コンテンツにスキップ

Thủy thượng phi hành tràng

Xuất xứ: フリー bách khoa sự điển 『ウィキペディア ( Wikipedia ) 』
バンクーバー・ハーバー thủy trên không cảng.2011 năm dúm ảnh.
アメリカ hợp chúng quốcアラスカ châuホリス thủy thượng cơ căn cứ(Tiếng Anh bản)の phối trí đồ. Mặt nước に2 bổn の hoạt đi dùng khu họa が giả thiết されている.
Tiếp ngạn trung のスリランカ hàng khôngエアタクシーDùng の thủy thượng cơ. 2012 năm dúm ảnh.
Tiếp ngạn trung のモルディビアン・エアタクシー(Tiếng Anh bản)の thủy thượng cơ. 2013 năm dúm ảnh.

Thủy thượng phi hành tràng( すいじょうひこうじょう,Tiếng Anh:Water aerodrome)[1]は, mặt nước をHoạt đi đườngとして lợi dụng し,Thủy thượng cơと tổng xưng される gì らか の phù thể を trang bị したPhi hành cơの phát を hành うPhi hành tràng[2].Thủy trên không cảng( すいじょうくうこう )[2],Thủy thượng cơ dùng không cảng( すいじょうきようくうこう,Tiếng Anh:Water Airport)[3],Thủy thượng cơ căn cứ( すいじょうききち,Tiếng Anh:Seaplane base)[4]と xưng されることもある.

Điểm chính

[Biên tập]

2000 niên đạiはじめ の khi điểm で, thủy thượng phi hành tràng に liền hàng する định kỳ đường hàng hải が tồn tại する の は,アメリカ hợp chúng quốcBắc bộ やカナダ,また,カリブ hảiバハマに hạn られているが, hắn phương ではチャーター liềnの vận hàng が hành われている địa vực はより quảng くなり, thượng nhớ の ほか, hắn の カリブ hải chư quốc や,Nam Thái Bình DươngChư quốc,モルディブなど のĐảo nhỏ quốc giaに thêm え,ヨーロッパでもĐịa Trung HảiĐịa vực やBắc Âuに thủy thượng phi hành tràng が tồn tại しているとされた[5].Đặc にカナダ nam tây bộ や bắc bộ では, mặt biển や hồ chiểu などを lợi dụng した, định kỳ liền の liền hàng する thủy thượng phi hành tràng が nhiều くある[5].Hắn phương では nhiệt mang の đảo nhỏ bộ などでは,Đá san hôが hình thành する thiển lại が nhiều く, thông thường の không cảng を xây dựng したり, thuyền tràng を chỉnh đốn và sắp đặt する trường hợp に so べて thủy thượng phi hành tràng の chỉnh đốn và sắp đặt は, kinh tế gánh nặng も hoàn cảnh へ の phụ tải も tiểu さいとされ, du lãm phi hành などに lợi dụng される thủy thượng phi hành tràng が nhiều く thấy られる[5].また, trung にはゼネラル・アビエーションにも cung cấp されている thủy thượng phi hành tràng もある[6].

Địa vực によっては, thủy thượng cơ によるエアタクシーの サービスもおこなわれている.

Nhật Bản の thủy thượng phi hành tràng

[Biên tập]

Nhật Bảnでも,Lần thứ hai thế giới đại chiếnTrước や, chiến sau も1960 niên đạiころまでは, tây Nhật Bản を trung tâm に thủy thượng cơ による hàng không chuyển vận がおこなわれており, thủy thượng phi hành tràng が giả thiết される lệ も các nơi にあった[2].しかし các nơi へ の không cảng の chỉnh đốn và sắp đặt が tiến み, hàng không cơ が đại hình hóa してジェット cơ が chung chung したことで, プロペラ cơ であることが tiền đề となる thủy thượng cơ はほとんど tư を tiêu した[2].

