ワンマン đoàn tàu は2 lạng, それ bên ngoài は3・4 lạng biên thành で の vận 転である.

Quốc thiếtThời đại は1 thời gian に1 bổn trình độ の vận hành で, kinh đô ・ Osaka phương diện - bá châu xích tuệ dịch gian の đoàn tàu と, cơ lộ dịch - xích tuệ tuyến kinh từ cương sơn dịch gian の toàn tuyến nối thẳng đoàn tàu の tổ み hợp わせで, それ về sau から2004 năm 10 nguyệt 15 ngày までは tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian の đoàn tàu と tương sinh dịch - xích tuệ tuyến kinh từ cương sơn dịch gian の toàn tuyến nối thẳng đoàn tàu の tổ み hợp わせであった. Dân 営 hóa thẳng trước に tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian と, trường thuyền dịch - cương sơn dịch gian の bổn số が tăng phát されている. Xích tuệ tuyến の đoàn tàu は, tương sinh lấy đông と đông cương sơn lấy tây の dịch で の lầm thừa を phòng ぐため, hành trước bản を xích い mà sắc としていた. Bá châu xích tuệ dịch - cương sơn dịch gian を vận hành する bình thường の hơn phân nửa は, cơ lộ dịch - bá châu xích tuệ dịch gian の bình thường と の tiếp 続を suy xét したダイヤ biên thành になっている.

Xích tuệ tuyến toàn tuyến を nối thẳng する đoàn tàu は, 2013 năm 3 nguyệt 15 ngày まで đêm に thượng り1 bổn ( chuẩn bị cao lương phát cơ lộ hành き1936M đoàn tàu ) の み tàn っていたが, dực 3 nguyệt 16 ngày の ダイヤ sửa lại で bá châu xích tuệ hành きに変 càng され, これをもって xích tuệ tuyến は bá châu xích tuệ dịch で hoàn toàn に vận 転 hệ thống が phân đoạn された.

Mỗi năm 10 nguyệt đệ 3 thổ diệu ・ Nhật Diệu Nhật にはY bộChu biên で “Bị trước thiêuまつり” が hành われる. Tế り の khai thúc giục ngày には cương sơn phương diện から の tây đại chùa ngăn まり の đoàn tàu を ngày sinh や bị trước phiến thượng まで lâm thời に kéo dài vận 転している.

Ban đêm を trung tâm に, sơn vạt の khu gian が nhiều いHương đăngLấy đông では,Lộcなど の tiểu động vật と đoàn tàu が tiếp xúc し, đoàn tàu の trì duyên が mục lập つようになったため, JR tây Nhật Bản では, thường xuyên に tiểu động vật が lui tới する cái sở に nhược い điện lưu が lưu れるĐiện khí sáchを thiết trí するといった đối sách に thừa り ra している.

Hàng hóa đoàn tàu

Toàn tuyến にわたってJR hàng hóa が đệ nhị loại thiết nói sự nghiệp giả となっておりTây bang dịchという hàng hóa dịch もあるが, định kỳHàng hóa đoàn tàuの giả thiết はない. かつては tây bang dịch -Bảo điện dịchGian でセメント chuyển vận を hành う hàng hóa đoàn tàu が1 lặp lại giả thiết されていた.Hiện tại は,Đại vật xeを sử dụng する変 áp khíChuyển vận đoàn tàu が tây bang dịch を phát する の みである.

Lợi dụng trạng huống

Thừa khách は cơ lộ phương diện と cương sơn phương diện に hướng かって tăng thêm するが, một bộ の tân nhanh chóng の thủy phát dịch でもある bá châu xích tuệ へ の lưu động も thấy られる. Ngày sinh などから bá châu xích tuệ へ huyện cảnh を siêu えて mua い vật や thông viện する thừa khách も nhiều い.Thanh xuân 18きっぷの thông dụng trong lúc trung は sơn dương bổn tuyến の tương sinh - cương sơn が kích しい hỗn tạp となるが, そ の ような trường hợp でも xích tuệ tuyến はそれほど hỗn tạp しない の で hỗn tạp lảng tránh に lợi dụng できる. Xích tuệ tuyến の tương sinh - đông cương sơn gian の khoảng cách は sơn dương bổn tuyến の cùng khu gian と so べると3.2km trình đoản いが, đường bộ quy cách が thấp く tốc độ が ra ないこと, 単 tuyến の ためĐoàn tàu trao đổiがあることから sơn dương bổn tuyến kinh từ に so べて ước 30 phân から1 thời gian trình độ sở muốn thời gian が trường くなる. Quan tây quyển - cương sơn の di động の trợ cấp な dịch cắt を cầm った lộ tuyến だが, sơn dương bổn tuyến の tương sinh - cương sơn gian を nối thẳng する đoàn tàu が thiếu ないため, thời gian mang によっては xích tuệ tuyến を kinh từ した phương が sau 続 の sơn dương bổn tuyến kinh từ の đoàn tàu よりも trước する trường hợp もある.

