BA-64

BA-64
BA-64
Chủng loại	Xe thiết giáp
Nguyên khai phát quốc	ソビエト liên bang
Vận dụng sử
Trang bị trong lúc	1942 năm から1960 niên đại (ソ liền )
Quan liền chiến tranh ・ phân tranh	Lần thứ hai thế giới đại chiến,Triều Tiên chiến tranh
Khai phát sử
Khai phát giả	Vitaliy Grachev
Khai phát trong lúc	1942 năm
Chế tạo nghiệp giả	GAZ
Chế tạo trong lúc	1942 năm から1946 năm
Chế tạo số	9,110 lạng
Đẻ ra hình	BA-64B, BA-64D, BA-64E, BA-64G, BA-64W
Chư nguyên
Trọng lượng	2.36 t
Toàn trường	3.66m
Toàn phúc	1.69m
Toàn cao	1.90m
Nhân viên quan trọng số	2 danh
Bọc giáp	Súng tháp Toàn chu 9 mm sau に10 mm Xe thể Thao 縦 tịch phía trước 12 mm sau に15 mm Đằng trước bộ 9 mm シャッター bộ 6 mm Sườn ・ mặt sau 9 mm mặt sau hạ bộ 6 mm Mặt trên 6 mm đế mặt 4 mm
Chủ binh trang	7.62 mm DT cơ quan súng, đạn dược 1,260 phát huề hành
エンジン	GAZ-MM 4ストロークThẳng liệt 4 khí ốngDịch lãnhガソリン
Xuất lực trọng lượng so	22 hp/t
Huyền giá ・駆 động	Trang luân thức, bốn luân 駆 động
Trên mặt đất cao	23.5cm
Hành động khoảng cách	300kmから600km
Tốc độ	80 km/h

BA-64(ロシア ngữ:БА-64)は,Trinh sátと liên lạc nhiệm vụ の ため, ソ liềnXích quânによって1942 năm から1960 niên đại lúc đầu まで sử dụng された bốn luân 駆 động の khinhTrang luân xe thiết giápである.

Bổn xe はソビエト bản の ジープともいうべきGAZ-64とGAZ-67の シャーシーに bọc giáp されたボディを thừa せた khinh xe thiết giáp である. Thừa viên は vận 転 tay と cơ quan súng tay の 2 danh で, võ trang は cơ quan súng 1 đinh の み, tiểu súng đạn に nại えられる trình độ の bọc giáp しか cầm たなかった.

BA-64Bは thừa viên đạt から “Bobik” とあだ danh をつけられた. BA-64 の sinh sản tổng số の nhớ lục は, ロシア sườn の tư liệu でさえ dị なっている. よく định kiến として dùng いられる sinh sản số は,GAZTự động tiện tràng で の 9,110 lạng sinh sản というも の である. うち3,901 lạng はBA-64, 5,209 lạng はBA-64Bとされる. しかしニジニ・ノヴゴロド の xe 輌が miêu かれている phó gần の, kỷ niệm の ngạch には9,063 lạng という con số が kỳ されている. Xích quân の đại biểu giả は8,174 lạng の BA-64を chịu nạp し, そ の trung には thông tín trang bị の phó いた xe 輌が3,390 lạng hàm まれていた. Hắn の xe 輌はNội vụ nhân dân ủy viên bộの bộ đội と, ソビエト liên bang の nước đồng minh へ trang bị された.

Sinh sản の kinh vĩ

BA-64 xe thiết giáp は, GAZ の chủ nhiệm thiết kế giả であるV・A・Grachevが thiết kế を chủ đạo した. Thiết kế tác nghiệp が bắt đầu された の は1941 năm 7 nguyệt 17 ngày である. Thiết kế trận にはF・A・Lependin ( cơ sở レイアウト ), G・M・Wassermann ( エンジニア の リーダー ), Yu・N・Sorochkin, B・T・Komarevskiy, V・F・Samoilov ( bọc giáp された xe thể ), そして hắn の thiết kế giả đạt がいた. 1942 năm 4 nguyệt 10 ngày, GrachevはBA-64 xe thiết giáp とGAZ-61 khinh ジープを sinh み ra したことによって đệ 3 cấpスターリン quốc gia thưởngを thụ cùng された.

