Tiêu lật tuyến

Tiêu lật tuyến
Cửu Lang nguyên dịchに dừng xe trung の 813 hệ xe điện ( 2007 năm 11 nguyệt )
Cơ bản tình báo
Thường gọi	Phúc bắc ゆたか tuyến
Quốc	Nhật Bản
Sở tại	Phúc cương huyện
Chủng loại	Bình thường thiết nói(Ở tới tuyến・Tuyến chính)
Khởi điểm	Quế xuyên dịch
Chung điểm	Cát trủng dịch ( đường bộ tên thượng は khởi chung điểm が nghịch 転 )
Dịch số	11 dịch
Điện báo lược hào	ササセ
Lộ tuyến ký hiệu	( phúc bắc ゆたか tuyến )
Khai trương	1904 năm6 nguyệt 19 ngày
Sở hữu giả	Cửu Châu lữ khách thiết nói( JR Cửu Châu )
Vận 営 giả	Cửu Châu lữ khách thiết nói
Sử dụng xe lạng	Sử dụng xe lạngを tham chiếu
Lộ tuyến chư nguyên
Lộ tuyến khoảng cách	25.1km
Quỹ gian	1,067mm(Hiệp quỹ)
Đường bộ số	Toàn tuyến単 tuyến
Điện hóa phương thức	Giao lưu20,000V・60Hz, Hư cấu xe điện tuyến phương thức
Bế tắc phương thức	単 tuyến tự động bế tắc thức
Bảo an trang bị	ATS-DK
Tối cao tốc độ	100km/h
Lộ tuyến đồ

Bãi đỗ xe ・ thi thiết ・ tiếp 続 lộ tuyến

Phàm lệ 0.0 JC11Quế xuyên dịchTrúc phong bổn tuyến Tuệ sóng xuyên Trúc phong bổn tuyến ( ruộng đất trên cao nguyên tuyến ) 3.2 JC10Trúc trước đại phân dịch 5.2 JC09Cửu Lang nguyên dịch Tiêu lật トンネル 4550m Nhiều 々 lương xuyên 10.2 JC08Thành hộ nam tàng viện trước dịch 11.7 JC07Trúc trước sơn tay dịch Nhiều 々 lương xuyên 14.8 JC06Tiêu lật dịch 17.4 JC05Môn tùng dịch Cửu Châu tự động đường xe chạy 19.4 JC04Trưởng giả nguyên dịch Hương chuy tuyến 20.1 JC03Nguyên đinh dịch Cần huệ xuyên Thắng điền tuyến 22.6 JC02Bưởi cần dịch Miên đánh xuyên Sơn dương tân tuyến chính Vũ mỹ xuyên Lộc nhi đảo bổn tuyến 25.1 JC01Cát trủng dịchTây thiết:Phúc cương thị nội tuyến Lộc nhi đảo bổn tuyến 00Bác nhiều dịch

Tiêu lật tuyến( ささぐりせん ) は,Phúc cương huyệnGia tuệ quậnQuế xuyên đinhのQuế xuyên dịchから phúc cương huyệnPhúc cương thịBác nhiều khuのCát trủng dịchに đến るCửu Châu lữ khách thiết nói( JR Cửu Châu ) のThiết con đường tuyến(Tuyến chính) である.

Tam quận vùng núiを tiêu lật トンネルで quán きTrúc phongĐịa vực と phúc cương thị を thẳng kết する lộ tuyến である.2001 năm( bình thành 13 năm )Ngày 6 tháng 10にĐiện hóaされ, bổn lộ tuyến の toàn tuyến とLộc nhi đảo bổn tuyếnおよびTrúc phong bổn tuyếnの それぞれ một bộ を hợp わせたHắc kỳ dịch-Chiết đuôi dịch- quế xuyên dịch - cát trủng dịch -Bác nhiều dịchGian には “Phúc bắc ゆたか tuyến”の ái xưng が phó けられた.

