BMI

bmi
IATA ICAO Kode panggil BD BMA MIDLAND
Didegaké	1949 (kanti jenengDerby Aviation Limited)
Hub	Papan Anggegana London Heathrow Papan Anggegana Manchester
Lounge penumpang	Diamond Club Lounge
Aliansi	Star Alliance
Ukuran armada	50 (17 pesanan)
Kutha tujuan	38
Perusahaan induk	British Midland PLC
Kantor pusat	Castle Donington,England,Karajan Manunggal
Wong wigati	Nigel Turner (CEO), Sir Michael BishopCBE (Chairman)
Situs web	http://www.flybmi.com

BMIwujud salah sijimaskapé pamaburankang basisé ingDonington Hall,cepak karoPapan Anggegana East Midlands,Britania Raya.Maskapé iki mabur tumuju kutha-kutha ingÉropa,Amérikah Sarékat,KaribialanTimur Tengah,sawentara basis operasionalné mampan ingPapan Anggegana ManchesterlanPapan Anggegana London Heathrowing ngendi maskapé iki nguwasani 12% slot lepas landas lan pendaratan lan ngoperasikaé 2000 penerbangan per minggu. bmi wujud mèrek dagang saka British Midland Airways Limited kang sedurungé beroperasi kanti jeneng namaBritish Midland.Wulan Januari 2007, bmi tukuBritish Mediterranean Airwayskang ngambakaké jaringané ing Afrika lan Timur Tengah.

British Midland Airways Limited duwé Lisensi Beroperasi Tipe A sakaOtoritas Penerbangan Sipil Britania Raya,kang ngéntokaké pengangkutan penumpang, kargo lan surat ing pesawat kanti 20 kursi utawa luwih.

Sajarah

Maskapé penerbangan iki awalé saka pembentukanDerby Aviation Limitednalika tanggal16 Fèbruari1949.Derby Aviation wujud subsidiari sakaAir Schools Limitedkang dumadi nalika taun 1938 kanggo nglatih juru anggeganaRAF.Tahun 1949, perusahaan iki mbentuk Derby Aviation kang basise ing Burnaston cepakDerbylan Wolverhampton Aviation ingPendeford,cedhak Wolverhampton kang mènèhi penerbangan charter lan kargo ad-hoc kanti pesawatDe Havilland Dragon Rapide,uga perawatan lan broker pesawat.

Instruksi terbang ora manèh dilakokake awit 1953 kanti dimulaine penerbangan terjadwal sakaDerbylanWolverhamptontumujuJersey.NalikaDouglas DC-3pertama nggigal taun 1955, Wolverhampton Aviation dibubarake lan basis siji-sijiné dadi Papan Anggegana Burnaston. Penerbangan internasional dibiwara taun 1956 tumujuOstendlan penerbangan wisata tumuju daratan Éropa dimulai. Perusahaan iki kuga dikontrak déningRolls-Roycekanggo ngangkud mesin pesawat marang pengguna ing sekabehane dunya. Tahun 1959, perusahaan iki ngganti jenenge dadi Derby Aviation. Penerbangan terjadwal domestik ing Britania Raya diluncurake di penghujung akir dekade.

Airbus A319-100lepas landas

Diamond Club

BMI duwé salah sijiné programfrequent flyerkang karanDiamond Clubkanti tataranBlue,Blue Plus,SilverlanGold.Penghargaan ditampa miturut mil terbang, akomodasi, pemarkiran utawa sewa mobil kang dipesen liwat situs web dhèwèké lan pengeluaran kartu kredit kanti merek BMI. BMI wis ngetokaké salah sijiné peraturan marang programfrequent flyeramarga persyaratan kang kurang lan keanggotaan Star Alliance-ne. Bonus ekstra mil bulanan didiwenehake ing Silver lan Gold Diamond Club minagka dorongan kanggo kesetiaane tumrap bmi. Sadurungé April 2003, sisteme beroperasi kanti cara berbasis poin, kang dianggep terlalu repot lan diganti kanti program berbasis-mil..

Kepemilikan

Tahun 1999,Scandhinavian Airlines(SAS), salah siji pemegang saham ing British Midland awit 1987, ngedol sejumlah sahame marangLufthansaamarga British Midland gabung karoStar Alliance.bmi gabung ing taun 2000 lan ngluncurake identitas perusahaan anyar taun 2001.

Antara 1999 lan 2004, Lufthansa duwé pepinginan adol sahame ing maskapé iki.Virgin Atlanticwujud maskapé pertama kang duwé pengarep-arep kanggo tuku saham lan nggawe pergabungan rong maskapé mau. salah siji pergabungan bisa madakake rong maskapé kang tepercaya kanti penjualan tiket kang yenta digabung punjul £2 milyar, mbentuk salah siji dorongan kuwat marang indhustri penerbangan. kaloro perusahaan geelem komentar ngenani pembicaraan mau. bmi, di ngerteni déning Sir Michael Bishop, dipercaya mengawali pembicaraan sawisé kemerosotane nalikaserangan 11 September.salah siji perbgabungan bisa mènèhiSir Richard Branson(CEO Virgin Atlantic) salah siji basis kuwat ingHeathrow(ing ngendi BMI wis nguwasani ratusan slot lepas landas lan pendaratan kang nguntungake) kanggo ningkatake kompetisi karo pesainge,British Airways.