Bình quân thông qua nhân viên

Các niên độ のBình quân thông qua nhân viên( người / ngày ) は dưới の とおりである.

Niên độ	Bình quân thông qua nhân viên ( người / ngày )				Xuất xứ
	Toàn tuyến	Tương sinh - bá châu xích tuệ	Bá châu xích tuệ - trường thuyền	Trường thuyền - đông cương sơn
2013 niên độ ( bình thành 25 niên độ )	5,590	9,212	1,757	10,318
2014 năm độ ( bình thành 26 niên độ )	5,499	8,962	2,138	10,169
2015 niên độ ( bình thành 27 niên độ )	5,708	9,357	2,215	10,525
2016 niên độ ( bình thành 28 niên độ )	5,718	9,429	2,212	10,520
2017 niên độ ( bình thành 29 niên độ )	5,760	9,437	2,196	10,708
2018 niên độ ( bình thành 30 niên độ )	5,798	9,477	2,204	10,810
2019 niên độ ( lệnh cùng nguyên niên độ )	5,757	9,386	2,178	10,771
2020 niên độ ( lệnh cùng02 niên độ )	4,555	7,066	1,677	8,871
2021 niên độ ( lệnh cùng03 niên độ )	4,552	7,517	1,634	8,634
2022 niên độ ( lệnh cùng04 niên độ )	4,813	7,956	1,726	9,129
2023 niên độ ( lệnh cùng05 niên độ )	4,989	8,378	1,746	9,463

Sử dụng xe lạng

Toàn て の lữ khách đoàn tàu がXe điệnで vận 転されている. Hàng hóa đoàn tàu は điện khí cơ quan xe lôi kéo である.

• 113 hệ( toàn tuyến, tương sinh - bá châu xích tuệ gian は, triều の 1 lặp lại の み )
• 115 hệ( bá châu xích tuệ - đông cương sơn gian )
• 213 hệ( bá châu xích tuệ - đông cương sơn gian )
• 223 hệ 1000・2000 phiên đài( tương sinh - bá châu xích tuệ gian )
• 225 hệ 0・100 phiên đài( tương sinh - bá châu xích tuệ gian )

2023 năm 7 nguyệt より Trung Quốc thống quát bản bộ trong khu vực quản lý の cương sơn ・ phúc sơn エリアで dẫn vào が tiến んでいる227 hệ 500 phiên đàiは, bá châu xích tuệ dịch lấy tây の trên mặt đất thiết bị の cải tiến が chưa xong の ため, 2024 năm 3 nguyệt 16 ngày ダイヤ sửa lại khi điểm では hết thảy vận dụng されていない.

• 
  115 hệ
• 
  213 hệ
• 
  223 hệ
• 
  225 hệ

Điện khí cơ quan xe

• EF65 hình( bị trước phiến thượng - đông cương sơn )