Lộ tuyến データ

• Quản hạt ( sự nghiệp loại đừng ): Cửu Châu lữ khách thiết nói (Đệ nhất loại thiết nói sự nghiệp giả)
• Khu gian (営 nghiệp キロ): Quế xuyên dịch - cát trủng dịch 25.1km ( đường bộ tên thượng は khởi chung điểm が nghịch 転 )
• Quỹ gian:1067mm
• Lòng đường: Cát trủng dịch cấu nội を trừ きバラスト quỹ đạo
• Dịch số: 11 ( khởi chung điểm dịch hàm む )
  • Tiêu lật tuyến tương ứng dịch に hạn định した trường hợp, khởi chung điểm dịch ( quế xuyên dịch は trúc phong bổn tuyến, cát trủng dịch は lộc nhi đảo bổn tuyến の tương ứng) が ngoại trừ され, 9 dịch となる.
• Đường hai chiều khu gian: なし ( toàn tuyến 単 tuyến )
• Điện hóa khu gian: Toàn tuyến ( giao lưu 20,000V・60Hz )
• Bế tắc phương thức:単 tuyến tự động bế tắc thức
• Bảo an trang bị:ATS-SK,ATS-DK( toàn tuyến )
• Vận 転 mệnh lệnh sở:Bác nhiều tổng hợp mệnh lệnh センター
• Trao đổiKhả năng dịch:Trúc trước sơn tay dịchを trừ く toàn dịch
• Tối cao tốc độ: 100km/h

Toàn tuyến がBổn xã thiết nói sự nghiệp bản bộTrực thuộc となっており,Lữ khách 営 nghiệp quy tắcの định めるĐại đô thị vùng ngoại thành khu gianの “Phúc cương vùng ngoại thành khu gian”, およびICThừa xe カード“SUGOCA”の lợi dụng エリアに hàm まれている. また, giống nhau hướng けリアルタイム đoàn tàu vị trí tình báo システム “どれどれ” đối ứng lộ tuyến であり, “Phúc bắc ゆたか tuyến ・ nhược tùng tuyến” として một quát cung cấp されている.

Dịch ナンバリングが thật thi されており,Tiêu lật tuyến は phúc bắc ゆたか tuyến としてJCの lộ tuyến ký hiệu が phó けられている.

Vận hành hình thái

Kỹ càng tỉ mỉ は “Phúc bắc ゆたか tuyến”を tham chiếu

Toàn đoàn tàu が cát trủng dịch から tiêu lật tuyến đoàn tàu chuyên dùng の đường bộ を kinh từ して, lộc nhi đảo bổn tuyến のBác nhiều dịchを thủy phát ・ chung としている. また, trúc phong bổn tuyến と の cảnh giới dịch である quế xuyên dịch を phát とする đoàn tàu は tồn tại せず, quế xuyên dịch においては toàn đoàn tàu が trúc phong bổn tuyến のTân cơm trủng・Thẳng phươngPhương diện と nối thẳng vận 転を hành う.

Loại ưu đoàn tàu

Loại ưu đoàn tàu として lâm triều ・ ban đêm に thẳng phương - bác nhiều gian で thông cần khách hướng けĐặc cấp“かいおう”が1 lặp lại vận 転されている. Tuyến nội の dừng xe dịch は lạng đoan の quế xuyên ・ cát trủng の みで trên đường の dịch は thông qua する. Tuyến nội で đi trước の bình thường đoàn tàu を truy い rút くことはない.

Địa vực chuyển vận

ラッシュ thời gian mang を trừ き,ワンマン vận 転を thật thi しており,Nhanh chóng đoàn tàuが toàn tuyến でおおむね mỗi khi 1 bổn, tịch ラッシュは mỗi khi 2 bổn vận 転されている. Bình thường đoàn tàu は toàn tuyến でおおむね mỗi khi 2 bổn, ラッシュ khi は tiêu lật - bác nhiều gian の khu gian liền も vận 転されており, trúc phong bổn tuyến の quế xuyên - chiết đuôi を kinh て lộc nhi đảo bổn tuyến の hắc kỳ lấy đông へ nối thẳng する tiểu thương hành きが triều に1 bổn の みある.