Kaloro maskapé mau bakal nguwasani 17% slotHeathrowkatimbang British Airways (43%). British Airways khawatir ngenani persaingan is dumadi wondenepergabunganmau kadadéan, lan ngrencanakake pengambilan alih bmi utawa Virgin Atlantic kanggo ngendeg penggabungan rong maskapé mau. British Airways nyimpulake yèn luwih gampang mengambil alih maskapé kang luwih cilik kaya ta Virgin Atlantic. Tahun 2004, pembicaraan ngenani pergabungan apawae saka telu maskapé mau diendeg.

Tahun 2006, maskapé iki durng ngerteni spekulasi yèn Virgin Atlantic siyap kanggo nglakokaké pembayaran kanggo pengambilan alih penuh BMI, sanajan Sir Richard Branson ngomong saca bola-bali nalika wawancara radio yèn pergabungan semacam iku bisa dadi pergerakan bisnis kanthi logis.

Wulan Juni2007,SAS ngumumake yèn dhèwèké bakal adol 20% sahame kanggo ningkatake keuntungan grupe. Maskapé iki berkomentar yèn nalika awal pembicaraan karo Lufthansa, kang mikoleh 30% kurang 1 saham maskapé mau lan uga duwé perjanjian kanggo tuku 50% saham saka chairman Sir Michael Bishop nalika taun2007.

Armada

Armada BMI telah mencakup, data padha bulan November 2007:

Armada BMI

Pesawat	Jumlah	Penumpang (Bisnis/*Ékonomi Premium/Ékonomi)	Rute	Keterangan
Airbus A319-100	11	123 (0/123) 123(30/93)	Jarak pendek
Airbus A320-200	13	150 (0/150) 150 (30/120) Pesawat G-MED-124 (22/102)	Rute jarak pendek dan menengah
Airbus A321-200	7 (5 pesanan)	195 (0/195) 150 (25/163) Pesawat G-MED-149 (31/118)	Rute jarak pendek dan menengah
Airbus A330-200	3 (5 pesanan)	G-WWBM/BB = 244 (24/*48/172) Saudi Arabia G-WWBD = 220 (48/172) Bisnis dan Ékonomi	Rute jarak menengah dan jauh	Pengiriman wiwit 2009
Embraer ERJ 135	3	43 (0/43) 49 (16/33)	Rute jarak pendek
Embraer ERJ 145	13	52 (0/52) 49 (16/33)	Rute jarak pendek
Keseluruhan jumlah pesawat	50 (10 pesanan)	Diperbarui: November 2007

^{*Ékonomi Premium hanya tersedia padha pesawat A330-200 rute tertentu.}

Armada BMED telah dicat sapérangan dengan warna bmi dan akan dicat penuh wiwit November 2007.

Tanggal 10 Juli 2007, bmi memesan 5 pesawat A330-200 dan 5 A321 dari Airbus.

Bulan Maret 2006, usia rata-rata armadanya 4.9 taun.

Pertukaran kodhe

Maskapé penerbangan ini memiliki penerbanganpertukaran kodhedengan maskapé berikut (Juli 2007):

• Air CanadaPerjanjian dimulai Juli 1994
• Air France
• Air New ZealandPerjanjian dimulai Juli 1996
• ANAPerjanjian dimulai September 2001
• Austrian AirlinesPerjanjian dimulai Juli 1994
• Cithakan:Country data Britania rayaPerjanjian dimulai Oktober 2007
• EgyptAir(MS dan BD akan bertukar kodhe padha penerbangan CAI-LHR lainnya wiwit 4 November 2007. BD meluncurkan penerbangan harian ke Kairo padha hari itu)
• Etihad Airways
• OmanPerjanjian dimulai Januari 1997
• LOT Polish Airlines
• LufthansaPerjanjian dimulai Mèi 1997
• Malaysia AirlinesPerjanjian dimulai November 1994
• Qatar Airways
• SASPerjanjian dimulai Maret 1994
• Singapore Airlines
• South African AirwaysPerjanjian dimulai Fèbruari 1999
• Spanair
• Sri Lankan Airlines
• TAP PortugalPerjanjian dimulai Fèbruari 1995
• Thai Airways International
• Transaero
• UnitedPerjanjian dimulai Maret 1992
• US Airways
• Virgin AtlanticPerjanjian dimulai Juli 1995

Insiden lan kacilakan

• Bencana Udara Stockportkadadéan nalika pesawatCanadair C-4 Argonautdiduwèni déning British Midland Airways,beregistrasiG-ALHG, lan ngoperasikaké penerbangan charter wiata, tiba cepak pusat kuthaStockport,Manchester Raya,Britania Rayanalika tanggal4 Juni1967.72 saka 48 penumpang lan kru ing jeroné mati; 12 ing antarané ngalami tatu serius.
• Bencana udara Kegworthkadadéan nalika tanggal8 Januari1989,nalikaBritish Midland Penerbangan 092,salah sijiné Boeing 737 seri 400, G-OBME, tiba ing belokan motorway M1 cepak landasan pacuPapan Anggegana East Midlands,Leicestershire.47 saka 118 penumpang mati.

Gladri

• 
  Airbus A320-200 sajrone warna mbiene
• 
  Airbus A321 kanti warna lawas
• 
  Airbus A319-100
• 
  Airbus A319-100
• 
  Airbus A320
• 
  Airbus A330-200

Pranala njaba

• BMI
• British Photo Database - BMIArchived2008-04-18 at theWayback Machine.