Qua đi の sử dụng xe lạng

Xe điện

• 32 hệ- nguyên khách quý xe クロ49を giống nhau dùng に cách hạ げ, năm sau trung gian xe hóa cải tạo したサロハ49を lại cải tạo したサハ48040をはじめとしたサハ48 hình を, 51 hệ の trung gian xe として vận dụng.
• 40 hệ
• 42 hệ- クモハ42 hình を4 phi hóa cải tạo したクモハ32 hình を51 hệ hắn の chiến trước hình と cũng kết で vận dụng.
• 51 hệ-52 hệの trung gian xe を3 phi cải tạo したサハ58や, 42 hệ の クモハ43 hình を3 phi cải tạo したクモハ51 hình 200 phiên đài を hàm む.
• 80 hệ
• 103 hệ
• 105 hệ- 2001 năm 10 nguyệt 1 ngày から2004 năm 10 nguyệt 16 ngày まで vận dụng.
• クモハ123 5-6- 105 hệ と hỗn dùng.
• 153 hệ- đi vội “Thứu vũ”・“とも” ・ “An vân”の một bộ đoàn tàu で nhập tuyến ( グリーン xe と chế ngự xe の một bộ に165 hệを hàm む ).
• 475・457 hệ- đi vội“つくし”の một bộ đoàn tàu で nhập tuyến.
• 117 hệ- gần kỳ thống quát bản bộ tương ứng xe は tương sinh から bị trước phiến thượng まで, Trung Quốc thống quát bản bộ tương ứng xe は bá châu xích tuệ から đông cương sơn まで vận dụng された. 2023 năm 7 nguyệt 21 ngày に vận dụng kết thúc した.
• 221 hệ- định kỳ đoàn tàu で tương sinh から bị trước phiến thượng まで, nhiều khách khi には lâm thời đoàn tàu “Xích tuệ bị trước ホリデー hào” で cương sơn まで thừa り nhập れていた. 2021 năm 10 nguyệt 2 ngày ダイヤ sửa lại で định kỳ vận dụng は vô くなった. それ lấy hàng も đại đi として không định kỳ で nhập tuyến している.
• 223 hệ 6000 phiên đài- 2021 năm 10 nguyệt 1 ngày まで vận dụng.

Khí động xe

• キハ10 hệ
• キハ20 hệ
• キハ55 hệ
• キハ58 hệ

Chưng khí cơ quan xe

• C11 hình
• C58 hình

Điện khí cơ quan xe

• EF15 hình
• EF60 hình

Lịch sử

Sửa lại thiết nói đặt pháp86 hào “Binh khố huyện nhiều năm ヨリ cương sơn huyện y bộ ヲ kinh テ tây đại chùa phụ cận ニ đến ル鐡 nói cập xích tuệ phụ cận ヨリ phân kỳ シテ kia sóng phụ cận ニ đến ル鐡 nói” に phải làm する. Sơn dương bổn tuyến は cũSơn dương nóiに duyên って xây dựng されたことから,Thuyền bản tạp(Thượng quận dịch-Tam thạch dịchGian ) という khó sở を ôm えることとなった. Xích tuệ tuyến は, sơn dương bổn tuyến の chuyển vận lực を bổ う thay thế ・バイパス tuyến として kế hoạch ・ xây dựng された lộ tuyến であり, chiến trước のShinkansenKế hoạch であるĐạn hoàn đoàn tàuKế hoạch では, xích tuệ tuyến に song hành して cùng tuyến chính を xây dựng する dư định であったといわれる.

また, cùng tuyến の dư định tuyến thượng には,Xích tuệ sự kiệnをモデルとした chi cư の “Trung thần tàng”で nổi danh な,Xích tuệ phiên5 vạn thạch の nguyên dưới thành đinh であるXích tuệ thịと, thiên hạ の kỳ tế として biết られるTây đại chùa sẽ dươngが khai かれるTây đại chùaの trước cửa đinh として phát triển したTây đại chùa thịがあり, xích tuệ tuyến が khai thông する trước kia には, これら の đinh と sơn dương bổn tuyến を kết びつけるために,Nhiều năm dịch- bá châu xích tuệ dịch gian のXích tuệ thiết nóiと, tây đại chùa dịch - sau lặc viên dịch gian の tây đại chùa quỹ đạo ( sau のTây đại chùa thiết nói,Lạng bị バスTây đại chùa thiết nói tuyến ) という nhị つ のKhinh liền thiết nóiが kế hoạch され, đại chính thời đại までに khai trương した. これら の thiết nói の tồn tại は, thượng nhớ の sửa lại thiết nói đặt pháp にも ảnh hưởng を cùng えている.

Chiêu cùng lúc đầu には,Sơn điện dương khí thiết nóiの đời trước であるVũ trị xuyên điện khí điện thiết bộも xích tuệ ・ phiến thượng ・ tây đại chùa を kinh từ して cương sơn に duỗi ばす tư tưởng を cầm っていたが,Lúc ấy の thiết nói tỉnh により “Tỉnh tuyến dư định tuyến と の song hành lộ tuyến” という lý do で kéo dài tự thể が lại hạ され thật hiện しなかった. そ の sau, vũ trị xuyên điện khí から độc lập した sơn điện dương khí thiết nói は,1937 nămに xây dựng が bắt đầu されたNhật Bản chế thiếtQuảng điền chế thiết sởへ の thông cần khách の chuyển vận thủ đoạn として,Võng tuyến chínhを1941 năm7 nguyệt に khai trương させた. Chiến sau は, võng tuyến chính を kéo dài する hình で, 1952 năm にĐiện thiết võng làm dịchから xích tuệ thị thượng 仮 phòng まで の thiết nói đặt miễn hứa を lấy được したが, xã hội tình thế の 変 hóa に bạn い,1971 nămまでに miễn hứa を phản thượng した.