ワンマン vận 転 の đoàn tàu ( bình thường ・ nhanh chóng, いずれも2 lạng biên thành ) は,2006 năm3 nguyệt 18 ngàyの ダイヤ sửa lại sau より toàn dịch でホーム sườn の すべて の ドアから thừa hàng できる đô thị hình ワンマンに変 càng された. また,2007 năm3 nguyệt 18 ngày の ダイヤ sửa lại より, thẳng phương tương ứng の 813 hệ においても thẳng phương - bác nhiều gian に hạn りワンマン hóa され,2016 năm3 nguyệt 26 ngàyの ダイヤ sửa lại より817 hệ の 4 lạng biên thành の đoàn tàu もワンマン hóa された. 5 lạng biên thành trở lên では xe chưởng が thừa vụ している.2022 năm9 nguyệt 23 ngàyの ダイヤ sửa lại より, xe sườn カメラ chở khách xe (821 hệ xe điện) に hạn って, hắc kỳ dịch - thẳng phương dịch gian で の 3 lạng biên thành の ワンマン vận 転が bắt đầu された.

Phi điện hóaThời đại の 1991 năm までは, bác nhiều phát と cát trủng phát が xen lẫn trong しており, thừa khách には không tiện が cường いられた. Thượng り phương diện は, tân cơm trủng ・ cơm trủng ・ thẳng phương ・ điền xuyên sau đằng chùa ・ nhược tùng hành の hợp gian に khu gian vận hành な tiêu lật hành が nhập り, mỗi khi 1 bổn trình độ の vận hành であった.

Sử dụng xe lạng

Điện hóa sau, sử dụng xe lạng はすべてXe điệnとなっている.

787 hệ

Nam phúc cương xe lạng khuTương ứng で, đặc cấp “かいおう”に vận dụng される.

813 hệ

Trúc phong tiêu lật thiết nói sự nghiệp bộThẳng phương vận chuyển センターに phúc bắc ゆたか tuyến dùng として3 lạng biên thành 9 bổn ( 100 phiên đài 6 bổn, 200 phiên đài 1 bổn, 1000 phiên đài 2 bổn ) が tương ứng し, bình thường ・ nhanh chóng đoàn tàu に sử dụng される. いずれもLộc nhi đảo bổn tuyếnなどで sử dụng されていた biên thành を転 dùng したも の で, 転 dùng にあたり phía trước やドアなどが màu đỏ đậm から màu xám に đồ り thế えられ, 2 lạng biên thành であった100 phiên đài については trung gian にオールロングシート の サハ813 hình 500 phiên đài を tổ み込んで3 lạng biên thành とされた. ワンマン vận 転に đối ứng する.

また, 2015 năm 3 nguyệt 14 ngày の ダイヤ sửa lại から1000 phiên đài 2 bổn が phúc bắc ゆたか tuyến sĩ dạng になり vận 転を bắt đầu した.

なお2023 năm 6 nguyệt khoảnh より một bộ biên thành に ngoài xe カメラが lấy り phó けられている.

817 hệ

Trúc phong tiêu lật thiết nói sự nghiệp bộ thẳng phương vận chuyển センターに phúc bắc ゆたか tuyến dùng として2 lạng biên thành 14 bổn ( 1500 phiên đài 3 bổn, 1600 phiên đài 4 bổn, 2000 phiên đài 7 bổn ) が tương ứng し, bình thường ・ nhanh chóng đoàn tàu に sử dụng される. Các phiên đài ともワンマン vận 転に đối ứng する. Điện hóa にあたり0 phiên đài 19 bổn が tân chế phối trí されたが, 2003 năm から lần lượt 1000 phiên đài ( hiện tại はロングシート の 1500 phiên đài に cải tạo tế ) ・1100 phiên đài ( hiện tại はロングシート の 1600 phiên đài に cải tạo tế ) に trí き đổi えられ, 0 phiên đài ( 2012 năm の 2000 phiên đài đầu nhập による1000 phiên đài の một bộ も hàm む ) はすべて hắn tuyến に転 ra した. 2022 năm 9 nguyệt の ダイヤ sửa lại trước までは, sớm chiều の ラッシュ khi には nam phúc cương xe lạng khu の 817 hệ 3000 phiên đài も vận dụng されていた.

