AMゼネラル
こ の ký sự はKiểm chứng khả năngなTham khảo văn hiến や xuất xứが toàn く kỳ されていないか, không thập phần です.(2021 năm 7 nguyệt) |
Nghiệp loại | Quân nhu sản nghiệp |
---|---|
Thiết lập | 1903 (Overland) |
Bổn xã | , |
Chế phẩm | Thương dùng xe・Binh khí |
Bán thượng cao | 740,000,000 アメリカ hợp chúng quốc ドル (2012 năm ) |
ウェブサイト | AMGeneral |
AMゼネラル(AM General) は,アメリカ hợp chúng quốcのTự động xeメーカーである.インディアナ châuサウスベンドに bổn 拠を trí いている. Hiện tại は đại hình xe lạng やQuân sự dùng xe lạngの chế tạo を chủ に tay がけており,ハマー,ハンヴィーの chế tạo nguyên として quảng く biết られている. かつて1982 nămまではアメリカン・モーターズのThương dùng xe・ quân sự xe lạng bộ môn であった. Hiện tại はマックアンドリュー&フォーブスホールディング, レンコ・グループ の tử hội xã である.
Lịch sử
[Biên tập]AMゼネラル の khởi nguyên は, インディアナ châuテレホートに thiết lập された tự động xe quan liền xí nghiệp “スタンダード・ホイール” xã にはじまる. スタンダード・ホイールは1903 năm に “オーバーランド・オートモーティブ” xã の dù hạ となった. 1908 năm, オーバーランド xã は tự động xe thật nghiệp gia のジョン・ノース・ウィリスに mua thâu され, bổn 拠をインディアナ châuインディアナポリスに di 転した. そ の tế xã danh を tân たに “ウィリス・オーバーランド・モーターズ・インク” とした.
Lần thứ hai thế giới đại chiếnが bột phát した sau の 1940 năm, それまで dân sinh dùng の tự động xe の chế tạo が chủ であったウィリス・オーバーランドは, アメリカ lục quân の muốn thỉnh を chịu けて quân sự dùng xe lạng “ウィリス・MB”を khai phát し, nạp vào を bắt đầu した. こ の xe lạng はアメリカ sơ の4 luân 駆 độngであり, 1/4トンというそれまでにない khinh lượng loại nhỏ な dùng cho nhiều việc xe で, ラダーフレームによる kiên cố な cấu tạo により ác lộ や cấp câu xứng における ưu れた đi hành tính năng を khen った. こ の xe はそれまで の quân sự xe lạng の thường thức を phúc し, đại lượng sinh sản されて chiến lược にも ảnh hưởng を cùng える bình 価を đến た. こ の xe lạng は sau に “ジープ”として thế giới に quảng く biết られることとなった.
Chiến sau, ウィリス・オーバーランド xã はMB sinh sản の ノウハウを sinh かし dân sinh dùng の “CJ2”Chờ を khai phát し, kiên điều な công trạng を thượng げていたが, 1953 năm にカイザー・モーターズによって mua thâu される. こ の とき xã danh を “ウィリス・モーターズ”へと sửa めた. しかし1963 năm には “カイザー・ジープ” xã へと lần nữa 変 càng している.
1964 năm, tự động xe メーカー のスチュードベイカーが quân sự sản nghiệp から lui lại することになり, カイザー・ジープはインディアナ châu サウスベンドにあったスチュードベイカー の “Chính phủ プロダクト bộ môn” と hô ばれる quân nhu bộ môn を mua い lấy り dù hạ とした. カイザー xã はスチュードベイカー phòng vệ bộ môn を mua thâu したことで chính phủ から の áp lực もあり, 8700 vạn USドル の quân dụng トラック khế ước を chịu chú することとなった. これら の quân dụng トラックは, mua thâu したサウスベンド の công trường で sinh sản が hành われた. これを chịu け, カイザー xã nội で1967 năm には “Phòng vệ と chính phủ chế phẩm bộ môn” と hô ばれる quân sự xe lạng bộ môn が thiết lập された.