Hàng không phápThứ 79 điều は, “Hàng không cơ ( quốc thổ giao thông tỉnh lệnh で định める hàng không cơ を trừ く. ) は, lục thượng にあつては không cảng chờ bên ngoài の nơi において, thủy thượng にあつては quốc thổ giao thông tỉnh lệnh で định める nơi において, ly lục し, lại は chạm đất してはならない. ただし, quốc thổ giao thông đại thần の cho phép を chịu けた trường hợp は, こ の hạn りでない.” と định めているが, cách lục が cấm じられる nơi を định めた quốc thổ giao thông tỉnh lệnh は tồn tại していない[2].こ の ため, thủy thượng cơ は thủy trên không cảng によらずとも, あらゆる mặt nước に cách thủy が khả năng と giải 釈されているが[2],Thuyền の vận hàng と の an toàn mặt から の điều chỉnh などは, pháp chỉnh đốn và sắp đặt がなされていない[5].

また, hàng không pháp thi hành quy tắc などは, thủy thượng phi hành tràng に tất yếu とされる thiết bị chờ に quan して kỹ càng tỉ mỉ な quy định を thiết けておらず, sau này thật tế に bổn cách な thủy thượng phi hành tràng を mở vận 営しようとする trường hợp には, pháp chỉnh đốn và sắp đặt が tất yếu になるも の と khảo えられている[5].

Nhật Bản đại học lý công học bộOanh triều hạnhらを trung tâm とする “Đông Nhật Bản phục hưng thủy trên không cảng ネットワーク tư tưởng nghiên cứu sẽ” は,2011 nămĐông Nhật Bản đại chấn taiの bị tai địa vực の đặc tính に mục し, thủy thượng cơ の sống dùng を tầm nhìn に nhập れた dạng 々な nghiên cứu を triển khai している[2][7].

Thủy thượng phi hành tràng の lệ

[Biên tập]

アメリカ hợp chúng quốc

[Biên tập]

カナダ

[Biên tập]

Nhật Bản

[Biên tập]
  • オノミチフローティングポート ( quảng đảo huyện đuôi nói thị phổ kỳ đinh )
  • なかうみスカイポート( đảo căn huyện Tùng Giang thị thượng vũ bộ đuôi đinh )
かつて tồn tại した thủy thượng phi hành tràng

Chú thích

[Biên tập]
  1. ^Thủy thượng phi hành cơ は, イタリア の コモ hồ の thủy thượng phi hành tràng で の ドッキング - ストックフォト・ chân dung tư liệu sống”.iStock / Getty Images.2020 năm ngày 24 tháng 10Duyệt lãm.
  2. ^abcdefgWorks”.Đông Nhật Bản phục hưng thủy trên không cảng ネットワーク tư tưởng nghiên cứu sẽ / Nhật Bản đại học lý công học bộ.2020 năm ngày 24 tháng 10Duyệt lãm.
  3. ^カナダAIM “AGA” phi hành tràng”.FLY in B.C..2020 năm ngày 24 tháng 10Duyệt lãm.
  4. ^Trung căn lợi quý “Thủy thượng cơ căn cứ thiết trí の thích mà tuyển định tiêu chuẩn cơ bản の khai phát”( PDF ) 『 Nhật Bản đại học lý công học bộ xã hội giao thông công học khoa tốt nghiệp luận văn điểm chính tập 』 bình thành 27 niên độ, 2016 năm, 113-115 trang,2020 năm ngày 24 tháng 10Duyệt lãm.
  5. ^abcdeGiác điền kiện “Thủy thượng phi hành cơ の lợi dụng thật thái および thủy thượng phi hành tràng の thiết trí tiêu chuẩn cơ bản に quan する nghiên cứu”( PDF ) 『 Nhật Bản đại học lý công học bộ xã hội giao thông công học khoa tốt nghiệp luận văn điểm chính tập 』 bình thành 16 niên độ, 2005 năm, 69-70 trang,2020 năm ngày 24 tháng 10Duyệt lãm.
  6. ^Practices in Preserving and Developing Public-Use Seaplane Bases.Washington, D.C.: The National Academies Press. (2015). p. 8.https:// nap.edu/read/22148/chapter/3
  7. ^Oanh triều hạnh,Tây nội dụ tinh“Thủy thượng phi hành cơ dẫn vào による giao thông hành động 変 hóa の dư trắc - Đông Kinh đô thị quyển ~ cung cổ thị の lợi dụng giả を đối tượng として-” 『 giao thông học nghiên cứu 』 đệ 57 quyển, Nhật Bản giao thông học được, 2014 năm, 121-128 trang.NAID130007654870

Quan liền hạng mục

[Biên tập]