BEC819 hệ

Trúc phong tiêu lật thiết nói sự nghiệp bộ thẳng phương vận chuyển センターに2 lạng biên thành 18 bổn ( 0 phiên đài 5 bổn, 100 phiên đài 1 bổn, 5100 phiên đài 1 bổn, 5300 phiên đài 11 bổn ) が tương ứng し, phúc bắc ゆたか tuyến では0 phiên đài の みが định kỳ vận dụng で bình thường ・ nhanh chóng đoàn tàu に sử dụng される. 0 phiên đài bên ngoài は cơ bản にHương chuy tuyếnで sử dụng されているが, kiểm tra chờ で0 phiên đài が không đủ している tế は đại đi することがある. 2017 năm 3 nguyệt 4 ngày より phúc bắc ゆたか tuyến ( tiêu lật tuyến ) で の vận 転を bắt đầu した. JR Cửu Châu sơ の giao lưu bình ắc-quy xe điện であるが, phúc bắc ゆたか tuyến khu gian では bình ắc-quy を sử dụng せずにパンタグラフを thượng げて giá tuyến tập điện で đi hành するほか, một bộ điện lực で nạp điện đi hành を hành う. Triều ラッシュ khi には bác nhiều sườn に tăng kết され, 817 hệ と の hỗn kết による6 lạng biên thành で vận 転する trường hợp がある. ワンマン vận 転 đối ứng.

821 hệ

3 lạng biên thành 10 bổn が tồn tại する. ワンマン vận 転 đối ứng. Tịch ラッシュ khi に bác nhiều - tiêu lật gian を lặp lại する vận dụng がある. Phúc cương khu vực で の vận dụng が tàn るが, 2022 năm 9 nguyệt 23 ngày の ダイヤ sửa lại より toàn biên thành がHùng bổn xe lạng センターの tương ứng となっている.

Qua đi の sử dụng xe lạng

Xe điện

• 415 hệ
  • Chủ に sớm chiều ラッシュ khi の bình thường đoàn tàu に vận dụng された.
• 783 hệ
  • Đặc cấp “かいおう” で sử dụng された.

Khí động xe

Quốc thiết phi điện hóa lộ tuyến としては nhiều nhất hình thức の đi đi đường tuyến であり, thật に nhiều màu な biên thành で vận hành されていた. Trúc phong các tuyến から hợp lưu した đoàn tàu を tăng kết し, lớn nhất 10 lạng を tạo thành して bác lắm lời の ラッシュ chuyển vận に đối ứng していた. Chủ なも の は dưới の thông り.

• キハ10・17 hình( 1980 năm まで )
• キハ20・25 hình
• キハ55・26 hình
• キハ30・35 hình
• キハ23・45 hình
• キハ28・58 hình
• キハ65 hình
• キハ66・67 hình

  1975 năm のSơn dương tân tuyến chínhBác nhiều khai trương khi に thẳng phương khí động xe khu ( hiện ・ trúc phong tiêu lật thiết nói sự nghiệp bộ ) に tân chế xứng thuộc された xe lạng. Điện hóa sau にNagasaki thiết nói sự nghiệp bộTá thế bảo vận chuyển センターに転 thuộc.

• キハ40・47・147 hình
• キハ31

  Hùng bổn から転 thuộc sau, trúc phong khu vực を trung tâm に vận dụng された.

• キハ200 hệ

  1991 năm に thẳng phương khí động xe khu ( hiện ・ trúc phong tiêu lật thiết nói sự nghiệp bộ ) に tân chế xứng thuộc され, nhanh chóng ( thường gọi “Xích い nhanh chóng” ) や bình thường đoàn tàu に đảm đương された. Điện hóa sau に hắn khu sở へ転 ra.