Hắn にも, xích tuệ tuyến の song hành lộ tuyến としては,Cương sơn huyệnにおいては,Thái Bình Dương chiến tranhの trở nên gay gắt に bạn って bỏ dở となった đạn hoàn đoàn tàu の kế hoạch ルートを sinh かす hình で,Nón cương thịからCương sơn thịを thông ってBinh khố huyệnXích tuệ thị までを kết ぶ “Cương sơn đi vội điện khí thiết nói” の kế hoạch が chiến sau に lập án されたこともあったが, thật hiện には đến らなかった.

Xích tuệ tuyến の xây dựng dư tính は,1936 năm( chiêu cùng 11 năm ) のĐế quốc hội nghịで thừa nhận され,1938 nămにはKia sóng dịch( hiện ・ tương sinh dịch ) から xích tuệ phương diện に hướng かって xây dựng が bắt đầu された. そ の sau, Thái Bình Dương chiến tranh の trở nên gay gắt に bạn い, công sự は gián đoạn された. Chiến sau, lại công され,1951 năm12 nguyệt 12 ngàyに tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian が khai trương した.Xích tuệ tuyến と xích tuệ thiết nói の cũng đi khu gian は bản càng dịch - bá châu xích tuệ dịch gian だけであったが, ngàn loại xuyên に duyên って nhiều năm dịch に ra る xích tuệ thiết nói では cơ lộ ・ thần hộ ・ Osaka phương diện へは xa hồi りとなることから, ngày hôm trước の12 nguyệt 11 ngàyで toàn tuyến を廃 ngăn した. そ の sau も công sự は tây に hướng かって続けられ,1956 nămにはNgày sinh dịchへ,1958 nămにはY bộ dịchへと kéo dài,1962 nămにはĐông cương sơn dịchまで の toàn tuyến が khai trương した. Lạng bị バス tây đại chùa thiết nói tuyến は, cương sơn thị の vùng ngoại thành lộ tuyến として lợi dụng khách も tương đối nhiều く kinh 営 trạng thái は tốt đẹp であったが, tự xã lộ tuyến に song hành して xích tuệ tuyến が khai trương したことにより, toàn tuyến khai thông thẳng sau の9 nguyệt 7 ngàyに廃 ngăn された. こ の gian,1961 nămには tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian が điện hóa されている.

しかし, xích tuệ tuyến が toàn thông した khi điểm で, song hành する sơn dương bổn tuyến は điện hóa が xong rồi し,Chuyển vận lực の tăng cường が đồ られた một phương, xích tuệ tuyến tự thân は単 tuyến で, かつ một bộ khu gian が phi điện hóa で の toàn thông であったため, lúc trước tưởng định されていた “Sơn dương bổn tuyến の chuyển vận lực を bổ う thay thế lộ tuyến” ではなく, “Địa vực trụ dân の ため のローカル tuyến”という tồn tại で の khai thông となった. そ の sau, xích tuệ tuyến も1969 nămに toàn tuyến が điện hóa されたも の の, hiện tại に đến るまでローカル tuyến という tồn tại に変わりはない. ただ, sơn dương bổn tuyến が sự cố や tai hoạ などで không thông になった khi の vu hồi lộ tuyến として sống dùng されたことはある.