1970 năm, カイザー の ジープ bộ môn は “アメリカン・モーターズ”に mua thâu される. こ の とき, quân sự xe lạng bộ môn もAMC sườn に dẫn き kế ぐこととなり, サウスベンド の sinh sản thiết bị もAMC の dù hạ となった. Mua thâu năm kế đó の 1971 năm, AMCは thừa dùng xe bên ngoài の thương dùng xe, quân sự xe lạng bộ môn を tử hội xã hóa し, “AMゼネラル” を thiết lập した.
Tử hội xã となったAMゼネラルは, chủ にAMCでは đảm đương しない đại hình バス, thương dùng トラック, chính phủ ・ quân đội hướng け の ジープ・トラックを sinh sản していた. 1970 niên đại phần sau, AMゼネラルは chính phủ の muốn thỉnh に cơ づき cũ thái hóa したジープ の đổi mới を mục đích として “Cao tính năng nhiều mục đích trang luân xe ( sau のハンヴィー)” を khai phát する. Khai phát trung の 1982 năm, AMCがルノー dù hạ になった tế, アメリカ chính phủ はこ の “Quốc phòng thượng の lý do” による muốn thỉnh を hành い, quân sự bộ môn を bao gồm していたAMゼネラルをルノー dù hạ とすることを nhận めず, kết quả AMゼネラルはAMCから độc lập することとなり, dực 1983 năm には chính phủ の muốn thỉnh に cơ づき, AMゼネラルはLTV xã の dù hạ となり, LTV quân sự bộ môn の “LTVエアロスペース&ディフェンス” の tử hội xã となった. 1985 năm, khai phát していたハンヴィーが chính thức chọn dùng され, “M9988 bốn luân 駆 động khinh phiếm dùng xe” として lượng sản が bắt đầu された.
AMゼネラルはこ の thời kỳ, thương dùng xe の sinh sản も thịnh んであった. そ の trung で đặc に thành công した の はジープ・DJ-5 の シリーズaと hô ばれるモデルをベースにした “デリバリー・ジープ” である.アメリカ hợp chúng quốc bưu liền công xãをはじめさまざまな giới hạn で chịu け nhập れられ, thương dùng xe として thành công した. なお, アメリカ hợp chúng quốc bưu liền công xã に chọn dùng されたモデルは nghiệp vụ の đều khép lại, hữu ハンドル sĩ dạng にカスタマイズされていた. また, trường khoảng cách バス の chế tạo も hành っており1979 năm まで kế 続した.
1992 năm, AMゼネラルはレンコ・グループに mua thâu される. Cùng năm, AMゼネラルはアーノルド・シュワルツェネッガーの muốn thỉnh により, ハンヴィー の エンジンや nội trang を dân sinh dùng xe lạng として変 càng したモデルをハマー・H1として chế tạo を bắt đầu した.
1999 năm, AMゼネラルは kinh 営 trạng thái の ác hóa から, "ハマー" の tên の sử dụng 権をゼネラルモーターズに bán lại した. Bán lại の điều kiện は quân sự bộ môn へ の không can dự とハマー の sinh sản をAMゼネラルで kế 続することであった. ハマー の tên を sử dụng した sau kế モデル の sinh sản はGMブランド の “ハマー” で hành われることとなったが, chế tạo tự thể はAMゼネラル のミシャワカCông trường で kế 続された. GMで thiết kế された tân たなハマーがH2としてデビューした sau も, chế tạo はAMゼネラルであった. H2が dư tưởng trở lên の ヒットを phi ばしたことをうけ, sinh sản thể chế の tăng cường の ために công trường を tân thiết した.
GMは sau に loại nhỏ の ハマー・H3を khai phát したが, こちらはGMグループではないことを lý do にAMゼネラルでは sinh sản が hành われなかった.
2004 năm ngày 20 tháng 8, レンコ・グループとロナルド・ペレリマン の マックアンドリュー&フォーブズ・ホールディングスが hợp biện sự nghiệp を hình thành することを phát biểu, AMゼネラルはこれら の dù hạ となった.