Lịch sử

Trúc trước sơn tay dịch - tiêu lật dịch gian を đi る817 hệ 2000 phiên đài xe điện

Tiêu lật tuyến は, lịch sử にCửu Châu thiết nóiが minh trị thời đại にThan đáChuyển vận の ために xây dựng した cát trủng - tiêu lật gian と, trúc phong khu vực と phúc cương thị を kết ぶ đoản lạc tuyến として1960 niên đại に xây dựng された tiêu lật - quế xuyên gian に phân かれる.

Cát trủng - tiêu lật gian は, Cửu Châu thiết nói により1904 năm ( minh trị 37 năm ) に khai trương した. Lúc trước はRương kỳ dịchで bổn tuyến に tiếp 続させる dư định だったが trụ dân の phản đối により tân thiết のCát trủng dịchTiếp 続となった. Cửu Châu thiết nói は, 1907 năm ( minh trị 40 năm ) に chế định されたThiết nói quốc có phápにより mua thâu, quốc có hóa され, 1909 năm ( minh trị 42 năm ) にTiêu lật tuyếnの tên が chế định された.

Một phương, tiêu lật - quế xuyên gian はNhật Bản thiết nói xây dựng công đoànが công sự を hành い, 1968 năm ( chiêu cùng 43 năm ) に khai trương した tân しい lộ tuyến だが, dư định tuyến としては, すでに1922 năm ( đại chính 11 năm ) chế định のSửa lại thiết nói đặt phápĐừng biểu đệ 110 hào に quy định されていたも の である. Khai trương が tương đối trì くなった の は, trên đường のTám mộc sơn tạpに lớn lên トンネルを quật tước する tất yếu があったためである. また, かつてはTây Nhật Bản thiết nóiも bắc Cửu Châu thị と phúc cương thị を kết ぶ lộ tuyến の tư tưởng を cầm っていて, phúc cương thị と cơm trủng thị の gian の ルートは hiện tại の tiêu lật tuyến の ルートに duyên っていた ( “Trúc phong điện khí thiết nói tuyến # lịch sử”も tham chiếu ).

Quế xuyên kéo dài sau は phúc cương の vùng ngoại thành lộ tuyến, また phúc cương と trúc phong を従 tới の lộc nhi đảo bổn tuyến ・ trúc phong bổn tuyến kinh từ に so べ cự ly ngắn で kết ぶ lộ tuyến として phát triển した.

Cửu Lang nguyên dịch trước にある tiêu lật tuyến khai thông kỷ niệm bia. 1968 năm khai trương lúc ấy の phúc cương huyện biết sựQuy giếng quangの múa bút.

Tiêu lật トンネル ( Cửu Lang nguyên dịch sườn )

2001 năm には toàn tuyến が trúc phong bổn tuyến の chiết đuôi - quế xuyên gian とともにĐiện hóaされ, phúc bắc ゆたか tuyến の một bộ となっている.Điện hóa と đồng thời にTrao đổi thi thiếtを tăng thiết しており, đoàn tàu bổn số も tăng thêm している. なお điện hóa kế hoạch lúc trước はĐệ tam セクターHội xã を sự nghiệp chủ thể として điện hóa とともに cát trủng - tiêu lật gian のĐường hai chiềuHóa を hành うことも kế hoạch されたが, tài nguyên の vấn đề から bỏ dở され, そ の sau JR Cửu Châu の 単 độc sự nghiệp として điện hóa は hành われたも の の, đường hai chiều hóa は hành われていない.