それでも, sơn がちな sơn dương bổn tuyến の song hành khu gian に so べると, xích tuệ tuyến は bờ biển duyên いで tương đối dân cư が nhiều く, toàn thông lúc ấy dọc tuyến に xích tuệ thị ・ tây đại chùa thị の nhị つ の thị を ôm えていたことから, toàn thông năm kế đó の1963 năm4 nguyệtから, đi vội“だいせん”が giữa đường tuyến kinh từ に変 càng され, tuyến nội ではBá châu xích tuệ dịch・Tây đại chùa dịchの lạng dịch に dừng xe した.1969 năm の toàn tuyến điện hóa lấy hàng は khí động xe đi vội に đại わって xe điện đi vội の“Thứu vũ”・“とも”の các 1 lặp lại が giữa đường tuyến kinh từ に変 càng され, ngày sinh dịch ( đậu đỏ đảo đường hàng hải へ の thừa り đổi え dịch ) ・Bị trước phiến thượng dịchの lạng dịch が tân たに dừng xe dịch に thêm わった. Dực1970 năm10 nguyệt のNgô tuyếnĐiện hóa で, giữa đường tuyến kinh từ の “とも” の vận 転 khu gian が ngô dịch まで kéo dài されて, đoàn tàu danh も “An vân” となった. これら の xe điện đi vội は1972 năm3 nguyệt 15 ngàyのShinkansen cương sơn khai trươngによって廃 ngăn ・ giảm liền を dư nghi なくされたが, đi vội“つくし”の 1 lặp lại を giữa đường tuyến kinh từ に変 càng して, giữa đường tuyến を kinh từ して Osaka と sơn dương ・ Cửu Châu phương diện を kết ぶ loại ưu đoàn tàu の vận 転を duy trì した. しかし,1975 năm3 nguyệt 10 ngàyのShinkansen bác nhiều khai trươngとともに “つくし” も廃 ngăn され, それ lấy hàng định kỳ の loại ưu đoàn tàu は giả thiết されていない.

Niên biểu

• 1951 năm(Chiêu cùng26 năm )
  • 12 nguyệt 12 ngày:Quốc thiếtXích tuệ tuyến tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian (10.5km) が khai trương.Tây tương sinh dịch ・ bản càng dịch ・ bá châu xích tuệ dịch が khai trương.
  • 12 nguyệt 26 ngày:Cơ lộ dịch - bá châu xích tuệ dịch gian で nối thẳng vận 転 bắt đầu.
• 1955 năm( chiêu cùng 30 năm )3 nguyệt 1 ngày:Bá châu xích tuệ dịch - ngày sinh dịch gian (11.6km) が kéo dài khai trương.Bị trước phúc hà dịch ・ ngày sinh dịch が khai trương.
• 1958 năm( chiêu cùng 33 năm )3 nguyệt 25 ngày:Ngày sinh dịch - y bộ dịch gian (12.4km) が kéo dài khai trương. Y dịch ・ bị trước phiến thượng dịch ・ y bộ dịch が khai trương.
• 1961 năm( chiêu cùng 36 năm )3 nguyệt 30 ngày:Tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian が điện hóa.
• 1962 năm( chiêu cùng 37 năm )
  • 4 nguyệt 1 ngày:Hàn hà dịch が khai trương.
  • 9 nguyệt 1 ngày:Y bộ dịch - đông cương sơn dịch gian (22.9km) が kéo dài khai trương し toàn thông. Hương đăng dịch ・ trường thuyền dịch ・ ấp lâu dịch ・ đại phú dịch ・ tây đại chùa dịch ・ phần lớn la dịch が khai trương.
• 1963 năm( chiêu cùng 38 năm )5 nguyệt 1 ngày:Thiên cùng dịch ・ tây phiến thượng dịch が khai trương.
• 1966 năm( chiêu cùng 41 năm )10 nguyệt 1 ngày:Tây bang tín hiệu tràng が mở.
  • こ の ころ, tây bang tín hiệu tràng chu biên の ước 1.5kmが, bắc sườn の hiện ルートに変 càng されている ( 営 nghiệp キロ の 変 càng なし ).
• 1969 năm( chiêu cùng 44 năm )8 nguyệt 24 ngày:Bá châu xích tuệ dịch - đông cương sơn dịch gian が điện hóa され toàn tuyến điện hóa.
• 1983 năm( chiêu cùng 58 năm )7 nguyệt 29 ngày:Bị trước phúc hà dịch - đông cương sơn dịch gian でĐoàn tàu tập trung chế ngự trang bị(CTC) が dẫn vào.
• 1987 năm( chiêu cùng 62 năm )
  • 3 nguyệt 31 ngày:Tây bang tín hiệu tràng が dịch に変 càng され, hàng hóa dịch として tây bang dịch が khai trương.
  • 4 nguyệt 1 ngày:Quốc thiết phân cách dân 営 hóaにより tây Nhật Bản lữ khách thiết nói が thừa 継. Nhật Bản hàng hóa thiết nói が toàn tuyến の đệ nhị loại thiết nói sự nghiệp giả となる.
• 1996 năm(Bình thành8 năm )3 nguyệt 16 ngày:Tịch phương ラッシュ khi に tân nhanh chóng が giả thiết.
• 2002 năm( bình thành 14 năm ) 9 nguyệt 1 ngày: Xích tuệ tuyến toàn tuyến khai trương 40 đầy năm を kỷ niệm して,キハ20 hìnhが vận 転される.