Lúc ban đầu kỳ の BA-64モデルはGAZ-64ジープを cơ sở とし, nghiêng した bọc giáp bản を trang bị した. これはドイツ quânのSd Kfz 222の thiết kế にいくらか cùng loại している. 1941 năm 9 nguyệt 7 ngày, bắt được された1 lạng の Sd Kfz 222が thí nghiệm と phân tích の ためにGAZへと di された. Lúc ban đầu の thí làm xe 輌は1942 năm 1 nguyệt 9 ngày に thí nghiệm された. Xe thể にはsdkfz-234と cơ bản hình dạng において nhiều く の điểm giống nhau があった. またこ の xe 輌は mở ra された phòng căn と, ピントルマウントに trang bị された7.62mmDT cơ quan súngを có した. こ の xe 輌は thừa viên 2 danh によって vận dụng された. こ の hôm sau, BA-64 の thí làm xe 輌はクリメント・ヴォロシーロフに triển lãm された. Công thức な công khai は, 1942 năm 3 nguyệt 3 ngày にクレムリンで hành われた.ソ liền quốc gia phòng vệ ủy banは, 1942 năm 3 nguyệt 14 ngày に xích quân の nhiệm vụ に dùng いるためBA-64を chọn dùng した. Bổn xe はトップヘビーによって phập phồng の nhiều い địa hình では giản 単に転 đảo した.

Cải thiện されたBA-64Bモデルは, GAZ-67Bジープを cơ sở としており, より quảng quỹ の ホイールベースを chọn dùng して1943 năm に công khai された. こ の hình はまた, loại nhỏ súng tháp を thêm vào trang bị していた. BA-64B の đại lượng sinh sản はLần thứ hai thế giới đại chiếnの tàn り の trong lúc を thông じて続き, 1946 năm に kết thúc した. Cuối cùng の 62 lạng はそ の năm の うちに hoàn thành した.

BA-64Bはポーランドとチェコの bộ đội にも sử dụng され, また, xích quân を đời trước とするソビエト liên bang quânで nhiệm vụ についた. Chiến tranh chung kết sau, いくつか の BA-64BがĐông ドイツの cảnh sát に譲 độ された. Hắn, chiến sau の di quản によりBA-64BはBắc triều tiên,Trung Quốcおよびユーゴスラビアに trang bị された.

Đẻ ra hình

BA-64

Lúc ban đầu kỳ の オープントップ hình lượng sản xe 輌.GAZ-64を cơ sở としている.

BA-64B

Súng tháp phó き の chủ lực となった sinh sản hình.GAZ-67Bを cơ sở としている.

BASh-64

Bọc giáp されたコンパートメントによる đẻ ra hình. Kỹ thuật xe 輌である.

BA-64DShK

(1944) 12.7mmDShK38 trọng cơ quan súngで võ trang した xe 輌.

BA-64D

“desantniy”Thí làm の み. 6 danh の lính を chuyển vận する.

BA-64ZhD

Thí làm の み. フランジ thức の bánh xe を cầm ち, nhị chủng loại の dị なる thiết nói dùng trang quỹ xe 輌が làm られた. Khai phát はGAZおよびVyksunskiy công trường である.

BA-64SKh

Thí làm の み.Nửa trang quỹ thức トラックで, tuyết thượng で の vận hành の ため trước luân がスキーになっていた. Thí làm されたGAZ-60が cơ sở となっていた.

Chiến lịch

ロシア,クレムリンのニジニ・ノヴゴロドにて kỷ niệm xe 輌として bảo tồn されるBA-64B xe thiết giáp.

BA-64 の đại きな thiếu điểm は nhược võ trang にあった. しかしBA-64は, こ の bất lợi にもかかわらず trinh sát や liên lạc nhiệm vụ にうまく dùng いられた.

もう một つ の trường sở は, DT cơ quan súng の cao い góc ngắm chiều cao にあった. Cao tốc tính năng と tốt đẹp な thao 縦 tính に thêm え, これはBA-64を thị phố chiến に đầu nhập し đến るも の とし, vật kiến trúc の cao い giai に tiềm む địch bộ binh に đối して thành công を thâu めた. Góc ngắm chiều cao の đại きさから đối không bắn kích も khả năng であったが, hàng không cơ đối しては cơ súng が uy lực không đủ であり đe dọa として の ý vị しか vô かった.

Vận dụng quốc

• Triều Tiên dân chủ chủ nghĩa nhân dân nước cộng hoà

Chú thích

• Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984).Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two.London: Arms and Armour Press. pp. 187–189.ISBN0-85368-606-8

Phần ngoài リンク

• BA-64 at Russian BattleField site
• BA-64 armored carat armchairgeneral
• Russia's BA-64 Armored Carsat wwiivehicles
• Oruzhiye pobedy: Bronevik BA-64inAvtorevyuNo. 8, 2005 (Russian language)—includes photos of a restored BA-64
• BA-64 at Vasiliy Chobitok's ArmorSite (in Russian)
• BA-64 Soviet Armoured Car ( Dresden, Germany) - Walk around photos
• BA-64 Soviet Armoured Car ( Moscow, Russia) - Walk around photos