Niên biểu

• 1904 năm(Minh trị37 năm )6 nguyệt 19 ngàyCửu Châu thiết nóiが cát trủng - tiêu lật を khai trương, nguyên đinh ・ tiêu lật の các dịch を khai trương.
• 1905 năm( minh trị 38 năm )2 nguyệt 16 ngàyLộc nhi đảo bổn tuyến と song hành する単 tuyến を cũng thiết して bác nhiều - cát trủng を kéo dài khai trương.
• 1907 năm( minh trị 40 năm )7 nguyệt 1 ngàyThiết nói quốc có phápにより Cửu Châu thiết nói が mua thâu されQuan thiết thiết nóiとなる.
• 1909 năm( minh trị 42 năm )10 nguyệt 12 ngàyQuốc có thiết nói đường bộ tên giả thiết により bác nhiều - tiêu lật をTiêu lật tuyếnとする.
• 1911 năm( minh trị 44 năm )5 nguyệt 5 ngàyBác nhiều - cát trủng の 単 tuyến を lộc nhi đảo bổn tuyến の đường hai chiều hóa に転 dùng し, khởi điểm を cát trủng に変 càng.
• 1913 năm ( đại chính 2 năm ) 9 nguyệt 1 ngày cát trủng - tiêu lật gian でChưng khí động xeが vận 転 bắt đầu
• 1936 năm(Chiêu cùng11 năm ) 3 nguyệt 25 ngày cát trủng - tiêu lật gian でガソリンカーが vận 転 bắt đầu.
• 1968 năm( chiêu cùng 43 năm )5 nguyệt 25 ngàyTiêu lật - quế xuyên を kéo dài khai trương し toàn thông,Trúc phong bổn tuyến と liên lạc する. こ の khu gian は lữ khách 営 nghiệp の み. Trúc trước sơn tay ・ thành hộ ・ Cửu Lang nguyên ・ trúc trước đại phân の các dịch を tân thiết.
• 1970 năm( chiêu cùng 45 năm )4 nguyệt 15 ngàyTiêu lật - quế xuyên gian で hàng hóa 営 nghiệp を bắt đầu.
• 1984 năm( chiêu cùng 59 năm )2 nguyệt 1 ngàyToàn tuyến の hàng hóa 営 nghiệp を廃 ngăn.
• 1987 năm( chiêu cùng 62 năm )
  • 3 nguyệt 9 ngàyMôn tùng lâm thời thừa hàng tràng を tân thiết.
  • 4 nguyệt 1 ngàyQuốc thiết phân cách dân 営 hóaにより Cửu Châu lữ khách thiết nói が thừa 継. Môn tùng を lâm thời thừa hàng tràng から dịch に変 càng.
• 1988 năm( chiêu cùng 63 năm )3 nguyệt 13 ngàyBưởi cần dịch を tân thiết, hương chuy tuyến と の lập thể báo cáo kết quả công tác thượng に trưởng giả nguyên dịch を liên lạc dịch として tân thiết.
• 1991 năm(Bình thành3 năm )
  • 3 nguyệt 16 ngàyLộc nhi đảo bổn tuyến の cát trủng - bác nhiều gian が tam tuyến hóa され, toàn đoàn tàu が bác nhiều dịch nối thẳng となる. “Xích い nhanh chóng” が vận 転 bắt đầu.
  • 9 nguyệt 3 ngàyToàn tuyến にPRCを dẫn vào.
• 1997 năm( bình thành 9 năm )8 nguyệt 27 ngàyĐiện hóa sự nghiệp khởi công thức.
• 1998 năm( bình thành 10 năm )3 nguyệt 1 ngàyToàn tuyến の một bộ đoàn tàu でワンマン vận 転を bắt đầu.
• 2001 năm( bình thành 13 năm )Ngày 6 tháng 10Toàn tuyến を điện hóa.Phúc bắc ゆたか tuyến の lộ tuyến ái xưng giả thiết.
• 2003 năm( bình thành 15 năm )3 nguyệt 15 ngàyThành hộ dịch を thành hộ nam tàng viện trước dịch に đổi tên.
• 2018 năm( bình thành 30 năm )9 nguyệt 18 ngàyDịch ナンバリングGiả thiết.
• 2022 năm(Lệnh cùng4 năm )7 nguyệt 11 ngàyMôn tùng - trưởng giả nguyên gian で, thừa khách の nam がハサミを cầm って bạo れ, hỏa を phóng つUy lực nghiệp vụ phương hạiSự kiện phát sinh.