  

  Xích tuệ tuyến 40 đầy năm kỷ niệm hào

• 2003 năm( bình thành 15 năm )11 nguyệt 1 ngày:Tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian で “ICOCA” の lợi dụng サービスが bắt đầu.
• 2004 năm( bình thành 16 năm )10 nguyệt 16 ngày:Bá châu xích tuệ dịch - cương sơn dịch gian の một bộ の đoàn tàu でワンマン vận 転 bắt đầu.
• 2005 năm( bình thành 17 năm ) 3 nguyệt 1 ngày: Buổi trưa にも tân nhanh chóng が1 thời gian に1 bổn giả thiết される.
• 2006 năm( bình thành 18 năm ) 10 nguyệt 1 ngày: Tương sinh dịch - tây bang dịch gian に “JR kinh đô ・ thần hộ tuyến vận hành quản lý システム” が dẫn vào.
• 2010 năm( bình thành 22 năm )12 nguyệt 1 ngày:Tổ chức sửa lại により,Thần hộ chi xãが quản hạt していた tương sinh dịch - bị trước phúc hà dịch gian が gần kỳ thống quát bản bộ の quản hạt に変 càng.
• 2013 năm( bình thành 25 năm ) 3 nguyệt 16 ngày: こ の ngày の ダイヤ sửa lại により bá châu xích tuệ dịch で vận 転 hệ thống が phân đoạn され, toàn tuyến を thông して vận 転される đoàn tàu がなくなる.
• 2015 năm( bình thành 27 năm ) 3 nguyệt 14 ngày: Tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian で năm kia chế định されたラインカラーおよび lộ tuyến ký hiệu を bổn cách に sử dụng bắt đầu.
• 2016 năm( bình thành 28 năm )
  • 3 nguyệt 26 ngày:Cương sơn chi xã trong khu vực quản lý でラインカラーおよび lộ tuyến ký hiệu を dẫn vào.Buổi trưa の tân nhanh chóng が廃 ngăn され sớm chiều の みとなる.また bá châu xích tuệ dịch lấy tây の đoàn tàu の ドアが suốt năm bán tự động tráp いとなった.
  • Tây bang dịch - đông cương sơn dịch gian にTự động tiến lộ chế ngự trang bị(PRC) を dẫn vào.
• 2018 năm( bình thành 30 năm )9 nguyệt 15 ngày:Bá châu xích tuệ dịch - trường thuyền dịch の các dịch がIC thừa xe カード “ICOCA” đối ứng となり, toàn tuyến で lợi dụng khả năng となる.
• 2020 năm(Lệnh cùng2 năm )
  • 5 nguyệt 12 ngày -14 ngày: Bá châu xích tuệ dịch - bị trước phiến thượng dịch gian で, cương sơn chi xã trong khu vực quản lý で sơ めて ngày thời gian mang に đoàn tàu を vận hưu して tập trung công sự thật thi.
  • 9 nguyệt:Dịch ナンバー( dịch phiên hiệu ) を sơn dương bổn tuyến khu gian hàm む hàn hà dịch - cương sơn dịch gian の các dịch に lần lượt dẫn vào.
  • 10 nguyệt 19 ngày -21 ngày と11 nguyệt 25-27 ngày: Bá châu xích tuệ dịch - bị trước phiến thượng dịch gian で, ngày thời gian mang に đoàn tàu を vận hưu して tập trung công sự を lần nữa thật thi.
• 2021 năm( lệnh cùng 3 năm )
  • 3 nguyệt 13 ngày: こ の ngày の ダイヤ sửa lại により, ngày gian thời gian mang の cương sơn phương diện - trường thuyền dịch gian の khu gian đoàn tàu の vận 転 khu gian が cương sơn phương diện - tây đại chùa dịch gian に đoản súc され, 30 phân に1 bổn であった tây đại chùa dịch - trường thuyền dịch gian が1 thời gian に1 bổn の vận hành となる.
  • 10 nguyệt 2 ngày: こ の ngày の ダイヤ sửa lại により, ngày gian thời gian mang は30 phân に1 bổn であった tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian が1 thời gian に1 bổn の vận hành となる.

Dịch một lãm

Tiện nghi thượng, lạng đoan bộ の toàn đoàn tàu が thừa り nhập れる sơn dương bổn tuyến cơ lộ dịch - tương sinh dịch gian, および đông cương sơn dịch - cương sơn dịch gian も hợp わせて ghi lại する.

• ( hóa ): Hàng hóa chuyên dùng dịch
• Tích lũy 営 nghiệp キロは tương sinh dịch khởi điểm.
• JR thần hộ tuyến から thừa り nhập れる nhanh chóng ( phèn chua dịch lấy tây では bình thường đoàn tàu ) ・ tân nhanh chóng を hàm め, xích tuệ tuyến の đoàn tàu は toàn đoàn tàu が toàn lữ khách dịch に dừng xe する.
• Tiếp 続 lộ tuyến… Dịch danh が dị なる trường hợp は⇒ ấn で dịch danh を nhớ す.
• Đường bộ ( xích tuệ tuyến nội は toàn tuyến 単 tuyến )… ◇・∨・∧:Đoàn tàu trao đổiKhả năng, ｜: Đoàn tàu trao đổi không thể, ∥: Đường hai chiều khu gian ( sơn dương bổn tuyến nội )

Cơ lộ dịch - tương sinh dịch - bá châu xích tuệ dịch gian

• こ の khu gian は toàn dịchBinh khố huyệnに nơi.

Lộ tuyến danh	Dịch danh	営 nghiệp キロ		Tiếp 続 lộ tuyến	Đường bộ	Sở tại
		Dịch gian	Tích lũy
Sơn dương bổn tuyến	Cơ lộ dịch	-	20.7	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Sơn dương Shinkansen・Sơn dương bổn tuyến(JR thần hộ tuyến:JR-A85 ) ・Bá nhưng tuyến・Cơ tân tuyến Sơn điện dương khí thiết nói:Bổn tuyến⇒Sơn dương cơ lộ dịch(SY 43)	∥	Cơ lộ thị
	Anh hạ bảo dịch	4.6	16.1		∥
	はりま thắng nguyên dịch	2.8	13.3		∥
	Võng làm dịch	2.9	10.4		∥
	Long dã dịch	5.9	4.5		∥	たつ の thị
	Tương sinh dịch	4.5	0.0	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Sơn dương Shinkansen ・Sơn dương bổn tuyến (Thượng quậnPhương diện )	∨	Tương sinh thị
Xích tuệ tuyến
	Tây tương sinh dịch	3.0	3.0		｜
	Bản càng dịch	4.8	7.8		｜	Xích tuệ thị
	Bá châu xích tuệ dịch	2.7	10.5	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Xích tuệ tuyến ( cương sơn phương diện )	◇

Bá châu xích tuệ dịch - đông cương sơn dịch - cương sơn dịch gian

• Dịch ナンバーは2020 năm 9 nguyệt より lần lượt dẫn vào.Bá châu xích tuệ dịch, thiên cùng dịch, bị trước phúc hà dịch は dẫn vào đối tượng ngoại.