Dịch một lãm

• Phúc:Riêng đều khu thị nộiChế độ における “Phúc cương thị nội” エリア の dịch
• Nhanh chóng dừng xe dịch などは “Phúc bắc ゆたか tuyến # dịch một lãm”に nhớ してある の で đương nên ký sự を tham chiếu
• Đường bộ ( toàn tuyến 単 tuyến )… ◇:Đoàn tàu trao đổiKhả năng, ｜: Đoàn tàu trao đổi không thể
• Toàn dịchPhúc cương huyệnNội に nơi
• Dịch ナンバリングは phúc bắc ゆたか tuyến として thật thi

Dịch phiên hiệu	Dịch danh	Dịch gian 営 nghiệp キロ	Tích lũy 営 nghiệp キロ	Tiếp 続 lộ tuyến	Đường bộ	Sở tại
JC11	Quế xuyên dịch	-	0.0	Cửu Châu lữ khách thiết nói:Trúc phong bổn tuyến(Chiết đuôiPhương diện ) ・Trúc phong bổn tuyến ( ruộng đất trên cao nguyên tuyến: JG01 )	◇	Gia tuệ quận Quế xuyên đinh
JC10	Trúc trước đại phân dịch	3.2	3.2		◇	Cơm trủng thị
JC09	Cửu Lang nguyên dịch	2.0	5.2		◇
JC08	Thành hộ nam tàng viện trước dịch	5.0	10.2		◇	Tao phòng quận	Tiêu lật đinh
JC07	Trúc trước sơn tay dịch	1.5	11.7		｜
JC06	Tiêu lật dịch	3.1	14.8		◇
JC05	Môn tùng dịch	2.6	17.4		◇		Phách phòng đinh
JC04	Trưởng giả nguyên dịch	2.0	19.4	Cửu Châu lữ khách thiết nói:Hương chuy tuyến( JD11 )	◇
JC03	Nguyên đinh dịch	0.7	20.1		◇
JC02	Bưởi cần dịch	2.5	22.6		◇
JC01	Cát trủng dịchPhúc	2.5	25.1	Cửu Châu lữ khách thiết nói:Lộc nhi đảo bổn tuyến( JA01)	◇	Phúc cương thị Bác nhiều khu

• Giản dị ủy thác dịch:Thành hộ nam tàng viện trước dịch
• Không người dịch:Trúc trước đại phân dịch, Cửu Lang nguyên dịch, trúc trước sơn tay dịch, môn tùng dịch

Thượng nhớ bên ngoài の dịch はJR Cửu Châu thiết nói 営 nghiệpのNghiệp vụ ủy thác dịchである. Tuyến nội にThẳng 営 dịchは tồn tại しない.

Qua đi の tiếp 続 lộ tuyến

• Cát trủng dịch:Thắng điền tuyến

Chuyển vận thật tích

Khu gian đừng の bình quân thông qua nhân viên (Chuyển vận mật độ), lữ khách vận chuyển thâu nhập は dưới の thông り.

Niên độ	Bình quân thông qua nhân viên ( người / ngày )			Lữ khách vận chuyển thâu nhập ( trăm vạn yên / năm )
	Toàn khu gian	Cát trủng - tiêu lật	Tiêu lật - quế xuyên
1987 niên độ	10,755	13,712	8,698	－
2016 niên độ	21,550	31,962	14,303	2,178
2017 niên độ	21,866	32,538	14,439	2,231
2018 niên độ	22,049	32,975	14,445	2,240
2019 niên độ	22,234	33,971	14,484	2,270
2020 niên độ	16,042	24,740	9,988	1,518
2021 niên độ	17,357	26,569	10,947	1,673

Quan liền hạng mục

• Nhật Bản の thiết con đường tuyến một lãm