Lộ tuyến danh	Dịch ナンバー	Dịch danh	営 nghiệp キロ		Tiếp 続 lộ tuyến	Đường bộ	Sở tại
			Dịch gian	Tích lũy
Xích tuệ tuyến	-	Bá châu xích tuệ dịch	-	10.5	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Xích tuệ tuyến ( tương sinh phương diện )	◇	Binh khố huyện Xích tuệ thị
		( hóa )Tây bang dịch	2.4	12.9		｜
		Thiên cùng dịch	1.6	14.5		｜
		Bị trước phúc hà dịch	1.9	16.4		｜
	JR-N16	Hàn hà dịch	3.2	19.6		｜	Cương sơn huyện	Bị trước thị
	JR-N15	Ngày sinh dịch	2.5	22.1		◇
	JR-N14	Y dịch	5.6	27.7		｜
	JR-N13	Bị trước phiến thượng dịch	3.3	31.0		◇
	JR-N12	Tây phiến thượng dịch	1.3	32.3		｜
	JR-N11	Y bộ dịch	2.2	34.5		◇
	JR-N10	Hương đăng dịch	4.0	38.5		｜
	JR-N09	Trường thuyền dịch	3.8	42.3		◇		Lại hộ nội thị
	JR-N08	Ấp lâu dịch	3.6	45.9		｜
	JR-N07	Đại phú dịch	2.1	48.0		｜
	JR-N06	Tây đại chùa dịch	3.2	51.2		◇		Cương sơn thị	Đông khu
	JR-N05	Phần lớn la dịch	2.9	54.1		｜
	JR-N04	Đông cương sơn dịch	3.3	57.4	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Sơn dương bổn tuyến ( JR-S04・Cùng khíPhương diện )	∧			Trung khu
Sơn dương bổn tuyến
	JR-N03	Cao đảo dịch	2.8	60.2		∥
	JR-N02	Tây Xuyên nguyên dịch ( Tây Xuyên nguyên ・ liền thật dịch )	1.9	62.1		∥
	JR-N01	Cương sơn dịch	2.6	64.7	Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói:Sơn dương Shinkansen ・Sơn dương bổn tuyến ( JR-W01・Phúc sơnPhương diện ) ・Bá bị tuyến( JR-V01 )・Vũ dã tuyến( vũ dã みなと tuyến: JR-L01・Lại hộ đại kiều tuyến:JR-M01 ) ・Tân sơn tuyến・Cát bị tuyến( Momotarou tuyến: JR-U01 ) Cương sơn điện khí quỹ đạo:Đông Sơn bổn tuyến…Cương sơn dịch trước dừng lại tràng( H01,S01 )	∥			Bắc khu

Xích tuệ tuyến の trên đường dịch の うち, dưới の dịch bên ngoài はKhông người dịchである.

• Thẳng 営 dịch
  • Bá châu xích tuệ dịch ・ tây đại chùa dịch
• JR tây Nhật Bản giao thông サービスのNghiệp vụ ủy thác dịch
  • Tây tương sinh dịch ・ bản càng dịch
• みどり の song khẩuThiết trí dịch
  • Bá châu xích tuệ dịch
• みどり の khoán bán cơ プラスThiết trí dịch
  • Tây đại chùa dịch

Vận thuê tính toán ・ thừa trên xe の chế độ

Xích tuệ tuyến の đổi キロ

Tương sinh dịch - đông cương sơn dịch gian の 営 nghiệp キロは sơn dương bổn tuyến kinh từ 60.6km, xích tuệ tuyến kinh từ 57.4kmであり, xích tuệ tuyến kinh từ の ほうが đoản いが,Tuyến chínhと thông しで thừa xe する trường hợp の vận thuê tính toán に sử dụng するĐổi キロ( 営 nghiệp キロ の 1.1 lần ) では nghịch に khoảng cách の đoản い xích tuệ tuyến の ほうが63.1kmと trường くなる.

Sơn dương bổn tuyến と の tuyển 択 thừa xe

Xích tuệ tuyến の tương sinh dịch - đông cương sơn dịch gian は sơn dương bổn tuyến ( sơn dương Shinkansen を hàm む ) と のTuyển 択 thừa xeKhu gian になっている. Một phương の kinh lộ の thừa xe khoán を cầm っていれば hắn phương の kinh lộ でも thừa xe でき, trên đường xuống xe の cấm されていない thừa xe khoán であれば trên đường xuống xe もできる.かつて xích tuệ tuyến に trước thuật の ように loại ưu đoàn tàu が giả thiết されていた tế, sơn dương bổn tuyến kinh từ の thừa xe khoán でこれら の loại ưu đoàn tàu に thừa れる trường hợp đặc biệt があったが, hiện tại ではこ の trường hợp đặc biệt は廃 ngăn されている. Đại わりにこ の khu gian は1985 năm 4 nguyệt から tuyển 択 thừa xe khu gian に chỉ định された.

Tham khảo văn hiến

• Xuyên đảo lệnh tam『 sơn dương ・ sơn âm ライン toàn tuyến ・ toàn dịch ・ toàn xứng tuyến (3) kinh đô bắc bộ ・ binh khố エリア』Giảng nói xã,2012 năm.ISBN978-4-06-295153-1.

Quan liền hạng mục

• Nhật Bản の thiết con đường tuyến một lãm

Phần ngoài リンク

• Xích tuệ tuyến: JR tây Nhật Bản đoàn tàu đi hành vị trí